Wörtherseetreffen 2009

Wörtherseetreffen 2009 - Fotos (151 Beiträge, 2135 Mal gelesen)

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nachdem es ja hier doch den einen oder anderen gibt der sich auch für autos interessiert und auch die letzten jahre meine fotos angeschaut hat

und es am see schon recht heftig zugeht hier die ersten fotos dazu

http://www.marax.at

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

nachdem es ja hier doch den einen oder anderen gibt der sich auch für autos
interessiert

und warum fotografierst du dann keine autos?

mit den frauen ist es wie mit den hobbits, am schluss gehts immer um den ring. (stromberg 2007)

prius und konsorten sind keine autos

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

wenn du glaubst, schlimmer gehts nicht mehr,
zeigt der marax bilder her

scnr

...

absolut belanglose sig, ohne jedweden inhalt oder bedeutung

Sind diese 4 Autos jetzt schon die Highlights?

der 116er tut weh

...

absolut belanglose sig, ohne jedweden inhalt oder bedeutung

Ja, der sticht ins Aug'!

Wir hätten die Todesstrafe doch nicht abschaffen sollen.

Wird das eigentlich bald in "Prolo-Audi-Treffen" umbenannt oder bleibt es weiterhin beim GTI-Treffen?

Oder fotografierst du grundsätzlich nur noch primär Audis?

...

muss man die nummern nicht ver-unkenntlich-i-sieren?!

lg

s c h ö n e s c h e i s s e, d a u e r n d d a s s e l b e

geht 's der wirtschaft schlecht - geht 's den leuten schlecht
geht 's der wirtschaft gut - geht 's der wirtschaft gut

Warum?

Ja, unbedingt um die Sippenhaftung zu vermeiden. Verwandte können ja nichts dafür

der a3 ist ja richtig verschandelt, schade um das schöne auto

das is kein a3

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

was dann?

ein s3.

steht eh drauf. ändert aber auch nichts dran dass er verschandelt sit.

Runter gehts schneller als rauf!
Statistik ist eine exakte Methode, Halbwahrheiten ungenau auszudrücken.
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wahrscheinlich stehts eh blos drauf und drinn ist kein s

ändert aber auch nichts dran dass er verschandelt sit.

stimmt

möglich. spiegel hat er halt auch getauscht.

genauso wie ich heute nen rs4 vor mir fahren hatte. nur leider mit einem einzigen auspuffrohr

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hey cool, Danke!

Heftig

geil, ist das ein kurzer S1

räusper, aber da gefällt mir meiner besser

jeahhh, das gefällt mir!
(hatte ich in schwarz, meine damalige Freundin in rot wie am Bild)

schöne Bilder Marax, freue mich schon auf weitere!

Grüsse,
Geri

geil, ist das ein kurzer S1

das is ein sport quattro, aber auch schon selten genug

räusper, aber da gefällt mir meiner besser

mag sein, nur mit der leistung wirst du bei weitem nicht dazu kommen

hat net umsonst porsche bremsen drauf

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

mag sein, nur mit der leistung wirst du bei weitem nicht dazu kommen
hat net umsonst porsche bremsen drauf

ja, es gibt ein paar Umbauten mit dem S2 Motor, später wagte man sich auch über den S4 Motor sowie den 2,5 V6 TDI drüber. Ich verfolge das mit einem halben Ohr, interessant ist grad mal die Technik. Der Nutzen dahinter ist jedoch völlig für die Fische, das sagen sogar manche Besitzer dieser Geschwüre. Da man das Cab so gut wie nicht auf Quattro umbauen kann, macht diese brachiale Leistung keinen Sinn. Sinnvoll hingegen ist tatsächlich der Umbau der Bremsen. Ich hab zwar auch meine Bremsen erheblich verbessert, aber zu Brembo oder Porsche reichte mir ehrlich gesagt nicht das Geld. Eher peinlich finde ich das Maschendrahtgitter an der Schnauze, das geht auch anders.

Grüsse,
Geri

Ich hab zwar auch meine Bremsen erheblich verbessert,

wie?
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wie?

das war beim Cabrio mit einem vernünftigen Aufwand gar nicht mal so einfach gescheites Material zu finden. Das Problem: Der 4x108 mm Lochkreis. Auf 5x112 umbauen wäre zwar eine Option gewesen, aber dann hätte ich neben allen Achsen auch die Felgen werfen müssen.

