Servicekosten bei einem Opel Corsa nach einem Jahr

Servicekosten bei einem Opel Corsa nach einem Jahr (105 Beiträge, 1610 Mal gelesen)

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Hallo!

Ich habe einen Opel Corsa 1,3 Cdti nach knapp 18000KM im ersten Service gehabt.
Das Auto hab ich letztes Jahr gekauft und hab jetzt für dieses erste Service eine Rechnung in Höhe von 320 Euro bekommen.

Ist das nicht etwas viel für ein Auto in der Klasse und nach einem Jahr?

10.11.2010, 11:13 Uhr - Editiert von EinNormalerKunde, alte Version: hier

was ist beim service alles dabei?

Oma und Opa sind die eigentliche No Future Generation (Stermann & Grissemann)

Kommt drauf an, was wo gemacht wurde.
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Sicher ist das viel, ich besitze genau das gleiche Auto. Ich habe damals nur das erste Service machen lassen wegen der Garantie und dann nie wieder. Habe damals auch knapp 300€ gezahlt. Im Endeffekt ist das nur abcashen und sonst nix. Die Wechseln das Öl, Filter und das wars. Dein Auto ist ja nagelneu da gibts nichts zum servicieren.
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As Far Back As I Can Remember, I Always Wanted to Be a Gangster

Dein Auto ist ja nagelneu da gibts nichts zum servicieren.

blödsinn

mfg
AVS

wennst meinst

, dann lass dich abzocken.
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As Far Back As I Can Remember, I Always Wanted to Be a Gangster

Vielleicht bei Opel, is ja auch ein Popel.

Zu einem anständigen Inspektionsservice gehört ein bissl mehr als nur Öl+Filter.

mfg
AVS

Laut Serviceheft ja, wie das in der Realität oft gehandhabt wird, muss man hoffentlich nicht genau erläutern.

10.11.2010, 16:43 Uhr - Editiert von Bertolucci Graf von Palatschinko, alte Version: hier

ich kenn natürlich nicht alle Wartungspunkte des Wartungsplanes (unten ist einer gepostet), aber bei "meiner" Werkstatt dürften sie den schon abarbeiten, denn da sind nachher Dinge wieder eingestellt und geschmiert, die einem bei schlampiger Arbeitsweise gar ned auffallen.

mfg
AVS

Wie gesagt, das wird sicher unterschiedlich gehandhabt. Ich könnte mir gut vorstellen, dass da in manchen Betrieben in denen ich schon war, einer nur "gach" drüberschaut. Nach dem Motto, was soll es bei dem Alter schon haben. Wird so sein wie bei jeden anderen Dingen im Leben, manche leisten ordentliche Arbeit, andere sehen das nicht ganz so eng.

10.11.2010, 16:48 Uhr - Editiert von Bertolucci Graf von Palatschinko, alte Version: hier

manche leisten ordentliche Arbeit, andere sehen das nicht ganz so eng.

So ist es.

Leider

Ich hab selber den Wartungsplan zu meiner Gurke, sooo viel mehr steht da meistens nicht drauf.
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Dein Auto ist ja nagelneu da gibts nichts zum servicieren.

Gerade bei einem neuen Auto ist der Flüssigkeitenwechsel (bei mir wars es das Motoröl und das Differentialöl) nach den Ersten 1000 Kilometern sehr angeraten, weil das Fahrzeug eingefahren wird und sich die Elemente erst auf einander abspielen.

