Subaru (Impreza) Boxer Diesel

Subaru (Impreza) Boxer Diesel (99 Beiträge, 1553 Mal gelesen)

Du bist nicht angemeldet. [ Login/Registrieren ]

Hallo,

ich hätte mal eine Frage zum Boxer Diesel von Subaru. Und zwar haben wir hier zu Hause einen Subaru Impreza stehen. Beim Fahren fiel mir bzw. meinem Vater allerdings auf, dass der Verbrauch beim "Ausrollen" nie auf 0 Liter geht.

Beim Vorgängerauto (Skoda Octavia Diesel) ging der Verbrauch, wenn man das Auto rollen lässt (z.B. Bergab), dann geht der Verbrauch laut Verbrauchsanzeige auf 0 Liter/100km zurück. Beim Boxer Diesel von Subaru bleibt die Anzeige jedoch bei 2.0 Liter stehen.

Meine Frage ist jetzt, ob von euch auch schon jemand dieses Verhalten beobachtet hat und das Ganze normal ist.

Sonst gibt es allerdings am Impreza nicht viel zu bemängeln. "A gewaltigs Auto!"

31.12.2009, 14:03 Uhr - Editiert von hansi99, alte Version: hier

Blöde Frage aber ist der Gang eh drinnen beim Ausrollen lassen und die Drehzahl nicht zu niedrig?
-------------------------------------------------------------------------------
Der Tod stellte seine Sense beiseite und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg.

Ja, Gang ist drinnen, sonst wär's logisch, dass was angezeigt wird.

Bei manchen moderneren Autos schaltet die Schubabschaltung nicht mehr ganz ab weil Teile von der Abgasaufbereitung auf Betriebstemperatur gehalten werden müssen um die Abgaswerte für Euro5 erreichen zu können.

Könnte ein Grund sein. Danke für die Antwort.

Bei mir geht die Schubabschaltung angeblich nur zwischen 1800 und 4200 upm, wenn man also nicht andauernd schaltet ist man bald aus dem wirkungsbereich heraußen.
__________________________________________________________________________________

Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

Meine Frage ist jetzt, ob von euch auch schon jemand dieses Verhalten
beobachtet hat und das Ganze normal ist.

ja, VAG lügt hier bis sich die Balken biegen!
Musst mal schaun warum die alle durch die Bank einen recht guten Vernrauch/100km haben

Denn wenn ich überall 10kmh dazuschwindle bei den angezeigten kmh ist es nicht schwer einen guten Verbrauch zu bekommen, auch bei den Serviceintervallen fallen 10% mehr Geschwindigkeit schon ins Gewicht

Rein mechanisch/physikalisch geht ein Verbrauch von 0l/100km nur bei LKW die eine Motorstaubremse haben und diese betätigen, denn hier wird die Treibstoffzufuhr auf komplett null gedrosselt.
Beim Rollenlassen wie du es beschreibst bewegt sich der Motor jedoch mit dem Verbrauch der Leerlaiufdrehzahl weiter, und hat somit auch einen bestimmten Verbrauch

31.12.2009, 16:38 Uhr - Editiert von danielcart, alte Version: hier

Beim Rollenlassen wie du es beschreibst bewegt sich der Motor jedoch in
Leerlaufdrehzahl weiter, und hat somit auch einen bestimmten Verbrauch

Ich denke nicht, das das gemeint war,Stichwort Schubabschaltung.
__________________________________________________________________________________

Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

sorry, mein fehler, meinte den verbrauch des leerlaufs, hab das verwechselt.
sicher ist die leerlaufdrehzahl viel geringer als die gefahrene, aber die stellung an der einspritzpumpe sollte doch die gleiche sein

So, ich bin heut nicht ganz aum Damm, also

sicher ist die leerlaufdrehzahl viel geringer als die gefahrene, aber die
stellung an der einspritzpumpe sollte doch die gleiche sein

HÄ?
__________________________________________________________________________________

Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

Er meint, daß bei aktiver Schubabschaltung die Einspritzpumpe die gleiche Menge Sprit einspritzt wie im Leerlauf.

