Clio- Wertschätzung

Clio- Wertschätzung (80 Beiträge, 1041 Mal gelesen)

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Ich habe mir nun auch einen fahrbaren Untersatz geleistet. Einige meinten, dass es ein gutes Angebot gewesen ist, ein paar meinten, dass ich einen kompletten Blödsinn gekauft hätte.

Daher interessiert mich eure Meinung:

Gebrauchtwagen, gekauft bei Porsche mit 1 Jahre "Weltauto"-Garantie

Clio B 1,2L

BJ: 11/2002
KM: 13000
PS: 58
Türen: 3
Treibstoff: Benzin

"Extras" (ok, da muss auch ich lachen ^^)

- Zentralverriegelung
- Elekt. Fensterheber
- ABS
- Servolenkung

(mehr fällt mir gerade nicht ein, aber wenn, dann waren es noch Belanglosigkeiten)

Sontiges:

- Winterreifen monitert, aus dem Jahre 2002 (schauen aus wie neu)
- Garagenauto einer alten Frau (deswegen auch die geringen Kilometer)
- Karosserie und Innenraum sehen aus wie frisch vom Fliesband
- Keinerlei Rost (was ich auch bestätigt bekommen habe, denn darunter schauen war schwierig)
- Neues Pickerl vom 11/2008

Preis:

€5800

Eure Meinung bitte

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E8400, ASUS P5Q-E, 2x2GB KingMax CL5, Gainward 4870x2, X-Fi Titanium PCIe (non Fatal1ty), Sennheiser PC 350, DELL 2407, G15 R, MX518, ANTEC P182SE Chrome Edition
† Audigy 2 ZS †

25.11.2008, 13:28 Uhr - Editiert von mastermind2004, alte Version: hier

die frage ist wieso ein 6 jahr altes auto nur 13.000km oben hat?!

ansonst glaub ich is der preis ok
wobei der neupreis net hoch sein kann da nur 58ps und extras quasi keine vorhanden

sonst kann dir nur eurotax bewertung helfen

- Garagenauto einer alten Frau (deswegen auch die geringen Kilometer)

Deswegen

Eurotax sagte mir irgendwas von 4000-4500 Euro mit 75000km

25.11.2008, 13:39 Uhr - Editiert von mastermind2004, alte Version: hier

na dann wirds der preis ok sein

Danke für deine Meinung!
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† Audigy 2 ZS †

für ein auto vom händler ist das ein wirklich guter preis, da findest du dir sogar in deutschland schwer was vergleichbares um den preis.

Gut zu wissen, danke. Ich bin da wirklich hoffnugslos überfordert

<- kompletter Noob, was Autos betrifft
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† Audigy 2 ZS †

<- kompletter Noob, was Autos betrifft

sieht man an der auswahl deines autos

Heeeeeeeeeeeeee

Der war gemein!

Naja... Clio ist zwar nicht das Überauto, aber auch nicht ganz ins klo gegriffen oder?

Mir ist wirklich nur wichtig, dass das ding fährt (jaja- sofern man das mit 58PS sagen kann gell... jetzt hab ich dir den witz vorweg genommen ^^) und wenig verbraucht.
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aber auch nicht ganz ins klo gegriffen oder?

ne denk nicht
grad bei der laufleistung

wennst wirklich nur ein stadt auto brauchst zum einkaufen fahren reichen 58ps

aber für autobahn etc wärs mir schon zu gefährlich

Klingt net schlecht!

Hab sowas ähnliches, Renault Mégane

Große Frage:

Verwendungszweck des Autos?

-) Stadt: OK...

-) Überlandfahrten: zäh... da 58 PS bei einem Benziner net viel sind

Stay cool

Verwendungszweck ist, wie du schon richtig erraten hast, eher Kurzfahrten.

Ca. 1x pro Monat lege ich ca. 200km auf der Autobahn zurück, aber das sollte verschmerzbar sein

Der Megane wäre auch sehr nett gewesen. Hab ich mir auch angesehen. Leider nicht in meinem Budget (oder sagen wir mal so- ich wollte einfach nicht soviel ausgeben ^^), zumindest nicht wenn man gleichwertiges von den Kilometern und Zustand sucht.

Aber ab BJ 2000(?) sind die eigentlich alle sehr hübsch geworden

Ich hab nen Baujahr 99
5 Türer
1,4l
93PS

und wie ich ihn vor 2Jahren gekauft habe, hatte er 36.000 km aufn Tacho

Angeschrieben gewesen mit 6.700€
Stay cool

Ok- zugegeben, das ist auch nicht schlecht. 36000km is eh fast nix. Bei 93 PS geht natürlich auch was weiter...

