125 ccm Moped B111

125 ccm Moped B111 (72 Beiträge, 1044 Mal gelesen)

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Hallo,

möchte mir ein 125ccm Moped zulegen.
Zur Auswahl stehen :

honda cbf 125 : http://www.honda.at/content/motorraeder/modelle_cbf125.php
yamaha ybr 125 : http://www.yamaha-motor.at/products/motorcycles/125cc/ybr125.jsp
derbi Senda Baja 125 R : http://www.derbi.at/derbi/modelle/enduro/senda-baja-125-r
derbi Mulhacén 125 : http://www.derbi.at/derbi/modelle/street/mulhac%E9n-125

Soll täglich in Wien verwendet werden.
Hat jemand von euch eines dieser Mopeds ? Bzw. irgendwelche Erfahrungen ? Was würdet ihr kaufen?

Bin für jeden Info dankbar

(sigkilled v1.9 (Sat Jun 26 20:52:01 2010): http://forum.geizhals.at/files/5317/Unbenannt.JPG zu groß - 35995 bytes)

um die erlaubte leistung von 11kw auszunutzen würd ich die derbi mulhacén 125 nehmen.

LG,
Yankee

27.06.2010, 10:33 Uhr - Editiert von Yankee, alte Version: hier

Also von der Optik her würd ich die nehmen

http://www.derbi.at/derbi/modelle/street/gpr-125

Vergleich den Preis zu den anderen Derbi Aktionsmodellen.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Dafür brauchst aber eine gute Portion selbstbewusstsein
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27.06.2010, 14:08 Uhr - Editiert von Newbie007, alte Version: hier

Naja, wenn ich von meiner 600er auf eine 125er "downgraden" müsste, dann würd ich schon zu sowas tendieren.
Schließlich gibt es ja sogar eine MotoGP Rennklasse mit 125ccm. Wirklich peinlich wäre mir sowas nur mit 50ccm

Naja, am Moped "liegen" und sich zamkauern bei 100-110 ist irgendwie seltsam
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Naja IN Wien brauchst das eh nicht machen

Und bei einer "Ausfahrt" würd ich das nicht so schlimm finden. Geht ja mehr um die Kurven und da is ein leichteres Bike potentiell sogar schneller als ein schweres Bike

gibt es ja sogar eine MotoGP Rennklasse mit 125ccm

Das sind aber 2-Takter und die haben weit über 50 PS.

Itüpferl Reiter.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Hast recht, die 40 PS mehr machens Kraut auch nicht Fett

Na eben.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Ich wollte damit sagen, dass man sich auch mit 125ern gscheit in die Kurven schmeißen kann.

Unbestritten, es war ja auch nicht böse gemeint

Aber mit so einer alten 2Takt Mito, mit 42 PS, macht eine 125er auf der Strasse sicher mehr Spass.
Und die dürftest du ja auch fahren, wenn du jetzt eine 600er um die Ecken bewegst.

Aber mit so einer alten 2Takt Mito, mit 42 PS, macht eine 125er auf der Strasse sicher mehr Spass.

Dass mehr Leistung mehr Spaß macht, ist mir schon klar. Da musst du die Mito IHM, dem Threaderöffner, empfehlen

Und die dürftest du ja auch fahren, wenn du jetzt eine 600er um die Ecken bewegst.

Um ein mögliches Missverständnis aufzuklären: ICH will mir ja keine 125er kaufen. Aber wenn ich müsste, dann würde es sicher auch was im "Supersportbereich" sein.

Da musst du die Mito IHM, dem Threaderöffner, empfehlen

Ich gehe davon aus, dass er eine neue sucht, deshalb ist das hinfällig.

Wie ein aufgemotzter 50PS Golf.
Wenn ich einen Strassentopf wollte, dann würde ich nicht eine 125er suchen, sondern was kaufen was nicht nur so aussieht sondern auch den Motor hat.

(sigkilled v1.9 (Sun Jun 27 14:17:01 2010): http://forum.geizhals.at/files/5317/Unbenannt.JPG zu groß - 35995 bytes)

Wie ein aufgemotzter 50PS Golf.

Naja, ich seh da in dem Sinn nicht soviel Unterschied zu den anderen Modellen. Alle wollen/sollen wie richtige Motorräder ausschaun. Dieses Modell ist halt, so wie die Rennversionen, vollverkleidet. Wirklich peinlich find ich nur 50ccm Mopeds die so ausschaun. Dazu kommt halt noch, dass gerade dort auch fast immer nur Halbstarke draufsitzen und eben die "Großen" imitieren wollen.

Wieso soll es denn eigentlich unbedingt eine 125er und nicht was größeres sein?