Ist AFAIK aber nicht so, Schubabschaltung bedeutet soweit ich weiß in der Tat Abschaltung. Ergo nix einspritz, kein Verbrauch.

Siehe z.b.
http://www.kfz-tech.de/Schubabschaltung.htm
oder
http://de.wikipedia.org/wiki/Schubabschaltung

sorry, mein fehler, meinte den verbrauch des leerlaufs, hab das
verwechselt.sicher ist die leerlaufdrehzahl viel geringer als die gefahrene,
aber die stellung an der einspritzpumpe sollte doch die gleiche sein

Demnach müsste dann der Spritverbrauch (l/km) ja umso mehr ansteigen, je langsamer man fährt, und beim kompletten Stillstand gegen unendlich gehen

Ja und bei unserem alten Auto, dem Octavia schwenkte dann die Verbrauchsanzeige ab einer gewissen Geschwindigkeit auf Liter pro Stunde um.

tut es eh.

und irgendwann gehts dann auf l/h.

Beim Rollenlassen wie du es beschreibst bewegt sich der Motor jedoch in
Leerlaufdrehzahl weiter, und hat somit auch einen bestimmten Verbrauch

Also wenn ich bei 100km/h den 4. Gang drin hab und komplett vom Gas geh, läuft der Motor mit alles anderem als der Leerlaufdrehzahl.

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

falsch ausgedrückt, ich habs schon ausgebessert

Also wenn der Gang drin ist, dann wird der Motor ja durchs "rollen lassen" angetrieben. Hierbei zeigt die Verbrauchsanzeige im Auto immer 2Liter auf 100km an, egal ob man bei 100km/h vom Gas geht oder bei 20km/h. Bei unserem alten Auto ging die Anzeige in diesem Fall auf 0. Und genau das verwundert mich etwas.

Wenn ich mich nicht irre haben neuere Autos extra einen zuheizer weil der Motor sonst allein nicht den Innenraum heizen könnte, vielleicht schluckt dieser den Sprit.
-------------------------------------------------------------------------------
Der Tod stellte seine Sense beiseite und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg.

Ich darf mal kurz wikipedia zitieren

Bei der Schubabschaltung sollte die Anzeige 0,0 l / 100 km anzeigen. In einigen Ausnahmefällen (wie beispielsweise bei Automobilen der Hersteller Fiat und Daihatsu) ist die Anzeige trotz Schubabschaltung immer noch bei 1,0 bis 2,0 l / 100 km.

__________________________________________________________________________________

Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

Interessant.

D.h. das wird in diesem Fall wahrscheinlich auch Subaru der Fall sein. Thx für die Info.

ja, VAG lügt hier bis sich die ~~Balken biegen!~~ (...)

kurbelwelle biegt!

lg

s c h ö n e s c h e i s s e, d a u e r n d d a s s e l b e

Viele Menschen sind zu gut erzogen, um mit vollem Mund zu sprechen,
aber sie haben keinerlei Bedenken, es mit leerem Kopf zu tun!

du wirst ja nicht glauben, dass der motor über 100km im leerlauf keinen diesel braucht?

lg

s c h ö n e s c h e i s s e, d a u e r n d d a s s e l b e

Viele Menschen sind zu gut erzogen, um mit vollem Mund zu sprechen,
aber sie haben keinerlei Bedenken, es mit leerem Kopf zu tun!

du wirst ja nicht glauben, dass der motor über 100km im leerlauf keinen diesel
braucht?

Wenn er 100km bergab rollt, wieso nicht?

und die zündgeräusche entstehen durch verbrannte luft?!

s c h ö n e s c h e i s s e, d a u e r n d d a s s e l b e

Viele Menschen sind zu gut erzogen, um mit vollem Mund zu sprechen,
aber sie haben keinerlei Bedenken, es mit leerem Kopf zu tun!