Aber mit 58PS zahl ich zumindest "nix" an versicherung. Selbst mit meiner Stufe 9 jetzt, sind das gerade mal €56

Tjo, wo du recht hoscht, hoscht recht

Aba leider san die PS net alles....

Wie Du sicher schon bald erfahren wirst bzw. schon hast, haben all die mit geringem Hubraum (Benziner) erst bei höheren Drehzahlen mehr Kraft.

Hmmm muss mal überlegen was ich für min zahl....

i glob ~850€/a (Stufe8)
Stay cool

Ca. 1x pro Monat lege ich ca. 200km auf der Autobahn zurück, aber das sollte
verschmerzbar sein

Ich glaub da würd ich das Ding nach einigen monaten ziemlich verfluchen.
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Bombe,Osama, umbringen.
NSA, wo bist du?

Abgesehn davon, das es ein überhaupt kein Auto für mich wär.
Find ich das für einen nackten Kleinwagen mit kleinem Motor eigentlich recht viel Geld. Das Ding musst erstmal gscheit einfahren.

- Winterreifen monitert, aus dem Jahre 2002 (schauen aus wie neu)

Die du eigentlich als solche kübeln kannst fast 7 Jahre alt haben die wahrscheinlich (verhältnismaäßig) keinen Grip mehr.

Ich hätt ihn um das Geld sicher nicht gekauft
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Bombe,Osama, umbringen.
NSA, wo bist du?

25.11.2008, 14:53 Uhr - Editiert von Newbie007, alte Version: hier

Ja, ich weiß... 4 Jahre oder so, dann sollte man die Winterreifen wechseln, auch wenn sie nicht abgefahren sind, richtig?

Zwecks einfahren- wie sieht das für dich aus?

Ich hätt ihn um das Geld sicher nicht gekauft

Gut, wieder eine meinung mehr- danke!
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Ja, ich weiß... 4 Jahre oder so, dann sollte man die Winterreifen wechseln,
auch wenn sie nicht abgefahren sind, richtig?

Eigentlich schon, den Unterschied merkst auch deutlich.

Zwecks einfahren- wie sieht das für dich aus?

Einfach mal freiblasen. Der is ja nur herumgestanden, so ne Kiste hatten wir auch mal nach einigen Vollgas Autobahnfahrten, ging er um fast 20km/h schneller und war auch so spürbar drehfreudiger.
Worauf ich aber jetzt nicht geachtet hab ist dass das ein Dieselfahrzeug war und du nen Benziner hast.
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Bombe,Osama, umbringen.
NSA, wo bist du?

Ok- dann werde ich mich nach neuen Winterreifen umschauen. Sowas in der art habe ich mir eh gedacht. Für die gurke kosten die wenigstens nicht die welt.

Einfach mal freiblasen. Der is ja nur herumgestanden, so ne Kiste hatten wir
auch mal nach einigen Vollgas Autobahnfahrten, ging er um fast 20km/h
schneller und war auch so spürbar drehfreudiger.
Worauf ich aber jetzt nicht geachtet hab ist dass das ein Dieselfahrzeug war
und du nen Benziner hast.

Gut, das werde ich machen. Mal schauen ob es die wetterbedingungen derzeit zulassen.
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Einfach mal freiblasen.

Hilft auch bei der Partnerin wennse nicht gscheid tut

Nicht umgekehrt?

Das hab ich mir auch grad gedacht

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Bombe,Osama, umbringen.
NSA, wo bist du?

Jo- do hots eindeutig wos!
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Gratuliere, damit hast du "wahrscheinlich" einen sehr guten Gegenwert für Dein Geld erhalten!
Du hast vom Händler mit Garantie gekauft - da kann und wird es keine Betrügerei geben.

Die 58 PS reichen für dieses Auto auch. Du wirst auf der Autobahn auch locker die 130 erreichen und halten können. Oft lässt es der Verkehr ja gar nicht mehr zu.

