Kriechstrom zu hoch?

Kriechstrom zu hoch? (54 Beiträge, 894 Mal gelesen)

Du bist nicht angemeldet. [ Login/Registrieren ]

so liebe Leute, heute wollte ich voller Vorfreude (jojo wers glaubt) wegen dem anstehenden Fest heim fahren ... also Auto beladen, reingesetzt und angestartet ... nur leider war die Batterie leer! najo das Auto ist ca. 2 Wochen gestanden, aber das sollte eigentlich ja gar kein Problem sein, da ich eh eine leistungsstarke Batterie (Exide) verbaut hab ...

na jedenfalls bekam ich dann Starthilfe und nach ca. 1 Stunde Fahrt hab ich dann mal zu Hause überprüft, ob ich leicht irgendwo Kriechstrom hab ... najo da hats ma dann mal die Socken ausgezogen -> 1,4A (ja Ampere, nicht mA!!!)

schlau wie ich nicht bin hab ich dann mal alle Kontakte mit WD40 gereinigt und siehe da -> 0,1A bis 0,2A (kurzzeitig alle paar Sekunden) ... ist das jetzt schon vertretbar und sollte ich weitersuchen?

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

1,4A

imho sind 0,1 und 0,2 auch noch sehr hoch

Wer dazu nichts zu sagen hat, soll es auch gleich lassen, anstatt zu bashen.

Simply the best Internet Experience

najo die ganzen Anschlüsse bei der Batterie und bei der Sicherung von der Anlage waren komplett voller Dreck ... wenigstens weiß ich jetzt, dass Batteriepaste kein Allheilmittel ist

hm wo könnte denn noch in den "Trockenbereiche" Kriechstrom entstehen? die einzige Schwachstelle könnte die Masse von den Verstärkern sein, aber alles andere ist eigentlich ganz gut verkabelt und eben frei von jeglichem Schmutz!

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

hi,

mess "statt" den sicherungen...

lg,
hariw

Büdln:Radkriterium - Loveparade - Podersdorf

he super Idee - danke!

edit

die Instrumente brauchen 0,12A

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

24.12.2008, 14:59 Uhr - Editiert von -Transformer2K-, alte Version: hier

hi,

hmm, kommt mir bissi viel vor - bei mir wars damals der "irgendwo dazugehängte" blaupunkt radio...

lg,
hariw

Büdln:Radkriterium - Loveparade - Podersdorf

hängt etwa der Radio an der Sicherung von den Instrumenten? eigentlich dürfte da ja nix mit den Anschlüssen sein, da das ja genormte Stecker sind ... oder glaubst du, dass vl der Radio selber irgendeinen Defekt hat?

edit

hm ich hätt mal warten sollen, dass sich die Instrumente beruhigen ... jetzt hab ich nämlich nur 0,01A gemessen ... hm na ich schau morgen noch mal nach, wie hoch die Gesamt-Stromstärke beträgt ...

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

24.12.2008, 15:56 Uhr - Editiert von -Transformer2K-, alte Version: hier

die ueblichen verdaechtigen, kofferraumleuchte und handschuhfachleuchte schon gecheckt ?

Kofferraumleuchte geht nur sporadisch, Handschuhfachleuchte passt ... hm sonst noch eine Idee?

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

okidoki,wartma auf das ergebnis von morgen

(wie du gemerkt hast kanns durchaus seine zeit brauchen bis das bussystem/diverse steuergeraete in standby gehen)

jep, ich werd morgen nochmal a paar Minuten lang den kompletten Stromfluss überwachen - mal schauen, vl gehts ja nach paar min eh runter!

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

solltest du das problem reproduzieren koennen, bau trotzdem mal kofferraumleuchte und Handschuhfachleuchte testhalber aus...bei opel war zumindest die handschuhfachleuchte (bzw. genauer gesagt deren schalter) ein "known bug" (ich hab nen arbeitskollegen mit einem opel zafira daher weiss ich das).

na wenn ich morgen mehr Zeit hab, werd ich mal ein paar Sicherungen durchchecken, vielleicht find ich ja den Übeltäter, sofern es überhaupt einen gibt!

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

welches auto?