Naja, sind das wirklich Zündgeräusche? Oder sind das einfach nur die "Nebengeräusche", die durch die Bewegung im Motor, durch die komprimierte Luft und durch die Auspuffanlage entstehen?

http://de.wikipedia.org/wiki/Schubabschaltung

du wirst ja nicht glauben, dass der motor über 100km im leerlauf keinen diesel
braucht?

...falsch, die Schubabschaltung tritt immerin Kraft wenn man ganz vom Gas geht (auser der Kat hat gerade eine regenerationsphase oder der Motornicht ist auf Betriebstemp)
Bei meinen ist das auch über 200 Km/h der Fall

____________________________________

sakrefixnomol......

solche aussagen lassen darauf schliessen, dass du zuviel battlestar galactica angeschaut hast!

s c h ö n e s c h e i s s e, d a u e r n d d a s s e l b e

Viele Menschen sind zu gut erzogen, um mit vollem Mund zu sprechen,
aber sie haben keinerlei Bedenken, es mit leerem Kopf zu tun!

Ich kenne diesen Film nicht, im Gegensatz zur TV süchtigen Gesellschaft besitze ich kein Kabel oder Satellitenanschluss

...was genau wolltest du mir damit sagen ?
____________________________________

sakrefixnomol......

bei dieser sci-fi serie können die kleinen jagd-flieger/raumschiffe auch nur weite strecken zurücklegen, weil die triebwerke im weltraum eigentlich in erster linie zur zum beschleunigen und zur richtungsänderung verwendet werden...

lg

s c h ö n e s c h e i s s e, d a u e r n d d a s s e l b e

Viele Menschen sind zu gut erzogen, um mit vollem Mund zu sprechen,
aber sie haben keinerlei Bedenken, es mit leerem Kopf zu tun!

...ein "dankeschön" für die Aufklärung

was aber nichts daran ändert das wenn ich bei 220 vom Gas gehe die Schubabschaltung aktiv wird und der Momentanverbrauch bei 0L liegt
____________________________________

sakrefixnomol......

...aber die 220 sachen bleiben dann nicht unverändert!!! (darauf wollte ich hinaus)

s c h ö n e s c h e i s s e, d a u e r n d d a s s e l b e

Viele Menschen sind zu gut erzogen, um mit vollem Mund zu sprechen,
aber sie haben keinerlei Bedenken, es mit leerem Kopf zu tun!

was dachtest du bei"vom Gas gehen und Schubabschaltung" ...... weiter beschleuingen und abheben

____________________________________

sakrefixnomol......

oh mann he ... *ankopfgreif*

das sind schwierige geburten mit dir!

s c h ö n e s c h e i s s e, d a u e r n d d a s s e l b e

Viele Menschen sind zu gut erzogen, um mit vollem Mund zu sprechen,
aber sie haben keinerlei Bedenken, es mit leerem Kopf zu tun!

...ich habe deinen Schmäh schon kapiert

, aber mir gefällt die Konversation mit dir so gut

____________________________________

sakrefixnomol......

was aber nichts daran ändert das wenn ich bei 220 vom Gas gehe die
Schubabschaltung aktiv wird und der Momentanverbrauch bei 0L liegt

wenn du NULL verbrauch hättest würdest in einem LKW mit Motorstaubremse sitzen oder den motor abstellen.

wie soll sich der motor weiterdrehen OHNE kraftstoff zu bekommen? afaik bekommt er gleich viel wie im leerlauf...

wie soll sich der motor weiterdrehen OHNE kraftstoff zu bekommen? afaik bekommt er gleich viel wie im leerlauf...

du fährst doch weiter und kuppelst nicht aus? da dreht sich der motor weiter...
http://de.wikipedia.org/wiki/Schubabschaltung

Suchbild, wo ist der Kanarienvogel *gg*

Es gab ja schon genug Science-Fiction Filme in denen orakelt wurde, dass sich die Technik eines Tages gegen den Menschen richten wird. Dass dies allerdings in der barbarischen Form von Klingeltönen passieren wird, hat niemand vorher gesehen...

