SO klingt Hybrid interessant

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SO klingt Hybrid interessant (66 Beiträge, 966 Mal gelesen)

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http://www.hybrid-autos.info/BMW-X5-Efficient-Dynamics-2004.html

1000Nm DrehmomentB-)

Tjo ein Elektromotor bringt eben einfach ein höheres Drehmoment - der von Prius (wird ja wohl deutlich kleiner sein) bringt auch ~450NM.

Anscheinend macht BMW aus Hybrid eher Mehrleistung, anstatt weniger Verbrauch

Prius

*pfui*, das "P" Wort *brrr*

Anscheinend macht BMW aus Hybrid eher Mehrleistung, anstatt weniger Verbrauch

Drum auch

SO klingt Hybrid interessant

Ich bin eher gespannt auf den Tesla Roadster

Aber auf Hybrid wird in Zukunft eh jeder Autohersteller,alleine eh schon wege der EU Regelungen jeder setzen müssen (zumindest bei einer Fahrzeuggruppe) - um wenigstens "etwas" für die Umwelt getan zu haben.

Aber dann eher im Bereich "weniger Verbrauch" statt Mehrleistung

Ich mein, mir ists eh egal, mein nächstes Auto wird ne Spritschleuder, und das ist auch gut so.

mein nächstes Auto wird ne Spritschleuder, und das ist auch gut so.

"Power satt ohne Kat, mein Auto fährt auch ohne Bäume"

Der Aufkleber kommt als erstes drauf.

"Power satt ohne Kat, mein Auto fährt auch ohne Bäume"

Rofl

Der Spruch kommt sofort auf mein nächstes Auto

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Intel E2180@ 3,0GHz, Gigabyte P35 DS3,2x1 GB Corsair XMS DDR2 800@1000, X1800 GTO @ 600 MHz Laptop: Acer Extensa 5220 (+2GB Ram)

nicht nur auf deins

druck mir gerade die Aufkleber aus

dann kommense auf´s MopedB-)
mfG Hardware_Crash

Es ist besser, für das was man ist gehaßt, als für das was man nicht ist, geliebt zu werden...
Arroganz ist die Kunst, auf seine eigene Dummheit stolz zu sein.
Fehler 404

schick mir einen ^^
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kauf dir einfach solche Papiere,
ist ja irgendwie nur durchsichtige Folie mit abziehstreifen drunter,
kA wo es die gibt, hab mal welche geschenkt bekommen
und fallst du sowas nicht kriegst(

), dann kannste ja auch zwei oder drei Klebestreifen zusammenkleben, schrift sorgfältig herausritzen und mit Lackspray drüberspritzen, so hab ich auch schon einiges am Moped drüberlackiert
mfG Hardware_Crash

Es ist besser, für das was man ist gehaßt, als für das was man nicht ist, geliebt zu werden...
Arroganz ist die Kunst, auf seine eigene Dummheit stolz zu sein.
Fehler 404

Stimmt, ich hab so wa mit dem Drucker mitbekommen ,aber das is halt scheoin ein Zeitl her
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mit unseren Pixma IP4000 geht das drucken super auf solchen Klebefolien,
aber die Eintrocknungszeit, ~1 Stunde danach hab ichs sogar noch etwas verwischt,
jetzt hab ichs nochmal gedruckt, hoffentlich pfunziwunzifunztatatut es diesmal

mfG Hardware_Crash

Es ist besser, für das was man ist gehaßt, als für das was man nicht ist, geliebt zu werden...
Arroganz ist die Kunst, auf seine eigene Dummheit stolz zu sein.
Fehler 404

Den Spruch auf einen Thunderbolt mit einem 7Liter V8 kleben

Dann bei paar Grünen vorbeifahren....brummm.

Bringt mich mein Vater um, der hat was gegen Aufkleber. Seiner Meinung verschandeln sogar die Prüfplakette ein Auto

17.11.2007, 21:27 Uhr - Editiert von NotPerfect, alte Version: hier

Soll froh sein, hält die Kraxn wenigstens zusammen.

>Seiner Meinung verschandeln sogar die Prüfplakette ein Auto

*zustimm*

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(Harry Callahan): We're not just going to let you walk out of here.
Crook: Who's "we", suckah?
(Harry): Smith, Wesson, and me.

kein Video!?

Spedi

...mehr Power...

Wennst BMW´s mit durchdrehenden Reifen sehen willst, fahrst einfach zur nächsten Nachtschicht, da gibt es das Live.

