Hat eine Verkehrskontrolle die tödliche Massenkarambolage auf der A1 bei Oed (mit)verursacht???

Hat eine Verkehrskontrolle die tödliche Massenkarambolage auf der A1 bei Oed (mit)verursacht??? (130 Beiträge, 2009 Mal gelesen)

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Die Polizei weist den Vorwurf zurück, dass eine Verkehrskontrolle die tödliche Massenkarambolage auf der A1 Westautobahn bei Oed ausgelöst haben könnte

Man habe, so ein Sprecher, die Kontrolle abgebrochen, als der Nebel zu dicht wurde...

Naja, das ist imho. eine Wischi-Waschi-Rechtfertigung, die mich noch skeptischer macht

Ich glaub's nicht eher, als man die exakten Uhrzeiten zeigt, wann der Unfall passierte und wann die Überkopfschilder abgeschaltet wurden

Es wäre schon ein ziemlicher Zufall, dass es just genau dort krachte, wo die Zufahrt zu diesem Kontrollplatz bei Oed (in Fahrichtung Linz - Salzburg) ist, obwohl die Verkehrskontrolle abgebrochen wurde

Ich komm dort manchmal vorbei, und hab dort wirklich schon alles erlebt:

Ausländische Verkehrsteilnehmer scheren sich nicht um den Geschwindigkeitstrichter (100-80-60) und rasen ungerührt auf der Überholspur dahin, ehe sie übernasern, dass alle anderen rausfahren.
Manche bleiben einfach mitten auf der Autobahn stehen, und fragen sich wieso, da alle rausfahren.
LKW die rückwärts fahren, weil sie die Ausfahrt verpasst haben, oder PKW die deswegen sogar umdrehen.
Übrigens, für PKW gibt es dort meistens eh nur Vignettenkontrollen, also ziemlich viel Aufwand, was man auch elektronisch mit Kameras machen könnte.
(Bei LKW werden verdächtige Fahrzeuge näher unter die Lupe genommen)

nach dem was du da bescheiebst, fahren die leute dort wie die verrückten

da wundert es mich, das nicht nur solche unfälle sind

Gruß Sonic The Hedgehog

Du kannst nur einmal sterben, aber leben jeden Tag.
Ich lebte jeden Tag, als wäre es UNSER letzter.

Es gibt normalerweise überhaupt keinen grund dort vom gas zu gehen...
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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

häufiger dichter nebel ist kein grund?

Gruß Sonic The Hedgehog

Du kannst nur einmal sterben, aber leben jeden Tag.
Ich lebte jeden Tag, als wäre es UNSER letzter.

Ich hatte dort nie Nebel und solang keinr da ist geh ich nicht vom Gas, dafür shcleifen sihc umsomehr Leute vom Radar zam.
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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

dann hattest wohl glück, wenn ich den bericht richtig verstanden habe...

Gruß Sonic The Hedgehog

Du kannst nur einmal sterben, aber leben jeden Tag.
Ich lebte jeden Tag, als wäre es UNSER letzter.

Das kann ich auch bestätigen! Bis heute habe ich nie Nebel dort gesehen. Die Kontrollestelle ist eben dort, weil dort eine lange flachstehende Strecke gibt, wo grundsätzlich fast nie nebelisch wird.

Sonst, wurde ich auch schon einige Male dort kontrolliert, es war aber nie wenn viel Verkehr war und auch nie bei Schnee oder Regen. So gesehen würde ich die Behörde (ausnahmsweise dieses eine Mal) nicht verteufeln

Ausländische Verkehrsteilnehmer scheren sich nicht um den Geschwindigkeitstrichter (100-80-60) und rasen ungerührt auf der Überholspur dahin, ehe sie übernasern, dass alle anderen rausfahren.
Manche bleiben einfach mitten auf der Autobahn stehen, und fragen sich wieso, da alle rausfahren.
LKW die rückwärts fahren, weil sie die Ausfahrt verpasst haben, oder PKW die deswegen sogar umdrehen.

STIMMT, genauso ist es mir ergangen, EINER zeigte mir sogar den Vogel weil ich meine Geschwindigkeit reduziert habe.

Meine Meinung, Anzeigen viel zu späht und zuerst keinen Angaben warum die Geschwindigkeit zu reduzieren ist - so habe ich es empfunden - reiner MURKS der Verantwortlich.

Anzeigen viel zu späht

Wie viel Vorlaufzeit brauchst du um dich auf eine Geschwindigkeitsreduktion vorzubereiten?

keine Angaben warum die Geschwindigkeit zu reduzieren ist

OK, zugegeben ich ärger mich auch bei fast jeder Beschränkung... aber was ändert die fehlende Rechtfertigung an der Verkehrssicherheit?

Das Rdarkastl, das nur ein paar Meter vorher steht nicht vergessen.
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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

ich kann dir nicht ganz folgen: wie kann eine verkehrskontrolle so enden? die polizei wird ja wohl kaum auf der dritten spur stehen und die autos rauswinken oder

ehe sie übernasern, dass alle anderen rausfahren.

meinst du damit kontrolle für alle, die grade vorbeikommen

selbst dann würd ich nicht behaupten, dass "Hat eine Verkehrskontrolle die tödliche Massenkarambolage auf der A1 bei Oed (mit)verursacht" sondern eher ein paar lenker, die anscheinend nicht der situation angepasst unterwegs waren und wohl nicht auf sicht gefahren sind.
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A lie is a way to tell the truth to someone who doesn't know. | RC Offroad Verbrenner

ach dort ist das? Bei der LKW-Kontrollstelle?

