Michelin Reifen: Tochter?

Michelin Reifen: Tochter? (202 Beiträge, 1893 Mal gelesen)

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Hallo Leute, hätte eine Frage bezüglich Michelin Reifen. Es ist doch oft so dass Markenhersteller eine Billigmarke anbieten um im Billigsegment mitmischen zu können. Bei Elektrogeräten ist das zumiundest oft so und das seit Jahrzehnten. Die Geräte sind dabei identisch, meisst das Vorjahresmodell (wurde nicht alles abverkauft) nur vorne auf der Plakette setht was anderes druaf. Natürlich kosten sie dann auch die Hälfte.

Gibts das bei Reifen auch? Wenn ja, welche Marke gehört zu Michelin? Bin von dert Marke überzeugt. Halten meisst sehr lange und haben dafür Schwächen bei Regen. Was mich aber nicht stört. Fahreigenschaften sind mir schnuppe, Hauptsache sie halten lange. Ausserdem bin ich kein Rennfahrer der den Bigboss und die Miezen am Wochenende beidrucken muss sondern Familienvater der seine Familie beeindruckt wenn das Konto am Monatsletzetn stimmt.

(sigkilled v1.9 (Wed Apr 22 13:09:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

22.04.2009, 13:08 Uhr - Editiert von nastavnik, alte Version: hier

Familienvater der seine Familie beeindruckt

indem er sie mit Billigreifen (oder auch Markenreifen ohne Nässegrip) in den Graben chauffiert???

feurige Grüße!
Fuoco:

Nö, bei Regen einfach langsamert fahren.

(sigkilled v1.9 (Wed Apr 22 13:46:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

das ändert aber nix an der fehlenden Haftung

feurige Grüße!
Fuoco:

Wenn man langsamer fährt braucht an nicht so viel Haftung.

(sigkilled v1.9 (Wed Apr 22 13:49:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

trotzdem blöd, wenn du mit 30 den gleichen Bremsweg wie einer mit 40 hat.
Und gerade bei Regen und schlechter Sicht kommt es ja niemals vor, daß man plötzlich und unerwartet (voll)bremsen muß.

Aber OK, du brauchst keine Haftung.

EOD

feurige Grüße!
Fuoco:

Ich fahre einfach langsamer so wies auch angebracht ist bei Regen. Die paar Minuten (wenn überhaupt) mehr an Wegzeit sind doch egal.

(sigkilled v1.9 (Wed Apr 22 13:58:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

Das hat doch damit nichts zu tun. Schlechtere Haftung bleibt schlechtere Haftung, egal ob bei 30 oder 130.
Und wenn du in der Kolonne fährst, steht der vor dir mit den guten reifen und du knallst hinten rein.

feurige Grüße!
Fuoco:

Ich kann ein neues heck brauchen, lass ihn doch

Aber ich habe gerüchteweise gehört, dass es tatsächlich leute geben soll, die Sicherheitsabstände einhalten

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Mein Beitrag zum Umweltschutz

22.04.2009, 14:08 Uhr - Editiert von Newbie007, alte Version: hier

Sicherheitsabstände

halte ich für ein Gerücht

Und selbst wenn: wenn du so viel Platz läßt, drängen sich 2 rein, merken es ist kein Platz, bremsen voll z'amm - und er knallt wieder hinten rein.

feurige Grüße!
Fuoco:

Ich sag ja : "Gerüchte gehört, dass es geben soll"
Ich glaub unpräziser gehts ja gar nimmer

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Mein Beitrag zum Umweltschutz

Dann muss ich bei Regen eben den Sicherheitsabstand vergrößern. Wie vorgeschrieben.

Aber Du hast Recht, ein guter Einwand.

(sigkilled v1.9 (Wed Apr 22 14:11:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

den Sicherheitsabstand vergrößern

an sich die richtige Idee. In der Praxis nur leider praktisch sinnlos, denn http://forum.geizhals.at/t636745,5435769.html#5435769

feurige Grüße!
Fuoco:

Die Vorgeschribenen sicherheitsabstände gehen aber von "gleichen" Autos aus, das ist die Krux an der geschichte, wenn der vordermann bessere Bremsen+reifen hat.
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Die vorgschriebnen Sicherheitsabstände gehen vom worst case aus. Also reicht das alle mal.

(sigkilled v1.9 (Wed Apr 22 14:21:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

Worst Case wär ein 911er vorne und unser Mitsu mit den bescheidenen alten Reifen dahinter, der eine steht in 35m, der andere braucht 52, dazu kommt noch der reifenunterschied, glaubst du, dass sich das ausgeht

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Ja. Ganz bestimmt. Der vorgeschriebene Sicherheitsabstand ist eh viel zu großzügig gewählt.

Abgesehen davon: Porsche bei Regen? Mit seinen breiten Schuhen hinten? Kannst vergessen. Da bleib ich sogar mit der Handbemse früher stehen.

(sigkilled v1.9 (Wed Apr 22 14:27:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

Ich muss mal schnell nach den tatsächlich vorgeschreibenen Abständen suchen

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Mein Beitrag zum Umweltschutz

Mit seinen breiten Schuhen hinten? Kannst vergessen.

dieses urteil beruht auf der reifentechnik von vo 20 oder mehr jahren

Mag sein aber ich finde ihr alle messt den Reifen einfach zu viel Bedeutung zu. Im Endeffekt sind sie nichts weiter als ein Stück Gummi. Drehen müssen sie sich und dass so lang wie möglich. Alles andere, abgesheen vom Preis natürlich, ist unwichtig.

(sigkilled v1.9 (Wed Apr 22 14:31:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

sorry aber das ist leider falsch.

es gibt gravierende unterschiede zwischen irgendeinem billigem chinadreck und einem qualitätsreifen.

Mag sein aber ich finde ihr alle messt den Reifen einfach zu viel
Bedeutung zu. Im Endeffekt sind sie nichts weiter als ein Stück Gummi. Drehen
müssen sie sich und dass so lang wie möglich. Alles andere, abgesheen vom
Preis natürlich, ist unwichtig.

Soll das einfach nur provozieren oder ist das wirklich deine Meinung?

Nein, ich will nicht provozieren. Wir sind alle keine Rennfahrer. Das wird alles überbewertet. Man muss halt mehr aufpassen und darf nicht ganz so schnell in die Kurve fahren. Mehr Sicherheitsabstand, kein Alkohol am Steuer und generell vorausschauend und mit Kopf vorsichtig fahren. Dann geht das schon.

(sigkilled v1.9 (Wed Apr 22 19:12:01 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

Drehen müssen sie sich und dass so lang wie möglich. Alles andere, abgesheen
vom Preis natürlich, ist unwichtig.

erklär das dann deiner Familie im Spital.