Bei modernen Fahrzeugen mit einer Anzeige des momentanen Kraftstoffverbrauches kann man den Unterschied zwischen Leerlauf und Schubabschaltung sehr gut beobachten. Bei der Schubabschaltung sollte die Anzeige 0,0 l / 100 km anzeigen. In einigen Ausnahmefällen (wie beispielsweise bei Automobilen der Hersteller Fiat und Daihatsu) ist die Anzeige trotz Schubabschaltung immer noch bei 1,0 bis 2,0 l / 100 km.

jo eh, hm, dann hab ich das seinerzeit in der fahrschule noch andersrum gelernt, da konnte das nur der LKW mit motorstau, ansonsten wurde immer gleichviel wie beim leerlauf gefördert...

was ich jetzt paar mal gelesen habe:
dieselmotoren haben das konstrukionsbedingt schon immer
benzinmotoren seit der elektronischen einspritzung ca. 1980...

mein mazda zeigt beim ausrollen auch immer 1,9liter momentanverbrauch an

da stimmt die anzeige nicht...

naja, eh egal, hauptsache der schnitt passt

wenn man vom Gas geht sprich das Tempo verringert bzw. zurückschaltet und der Motor das Fahrzeug leicht bremst wird die Schubabschaltung aktiviert.....in dieser Phase wird kein Krafstoff eingespritzt/verbraucht

http://www.abendblatt.de/ratgeber/auto-motor/article779880/Was-bringt-die-Schubabschaltung.html
____________________________________

sakrefixnomol......

wer vom gas geht verliert!

..ich halts eher mit wer bremst verliert

____________________________________

sakrefixnomol......

wer später bremst ist länger schnell!

wie soll sich der motor weiterdrehen OHNE kraftstoff zu bekommen?

Gegenfrage, zum Nachdenken:

Wie dreht sich ein Motor beim Anschleppen?

gar nicht, warum soll sich ein motor drehen wenn er auf einem wagen steht?

Der Unterschied zwischen An- und Abschleppen ist dir anscheinend nicht geläufig.

ein lesefehler dürft dir auch nicht geläufig sein...

Nein, aber 2l kommen mir etwas viel vor.

Also mir nicht

__________________________________________________________________________________

Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

auf 100km?
im winter?

s c h ö n e s c h e i s s e, d a u e r n d d a s s e l b e

Viele Menschen sind zu gut erzogen, um mit vollem Mund zu sprechen,
aber sie haben keinerlei Bedenken, es mit leerem Kopf zu tun!

War schon vor dem Winter so. ^^

OMG, lassts doch dem Subaru den einen oder anderen Liter konsumieren.
Die Sicherheit und Traktion des Wagens ist auf der Fahrbahn sollte es euch alle Mal wert sein.

______________
Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Die Sicherheit und Traktion des Wagens ist auf der Fahrbahn sollte es euch
alle Mal wert sein.
______________

ich wußte gar nicht dass Sicherheit und Traktion vom Spritverbrauch abhängen!
danke für den Hinweis!!!

Na geh, das war doch auf den Mehrverbrauch durch den Allrad-Antrieb bezogen.

______________
Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

welcher mehrverbrauch, den gibts eh nur mit almrad ^^

ein interessantes Auto

, hat der Vorderrad oder Allradantrieb und wieviel habt´s mit welcher Ausstattung dafür bezahlt. thx
____________________________________

sakrefixnomol......

hat der Vorderrad oder Allradantrieb

Allein die Frage is bei Subaru schon ein Sakrileg
__________________________________________________________________________________

Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

seit wann gibts beim subaru einen allrad? das muss neu sein.

Niemand versteht mich,aber jeder mag mich. A.Einstein

100% agree!