Ich hab mich dann entschieden für

Bremsscheiben: Brembo HC (hochgekohlt und hochhitzebeständig)
Bremsbeläge: EBC RedStuff
Kühlung: Vom RS2 die Bremsleitschaufeln (Voraussetzung: Gussquerlenker vom S2, die hab ich mit PU-Buchsen verbaut)
und natürlich die Bremsflüssigkeit, ganz wichtig bei dem Auto, ist nagelneu wegen dem Siedepunkt.

Die originalen Scheiben bei der Karre sind für 174PS und das vorhandene Gewicht (V6) total unterdimensioniert und geben in der Regel nach einer schärfern Kurfenorgie den Geist auf. Die Brembo HC mit den EBC RedStuff sind eine relativ billge Lösung, man bekommt dafür eine standfeste Bremse die ordentlich zupackt und vor allem auch die Hitze aushaltet ohne sich zu verziehen. Die Verbesserung ist tatsächlich mess- und merkbar. Trotzdem muss man aufpassen dass man die Bremsen wieder kühl fährt, niemals glühend abstellen!

Beim Fetten hab ich von original 280mm auf die 312mm Bremsscheiben und Bremssattelträger vom A6 Allroad umgerüstet. Es handelt sich zwar nur um OEM Material, aber die Wirkung mit der Erhöhung des Durchmessers ist bemerkenswert. Auch diese Lösung ist kostengünstig durchzuführen. Leider ist es mir nicht gelungen beim Cabrio durch einen Griff in`s VAG Regal eine Vergrösserung des Durchmessers zu machen, Stichwort Lochkreis.

Das Anbot von Brembo für das Cabrio für Porsche Bremsen lag bei 3500 Euro, das war mir dann doch zuviel.

Mögliche Alternativen zu meiner Lösung: Sandtler RS oder EBC Groove. Auf keinen Fall gelochte Zimmermänner mit EBC kombinieren, diese Scheiben sind zu weich!

Grüsse,
Geri

14.05.2009, 08:11 Uhr - Editiert von Geri_65, alte Version: hier

Trotzdem muss man aufpassen dass man die Bremsen wieder kühl fährt, niemals
glühend abstellen!

gschichtl!

und nein, ich mach das nicht, und nein, ich kann das gar nicht

LOL

Grüsse,
Geri

Heitzer

Die Bremesen echt zum Fading zu treiben ist mir bisher noch nie gelungen, dafür hab ich jetzt schon den 2ten Satz Bremsscheiben an einem meiner Autos vernichtet.

Und realtiv günstig ist wirklich relativ, allein um die EBC Groove Scheiben bekomm ich 2 komplette Sätze OEM Scheiben+Beläge und hab sogar noch was über, dei EBC Beläge kosten uach mehr als doppelt so viel wie die OEMs.

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Heitzer

Schleicher

verstehe garnicht wie du das nicht schaffst. Lebst du im Flachland?

Grüsse,
Geri

Ich habs schonmal gesagt, im Wiener Becken stehen kaum Berge

und wenn ich mir mal einen Ritt durchs Helenental gönne, dann sind die Geraden anscheinend lang genug um die Scheiben (300er) ausreichend auskühlen zu lassen.

beim Kleinen hat es gereicht eine Vollbremsung bei 150 bergab einzuleuten, dann war Ende Gelände und die Scheiben auch im Popo, aber jetzt is mir das wie gesagt noch nie gelungen.

Mich ärgert nur, dass ich schonwieder einen Scheibenschlag habe und das nach nichtmal 20k km.
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deswegen mein Tipp mit den hochgekohlten Bremsscheiben. Die kosten kaum mehr und verziehen sich nicht unter Hitze.

es gibt sie als "Brembo HC" oder auch "Ferodo HC" zu kaufen.

Helenental

da kommt meiner auch nicht auf temp.

Grüsse,
Geri

da kommt meiner auch nicht auf temp.

Wo dann?