4er Golf

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

und schon mal in einem vw forum wie es das für die vw busse gibt nachgefragt?
t4 forum kannte ich mal weiß aber nicht ob es das noch gibt.

ne noch nicht ... aber der hier hat bei seinem 4er Golf eben auch diese 0,14A

http://www.golf4.de/thread48860-1.html

wie gesagt - ich werd morgen auch noch mal nachmessen und mir etwas mehr Zeit lassen dabei

edit

wahrscheinlich war ich auch noch so blöd und hab beim Messen die Tür offen gelassen (bei der Tür ist ja eine Beleuchtung integriert) ... hm ich werds mir morgen wirklich noch mal in Ruhe anschauen

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

24.12.2008, 22:28 Uhr - Editiert von -Transformer2K-, alte Version: hier

läuft bei deinem auto eigentlich auch eine alarmanlage?
oder wegfahrsperre?

weder noch ... das Ding kannst beim Berg runterschmeißen und es würd keinen Ton von sich geben!

so aber es gibt News:

die Stromstärke beträgt nach 5 Minuten 0,07A, die Spannung beträgt nach 1 Tag herumstehen 11,99 Volt - was angesichts der Temperaturen (ca. +1°C) eigentlich ganz vertretbar ist!

wie siehts mit der Stromstärke aus? kann man das so lassen?

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

kann man lassen würde ich sagen.

ausser ein user kennt sich da besser aus und weiß es besser?

sollte dein auto nicht fahren, statt zu kriechen

solltest du nicht nur so tun, als ob du arbeiten würdest?

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

was glaubst, wie schwierig das ist

überhaupt, wenn man sich selbst dagegen weigert gell?

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

ich weiß ja nicht was es ist, aber irgend eine übernatürliche kraft hält mich dauernd zurück

ein Fall für Uri Geller und seine Außerirdischen

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

lieber nicht, der verbiegt mich noch

das würd dir ja eh gefallen

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

aber meinem kreuz nicht

wenn er die richtigen Stellen findet, wird es dir sicher nichts mehr ausmachen

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

autsch

geh geh geh tu ned so schüchtern

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

0,1A bis 0,2A (kurzzeitig alle paar Sekunden) ... ist das jetzt schon
vertretbar und sollte ich weitersuchen?

Nimm die Sicherungen für die Uhr und für die Steuergeräte raus und du hast Null...

Diese Signatur
hat 200 x 100
Pixel

wird sich morgen heraus stellen ... danke!

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

Alarmanlage?

http://forum.geizhals.at/t613299,5216631.html#5216631

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

Kriechstrom

war wohl eher schon ein "Laufstrom"

voller Vorfreude (jojo wers glaubt)

Gib zu, dass du in Wahrheit gar nicht pünktlich ankommen wolltest

Frohe Weihnachten

Laguna Diesel 74 kW:

war wohl eher schon ein "Laufstrom"

lol das macht die Sache aber nicht ungleich besser

Gib zu, dass du in Wahrheit gar nicht pünktlich ankommen wolltest

meine Gebete wurden doch erhört - aber dann kam ein Engel (nein, kein gelber) und der half mir, das Auto wieder fahrtüchtig zu machen!

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

hm ich werd wahnsinnig ... gestern, nach 24 Stunden herumstehen hatte ich noch 11,99V ... heute, 24 Stunden später hab ich nur mehr 11,58V wtf? kann mir das mal jemand erklären?

ich bin jetzt mal die meisten Sicherungen durchgegangen und hab nix eigenartiges gefunden! die Instrumentenanzeige braucht 0,02A, meine Anlage frisst 0,01A und mehr hab ich eigentlich nicht gefunden ... bei der Batterie bin ich gestern aber auf 0,07A gekommen!

ist die Batterie vielleicht hinüber und verliert sie deshalb so viel Spannung? welche Möglichkeiten hab ich denn noch?

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

bei der Batterie bin ich gestern aber auf 0,07A gekommen!

P = U * I = 12 V * 0,07 A = 0,84 W

=> Peanuts

imho ist deine Batterie im Eimer !!

mach mal folgendes, lade sie voll, messe die Spannung, klemme sie ab und lass sie ein paar Tage stehen, miss dazwischen immer wieder die Spannung. Ich schätze nach 2 Wochen bei der Kälte wird sie unter 11 Volt sein.

Grüsse,
Geri

danke, heut werd ich mal schauen, wie's der Batterie geht ... von Freitag auf Samstag hab ich sie aufgeladen, danach noch 1 Stunde gefahren und jetzt steht das Auto seitdem wieder!

aja dieses "Magic-Eye" von Exide, also diese Batteriezustandsanzeige ging gleich wieder nach Abklemmen des Ladegeräts auf schwarz über - also auf recharge

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

so nach 3 Tagen herumstehen hab ich noch immer 12,1V ... hm vielleicht war das Aufladen doch ganz sinnvoll ... naja mal abwarten und Tee trinken! zu hohen Kriechstrom schließe ich jetzt jedenfalls aus, sonst wäre ja die Batterie heute wieder leer gewesen!

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

jepp, allerdings so nach 2-3 Wochen rumstehen kann es schon mal eng werden, besonders wenn es kalt ist und die Batterie auch schon mal bessere Zeiten erlebt hat. Die Autos brauchen auch am Stand eine geringe Menge Strom zur Systemerhaltung.