Der Hersteller gibt den Serviceintervall vor und der gilt unabhängig vom Alter des Fahrzeugs. Bei Opel ist das Nichteinhalten bei Neuwägen mittlerweile sogar ausgesprochen dumm, denn Opel gewährt ja lebenslange Garantie, vorausgesetzt man hält die Serviceintervalle ein.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

in meinem ersten post siehst du das ich geschrieben habe das sie öl und filter getauscht haben. das ABER rechtfertig nciht den preis von 320€, und da kannst du erzählen was du willst. der aufwand dauert keine stunde und die paar liter öl und filter zusammen für den kleinwaagen sind nciht mehr als 150€ wert (wenn überhaupt so viel). das ist auch das einzige was man 1 mal im jahr servicieren sollte. beim pickerl mahcen sagen sie dir eh was zu tauschen ist. da würde ich aber auch vorher zum öamtc fahren und schauen was wirklich zu serviecieren ist und nicht den werstätten blind das geld in den rachen stecken.

aha das mit der lebenslangen garantie muß neu sein, bei mir gabs damals (2007) nur 2 jahre garantie und aus.

"vorausgesetzt man hält die Serviceintervalle ein."

genau das ist der springende punkt auf den ich sch...e.
ich habe jetzt knapp 60.000km oben und beim ömtc gerade das pickerl gemacht.
kein einziger mangel gefunden...
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As Far Back As I Can Remember, I Always Wanted to Be a Gangster

10.11.2010, 13:33 Uhr - Editiert von user1806, alte Version: hier

ABER rechtfertig nciht den preis von 320€

Welche Position macht denn die Rechnung so hoch?
Das müsste doch alles auf einer Rechnung zu erfassen sein.
Der Hersteller gibt nämlich nicht nur die Serviceintervalle vor, sondern schreibt im Prinzip auch die Zeiteinheiten für Servicearbeiten vor.

das mit der lebenslangen garantie muß neu sein, bei mir gabs damals (2007) nur
2 jahre garantie und aus.

Ist sogar relativ sehr neu.
Baujahr 2007 ist definitiv zu alt für die lebenslange Opel Garantie:
http://www.autobild.de/artikel/lebenslange-garantie-bei-opel-1226602.html

genau das ist der springende punkt auf den ich sch...e.

Bei deinem versteh ich es eh.
Aber bei einem neuen Modell ist es sicherlich ein zusätzlicher Bonuspunkt, wenn man ein lückenloses Serviceheft hat und dadurch die lebenslange Opel Garantie erhalten hat. > Wiederverkaufsargument
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

... bei
einem neuen Modell ist es sicherlich ein zusätzlicher Bonuspunkt, wenn man ein
lückenloses Serviceheft hat und dadurch die lebenslange Opel Garantie erhalten
hat. > Wiederverkaufsargument ______________Zitat GREIFVÖGEL:

Da ist halt die Frage, ob die Garantie nicht nur für den Erstbesitzer gilt! Das ist leider oft so geregelt.

mfg
Andy
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Meinungen sind wie Ar***löcher, jeder hat eines!
______________________

Da ist halt die Frage, ob die Garantie nicht nur für den Erstbesitzer gilt!
Das ist leider oft so geregelt.

Offenbar hat man daran gedacht:

Ist die Garantie an den Erstbesitzer gebunden? Der Zweitbesitzer kann die Garantie zwar übernehmen. Das Fahrzeug muss bei Kauf aber jünger sein als sechs Jahre und darf 100.000 km nicht überschritten haben.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Alles klar, danke für die Info!

mfg
Andy
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Meinungen sind wie Ar***löcher, jeder hat eines!
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Alles klar, danke für die Info!

ABER ich lese von dem ganzen Service nichts auf der Opel.at Homepage und das macht mich jetzt schon stutzig. Am Ende ist das wirklich nur für unsere nördlichen Nachbarn gedacht. Da müsste man eine Email an Opel Austria schicken um Gewissheit zu erlangen.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Das kann ich mir gut vorstellen. Aber da ich keinen Opel fahre und auch nicht vorhabe mir einen zu zu legen hält sich mein Interesse in Grenzen

mfg
Andy
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Ich will nur verhindern, dass ich am Ende dafür verantwortlich gemacht werde.
Um der Wahrheit die Ehre zu geben, auch ich würde mir keinen Opel zulegen.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Versteh ich gut, das geht hier recht schnell

mfg
Andy
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Meinungen sind wie Ar***löcher, jeder hat eines!
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Da müsste man eine Email an Opel Austria schicken um Gewissheit zu erlangen.