Die Brembos hab ich für meinen noch nicht gefunden, bei Markenkollegen ist die ATE Powerdisk+Greenstuff recht beliebt.
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Wo dann?

erst vergangenes Wochenende. Da hab ich die kleine Wienerwald Bergwertung bewältigt, Exelberg, Dopplerhütte, Tulbinger Kogel und Sofien Alpe. Ein bissl zum üben und schauen ob es alles geht, in einem Monat gehts dann über alle möglichen Pässe in die Schweiz, da fahren wir jedes Jahr hin. Vor zwei Jahren hab ich dort die originalen Bremsen glühend gebracht, allerdings haben sie zum Glück nicht versagt. Versagt hat es tatsächlich auch mal, damals am Nassfeld mit dem Scirroco bei .... räusper .... fast 140 km/h bergab und entsprechenden Kurven vorher. Beim Anbremsen auf eine enge Rechts ging plötzlich nix mehr, bodenblech...manno, zum Glück hab ich die Nerven behalten und mit Handbremse und zurückschalten sowie der kompletten Fahrbahnbreite noch die Kurve gekriegt, die Karre war eh wie ein Go-Kart. Seit dem bin ich verdammt heikel was Bremsen betrifft.

Grüsse,
Geri

Seit dem bin ich verdammt heikel was Bremsen betrifft.

Du solltest dieses Verhalten eher dein Fahrverhalten betreffend an den Tag legen....!

ich bemühe mich redlich!

Grüsse,
Geri

Mit 140 am Nassfeld bergab nennst du "redlich bemüht"? Na dann...

Mehr ist halt net gangen mit dem Scirocco von damals.

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Mehr ist halt net gangen mit dem Scirocco von damals

was die Bremsen anbelangt, hatte ich damals wirklich die Grenze erreicht. Früher waren allerdings bei fast allen Autos die Bremsen unterdimensioniert.

Grüsse,
Geri

beruhig dich wieder. Das Gschichtl am Nassfeld war 1990. Inzwischen bin ich auch schon vorsichtiger geworden.

Grüsse,
Geri

Ich bin ganz ruhig - nur leicht verwundert...

nur leicht verwundert...

dann hör ich lieber auf zum erzählen, ich will doch nicht dass du einen Schock bekommst

Grüsse,
Geri

Das is nett von dir! Wobei - ein paar Wochen auf Kur wär durchaus ned übel!

ein paar Wochen auf Kur wär durchaus ned übel!

na vielleicht sollte ich doch die Geschichte erzählen, als ich mit dem Rennkart auf der A23 gefahren bin

schmunzel, nein ich hör schon auf. Wenn du auf Kur gehen willst, dann mache es. Mir wäre es zu langweilig dort.

Grüsse,
Geri

na vielleicht sollte ich doch die Geschichte erzählen, als ich mit dem
Rennkart auf der A23 gefahren bin

Damals, wie er noch jung war und kaum ein Auto auf der Autobahn war.
Und die, die auf der Autobahn waren kaum die 130 km/h erreichten.
Das waren noch Zeiten, nicht wahr?

Das waren noch Zeiten, nicht wahr?

stimmt, da hat ein gewisser robotti noch "rrrrrrrrrrr" gemacht und mit Spielzeugautos gespielt

Grüsse,
Geri

Da hab ich was für dich

Einst:
http://www.youtube.com/watch?v=n7CuJ8cR9sg

Und jetzt:
http://www.youtube.com/watch?v=ZbK9Pn2UA8s&eurl=http%3A%2F%2Fwww.wikio.de%2Fvideo%2F677891&feature=player_embedded

14.05.2009, 17:08 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Danke, das ist sehr lieb von dir

hab aber auch was für dich

rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.......

Grüsse,
Geri

Eine 512 Berlinetta Boxer hast für mich vorgesehen.
Das ist lieb von dir, aber ich bin kein so ein Ferrari Fan.
Allerdings finde ich den Motor interessant.
Ein 12 Zylinder Boxer Mittel-Motor.

Wahraft eine Rarität und vom Aussterben bedroht.

aber ich bin kein so ein Ferrari Fan.

tja, leider konnte ich keinen Subarrrrrrrrrrrrru als Matchbox finden

Wahraft eine Rarität und vom Aussterben bedroht.

das war der älteste und grindigste Ferrari in dem Laden

Grüsse,
Geri

tja, leider konnte ich keinen Subarrrrrrrrrrrrru als Matchbox finden

So wählerisch bin ich gar net.
Ich bin kann auch mit Audi sehr gut leben.
Sport Quattro oder meinetwegen auch Urquattro.

das war der älteste und grindigste Ferrari in dem Laden

Soviel Mühe hättest dir net antun müssen.