Geiz ist geil, aber das ist sparen am falschen Platz.

feurige Grüße!
Fuoco:

Geh, sind Reifentestieger. Das muss reichen. Wer einen Unfall baut, ist meisst selber Schuld. Hat in den wenigsten Fällen was mit dem Reifen zu tun. Und selbst wenn die Reifem schelcht waren, wessen Shculd ist es dann? Dann hätte er das wissen müssen und dementsprechedn vorsichtiger fahren sollen.

(sigkilled v1.9 (Sun Apr 26 09:47:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

Mach, was du willst.
Ich hoffe nur, ich hab dich nie hinter oder neben mir, v.a. bei Nässe.

Die einzige Sauerei ist ja nur, daß meine Steuerzahlungen dann deine Reha querfinanzieren müssen. Aber Hauptsache DU hast dir bei 4 reifen 50 € gespart.

feurige Grüße!
Fuoco:

Ich mach eh was ich will und ich hab auch keinen Unfall. Wenn die Reifen auf 2 mm sind, gibts neue, alles andere ist Geldverschwendung.

(sigkilled v1.9 (Mon Apr 27 11:38:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

ich hab auch keinen Unfall

unberühmte letzte Worte

Ich mach eh was ich will

was sonst? Wem nicht zu raten ist, dem ist auch nicht zu helfen.

feurige Grüße!
Fuoco:

was sonst? Wem nicht zu raten ist, dem ist auch nicht zu helfen.

Ganz genau. Drum kauf Dir am besten jedes Jahr die besten und teuersten Reifen. Denn nach einem Jahr sind die Reifen vom Vorjahr auch schon älter und etwas abgefahrener. Da ist es bestimmt besser so und die Reifen sind noch sicherer.

Stell Dir vor Du musst mal beremsen und es geht sich um einen 10 cm nicht aus. Mit den ganz neuen Reifen wär es sich aber ausgegangen. Also kauf Dir am besten jedes halbe Jahr Reifen, ist noch sicherer.

(sigkilled v1.9 (Mon Apr 27 11:55:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

du hast nichts verstanden

feurige Grüße!
Fuoco:

Die Reifen sind die einzigen Teile vom Auto die Kontakt zum Boden haben. Also egal was du fährst, es kommt immer auf die Reifen an.

LG Mike

Das ist schon ein Argument. Aber die Straße ist keine Rennbahn. Dann fahre ich eben langsamer und vorsichtiger. Man merkt ja auch wenns mal rutschiger ist, egal welche Reifen man hat, dann muss man eben langsamer fahren.

(sigkilled v1.9 (Mon Apr 27 09:10:01 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

Auch wenns keine Rennbahn ist, sind die 200€ Mehrwert auf die Jahre gerechnet wirklich so viel bzw. ist die Sicherheit wirklich so wenig wert?

Und was machst wennst in Grenzsituationen kommst die vielleicht nicht mal von dir verursacht worden sind?

LG Mike

Was heisst auf die Jahre gerechnet? Ich spare mir bestimmt 50 € jedes Jahr. Nach 5 oder 6 Jahren gibts neue Reifen. So wie im Gesetz vorgeschrieben spätestens dann wenn sie auf 2 mm runter sind.

Alles andere ist nur Augenauswischerei und eine Geschäftemacherei der Autoindustrie.

(sigkilled v1.9 (Mon Apr 27 11:37:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

Der vorgeschriebene Sicherheitsabstand ist eh viel zu großzügig gewählt.

wo wäre denn der niedergeschrieben?

Außerdem: was nutzt das schönste Geschreibsel, wenn die Praxis völlig anders aussieht...

feurige Grüße!
Fuoco:

http://www.oeamtc.at/netautor/pages/resshp/anwendg/1103818.html
Es gibt soch ein Richtabstand von 1 sek, bei meinem Beispiel würde es da kräftig knallen
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Mein Beitrag zum Umweltschutz

da steht, ab wann es Strafen gibt. Und was "empfohlen" wird. Einen gesetzlich geregelten Abstand gibts aber nicht.

feurige Grüße!
Fuoco:

das reicht ja
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Mein Beitrag zum Umweltschutz

es ging nur ums Prinzip: eine gesetzliche Regel für den "richtigen" Abstand gibts nicht

feurige Grüße!
Fuoco:

Also ich hab sicher genug Abstand, besonders bei Regen.

(sigkilled v1.9 (Wed Apr 22 15:00:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

und wieder eine Meldung aus der Kategorie: "Berühmte letzte Worte"...

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}
http://forum.geizhals.at/t636234,-1.html#5431085

Ach Flick-Flack, diese Kurve pack ich noch!

(sigkilled v1.9 (Sun Apr 26 09:44:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

und wenn ein porsche vor dir fährt mit wirklich guten bremsen.
sicherheitsabstand ist nicht mit guten reifen zu kompensieren
so ein schwachsinn!

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the blues had a baby and they named the baby rock´n roll
by Mc Kinley Morganfield ( Muddy Waters)

es geht um gleiche KFZ

feurige Grüße!
Fuoco:

Du bist dann also eine von den regenschleichern

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Mein Beitrag zum Umweltschutz

Und Du einer von den Dränglern der meint ich soll bei strömendem Regen in den 2. Gang hochschalten.

(sigkilled v1.9 (Wed Apr 22 14:00:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

Ich drängle aus Prinzip nicht (zumindest nicht absichtlich), aber auf der Autobahn solltest schon mal in den 2ten hochschalten

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Bei starken Regen? Ich bin doch nicht blöd, Mann!

(sigkilled v1.9 (Wed Apr 22 14:09:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

Dann bleib bitte rechts und lasse mich ungehindert an dir vorbeidonnern

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Nein. Ich starre verkrampft gerade aus. Beide Hände verkrampft am Lenkrad. Sitzhaltung nach vorne gebeugt, Sitz ganze vorne, Arme stark abgebeugt. Hut hab ich auch auf und ich fahre ganz links. Aber vorbeilassen werde ich Dich nicht!

(sigkilled v1.9 (Wed Apr 22 14:19:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

Es wäre lustig, wenns nicht wirklich so passieren würde

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Wieso? Man DARF doch eh nicht schneller faren als 130 km/h!

(sigkilled v1.9 (Wed Apr 22 14:24:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

Wenn sie wenigstens so schnell fahren würden

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typischer wiener sonntagsfahrer

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

22.04.2009, 14:19 Uhr - Editiert von Marax, alte Version: hier

Doch, das ändert was an der Haftung, die ja dann keine fehlende ist.

MfG Hendlfriedh

wenn die Reifen nix halten, rutscht du bei einer Vollbremsung mit 30 genauso wie bei 130. Nur bei 130 rutscht du weiter.

feurige Grüße!
Fuoco:

Nö, bei Regen einfach langsamert fahren.

Du hast es erfasst!