nein, da muss man einfach in die österreichischen Preislisten unter http://www.opel.at schauen --> Garantie 2 Jahre

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

da muss man einfach in die österreichischen Preislisten unter
http://www.opel.at schauen --> Garantie 2 Jahre

Wieso machens das in Österreich nicht und den übrigen EU Ländern?
Das ist doch deppert und kurzsichtig.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

mehr Leistung kostet mehr Geld. Das wird beim österreichischen Preiskampf (und unseren Steuern) halt net unterzubringen sein. Vielleicht nutzen sies ja auch als Verhandlungsjoker ("mehr als 11% geht leider wirklich nicht, aaaaaaber wenn sie jetzt unterschreiben erhalten Sie lebenslange Garantie")

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

aaaaaaber wenn sie jetzt unterschreiben erhalten Sie lebenslange Garantie

Und die die wissen, was das Leben spielt antworten dann:
"Aber die Deitschn hom des a so!"

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Das ist doch deppert und kurzsichtig.

Nana zweigleisig das schafft der Robotti nie und nimma

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Hier sollte eigentlich stehen, wen ich nicht lesen möchte, ist aber verboten worden.

Ich versuch grad eine nette Antwort auf deine PM zu schreiben, stör mi net.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

lebenslang bedeutet aber nur 6 jahre oder 160.000km wenn ich das richtig im kopf habe

was dem halben leben eines mazdas entspricht

Gruß Sonic The Hedgehog

Du kannst nur einmal sterben, aber leben jeden Tag.
Ich lebte jeden Tag, als wäre es UNSER letzter.

der alten vielleicht.

What we're dealing with here is a total lack of respect for the law.
... *PIEP* 'em and their law ^^

323 bg baujahr 94 354.000km in 15,5 jahren
da ich keinen neueren gefahren bin, kann ich über die nichts sagen

Gruß Sonic The Hedgehog

Du kannst nur einmal sterben, aber leben jeden Tag.
Ich lebte jeden Tag, als wäre es UNSER letzter.

wenn man internetforen glauben darf hat mazda seit ford im spiel ist heftige probleme mit rost. ob die ganz aktuellen betroffen sind weiss ich nicht.

What we're dealing with here is a total lack of respect for the law.
... *PIEP* 'em and their law ^^

ich hoffe nicht, meineeltern haben einen mazda 2

ich schau mal, wie der hyundai i30 hält (tschechisches model)

Gruß Sonic The Hedgehog

Du kannst nur einmal sterben, aber leben jeden Tag.
Ich lebte jeden Tag, als wäre es UNSER letzter.

denn Opel gewährt ja lebenslange Garantie

ja sicher
http://diepresse.com/home/wirtschaft/international/588145/Luege_Lebenslange-OpelGarantie-gilt-nur-160000-km?_vl_backlink=/home/index.do
"Tatsächlich ist sie allerdings auf 160.000 Kilometer begrenzt. Die Materialkosten werden zudem bei Reparaturen nur bis zu einer Laufleistung von 50.000 Kilometer übernommen"

edit: In Österreich gibt Opel eh nur 2j Garantie --> der "lebenslang" Schmäh bezieht sich auf Deutschland

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

10.11.2010, 13:38 Uhr - Editiert von User150576, alte Version: hier

Tatsächlich ist sie allerdings auf 160.000 Kilometer begrenzt.

Das ist richtig und dafür gibts auch eine Erklärung seitens Opel:

95 Prozent aller Erstbesitzer fahren Opel-Angaben zufolge nicht mehr als 160.000 km mit ihrem Pkw. Mit einer durchschnittlichen jährlichen Laufleistung von 11.000 km wird diese Grenze nach 14 Jahren und sechs Monaten erreicht. So gesehen beträgt die Garantie knapp 15 Jahre.