Geschwindigkeitstrichter (100-80-60)

seit wann gilt dort 60??? AFAIK sind das 100 für PKW. Und das Radarkastl vor der Einfahrt zur Kontrollstelle ist sowieso für die Fisch, weil die LKW es abdecken.
Also ganz nach links und schön Schwung mitnehmen für die ansteigende Gerade nach der Kontrollstelle ...

mfg
AVS

Also ganz nach links und schön Schwung mitnehmen

für den nächsten busera, der stunden später wieder im forum steht. hättest ein gscheites auto, könntest dir das "schwung mitnehmen" dasparen.

"schwung mitnehmen"

ist keine Frage der Motorisierung sondern meiner vorausschauenden Fahrweise

mfg
AVS

vorausschauenden Fahrweise

mit ordentlich dampf unter der haube fährt man fast blind durch so eine situation.

genau - beim Radarkastl kurz vom Gas, danach gleich wieder die Glut reinschieben, die Senke neben der Kontrollstelle durchtauchen und auf "Reisegeschwindigkeit" schalten.

mfg
AVS

beim Radarkastl kurz vom Gas, danach gleich wieder die Glut reinschieben

blöd, wenns dann wiedermal in der Ausfahr eine Pistole positioniert haben

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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

sheed happens

mfg
AVS

danach gleich wieder die Glut reinschieben, die Senke neben der Kontrollstelle
durchtauchen und auf "Reisegeschwindigkeit" schalten.

erst wenn man der linienmaschine nach frankfurt konkurrenz macht - diese zumindest eine dreiviertelstunde im auge behält - ist eine taugliche reisegeschwindigkeit erreicht!

eine taugliche reisegeschwindigkeit

um die kümmert sich mein Autopilot

mfg
AVS

80 sinds
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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

Wenn sie dort bei PKW's eine kontrolle machen sinds 60 und dann kurz vor der Einfahrt steht dann sowieso meist alles auch wenns mitten in der Nacht ist.

bei PKW's eine kontrolle machen

hab ich noch nie erlebt

Was bedeutet das? Totalsperre der A1 und JEDES Auto wird abgeleitet?

mfg
AVS

Ganz genau, hab ich bereits 3x gehabt, allerdings immer nur am Wochenende oder in der Nacht. Kontrolliert wurde bei den PKW's nur die Vignette, ging recht flott hatten 3 Spuren nebeneinander. LKW hatte eine eigene Spur hat so ausgesehen als würde da mehr kontr. werden als nur die GoBox.

allerdings immer nur am Wochenende oder in der Nacht.

ach deshalb kenn ich das nicht.

mfg
AVS

ach deshalb kenn ich das nicht.

Wieso du fährst doch Auweh, und keinen Fiat

Fahre Immer Am Tag, weil Nachts die Werkstätten geschlossen haben

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Auf der Ignorelist:danielcart
47 Antworten(oh Gott) von ihm auf meine Postings und und er lässt es nicht sein, offenbar kann er das nicht lesen!

Werktags habe ich das noch nie erlebt.

Da werden immer nur LKWs kontrolliert.
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Zitat von \\ H //: wenn i Probleme will kauf ich online und zahl per Vorkasse
Quelle: http://forum.geizhals.at/t591666,5002602.html#5002602

http://www.willarbeit.at

ah .. das hatte ich auch noch nie.

Sowieso der toale Schwachsinn. Die sollen die Laster rasuleiten und sie möglichst lange und genau überprüfen, damit vorne etliche km frei sind.

Aber die PKW? Einfach der totale Überwachungsstaat auf allen Ebenen.

Wenn ich es kürzer schreiben könnte, würde ich.

Sowieso der toale Schwachsinn. Die sollen die Laster rasuleiten und sie
möglichst lange und genau überprüfen, damit vorne etliche km frei sind.

Weiß da ned genau was du meinst, machen Sie ja auch. Oder meinst gleich von der Autobahn runter?

Aber die PKW? Einfach der totale Überwachungsstaat auf allen Ebenen.

Wüsste nicht was eine Vignettenkontrolle von der Asfinag/Polizei damit zu tun hat? Schließlich erwischen da auch genug aus dem Ausland denen sie so nie nachkommen.

ändert nix an der tatsache dass wieder mal nicht auf sicht wie vom gesetzgeber gefordert, gefahren wurde...

wie beim letzten nebelunfall in verbindung mit dem BH...

Hat eine Verkehrskontrolle die tödliche Massenkarambolage auf der A1 bei Oed (mit)verursacht???

kann sein, kann aber auch nicht sein. jedenfalls sind tempobegrenzungen einzuhalten und wenn einer lenker dem vor ihm fahrenden hinten drauf brettert, hat er schon mal einen groben fehler gemacht und wird dafür gradstehen müssen.

die menschen sind halt mal Herdentiere, "..solange die anderen 80 fahren, fahr ich auch (min.) 80... was anderes lässt der ego leider nicht zu."...

bevor immer wieder auf die angeblichen "Raser" geschimpft wird:

laut heutigen Zeitungsberichten sind Leute einfach auf der Autobahn eben wegen der Polizeikontrolle, aber auch wegen dem dichten Nebel einfach auf der Fahrbahn stehengeblieben. Das finde ich absolut nicht okay!

denen gehört ja sowieso der Schein für immer abgenommen, wenn ich im Nebel einfach auf der Überholspur stehen bleib.

mfg
AVS

du sprichst mir aus der Seele. Ich hab gestern sehr lange nachgedacht was ICH im Nebel machen würde (bzw was ich nicht machen würde)

- Geschwindigkeit reduzieren, je nach Dichte des Nebels auf 80, 60, 40, 30 kmh - schon mal schwer zu sagen was wirklich passt.