Etliche von den Autos werden auch 2,90 m hochgesetzt, damit sie dann 5,20 m tiefergelegt werden können

den suv-wahn werd ich nie begreifen. zuerst eine aarodynamik einer einbauküche bauen, dann die bodenfreiheit alibihalber erhöhen, rundherum lackierte kunststoffteile die beim erstenmal gelände gleich ab wären und zusätzlich ein fahrwerk einbaun, um das ding wieder abzusenken. achja, in unter 5sek muss er natürlich auf 100 sein und 250 sollen genauso möglichsein, dazu noch breite und große wuzler dass es eine freude ist.
achja, das ding bewegen dann unteranderem irgendwelche frauen, die von tuten kein von blasen vielleicht ahnung haben. keinen schimmer, mit was und wie sie da eigentlich durch die gegend koffern, hauptsache neu.
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A lie is a way to tell the truth to someone who doesn't know.

15.11.2007, 07:47 Uhr - Editiert von Thunder, alte Version: hier

Für mich wirken die Suvs, welche zumeist eh nur für den Normalgebrauch verwendet werden, als Zuhälterkutschen, auch wenn manche gut aussehen.

Ist halt trendi, aber mir hats schon gereicht mit dem Pajero als Firmenauto wenn auf der Freiland ein Wind gegangen ist.

Bin ehre der Gemütlichere, wenn ein Umbau super gemacht ist gibts nichts zusagen, es fahren halt leider viel zu viele Pseudoumbauten herum, aber hat auch Vorteile, die Straßen sind witterungsbedingt jetzt schneller geräumt

. (wennst einen Spoiler siehst, weißt das eine Schwelle kommt)

lg Don

Edit: Mein Traum wäre ein alter Mustang/Shelby GT - wird aber leider immer einer sein

15.11.2007, 20:18 Uhr - Editiert von Don Pezi, alte Version: hier

Mustang/Shelby GT

das wäre auf jeden fall schön, spritpreise mal vernachlässigt aber ohne viel zeit und kfzkenntnisse ist es wohl schnell vorbei.
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A lie is a way to tell the truth to someone who doesn't know.

Ich hätte auf jedenfall jemanden, der mich wie einen Star behandelt - den Tankwart

Das sind eher 2er und 3er Gölfe

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This posting was written by a group of highly trained NASA chimps.

Auch. Gibt bei jeder Marke Vollproleten.

eine drehmomentangabe eines motors ist wertlos solange man nicht das übersetzungsverhältnis des getriebes kennt denn genau das haben die ganzen dieselheinis nicht begriffen

http://www.fredvienna.at

Wenn bei einem X5 alle vier Radln rauchen, dürftens beim Getriebe irgendwas richtig gmacht haben

Ich fahre lieber nach vorne, anstand am Stand mit 4 rauchenden Rädern zu hängen. Irgendwas scheines falsch gemacht zu haben, wahrscheinlich -2cm Bodenfreiheit

14.11.2007, 22:10 Uhr - Editiert von dizo, alte Version: hier

Na ob der noch geländetauglich ist

...

LOL

War das ein BMW jemals?

das blöde ist, je mehr rauch desto weniger bodenfreiheit, ein teufelskreis

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A lie is a way to tell the truth to someone who doesn't know.

alle vier Radln rauchen

Warnhinweis für BMWs: Rauchen kann tödlich sein!

Überall nur Spam und Postingcountnutten hier...

Wow! Wo Andere schon ihr erstes Brennstoffzellenfahrzeug (in einer Kleinserie) auf den Markt werfen, zeigt BMW eindrucksvoll, dass sie nicht mal das Thema Hybrid überrissen haben.

lg
Gott

zeigt BMW eindrucksvoll, dass sie nicht mal das Thema Hybrid überrissen haben.

Taktik

Die ganzen "ich kann nicht mehr länger damit leben dass mein Auto Bäume tötet"-Schwallos fahren Prius.

Die sportlich orientierten bayernfahrenden Primaten muss man mit anderen Werten ködern, denn dem sportlich ambitionierten Autofahrer geht der CO2 Wert vierspurig am Ar$ch vorbei

CO2 brauchen die Pflanzen.

Die mag ich auch nicht (es sei denn sie fressen Fliegen oder es wächst was essbaren drauf)

Was denn?
Gibts neuerdings schon gentechnisch veränderte Pflanzen wo Spareribs dran wachsen?