Für Wenigfahrer (Rentner, Zweitautobesitzer, Stadtauto) trotzdem ein guter Punkt.

Die Materialkosten werden zudem bei Reparaturen nur bis zu einer Laufleistung
von 50.000 Kilometer übernommen

Danach muss der Besitzer einen nach Kilometerzahl wachsenden Anteil selbst übernehmen, bleibt also nicht alleine auf dem Preis sitzen.

In Österreich gibt Opel eh nur 2j Garantie --> der "lebenslang" Schmäh bezieht
sich auf Deutschland

Das steht wo, denn ich konnte bisher nichts Gegenteiliges finden?
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Das steht wo,

In den Preislisten von Opel Österreich. Nachzusehen unter opel.at

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

klingt eigentlich billig für ein Wartungsservice

Was genau wurde denn gemacht?

mfg
AVS

tja, das hat man von Neuwagen. Ein kleines Service für den Corsa hat inkl. Öl nämlich einen Fixpreis von 169,-- - aber nur bis Bj. 04. Womit klar sein dürfte, dass der Zockerzuschlag bei garantienotwendigen Services ca. 100% beträgt

http://www.opel.at/page.asp?id=2010073014273255IM7

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

sage ich auch, nur abzocke das ganze.
wers nicht glaubt selber schuld.
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Wobei auch das kleine Service für BJ≤2004 mit 169€ zu hinterfragen ist, weil für Ölwechsel plus alles mal anschaun ist es auch a bissal viel

Wenn ich da seh, Innenraumluftfilter 44€ Bremsklötze 100€ ... selber machen!

Stimmt.
Auftrag nehmen, einstempeln, Auto holen/suchen, Sitzüberzug rein, auf die Hebebühne, über 50 Prüfpunkte durchgehen, Material holen, danach wieder Auto rausstellen, ausstempeln.
Das ist in 10 min erledigt

Naja das war keine Geringschätzung der Arbeit in den OPEL Werkstätten

Wenn man alle diese Prüfpunkte durchführen lässt, dann hat das eben seinen Preis

Zum einen wirds aber oft dann eh nicht 1:1 durchgegangen, zum anderen könnte der Kunde vieles auch selber erkennen ... was unter Punkt 1 steht, ist trivial, manches wie auch Punkt 2 ist natürlich schwieriger festzustellen

Wenn man natürlich hinfährt, und einfach ein Rund-um-Service (zum Beispiel auch wegen Garantien) machen lässt, darf man sich nicht über den Preis wundern

Also wer sparen will, sollte mit konkreten Reparaturaufträgen zum Bestbieter gehn (das können auch die eigenen Hände sein, zB beim Pollenfilter oder diverse Vorratsbehälter)

Natürlich sind viele Kunden bei neuen Autos heikel und stellen es einfach zum Händler ... was nicht zuletzt auch deren Überleben sichert

Zum einen wirds aber oft dann eh nicht 1:1 durchgegangen

DAS ist ein Problem. Und ich denke deshalb werden auch alle Werkstätten in einen Topf geworfen und generell als "Abzocker" abgestempelt.

die eigenen Hände sein

Wer es kann, warum nicht.

was nicht zuletzt auch deren Überleben sichert

Es werden immer weniger. "Geiz ist Geil" und so arbeiten manche nur der Arbeit willen. Das ist zun scheitern verurteilt.

Soweit ich weiß ist das der normale Preis bei Opel-Vertragswerkstätten.
In ungeraden Jahren (1/3/5/...) ist ein "kleines" Service fällig (~300,-) und in geraden ein "großes" um ~600,-.

