Was "das Auto" [heute] wirklich ist ...

Was "das Auto" [heute] wirklich ist ... (30 Beiträge, 1182 Mal gelesen)

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... http://www.falter.at/web/print/detail.php?id=899

Ein paar Zitate:

Der Kardinalfehler passierte in der Modellpolitik. Jahrelang wurden große, teure Autos nachgefragt.

Wer einen Kilometer mit dem Auto fährt, bekommt im Schnitt zehn Cent vom Staat zugeschossen.
(Wie komme ich als Steuerzahler dazu? Anm. d. Verf.)

Das Auto ist ein von der Produktion bis zur Verschrottung subventioniertes Gefährt: Zuerst schafft der Staat Anreize, damit sich die Industrie am flachen Land ansiedelt. Dann motiviert er die Bevölkerung, mit dem Auto in die Arbeit zu fahren. Und am Ende gibt es sogar Geld fürs Einstampfen.

Dass kaum jemand so fortschrittsverweigernd ist wie die Interessensvertreter im Autosektor [...]

Die Autoindustrie hat schon vor Jahren prophezeit, dass die verpflichtende Einführung des Sicherheitsgurtes in den Autos zahlreiche Arbeitsplätze kosten werde, weil sich dadurch die Produktionskosten erhöhen.

In Wien geht die Zahl der PKW erstmals seit dem Beginn der Massenmotorisierung zurück. Kamen 2005 noch 400 Autos auf 1000 Einwohner, waren es im Vorjahr nur mehr 391. Denn eines ist das Auto heute, zumindest in der urbanen Mittelschicht, nicht mehr: ein Ding zum Angeben.

Dort interessieren sich junge Menschen, vor allem die Männer, bereits wesentlich weniger für Autos als früher. Felgen, Lenkrad, Motorhaube sind keine zeitgemäßen Prestigeobjekte. [...] ist das Auto eben nur mehr das, was es immer schon war: eine von vielen Möglichkeiten, von A nach B zu kommen.

**** end quotes ****

Irgendwann werden auch die Ewiggestrigen kicking and screaming im 21. Jahrhundert ankommen. Dann werden "Autos" hoffentlich nach Lautstaerke, Umweltvertraeglichkeit und Nutzungsdauer besteuert.

(Edith: Tippfehler)

02.05.2009, 23:01 Uhr - Editiert von lsr, alte Version: hier

Solange man diese Dinge mit Geld regeln kann, wird es weiterhin kein Problem darstellen.

LG Mike

Eine durchaus treffende Analyse.

Die Autoindustrie hat schon vor Jahren prophezeit, dass die verpflichtende
Einführung des Sicherheitsgurtes in den Autos zahlreiche Arbeitsplätze kosten
werde, weil sich dadurch die Produktionskosten erhöhen.

hast du dazu auch quellen?

diese schlussfolgerung ist ja an sich schon ziemlich unlogisch.

Das ist ein ZITAT aus einem Artikel? Die Quelle ist die erste Zeile ...

nein, das ist KEIN zitat aus dem artikel. lies mal genau.

Autofahrer sind unlogisch.
Aber die Story kenne ich noch aus eigener Erinnerung. Und unter http://de.wikipedia.org/wiki/Sicherheitsgurt finden sich im Abschnitt Geschichte auch entsprechende Anmerkungen.

Die Autoindustrie hat schon vor Jahren prophezeit, dass die verpflichtende Einführung des Sicherheitsgurtes in den Autos zahlreiche Arbeitsplätze kosten werde

Ja, die Bestattungsunternehmen sind der Reihe nach in Konkurs gegangen. War echt tragisch

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... zumindest in der urbanen Mittelschicht ...

Das Zitat faßt die Perspektive und Relevanz des Boboartikels schön zusammen.

<3 failblog.org pictureisunrelated.com

Darüber kann man sich streiten.

Vergleichbar damit, wie in Hardwareforen über HiEnd Grafikkarten gelabert wird, als ob sie ein Must-have wären, in Wahrheit allerdings bedient diese HW Klasse so ca. 5 % des Marktes, denn der überwältigende Teil der Käufer denkt sich, ich spinn doch nicht und geb 300,- für eine Graka aus und womöglich jedes Jahr.