- Nebelschlusslicht einschalten

- Fenster auf (um besser hören zu können)

- der Urinstinkt sagt mir, diese Gefahrenstelle so schnell wie möglich hinter mich zu lassen

- und ja nicht stehenbleiben!

wahrscheinlich, und das ist wirklich ein Problem, bei einer Sichtweite von 30, 40 Meter sind schon 50 km/h zu schnell um ein stehendes Hinderniss noch zu derbremsen. Und sollte ich es schaffen, der nächste hinter mir schafft es nicht. Deswegen finde ich sollte man so eine Art Verhaltenkodex im dichten Nebel einführen, nämlich nicht einfach unmotiviert auf der Fahrbahn stehenbleiben. Das finde ich wirklich als die blödeste Reaktion, der Crash ist somit schon fast vorprogrammiert.

stimme dir zu, aber

Fenster auf (um besser hören zu können)

is bullshit. Dein Eigengeräusch ist viel lauter als das nachkommender KFZ. Du wirst also nur dich hören und dir die Ohren abfrieren. Sonst nix.

ja nicht stehenbleiben!

wenns nicht anders geht (Straße blockiert), dann gehts nicht anders. Aber dann so weit rechts wie möglich, Warnblinker an, raus aus dem kübel und Deckung hinter der Leitplanke nehmen.

bei einer Sichtweite von 30, 40 Meter sind schon 50 km/h zu schnell

jetzt mal realistisch: 40m bei Tempo 50 sollte sich eigentlich ausgehen. Und selbst wenn nicht: einen Aufprall mit Tempo 20/30/40 übersteht man recht unbeschadet. OK, der Kübel ist i.A. aber du wirst wenig bis keinen Schaden abbekommen. Und das wäre mir eigentlich das wichtigste in der Situation.

mfg
AVS

das deckung gehen hinter der leitplanke bei dichtem nebel ist aber auch nicht ohne. ist da nicht vor ein paar jahren mal einer von der autobahnbrücke gefallen deshalb ?

wird in der Gegend schwierig werden, von einer Brücke zu fallen

Außerdem, nicht böse sein: aber 1m Sichtweite wirst ja noch haben, oder?

mfg
AVS

shit happens

Suchbild, wo ist der Kanarienvogel *gg*

Es gab ja schon genug Science-Fiction Filme in denen orakelt wurde, dass sich die Technik eines Tages gegen den Menschen richten wird. Dass dies allerdings in der barbarischen Form von Klingeltönen passieren wird, hat niemand vorher gesehen...

is bullshit

...warum glaubst du eigentlich die Weisheit mitn Löffel gfressn zu haben... deine Arroganz suckt
--

hast du auch Argumente oder wars das?

mfg
AVS

No Bullshit!

mfg
AVS

bullshit. Dein Eigengeräusch ist viel lauter als das nachkommender KFZ.

OHO, nicht jeder ist mit SDI oder Rumpel Düse unterwegs.

OHO, nicht jeder ist mit SDI oder Rumpel Düse unterwegs.

Genau, mein Renault macht keine Geräusche. Und nein, er ist ned hin.

Genau, mein Renault macht keine Geräusche. Und nein, er ist ned hin.

Ein Renault, der keine Geräusche macht und net hin ist - das gibts nicht.
Das ist kategorisch ausgeschlossen.

Ein Renault, der keine Geräusche macht und net hin ist - das gibts nicht.

Doch, da:
http://forum.geizhals.at/files/188907/_DSC0167.jpg

Na gut, das Diff singt ein bissel, wenn man vom Gas runtergeht.

Na gut, das Diff singt ein bissel, wenn man vom Gas runtergeht.

Bitte nur mit ausgewachsen Renault posten und warten bis der größer geworden ist

Bitte nur mit ausgewachsen Renault posten und warten bis der größer geworden
ist

Er braucht Sprit wie ein Großer, zählt das auch?

Ist hier zwar OT, aber ein neuer Thread zahlt sich ned aus.

Bei der Motor/Getriebekombination habens wirklich ins Klo gegriffen.

1,6l Benziner + 4-Gang Wandlerautomatik = 11 Liter in der Stadt

Die 4 Gänge sind einerseits sehr lange übersetzt, damit merkt man defacto von den 112PS nix. 4 Gänge sind andererseits zu wenig, auf der Autobahn sind drehzahlmäßig schon die 130 eine Qual, da bist bei ca. 4,7krpm. Mehr als 140 - 150 fährst freiwillig nicht.

Der Schaltpunkt von 3. auf 4. liegt bei ca. 56-58 km/h, d.h. 90% gurkst in der Stadt mit der 3. herum. Die Kombi war aber mittlerweile die einzige halbwegs motorisierte Variante mit Automatik und die war für mich faulen Hund Voraussetzung.

Vorher hatte ich den Modus mit dem 86PS Diesel und dem Quickshift Getriebe. Bei dem Getriebe waren zwar die Nachteile von Automatik und Schaltgetriebe vereint, man hat sich aber mit der Zeit daran gewöhnt. Diese Variante haben sie aber leider heuer im Jänner aus dem Programm geschmissen.

lg
Manfred

omg, wie kann man sowas nur bauen und noch schlimmer, wie kann man den SChrott auch noch kaufen?

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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

omg, wie kann man sowas nur bauen und noch schlimmer, wie kann man den SChrott
auch noch kaufen?