Die Andern net, warum lande ich im Graben, wenn ich die Kurve immer mit an Hunderta gfahren bin?
Solche *PIEP* Regenreifen

Jeder denkt ah die Autos sind heute so sicher, da kann mir nix passieren.
Da hat einer einmal was geschrieben, daß es statt dem Fahrerairbag besser ein Messer rauskommen sollte, damit man net sagen kann ich habe eh 7 Airbag kann beim fahren die Sau rauslassen.

Oder warum gibt es, wenn es regnet oder 1cm Schnee liegt, immer gleich viel mehr Unfälle?
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FSK 12: Der Prinz bekommt das Mädchen
FSK 16: Der Held bekommt das Mädchen
FSK 18: Alle bekommen das Mädchen

Das heißt, ich fahr mit meinen Semperit in den Graben??? Semperit ist die Billigschiene von Continental!

Daher bitte um Antwort auf seine Frage - was ist die Billigschiene von Michelin? Ich weiß es leider nicht.

mfg
lukas

Semperit hat(te) ja eigene Produkte. Und hat die AFAIK immer noch.

Außerdem ist Semperit für mich kein Billigreifen.

feurige Grüße!
Fuoco:

Frag einen Conti Manager, wie er das sieht!

Und Billig ist halt relativ.

mfg
lukas

Frag einen Conti Manager, wie er das sieht!

Kennst einen?

LG Mike

Leider nein, aber lies dir die Selbstdarstellung durch, dann verstehst du die Markendifferenzierung zwischen Continental und Semperit!

http://www.conti-online.com/generator/www/de/de/semperit/automobil/themen/marke/marke/marke_contentwlst_de.html

mfg
lukas

Semperit ist die Billigschiene von Continental!

die waren keine billig schiene, so ein unsinn...

21 Zentimeter

Und wieso keinen (relativ) billigen fulda?

Sind jetzt testsieger bei öamtc und wären auch bei konsument weit vorne, wenn sie bessere umweltwerte hätten...
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E8400, ASUS P5Q-E, 4x2GB CL5, Gainward 4870x2, X-Fi Titanium PCIe (non Fatal1ty), Sennheiser PC 350, DELL 2407, G15 R, MX518, ANTEC P182SE Chrome Edition, BeQuiet 550W DarkPower
System unter Volllast= ~420W

Mus sich mal nachlesen. Also wenn sie vond er Haltbarkeit vergleichbar wären, wären sie eine Überlegung wert.

(sigkilled v1.9 (Wed Apr 22 13:50:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

vond er Haltbarkeit vergleichbar

wieviel zig1000km fährst du pro JAhr, daß Haltbarkeit so wichtig für dich ist?

feurige Grüße!
Fuoco:

15000km Wenn man noch die Arbeitszeit von 12€ pro Reifen dazurechnet, gehts um viel Geld.

(sigkilled v1.9 (Wed Apr 22 13:59:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

Arbeitszeit von 12€ pro Reifen

wofür?

15000km

Das ist doch absoluter Durchschnitt. Normaler Reifen packt je nach Fahrweise 40-60Tkm. Das sind 3-4 Jahre. Dann ist der Reifen sowieso für Popo, weil ausgehärtet, egal wieviel profil noch drauf ist.
Wozu dann einen extra langlebigen Reifen. Damit du ihn mit halber Profiltiefe kübeln kannst? Oder fährst den dann 10 Jahre, bis du damit den Straßenbelag aufschneiden kannst?

feurige Grüße!
Fuoco:

Naja: Demontage alter Reifen, Monatge neuer Reifen + Ventil und dann wuchten. Das kostet in der Regel 10 bis 15 € pro Reifen.

Wozu dann einen extra langlebigen Reifen. Damit du ihn mit halber Profiltiefe
kübeln kannst?

Ich küble keinen Reifen der mehr als 2mm Profiltiefe hat. Denn ich glaube dass das:

Das sind 3-4 Jahre. Dann ist der Reifen sowieso für Popo, weil ausgehärtet,
egal wieviel profil noch drauf ist.

ein Märchen ist.

Ein Gschichterl der Industrie. Klar, sind härter, aber man muss sie deswegen noch lange nicht wegwerfen, man kann und darf sie weiterfahren.

(sigkilled v1.9 (Wed Apr 22 14:08:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

Ich war letzten Sommer mit 2.5mm Profil auf alten Reifen unterwegs, die gehören einfach weg, das Fahrverhalten bei Nässe im vergelich zum neuen ist unter aller Sau. Vom Aquaplaning mal abgesehen
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Mein Beitrag zum Umweltschutz

das Fahrverhalten bei Nässe im vergelich zum neuen ist unter aller Sau. Vom
Aquaplaning mal abgesehen

lies seine Antworten weiter oben! Er braucht keinen Grip, hauptsache die Reifen sind billig!
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Da Gibts nur eins: Holzreifen !

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Wie lange haben sie gehalten?

Du sagtest 2,5 mm.

Ich habe jetzt 3mm, denkst Du halten die noch über den Sommer? Keine Ahnung wieviel mm man in der Saison verbraucht.

(sigkilled v1.9 (Wed Apr 22 14:14:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

Kann ich so nicht sagen, die Reifen stammen vom Vorbesitzter, ich wäre sonst damit gar nicht mehr gefahren. Ich schätze aufgrund des Alters und es km STnades des Autos, dass die gut 60.000 km gelaufen sind.
Bei 3 mm ist die Saison noch drinnen.
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Glaub ich auch. Dann kommen eh die WInterreifen drauf. Letzte Saison und im nächsten Sommer werden sie zusammengefahren. Jaja, Bremsweg und so, uhhhh.

(sigkilled v1.9 (Wed Apr 22 14:23:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

Jaja, Bremsweg und so, uhhhh.

Genau, ist ja auch komplett unwichtig.

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I'm an agent of chaos. And you know the thing about chaos, Harvey? It's fair.

Klar, seid alle Renndfahrer, da kommst auf jeden Zentimeter an.

(sigkilled v1.9 (Sun Apr 26 22:19:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

ein Märchen ist.

schon mal selbst einen 2jahre alten reifen mit einem neuen verglichen bei nässe?
da ist definitiv kein märchen sondern einfach realität.

aber man muss sie deswegen noch lange nicht wegwerfen, man kann und darf sie
weiterfahren.

können, dürfen ja. vom sicherheitsapekt und komfort definitiv nein

Ja, alles möglich. Man wirds nur deswegn nicht merken da es schleichend passiert. Hab halt keinen extra Reifensatz um zu vergleichen.

Aber das Geld ist mir dann einfach zu schade. Auto ist ein Transportmittel, nichts weiter.

(sigkilled v1.9 (Wed Apr 22 14:44:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

Man wirds nur deswegn nicht merken da es schleichend passiert

genauso ist es.

