welches Gebrauchtauto mit besten P/L Verhältnis

welches Gebrauchtauto mit besten P/L Verhältnis

Impressum | Werbung

Geizhals » Forum » Auto & Motorrad »

welches Gebrauchtauto mit besten P/L Verhältnis (23 Beiträge, 528 Mal gelesen)

Top-100 | Fresh-100

Du bist nicht angemeldet. [ Login/Registrieren ]

Ich suche ein Gebrauchtauto das sehr günstig in der Anschaffung ist und möglichst preiswert in der Erhaltung => niedrige Service-,Reparaturkosten, wenig PS(Student)!
Komfort absolut nebensächlich, ich möchte einfach nur so günstig wie möglich von A nach B kommen.
Sollte eher ein Dieselmotor sein.

Ich rechne mit ca. 15.000km/Jahr und das Auto soll ca. 6 Jahre durchhalten.

Meine Schmerzgrenze liegt bei 3500EUR, sollte es auch billiger gehen wäre es mir sehr recht! Möchte halt dann nur nicht eine Menge Geld in Reparatur stecken...

Leider ist mein Wissen über Autos sehr beschränkt, deswegen bitte ich hier um Tips/Erfahrungen bezüglich Automarke/Modell/Baujahr.

Habe von Skoda viel gutes gehört, wie wäre es z.B. mit einem Skoda Fabia 64PS BJ~2000?

16.10.2009, 01:38 Uhr - Editiert von Coracoideus, alte Version: hier

generell: die billigsten sachen haben selten das beste P/L Verhältnis...

extrem billig find ich jetzt z.b. den:

http://www.car4you.at/sea_det.cfm?vehicleid=102652670&language=de&minlicense=2000&searchfueltypedesc=Diesel&psmax=80&market=1,2&showtype=0&step=30&maxmileage=125000&status=9,10,11,12&language=de&maxprice=5000&stylecode=10&vehiclescount=96&pagingpos=0&firstsort=1&menutype=search&defaultlist=102652670,4271926,4289763,102651205,4268610,4006426,102639527,102660568,102609106,102497274,3975719,102595413,4023408,4217834,102608294,4213314,102657541,4284673,102665892,4287133#showEquip

sogar von einem händler (= gewährleistung)

turbo hat er auch keinen der kaputt werden könnte usw.

Also von der Vorstellung, ein Auto sei günstig, um von A nach B zu kommen, kannst dich gleich mal verabschieden

Sieh es so: Mit dem Auto ist ein gewisser Komfortanstieg im Vergleich zum Fahren mit den Öffis verbunden (oder: zu Fuß gehen

), daher zahlst auch wesentlich mehr.

Der größte Kostentreiber sind das jährliche Service und natürlich die Reparaturen.

Ein Dieselmotor hat in der Regel höhere Servicekosten als ein vergleichbarer Benziner.
Also bei nur 15.000km/Jahr würd ich dann vielleicht doch nen Benziner nehmen.
Naja kann man sich durchrechnen.

Hier kannst du nur sparen durch Selbermachen oder durch geschickte Auswahl der Werkstätten.

Vertragswerkstätten sind enorm teuer. Lohnen eigentlich nur solange man Garantie hat, oder Geld im Überfluss hat.
Freie Werkstätten sind meistens billiger (nicht immer), aber da gibt es leider ganz arge schwarze Schafe.
Bei den Ketten wie zB ATU, Forstinger, Pit Stop etc gibt es durchaus günstige Aktionen (auf den genau begrenzten Leistungsumfang achten) - jedoch die kommen gerade bei alten Autos gerne mit horrenden Vorschlägen, "wir haben noch das und jenes gefunden".