Sport Quattro oder meinetwegen auch Urquattro.

nein, den will ich zum spielen haben

Grüsse,
Geri

nein, den will ich zum spielen haben

Hinten anstellen.

Ich hätte eh schon ein Exemplar für mich gefunden, aber um den Preis kann man schon Porsche Turbo fahren und zwar neu.

Wenn du auf Kur gehen willst, dann mache es. Mir wäre es zu langweilig dort.

Kommt immer drauf an, was man daraus macht. Aber Urlaub wär gscheiter.

Warum müssen es immer so gigantische Felgen sein, woe man kaum noch Gummi sieht?

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wenn man dir das erklären muss hat es eh keinen sinn weil du diesen eh nicht verstehen wirst

Mfg Marax

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Vielleicht.
Ich würde ja mein 116erauch liebend gern gegen 17er oder 18er tauschen, aber alles was drüber ist schaut eigentlich nimmer gut aus, wobei natürlich die Felgengröße von Auto zu Auto unterschiedlich ist.
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mit anderen Worten: Es gibt keine rationale Begründung

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}
http://forum.geizhals.at/t636234,-1.html#5431085

gigantische Felgen

bei dem Chrysler gebe ich dir sogar Recht, das finde ich übertrieben ...

Grüsse,
Geri

nett nett

schon mit der neuen cam?

na dann werd ich die tage wieder öfters vorbeischaun auf der hzomepage
mir gehgen nur die rechbergbilder ab, warst nix draußen heuer?

nö, war ich net, simonhöhe später mal wieder

Mfg Marax

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st.urban?
dachte heuer gehts auf den magdeberg

Bedanke mich wieder für die Bilder....

...obwohl ich ja mittlerweile eher nur für solches Interesse aufbringen kann.

Schneller und tiefer ist nicht mehr Notwendig, Ballonreifen heben den Komfort...

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na da hast du dir ja wirklich ein "Traumauto" rausgesucht

alt wirst, mugello

Grüsse,
Geri

Geh bitte, das is ein Klassiker, den nähm ich ungschaut!

im 19. Bezirk steht so ein Klassiker zum kaufen, Billrothstraße Ecke irgendwas. viereinhalb will er haben für die Kiste und aussehen tut er nach Baustelle. Aber wem`s gefällt, naja, mir taugts nicht.

Grüsse,
Geri

Verständlich - für den gibts keine Brembos, oder?

ich bin voriges Jahr mit einem Käfer Cabrio gefahren. Wie soll ich sagen, mein popometer konnte sich nicht an das gebotene gewöhnen. Und dafür wie langsam die Kiste geht, ging mir die Tanknadel im Vergleich viel zu schnell. Nein, jedem das seine, aber meins ist das nicht.

Grüsse,
Geri

Welchen Käfer ? Der 1303S liegt nämlich eigentlich ganz gut.
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Der 1303S liegt nämlich eigentlich ganz gut.

also "unter ganz gut" verstehe ich was anderes. Ich war froh dass ich den Käfer wieder heil an seinem Bestimmungsort abstellen konnte. Und ja, ich bin sehr vorsichtig damit gefahren.

Grüsse,
Geri

Hm, auf der Landstraße is er subjektiv sehr gut gelegen, von unsicherheiten keine Spur, da hab ich im 306er meiner Mutter ein schlimmeres Fahrwerk zu bekämpfen.

Sicher, dass es ein 1303S war, wir hatten uach noch einen 1200er und der war eher so, wie du es beschreibst.

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da hab ich im 306er meiner Mutter ein schlimmeres Fahrwerk zu bekämpfen.

Ah ja und das soll ein maßstab sein?

Ich hatte in der Ursprungsversion noc hden Passat drinnen

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Na dann passts ja.

Für dich hab ich soweiso gleich den Todesstoß

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Spar dir deinen Todesstoß auf, ich hab nämlich noch Potential.

Wennst zu frech wirst geb ich ihn dir

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Ich halte mich eh auf jede erdenkliche Art und Weise zurück.

Du hast es grad schon wieder getan, soviel zum Thema zurückhaltung
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Hast recht, ist eigentlich eine traurige Entwicklung.