Man wirds nur deswegn nicht merken da es schleichend passiert.

Das ist absolut richtig. Das ändert aber nichts an der erwiesenen Tatsache, dass ein zu alter/abgefahrener Reifen eine geringere Haftung und einen deutlich höheren Bremsweg verursacht und somit hohes Sicherheitsrisiko ist.

Aber das Geld ist mir dann einfach zu schade.

Du sparst es lieber für Schmerzensgeld/Begräbniskosten, weil Du auf Grund deiner kaputten Reifen deine Schüssel nur auf dem Kind und nicht noch vor dem Kind zum Stehen gebracht hast? Und ich rede hier von unvorhersehbaren Situationen, die einem "Langsamfahrer" ebenso passieren können.

lg
Gott

Es gibt gesetzliche Bestimmungen und an die halte ich mich. Mit Deiner Argumentation könnte man auch zum Schluss kommen dass man nach jeder Saison einfach neue Reifen kauft. Denn dann sind sie auch zumindest 1 Jahr alt und vielleicht 10.000 km abgefahren. Bei solchen Reifen ist der Bremsweg auch länger als bei ganz neuen Modellen die frisch sind.

(sigkilled v1.9 (Sun Apr 26 09:49:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

10 bis 15 € pro Reifen.

richtig. Aber nur 1x

ein Märchen

ist es nicht. Selbst erlebt mit 8J alten, aber kaum gefahrenen Reifen.

feurige Grüße!
Fuoco:

Sicher?!?!?!

Ich glaube das eher nicht. Ich weiß es aber nicht konkret, ist zu lange her, das letze mal Reifenwechseln.

(sigkilled v1.9 (Wed Apr 22 14:46:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

Sicher?!?!?!

sicher was?
Daß Reifen nur 1x auf eine Felge montiert werden? Ja, sicher

feurige Grüße!
Fuoco:

wie so denn? Wer bei Reifen schnorrt hat sicher auch nur eine Garnitur Felgen

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}
http://forum.geizhals.at/t636234,-1.html#5431085

ach Gott, ich vergaß --- du könntest recht haben.

Wenn ich aber jedes Jahr ummontiere, mich das jährlich 120,- kosten (4*15, 2x p.a.), dann wäre eine 2. Garnitur Felden sicher schnell billiger. Oder der Reifenpreis auch schon egal.

feurige Grüße!
Fuoco:

naja - erstens kostet die Montage bei billigen WS nur 10,-- - und zweitens kostet das Umstecken ja auch ca. 5,--. Von daher sinds 40 EUR Mehrkosten im Jahr. Mir wär halt um die Zeit bei der Warterei schade

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}
http://forum.geizhals.at/t636234,-1.html#5431085

Umstecken mach ich selbst. Das kostet mich in der eigenen Garage nichts, dauert 1h und ich mache es, wenn ich es brauche. Egal ob September oder erst Dezember, egal ob Geschäftszeit oder SO um 22.00

feurige Grüße!
Fuoco:

Wenn man bereit ist fürs umstecken was zu zahlen, dann braucht man bei den Reifen nicht knausern.
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Ein Gschichterl der Industrie. Klar, sind härter, aber man muss sie deswegen
noch lange nicht wegwerfen, man kann und darf sie weiterfahren.

Du bist schon witzig eigentlich.

Aber du darfst mal deine eigenen Erfahrungen machen. Dir das sagen bringt ja anscheinend nix

Mit Witz hat das nichts zu tun. Ich mache meine eigenen Erfahrungen und das 10 Jahre unfallfrei. Ich hatte fast noch nie neue Reifen.

(sigkilled v1.9 (Sun Apr 26 09:43:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

Normaler Reifen packt je nach Fahrweise 40-60Tkm

Ich hab nur abnormale Reifen wie es scheint.
50 tKm schaffe ich nie und nimmer mit einer Garnitur.

weil du ein pöhser Raser bist

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22.04.2009, 14:23 Uhr - Editiert von Newbie007, alte Version: hier

So wirds sein.
Allerdings kurble ich immer brav den heimischen Reifenhandel an.
Und kaufen tu ich immer nur den besten Pneu.
Kann Leute nicht ausstehen die bei der einzigen Verbindung zwischen Straße und Fahrzeug, dem Reifen plötzlich den Rotstift ansetzen müssen und sich irgend einen Billig China Gummi aufziehen lassen.

22.04.2009, 14:27 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

So wirds sein.

erwischt

Ein wenig abstufen muss man schon: Das sich nicht jeder einen Ultra High Performance Reifen unters Auto schnallt ist eigentlich klar und abhängig vom Fahrzeug und Einsatzbereich.
Aber wo auch ich eher stinkig werdesin so aktionen wie wenn ich sjemend neue 18 Zoll Felgen kauft und dann nur mehr Kohle wür ien paar Linglong Reifen hat.
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i schaff eine saison

Du zählst ned

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Na ob beide Reifen betroffen sind.

Zapfen...
Die Frage war, ob es nur die Alltagsrodel betrifft oder auch den Renault-Verschnitt.

i schaff eine saison

Ist ja klar wenn das Auto nur blöd in der Garage steht.
Da bekommt man halt einen Standschaden am Reifen.

kaufe ausschließelich premium-reifen (michelin, pirelli, goodyear) aber 40tkm hat davon noch keiner gehalten .... sind bei euch die straßen mit teppich bezogen?
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What happened after

Du sprichst mir von der Seele.
Wahrscheinlich haben die keine Kurven.

22.04.2009, 15:37 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Wenn du wegen 4x 12€ im Jahr nachdenkst, solltest lieber dein Auto verkaufen.

Das wär sowieso keine blöde Idee, denn mit irgendwelchen Reifen rumfahren und sich nicht um den Bremsweg kümmern...da sind wir besser dran, wenn er mit den Öffis fährt.
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I'm an agent of chaos. And you know the thing about chaos, Harvey? It's fair.

Richtig.

Klar, mach ich.

(sigkilled v1.9 (Sun Apr 26 22:18:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

Versprochen?

Meinst nicht, das 48 Euro alle (2-3) Jahre nicht ins Gewicht fällt, wenn man die Gesamtautokosten betrachtet

Wie kommst auf 48 €? 450€ kosten neue gute Reifen mit Montage und die halten so 4-6 Jahre.

Bei ersterer Variante (4 Jahre) kosten mich die Reifen im Jahr 112,5 €, bei zweiter 75€. Beide male fahre ich mit dem Auto überall hin, führe mein Leben ganz normal weiter und ich riskiere nichts. Wenn die 2mm erreicht sind, gibts neue Reifen. Punkt. Nicht früher.