Aber für unsere nördlichen Nachbarn wurde der Impreza extra als Fronttriebler auf den Markt gebracht.

Ich persönlich finde das zwar sehr fragwürdig, aber es wird wohl einen wirtschaftlichen Hintergrund haben.
______________
Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Aber für unsere nördlichen Nachbarn wurde der Impreza extra als Fronttriebler
auf den Markt gebracht

Bitte sag, das das ein Scherz ist

__________________________________________________________________________________

Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

...das wäre die Frage über einen Dieselboxer bis vor kurzem auch gewesen

____________________________________

sakrefixnomol......

Mein Vater hat ihn inkl. Sportpaket, 4 Winterreifen mit Alufelgen, mit der Farbe »WR Blue Mica« und natürlich mit Allrad

um ~27000 EUR bekommen.

btw: Sportpaket ist bei dem Auto meiner Meinung nach Pflicht.

Hätt ich auch gern ^^, aber dazu fehlt leider die nötige Kohle xD
-------------------------------------------------------------------------------
Der Tod stellte seine Sense beiseite und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg.

guter motor...das wars leider dann auch schon..innen und aussen...

Technik und Fahrwerk sind Top.
Und über Design lässt sich streiten, wobei die Materialanmutung unter den Japanern auf höchstem Niveau ist.
______________
Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Und über Design lässt sich streiten, wobei die Materialanmutung unter den
Japanern auf höchstem Niveau ist.

egal was du zu silvester getrunken hast, es schwimmt anscheinend noch immer in deinem blut ^^

egal was du zu silvester getrunken hast

Stimmt, ich vergaß, ein SDI ist das Maß aller Dinge.

______________
Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

SDI ... das ist dann wohl die Diesel-Variante

02.01.2010, 13:20 Uhr - Editiert von hansi99, alte Version: hier

na was meinst für was sdi steht?!

Also ich hab jetzt mehr an den WRX STI gedacht.

nönö

das hab ich nicht behauptet, mein auto ist und bleibt mittel zum zweck

aber innen kannst 95% der japaner genauso wie den rest der asiaten vergessen.
von toyota über mazda bis hin zu suzuki, alles das gleiche bild.
die wertigkeit und die verarbeitungsqualität kommt einfach nicht zu einem audi, bmw, mercedes oder sonst einem europäer hinzu.

Vor allem toyota!
so zuverlässig die auch sein mögen, innen sinds wie eine harte PET-Flasche.
Zumindest der bis zum Hilux, darüber wirds besser, der Land Cruiser passt ganz gut, aber drunter kannst alles vergessen...

Vor allem toyota!
so zuverlässig die auch sein mögen, innen sinds wie eine harte PET-Flasche.

Das stimmt leider zu 100%.
Wir fahren aktuell gerade einen Toyota Urban Cruiser.
So gut und überzeugend die Technik auch ist, der Innenraum ist ein Graus.
Verwunderlich, dass es gerade in den letzten Jahren so schlimm geworden ist.
Das Innenraumdesign wird bei Toyota immer schlimmer.
______________
Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

das kannst bei allen asiaten bis 50.000 euro anwenden

Von außen gefällt er mir mit dem Sportpaket sehr gut und durch das Hatchback ist der Kofferraum zumindest nutzbar ... und das zählt ja schließlich für den normalen Fahrer auch.

Innen bietet er komfortable Sitze und massig Platz für die Beine (vorne und hinten). Bei der Mittelkonsole stimme ich dir zu, die ist wirklich nicht sehr aufregend, auch ist im Innenraum viel aus Kunststoff. Das ist aber mittlerweile bei fast allen Autos so, wenn man nicht die Lederausstattung dazunimmt. Den Tacho wiederum finde ich optisch sehr ansprechend.

auch ist im Innenraum viel aus Kunststoff. Das ist aber mittlerweile bei fast
allen Autos so, wenn man nicht die Lederausstattung dazunimmt.