Zum Glück nicht gekauft und 2,5 Jahren wieder weg. Ich bin damit dienstlich unterwegs, aber meist innerhalb der Stadtgrenzen. Meine Alternative wäre der Kia Soul Diesel mit AT gewesen, den gab es aber einerseits zum Bestellzeitpunkt in der freien Wildbahn noch nicht wirklich und die beiden Kia Händler wo ich angefragt habe, hatten es nicht nötig ein Angebot zu legen. Ansonsten sind im Micro-/Minivansegment Autos mit AT-Getriebe praktisch nicht vorhanden. Smart wollte ich mir keinen antun.

Mein Aussage kann man auch allgemein auf

Micro-/Minivansegment Autos mit AT-Getriebe

erweitern

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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

Ganz einfach, ich finde immer und überall einen Parkplatz... Vor den Renaults bin ich mit einem Seat Alhambra herumkutschiert, mit 41 ist man dann irgendwann aus dem Alter für ein Einefetza-Auto heraussen und fährt das, was für den Zweck praktisch ist.

Weil es sehr gut zu Deiner Signatur passt, das war mein letzter "Unvernünftiger", den hatte ich bis 2004 als Stadthupfer. 23 Liter in der Stadt, kein Problem.
http://forum.geizhals.at/files/188907/scorpio2.JPG
http://forum.geizhals.at/files/188907/scorpio3.JPG

Auch mit Automatik, ich war schon immer a bissel schaltfaul. Allerdings mit dem Cossie 24V etwas besser motorisiert.

Ganz einfach, ich finde immer und überall einen Parkplatz

Gut, das Problem hab ich selten

in

dem Alter für ein Einefetza-Auto

war ich nie

aber mich gruselts vor so gurken

Der scorpio schaut da schon besser aus, den als zweitwagen zum herumblödln, das wärs.
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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

1,6l Benziner + 4-Gang Wandlerautomatik = 11 Liter in der Stadt

Anwenderfehler

130 eine Qual, da bist bei ca. 4,7krpm.

Soll ja SPRITSPAREND sein

Na ja was soll ich sagen, Renault kann auch mal Fehler machen

, Renault kann auch mal Fehler machen

"Kann", rofl, er hab "kann" gesagt

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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

"Kann", rofl, er hab "kann" gesagt

Man kann sich ja der Realität nicht ganz entziehen

Anwenderfehler

Als IT-ler kennt man halt nur 0 und 1.

Ein Renault, der keine Geräusche macht und net hin ist - das gibts nicht

Elektroautos werden von Renault erst gebaut, bis dahin gibts von denen einen fetten Sound.

Ohne Sound ka Schmalz

nicht jeder ist mit SDI oder Rumpel Düse unterwegs.

irrelevant. Allein der fahrtwind und die reifen sind lauter.

mfg
AVS

so weit rechts wie möglich, Warnblinker an, raus aus dem kübel und Deckung
hinter der Leitplanke nehmen

Das würde ich mir bei halbwegs normalem Verkehrsaufkommen verkneifen und lieber im Auto sitzen bleiben. Die Chance dass mich wärend meiner Flucht jemand niedermäht oder ich noch vor der Leitplanke irgendwo von einem herumfliegenden Auto gequetscht werde, ist einfach zu gross. Es dauert ja etwas bis man ausgestiegen ist und hinter der Leitplanke.

Karawanken

Bär

17.11.2009, 13:21 Uhr - Editiert von Bucho, alte Version: hier

Jup, der Gedanke angeschnallt im Blech zu sitzen behagt mir deutlich mehr als ohne Sicht über die Autobahn zu laufen
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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

Jup, der Gedanke angeschnallt im Blech zu sitzen behagt mir deutlich mehr
als ohne Sicht über die Autobahn zu laufen
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hilft dir genau NÜSSE, wenn dir der LKW mit 40t und "nur" 40km/h reinfährt.

mfg
AVS

Hilft dir aber genausowenig wenn dich der LKW ohne Blechkastl erfasst

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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

stehend hast wenigstens noch die Chance wegzuspringen, festgezurrt im Blechkastk bist Matsch

mfg
AVS

hast wenigstens noch die Chance wegzuspringen

Am besten im Jet-Li Style zuerst seitlich über die Laster-Wand laufen und dann von Dach zu Dach der nachfolgenden Autos gen Fahrbanrand springen - wärend alldem die Jacke anziehen da es draussen recht kalt ist; man will ja keinen Schnupfen riskieren.

Karawanken

Bär

18.11.2009, 13:53 Uhr - Editiert von Bucho, alte Version: hier

grau ist alle Theorie.
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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

und rot der Saft, der dann aus deiner Blechbüchse rinnt

mfg
AVS

geh, jetzt übertreib nicht man wird nicht immer zwischen 2 LKWs zerquetscht
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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

ich will auch nicht zwischen 2 PKWs zerquetscht werden

mfg
AVS

Da wärs immerhin nicht so schlimm.

Trotzdem, ich bleib damei, meines erachtens nach birgt ein überhastetes Aussteigen mehr gefahren als ein verweilen, auch weil vermutlich ein Anprall an die auftauchenden Lichter verhindert werden will und damit eherauf die Lücke zwsichen den Fahrzeugen zugehalten wird und jetzt rat mal wo du dich dann bewegst, im gegensatz zu den Fahrzeugen komplett unbeleuchtet...