Wenn dein Auto über viele Wochen steht, würde eine 12V Abschaltung durchaus Sinn machen. Ich habe das selber bei meinem Ex-Cabrio erfolgreich verbaut gehabt. Inzwischen steht mein aktuelles Cabrio ein halbes Jahr jeweils über den Winter, die Batterie ist ausgebaut und wird alle 2 Monate daheim aufgeladen.

für den Benzinmotor gilt, wenn nach einigen Wochen gestartet wird und der Motor grad noch so anspringt, danach aber Schwierigkeiten hat das Standgas zu halten: Das ist normal. Durch den Spannungsabfall beim Startvorgang werden die Lernwerte im Steuergerät gelöscht, speziell die Werte der Drosselklappe sind dadurch gelöscht worden. Das lernt sich nach einiger Fahrtzeit selber wieder an. Beim Diesel dürfte jedoch imho dieses Problem nicht auftreten.

Grüsse,
Geri

jepp, allerdings so nach 2-3 Wochen rumstehen kann es schon mal eng werden, besonders wenn es kalt ist und die Batterie auch schon mal bessere Zeiten erlebt hat. Die Autos brauchen auch am Stand eine geringe Menge Strom zur Systemerhaltung.

ich werds ihn 2-3 Wochen stehen ... bis jetzt war das halt kein Problem, aber bis jetzt wars auch nicht so kalt draußen und die Batterie wird ja auch von Tag zu Tag älter!

Wenn dein Auto über viele Wochen steht, würde eine 12V Abschaltung durchaus Sinn machen. Ich habe das selber bei meinem Ex-Cabrio erfolgreich verbaut gehabt. Inzwischen steht mein aktuelles Cabrio ein halbes Jahr jeweils über den Winter, die Batterie ist ausgebaut und wird alle 2 Monate daheim aufgeladen.

12V-Abschaltung? welcher Schalter verkraftet denn ca. 150A?

für den Benzinmotor gilt, wenn nach einigen Wochen gestartet wird und der Motor grad noch so anspringt, danach aber Schwierigkeiten hat das Standgas zu halten: Das ist normal. Durch den Spannungsabfall beim Startvorgang werden die Lernwerte im Steuergerät gelöscht, speziell die Werte der Drosselklappe sind dadurch gelöscht worden. Das lernt sich nach einiger Fahrtzeit selber wieder an. Beim Diesel dürfte jedoch imho dieses Problem nicht auftreten.

jo bei meinem Diesel gibts dieses Problem nicht!

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

Schau mal nach "Batterie Trennschalter" und du wirst staunen wieviel A die verkraften

hm der stärkste (den ich jetzt gefunden hab) verkraftet 100A Dauerbetrieb ... das is ja nix

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

moooooment ....

Ich find z.B. HIER

http://www.oekoprofi.com/katalog%20shop/137%2B151.pdf

gleich mal einen fuer 250A....irgendwo sah ich urspruenglich auch einen fuer 1000A, fuer diejenigen mit schiffsdiesel

lol also wenn der immer noch nicht recht, hab ich ja jetzt den Grund dafür, warum meine Batterie ständig leer ist

na mal schauen ... sinnvoll wäre es schon, da ich jetzt eh nur mehr alle heiligen Zeiten mit dem Auto fahre!

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

12V-Abschaltung? welcher Schalter verkraftet denn ca. 150A?

kein Problem, bei Booten ist so ein 12V Batteriehauptschalter sogar Vorschrift, und da reden wir von anderen Stromstärken als so ein kleiner TDI

guckst du zb hier (ungefähr Mitte, der mit 500A um Euro 9,90)

http://www.maritimo.at/maritimo/shop/index.php/cPath/3_304/category/akku-%C3%A1t--/-f/

ist praktisch, weil man damit sogar eine Art Wegfahrsperre hat, denn der Schlüssel ist abziehbar. Den Schalter kann man locker irgendwo im Motorraum verbauen. Hab ich selber einige Jahre problemlos im Einsatz gehabt. Damit ist die Batterie komplett entkoppelt und es kann sich nichts mehr entladen

Auch bei Rallyeautos werden ähnliche Schalter verwendet, welche allerdings von außen bedienbar sein müssen und einen Sicherheitsaspekt darstellen.


Grüsse,
Geri

hm die sind ja sogar sehr günstig ... na ich werds mir mal durch den Kopf gehen lassen!

my car @ Spritmonitor.de

Character cannot be developed in ease and quiet. Only through experience of trial and suffering can the soul be strengthened, ambition inspired, and success achieved

Dieses Forum ist eine frei zugängliche Diskussionsplattform.
Der Betreiber übernimmt keine Verantwortung für den Inhalt der Beiträge und behält sich das Recht vor, Beiträge mit rechtswidrigem oder anstößigem Inhalt zu löschen.
Datenschutzerklärung