Kommt auf den Motor an - bei einigen gibt es immer die selben Pauschalpreise - siehe der Flyer auf der O&B-Seite.

lg vom Don

uff... die preise sind ja wahnsinn... da zahlt man bei den "teuren" BMWs aber weniger...
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Ein Jubiläum ist ein Datum, an dem eine Null für eine Null von mehreren Nullen geehrt wird
Sir Peter Ustinov

Na klar, wenn man schon am Verkauf nicht genug verdient, dann holt mans halt bei den Servicekosten wieder rein

Aber leider ist es inzwischen wirklich ein relativ normaler Preis, beim Honda Jazz war es sogar immer noch etwas teurer (wobei dort alleine der Pollenfilter schon ~60€ gekostet hat), beim Ford Fusion immer ca. 50-100€ weniger, sogar samt Pickerl.

erste Service eine Rechnung in Höhe von 320 Euro bekommen.

Wenn du die Rechnung einscannen würdest, könnten wir mehr sehen und dazusagen.
Erstes Service nach 18 tkm klingt für mich nicht nach ersten Service sondern erste Wartung.

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Hier sollte eigentlich stehen, wen ich nicht lesen möchte, ist aber verboten worden.

nicht nach ersten Service sondern erste Wartung.

was ist da der Unterschied?

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

was ist da der Unterschied?

Erstes Service nach rund 1000km.
Meistens ist die Arbeitszeit gratis nur die Flüssigkeiten werden verrechnet.

Erste Wartung
Nix mehr Gratis und es werden erste Teile ausgetauscht, laut Wartungsheft.

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Hier sollte eigentlich stehen, wen ich nicht lesen möchte, ist aber verboten worden.

Erstes Service nach rund 1000km.

hatte ich bei vier Neuwagen in den letzten 10 Jahren nie!?

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

hatte ich bei vier Neuwagen in den letzten 10 Jahren nie!?

War bei meinem Suzukerl genau so, wie es der Superfast beschrieben hat.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

hab immer nur europäische Autos - obs daran liegt!?

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Glaub ich nicht, denn der Superfast wird vermutlich von einem Europäer französischer Herkunft schreiben, könnte ich mir vorstellen.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

auch beim fiatkonzern hast das erste service nach 1000km.

du könntest uns ja verraten was du gefahren bist dann könnte man sich eher ein bild machen.

Zwischengrößenmensch

renault (2x), peugeot, ford

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

die hersteller allein werden hier wenig nutzen, sonst aknn man ja nirgendwo nachsehen welche einfahrreglementierungen es gab/gibt.

Zwischengrößenmensch

die hersteller allein werden hier wenig nutzen

dann wirst mirs glauben müssen

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

hab mich mal durch die hersteller geforstet. allem anschein nach ist der 1000er ölwechsel eher freiwillig anzusehen weil er kaum noch wo verpflichtend ist (motorräder ausgenommen wegen den höher drehenden motoren)
http://www.1ro.de/dacia/forum/ftopic172.html das ist ganz interessant finde ich.

ich seh es so:
wenn ich mir einen wagen neu kaufe muss das erste service drin sein, seitens des händlers. einfach mitausverhandeln. es sollte ja nur öl und filter getauscht werden, und das sollte man sogar selbst schaffen wenn man das auch will.
hat man vor das auto länger als nur ein paar jahre zu fahren empfiehlt sich sowas sicher auch, wenn eh alle paar jahre ein neuwagen angeschafft wird rentiert sich das aber wohl kaum...

Zwischengrößenmensch

allem anschein nach ist der 1000er ölwechsel eher freiwillig anzusehen weil er
kaum noch wo verpflichtend ist

ach daniel, ists so schwer zu sagen "Du hattest recht, das 1000er Service gibts kaum mehr!? Freiwillig kann man natürlich auch ein 7000er oder ein 8324er Service machen: Notwendig ist gemäß der Hersteller nicht. Und wer solls den wissen, wenn nicht der Hersteller?

wenn ich mir einen wagen neu kaufe muss das erste service drin sein, seitens
des händlers. einfach mitausverhandeln.