Abgesehn davon klingt wegspringen recht simpel nur würd ich das gern man in der prsxis sehen

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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

ist wohl auch situationsabhängig:

Aber ICH will nicht in der Nacht derjenige sein, der am Stauende auf der Überholspur steht.

mfg
AVS

in der Nacht

war davon jemals die Rede ?

Wollen nicht, aber mir ist es noch nie passiert, dass ich "plötzlich" als letzer herumgestanden bin
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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

mir schon. Ist eine Kack-Gefühl.
Ich bleib dann immer 50-100m vor dem Stauende stehen, laß die 1. drinnen, Fuß auf der Bremse, Warnblinker an und hab die Augen nur im Rückspiegel.
Erst wenn mindestens 5 PKW oder 1-2 LKW hinter mir stehen entspann ich mich wieder.

mfg
AVS

laß die 1. drinnen, Fuß auf der Bremse,

wenn einer auf Dich prallt, ist es besser, dein Fahrzeug ist ungebremst -> elastischer Stoß!

Wenn ich es kürzer schreiben könnte, würde ich.

den Fuß hab ich auf der Bremse, damit der Nachkommende meine Bremslichter sieht.
die 1. ist drinnen, damit ich, falls er es nimma dabremst, etwas vorfahren oder ausweichen kann.

mfg
AVS

Die Chance dass mich wärend meiner Flucht jemand niedermäht oder ich noch vor
der Leitplanke irgendwo von einem herumfliegenden Auto gequetscht werde, ist
einfach zu gross.

du siehst ja wohl an den Scheinwerfern, ob etwas kommt, oder?

mfg
AVS

Wenn man das gekonnt hätte, hätts wohl auch keine Karambolage gegeben.

Karawanken

Bär

18.11.2009, 12:25 Uhr - Editiert von Bucho, alte Version: hier

die Karambolage gibts ja, weil die Nachkommenden die Stehenden nicht sehen - und nicht umgekehrt.

Den Lichtschein des Scheinwerfers sieht man im Nebel ja sehr viel weiter als der herankommende an Sichtweite hat.

mfg
AVS

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Auch wenn man sehr sportlich ist und es nur 5 Sekunden dauert vom Auto hinter die Leitplanke zu kommen, legt ein Spinner der mit 130 ungebremst in die Nebelwand reinfährt derweil schon ca. 180 Meter zurück. Das ist sehr weit und bei dichtem Nebel sicher nicht zum "Derschaun".

Karawanken

Bär

bitte du siehst doch einen Lichtschein auch im Nebel

mfg
AVS

Um 8:30 wenn schon hellichter Tag ist ... wenn du den im dichten Nebel siehst ist es zu spät.
Das Licht dass du da noch siehst ist dann nicht mehr einer irdischen Quelle entspringend.

Karawanken

Bär

18.11.2009, 13:51 Uhr - Editiert von Bucho, alte Version: hier

Um 8:30 wenn schon hellichter Tag ist

OK, das laß ich gelten - ich bin immer von "in der Nacht" ausgegangen

mfg
AVS

du siehst ja wohl an den Scheinwerfern, ob etwas kommt, oder

Wenn der Hinterman einen Möderzahn drauf hat, sieht man ihn nur kurz bis es kracht.
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Auf der Ignorelist:danielcart
47 Antworten(oh Gott) von ihm auf meine Postings und und er lässt es nicht sein, offenbar kann er das nicht lesen!

is bullshit. Dein Eigengeräusch ist viel lauter als das nachkommender KFZ. Du
wirst also nur dich hören und dir die Ohren abfrieren. Sonst nix.

meinem Vater ist mal was arges passiert: Und zwar auf der Autobahn in CRO Richtung Split war in der Nacht ein Flächenbrand, dichte Rauchschwaden über eine längere Strecke haben die Sicht komplett genommen. Er hat mir erzählt, dass atmen fast nicht mehr möglich war, trotzdem sind fast alle rechts auf der Standspur stehen geblieben. Mein Vater hat sich dann gaaaanz langsam auf der linken Spur bei herabgelassenen Fenster, abgedrehten Radio entlang der Leitplanke "getastet" Vmax 30 km/h oder so, nur weg von dort. Die Eigengeräusche bei 30 km/h sind nahezu nicht vorhanden. Man würde bei so einem geringen Tempo sehr wohl den Knaller hören, falls weiter vorne zwei zusammenfahren. Ihm hat`s geholfen, deswegen habe ich das angeführt. Also kein bullshit, sondern erlebtes erzählt.

der Urinstinkt

Vollkommen richtig:
Der Urin stinkt.

lol

Ich hab gestern sehr lange nachgedacht was ICH im Nebel machen

Ich würd mal nachdenken, was davon man schon vor dem Nebel gemacht werden soll. Es ist ja nicht so, dass man den Nebel nicht schon vorher sieht.

Aber ich hab's auf der Südautobahn schon erlebt, dass Leute mit 150 auf der Dritten bis in den Nebel gefahren sind, und erst im Nebel ordentlich abgebremst haben. Ich hab den Nebel schon vorher gesehen und bin schon vorher vom Gas gegeben und hatte im Nebel schon eine angemesses Geschwindigkeit.

Aber mitdenken beim Autofahren bzw. vorausschauend fahren ist leider für viele ein Fremdwort! Ich wäre für Blackboxen im Auto, dann lässt sich schnell und einfach feststellen, wer die Verursacher waren.
emefge
Infosauger
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Weil die Lichtgeschwindigkeit höher als die Schallgeschwindigkeit ist, hält man viele Leute für helle Köpfe bis man sie reden hört.

"Bekomme ich bei Ihnen so einen ganz kleinen Lötkolben zum CPU reparieren?"

