Der Neue X3 xDrive20d, wieviel Rabatt??

Der Neue X3 xDrive20d, wieviel Rabatt?? (46 Beiträge, 1939 Mal gelesen)

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Hallo!

Beim Konfiguration des BMW X3 xDrive20d mit bar Extra belaufen sich die kosten gleich mal bei ca. 48 000€

Mich würde interessieren mit wieviel Prozent man rechnen könnt bei Barzahlung.

mfg
fipsi1

der Händler deines Vertrauen wird dir sicher helfen können, wie aber bei allen anderen Premiummarken wirst du jeh nach Verhandlungsgeschick 6...10,11% herausholen.
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sakrefixnomol......

Das Klumpert wird jetzt in den USA zusammengeschraubt

Mich würd eher interessieren, wie lange die Lieferzeiten sind

Erfahrungsgemäß gebens 6-8%, wennst guter Kunde bist, oder die grad an guten Tag haben, sind durchaus auch 10% drin.

Ich selbst, aber das ist nur meine Meinung, würde kein Auto aus der ersten Serie nehmen. Besonders bei den BMWs aus Amerika (x5...) sind die ersten Serien etwas problematisch. Probleme werden zwar meist rasch behoben, aber ärgern tut man sich schon, wenn man in die Werkstatt muss...

Hast du etwa 1000 Euro pro Woche zur Seite gelegt und gespart?
http://forum.geizhals.at/t675170.html

WB.

30.09.2010, 22:04 Uhr - Editiert von Weissbier, alte Version: hier

Schwiegermutter verpfänden und geht scho.

Hast mich durchschaut

Naja, einmal im Leben möchte ich auch gerne in einem neuem Auto sitzen was mir gehört, besser jetzt wie mit 65

Da ich ca. 30 000km im Jahr unterwegs bin, stell ich mir auch oft die Frage ob es sich überhaupt auszahlt ein Neuwagen - oder is eventuell ein leasing Fahrzeug angebrachter.

Wie seht ihr das?

mfg
fipsi1

Da ich ca. 30 000km im Jahr unterwegs bin, stell ich mir auch oft die Frage ob
es sich überhaupt auszahlt ein Neuwagen - oder is eventuell ein leasing
Fahrzeug angebrachter.

Das hängt davon ab, wieviel von den 30.000 Kilometern im Jahr berufsbedingt sind.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

von den 30 000 km werden sicherlich über 95% beruflich genutzt, aber warum was hat das mit zu tun??

von den 30 000 km werden sicherlich über 95% beruflich genutzt, aber warum was
hat das mit zu tun

Ganz einfach, bei deinem Nutzungsprofil würde ich leasen und von der Steuer absetzen.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

naja, bin auf Montage und bekomme sowie KM-Geld (0,42 EUR/km)zwar nicht immer, oder auch Nächtigung - das deckt sich meistens mit den Spritkosten.

Die Firma sagt ja nicht das du nach Hause fahren sollst, sie sagt ich zahle die Nächtigung und das andere bleibt dir überlassen.

Weiß jetzt nicht was die Firma alles dem Finanzamt übergibt, ob das dann noch legitim ist das ich dass auch von den Steuern absetze

Weiß jetzt nicht was die Firma alles dem Finanzamt übergibt, ob das dann noch
legitim ist das ich dass auch von den Steuern absetze

Das kann ich dir natürlich nicht sagen.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Könntet ihr mir bitte erklären warum man einfach so einen Rabatt beim Autokauf bekommt?

Gegenfrage: In welchem Paralleluniversum lebst du?

WB.

Ich hab bisher noch nie über den Autokauf nachgedacht, warum sollte ich etwas darüber wissen?

Was weißt du übers Leben an sich?

WB.

Genug um nicht mehr wissen zu wollen, zu viel um es zu genießen, zu wenig um es zu beherrschen!

Na dann ist es ja recht.

WB.

n1!

Greetz
MMorpheus

...Follow The White Rabbit...

Weil sich das rabattieren bei fast allen Produkten im B2B Bereich etabliert hat, und bei Autos ist es eben auch im B2C vorhanden. Der "Rabatt" ist letztendlich eigentlich nur eine Reduktion auf den Normalpreis, da Rabatt sowie Skonti bei der Berechnung des Bruttozielverkaufspreis aufgeschlagen werden, und wenn jemand nicht nach Rabatten fragt, ist das eigentlich ein zusätzlicher nicht kalkulierter Gewinn für den Autohändler.

Da geht man einfach zum Autohändler, sagt man will Auto X, aber "bitte mit Rabatt!" und das geht einfach so

90% der Kundschaft handelt beim Autokauf und zu 99% ist ein Rabatt drin.

