§57 Überprüfung

§57 Überprüfung (40 Beiträge, 1029 Mal gelesen)

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Eine Frage:

Wir bei der §57 Überprüfung (also Pickerl) auch der Öl-Stand nachgeschaut und gegebenenfalls nachgefüllt?

===>Logik ist Dinge nicht logisch zu betrachten<===

Nein

Bei Fahrzeugen, wo die Trübungsmessung zwingend vorgeschrieben ist, JA.

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Und welche wären das?
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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

Grob gesagt alle Fahrzeuge der Klassen M und N mit Dieselmotoren.

Kraftwagen zur Personenbeförderung mit mindestens vier Rädern.
M1, M2, M3,

Kraftfahrzeuge für Güterbeförderung mit mindestens vier Rädern.
N1, N2, N3,

Leider gibts derzeit auch noch keine Ausnahme für Klassen M und N mit Erstzulassung vor 01.01.1980.
Es soll aber zumindest für jene Fahrzeuge, die eine historische Zulassung haben, eine Ausnahmeregelung kommen.

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Aha, gut, wär mir noch nie aufgefallen, ich mein was wird da genau gemessen?
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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

was wird da genau gemessen?

Die Rußpartikel im Abgas.

Da man dabei mehrmals die Abregeldrehzahl 0,5 sek. halten muss, ist das Risiko eines Motorschadens (je nach Zustand)gegeben....Deshalb muss u.a. Ölstand, Temp, evtl. Zahnriemen geprüft werden.

Motoröltemp. wird übrigends auch am Ausdruck festgehalten.

Falls es dich Interessiert, hier ein kleiner Auszug:

PRÜFANWEISUNG
Achtung: sehr wichtig!

· Motor nur in betriebswarmem Zustand messen (Öltemperatur ca 80°)
· Ölstand kontrollieren
· Servicevorschriften prüfen (Kundenbestätigung, zB Zahnriemenwechsel)

Als Voraussetzung für die Prüfung wird empfohlen

· Anstehende Wartungsarbeiten am Motor sind vor der Begutachtung abzuwickeln.
· Die Kundenbestätigung ist vom Vorführenden auszufüllen und zu unterfertigen, sofern die Wartungsarbeiten an anderer als der Begutachtungsstelle durchgeführt wurden.
· Bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung oder schlechtem Wartungszustand ist der Kunde auf das Risiko eines eventuellen Motorschadens hinzuweisen. Dem Motorschaden vorbeugend ist dem Kunden ein Reparaturvorschlag zu unterbreiten, außerdem ist dieser auf das beim Fahrzeughalter liegende Messrisiko hinzuweisen.
· Die Herstellerangaben zur Konditionierung des Motors sind einzuhalten.
· Bei Zweifel an den Angaben des Kunden (bzw bei Nichtunterfertigung der Kundenbestätigung) sowie in jenen Fällen, wo die Garantie (Gewährleistung) für den Motor nicht mehr gegeben ist, ist eine genauere Prüfung (gesonderte Verrechnung) des Motorzustandes vorzunehmen. Insbesondere zu beachten dabei wären der Zustand des Luftfilters, der Zustand des Zahnriemens und der Spannrollen sowie die Kompression.
· Ausnahmen von der Messprozedur bei bestimmten Fahrzeugtypen sind nur bei Vorlage einer Ausnahmegenehmigung des BMVIT zulässig.

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Ach so, das, ich hab irgendwie geglaubt, dass was am Öl selber getestet wird und das hätt mich gewundert.

Ich wundere mich eh, das das unsere gurken nicht nur aushalten, sondern auch bestehen. Das im Rahmen davon alelrdings auf irgendwas hingewiesen wird oder der Ölstand kontrolliert ist mir neu. (ich steh zeitweise daneben)
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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

Bei Fahrzeugen, wo die Trübungsmessung zwingend vorgeschrieben ist, JA.

Gut, bei mir noch nie

Bei anderen -> möglich

Bei Fahrzeugen, wo die Trübungsmessung zwingend vorgeschrieben ist, JA.