Und ebenso, finde ich, sind die Autopimperer - gewollter Verschreiber

- kein repräsentanter Typ der Autobesitzer, sondern eine kleine Randgruppe. In sofern ist die Perspektive des Artikels weder verfehlt, noch überhaupt neu.
--
Smoking kills. If you're killed, you've lost a very important part of your life.
(Brooke Shields)

Und ebenso, finde ich, sind die Autopimperer - gewollter Verschreiber - kein repräsentanter Typ der Autobesitzer, sondern eine kleine Randgruppe. In sofern ist die Perspektive des Artikels weder verfehlt, noch überhaupt neu.

Genau das ist es ja, da ist nichts Neues im Artikel. Ich weiß ja wirklich nicht, wann "Felgen" zuletzt in der "urbanen Mittelschicht" etwas zum Angeben waren, dürfte vor der Geburt der Autorinnen gewesen sein.

<3 failblog.org pictureisunrelated.com

Die Autoindustrie hat schon vor Jahren prophezeit, dass die verpflichtende
Einführung des Sicherheitsgurtes in den Autos zahlreiche Arbeitsplätze kosten
werde, weil sich dadurch die Produktionskosten erhöhen.

und was ABS und die Airbags erst kosten!
Dafür könnte man schon einen ganzen VW Käfer bauen

Irgendwann werden auch die Ewiggestrigen kicking and screaming im 21.
Jahrhundert ankommen. Dann werden "Autos" hoffentlich nach Lautstaerke,
Umweltvertraeglichkeit und Nutzungsdauer besteuert.

Passt, dann hab ich mehr Platz auf den Straßen zum Gas geben und den Benzinverbrauch zu neuen Höchstrekorden zu treiben

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I'm an agent of chaos. And you know the thing about chaos, Harvey? It's fair.

und den Benzinverbrauch zu neuen Höchstrekorden zu treiben

Die Frage ist, wie lange du dir das leisten wirst können.
So günstig wie jetzt gibts den Sprudel nie mehr.

03.05.2009, 14:29 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

So günstig wie jetzt gibts den Sprudel nie mehr.

Das erzählen sie uns schon seit Jahrzehnten. Und es trotzdem noch immer genug da.

Und so wird´s sicher noch etliche Jahrzehnte bleiben.

Und so wird´s sicher noch etliche Jahrzehnte bleiben.

Das glaube ich nicht.
Und zwar aus dem einfachen Grund, dass mittlerweile sogar Bevölkerungsschichten mobil sind, die vor wenigen Jahren von einem eigenen Fahrzeug gar nicht erst zu träumen gewagt hätten. Tata Nano machte es möglich und somit kommen Millionen Fahrzeuge in kurzer zeit hinzu. Selbes Spiel bei den Chinesen. Dieser Grad an Mobilität war noch nie so hoch wie jetzt und trägt seinen Preis.

oder wir müssen den chineses aus seinem auto holen und ihn wieder aufs fahrrad
setzen

Quasi als ausgleichende Gerechtigkeit spule ich einen Großteil meiner Kilometer auf Bikes (ohne Motor) ab, nur damit der Chinese so richtig angasen kann. Das ist Nächstenliebe höchster Güte.

03.05.2009, 16:54 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

na sollt anstatt airbags dolche einbaun; villeicht fahren dann manche leute weniger deppert

die strategie die der staat verfolgt ist doch die gleiche wie beim angebot von tabak oder glücksspiel. zunächst macht man mit einem monopol möglichst viele menschen süchtig und dann kassiert man kräftig ab: tabaksteuer bzw. glückspiellabgabe der konzessionäre.

beim auto ist es im prinzip das gleiche modell und die einnahmen aus der mineralösteuer sind nur ein teil des plans. der "süchtige" autofahrer kann nach belieben gemolken werden. ob dass kfz steuer, parkpickerl, strafen, etc sind ist frei wählbar und wenn man mehr geld braucht dann erfindet man dinge wie die nova, autobahnvignette, erhöht die kurzparkgebühr etc.

stell dir vor jeder hätte sein solarladegerät und füllt sich mit kostenloser energie den (2.) akku des autos und fährt so wie du es gerne hättest geräuscharm, umweltschonend und vor allem mit kostenloser energie.

entweder würde das system zusammenbrechen weil miliarden an einnahmen fehlen oder pro kilometer strassenbenützung wären plötzlich 5€ zu maut zu zahlen.

das auto und seine nutzung ist der wichtigtse wirtschaftsfaktor und arbeitsplatzbesachaffer überhaupt.