Da geht man einfach zum Autohändler, sagt man will Auto X, aber "bitte mit
Rabatt!" und das geht einfach so

Wenn man den Listenpreis bezahlt ist man dumm.
Abhängig vom Preis ist immer etwas drinnen, im Premium Segment mehr, im Low Budget Bereich weniger, aber ein bisl was geht immer.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

aber ein bisl was geht immer

also ich kann mich dunkel an eine Preisliste erinnern - irgendein Koreaner - ich glaube es war KIA, da stand auf der Preisliste, das es auf diese Preise KEINE Rabatte mehr gibt. Das ganze ist jetzt ca. 3 Jahre her, und da war es wirklich so! Ob das heute noch aktuell ist - keine Ahnung

also ich kann mich dunkel an eine Preisliste erinnern - irgendein Koreaner -
ich glaube es war KIA, da stand auf der Preisliste, das es auf diese Preise
KEINE Rabatte mehr gibt.

Das mag sein, aber dann bekommst du halt Fußmatten, eine Kofferraumwanne, das erste Service und/oder einen kostenlosen Leihwagen als Beigabe.

Außerdem ist KIA genau im Low Budget Segment wie Hyundai und Dacia auch.

aber ein bisl was geht immer.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

04.10.2010, 15:43 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

aber ein bisl was geht immer.

dem ist nicht so

Beispiel Dacia: da verlangen teilweise die Händler eine Auslieferungspauschale, d.H. du zahlst mehr als in der Preisliste! - diese wird zwar dann gerne wieder nachgelassen (sozusagen als Rabatt) - aber schlussendlich bezahlst du den Preis aus der Preisliste - also da geht NIX

dem ist nicht so

Du verstehst mich nicht.
Wenn sie vom Listenpreis nicht abrücken (wollen) und das ist bei den ganzen Billigmarken häufig der Fall, dann geht dafür sonst etwas im Zubehörbereich. Das kann dann auch als Rabatt angesehen werden, auch wenn sie nicht vom Listenpreis abrücken wollen. Ist das jetzt klar?
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

04.10.2010, 15:52 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Mir ist das ganze klar, habe sehr guten Einblick in die Kalkulationen und den schlußendlich bezahlten Kaufpreis.

dann geht dafür sonst etwas im Zubehörbereich

dem ist nicht so, die sozusagen geschenkten Fußmatten etc. werden an den Kunden zum Einkaufspreis des Händlers INTERN im Kaufvertrag verrechnet - also bezahlt der Kunde die Fußmatten sehr wohl, nur für Ihn nicht sichbar.

Und das es teilweise wirklich KEINEN Rabatt und KEINE geschenkten Fußmatten oder sonstiges zubehör gibt mußt du mir einfach glauben

Die große Ausnahme sind Importeursstützungen, die sind sowohl für den Händler als auch für den Kunden wirklich kostenlos und ein ZUSÄTZLICHER Rabatt zu der Händlermarge

Und das es teilweise wirklich KEINEN Rabatt und KEINE geschenkten Fußmatten
oder sonstiges zubehör gibt mußt du mir einfach glauben

Und wie sieht es mit den Winterreifen aus?
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

selbiges Thema, gibt da natürlich wieder die unterschiede:

- Importeursstüzung (Importeur übernimmt die Kosten der Wintereifen, die Internen Montagekosten etc.) = Normaler Rabatt für das Fahrzeug + Winterreifen gratis (wobei bei SEAT z.B im Moment wirklich nur der Reifen! und keine Felgen dabei sind, bei Renault waren es die Winterreifen auf Alu)
d.H: würde man auf das Auto Hausnummer 1800.- maximalen Rabatt (effektive Marge) bekommen, bekommt man diesen auch.

- Aktion Winterreifen gratis (Händleraktion) = Kunde Bezahlt die Winterreifen zum Internen Händlerpreis + Hädnlerstütze und dies wird vom "möglichen maximalrabatt" abgezogen d.H: würde man auf das Auto Hausnummer 1800.- maximalen Rabatt (effektive Marge) bekommen, bekommt man "nur" 1800.- + Stüze z.b: 200.- = 2000.- - Internen Winterreifenpreis 500.- = 1500.- maximal Rabatt.

Differenz 300.- Rabatt

Bitte die Werte nur als Hausnummer sehen.

Auch die Verschrottungsprämie von 1500.- war so ein "leger", effektiv konnte man nur bei verschiedenen Marken 750.- lukrieren (die staatliche Förderung) die anderen 750.- wurden von der Marge abgezogen, sofern wiederum der Importeur nicht wieder gestützt hat.

obiges Bsp:
d.H: würde man auf das Auto Hausnummer 1800.- maximalen Rabatt (effektive Marge) bekam man diesen nicht sondern nur 1800-750= 1050€ + 750€ vom Staat (mußte eingereicht werden), meist gabs hier aber Stützungen von bis zu 750€, teilweise speziell im unteren Fahrzeugsegment gabs wiederum KEINE RABATTE weil die 750€ interne Verschrottungsprämie größer als die Marge war.