Hoffe das geht aber schnell wieder vorbei......möchte ja nicht wirklich wie ein Saugfisch an der Windschutzscheibe eines Käfers kleben.

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weist du, so`n alter 911er würd viel besser zu dir passen. Oder ein alter Mustang, Alfa, Mercedes oder was auch immer. Aber ein Käfer? Also wenn man sich schon die Arbeit mit so einer alten Schüssel antun will, dann soll sie imho auch was darstellen. Käfer und Ente waren für mich immer noGo`s und das wird sich auch nicht im (hohen) Alter ändern. Für mich ideal wäre zb. ein Audi Quattro aufbauen, das wär was für mich.

Grüsse,
Geri

so`n alter 911er würd viel besser zu dir passen.

Maximal zum ansehen, da komm ich nie mehr ohne fremde Hilfe raus wenn ich mal drinnensitz...

enn man sich schon die Arbeit mit so einer alten Schüssel antun will, dann
soll sie imho auch was darstellen.

Ich hab etliche Oldies, überall verstreut, herumstehen...bis heute konnt ich mich nicht durchringen nur einen wieder herzurichten...seit über 20 Jahren wird nur mehr gesammelt....geschraubt wird nur auf den Fahrzeugen der Freunde, welche mir die Abstellplätze zur Verfügung stellen....

Käfer und Ente waren für mich immer noGo`s

Kübel- Schwimm und ein Brezel hätt ich schon gerne, das Neuere brauch ich auch nicht....

ein Audi Quattro aufbauen, das wär was für mich.

Das wollt ich vor ein paar Jahren auch mal, aber es kommt immer was dazwischen, mir läuft die Zeit davon......

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mir läuft die Zeit davon......

ich glaube, du brauchst eher einen Tritt in den Allerwertesten

na jetzt im Ernst: Mein Stiefvater ist 72 und schraubt immer noch wie besessen am Masa und am Alfa

Grüsse,
Geri

Ich hoffe ja auch das ich in der Pense endlich was weiterbring...
Wenn ich 2 Autos bei mir habe, in der Früh nur in die Garage/Werkstatt marschieren brauche.....auch in der Nacht, falls es mich überkommt, mühelosen Zugriff habe ......sieht die Welt wieder anders aus

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also wennst mal ein Helferlein brauchst ... im Winter ist mir eh fad

Grüsse,
Geri

Vielen Dank für das Angebot > siehe PM

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Ich hab etliche Oldies, überall verstreut, herumstehen...

Welche, wenn man fragen darf?

mir läuft die Zeit davon.....

Wem sagst Du das, ich werde Gottseidank heuer fertig, nachdem ich 2004 angefangen habe....
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ich werde Gottseidank heuer fertig, nachdem ich 2004 angefangen habe....

Womit, wenn man fragen darf?

Womit, wenn man fragen darf?

Alfa Romeo 2000 GTV Bj.1976 (Bertone)

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Ein sündhaft schönes Fahrzeug.

In der Farbe Rot wie ich annehme.

Da sage ich herzlichen Glückwunsch und ein langes unfallfreies Leben mit diesem Schmuckstück.

14.05.2009, 13:57 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Ein sündhaft schönes Fahrzeug.

Da geb ich Dir recht, wird (lt. Gutachter der ab und zu vorbeischaut) höchstwahrscheinlich sogar ein Zustand 1...

In der Farbe Rot wie ich annehme

Da hier in Vorarlberg schon ein paar rote herumfahren, habe ich mich für Silbermetallic entschieden (Original Alfafarbe ab BJ. 1967)...

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Dieses Alfa-Rot ist einfach ein Traum, Silber geht grad noch.

Die Restauration dieses Fahrzeugs war sicherlich kein Honigschlecken.
Das waren noch richtige Diven mit allem was dazu gehörte.

14.05.2009, 14:05 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Die Restauration dieses Fahrzeugs war sicherlich kein Honigschlecken.

Darum ja die lange Restaurationszeit, nur noch ca 30% Originalblech, der Rest alles neu....

Habe alles fein säuberlich dokumentiert, nur die Pics nach dem Sandstrahlen fehlen, Hdd hat sich verabschiedet.

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Nicht aufregendes, einige Volvos, Simcas, darunter zwar ein Abarth, da fehlen aber etliche Teile...Cortina, Escort,Capri, Giulia, Morris.....sind aber fast alle derzeit preislich im Keller...nebenbei habe ich die meisten seit Jahren nicht mehr gesehen. Hoffe die sind noch vorhanden...