Gut, bei mir noch nie

naja, motorboote werden wohl etwas "bevorzugt" behandelt.

Bei anderen -> möglich

Bei diesen zwingend:

http://forum.geizhals.at/t672029,5762436.html#5762436

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Inhalt der Begutachtung
Die Begutachtungspunkte werden zum Gutachten zusätzlich aufgelistet

Ausgefolgt werden die Plaketten in den Farben weiß und grün. Der weiße Aufkleber wird Personen-, Kombinations- und Lastkraftwagen bis 3,5 Tonnen mit Benzinmotor und Katalysator, abgasarmen Fahrzeugen mit Dieselmotoren und Anhängern erteilt. Alle anderen Fahrzeuge erhalten einen grünen Aufkleber.

Ursprünglich gab es die Plakette in der Farbe rot. Im Zuge dieser Begutachtung wurden nur die wichtigsten Bauteile, wie Bremsen, Stoßdämpfer, Rost an tragenden Teilen und ähnliches kontrolliert. Nachdem im KfZ-Wesen der ökologische Aspekt zunehmend Beachtung fand, wurde zusätzlich der Motor auf seinen Schadstoffausstoß überprüft. Ab diesem Zeitpunkt wurden grüne Plaketten vergeben. Die roten Aufkleber verblieben nur mehr den Anhängern. Seit Einführung der Katalysatoren werden für diese Fahrzeuge (und Anhänger) weiße Pickerl vergeben, da diese andere Grenzwerte haben. Somit sind nunmehr nur mehr weiße und grüne Farben zu sehen.

Zur §57a-Überprüfung sind der Zulassungsschein sowie bei Fahrzeugen mit einem höchstzulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3.500 Kilogramm ein Genehmigungsnachweis oder -dokument mitzubringen. Im Zuge der Begutachtung werden folgende Punkte, so genannte „Prüfelemente“, kontrolliert:

    * Ausrüstung (Warndreieck, Verbandszeug),
    * Beleuchtungs- und Warneinrichtungen,
    * Sicherheitseinrichtungen,
    * Fahrwerk, Fahrgestell und Karosserie,
    * Reifen und Räder
    * Motor
    * Bremsen

mit den frauen ist es wie mit den hobbits, am schluss gehts immer um den ring. (stromberg 2007)

§57 Überprüfung

Öl-Stand nachgeschaut

Bei einem Diesel unumgänglich. (bis auf wenige Ausnahmen)

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Bei einem Diesel unumgänglich.

Uhi warum ?

bis auf wenige Ausnahmen

lausch

Na da bin ich aba neugierig ob du gut googlen kannst

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Auf der Ignorelist:danielcart
47 Antworten(oh Gott) von ihm auf meine Postings und und er lässt es nicht sein, offenbar kann er das nicht lesen!

Uhi warum ?

Bacharach-Test gibts nicht mehr...

bis auf wenige Ausnahmen

lausch

L2 und L5 (mehrspurig)

LOF

ob du gut googlen kannst

Kann mir nicht vorstellen, das man meine Infos dort findet....Der Mängelkatalog ist ja u.a. noch immer ein gutes Geschäft....

EDITH:
Der wird nicht durch googlen vergeben..

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

17.11.2009, 19:48 Uhr - Editiert von mugello, alte Version: hier

Lieber Mugi

Russgastest wird ja immer noch gemacht, und der Tester geht erst an wenn man vom Tester die Sonde gegen den Ölmessstab tauscht.

Aber ob da einer auf den Ölmessstab schaut, ich net

Bis auf wenige Ausnahmen.

Mache Autos haben KEINEN Ölmessstab, weil das den Benzfahrer überfordern würde

Wenn du noch fragen hast frage ruhig und lass das mit strg + c sein

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Russgastest wird ja immer noch gemacht

Machen kann man vieles, ist aber schon seit einem Jahr nicht mehr erlaubt.