Hausnummernbeispiel: Hätte man bei so einem Auto für den Verschrottungswagen 1000.- lukrieren können, für den Neuwagen 600.- Rabatt, wäre man besser ausgestiegen als mit Verchrottungsprämie!

Ok, Schummel und Schmäh das alles.
Danke für die Aufklärung.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Schummel und Schmäh

bei welchen Händler egal ob KFZ, Lebensmittel etc.. ist es nicht so?

Jeder Lebensmittelhändler verfährt nach diesem System - schau dir nur mal die 2+1 Gratisaktionen an. Hausnummernbeispiel z.B. Nudeln 2+1 Gratis = 3€ ergibt sich aus Normalpreis = empfohlener VK 1,50 3x 1,5€ = 4,5€ - 1,5€ = 3€

kommst 2 Wochen später hin kosten die nudeln wieder pro Pakung (natürlich auch eine Akionspreis

) 1€ , so wo ist nun die Ersparnis

oder -25% auf Alle Milchprodukte: Nöm Fruchtjogi 0,79€ -25% = 0,59€ 2 Wochen später wieder ...den rest kannst dir denken

PS: EINER hats in der Werbung auf den Punkt gebracht, was wohl für jeden gilt:

NIKI LAUDA: Ich hab doch nichts zu verschenken!

najo... Kia und Hyundai sind in etwa im gleichen Preissegment wie z.b. Honda... aber auf den Honda Civic 2.2CDTI Type S hätt ich ohne groß nachhaken 4000€ bekommen (von 26.000 auf 22.000)

aber auf den Honda Civic 2.2CDTI Type S

Den Civic will keiner, der ist nämlich schirch.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

ageh heast... schöner alsn Renault auf jeden Fall

... und mir gfällter schon... is ned son Einheitsbrei wie Volkswagen, Audi, BMW oder sonst. deutsche Fabrikate

is ned son Einheitsbrei wie Volkswagen, Audi, BMW oder sonst

Das mag zwar sein, aber anders sein bedeutet deshalb nicht schön zu sein.
Der Civic war einmal ein sehr schöner Compacter aber mit diesem sonderbaren Zukunfstdesign kann ich nichts anfangen. Weder Front noch Heck sind schlüssig, sondern wirken irgendwie zusammengeschustert und mit ein paar Leisten und Leuchten versehen.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

jo die Europäisierung des Civic's merkst ihm an... Fahr selber noch einen "MB" BJ2000 ... der is noch Kantig und schaut aus wien Typischer Civic :D

Außerdem steckt beim europäischen Civic die Jazz Plattform von 2001 untern Blech, d.h. es ist ein 10 Jahre alter Kleinwagen und somit deutlich eine Klasse unter den Hyunday i30 usw., zusätzlich ist der Grundpreis schon um einiges höher als bei Kia & Hyunday.

p.s.: natürlich bekommt man dort auch Rabatte, das nennt sich halt Aktionsmodell oder Tagesanmeldung oder Aktionsmodell mit Tagesanmeldung und 0km, beim i10 wären so immerhin gut 20% unter Liste möglich gewesen.

Prinzipiell bekommst auf (fast) jeden Listenpreis - wenn du günstig kaufst - Rabatt. Egal ob KFZ, Sanitär oder sonstwas.
Ist so eine Art "empfohlener Verkaufspreis", bei dem der Händler in der Regel drunter bleibt.

Waaas der will nicht feilschen > http://www.youtube.com/watch?v=oW2TX5zUA6I

p.s.: finds ja absolut MIMIMI, unbedingt ein Auto kaufen zu wollen, und schon vorher wegen dem Preis herumzujammern, dann kann er sich Versicherung & Unterhalt erst recht nicht leisten > ein X1sDrive18d tuts fürs angeknackste Ego sicher genau so, und kostet gleich 12k€ oder 28% weniger, und schont die Umwelt & das Geldbörserl mit fast 2L weniger Verbrauch, bei fast identischen Fahrleistungen.

04.10.2010, 04:20 Uhr - Editiert von to_markus, alte Version: hier

Spaß machen tuts sowieso erst mit dem 6Zyl Diesel

deswegen geb ich dir hier recht... der 1.8er und der 2er geben sich ned viel... und wenn man die Mehrleistung will -> Eco- oder Chiptuning... mehr Leistung bei weniger oder gleichbleibendem Verbrauch

04.10.2010, 10:19 Uhr - Editiert von Blacktronix, alte Version: hier

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