Sportfahrwerk bei nem VW Passat,

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Sportfahrwerk bei nem VW Passat, (40 Beiträge, 453 Mal gelesen)

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was bringts?

ist es nur ungemütlich oder kann man damit "besser" um die kurve fahren..?!

thx

Zitat1:"Ich habe viel von meinem Geld für Alkohol, Weiber und schnelle Autos
ausgegeben. Den Rest habe ich einfach verprasst." George Best.
Zitat2: Umweltfreundlich ist wenn man den Schummelzettel beim Wiederholungstest wiederverwendet

Kommt drauf an welches

Gewinde (höhenverstellbar) - oder Härteverstellbares - oder ein Billiges auf Ebay, was einfach ne Spur härter ist als ein Seriendämpfer.

Prinzipiell bringts bei einem Passat nichts, eher weniger Fahrkomfort.

das standard vw sportline fahrwerk.

Bei einem neuen Passat?

Wenn ja:
Ich hatte selbiges bei meinem verbaut mit 17" 235/40er Bereifung. Ist meiner Meinung nach genau richtig, nicht zu hart und nicht zu weich. Ist aber schon spürbar härter als das Standardfahrwerk, da dieses ja auf Komfort abgestimmt ist. Ausserdem sieht er mit dem Sportfahrwerk IMO besser aus, da niedriger (IIRC 30 mm).

Zu Deiner Frage des Kurvenverhaltens:
Ja, man kann schneller um Kurven fahren, da die Seitenneigung beim Sportfahrwerk wesentlich geringer und auch der Schwerpunkt etwas tiefer ist als beim Standardfahrwerk.

Also von mir eine Kaufempfehlung.

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18.09.2007, 09:48 Uhr - Editiert von Wizard51, alte Version: hier

Wird ne Spur härter sein. Obs Sinn macht, musst du selber entscheiden (Probefahren).

ist und bleibt ein vw passat.

Runter gehts schneller als rauf!
Statistik ist eine exakte Methode, Halbwahrheiten ungenau auszudrücken.
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aha. was für ne weltaussage wenn man wissen will wie es mit dem komfort eines gebrauchtwagen aussieht wenn scho sportfahrwerk drinnen is....

Wenn dem so ist - ist er in 99,9% aller Fälle verbastelt...die Frage klang aber auch für mich eher nach: "Und wie leiwand ist das jetzt?" - was mich bei Dir etwas gewundert hätte...

Mein Beitrag zu LICHT AM TAG...

huch

du kennst mich

ne, verbastelt ist das ding nicht. (zumindest habe ich keine hinweise in diese richtung)
war halt 2005er sportline ausstattung.

Sportline = Rallystreifen...

Mein Beitrag zu LICHT AM TAG...

was für ne weltaussage wenn man wissen will wie es mit dem komfort eines
gebrauchtwagen aussieht wenn scho sportfahrwerk drinnen is....

das hast du ja nicht gefragt.

ich habs so verstanden als "du hättest einen vw passat und denkst drüber nach ein sportfahrwerk einzubauen".

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so hätt ichs auch verstanden, vorallem gibts da nochmal ein unterschied zwischen sportline ab werk und einem vom unabhängigen anbieter verbauten sportfahrwerk - aber dafür gibts ja die replyfunktion

also ob du dann "besser" um die kurve fahren kannst , liegt wohl an dir, grundsätzlich "hält" der wagen in kurven schon besser, die frage ist halt ob das für dich notwendig ist.

lg

Die Dummen regieren die Welt, weil die Klugen immer nachgeben.

Also ich habe das serienmässige Sportfahrwerk von Passat und es kommst ganz darauf an was Du willst. Kurz gesagt, ich würds mir nicht nochmal nehmen. Es ist schon toll, man fährt soooo gut, die Lenkung ist sowas von exakt und die Straßenlage super! Eine richtige Limousine. Aber Du gibst eben den Komfort auf und der ist mir in der Zwischenzeit wichtiger geworden.
Wie soll ich es Dir erklären? Einmal im Leben ist Sportfahrwerk sicher nicht schlecht. Gerade wenn man es nie hatte und man es eben mal ausleben will, es testen, wieso auch nicht? Sonst hat man immer das Gefühl es fehlt was. Später dann wenn man Familie hat ect... das Fahrzeug kennt und alles ausgelebt hat, wünscht man sich eben Komfort. Schliesslich fährt man die meisste Zeit über "normal" es ist auch nicht so wichtig jede Kurve optimal zu nehmen. Komfort auf langen Reisen ist eben viel wichtiger, die paar Momente bei einer Reise in der es aufs Sportfahrwerk ankommt, machen nur einen kleinen Prozentsatz aus. Zu bedenken ist auch dass VW (und besonders Passt) eh schon bei normalem Fahrwerk sehr straff gefedert sind im Vergleich zu anderen Automarken. Wenns ein Benz wäre dann wür ich vielleicht nochmal ein Sportfahrwerk nehmen, aber wohl da auch eher nicht. Letztes Argument: Winter wenn man ZB auf Feldwegen im Schnee fährt: Dann bilden sich da Rinnen die oft schon vereist sind. Wenn man da auch mit dem serienmässigen Sportfahrwerk daherkommt, fehlen die 2 cm und es kracht und krazt. Ebnso ist es bei einer Bodenwelle, bei Schwellen oder bei einer Fähre. Alles ist auf "normale" Fahrwerke ausgelegt und mit Sportfahrwerk ist man da immer 2ter.