Wieso Realität? Ich hab doch verdammt noch mal was Besseres zu tun!

Ich würd mal nachdenken, was davon man schon vor dem Nebel gemacht werden
soll. Es ist ja nicht so, dass man den Nebel nicht schon vorher sieht.

ich bin gestern Abend auf der Süd Richtung Wien in eine Nebelwand gekommen. Es haben alle (= soweit ich das vor-, neben- und hinter mir sehen konnte) das Tempo reduziert. Die Sichtweite war für 100km/h angemessen und es haben alle Platz gelassen. Ich war mit der Disziplin der anderen Autofahrer sehr zufrieden. Natürlich hätte der Nebel noch dichter werden können, dann hätte ich (aber sicher die anderen auch) das Tempo noch mehr reduziert.

Die Frage ist nun, wann wurde das Tempo reduziert? Schon vorher, als die Nebelwand sichtbar wurde, oder erst nachdem man in die Nebelwand eingefahren war?

emefge
Infosauger
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Weil die Lichtgeschwindigkeit höher als die Schallgeschwindigkeit ist, hält man viele Leute für helle Köpfe bis man sie reden hört.

"Bekomme ich bei Ihnen so einen ganz kleinen Lötkolben zum CPU reparieren?"

Wieso Realität? Ich hab doch verdammt noch mal was Besseres zu tun!

schon vor der Nebelwand sah ich Bremslichter. Ich hab ebenfalls vor dem Nebel gebremst, allerdings - um keinen Auffahrunfall zu produzieren - mehr angetippt als stark gebremst. In Verbindung mit der Motorbremse hat das eigentlich gereicht.

die gerechte Strafe ereilt die "stehenbleiber" meist eh, denen ihre Karren und lenker sind immer am kaputtesten ... spätestens dann wenn Ihnen ein Sattelzug hinten draufwumpt. Leid tun mir nur alle anderen, die in das Gemetzel reinkommen.

Wenn ich es kürzer schreiben könnte, würde ich.

die gerechte Strafe ereilt die "stehenbleiber" meist eh

Na ja, zum Drauffahren braucht es aber auch einen Zweiten.

mfg
AVS

richtig, den standardmässig auf 50t überladenen Sattelschlepper.

Wenn ich es kürzer schreiben könnte, würde ich.

darwin award lässt grüßen
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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

Stimmt, auch ich fahre dort oft durch und merke auch dass viele Ausländer nicht einmal die digitale Zahlen und die Kreuze lesen oder verstehen können und sie rasen weiter.

Bei Nebel ist die Kontrolle dort eine richtige Schnappsidee, obwohl man der Polizei keinen Vorwurf machen kann, wenn sie die Kontrolle ohne Nebel begonnen haben und dann plötzlich war der Nebel da und sie dann die Kontrolle abgebrochen haben.

Mit Kristalkügel kennen sich die Beamten nicht gut aus...

16.11.2009, 16:28 Uhr - Editiert von GREIFVÖGEL, alte Version: hier

geh Blödsinn, der Nebel fällt nicht innerhalb von 1 Minute ein ... zuerst Sonnenschein und dann zack Nebelwand ... das gibt wirklich nur, wenn das Bundesheer neben der Autobahn übt.

Wenn ich es kürzer schreiben könnte, würde ich.

Iraki, Du weißt nicht wovon du redest.
Du glaubst, dass die Kontrolle funktioniert wie ein Wurstelstand, den man ein- und ausklappen kann und schon war es.
Erstens, es ist nicht so, zweitens abseits der Zentralestelle (wo man durchfährt für die Vignettekontrolle) sind Beamten weit auseinander postiert (sogar Klm-weit).
Alle beteiligen sich in der Kontrolle und die Entscheidung fällt nicht militärisch, sondern beamtlich. Bis Anzeichen von Nebel ausreichend für die Unterbrechung vorhanden sind, vergehen Minuten. Nebel fällt bekanntlich nicht wie Granaten vom Himmel. So gesehen, bleibe ich dabei, dass die Polizei nicht schuldig an der Misere gewesen sein muss.
Natürlich kannst du in Frage stellen, wie schnell die Unterbrechung vorgenommen wurde. Zu sagen (wie manche in den Zeitungen), dass die Polizei grobfahrlässig gehandelt hat, finde ich jedoch übertrieben.

17.11.2009, 06:43 Uhr - Editiert von GREIFVÖGEL, alte Version: hier

Klar doch...die böse Polizei hat die Fahrer in den Tod gehetzt.

Merke: Der Autofahrer ist HEILIG, der Autofahrer ist niemals schuld. Naja, zumindest, wenn er "weiss", männlich, christlich etc. ist.

nein. Die Polizei hat eine an sich völlig unnötige Totalsperre der Autobahn zwecks Kontrolle der Mautpickerln, die auch per kamera an jedem überkopf-Bakken kontrolliert werden könn(t)en, auch bei Nebel so lange aufrecht gehalten, dass unvernünftige/unvorsichtige Autofahrer auf den ausschliesslich durch die sinnlose Polizeimaßnahme verursachten Stau im Nebel aufgefahren sind.

So sehe ich das, ohne dabei gewesen zu sein. Es entspricht aber zu 100% meiner nicht ganz unbeträchtlichen Lebenserfahrung auf (österreichischen) Autobahnen, (österreichischen) AUtolenkern und vor allem der (österreischischen) Polizei.

Die Polizei streitet das ab .. no na.

Wenn ich es kürzer schreiben könnte, würde ich.