Wieso soll es denn eigentlich unbedingt eine 125er und nicht was größeres
sein?

Also ich rat mal ins Blaue: Das könnte eventuell daran ligen, das er so wie ich nur dein kleinen A hat
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Weil man halt mit einem B Führerschein und dem B111 eben nur eine 125 fahren "darf"

Wobei ich auch nix stärkeres brauche, das Ding soll mich in die Arbeit und zurück bringen. Und ned die Welt kosten. Und noch wichtig ich will nix zum schrauben. Also sprich ich will fahren fahren fahren und nix schieben

(sigkilled v1.9 (Sun Jun 27 16:03:01 2010): http://forum.geizhals.at/files/5317/Unbenannt.JPG zu groß - 35995 bytes)

....... das Ding soll mich in die Arbeit und zurück bringen. Und ned die Welt kosten. Und noch wichtig ich will nix zum schrauben. Also sprich ich will fahren fahren fahren und nix schieben

Wär da net ein Roller gscheiter?? Logo ein Qualitätsprodunkt, kein China- oder Sonstwoher-Schrott.

Warum sollte ein Roler gscheider sein ? Das ich mir das schalten erspare? Ich schalte gerne und nein ich will keinen Roller...

(sigkilled v1.9 (Sun Jun 27 19:14:02 2010): http://forum.geizhals.at/files/5317/Unbenannt.JPG zu groß - 35995 bytes)

B111

Achso, B111 ist eine Führerscheinklasse. Das neue Zeugs kenn ich alles nicht

Mein Beileid

von Klasse kann man eigentlich nicht reden... *g* Mindest 24 Jahre alt , 5 Jahre den Führerschein, keinen Probeführerschein oder so... Dann darfst bei der Fahrschule 6 Stund 125ccm fahren und danach kannst da in den Führerschein B111 eintragen lassen und darfst dann mit den Dingern auch auf der Strasse fahren *g+

(sigkilled v1.9 (Sun Jun 27 20:07:01 2010): http://forum.geizhals.at/files/5317/Unbenannt.JPG zu groß - 35995 bytes)

Achso.

Mindest 24 Jahre alt

nein, muss man nicht sein
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Niemand hier der eines dieser Mopeds hat und mir sagen kann ob er es wieder kaufen würde...

(sigkilled v1.9 (Sun Jun 27 14:18:01 2010): http://forum.geizhals.at/files/5317/Unbenannt.JPG zu groß - 35995 bytes)

Mein Favorit ist offen gesagt die kleine Varadero von Honda mit 125ccm und IMHO der max. erlaubten PS Leistung

Sieht gut aus und kannst Dir in der 2radbörse mal ausleihen.
Nachteil: überdurschnittlich teuer... gebraucht um die 2k, neu um die 5k

Aber in der Stadt geht nichts über einen 125ccm Automatikroller... wennst nur weiterkommen willst (und net posen).

Jap ist bekannt das die Varadero gut sein soll... Leider kostet das Teil auch das doppelte als die anderen 4 Mopeds. Somit leider für mich uninteressant...

Nee Roller kauf ich mir keinen... Da fahr ich vorher mit dem Fahrrad...

(sigkilled v1.9 (Mon Jun 28 17:10:01 2010): http://forum.geizhals.at/files/5317/Unbenannt.JPG zu groß - 35995 bytes)

Naja, also 125er oder Roller... da hast als 1000ccm Biker noch mehr Respekt vor Rollern - das hat was "Ehrliches"

genau und was soll a Roller "ehrliches" haben... Ja ok du hast Recht es ist von weiten als fahrende Kloschüssel erkennbar

(sigkilled v1.9 (Tue Jun 29 14:12:02 2010): http://forum.geizhals.at/files/5317/Unbenannt.JPG zu groß - 35995 bytes)

jo, mein ich ja... beim Roller kannst nix verstecken; ist halt ein Roller und man muß dazu stehen

ist von weiten als fahrende Kloschüssel erkennbar

besser als ein "ich-will-und-kann-nicht" 125ccm Motorrad für Arme.

mfg
AVS

125ccm Motorrad für Arme

Na eben nicht.
Die 125 ccm Bikes sind nicht wirklich günstiger als ausgewachsene Maschinen.
Ich selbst habe auch nur den B Schein und würde A nicht wirklich nachmachen wollen.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Die 125 ccm Bikes sind nicht wirklich günstiger als ausgewachsene Maschinen.

leider oftmals nicht falsch

Ich selbst habe auch nur den B Schein und würde A nicht wirklich nachmachen
wollen.