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Nicht aufregendes, einige Volvos

Naja, der 121 ist ein schönes Auto

Simcas

Meine Mutter hatte dazumals einen Simca 1000 A (mit den runden Rückleuchten) und sagenhafte 34 PS aus dem Heckmotor..

Cortina, Escort,Capri

Der Lotus Cortina wär interessant (aber fast nicht bezahlbar), beim Escort der "Hundeknochen" und der 1er Capri war auch nicht ohne...

Giulia,

Wird wahrscheinlich die selben Schwachstellen haben wie mein GTV...

Morris

Da dürfte es mit den Ersatzteilen (zumindest bei uns) schwierig werden..

Alles in allem eine solide Sammlung Automobilgeschichte...

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Alles in allem eine solide Sammlung Automobilgeschichte...

Dieses Wort könnte durch ein anderes ersetz werden...

Naja, der 121 ist ein schönes Auto

Aber eigentlich nix Wert. 123GT, 262 C und 1800ES liegen da etwas höher, aber es war schon besser.

Lotus Cortina

Hatte ich, aber damals aus Platzmangel leider verkauft...

1er Capri

Den hab ich, mit der 1600er Kent Maschine, aber der besteht mittlerweile nur mehr aus Rost.

Wird wahrscheinlich die selben Schwachstellen haben wie mein GTV...

Frontblech, Heckblech, Schweller, alle Tür/Kofferraumfälze.....

Da dürfte es mit den Ersatzteilen (zumindest bei uns) schwierig werden..

Die Engländer waren aber damals nicht so dumm. Scheinwerfer, Starter..viele Dinge passten auch bei Mini, MG, Cortina....
natürlich bei spezielleren Teilen gibts nix, aber auf der Insel haltens eh so viel auf Tradition.

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Lotus Cortina

Hatte ich, aber damals aus Platzmangel leider verkauft

Der wäre heute was wert....

1er Capri
aber der besteht mittlerweile nur
mehr aus Rost.

Schade drum..

Wird wahrscheinlich die selben Schwachstellen haben wie mein GTV...
Frontblech, Heckblech, Schweller, alle Tür/Kofferraumfälze.....

Das Problem ist, die werden ganz niedrig gehandelt...

Scheinwerfer, Starter..viele Dinge passten auch bei Mini, MG, Cortina....
natürlich bei spezielleren Teilen gibts nix, aber auf der Insel haltens eh so
viel auf Tradition

Ja, aber auch zu dementsprechendem Preis...

Ich sehe allerdings schwarz, das Du noch alle restaurierst, ist ja doch sehr zeitaufwändig...
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Ich sehe allerdings schwarz, das Du noch alle restaurierst,

Wird sich nicht auszahlen, werd noch einige Jahre abwarten und dann entscheiden, wer "würdig" ist...

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wer "würdig" ist...

Das wird eine schwierige Entscheidung, vielleicht brauch ich in ein paar Jahren ja wieder eine "Aufgabe", und kauf Dir einen ab...

btw: http://forum.geizhals.at/files/3028/alfa-karosserie.jpg

Wenn man soweit ist, ist das gröbste vorbei...

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Wenn man soweit ist, ist das gröbste vorbei..

Simmt, und nur so etwas ist eine Restauration, die "Flickerei" ist wertlos..

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die "Flickerei" ist wertlos.

Geflickt war er als ich ihn gekauft habe, nach dem Sandstrahlen hat mich fast der Schlag getroffen, teilweise 3-4 Bleche übereinander (links hinten sogar 3 Radläufe übereinander).

Vorher waren 3 verschieden "Bastler" dran, die keine Ahnung hatten dafür kann ich alle Scheiben werfen wegen Einbränden vom flexen usw.

nur so etwas ist eine Restauration

Aber auch sehr kostenintensiv, ohne Technik bin ich auf ca 25.000,-€ nur Materialkosten (Spengler und Lackierarbeiten und Zusammenbau mach ich selber).

Allerdings hab ich einige Blechteile auch selber anfertigen müssen, die es nicht mehr gibt(z.B.:Kofferraumboden)
Ist dann zwar billiger aber dafür zeitaufwändiger.