Inwiefern ändert sich der Kunststoffanteil im Innenraum, wenn man anstelle der stoffbezogenen Sitze optional Leder nimmt?
______________
Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Das kann ich dir beim Impreza nicht sagen, aber Armaturenbrett usw. sind dann ja normalerweise bei anderen Autos mit Leder überzogen, oder?

btw: Lederlenkrad ist beim Sportpaket eines dabei.

aber Armaturenbrett usw. sind dann ja normalerweise bei anderen Autos mit
Leder überzogen, oder?

das gibts aber nur sehr selten!

bei lederausstattung gibts nur die sitze, das lenkrad und vielleicht den handbremshebel mit lederüberzug...

Ich sitze wahrscheinlich zu selten in Autos mit Lederausstattung. ^^ Mich wundert es aber, dass so viele Hersteller in letzter Zeit auf Kunsstoffarmaturen wechseln ... Sogar unser "alter" (2002) Octavia hat ein gepolstertes Armaturenbrett und das ohne spezieller Sonderausstattung.

der octavia hat doch genauso ein kunststoffarmaturenbrett, nur ist dies viel höher verarbeitet und weicher als bei anderen, vor allem japanischen, modellen.

VAG hat generell gute armaturenbretter, europäer meist einen wertigeren innenraum, dafür sind die japaner zuverlässiger und im vergleich zu den europäern günstiger.
irgendwo gibts immer abstriche, wer auf einen wetigen inneraum setzt kommt an bmw, audi, tw. VW, tw. italiener und die andren europäer kaum vorbei...

dafür hast im subsi einen super allradantrieb, einen guten motor, ein gutes fahrwerk, und exorbitant hohe ersatzteilpreise bei selten gebräuchlichen teilen

und exorbitant hohe ersatzteilpreise bei selten gebräuchlichen teilen

Davon hab ich auch schon gehört. ... Da hoffe ich mal, dass der Impreza seinem Ruf gerecht wird und es keine bösen Überraschungen gibt. Beim ADAC usw. liegt Subaru in den Zufriedenheitsumfragen ja immer an erster Stelle und auch sonst hört man eigentlich nur positives.

Selbst wenn man sich die Rückrufaktionen in der Datenbank vom ÖAMTC ansieht, findet man bei Subaru so gut wie keine. Bei den deutschen Autoherstellern gibt's da genug Einträge.

naja, rückruf ist ja nix schlimmes, finde ich.
man kann es deuten wie man will, du kannst auch sagen dass die asiaten zu wenig geld investieren und keine rückrufaktionen machen und die europäer vorsichtiger sind und welche machen, sowas kann man genauso wie die befragungen drehen und wenden wie man will

ich würd beim passenden kleingeld auch zu einem Impreza greifen, schönes auto in der Klasse der Golf/Passat/3er/Alfa-Allradler...

naja, rückruf ist ja nix schlimmes, finde ich.

Schlimm finde ich solche Aktionen auch nicht, immerhin geht man auf Fehler ein. Es lässt sich allerdings ein gewisser Trend erkennen, der auch ein Qualitätsmerkmal sein kann. Vom Fahrkomfort her müssen sich die deutschen Autos auf keinen Fall verstecken.

ich würd beim passenden kleingeld auch zu einem Impreza greifen, schönes auto
in der Klasse der Golf/Passat/3er/Alfa-Allradler...

Der Passat oder ein A4 wären auch feine Autos, allerdings kosten die auch was, wenn man einen Allrader sucht. Wer Platz braucht, hohen Komfort will und etwas Wert auf Aussehen legt, kommt aber glaube ich kaum den diesen beiden Autos vorbei.