Ohne Pflanzen gibts kane Schweindlerl - also nichts mit dem Braten mit Preislbeeren von da Mama.

wer braucht scho pflanzen ... der sauerstoff kommt eh aus der luft

same shit, different day

Wow! Während Gott über einen deutschen Hersteller lästert, zeigt er mal wieder eindrucksvoll, dass er absolut keine Ahnung hat, von was er da spricht.

BMW hatte bereits anno 2001 eine Flotte von 15 Stück 750hl auf einer Welttournee zur Präsentation der Brennstoffzelle über 150tkm unbeschadet im Einsatz, und das beim Alten Modell des 7ers.

Davon abgesehen, gibts das aktuelle Modell des 7ers seit nunmehr einem Jahr mit Wasserstoffantrieb als Hydrogen 7 für jedermann, wenn auch nur auf Leasing, d.h. die Fahrzeuge müssen am Ende an den Hersteller retourniert werden.

BMW hat das Thema Hybrid nicht "nicht überrissen", sondern sie halten es für komplett Uninteressant, einen Antrieb zu entwickeln, der selbst wieder auf Resourcen basiert (Gas, Öl), die nicht endlos sind, die logische Konsequenz ist der Wasserstoffantrieb.

Und selbst davon abgesehen, spätestens seit dem Efficient Dynamics Zeitalter (bzw. seit dem erst recht) baut man Motoren, die noch sparsamer sind, dabei aber nichts von ihrem Reiz verloren haben, trotzdem immer mehr Leistung bieten, technisch einfach an der Spitze stehen.

So viel zu deinen Vorurteilen.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.3 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

Juhu, unser ober-BMW-Fanatiker spricht.

BMW hatte bereits anno 2001 eine Flotte von 15 Stück 750hl auf einer
Welttournee zur Präsentation der Brennstoffzelle über 150tkm unbeschadet im
Einsatz, und das beim Alten Modell des 7ers.

Es ist schon ein gewaltiger Unterschied, ob ich Prototypen mit Techniker auf Welttournee schicke oder das fertige (Klein-)Serienfahrzeug komplett aus der Hanbd gebe.

Davon abgesehen, gibts das aktuelle Modell des 7ers seit nunmehr einem Jahr
mit Wasserstoffantrieb als Hydrogen 7 für jedermann, wenn auch nur auf
Leasing, d.h. die Fahrzeuge müssen am Ende an den Hersteller retourniert
werden.

Wasserstoffantrieb != Brennstoffzelle.

lg
Gott

Es ist schon ein gewaltiger Unterschied, ob ich Prototypen mit Techniker auf
Welttournee schicke oder das fertige (Klein-)Serienfahrzeug komplett aus der
Hanbd gebe.

Selbstverständlich, aber diese Info habe ich nicht unterschlagen, es war nur eine Antwort auf deine Infragestellung der Kompetenz von BMW auf diesem Sektor.

Wasserstoffantrieb != Brennstoffzelle.

Ist in dem Fall nur von Vorteil, mit einer Brennstoffzelle muss man (bei heutiger Technologie) weitaus mehr Kompromisse eingehen.

Davon abgesehen kann der Motor auch mit Superbenzin betrieben werden, widerspricht also genau deiner Behauptung, BMW hätte Hybrid "nicht überrissen", denn nichts anderes ist ein Antrieb mit zwei Energiequellen.

Dein Post war unsachliches Geflame, sieh es ein.

--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.3 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

18.11.2007, 17:04 Uhr - Editiert von Dr. Watson, alte Version: hier

Na da scheine ich dich ja ganz schlimm in deiner BMW-Ehre verletzt zu haben, wenn Du gleich so an die Decke gehst.

Ist in dem Fall nur von Vorteil, mit einer Brennstoffzelle muss man (bei
heutiger Technologie) weitaus mehr Kompromisse eingehen.

Und? Deswegen soll man auf diesem Gebiet nicht forschen und mit Volldampf entwickeln? Immerhin hat es ein Hersteller zur Serienreife gebracht. BMW ist das jedenfalls nicht.

Davon abgesehen kann der Motor auch mit Superbenzin betrieben werden,
widerspricht also genau deiner Behauptung, BMW hätte Hybrid "nicht
überrissen", denn nichts anderes ist ein Antrieb mit zwei Energiequellen.

