Problem mit Sommer-Alufelgen

Problem mit Sommer-Alufelgen

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Problem mit Sommer-Alufelgen (28 Beiträge, 521 Mal gelesen)

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Hallo!

Seit ich die Sommer-Alus montiert habe vibiert mein Lenkrad ab ca. 80km/h ziemlich stark. Habe die Felgen letzte Woche wuchten lassen jedoch ohne wirklicher Verbesserung.
Soll ich nochmals wuchten lassen (bei einer anderen Werkstatt) oder gibt es eine andere Lösung für mein Problem?
(Hatte mit den Winterreifen keine Probleme)

Thx,
Mfg

kann aber auch an den reifen liegen! so war es bei mir mal! da sie sich durch einen materialfehler unregelmäßig abgenützt haben! unbedingt checken lassen!

Core 2 Duo E6300 @ 2,5 Ghz; 2x1024 MB Corsair DDR2-800,
1 x Samsung 500 GB, 1 x Samsung 250 GB, 1 x Seagate 250 GB, 1 x Seagate 320 GB USB2.0, Asus P5B Deluxe WiFi, Ati X 1950 XTX 512 MB, Samsung Snycmaster 940 BW, Dual Boot System Windows XP Prof. + Ubuntu 8.04

Ein Optimist ist ein Zeitgenosse, der ungenügend informiert ist.
Mein Gästebuch fühlt sich leeeeeer

da gibts viel gründe.

schlecht gewuchtet, kaputte felgen, kaputte reifen, kaupttes fahrwerk oder einfach nur "pech". manche reifen bekommst nie rund

Spritmonitor.de

http://www.fredvienna.at http://www.flickr.com/photos/fredvienna/sets/

manche reifen bekommst nie rund

man sollte die reifen neu erfinden

tu da kan zwang an

Spritmonitor.de

http://www.fredvienna.at http://www.flickr.com/photos/fredvienna/sets/

bin schon dabei

achtung; das kann in arbeit ausarten also wird des eh nix

Spritmonitor.de

http://www.fredvienna.at http://www.flickr.com/photos/fredvienna/sets/

puh, hab eh schon wieder aufgegeben

hast du alle wieder an derselben position montiert? (VR,VL,...)

Hand das Auto mit Felgen erst letztes Jahr gekauft, Sommerfelgen zum ersten mal drauf.

Seit ich die Sommer-Alus montiert habe vibiert mein Lenkrad ab ca. 80km/h ziemlich stark

Könnte auch die Antriebswelle sein..........jeoch mit dem passt das

(Hatte mit den Winterreifen keine Probleme)

nicht..

Denke die Alus schlecht gewuchtet.
Gibt ja so viele Einstellungen die manche Mechaniker verwirren.
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such dir eine firma die die räder zusätzlich AM auto wuchten.
ich glaub das schimpft sich dynamisches wuchten.
jaja. sowas gibts.

edit:
wenn eine felge einen höhen- oder seitenschlag hat, dann hilft alles nicht.

LG,
Yankee

21.05.2008, 14:42 Uhr - Editiert von Yankee, alte Version: hier

edit:
wenn eine felge einen höhen- oder seitenschlag hat, dann hilft alles nicht.

außer ner neuen Felge

Spritmonitor.de

wenn eine felge einen höhen- oder seitenschlag hat, dann hilft alles nicht.

Doch!

http://www.felgenklinik.com/

also ich würd mir dann lieber eine neue felge kaufen.
die meisten hersteller sprechen sich gegen eine reparatur aus.

LG,
Yankee

Wuerde ich bei normalen Felgen auch machen!
Aber eventuell bei einem Oldie sinnvoll, wenn es die Felgen nicht mehr gibt!

Hier ist ein kleiner Film dazu:
http://www.kabeleins.de/auto/videos/sonstiges/artikel/09702/

ich komme aus der branche. ich kenne die risiken über die normalerweise niemand spricht.

LG,
Yankee

Ahso! Danke fuer den Tip!
Also doch keine Alternative!

kratzer kann man schon wegmachen lassen (schleifen, füllern, lackieren). aber rückverformen bzw. anschweissen usw. ist bedenklich.

LG,
Yankee

kratzer kann man schon wegmachen lassen (schleifen, füllern, lackieren).

Das ist ja nur eine Schoenheitsreparatur!

aber rückverformen bzw. anschweissen usw. ist bedenklich.

Und gerade das stellens in dem Film so "einfach" dar!
Mit Roentgen, Laservermessung, etc!
Und gerade durch die Technik (Roentgen, Laser) habe ich mir gedacht, das sollte schon was Genaues sein!

mit der röntgen-technik lassen sich haarrisse darstellen, gefügeveränderungen des metalls, spannungen usw. jedoch nicht. in extremsituationen kann die eine rückverformte felge brechen. was dann auf der autobahn passiert...
LG,
Yankee

Ok! Danke! Also Finger weg von diesen Techniken!

niederquerschnitt?

ab ca. 80km/h ziemlich stark.

Wirds ab ~110 wieder weniger, oder immer schlimmer?

Habe die Felgen letzte Woche wuchten lassen jedoch ohne wirklicher
Verbesserung.

Plan B wäre AM Auto wuchten lassen (damit werden alle Massen berücksichtigt)

Hatte mit den Winterreifen keine Probleme)

Haben die Sommer Alus auf der Innenseite Zentrierringe? Wenn die bei einem Rad vergessen wurden dann hast GENAU das Problem

Wirds ab ~110 wieder weniger, oder immer schlimmer?

Ab ca. 120 km/h wirds weniger.

Plan B wäre AM Auto wuchten lassen (damit werden alle Massen berücksichtigt)

Ich vermute es wurde am Auto gewuchtet sonst wären sie glaub ich nicht nach 15min fertig gewesen. (Bei Fastbox wuchten lassen)

Haben die Sommer Alus auf der Innenseite Zentrierringe? Wenn die bei einem Rad
vergessen wurden dann hast GENAU das Problem

Zentrierringe sind glaub ich keine drauf.

Ich hab das bei 120-125! Danach und vorher is nix..

Aber außer beim Beschleunigen, fahre ich das e nicht

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