Was man an Goodies dazuverhandelt, geht natürlich 1:1 vom rabatt weg.Kein Händler hat was zu verschenken - und auch der vifste, beste, schönste und unaschlagbare Superverhandler zahlt nicht weniger als das, um was der Händler das Auto herzugeben bereit ist. Mehr zahlt allerdings auch kaum wer, da ja jeder bei ein paar Händlern und Grauimportueren anfragen wird.

hat man vor das auto länger als nur ein paar jahre zu fahren empfiehlt sich
sowas sicher auch

wie kommst Du darauf? Wenns doch nichtmal der Hersteller behauptet!?

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

ach daniel, ists so schwer zu sagen "Du hattest recht, das 1000er Service
gibts kaum mehr!? Freiwillig kann man natürlich auch ein 7000er oder ein
8324er Service machen: Notwendig ist gemäß der Hersteller nicht. Und wer solls
den wissen, wenn nicht der Hersteller?

ähm, es gibt ja nachwievor verpflichtende 1000er services. warum soll ich dir dann beipflichten?

wie kommst Du darauf? Wenns doch nichtmal der Hersteller behauptet!?

meinungen von einigen unabhängigen kfz-meistern. das kannst gern anprangern, ändert aber nix an meiner einstellung zu dem thema.
du kommst mir vor wie einer diese longlife-fahrer die sich dann wundern dass kein öl mehr im motor ist. "ich hab ja longlifeöl drin!"

Zwischengrößenmensch

motorräder ausgenommen

Da hier Getriebe und Motor (4-Takt, bevor jemand Einwände einbringt)mit dem gleichen Öl geschmiert werden.

wobei hier bei den variomatic auch wieder was weg fällt.
und getriebeöl wird ja ned beim 1000er service gewechselt (bei kfz)...

Zwischengrößenmensch

Ich meinte nur Motorräder.

http://www.suzuki-auto.de/auto/live/serviceinfo/wartungpflege-3/wartungpflege-1.html
--> "Um eine verlängerte und zuverlässigere Erhaltung Ihres Fahrzeugs sowie Ihre Garantie in den ersten drei Jahren nach Fahrzeugkauf zu gewährleisten, ist die Einhaltung der Service-Intervalle erforderlich.

Sowohl die Inspektion als auch der Ölwechsel (Motoröl und Ölfilter) sollten für aktuelle Suzuki Modelle (Diesel- und Benzinmotor) alle 12 Monate oder 15.000 km erfolgen, je nachdem, was früher eintritt. Ausgenommen sind der SX4 1.9 Diesel, der Swift 1.3 Diesel (Model mit Partikelfilter) und der Splash 1.3 Diesel, die unabhängig von der Inspektion erst einen Ölwechsel benötigen, wenn eine Servicelampe dazu auffordert oder spätestens alle 24 (SX4) bzw. 12 (Swift (DPF) und Splash) Monate."

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Was möchtest du mir damit sagen?
Ich kann dir versichern, dass ich nach 1000 Kilometern sämtliche Flüssigkeiten gewechselt bekommen habe.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Was möchtest du mir damit sagen?

dass auch Suzuki das 1000er Service offenbar nicht mehr im Wartungsplan habe. Wobei mit bei asiatischen Autos jede Eigenerfahrung fehlt - ich nimm das rein aus diesem Link.

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

ich nimm das rein aus diesem Link.

aber dir ist schon klar dass der verlinkte inhalt aus deutschland stammt, oder? inwiefern die österreichische suzukitochter hier ihr eigenes süppchen kocht kann ich dir nicht sagen.

Zwischengrößenmensch

ja klar - vielleicht steht das 1000er auch nur nicht auf der Homepage, weils eh gratis ist. Aber meine Meinung ist halt, dass man sich als Autofahrer an den Wartungsplan des Herstellers (den man ja beim Kauf kriegt - oder möglichst davor, weil die Intervalle ja durchs kaufmitentscheidend sind) halten sollte: Ist das 1000er vorgeschrieben - wird mans machen. Ist es das nicht - dann halt nicht.