Wenn Du dieses Auto 5 Jahre fährst, was sicher möglich ist, verlierst Du € 1.200 im Jahr - wenn Du gar nichst mehr kriegen solltest.
Die € 5.800 verlieren die meisten hier im Forum, nur wenn Sie vom Hof des Audihändlers mit Ihrem neuen Audi fahren

Das mit den Winterreifen sehe ich nicht so, wie andere.
Kein Hersteller von Reifen schreibt vor, wie lange ein Reifen halten darf! Warum wohl?
Hochleistungsreifen für eine schnelle Fahrweise unterliegen anderen Kriterien, wie die Reifen, die auf Deinem Clio sind.
Wenn Deine Reifen keine Beschädigungen aufweisen, und die Seitenwände (natürlich innen und aussen) keine feinen Risse aufweisen, würde ich mit diesen Reifen ruhig fahren.

Viel Spass und Freude mit Deinem Clio

lg
hubert k.

Danke für diesen ausführlichen Kommentar!

Du hast hoffentlich recht- das ist auch mein gedanke. Sparsam unterwegs von A nach B. Mehr als 130-140 bin ich ehrlich gesagt noch nie gefahren. Will ich auch nicht. Hab da leider keinen Goldesel der mir die eventuelle Strafe zahlt. (mal abgesehen von unfallgefahr und dem ganzen)

Mich interessiert dazu auto eigentlich nicht die bohne. Ich steck mein geld eher in elektronik. So kann man sein geld auch verprassen ^^

Das mit den winterreifen werde ich trotzdem noch von einem bekannten automechaniker mal kurz ansehen lassen. Bis dato war auf den immer verlass.

Danke nochmals

25.11.2008, 15:51 Uhr - Editiert von mastermind2004, alte Version: hier

Die 58 PS reichen für dieses Auto auch. Du wirst auf der Autobahn auch locker
die 130 erreichen und halten können.

das bezweifle ich schon mal sehr stark, vorallem das "locker". 130 wird das ding auf gerade strecke schon irgendwann mal zusammenbringen, aber sobald da auch nur ein kleiner hügel kommt kannst du die geschwindigkeit sicher nicht halten. (ich musste/durfte den punto meiner cousine mit 55ps mal einen tag lang fahren...)

und zu den reifen: der gummi wird hart, der vorteil des winterreifens liegt aber eigentlich in seiner weicheren gummimischung - klar kann man auch damit fahren, nur nimmt man sich schon einiges an grip weg. wenn du mit einem sehr alten winterreifen einen unfall baust könnte ich mir schon vorstellen, dass du probleme mit der versicherung bekommen könntest.

gerade aus interesse an der eigenen gesundheit würde ich aber lieber neue winterreifen, die ,in der dimension die ein clio braucht (ich schätz mal r14 175/50 oder so), ohnehin nicht viel kosten, leisten.

Der Clio meiner eltern is auch so ein 60 ps ding, der rennt 130 ohne probleme. Kein Problem zw. Wien - Salzburg mit dem Ding. Unter 130 war ich im normalfall nie. (ausser wo gesetzmässig weniger vorgeschrieben ist)

vermutlich alleine im auto und mit rückenwind...

nein, kann durchaus sein, aber ich war nach dem tag froh wieder in ein auto mit doppelt so vielen ps wechseln zu dürfen...

Du wirst lachen. Zu zweit im auto mit umgeklappten rücksitzen und beladen bis oben hin.

Das ich froh war nach dem Weg aus dem Auto rauszukommen ist eine andere geschichte

Hier gings um die geschwindigkeit.

Kein Hersteller von Reifen schreibt vor, wie lange ein Reifen halten darf!
Warum wohl?

Weil der, welcher es dazu schreiben würde sicher Umsatzeinbußen hätte.
Und es kommt nicht nur auf die Gummimischung, sondern z.B. auch auf die Lagerung des Reifens an.
Habe schon Motorradreifen gehabt, die "ausgehärtet" und dadurch unfahrbar waren: Im März montiert, natürlich nagelneu, Produktionsdatum kaum 6 Monate zurück.
Ursache war falsche Lagerung, da sie Temp. unter 0 Grad ausgesetzt waren.

Hochleistungsreifen für eine schnelle Fahrweise unterliegen anderen Kriterien,
wie die Reifen, die auf Deinem Clio sind.

Nicht unbedingt bin schon öfters mit Autos unter 100 PS, bei welchen die maximale Bauartgeschwindigkeit der Reifen unter 180 km/h betrug, auf feuchter Fahrbahn herumgerutscht.
Und das bei normaler, ruhiger Fahrweise, schon ab Tempo 40 - 50 in engen Kurven.
Bin z.B. mal mit einem 70 PS Fahrzeug auf der leicht nassen AB gefahren und konnte mit Tempo 120/130 nur durch Gasgeben die Vorderräder durchdrehen lasssen...(Sommer)Reifen waren keine 6 Jahre alt und hatten gute 5-6mm Profil.....