Warum nicht? Der übermäßige Aufwand ists eigentlich auch nicht und mir selbst geht die Leistungsfreiheit jetzt schon auf die Nerven

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Warum nicht?

Weil es mich nicht interessiert mich nochmal hinsetzen zu müssen für den Mist.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

"für Arme" war leistungsmäßig, nicht kostenmäßig gemeint

mfg
AVS

"für Arme" war leistungsmäßig, nicht kostenmäßig gemeint

Nicht alles, was hinkt, ist ein Vergleich
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

125ccm hinken nicht, die brauchen nen Krückstock

mfg
AVS

wo du recht hast....hast du recht

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sakrefixnomol......

oh danke, von dir ist das ein echtes Kompliment, das gleich 5fach zählt (mindestens)

mfg
AVS

Hab die CBF 125!
Ist zum weiterempfehlen!

In der Stadt bin ich der Koenig mit ihr,
aufgrund der geringen Lenkerbreite!
Verbrauch ist 2- 2,5 Liter, also auch was fuers Geldboerserl!

Die Standardreifen sind zwar nicht die besten, haben aber auch ihren Zweck erfuellt!
Mit einer Honda kann man halt nichts falsch machen!

LG

28.06.2010, 16:12 Uhr - Editiert von davidoff019, alte Version: hier

von diesen modellen würd ich die derbi Senda Baja 125 R nehmen. super wärs noch mit straßenreifen drauf! - die dürfte verdammt wendig sein und die hohe sitzposition ist in wien auch kein nachteil.

persönliche erfahrungen damit hab ich leider nicht, meine geräte haben 600ccm aufwärts

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*dummheit ist auch eine natürliche begabung* (wilhelm busch)
mfg --> BiOs

War auch ursprünglich meine erste Wahl. Überleg aber ob ich nicht mit einer Honda oder Yamaha besser dran wäre... Zwecks Zuverlässigkeit usw.

(sigkilled v1.9 (Sun Jun 27 17:21:01 2010): http://forum.geizhals.at/files/5317/Unbenannt.JPG zu groß - 35995 bytes)

ich hab jetzt leider keine quellen zur hand, aber an sich sollte ja auch die derbi von der qualiät her ganz oke sein.
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*dummheit ist auch eine natürliche begabung* (wilhelm busch)
mfg --> BiOs

Soll täglich in Wien verwendet werden.

dann kauf dir einen Roller. Ich wesentlich praktischer

mfg
AVS

Warum keinen 2Takter?

4takt 125er ist extrem zach

Wäre auch ok... Sag mir einen der gut ist und die Preisklasse passt...

(sigkilled v1.9 (Mon Jun 28 17:23:01 2010): http://forum.geizhals.at/files/5317/Unbenannt.JPG zu groß - 35995 bytes)

2Takter sind leider voll am Aussterben. Werden kaum noch neu gebaut

Ich hatte mal eine Honda CRM125 - offen mit ca. 30 PS. SEhr zuverlässig, sehr alltagstauglich, sehr pflegeleicht und ziemlich handlich. ALso fürs leichte Gelände oder die Stadt ein super Fahrzeug.
http://www.1000ps.at/gebrauchtes-motorrad-486168-HONDA_CRM125

Gab auch eine Straßenversion mit dem Motor:
http://www.1000ps.at/gebrauchtes-motorrad-459904-HONDA_NSR125R

die KTM EXC125 ist halt schon eigentlich eine Hardenduro - also wirklich fürs Gelände und sehr giftig. Die gibt es schon lange:
http://www.1000ps.at/gebrauchtes-motorrad-493747-KTM_125_EXC

und auch neu:
http://www.1000ps.at/gebrauchtes-motorrad-487796-KTM_125_EXC

MfG,
Arthur

Von den Schüsseln hatten wir eine im Kurs, sowas von grauslich.

Aber ich hab fast ausschließlich 4takt 125er gesehen und ob 2takter bei gleicher Leistung so viel besser gehen?
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als vergleich:
honda pantheon 4 takter
gegen
honda pantheon 2 takter

bis jetzt hab ich mit meiner pantheon 2 takt noch jede 4 takter an der ampel
ohne mühe verblasen, ebenso in der endgeschwindigkeit.

soll jetzt nicht heissen, das man wie ein irrer durch die stadt blasen soll
aber ein 2 takter geht eben besser

2 takter gehen normal schon besser bei den ccm aber ich will eben keinen Roller... Sorry aber für mich sieht a Roller aus wie a Kloschüssel auf 2 Rädern...

