Da wird nur noch weniger überholt. Da wird hintereinander schön brav gefahren.
die die in der Box mehr glück haben gewinnen und das wars (bsp. Monaco)

Was bitte ist an einem Stadtkurs interessant?

Da wird nur noch weniger überholt.

Die Strecke wird doch auch sicher taghell ausgeleuchtet sein?

die hälfte der teilnehmer fährt normal die andere hälfte in die andere richtung  

die hälfte der teilnehmer fährt normal die andere hälfte in die andere richtung

alles andere als die titelverteidigung vom kimi eine sensation.

aber dahinter sehe ich eine höhere leistungsdichte als letztes jahr.

Najo, vielleicht wird ja der Hamilton Weltmeister.

wenn sie den heikki nicht so unterbuttern wie den alonso letztes jahr,

was der kann wenn man ihm ein gleichwertiges auto gibt, kann man ja jedes jahr
beim race of champions beobachten...

weil die neuen kurse ja eher den fahrer ansprechen

Dazu kommt noch die fehlende Traktionskontrolle, die den einen oder andern
Ausrutscher garantiert.

Dazu kommt noch die fehlende Traktionskontrolle

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was imho auch die einzig interessante neuerung ist

und nachtrennen? naja, ich weiss nicht

Wiedereinführung der Slicks

Das kenn ich schon.

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Nächstes WE solls ja eh schlechter werden

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Eine Wiedereinführung der Slicks und der Turbos (ich weiß Wunschdenken); DAS
wäre eine interessante Neuerung. Imho waren in den 80er und den frühen 90ern
die interessantesten Rennen ever. Back to the Roots sollte die Devise lauten.

Geben wir ihnen eine Chance. Es ist etwas komplett neues(in der F1 zumindest).

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rückkehr zu den 2m breiten autos nicht zu vergessen

Back to the Roots sollte die Devise lauten.

Ich bin gespannt wie sich die Fahrer OHNE der Traction Control tun werden

Derzeit lese ich gerade die 2007er Saison vom Heinzi nach.

Schreibt der auch so "Ausschweifend" wie er moderiert?

beim GP gucken macht es mich jedoch wahnsinnig.....

Ob die's wohl auch mal in eine österreichische Stadt schaffen?

Ein Rennen am Gürtel?

  
• Triesterstraße
• Ring
• Wagramer Straße
• Lände
• Handelskai
• Tangente

Da würde mir mehr einfallen:

Man könnte sie ja auch um 11 am Abend durch die U Bahn fahren lassen. Das wäre dann eine Mischung aus Stadt/Nacht/Tunnelrennen.

Offiziell hatte sich der Typ ja "verfahren". Und das drei Kilometer lang.

Die LinzAG fürchtet sich noch immer vor Nachahmungstätern.

Man könnte sie ja auch um 11 am Abend durch die U Bahn fahren lassen. Das wäre
dann eine Mischung aus Stadt/Nacht/Tunnelrennen

Damit die Fahrer auch an der schnellsten Stelle bei rund 300 km/h nicht
plötzlich im Dunkeln stehen, wurden 1.485 Scheinwerfer mit je 2.000 Watt
Leistung im Abstand von jeweils vier Metern installiert. Das Licht, das die
Strecke von Aluminiumträgern aus zehn Meter Höhe illuminiert, soll nach
Angaben der Veranstalter an allen Stellen gleich hell sein. Auch die
Auslaufzonen wurden natürlich nicht ausgespart.

Zwölf Diesel-Generatoren, untergebracht in schalldichten Containern, und
insgesamt 108 Kilometer Kabel sind nötig, um die Scheinwerfer zum Leuchten zu
bringen. Fällt ein Generator aus, springen die anderen ein. Lampen, die direkt
nebeneinander hängen, erhalten den Strom von verschiedenen Quellen. Auch die
Fernsehkameras werden an der Lichtstrebe montiert, die rund um die Strecke an
einer Straßenseite entlang läuft.

Wie wird die Strecke beleuchtet?
Für die Beleuchtung rund um den 5,067 Kilometer langen Stadtkurs an der
Marina-Küste sorgen 1.600 je 2000 Watt starke Licht-Projektoren, die an
Alu-Trägern in zehn Meter Höhe montiert sind. Die erforderlichen 3,2 Millionen
Watt werden durch 130 Kilometer Kabel geleitet.