Wenn Deine Reifen keine Beschädigungen aufweisen, und die Seitenwände
(natürlich innen und aussen) keine feinen Risse aufweisen,

Auch wenn ein Reifen äußerlich keine Fehler aufweist, kann er denoch zu alt sein um entsprechenden Grip aufzubauen.

Ich bin sicher kein Befürworter dieser 4 Jahre, fahre auf meinen Fahrzeugen auch oft ältere....nur ich bemerke halt recht schnell ob ein Reifen hält, oder nicht...und kann (zumindest bisher) damit richtig umgehen....
Die meisten fahren gemütlich herum, und wenns mal zu einer ernsthaften Situation kommt, werden sie überrascht, vielleicht pochen deshalb viele auf diese 4 Jahre.....

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Clio B 1,2L

Einige meinten, dass es ein gutes Angebot gewesen ist

[x] Einige kennen offenbar nicht die Bedeutung des 9ten Gebots.

dass ich einen kompletten Blödsinn gekauft hätte.

[x] Das würde ich auch unterschreiben.

grund?

Da schreibt jemand von einem [b]Renault[/b] und du fragst nach dem Grund?

hier html nix bb script...

zudem sollte man wissen: wenn die franzosen irgendwas können, dann sind das kleinwagen. wenn er sich einen laguna II gekauft hätte, dann würde ich ihn auslachen, aber gegen einen clio neueren baujahres spricht nicht viel...

hier html nix bb script...

Ajo in diesem Forum mit < > anstelle von [ ].
Arbeit so selten mit html.

aber gegen einen clio neueren baujahres spricht nicht viel...

DOCH!!!
Jeder andere Kleinwagen der nicht von Renault kommt.
Deren gibts ja nicht so wenige am Markt.
Da hätte sich doch glatt ein kleiner Japaner angeboten.

ich bin der festen überzeugung, dass außer kleinen dunkelhaarigen mädchen mit süßem akzent noch nie was anständiges aus frankreich gekommen ist, aber ich bin zumindest fair.

und fair heißt in dem fall: in den französischen autos, in denen wenig elektronik ist und die sich auf das mindeste beschränken, kann man glücklich werden. die sind billig gemacht, sind dafür aber auch billig. da weiß man woran man ist und das auto wird einem großteils treue dienste leisten. clio fahrer sind die einzigen renaultfahrer die ich kenne und die zufrieden sind. der rest der palette bietet wirklich alle fehler die man sich vorstellen kann, da stimme ich vollkommen mir dir überein.

im kleinwagensegment nehmen sich die meisten hersteller (egal ob deutsch, japanisch oder sonstwas) nicht viel, weil alle so kostengünstig wie möglich produzieren und auf bewährte teile setzen.

Im Prinzip bin ich bei dir;
meine natürliche Abneigung gegen renault verbietet es mir aber dir Recht zu geben.

damit kann ich leben. (mit einem renault könnt ich es nicht...

)

damit kann ich leben. (mit einem renault könnt ich es nicht...)

Das ist korrekt.

Ok- akzeptiert.

Kann man dir noch eine begründung entlocken?

http://forum.geizhals.at/t607437,5159156.html#5159156

Ist eigentlich nicht gegen dich gerichtet.
Ich urteile über alle Renaults so.
Grund dafür ist wiederum in außerordentlich schlechter Qualität zu finden.
Zumindest ist das in meinem dirketen Freundes- und Bekanntenkreis so bei Modellen Scenic, Kangoo, Laguna und Espace der Fall gewesen. Keiner dieser hat sich je wieder für einen Renault entschieden.

Selbstverständlich wünsche ich dir mehr Glück, aber sei nicht über etwas größere Werkstattrechnungen überrascht.

25.11.2008, 16:48 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

hmm, kann ich nicht bestätigen. Ich habe einen Kangoo. Natürlich kein Luxusfahrzeug, aber ein günstiges Nutzfahrzeug. Man findet leicht eine Werkstatt (warum gibt's bloss so viele Renaultwerkstätten?), das Auto ist günstig und auch im Service nicht teuer. Dafür bekommt man halt wenig Luxus. Einen Luxusrenault würde ich vermutlich nicht kaufen, aber in der Kategorie "Nutzen und Stadtauto" sind's ok.

das Auto ist günstig und auch im Service nicht teuer

Gerade DAS versuche ich ja zu widerlegen.
Mein Trainingspartner hat privat einen Renault Kangoo (geschäftlich Audi A6).
Er bezahlt für seinen mittlerweile 5 Jahre alten Kangoo bis zu 460 Euro extra für nicht geplante Werkstattaufenthalte. Also außerplanmäßige Defekte. Auf die Frage, warum er das Fahrzeug nicht schon längst abgstossen hat, bekommst du ernüchternd zu hören, dass eh schon fast alles ausgetauscht worden ist, was es auszutauschen gibt. Aber er wird immer wieder aufs neue überrascht.
Ach ja beim Wiederverkauf lachens dich mit so einer Gurke aus.