Falsch. Gemäß UN Definition (vgl. WP.29) spricht man dann von einem Hybridfahrzeug, wenn es zwei verschiedene "Energieumwandler" und zwei verschiedene "Energiespeichersysteme" an Bord hat.
Wasserstoff-Verbrennungsmotoren, die auch Benzin verbrennen können und alle anderen Arten von bivalenten Motoren (Ethanol/Benzin, LPG/Benzin,...) zählen da nicht dazu.

lg
Gott

Nur weil ich gegen deinen Müll argumentiere, hat das nichts mit "an die Decke" gehen zu tun, ebenso wenig mit Ehre, sondern mit offensichtlichen Falschaussagen.

Und? Deswegen soll man auf diesem Gebiet nicht forschen und mit Volldampf
entwickeln? Immerhin hat es ein Hersteller zur Serienreife gebracht. BMW ist
das jedenfalls nicht.

Das steht hier überhaupt nicht zur Diskussion, du versuchst nur von den kritisierten Punkten abzulenken, in dem du dir irgend etwas anderes ausdenkst - interessiert mich nur nicht.

Falsch. Gemäß UN Definition (vgl. WP.29) spricht man dann von einem
Hybridfahrzeug, wenn es zwei verschiedene "Energieumwandler" und zwei
verschiedene "Energiespeichersysteme" an Bord hat.
Wasserstoff-Verbrennungsmotoren, die auch Benzin verbrennen können und alle
anderen Arten von bivalenten Motoren (Ethanol/Benzin, LPG/Benzin,...) zählen
da nicht dazu.

Und deswegen gehst du gleich an die Decke?

Musst dich in deiner Japsen-Ehre ziemlich gekränkt fühlen, wenn jemand die unglaubliche Errungenschaft, eine Brennstoffzelle in einem Ultra-Häßlichen Fahrzeug auf den Markt zu bringen, kritisiert.

Wenn du über "omg der Hersteller der auf meinem Kapperl steht bringt X als erstes heraus" reden willst, dann rate ich dir zu einem Auto Quartett.

BMW deren Kompetenz absprechen zu wollen, nur weil sie alternative Antriebe auch weiterhin mit Leistung und Fahrspaß kombinieren, ist einfach lächerlich.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.3 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

Es wird ja immer lustiger mit dir.

in dem du dir irgend etwas anderes ausdenkst

Fakten, Junge. Fakten.

interessiert mich nur nicht.

DAS weiß ich.

Musst dich in deiner Japsen-Ehre ziemlich gekränkt fühlen, wenn jemand die
unglaubliche Errungenschaft, eine Brennstoffzelle in einem Ultra-Häßlichen
Fahrzeug auf den Markt zu bringen, kritisiert.

Nochmal: Das Ding funktioniert und ist Serienreif. Ich wünschte, andere Hersteller (auch deutsche) wären so weit oder weiter.

BMW deren Kompetenz absprechen zu wollen, nur weil sie alternative Antriebe
auch weiterhin mit Leistung und Fahrspaß kombinieren, ist einfach lächerlich.

Der primäre Sinn eines Hybridlers ist es - auch das ist definiert - den Verbrauch zu senken.

lg
Gott

Fakten, Junge. Fakten.

Wurden von mir gepostet, von dir ignoriert -> tolle Diskussionskultur.

Nochmal: Das Ding funktioniert und ist Serienreif. Ich wünschte, andere
Hersteller (auch deutsche) wären so weit oder weiter.

Hat schon wieder nichts mit deinem Ursprungspost bzw. der Kritik daran zu tun.

Der primäre Sinn eines Hybridlers ist es - auch das ist definiert - den
Verbrauch zu senk

Und du meinst, BMW bringt einen Hybrid auf den Markt, dessen Verbrauch über dem der Konkurrenz liegt? Ebenso lächerlich.

BMW Motoren gehören seit jeher zu den sparsamsten in ihrer Leistungsklasse, von solchen Aggregaten die da gebaut wurden und werden, kann Honda nur träumen.

Einen Brot-und-Butter Motor in einem 0815 Auto auf den Markt bringen kann bald ein Hersteller, aber das ganze so gebaut, dass dem Fahrspaß kein Abbruch getan wird, dauert eben ungleich länger.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.3 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

Wurden von mir gepostet, von dir ignoriert -> tolle Diskussionskultur.

Welche Fakten soll ich denn ignoriert haben? Etwa dass Wasserstoffverbrennungsmotoren Hybridmotoren seien sollen?