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Ist das 1000er vorgeschrieben - wird mans machen. Ist es das nicht - dann halt
nicht.

seh ich auch so, nur stellt sich halt die frage inwiefern man sachen zusätzlich machen sollte.
wenn gewisse teile besonders beansprucht werden wird man da natürlich auch vermehrt ein auge drauf werfen, und nicht warten bis es kaputt ist sondern ggf vorher servicieren.
sicher kannst den ölwechselintervall einhalten, bzw das vorgeschriebene öl verwenden, nichts spricht aber gegen besseres öl oder kürzere intervalle.

ich wechsel zb meinen kraftstoffilter fast bei jedem zweioten ölwechsel mit weil er a) kaum was kostet und dadurch b) die leistung nicht so gemindert wird.
und vorm winter wechsle ich ihn sowieso wenn eh grad ein ölwechsel ansteht...

Zwischengrößenmensch

Ist das 1000er vorgeschrieben - wird mans machen.

Ich hätte es auch machen lassen, wenn es vom Hersteller nicht unbedingt vorgeschrieben wäre, da mir die Sinnhaftigkeit dahinter schon einleuchtet. Es ging ja nicht bloß nur um den Motor, sondern auch um das Differential.
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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

11.11.2010, 13:16 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

dass auch Suzuki das 1000er Service offenbar nicht mehr im Wartungsplan habe.

Hab meinen März 2008 nagelneu mit 12 Km übernommen.
Möglicherweise hat sich in der Zwischenzeit was geändert.
Ich weiß es nicht, ich hab das erste 1000 Kilometer Service nicht in Frage gestellt.
Nach meinem Dafürhalten macht es aber schon Sinn.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

und die bist du tatsächlich vom kilometerstand 0 weg gefahren?

ich hatte zwar noch kein auto, sondern 2 motorräder, beide neu, beide 1000km service, weil bei diesem, so wurde mir gesagt, es wichtig ist das öl zu wechseln, da dieses in der regel sehr verunreinigt ist. außerdem wurde bei diesem service auch die drehzahlbegrenzung aufgehoben.

und die bist du tatsächlich vom kilometerstand 0 weg gefahren?

ja, definitiv fabriksneu. alle Händler haben mir unisono gesagt "das war mal so - das gibts schon lange nicht mehr. Heutzutage werden die Autos "am Band" eingefahren, dann der km Ständer auf 0 gestellt, Öl gewechselt und fertig"

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Heutzutage werden die Autos "am Band" eingefahren, dann der km Ständer auf 0 gestellt, Öl gewechselt und fertig

kann ich mir eigentlich gut vorstellen, sonst wären wohl 7 jahre garantie bei kia nicht möglich. ich glaube kaum die verlassen sich auf den kunden, dass er das auto die ersten 1000km behutsam behandelt

stimmt - ist auch bei Kia erst nach einem Jahr fälig: http://www.kia.de/~/media/DE/Add-ons/Downloads/Downloadable%20files/Service/Kia-Wartungsintervalle.pdf

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Lass mich raten, 100 Euro allein fürs Öl? Weil ist ja wiiiiichtig dass wir das Beste einfüllen fürs brave Auto...

Hatte ich einmal, und nie wieder. Habs aber auch nicht bezahlen müssen, weils ungefragt das Teuerste genommen haben die Deppen.

11.11.2010, 00:52 Uhr - Editiert von Ozon, alte Version: hier

Das meiste kostet das Öl ... da verlangen sie länge mal breite: 18,33eur/l netto bei meinem letzten 10k km Service für'n Corsa.