25.11.2008, 17:47 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

klar, verkaufen darf man den nur zum Altmetall-Preis. Na mal sehen, was da noch auf mich zukommt. Jetzt ist er 6 Jahre alt und hatte einen kleinen Defekt (Dieselluftansaugschlauch oder wie das sich halt nennt).

Aber was würdest Du in der "Kleinlaster"-Klasse empfehlen? Vom Format her find' ich den sehr praktisch.

Aber was würdest Du in der "Kleinlaster"-Klasse empfehlen?

Ganz schwierig.
Jetzt würde ich definitiv zu einem Skoda Roomster tendieren.
Trifft genau diese Klasse und baut auf bewehrter VW Technik.
Ansosnten eventuell den VW Caddy ins Auge fassen.
Bei den Japanern gabs noch den Yaris Verso, aber eben nicht in der aktuellen Modellpalette.
Bleibt dann nur mehr der Weg über einen Mini Van oder Van.

Vom Format her find' ich den sehr praktisch.

Genau aus diesem Grund hat er ihn sich angeschafft, nämlich zum Transport von Rädern ohne diese zerlegen zu müssen und ohne auf das Auto übertrieben aufpassen zu müssen. Günstig sollte der Wagen auch sein und zwar in Anschaffung und in Haltung.
In der Anschaffung sind die renaults im Vergleich alle beinah konkurrenzlos günstig vor allem ausstattungsbereinigt.
Aber die Crux liegt bei den Wartungs- und Servicekosten.
Denn diese waren in seinem Fall in einer Region in der man einen Oberklassewagen vermuten würde.

25.11.2008, 19:39 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Als Clio Fahrer würde ich mal sagen (gewaltig) über den Tisch gezogen. Ein neuer(!) 3 türiger Clio Storia kostet Listenpreis 9.990. D.h. das Auto hat in den 6 Jahren rund 4200 an Wert verloren, das macht 700 pro Jahr. Dein Auto muss somit noch über 8 Jahre mit dem gleichen Wertverlust durchhalten. Hierbei gehe ich jedoch von einem linearen Wertverlust aus, der natürlich nicht stimmt. Dazu kommt dann noch die steigende Wahrscheinlichkeit für Reparaturen.
Ich würde in so einen Fall immer eher einen Neuen bzw. Vorführer kaufen.

Danke für deine meinung
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† Audigy 2 ZS †

Stimm ich nicht zu. Billige Pferde sind nun mal teuer. Wenn Du jetzt (abgesehen von Reifen) 20.000 km ohne Reparaturen fährst, dann dividier da mal den KMPreis raus. Und alle Autos dieser Welt sind nun mal Gebrauchtwagen. Klar war er kein Geschenk, aber such mal ein Auto mit 13.000 km um diesen Preis. Kriegst Du nicht. Und knappe Ware hebt den Preis. Ich glaube nicht, dass man irgendwo "günstiger" kaufen kann.
Billiger ja, günstiger schwer, teurer immer. Und glaub mir, Eurotaxwerte sind nur als Richtpreise zu sehen.

WEnn Du sicher und preiswerter als Neu kaufen willst, dann hast Du recht, dann Vorführwagen. Die müssen immer vom Hof, da gibt der Händler schon mal früher ab um sauber zu bleiben.

9.990.

9000 inkl. Klima beim EU-Importeur...
ansonsten: agree

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Passt. Wenn der Kilometerstand in Ordnung ist (Alle Autos mit geringen Kilometerständen sind von Omas) kriegst Du vernünftige Autos nur zu vergleichbaren Höchstpreisen. Musst nur schauen, dass Du bald neue Reifen bekommst, die sind nach 6 Jahren und wenig KM sicher brüchig. Kauf Dir neue, das sollte Dir Dein Leben Wert sein.

mfg
AutoGuru

Ja, das werde ich noch machen. Das kostet ja wirklich nicht viel

25.11.2008, 20:42 Uhr - Editiert von mastermind2004, alte Version: hier

zahnriemen bereits einmal gewechselt?