Ich meinesteils hab einen Jugoslawen gefunden, der im Pfusch meinen alten Kübel noch immer wieder so in Ordnung gebracht hat, sodass er problemlos durchs Pickerl kommt. Ausländer können also doch recht nützlich sein @FPÖ

Für ein Modell aus dem Volkswagen Umfeld (also VW, Seat, Skoda; Audi - naja sind wohl zu teuer wegen Markenimage) spricht, dass es ziemlich viele Mechaniker gibt, die sich damit auskennen, und dass es nachgebaute bzw gebrauchte Ersatzteile en masse gibt.
Bei den Reisschüsseln (Kia, Mazda, Nissan, Toyota usw) hab ich nicht so den Eindruck, als gäbe es da viel Auswahl was die Ersatzteillage betrifft (im Einzelfall kann es das natürlich doch geben).

Den ärgsten Serienfehler, von dem ich beim Skoda Fabia I gehört habe, ist das mit den undichten Türen: Der Innenraum kann naß werden, zB wenn das Auto in einer regnerischen Nacht draußen steht.

Ansonsten einfach im Kleinwagen-Segment umschaun ... bei begrenztem Budget musst ja eher nehmen was es am Markt gibt

Grundsätzlich, mit einem Skoda Fabia, der in einem guten Zustand ist (ÖAMTC Ankaufstest bzw Händler-Garantie bzw "Kontrolle ist besser als Vertrauen"), kannst eigentlich nicht recht viel falsch machen.

Ob ein Auto um max 3.500 EUR noch volle 6 Jahre durchhält, naja, das wirst dann eh sehen: Sowas kann man meiner Meinung nicht wirklich orakeln

das Auto soll ca. 6 Jahre durchhalten

Meine Schmerzgrenze liegt bei 3500EUR

sollte es auch billiger gehen wäre es mir sehr recht!

niedrige Service-,Reparaturkoste

Und wenn du diese eierlegende Wollmilchsau dann gefunden hast bitte unbedingt Bescheid geben.

Und wenn du diese eierlegende Wollmilchsau dann gefunden hast bitte unbedingt
Bescheid geben.

...ich bin dann für eine Sammelbestellung

____________________________________

sakrefixnomol......

An die Sammelklage häng ich mich auch an.

Ich mein an die Sammelbestellung.

finde ich ist durchaus machbar.

What we're dealing with here is a total lack of respect for the law.
... *PIEP* 'em and their law ^^

Hab ich gefunden. Hab mir vor sechs Jahren einen Golf III (Bj. 95 55PS) um 3.500€. Hat gerade wieder die Pickerl Prüfung bestanden. Reparaturen in den sechs Jahren (inkl. Pickerl und Service) ~1.500€.

Also es geht doch!

mfg
Andy
______________________
Meinungen sind wie Ar***löcher, jeder hat eines!
______________________

Wieviele km bist du in den sechs Jahren gefahren?

Zum Teufel mit den ECHTEN Schweinen!

Knapp 100.000km

mfg
Andy
______________________
Meinungen sind wie Ar***löcher, jeder hat eines!
______________________

Dann hast du die Kiste sehr geschont

Zum Teufel mit den ECHTEN Schweinen!

mit 55PS geht ja gar nix anderes

__________________________________________________________________________________

Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

Naja, man könnte auch die ganze Zeit mit komplett runtergedrücktem Gaspedal fahren und die Kurven zügig nehmen...

Zum Teufel mit den ECHTEN Schweinen!

Naja, 17.000 Kilometer im Jahr sind nicht sooooo wenig, von Schonung kann man da nicht unbedingt reden.

mfg
Andy
______________________
Meinungen sind wie Ar***löcher, jeder hat eines!
______________________

Dann sind so geringe laufende Kosten bei einem 3er Golf schon recht ok finde ich

Zum Teufel mit den ECHTEN Schweinen!

Seh ich genauso. Hat zwar kaum Extras und ein paar Roststellen, bringt mich aber zuverlässig von A nach B. Und aus Autos hab ich mir noch nie sonderlich viel gemacht.

mfg
Andy
______________________
Meinungen sind wie Ar***löcher, jeder hat eines!
______________________

bringt mich aber zuverlässig von A nach B

Das Wichtigste, stimmt.