Nochmal: Das Ding funktioniert und ist Serienreif. Ich wünschte, andere
Hersteller (auch deutsche) wären so weit oder weiter.
Hat schon wieder nichts mit deinem Ursprungspost bzw. der Kritik daran zu tun.

Ach nicht? Habe ich nicht in meinem Ursprungsposting von der Brennstoffzelle gepsrochen?
Kleiner Tipp: Vielleicht solltest Du lesen üben.

Einen Brot-und-Butter Motor in einem 0815 Auto auf den Markt bringen kann bald
ein Hersteller, aber das ganze so gebaut, dass dem Fahrspaß kein Abbruch getan
wird, dauert eben ungleich länger.

Was genau hat das mit Hybrid oder Brennstoffzellen zu tun? Nichts. Themenverfehlung.

lg
Gott

Ich wünschte, andere Hersteller (auch deutsche) wären so weit oder weiter.

Und wer solls kaufen? Klar wird es sich in Zeiten von Co2 und Feinstaublügen bald kein Hersteller mehr leisten können/wollen auch alternative Antriebskonzepte für den homosex...ääää...umweltbewussten Bodensatz der Klientel im Programm zu haben, aber den Großteil interessieren nur zwei Sachen: Leistung/Feeling oder Preis. Und bei beiden haben die Hybriddosen (sobald sie serienreif sind) keinerlei Meter

Wennst die Komponente Sicherheit noch hinzufügt hast meine Stimme.

Längerfristig gesehen ist das mit Co2 und Co eh a super Sache. Nur ich bin längerfristig gesehen, nur kurzfristig hier. Also geht mir das längerfristig gesehen am Oasch vorbei.

Jaja, die Nachkommen. Egal ... jede Generation hatte seine Probleme. Einmal wars der schwarze Ritter, dann ein Herr mit Scheitel und Bart. Heut sinds halt die Botaniker.

lG Mike
I'm a speed addict!

Egal ... jede Generation hatte seine Probleme.

IHRE!

ausserdem kann man ne dezimierte bevölkerung durch fleissiges poppen (probanden unterschiedlichen geschlechts sind von nöten

) leicht kompensieren ...

ich will mal sehen wie du das geschmolzene eis in der arktis wieder hervögelst

same shit, different day

Nur ich bin längerfristig gesehen, nur kurzfristig hier.

DEN muss ich mir merken

Edit:

http://www.phj.at/zitate.htm

18.11.2007, 19:29 Uhr - Editiert von phj, alte Version: hier

Denk dir jetzt einfach zwei rauchende Auspufftöpfe mit dem Text darunter:

"We'll never forget..."

lG Mike
I'm a speed addict!

und da ja elektromotoren bauartbedingt wesentlich schneller ansprechen, als dies bei verbrennungsmotoren möglich ist, wirds es - vielleicht nicht mehr zu deinen, aber hoffentlich noch zu meinen lebzeiten - bestimmt irgendwann mal brennstoffzell-gespeiste elektromotor-betriebene mercedes roadster geben, die genug most haben, dass einem die überschüssige wangen-haut hinterm ohr flattert ...

same shit, different day

Und das ganze ohne Sound?

Der muss dann halt über die Lautsprecher kommen

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This posting was written by a group of highly trained NASA chimps.

das ist wohl der einzige haken ...!

wenn ma lautsprecher für n sound einbauen würde, fänd ich das ähnlich bescheuert, wie wenn ma an nen 1,6l benziner mit 90 ps an endtopf anhängt, dass der motor wie "ein großer" klingt...

aber ... vielleicht ... gibts ja mit den elektroautos so hohe geschwindigkeiten oder beschleunigungen, dass man dadurch das hormondefizit (mangels fettem sound) kompensieren kann!?

auf jeden fall kanns so wie jetzt nicht weitergehen ... und damit mein' ich nicht nur unsere regierung

edit: vielleicht könnte man die brennstroffzellen irgendwie dazu bringen, dass sie laut gurgeln?! :-D

same shit, different day

18.11.2007, 19:38 Uhr - Editiert von athis, alte Version: hier

ich frage mich ob das 2004 am ende der links die jahreszahl dieser infodarstellt...

klingt scho nett ... aber mehr als a investition für halb-/ganzreiche technik-freunde ist das ja auch nicht!

langfristig ist das (konzept) auch nicht interessanter als jeder x-beliebig sparsame diesel/benzin-verbrennende motor...

same shit, different day

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