"Bacharach-Test: Vorhandene Geräte zur Bestimmung der Schwärzungszahl des Aufpuffgases (Filtergerät) dürfen nur noch bis 31.12.2008 verwendet werden. Danach ist diese Messmethode überhaupt nicht mehr vorgesehen"
http://www.57a-info.at/ireds-49478.html

Jetzt hab ich gegoogelt, und ich wünsche viel Vergnügen bei der nächsten Revision.....

ob da einer auf den Ölmessstab schaut, ich net

Wie du den Tester überlistest ist deine Sache.
Klar kann ich auch einen eiskalten Motor bis zum Abregeln hochdrehen...aber wozu...und wenns durch Ölmesstab oder wegen zu geringer Temp. nicht beim Testermenü weitergeht, hab ich auch ein Kaffeehäferl bereit....

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Der wird nicht durch googlen vergeben..

Sondern durch Mag. Wychera + Ing. Fessel

§3(4)Z1 PBStV net vergessen

und u.a. Mag. Karl-Heinz Wegrath

§3(4)Z1 PBStV net vergessen

Die sind so nett und schreiben mir, wenns wieder soweit ist...

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dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Karl-Heinz

Wie konnte ich Dusseln nur den Karl Heinz vergessen

Die sind so nett und schreiben mir, wenns wieder soweit ist...

Ich bekomme immer nur Post von der BH-> ihnen wird zu Last gelegt

Post von der BH-> ihnen wird zu Last gelegt

Das hab ich schon längst hinter mir....bin derzeit ein vorbildlicher Bürger....

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bin derzeit ein vorbildlicher Bürger

Dein Mopedauto geht ja max. 65km/h BERGAB, da schalte ich grad in den Zweiten beim Renault

Ich brauch durch die Variomatic nicht schalten....bei deinem Renault ist es nicht so sicher, ob der nächste Schaltvorgamg auch gelingt...

Frag mal den robotti....

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Auch bei mir hat der ÖAMTC - Mann, bevor er den Dieselmotor zwecks Abgasmessung hochgejagt hat, den Ölstand gemessen!

Auch bei mir hat der ÖAMTC - Mann, bevor er den Dieselmotor zwecks Abgasmessung hochgejagt hat, den Ölstand gemessen!

Lieb von dir, aber ich rede nur mit Profis und net über Gaffer

Aha, und Du selbst bist ein Profi?

Leute wie Du mit übersteigertem Selbstbewusstsein gehören in die Politik und nicht in ein Forum, in dem, wie ich denke, je4der seine Meinung kundtun kann.

Aha, und Du selbst bist ein Profi?

Mit verlaub, kann ich bejahen

gehören in die Politik

Da wird zu viel gelogen, nix für mich
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Auf der Ignorelist:danielcart
47 Antworten(oh Gott) von ihm auf meine Postings und und er lässt es nicht sein, offenbar kann er das nicht lesen!

bei meinem Diesel wurde das sehr wohl überprüft. Wo ist das Problem? das kannst du ja selbst nachschaun

das kannst du ja selbst nachschaun

wenn du wüsstest...
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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

wenn du wüsstest...

Erzähl mal...

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dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

der elektrische geber der kaputt ist

Was soll ich erzählen? Das ich zig Leute kenn, die unfähig sind auch nur das Öl zu checken?.

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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

Ach so, und ich dachte an was schlimmes...

Wers nicht selbst schafft, fährt zur Tankstelle, und die füllen dann manchmal einen Liter nach, auch wenn nur 0,25 fehlen....

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Wers nicht selbst schafft, fährt zur Tankstelle, und die füllen dann manchmal
einen Liter nach, auch wenn nur 0,25 fehlen

Oh ja, zuviel Öl taugt dem Motor genauso wie zu wenig.

zuviel Öl taugt dem Motor genauso wie zu wenig.

Fein, wenn ein Diesel deswegen "durchgeht".....

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Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
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Meine Mutter würde die Kiste trockenfaren ohne auch nur an die Tankstelle zu denken.

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Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

Meine Mutter

Kann dich beruhigen, hatte letztes Jahr einen Mann...der hat das auch geschafft...

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