(sigkilled v1.9 (Mon Apr 27 09:29:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

http://de.wikipedia.org/wiki/Autoreifen#Hersteller sagt:

"Der Michelin-Konzern mit den Marken Michelin, Kléber, B.F. Goodrich, Stomil, Taurus, Kormoran"

LG
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HP 6930p, C2D P8600, 4GB, 160GB + 500GB, WXGA+, WWAN, VB64.

Danke schön! Auch Wiki wäre ich nicht gekommen.

(sigkilled v1.9 (Wed Apr 22 14:01:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

Stomil, Taurus, Kormoran

... bei einer assozierten Wortkette würde ich als nächstes "Abflug" schreiben

Grüsse,
Geri

Nun, er hat ja um die Tochtermarken von Michelin gefragt, nicht was ich davon halte

.

Außerdem - mir sind solche Reifen neu lieber als die Leute, die mit nominell guten Reifen und 2mm Profiltiefe Sparefroh spielen und bei leichtem Nieseln dann schon die Kurve gerade nehmen

.
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HP 6930p, C2D P8600, 4GB, 160GB + 500GB, WXGA+, WWAN, VB64.

nicht was ich davon halte

schon klar, war ja auch nicht gegen dich gemeint

mir sind solche Reifen neu lieber als die Leute, die mit nominell guten Reifen
und 2mm Profiltiefe Sparefroh spielen und bei leichtem Nieseln dann schon die
Kurve gerade nehmen

Einspruch Euer Ehren!

mir fallen spontan zwei persönliche Erfahrungen ein, wo ein gebrauchter Markenreifen im Regen* besser war als ein neuer Holzreifen. Selbst erlebt, selbst auf die Schnauze gefallen

(*Stadtverkehr, Aquaplaning ist natürlich ein anderes Thema, keine Frage)

Grüsse,
Geri

ein gebrauchter Markenreifen im Regen* besser war als ein neuer Holzreifen

Das kann ich bestätigen, ich war selbst verblüfft, dass die alten Digner um so viel besser halten.
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http://www.reifendirekt.at/

und warum nicht einfach das Original kaufen, denn die Technologie die unter der Marke Michelin verkauft wird, ist eben nur im Michelin Reifen drinnen

p.s.: der ÖAMTC Reifentest ist eh schon da, wenn auch spät: http://www.oeamtc.at/index.php?type=article&id=1134483&menu_active=15&hppos=1

Sollte mir auch mal wieder die Finger dreckig machen

22.04.2009, 14:13 Uhr - Editiert von to_markus, alte Version: hier

Also da kommen nur der Michelin Primacy oder der Goodyear Optigrip in Frage. Verschleiss und Kraftstoffverbrauch niedrig.

Wird wohl MIchelin werden wenn die Billigmarke keinen guten Verschleiss hat.

(sigkilled v1.9 (Wed Apr 22 14:17:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

Kommt natürlich sehr auf die zu erwartende Laufleistung an. Jemand, der wie ich, im Jahr keine 10000 km zusammen bekommt, kauft neue Reifen eher weil die Alten nach 6 Jahren einfach schon hart geworden, und die Gummieigenschaften daher nimmer optimal sind. Aber wenn ich 100tkm im Jahr herumfahren müsste, würd ich jedenfalls mehr für einen Reifen der sowohl beim Verschleiss als beim Verbrauch Vorteile hat, ausgeben - das kann sich schon rechnen.

ot, weil ich gerade link sehe: ich liebe ja die ganzen leute, die online die reifen kaufen und dann zu weichberger, ruhdorfer, reifenprofi & co wackeln und die reifen montieren lassen. die sind alle so beliebt...

Irgendwie ein ziemlich verkorkstes Argument, denn auch Reifen montieren ist bei 10-20€ pro Rad ein sehr gutes Geschäft, und wenn man zumindest einen Preisvergleich hat, bekommt der "Superpreis" vom Chefe schon mal ein ganz neues Gesicht, der liegt dann gerne bei 200% und mehr von den Internet Angeboten samt Versand.

dann kaufst du bei dem falschen laden.

ein so gutes geschäft ist es auch nicht, denn du mußt die nebenkosten berücksichtigen. eine ganz normale marge muß er haben, aber vom montieren alleine ist ein reifenhändler nicht lebensfähig.

Scheinbar gibts ein paar Läden die auch gerne vom Aufziehen leben, die sind dann halt unter: http://ssl.delti.com/cgi-bin/stationssuche.pl gelistet. Wie gesagt, es ist halt immer mal eine gute Quelle um sich mit Preisen einzudecken, und man bekommt wirklich frische Handelsware, und nicht irgendeinen Semperit mit 3 Jahre alter DOT Nummer, wie beim Autohändler ums Eck.

und man bekommt wirklich frische Handelsware, und nicht irgendeinen Semperit
mit 3 Jahre alter DOT Nummer, wie beim Autohändler ums Eck.

also bei einem seriösen händler passiert dir das nicht.

doch!

"Seriös" und Autohändler => gibts nicht
"Seriös" und Reifenhändler => gibts noch viel weniger

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Yesterday’s heresy is tomorrow’s truth.

22.04.2009, 23:55 Uhr - Editiert von iraki, alte Version: hier

tippfehler & buchstabendreher sind bei mir und meiner Tastatur VORPROGRAMMIERT

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Yesterday’s heresy is tomorrow’s truth.

22.04.2009, 23:55 Uhr - Editiert von iraki, alte Version: hier

na dann passts eh.

Ich bekam z.B. einmal einen fabriksneuen Audi A6 mit 1 Jahr alten Goodyear Reifen letzter Güte die zum Zeitpunkt der Fahrzeugübergabe bereits etliche Monate nicht einmal mehr in Produktion waren - angeblich "Erstausstattung". Austausch wurde vom Händler kategorisch verweigert.

wenn er das heute machen würde, liesse ich ihn mit der Karre stehen.

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Yesterday’s heresy is tomorrow’s truth.

23.04.2009, 00:12 Uhr - Editiert von iraki, alte Version: hier

wenn er das heute machen würde, liesse ich ihn mit der Karre stehen.

da würd er kein sternderl bekommen

genau
nette schubladen, die du da hast. stumpfsinnig, aber nett.

23.04.2009, 00:39 Uhr - Editiert von iamwhoiam, alte Version: hier

nicht nett. faktenbasiert.

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Yesterday’s heresy is tomorrow’s truth.

nicht nett. faktenbasiert.

genau fakten, so wie:

a) alle beamten sind faul
b) alle blondinen sind blöd
c) alle ausländer sind böse

usw. usf.

nur a) stimmt.

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Yesterday’s heresy is tomorrow’s truth.

so ein Blödsinn. Entweder die Montage ist ein Gschäft - oder sie wird bei Fremdreifen nicht angeboten.