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'Deshalb zähle ich zu den Gebrechen eines Staates an erster Stelle die Folgen einer unvollkommenen Errichtung,...' aus Leviathan, Hobbes

Die Kirche würde ich nicht aus dem Dorf wegreißen. Das was du als fehlerhafte Modellpolitik nennst, ist erst nicht falsch und zweitens ist nicht die Modell- sondern die Gesellschaftspolitik. Es wurde nachgefragt und auch gern gebaut (und du hast ja Recht: es wurde richtig subventioniert, für die umweltbelastende Arbeitsplätze).

Autobauer bieteten nicht teuere und größere Modelle weil sie böse sind, sondern weil gerade bei solchen Modellen sich die Käufer richtig prellen lassen können. Würden sie nur solche Modelle wie CV oder Fiat 500 anbieten, wären die lebenswichtigen fetten Zugewinne für die Manager nicht erreichbar.

Natürlich spielte der Autofahrer auch fröhlich mit. Wenn du heute eine Anfrage hier beginnst, würden wahrscheinlich 9 von 10 Typen von uns angeben, dass ein Matiz, oder wie die kleine billige Autos alle heißen, wie ein zerdrückter Bananenschachtel ausschaut und dass ein SUV oder MPV cool ist. Das sagen sie hier täglich, lol

In der modernen Gesellschaft wird das cool, nicht das uncool gekauft. Umwelt, Kosten, das alles ist zweitrangig. Der Schmäh mit der Sicherheit ist eine allseitige Ausrede um die SUV-Orgie richtig zu erleben. Fakt ist, dass mit teueren Autos passieren die schrecklichste Unfälle und sterben tun die SUV-Fahrer auch in aller Ruhe dabei.

Das was nun passiert, dass die SUVs eine Spur sparsamer werden, dass in Amerika die Autos langsam verkleinert werden und dass in Europa billigere Modelle plötzlich gebaut werden, bedeutet keineswegs, dass die „Modellpolitik“ sich geändert hat, sondern lediglich, dass die „Lohnpolitik“ sich relativ „verringert“ hat.

Heute verdient man relativ weniger (insbesondere Pensionisten und Akkordlöhner) als vor 10 Jahren. Die Inflation hat das Geld in mehreren Schichten des Arbeitsmarktes richtig abgerieben. Nur deswegen und sonst nichts, haben die Autobauer neue Nische ausgegraben: die billige Autos.

Aber Mercedes, BMW und Co. warten nur ab, bis die Krise halbwegs vorbei ist, dann kommen die Karossen wieder auf die Straße.

Der Rückgang an neue Zulassungen per Kopf (du hast das Beispiel von Wien gebracht, ich habe auch schon von anderen Städten ebenfalls gelesen) hat vielleicht teilweise mit dem Umdenken zu tun, was schön wäre. Ich bin aber skeptisch und meine, dass Geld fehlt einfach, deswegen verzichten junge Leute aufs Auto. Die fahren mit, die kaufen die Monatskarte und natürlich auch sie warten nur ab, bis sie eine Wohnung mit Garage kriegen, und das Geld da ist, und schon wächst die 7-köpfige Hydra wieder.
Meine ich

04.05.2009, 06:31 Uhr - Editiert von GREIFVÖGEL, alte Version: hier

und vor meinem geistigen auge ist gerade der tiefergelegte vento mit klarglasrückleuchten, bodykit, pseudo zusatzauspuff und aufkleber "jage nicht was du nicht töten kannst" um die kurve gefahren!

What we're dealing with here is a total lack of respect for the law.
... *PIEP* 'em and their law ^^

geh bitte schick den Falter nach Reifnitz und zeig uns dann den Link, ist sicher spaßig

http://www.woertherseetreffen.at/

Grüsse,
Geri

Perlen vor ...

Perlen vor ...

naja, man muss das sportlich sehen

Grüsse,
Geri

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