Die Technik schlägt auch nochmal mit ca 8.000,- € (Freundschaftspreis von einem Mechanikermeister der auf diesen Autos gelernt hat) zu Buche, aber danach kann ich behaupten, das es in Österreich wahrscheinlich keinen zweiten GTV in diesem Zustand gibt....

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Hallo snakebite,

Hut ab vor so viel Ehrgeiz und Einsatz. Der finanzielle Aufwand schockt mich allerdings etwas!

Grüsse,
Geri

Hut ab vor so viel Ehrgeiz und Einsatz

Danke..

Der finanzielle Aufwand schockt mich allerdings etwas!

Natürlich würde es auch etwas billiger gehen, manche Bleche hätten man reparieren/schweissen können, es gibt auch noch einige gebrauchte Teile die gut erhalten sind, ich habe mich jedoch entschlossen das Auto wieder in den Neuzustand zu versetzen.

Generell ist die Restauration eines Oldtimers (sofern man nicht vom Fach ist, und sogar da kann es passieren) immer teurer als der Wert des Fahrzeuges, allerdings hat man hier die Sicherheit , keine "geschminkte Leiche" zu besitzen.
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es wäre sicherlich sehr interessant die Doku darüber zu sehen!

Grüsse,
Geri

die Doku darüber zu sehen!

Werd mal schauen ob ich ein paar Fotos online stelle, für Mailversand wirds zuviel werden...
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Fotos online stelle

in dem Fall kann ich dir Picasa sehr empfehlen, dort hast du 1 GB gratis und es funktioniert sehr einfach !

na würde mich echt freuen, kannst mir ja bei Zeiten einen Link per PM zukommen lassen. Oder besser noch, du machst einfach einen Thread auf, das interessiert sicherlich mehr Leute als nur mich.

Grüsse,
Geri

Aber auch sehr kostenintensiv

Natürlich.
Ich habe früher etliche Autos aus den 50er und 60er Jahren restauriert.
Komplett zerlegen, rostiges Blech großzügig enfernen, einschweißen, Sandstrahlen, innerhalb einer Stunde Grund spritzen......die sind danach wirklich rostfrei.

Die "geflickten" haben alle in kürzester Zeit irgendwo Rost gehabt.

War kurzfristig zwar billiger, aber im wesentlichen wertlos.

dafür kann ich alle Scheiben werfen

Gibts da noch welche um vernünftiges Geld?

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Gibts da noch welche um vernünftiges Geld?

Frontscheibe:   465,-€
Heckscheibe:    470,-€
Ausstellfenster: 90,-€ (pro Stück)
Kurbelfenster   115,-€ (pro Stück)
Dreiecksfenster  55,-€ (pro Stück)

Günstig ist es nicht gerade, vor allem die Front und Heckscheibe, da diese Panoramascheiben sind, aber noch zu bekommen....

Alleine die Zierrahmen um die Front und Heckscheibe schlagen mit 265,-€ (pro Stück) zu Buche, die Verglasung mit allen Gummis Zier und Abstreifrahmen beläuft sich auf ca 2400,-€....

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Zierteile sind ohnehin bei allen Fahrzeugen ein massiver Posten.
Habs mir vor Jahren für den 1800er zusammengerechnet.....

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Zierteile sind ohnehin bei allen Fahrzeugen ein massiver Posten.

Darum wurden auch die sogenannten "Ratten" erfunden, vor allem sind die meisten Zierteile Nachbauten und von sehr schlechter Qualität.

Ich hab mir Frontblinker im Nachbau besorgt, Plastikrahmen statt Metall und die Verspiegelung von miesester Qualität, werd wohl die Originalgehäuse neu verchromen lassen.

Ansonsten ist der Alfa da relativ einfach, da ausser den Tügriffen den Fontblinkergehäusen und dem Kühlergrill alles aus Edelstahl ist und sich relativ kostengünstig wiederaufbereiten/polieren lässt...
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neu verchromen lassen.

Und das ist schon das nächste Problem mit dem ich z.B. derzeit kämpfe. Bei uns mittlerweile unbezahlbar, im benachbartem Ausland mangelnde Qualität...

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Wennst was herschenken willst, holen würd ichs mir selber

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Wennst was herschenken willst,

Arbeit verschenkt man nicht....