Der Golf ist wahrscheinlich vergleichbar mit dem Impreza. Wenn ich mich entscheiden müssete, würde ich auch den Impreza kaufen. Gegen den Golf hab ich prinzipiell etwas, auch wenn er kein schlechtes Auto ist. ^^

Ich bin jetzt aber mal gespannt, wie sich der Impreza meines Vaters in den nächsten Jahren macht und ob der Boxer Diesel das hält, was er verspricht. Mittlerweile hat der Wagen ja schon an die 15000km. Er fährt sich jetzt noch besser als vor dem "einfahren".

Das einzige was man bemängeln könnte: Der erste Gang könnte etwas langsamer übersetzt sein. Der geht fast zu schnell. ^^ Wenn da einer vor einem am Berg mit seinem nicht-Allrader fast verreckt, kann die Drehzahl etwas zu weit nach unten gehen. Ist aber wohl der Ausnahmefall. Da sind wir vom Getriebe vom Octavia "verwöhnt" -> bei dem sind die ersten zwei Gänge keine Geschwindigkeitswunder, aber bergauf zieht man jedem davon.

02.01.2010, 15:03 Uhr - Editiert von hansi99, alte Version: hier

Musst mal so alten Pajero wie ich fahren im Winter nun, der ist so kurz übersetzt das bei 2.500rpm mit 5.Gang einen 80er fährst

... Da bist beim Impreza Anfang bis Mitte des dritten Gangs. xD Naja, unseren Octavia konnte man mit seinen sechs Gängen auch bei 80 im 5. fahren. ^^

*done*
Aber selbst die abartige Untersetzung kommt dir wieder flott vor, wennst mal den ganzen Tag in der Geländeraduktion herumgekrochen bist.

__________________________________________________________________________________

Über Spritverbrauch redet man nicht, man hat ihn

rückruf ist ja nix schlimmes, finde ich.

Eine Rückrufaktion betrifft sicherheitsrelevante Fahrzeugkomponenten.
Da gehts um Menschenleben, auch wenn es noch so heruntergespielt wird.

Also wenn man teilweise von Defekten an Bremsanlagen und Lenkungen liest, dann gibt es mir schon manchmal zu denken. Passieren wird hoffentlich in den seltensten Fällen was.

klar, du musst es wissen.
vor allem wenns um steurgeräte und elektrische defekte handelt.

aber ja, alles ist ja nur wegen den menschenleben.

lies dich in die materie ein und red dann weiter.

klar, du musst es wissen.

Ist kein Geheimnis:
http://www.wvta.at/downloads/rueckrufaktion%20information_200809.pdf

wenns um steurgeräte und elektrische defekte handelt

Solange es nicht Sicherheitsrelevant ist, gibt es keinen Rückruf. Das wird dann im Zuge eines Werkstattaufenthaltes mit erledigt.

lies dich in die materie ein

Hab ich längst, bin sogar involviert.

Ist kein Geheimnis:
http://www.wvta.at/downloads/rueckrufaktion%20information_200809.pdf

nichtsaussagender link, denn da gehts um den ablauf der verlautbarung.
leise deine Eine Fahrzeug-Rückrufaktion wird vom jeweiligen Fahrzeughersteller bestimmt und ist nur
in Bezug auf sicherheitsrelevante Fahrzeugkomponenten bzw. -modifikationen
anzuwenden und durchzuführen.

sicherheitsrelevant ist dehnbar wie ein durex...

02.01.2010, 19:29 Uhr - Editiert von danielcart, alte Version: hier

Eine defekte Innenbeleuchtung fällt sicher nicht darunter. Ein defektes Heizgebläse z.B. schon.

Ich halt zwar nicht viel davon, aber:
http://de.wikipedia.org/wiki/R%C3%BCckrufaktion
erklärt einiges, und ich brauch mir nicht die Finger wund schreiben.

Dieses Forum ist eine frei zugängliche Diskussionsplattform.
Der Betreiber übernimmt keine Verantwortung für den Inhalt der Beiträge und behält sich das Recht vor, Beiträge mit rechtswidrigem oder anstößigem Inhalt zu löschen.
Datenschutzerklärung