Ich bin in meinem Leben durch etliche Kontrollen gefahren...ohne jedes Problem. Aber vielleicht hat das ja auch zu tun, weil ich nicht fahre, wie eine gesengte Sau und kaum, dass es wo zu stocken beginnt, noch zusätzlich Druck mache. Die Kontrolle wird ja nicht von einer Sekunde zur nächsten vom Himmel gefallen sein. Also hätten Autofahrer mit Augen und Hirn (hier mag das Problem bei den Österrichern aber beginnen) adäquat reagieren können.

ich habe die Details dieses Unfalls nicht verfolgt. Was ich aber so am Rande mitbekommen habe, ist dass die Kollision selbst im Nebel erfolgt ist. Weil eben auf allen Spuren die Autos gestanden sind. Da kannst auch mit moderaten 60-80 unterwegs sein und trotzdem draufknallen.

Aber jetzt brechen ohnedies bald die paradisieschen Zeiten an: GPS-Box in jeder Karre, ohne Datenverbindung kann man die Mühle gar nicht starten. Laufende Positionsübermittlung. Flächendeckende Bemautung, und Kontrolle der StVO in allen fernüberwachbaren Details - Geschwindigkeit, Stopptafeln, Rechtsfahrgebot, Überholverbote, etc. etc. bis hin zum Blinken. Und jeden Mopnat rauschen einfach die Abbuchungsaufträge über die Konten - für Strassenmaut und verkhersstrafen. Und ein paar Monate später werden die Führerscheine der "Wiederholungstäter" eingesammelt. Alle braven Autofahris werden sich ins Hemd gacken. Die Machthaber werden auf Knopfdruck wissen, wo sich wer gerade befindet und somit vermutete subversive Elemente gezielt aus dem gesunden Volkskörper eliminieren können. Schnell und gnadenlos.

law und order wird herrschen. Flächendeckend. Endlich! Willkommen in der dritten Republik.

Wenn ich es kürzer schreiben könnte, würde ich.

19.11.2009, 09:25 Uhr - Editiert von iraki, alte Version: hier

ein paar Monate später werden die Führerscheine der "Wiederholungstäter" eingesammelt

Das ist doch gar nicht nötig. Man kann einfach nur noch losfahren, wenn man den Chipkartenführerschein einsteckt und der laut Zantraldatenbank als gültig anerkannt wird. Und um zu vermeiden, dass Leute fahren, die nur mal eben jemand mit gültigem Führerschein gebeten haben, ihre Karte einzustecken, kommt während der Fahrt stichprobenartig die Aufforderung, diesen oder jenen Finger auf den reader zu leben. Bzw. das System, das die Fahrtüchtigkeit überprüft, nimmt in einer späteren version eh ein Bild des Fahrers auf und vergleicht es mit dem gespeicherten Bild.

Möglichkeiten über Möglichkeiten...manche davon beängstigend, viele davon aber sehr sinnvoll. Denn eines ist klar: So wie er seit dem 19 Jahrhundert läuft, wird der motorisierte Verkehr nicht mehr lange funktuionieren: Zu hoher Ressourcenverbrauch, zu gefährlich, zu ineffizient von der Transportleistung her.

richtig, es wird noch einfacher. Bald wird ohnedies jedem Baby ein Chip implantiert. Dann können die Machthaber jede Person einfach auf Knopfdruck mit ein paar elektrischen Impulsen lahmlegen, sobald sich in deren armen kleinen resthirnen auch nur der Gedanke an eine fürchterliche Straftat - wie z.B. die Überschreitung irgendeiner willkürlichen Geschwindigkeitsbeschränkung - ansatzweise formiert.

Es geschieht alles nur zu unserem Besten!

Wenn ich es kürzer schreiben könnte, würde ich.

sehe ich auch so

"schuld" ist also ansich schon hauptsächlicher der "unvernünftige/unvorsichtige Autofahrer"...

die polizei streitet IMHO auch nichts ab, sie sagen nur, dass sie die kontrolle mit einsetzendem nebel abgebrochen haben,

(was ja nicht heißt, dass der stau noch eine weile weiter "leben" kann, im normalfall schiebt sich der stau dann auch weg von der kontrollstelle: der stau wird also u.U: mehrere km vor der kontrollstelle gewesen sein, und an der Kontrollstelle selber natürlich keiner mehr...)

ich bin durchaus der meinung dass man Mautpickerln kontrolliert gehören..

totalsperre der autobahn würde ich dazu aber auch unverhältnismäßig finden, (kontrolliert nicht eigentlich die asfinag die vignette).. IMHO wird bei so einer totalsprre aber nich NUR die vignette kontrolliert ...?

Ausländische Verkehrsteilnehmer scheren sich nicht um den
Geschwindigkeitstrichter

Jep habe ich auch bemerkt.

Manche bleiben einfach mitten auf der Autobahn stehen

Nein noch nie.

LKW die rückwärts fahren, weil sie die Ausfahrt verpasst haben, oder PKW die deswegen sogar umdrehen.

Holla, jetzt wird es krass.

Ich bin auch schon mal da durch, wird ja lange vorher angekündig mit roten X = Fahrbahn gesperrt.

Bis auf 60km/h dann geht es rechts durch die Kontolle.

Was du da bescheibst, mit umdrehen auf der Autobahn, würde die Polizisten dort bemerken und der ist dann bestimmt das letzte Mal mit dem Auto gefahren.

Handyfoto wäre von Vorteil?

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Auf der Ignorelist:danielcart
47 Antworten(oh Gott) von ihm auf meine Postings und und er lässt es nicht sein, offenbar kann er das nicht lesen!