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Na hoffentlich kommst bis dorthin, net dass du am Ende etwas herzuschenken hast.

Sowas holt man mitm Pajero, und das is ein Japse, der läuft und läuft und läuft

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Da hast wohl wahr.

Sicher eines der schoensten Autos dort.
--
DiTech postete:
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GHF Watcher 1.4 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

LOOOL

http://www.youtube.com/watch?v=Mczthy3ROr8

das video nervt schon so extrem, meinst nicht auch.

oder findet man das nach 4 jahren noch immer lustig?

Runter gehts schneller als rauf!
Statistik ist eine exakte Methode, Halbwahrheiten ungenau auszudrücken.
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also ich finds noch immer lustig...

das glaub ich dir sogar!

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oder findet man das nach 4 jahren noch immer lustig?

Ich kann das zwar nur für mich beantworten, aber: JA
Und ich werde das auch noch in 20 Jahren witzig finden jedes einzelne Mal wenn ich es höre.

Sorry, mich unterhält's schon. Habs zum ersten Mal gesehen - aber nach 10 sekunden abgebrochen. Kann mir den Rest vorstellen...

Irre

mfg
lukas

>Sorry, mich unterhält's schon. Habs zum ersten Mal gesehen - aber nach 10 sekunden abgebrochen. Kann mir den Rest vorstellen...

ja dann rechne hoch wie es mir geht nach 4 jahren. ich wusste schon vorher dass es sich wieder um dieses eine video handelte.

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Ich versteh dich. Das hätten sie in Guantanamo einsetzen sollen. Da hätten alle sofort gestanden.

mfg
lukas

Dito, ich habs aber nach 10 sek nimmer ausgehalten, das war ja mehr als Grausam
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DANKE
"we think that the car have 210 PS"
"It's a Baujahr ananeinzg - ninetyone"
"by the Audio he have Roquefort" (???)
"yes, the car have 145 Dezibel"

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http://forum.geizhals.at/t636234,-1.html#5431085

die die das unterhält sind wohl kaum besser als die die auf solche treffen fahren
oder warum musstest das jetzt für die nachwelt hier mit den zitaten festhalten?

und nein, es ist kein käse, sondern eine carhifimarke

erwartest Du wirklich, dass _irgendwer_ mit Dir seriös debattiert!?
http://forum.geizhals.at/t640621,5474236.html#5474236
http://forum.geizhals.at/t640621,5474170.html#5474170

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15.05.2009, 18:17 Uhr - Editiert von User150576, alte Version: hier

ui, du kannst verlinken, bravo!

aber na gut, du findest auch ein video aus der gti szene lustig, dein niveau scherint ja nun bekannt zu sein

http://forum.geizhals.at/t640621,5474244.html#5474244

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http://forum.geizhals.at/t636234,5431092.html#5431092

klassiker

Sie könnte Nachhilfe bei Arnie nehmen
http://www.youtube.com/watch?v=Yqd75O7mRBE&feature=related

---
Politiker können uns nicht helfen, denn sie sind nicht dafür ausgebildet.
Ph’nglui mglw’nafh Cthulhu R’lyeh wgah’nagl fhtagn.

Da sitzen Autodesigner monatelang am Entwurf eines Modells und dann kommen diese Amateurtuner und verschandeln das Kunstwerk mit irrwitzigen Anbauten und Bemalungen. Orange Felgen - Haiders own Country...

lukas

Danke für die Bilder

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na wenigstens gibts noch schöne autos!

http://www.marax.at/events/09/gti/13/big/DSC_0100.jpg
http://www.marax.at/events/09/gti/14/big/DSC_0083.jpg

15.05.2009, 10:53 Uhr - Editiert von db77, alte Version: hier

Danke für die Bilder, bin, wie jedes Jahr, schockiert.
--
DiTech postete:
Sie haben offensichtlich 7mal mit dem Goldadler positive Erfahrung gemacht. Bei dieser Menge an Glück sollten Sie Lotto spielen.

GHF Watcher 1.4 - Firefox Erweiterung für Geizhals User

geil

*wimmer*
der arme Käfer

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Mein Beitrag zum Umweltschutz

heul doch

Mach ich doch grad
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peinlich!

Dort wo die Ideologie und Interessen der politischen Parteien
im Spiel sind, haben Vernunft und Objektivität keinen Platz! ©

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