Das Leben ist ein sch... Spiel, aber die Grafik ist geil!

Also ich habe das serienmässige Sportfahrwerk von Passat

Das hatte ich auch, und ich fand es perfekt. Das normale Fahrwerk ist natürlich auch nicht schlecht, aber doch etwas zu weich, vor allem mit Serienbereifung (wobei der aktuelle da um einiges besser als die Vorgängermodelle ist).

Mit 17" find ich es genau richtig.

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Mir war Sportfahrwerk mit 16" 205er bereifung etwas zu hart. (Bridgestone)

Jetzt find ich ihn mit Michelin Reifen der selben Dimension viel besser.

Das Leben ist ein sch... Spiel, aber die Grafik ist geil!

hättest die Bridgestone halt net auf 7,5bar aufgeblasen, dann wärens auch weicher gewesen

Spedi

...mehr Power...

Dachte die gehören (Brücken)steinhart....

Das Leben ist ein sch... Spiel, aber die Grafik ist geil!

hast sie aber schon mit Zement aufgefüllt, oder!?

Spedi

...mehr Power...

Das würd ich nur machen wenn ich mein liebes Auto bei den Fischen haben will.B-)

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Mir war Sportfahrwerk mit 16" 205er bereifung etwas zu hart. (Bridgestone)

Ich hatte 17" 235/45, und die Kombination mit dem Sportfahrwerk war für mich optisch und komfortmässig perfekt. Es hat sich auch nie einer meiner Mitfahrer beschwert.

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Man merkt den Unterschied spätestens beim Winterreifenwechsel (195er, 15 Zoll). Oder wenn man in einem Passat mit normalem Fahrwerk fährt. Noch größer ist der Unterschied als Beifahrer finde ich. Als Fahrer liebt man ja die Kontrolle des Wagens und Komfort rückt da in den Hintergrund.
Meine Mitfahrer haben sich auch nie beschwert, aber angenehmer wärs trotzdem.

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Man merkt den Unterschied spätestens beim Winterreifenwechsel (195er, 15 Zoll).

15 Zoll

Die Standardwinterreifen sind doch 16 Zoll.

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Von welchem BJ reden wir hier? 2002 waren die 15er noch Standard.... Hast wohl den neuen Passt.

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Ja, hab ich ja ganz oben geschrieben - ich red vom 3C.

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Du kennst Dich aus.... Was hab dann ch für einen? Meiner ist das letzte Modell vor dem Deinigen. (also der mit Facelift) 3B ?

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3BG

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Na dann hab ich das auch mal gelernt... Danke. Wird nützlivh sein bei diversen Passat Bastel und Selbsthilfeforen. : )

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http://www.motor-talk.de/forum/vw-passat-3b-3bg-b269.html

Hier ist übrigens das Vorstellungsposting zu meinem: http://www.motor-talk.de/forum/jetzt-isser-da-mein-neuer-passat-t868861.html

Jetzt gurkt irgend so ein Kernölseppl damit herum

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20.09.2007, 15:21 Uhr - Editiert von Wizard51, alte Version: hier

Vielen Dank! Hab die Adressen es schon gesucht, war früher öfter drinnen.

Und, ist der Unterschied groß von 3 BG auf 3C? Ehrlich jetzt, darf aber ruhig enthusiastisch sein.

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Auch ohne Euphorie ist der Unterschied riesig. Der 3C ist von Haptik und Optik her mindestens eine Klasse über dem 3BG.

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Naja, in 9 Jahren ist bei mir dann der Nächste fällig. Will ihn Ausfahren und dann ist wieder ein Neuwagen dran.

Also ich hab mein Auto schon sehr gern, will mich eh nicht von ihm trennen, hat bisher sehr gute Dienste geleistet.

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in 9 Jahren ist bei mir dann der Nächste fällig.

Uff

Ich hatte den 3C nur 14 Monate, den 3BG 4 Jahre und den 3B auch ca. 4 Jahre (immer Neuwägen, 3C und 3BG Firmenautos). Mehr als 4 Jahre würd ich ein Auto nur in Ausnahmesituationen behalten.

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Rechnet sich aber so viel mehr und man hat Geld für wichtigere Dinge.

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Kommt drauf an, wie man rechnet. Aber jeder muss selbst wissen, was ihm ein Auto wert ist. Ich könnt nicht 10 Jahre mit dem selben Auto fahren, außer ich wär in einer finanziellen Notlage, dann würd es eh nicht anders gehen.

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fahrs probe und du wirst sehen dass es besser ist. Geht nicht nur ums Kurvenfahren, auch das nicken und wanken ist eindeutig besser. Speziell dann bei einer Vollbremsung wirst du dich über das bessere Fahrwerk freuen. Wenn du es ganz super haben willst baust du dir noch die Domstrebe vom A6 rein

Grüsse,
Geri

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