Mein Reifentandler hat mich sogar gebeten(!), die Reifen online zu bestellen und zu ihm liefern zu lassen (er weiß, er kommt mit dem Preis eh net mit) - was ich auch getan habe. Er freut sich über einen Stammkunden (seit vielen Jahren), ich freu mich über günstige Preise und über den Umstand, dass ich trotz Internetkauf die Reifen net umeinanderzahen muss

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}
http://forum.geizhals.at/t636234,-1.html#5431085

es ist kein blödsinn, ich kenne einige und die haben mords eine freude.

Mein Reifentandler hat mich sogar gebeten(!), die Reifen online zu bestellen
und zu ihm liefern zu lassen (er weiß, er kommt mit dem Preis eh net mit)

na klar, er weiß eh, daß du den irgendwo kaufst, dafür verlangt er beim montieren mehr. und bevor er irgendwo anfragen geht und seine zeit und damit geld aus dem fenster wirft, laßt ers gleich bleiben.

ich diskutiere auch nicht mehr darüber, es ist müssig.

ich kenne einige

na als Dauerwechselkunde bist du natürlich viel beliebter

dafür verlangt er beim montieren mehr.

und wenns so wär: Solang für mich der Preis passt - wurscht. Wie gesagt: Machert er kein Gschäft damit --> machert ers gar nicht

bevor er irgendwo anfragen geht

jetzt weiß ich endlich wie Reifenhändler arbeiten: Sie fragen für jeden Kunden "irgendwo" an

ich diskutiere auch nicht mehr darüber

Gut so - ist besser für Dich

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}
http://forum.geizhals.at/t636234,-1.html#5431085

na als Dauerwechselkunde bist du natürlich viel beliebter

ich bin ein dementsprechender umsatzbringer, aber das ist eine andere geschichte.

Gut so - ist besser für Dich

ja ja... is schon recht. ich finds ja klasse, wenn man alles im ausland per internet kauft und wegen ein paar eur herumjammern geht. aber lassen wirs,
wenigstens fühlst dich überlegen und ich habe heute definitiv nicht die muse dich in deinem glauben zu stören.

22.04.2009, 22:23 Uhr - Editiert von iamwhoiam, alte Version: hier

hm, keine ahnung wie es bei größeren dimensionen ist, aber bis jetzt hab ich bei lokalen reifenhändler auch ohne verhandeln IMMER den online preis gesehen/bekommen, meist sogar noch drunter
durch ein bißchen verhandeln schaffft man sogar den onlinepreis inkl altreifenentsorgung, oftmals sogar mit montage

ich versteh nicht wie man sich online die reifen kaufen kann wenn man sie beim händler ums eck genauso bekommt, und wenn da das datum nicht stimmt nehm ich sie gar ned, online müsst ich sie wieder retournieren, auf meine kosten

muss nicht unbedingt sein, dass in der billig-schiene eines premium-herstellers derselbe technische standard drinsteckt.

sonst müssten ja bei den ÖAMTC/ADAC-reifentests die konzernmarken doch identisch abschneiden, was aber nicht der fall ist.

sondern Familienvater der seine Familie beeindruckt wenn das Konto am
Monatsletzetn stimmt.

ist wohl ein kleiner Seitenhieb auf meinen Überweisungsthread?

Ernst jetzt: Wenn ich mir die Parallelprodukte von Michelin ansehe "Komorahn und Taurus" mache ich mir weniger Sorgen um mein Bankkonto, als um deine Familie. In anderen Worten: Geiz ist Geil, keine Frage, aber bei Reifen hört sich der Spaß auf.

Mein Tipp: Kauf dir - wenn du schon nicht soooo viel Geld ausgeben willst - einen Semperit. Die schneiden eigentlich bei den Test immer sehr gut ab, halten recht lange und sind nicht sonderlich teuer. Ich persönlich hab mit Semperit durchwegs gute Erfahrungen gemacht. Den aktuellen Good Year traue ich mich fast nicht zu erwähnen, weil du ja kein Tempobolzer bist (assimetric). Aber der Good Year Excellance soll ebenfalls ein sehr guter und realtiv preiswerter Allroundreifen sein.

Aber egal was du kaufst, bitte keine Chinaholzreifen ala Abflugpneus. Das kann im Endeffekt weit mehr kosten als die paar gesparten Euros...

Grüsse,
Geri

Ich glaube das
http://forum.geizhals.at/t636745,5435846.html#5435846 sagt alles
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Mein Beitrag zum Umweltschutz

ich habs eh vorher gelesen. Ich bin nur der guten Hoffung dass wir ihn von seiner Meinung ein bissl abbringen können ...

@Nastavik: Sogar meine Frau Mama hat sich über die miese Qualität der Billigsdorferreifen beschwert. Hab dann die Karre samt den Reifen übernommen. Schon 30kmh im Regen war lebensgefährlich.

Grüsse,
Geri

Semperit & Reifen aus dem Conti Konzern ist eine Prinzipsache, und sollten für jeden Österreicher eine Solche sein, so wie die mit den österreichischen Arbeitern umgesprungen sind, kommt mir von der Bude nie mehr irgendwas aufs Auto, solang ich das selber bestimmen & beeinflussen kann!

Bei den kleinen scheinen ja die Fuldas auch ganz ok, sind halt eher für Leute wie mich, die weniger Kilometer fressen, und bei den Breitreifen ist der Test von W Reifen in der Dimension irgendwie lächerlich - da würden zumindest 17"er im 225er Format eher passen...

Getestet wird da die Standarddimension der mittelklasse und kein Breitreifen

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Mein Beitrag zum Umweltschutz

richtig
Nur der Index "W" ist ein bissl überdimensioniert. V oder H hätte auch gereicht

feurige Grüße!
Fuoco:

22.04.2009, 18:55 Uhr - Editiert von feuerstuhl, alte Version: hier

W ist in der Größe weit Verbreitet, deswegen wird man das auch als Grundlage genommen haben. V ist im Form vom Goodyear ja auch mitgetestet worden.
T ist bei der Größe eigentlich hoffnungslos unterdimensioniert (ich hab noch keinen 205er Serienreifen mit T Index gesehen)

Bei mir stehen auch W drinnen, also so übertriben find ich das gar nicht
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Mein Beitrag zum Umweltschutz

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

sorry, vertippt.
Ich meinte H (bis 210) oder V (bis 240)

W (bis 270) find ich hingegen überdimensioniert

feurige Grüße!
Fuoco:

Übern H bist leicht drüber V wäre angebrachter.
W ist vielleicht viel, aber micht störts nicht wirklich.
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Mein Beitrag zum Umweltschutz

22.04.2009, 19:05 Uhr - Editiert von Newbie007, alte Version: hier

höherer Index =

und Haftung? Wird, glaub ich, auch wieder schlechter, weil der Gummi härter sein muß

feurige Grüße!
Fuoco:

höherer Index =
und Haftung? Wird, glaub ich, auch wieder schlechter, weil der Gummi härter
sein muß

LOL, wie kommst den zu der Weisheit?