(sigkilled v1.9 (Mon Jun 28 17:54:01 2010): http://forum.geizhals.at/files/5317/Unbenannt.JPG zu groß - 35995 bytes)

und eine 125ccm die eigentlich wie eine 500ccm aussieht ist ungefähr so megapeinlich wie die ein Mopedauto mit 18" 225er Schlapen

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sakrefixnomol......

das halte ich für ein schlechtes Gerücht, ich bin vor 2 Jahren von 2 Takter´n auf 4 Takter umgestiegen und meine aktueller 125er 4 Takter mit vollelektronischer Einspritzung inkl. Lampdasonde/Kat geht in fast allen Bereichen besser als alle serienmäßigen 125er 2 Takter mit dem selben Gewichtsverhältnis.

Einzig meine ehemalige 180er 2 Takter Italjet Dragster mit nicht erlaubten Auspuff ohne Kat. sucht noch immer etwas ähnlich Geiles als Nachfolger das nur ansatzweise mithalten kann

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sakrefixnomol......

2takter haben die Leistung immer nur theoretisch. Praktisch macht sie jeder sofort nach dem Kauf auf und dann hast statt 12PS z.B. 30 PS. Deshalb sind sie immer verhältnismäßig sehr "stark"...

Hehe, so haben wir nicht gewtet, das ist cheaten

Abgesehen davon das es illegal ist weil der Schein nicht ausreicht
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29.06.2010, 18:46 Uhr - Editiert von Newbie007, alte Version: hier

Ja illegal ist es dann in Zweierlei Hinsicht:
a) Versicherung
b) dein Führerschein mit B111

Aber merkt ja keiner und tut praktisch jeder. Also bevor du dir ne 4takt 125er kaufst und dann 100 teure Tunings machst, mit denen du ein paar mickrige PS mehr hast, nimm lieber gleich ne 2takter - die ist dafür gedacht aufgemacht zu werden

bevor du dir ne 4takt 125er kaufst und dann 100 teure Tunings machst,

mach ich um das geld den A schein und kauf mir was gscheites.

2takter

Kann ich nicht ausstehen.

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warum keine cagiva raptor 125?

Schaut geil aus, klingt geil und geht gut, kostet aber eine Lawine und ist in Österreich nicht leicht zu haben oder irre ich mich?
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

du irrst nicht... aber für den preis einer neuen derbi findet man auch eine gebrauchte raptor...

und bei dem Teil gibt es viele Teile und mehr Leistung

, wer noch dazu gerne schraubt hat mit diesem Teil eine der schärfsten 125er

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sakrefixnomol......

Und was macht einer, der eine scharfe 125ccm haben will, sprich entdrosselte 125er, aber nicht selbst dabei immer schrauben will?

Kaufempfehlung?

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

02.07.2010, 20:52 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Cagiva Raptor, Mito - aber die 7-Gang, Husqvarna. Drossel vom Auspuff raus, Vergaser anders bedüsen. Hat danach so um die 30-34PS. Wenn man mit Hirn fährt, braucht man nur alle 5000 bis 10000km den Kolbenring wechseln. Normales Service ist natürlich Voraussetzung.

Natürlich geht da mehr, bis 42PS, aber da ist ein anderer Vergaser, und Auspuff zwingend. Haltbarkeit geht natürlich nach unten.

Nein nein also diese 30 PS reichen allemal.
Mir geht es nur darum, dass ich persönlich damit bisher wenig zu tun habe und in meinem Alter mir nicht noch ein zusätzliches Hobby zulegen will, jedenfalls keines, das so zeitintensiv und technisches Verständnis abverlangt. Es reicht mir mein MTB (mit Ausnahme der Federelemente)selbst zu warten. Aber Service würde ich wie beim Auto natürlich immer machen lassen. Auf so Experimente wie anderen Vergaser oder Auspuff will ich verzichten. Also hätte ich gerne etwas zum Fahren und nicht zum Schrauben.

Vielen Dank für deinen - wie immer hilfreichen - Post.

Hättest du eventuell einen persönlichen Favoriten unter den genannten?
Wie sieht es mit der Beschaffung eines solchen Gerätes aus? Ist das in Graz und Umgebung möglich?
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Hättest du eventuell einen persönlichen Favoriten unter den genannten?

Motor ist bei allen gleich. Ansehen was dir eher zusagt.
Neu wird es keine von denen geben??? Müsste ich selber nachsehen.
Aber ein Bekannter hat z.B. letztes Jahr eine Husqvarna 125 SM mit 6000km um 1600,- Euro verkauft.

Ist das in Graz und Umgebung

http://www.blm.at

Hat das Zeugs Importiert, da kommt sicher immer etwas Gebrauchtes rein.

Nur nicht gierig sein, ansehen, Markt beobachten.

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