Ich fahre regelmäßig in der A-2 und habe schon mehrmals die Kontrolle erlebt.

Auch die Typen, meistens Ausländer, die plötzlich auf der Pannestreife hängen bleiben, weil sie nicht wissen, wie sie aus der Schlinge heraus konnen, habe ich oft gesehen. Sobald sie die Kreuze sehen, wissen sie schon, dass die Kontrolle dort steht und sie steigen sofort auf Vollbremse und Pannestreife um.

Das erklärt der Grund, warum die Kontrolle schon gute 2 bis 3 Klm vor der Schlinge beginnt. Die Polizei muss die "unsicheren" nach Vorne treiben, um zu vermeiden, dass sie dort mit virtuellen Pannen bis zum Ende der Kontrolle bleiben oder gar Mitte in der Autobahn umdrehen.

19.11.2009, 06:24 Uhr - Editiert von GREIFVÖGEL, alte Version: hier

dass die Kontrolle dort steht und sie steigen sofort auf Vollbremse und Pannestreife um.

Damit ich es verstehe........
Manche wollen der Kontrolle entgehen, in dem die eine Panne am Pannenstreifen vortäuschen?

oder gar Mitte in der Autobahn umdrehen

Was haben die im Auto ? Schnee für Weihnachten

Umdrehen und wo hin fahren, die Andern die Normale Richtung fahren kommen ja Karacho an!

Ich weis nur das es lange vorher angekündigt wird und auch langsam die Geschwindigkeit und die Fahrbahnen reduziert wird.
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Auf der Ignorelist:danielcart
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Also Superfast! Da sie Mitte in der Autobahn umdrehen glaube ich nicht sehr, und habe auch nie gesehen.

Ich habe schon aber solche Typen gesehen, die auf die Pannestreife mit offenem Motorhaub geparkt haben und dort gestanden sind.

Die Polizei (das habe ich von jemandem gehört, der einen Polizist kennt) hat dann dort kontrolliert und die Vignette zugleich kassiert. Danach sprang das Fahrzeug wie aus dem Nichts wieder...

Ich nehme, dass diese Strohpanner sich eine "Auszeit" suchen, um die Lage zu bewerten... Das ist inzwischen praktisch ausgeschlossen, weil die Kontrolle überwacht das Vorfeld und breitet sich aus.

Auch aus diesem Grund würde ich die Polizei nicht gleich verteufeln. Sie haben nicht leicht (auch ohne Nebel) dort die Herde zu kontrollieren...

19.11.2009, 18:27 Uhr - Editiert von GREIFVÖGEL, alte Version: hier

Da sie Mitte in der Autobahn umdrehen glaube ich nicht sehr, und habe auch nie gesehen.

Da sind wir dann schon zwei

Die Polizei (das habe ich von jemandem gehört, der einen Polizist kennt) hat dann dort kontrolliert und die Vignette zugleich kassiert.

Um so etwas zu umgehen kauft man sich bevor man auf die Abzo- eh Autobahn fährt eine Vignette.

Das wusste ich gar nicht das die Polizei auch Vignetten hat, das ist klass wenn ich keine grad draufhabe, und eine Polizei hält mich an, sag ich gleich, damit nicht nochmal zum Auto latschen musst, bring mir gleich a Vignetten mit

Danach sprang das Fahrzeug wie aus dem Nichts wieder...

Renault war das aber keiner

Ja die Feuchtigkeit ist a Hund, plötzlich geht der Motor wieder

Auch aus diesem Grund würde ich die Polizei nicht gleich verteufeln

Nicht gleich, aber etwas später

schon.
Unter uns, sind olles Gauner, aber psssssssst

Da sind wir dann schon zwei

Ist mir neulich erst passiert.

Hat ein Citroen einfach gewendet.

Ist mir neulich erst passiert.
Hat ein Citroen einfach gewendet.

Bisserle wenig Output, am Hof in der Garage wo und wann hat die Zitrone gewendet

Kann auch ein Espace gewesen sein

Kann auch ein Espace gewesen sein

Wie jetzt kann du nicht mal einen Lieferwagen von einer Zitrone unterscheiden

Hat dir die Mama bei der Reg. hier im Forum geholfen

Wie jetzt kann du nicht mal einen Lieferwagen von einer Zitrone unterscheiden

Die sehen alle gleich aus, wie sie sich auch "bewegen". Einfach blad.

Hat dir die Mama bei der Reg. hier im Forum geholfen

Ja, DIE Mama. Deine?

Also, dass die Polizei die Vignette gleich kassiert habe ich nicht gemeint (geschrieben aber ja, hast du Recht). Gemeint habe ich, dass dort (und glaube ich nur bei solchen Aktionen) sind sie von einem Asfinag-Kassierer begleitet, der die Vignette kassiert.

Die Polizei ist für die Vignette nicht zuständig, sie unterstützen bei koordinierten Aktionen, sie selbst kontrollieren nur Pickerl, Papiere und Fahrzeug. So habe ich ebenfalls gehört. Strafe, die die Polizei kassiert gehen in die Staatskasse. Die Vignette geht direkt in die Asfinag-Kassa

Die Polizei virtuell zu verprügeln ist leicht (wie man hier im Forum sieht). Ich bin da vorsichtig, weil was man hier liest, ist meistens was in der Krone geschrieben wurde... Ich beurteile lieber was ich selbst gesehen habe, oder was mir sicherer Informationsquelle gesagt hat

19.11.2009, 23:36 Uhr - Editiert von GREIFVÖGEL, alte Version: hier

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