Und selbst wenn so ein Auto irgendwann mal "eingeht" und EOL erreicht, es hat sich bis dahin wirklich ausgezahlt

Zum Teufel mit den ECHTEN Schweinen!

Ich denke so ähnlich wie du, ein Auto ist nur ein Mittel zum Zweck und hat mich zuverlässig von A nach B zu bringen, das wars, mehr muss es nicht können.

---------------------------------------------------
STAR TREK - Die Zukunft hat begonnen
---------------------------------------------------

Grundsätzlich korrekt, aber wenn ich z.B. von meinem Auf eine von den Familiankübeln umsteig weiß ich, was ich an dem Auto hab und das es das Geld eindeutig Wert ist.
__________________________________________________________________________________

Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

am besten einen von den optischen Flops suchen, diese haben meist die selbe gute Qualität und Technik kosten aber auf Grund der geringeren Akzeptans deutlich weniger.

Besipiel:
der Jetta oder Vento, dieser kostete gebraucht immer um 10..30% weniger als sein kleinerer und gleich ausgestatteter Bruder Golf.

ich habe mir als Zweitauto einen Mitsubishi Carisma GDI, 9 1/2 Jahre der die selbe Grundkarosse wie der Volvo V40 hatte, in top Ausstattung ( elektr.Klimma,Sitzheitzung, 4 Luftsäcke, ABS usw.) um 1500.- inkl. neuen Pickerl/Service/WInterreiifen/Unfallfrei gekauft

____________________________________

sakrefixnomol......

Welches Auto ist im Prinzip egal.(alles über Baujahr 2000 ist in puncto Sicherheitsstandard okay-Airbag und ABS sollte es schon haben- noch besser wenn auch ESP dabei ist). Schau dich nach Autos um, die wenig PS haben und dann lass vom Öamtc oder Arbö eine Kaufüberprüfung machen.
Dort erfährst du klipp und klar , wie es mit dem Auto ausschaut, und ob teure Reparaturen anstehen wie z.b. Austausch der verrosteten Bremsleitungen oder generell Arbeiten wegen Rost der Karosserie.
Selbst wenn leichte Mängel gefunden werden, kannst du dann mit dem Verkäufer ein wenig argumentieren und den Preis um ein paar hundert Euro runterhandeln, damit hast du den Preis der Kaufüberprüfung (50 euro oder so) schon wieder herrinnen.

Marke sollte ansonsten relativ egal sein, der Zustand des Autos steht im Vordergrund.

Würde mal sagen, für deine Anforderung ist ein japanischer Kleinwagen mit Benzinmotor das Optimum, z.B. Mazda 2, Honda Jazz, Toyota Yaris oder Suzuki Swift - problematisch können da beim Honda und Suzuki nur Ersatzteilkosten werden, der Mazda lief ja auch als Ford Fusion vom selben Band, und ist daher eng mit dem Fiesta verwandt > http://www.vdtuev.de/presse/tuevnachrichten/tuev-report-2009-gold-geht-nach-japan

Lustigerweise schneidet der VW Fox aus Brasilien auch wesentlich besser ab, als seine sauteuren Brüder aus europäischer Produktion > simple Technik, wenig Zusatzausstattung und keine hochgezüchteten Motoren > weniger Dinge die draufgehen können > fast wie beim Golf II

Warum?? Diesel ohne Partikelfilter werden in den nächsten paar Jahren in der Stadt verboten, Wartungskosten beim Diesel auch bei geringer Kilometerleistung höher, technisch sind vorallem die PD & TDI Motoren von VW vollkommener Bockmist, schön für den Erstkäufer und dann frei nach dem Motto "hinter mir die Sintflult".

Dieses Forum ist eine frei zugängliche Diskussionsplattform.
Der Betreiber übernimmt keine Verantwortung für den Inhalt der Beiträge und behält sich das Recht vor, Beiträge mit rechtswidrigem oder anstößigem Inhalt zu löschen.
Datenschutzerklärung