Ich fahre Speedindex Y, der geht bis 300km/h
Deiner Theorie nach müsste ich ja einen Holzreifen drauf haben ... hehe, ich lad dich gerne mal ein ne Runde Holzreifentesten gehen, aber das Speibsackerl musst du dir selber mitnehmen

das hier fahr ich jetzt:
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=86055889.102.23802&typ=R-142433&ranzahl=4&Breite=225&Herst=Goodyear&Quer=40&Felge=18&Speed=W&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=12&Transport=P&dsco=102&sowigan=So

wär der so schlecht, hätte der sicher nicht alle Preise heuer im Breitreifensegment abgeräumt

Grüsse,
Geri

ich lad dich gerne mal ein ne Runde Holzreifentesten gehen, aber das
Speibsackerl musst du dir selber mitnehmen

Ich meld mich freiwillig, aber nur, wenn ich auch selber testen darf

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Mein Beitrag zum Umweltschutz

das hier fahr ich jetzt:
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=86055889.102.23802&typ=R-142433&ranzahl=4&Breite=225&Herst=Goodyear&Quer=40&Felge=18&Speed=W&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=12&Transport=P&dsco=102&sowigan=So

Also jetzt mal ganz abgesehen von Preisleistung, Haftung, Langlebigkeit,...

Der alte Eagle F1 war irgendwie cooler!

Der alte Eagle F1 war irgendwie cooler!

*zustimm*
ich hab den F1 erst kürzlich gegen den Assi getauscht, optisch macht er nicht sehr viel her. Aber vom Abrollgeräusch und Haftung finde ich den neuen schlicht genial. Und merkbar weniger Sprit brauch ich auch damit.
Langlebig soll er allerdings (angeblich) nicht sein, dazu ist die Mischung (angeblich) zu weich ... hörensagen, was ich mir aber nach den ersten Fahrversuchen lebhaft gut vorstellen könnte. Aber am Quattro ist es ja nicht soooo schlimm

aber keine Bange, am Cab hab ich den F1 noch zur vollsten Zufriedenheit laufen.

Grüsse,
Geri

was an "ich glaube(!!!)" war unklar?

Ich laß mich doch gerne eines besseren belehren, aber hat ein H nicht vielleicht doch eine andere Mischung als ein Y?
Und warum wird dann ein und derselbe Reifen mit verschiedenen Geschwindigkeitsindizes produziert? Wenns wurscht wäre, warum gibt es dann noch irgendwas anderes als W oder Y?

feurige Grüße!
Fuoco:

nein, bitte glaub es mir, das hat mit der Mischung nichts zu tun.
Der Unterschied ist in der Karkasse, wenn du so willst im Gewebe und dessen Aufbau. Das selbe gilt übrigens auch für die Traglast.

Grüsse,
Geri

Aha, OK, wieder was gelernt.

Ja, ja, die Traglast. Das ist immer das Beste an den ÖAMTC-Tests. Die testen da irgendwas mit Traglasten von 88 bis 92.
Wenn du den dann kaufen willst, stehst an, weil er in 95/97 nicht produziert wird.

feurige Grüße!
Fuoco:

Traglast

ich hatte tatsächlich einmal bei einem Reifen der Marke Fulda extreme Probleme mit der Traglast bzw. Festigkeit der Karkasse:

Und zwar, auf meinem alten Quattro, wenn ich das Auto nach einer längeren Fahrt abgestellt habe und der Reifen Zeit zum abkühlen hatte, entstand ein sogenannter "Stehplatter", also flache Stellen an den Aufstandsflächen. Bei der darauffolgenen Fahrt war das Auto fast unfahrbar, das Lenkrad flatterte wie wild und das Auto bockte wie ein Bronco. Also rauf auf die Bahn und mit >160kmh die Reifen wieder "rund" gefahren, in Wien dann auf der Tangente bei 80kmh lief er wieder ganz normal als wär nix gewesen. Das Spielchen hat sich ein paar mal wiederholt und war reproduzierbar. Da der Reifen neu war und ich bei einem Fachhändler gekauft habe, fuhr ich also hin und hab denen mein Leid geklagt. Antwort vom Chef "ich hatte das selbe Problem bei meinem Mercedes!" Nun war ich platt, wie kann mir der Axxxsch diesen Reifen verkaufen, wenn er selber mit einem schweren Auto solche Probleme hatte. Und zurücknehmen wollte er ihn auch nicht mehr (Geri damals noch jung und dumm und ohne RS-Versicherung). Hab dann den Fulda im Bazar an einen Golffahrer verkauft (Golf leichter, vielleicht hat es bei ihm funktioniert) und danach nie wieder einen Fulda gekauft.

Grüsse,
Geri

Von dem Problem lese ich öfters, auch bei Bridgestone und Dunlop
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Mein Beitrag zum Umweltschutz

auch bei Bridgestone und Dunlop

danke, dann werde ich die auch nicht kaufen. Denn meine Autos stehen oft wochenlang in der Garage, wenn der ne weiche Karkasse hat ist er dann hin. Und mit dem Cabrio wärs überhaupt ein Fiasko, denn dieses Auto bewege ich gaaaanz selten auf der Autobahn. Das Cabrio wird im Winter auf Winterreifen gestellt, da fülle ich 3 Bar rein um einem Stehplatten vorzubeugen - was auch klappt.

Grüsse,
Geri

Bei Bridgestone ist mir dieses Problem nicht bekannt.
Unser A6 2,5 TDI Quattro BJ 2000; 1690 Kg Eigengewicht) fährt seit jeher auf Bridgestone Sommer Reifen.
Zuweilen steht der Wagen vor allem im Sommer auch schon mal ein paar Wochen ungenutzt in der Garage und das war nie ein Problem.

26.04.2009, 14:23 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Wenn du den dann kaufen willst, stehst an, weil er in 95/97 nicht produziert
wird.

ok, das ist aber schon eine sehr hohe Traglast , das höchste, was mit bei meinen Recherchen untergekommen ist war 94 und das waren schon verstärkte Reifen.
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So viel ist das nicht. Alles mit ~2,5t Gesamtgewicht braucht das. Und das sind etliche: mercedes, die ganzen großen Limos, jeder Van

feurige Grüße!
Fuoco:

Wer sich W Reifen auf den 1.4er Golf schraubt muss ganz schön bescheuert sein - aber so funktioniert Reifenhandel nun mal, nicht umsonst geht der Tacho auch im billigsten Golf bis 240, da braucht man dann auch passende Reifen dazu

Ausserdem, so schafft mans auch, dass wieder ein Conti ganz vorne dabei ist, man wählt einfach einen Reifen den kein Mensch kauft, und der normalerweise zu 90% als V verkauft & konstruiert wird, und schon hat man ein Testfeld wo Conti wieder glänzen kann > mich kotzen die gschobenen Piefke Tests so richtig an. Ein Sommerreifentest ohne Pirelli, ist für mich aber sowieso, wie ein Eisverkäufer ohne Schokoeis.