Ja, wurde schon gemacht
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dann wars ein guter kauf, wenn du das auto bis zu dessen 0 wert fährst.

Also ich weiß nicht- habe selber 2 Franzosen gehabt und die sind nicht die zuverlässigsten. Wenig km ist super, aber das Alter nagt an vielen Dingen, das kann dann schnell mal 800€ kosten beim Pickerl. Der Clio zB "braucht" (=dringend empfohlen) nach 5 Jahren einen neuen Zahnriemen, egal wie wenig km- wurde der gemacht?

Wahrscheinlich wirst jetzt schreien aber bei kleinem Budget hätte ich mir überlegt einen Dacia Logan oder besser Sandero zu nehmen, die gibts neu unter 8.000€, haben auch ABS und Renaulttechnik.

Aber wenn du Glück hast wirst 3 Jahre lang gar nix haben und dann ist das Auto eh ok, PS reichen für die stadt völlig, bei dem Budget!

25.11.2008, 23:05 Uhr - Editiert von darmok, alte Version: hier

Zahnriemen wurde schon gemacht, wie auch einige andere kleine verschleißteile. Das habe ich oben vergessen zu erwähnen.

Den Logan hatte ich auch schon in erwägung gezogen, gefällt mir aber nicht ganz so. Aber im prinzip hast recht. Eine möglichkeit wäre es gewesen.

Danke für deine meinung

Der Sandero ist etwas "westlicher" Designt und kostet afaik fast dasselbe, wär nackt eigentlich ne echte alternative gewesen, daran hab ich selber nicht gedacht
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NSA, wo bist du?

Ja, ich selbst hab jetzt gestaunt dass der Sondero auch unter 8.000€ kostet und der ist ja gar net mal so schirch

Unter 3.500,- brauchst ihn nicht verkaufen.

MfG Hendlfriedh

Wie darf ich das verstehen?

Ich denk, den Listenpreis wirst du nicht bekommen. Aber wenn er lt. Eurotax 4000 bis 4500 wert ist, würde ich mich auf keinen Fall unter 3500 runterhandeln lassen. So wars gemeint.

MfG Hendlfriedh

Ich habe den um €5800 gerade GEkauft und möche ihn nicht gleich wieder verkaufen... oder reden wir aneinander vorbei?
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Ja, Entschuldigung. Ich hab mir gedacht, du willst ihn verkaufen.

5800 für einen 6 Jahre alten Kleinwagen finde ich - milde ausgedrückt - einen Liebhaberpreis. Ganz egal, wie wenig Kilometer.
Durchs Stehen wird das Material ja nicht besser.

MfG Hendlfriedh

26.11.2008, 14:44 Uhr - Editiert von Hendlfriedhof, alte Version: hier

>Durchs Stehen wird das Material ja nicht besser.

naja, kaputt wird aber auch nicht viel...

den Zahnriemen hat er gewechselt

die batterie ist vielleicht nicht mehr die beste ..
(die 2002er winterreifen würd ich auch nur diesen winter fahren und nächsten sommer drauflassen ..)

aber sonst ???

04.12.2008, 08:50 Uhr - Editiert von adhoc, alte Version: hier

prinzipiell ist zu sagen, dass man gebrauchtautos vom händler unter 5.000 euro kaum mehr bekommt. (mag sein, dass sich in den letzten wochen etwas getan hat wegen finanzmarktautoabsatzkrise u.ä., davor war's definitiv der fall, ausnahmen bestätigen die regeln)

insofern bist du preislich eh schon ziemlich am limit gewesen.

ich selbst hätte das auto aber nicht gekauft, denn ein vergleichbares auto hättest du neu um maximal 10.000 bekommen - und da wäre die garantie länger gewesen.

die ausstattung ist auch mehr als dürftig, die winterreifen kannst du kübeln, und ob ein auto mit niedrigem kilometerstand wirklich so viel besser ist, ist auch nicht bewiesen.

offtopic:

die "schätzung des werts" ist übrigens nicht das selbe wie die "wertschätzung"!!!

http://de.wikipedia.org/wiki/Wertsch%C3%A4tzung

lg

s c h ö n e s c h e i s s e, d a u e r n d d a s s e l b e

geht 's der wirtschaft schlecht - geht 's den leuten schlecht
geht 's der wirtschaft gut - geht 's der wirtschaft gut

Mist

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