Der Golf hat dann halt ein bissl mehr Tachovorlauf

Bei meinem kommts dafür angeblich vor, dass die Nadel über den Anschlag hinausdrehtB-)
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Kann schon vorkommen, kann mich an eine Mitfahrt in einem Porsche Turbo der ersten Generation erinnern (das Ding war rosa, und hatte noch eine 4-Gang Schaltung), da hat die Nadel auch bald die 250er Endmarkierung übersprungen. Das waren in den 70ern noch echte Themen für den Stammtisch

Gab dann auch einen 300km/h Tacho, und nichts war unter 911er Normalos beliebter als der Turbo Tacho und der Turboumbau mit Spoilern + breiten Kotflügeln samt 16 Zöllern!!, obwohl das Ding dadurch sicher um 20km/h langsamer wurde > ein unverbauter 911er im Originallook ist heute eine echte Rarität.

und nichts war unter 911er Normalos beliebter als der Turbo Tacho und der
Turboumbau mit Spoilern + breiten Kotflügeln samt 16 Zöllern!!, obwohl das
Ding dadurch sicher um 20km/h langsamer wurde

dafür sieht er am Stand um 100km/h schneller aus

Grüsse,
Geri

Ist bei der üblichen Fahrweise der Herren >60 die sich dann den Jugendtraum Porsche erfüllen sowieso egal

Möchte auch nicht wissen, wieviele turbo Schriftzüge auf normalen Cayennes drauf picken - man sieht ja nur turbos herumfahren

ich hab ein "Kompressor" im Kofferraum liegen, eh schon seit bald 4 Jahren

Grüsse,
Geri

Die Rennleitung hat 280 km/h gemessen, der Tacho hört aber bei 240 auf

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auf.Mein Tipp: Kauf dir - wenn du schon nicht soooo viel Geld ausgeben willst
- einen Semperit. Die schneiden eigentlich bei den Test immer sehr gut ab,
halten recht lange und sind nicht sonderlich teuer. Ich persönlich hab mit
Semperit durchwegs gute Erfahrungen gemacht. Den aktuellen Good Year traue ich
mich fast nicht zu erwähnen, weil du ja kein Tempobolzer bist (assimetric).

Semperit? Na gute Nacht! Ich fuhr die früher "patriotisch" Jahrzehnte lang auf vier Wagen. Den letzten bis vor drei Jahren bis nach 30.000 km. Als mir dann auffiel, dass dieses Dreckszeug bei Regen und noch 3 mm Profil ganz ohne Kavalierstart beim Wegfahren durchdreht. Wechsel zu Pirelli (nach ÖAMTC-Test). Da merkte ich erst, welcher himmelhoher Unterschied zwischen dem Semperitzeug und einem guten Reifen ist.
Völlig zu Recht ist das zur Billigmarke von Conti geworden...

dieses Dreckszeug bei Regen und noch 3 mm Profil ganz ohne Kavalierstart beim Wegfahren durchdreht. Wechsel zu Pirelli (nach ÖAMTC-Test). Da merkte ich erst, welcher himmelhoher Unterschied zwischen dem Semperitzeug und einem guten Reifen ist.

dein vergleich ist irgendwie..... naja, wie soll ich sagen? äpfel und birnen?

du vergleichst einen reifen mit 3mm restprofil mit nagelneuen reifen.

dazu eine kleine Anekdote aus meinem Nähkästchen:

Ich hab mir im Jahr 2002 einen Allradler gekauft, bei einem bekannten Betrieb in Wien. Vor dem Kauf ist mir aufgefallen dass alle 4 Reifen schon bessere Zeiten erlebt haben. Nach zähen Verhandlungen konnte ich dem Händler zwei neue Reifen rausreissen. Diese wurden vorne montiert, die besseren der alten Reifen kamen auf die Hinterachse. Das waren solche 3mm ausgelutschte Semperit wie von dir beschrieben, fast 5 Jahre alt. Das Auto war super auf der Vorderachse, aber schrecklich auf der Hinterachse (der Quattro kann böse schieben wenn man nicht aufpasst). Ich hab mir also dann für hinten einen neuen Satz gekauft, ebenfalls wieder die Semperit SportGrip (oder so ähnlich). Ab dem Zeitpunkt war das Problem beseitigt, das Auto war wie ausgewechselt. Man kann keinen neuen Reifen mit einem alten Reifen vergleichen und sagen dass der alte Dreck ist. Der alte war auch mal gut, nur ist das schon ein paar Jahre wieder her.

Grüsse,
Geri

kleber

BF Goodrich is die billigmarke von michelin und die ist absolut top. fahre selber seit 4 jahren mit bfg

Danke schön, werde mich mal schlau machen!

(sigkilled v1.9 (Sun Apr 26 09:50:00 2009): mehrere Bilddateien mit insgesamt 46569 bytes)

und die ist absolut top.

Na wenn du das sagst.
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Ich selber habe Michelin, allerdings würde ich nicht blindlings auf eine Marke vertrauen, sondern mich eher bei diversen Testberichten schlau machen.

Selber hab ich die Michelin Energysaver, die sind zwar teuer, aber halten angeblich ziemlich lange, haben gute Fahreigenschaften und einen geringen Rollwiderstand (was zu einem geringeren Verbrauch führt).

die neuen energysaver hab ich auch. fährt sich traumhaft!

schön leise

aber nur an der Ampel

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Mein Beitrag zum Umweltschutz

Meine Fulda halten jetzt schon ca. 20tsd km.

Für diese Saison sind sie mehr als ausreichend und vielleicht gehens die nächste auch noch!

mfg Vex

Frauen an die Macht! - macht Essen, macht Kaffee, macht sauber!

magst nid lieber in eine bücherei sitzen und die stiftung-warentest magazine der letzen monate durchblättern, statt dass du deiner familie irgendwelche spekulationen - über mögliche gleichbleibende qualität von "b-ware" - zumutest?!

es gibt ja wirklich auch markenhersteller, welche güstige, robuste - ja einfach gute - reifen herstellen ... ohne, dass man dafür unsummen bezahlen muss...

bei winterreifen galt dies zB einige zeit für den "uniroyal ms plus 5"

lg

s c h ö n e s c h e i s s e, d a u e r n d d a s s e l b e

geht 's der wirtschaft schlecht - geht 's den leuten schlecht
geht 's der wirtschaft gut - geht 's der wirtschaft gut

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