Ansonsten sind die Kosten im Rahmen, etwas Material (Öl+Filter, Klima-Filter), Reifen umstecken + einlagern, neue Antenne, Waschen ... alles zusammen auch ca. 300eur

Ja das ist echt teuer.
Zwei Möglichkeiten: selber das Öl kaufen und mitbringen.
In DE machen, aber nicht in München, dort ist es auch billiger.
R RoboCop Smiley

Für den Ostraum bietet sich H/CZ/SK an: in den Werkstätten sprechens deutsch, und der Preis ist erstaunlich niedrig

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

http://money.oe24.at/money/Metallgewerbe-Ueber-1-500-Euro-Mindestlohn/6883043

von was sollen denn die angestellten Mechaniker bezahlt werden wenn nicht von den Rechnungen, die die Kunden bezahlen? Bei Lohnnebenkosten von 100%, 5 Wochen Jahresurlab, 2 Wochen Pflegeurlaub und bis zu 6 Wochen Krankenstand? Klar macht in den Servicekosten das Material nur einen Bruchteil der Rechnung aus, der große Rest sind Lohnkosten und der ganze Overhead wie Buchhaltung, Werkstatterhalt, Entsorgung und oben drauf noch 20% MwSt.

Der Staat entzieht durch Steuern dem Wirtschaftskreislauf über 50% der Wertschöpfung. Mit jeder Rechnung zahlt man das mit.

Aber tröste Dich, meine Wartungsrechnung betrug nach 20tkm 600€, ist aber auch ein 6-Zylinder Mercedes, der frisst alleine schon ich glaube 8 Liter Öl. Immerhin verlängert sich beim Service die Mobilitätsgarantie von MB, so spart man sich den Automobilclub.

Immerhin verlängert sich beim Service die Mobilitätsgarantie von MB, so spart
man sich den Automobilclub.

Der dich mit Schutzbrief gerade mal 109 Euro im Jahr kosten würde.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Der dich mit Schutzbrief gerade mal 109 Euro im Jahr kosten würde.

traktoren und lkw ausgenommen, also satz mit x, war wohl nix...

Zwischengrößenmensch

traktoren und lkw

Von welchem 6 Zylinder Mercedes Traktor respektive LKW ist denn die Rede?

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

frag den kkgm, aber mercedes hatte und hat einige 6zyl nutzfahrzeuge im angebot die ned vom öamtc/arbö betreut werden

da hilft dir vielleicht noch das lagerhaus weiter

Zwischengrößenmensch

frag den kkgm, aber mercedes hatte und hat einige 6zyl nutzfahrzeuge im
angebot die ned vom öamtc/arbö betreut werden

Das kann ich ja net riechen, dass der kkgm mit 6Zylinder Nutzfahrzeugen unterwegs ist. Da stellt er ja eher die Ausnahme, als die Regel dar.

Ich habe aus 6Zylinder und Mercedes geschlossen, dass es ein PKW sein müsste.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Das kann ich ja net riechen, dass der kkgm mit 6Zylinder Nutzfahrzeugen
unterwegs ist. Da stellt er ja eher die Ausnahme, als die Regel dar.

ist er ja auch ned...

ich meinte nur dass es ein nutzfahrzeug sein muss wenn es von mercedes ist und 6 zylinder hat, etwas wie ein lkw oder ein traktor

Zwischengrößenmensch

Vielen Dank, ich bin verwirrt genug.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

na die meds von heut halten a nix mehr aus ^^

Zwischengrößenmensch

na die meds von heut

Ich bin aber noch einer von gestern.

Soll heißen, ich musste noch Anatomie lernen.
Und von Interne verstehen die heutigen auch nicht besonders viel, weils alle brav Fragen lernen tun. Aber vom Fragenlernen kommt kein Fachwissen.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

11.11.2010, 15:42 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Brutto wohlgemerkt.
Und der letzte KV sah so aus:

http://www.kfztechniker.at/fileadmin/daten_website/Bundesinnung/Kollektivvertrag/Lohntafel-Arbeiter_2010.pdf

Ein ausgelernter mit Lehrabschlussprüfung beginnt bei Lohngruppe 6.

Also bisher 1475,-

Neu 1511,-

Sind Netto, nackt ohne Pendlerpauschale, Kinder, sonst. Abschreibeposten

1154,-

Im Durchschnitt kostet aber eine Mechanikerstunde in Wien
102,03 Euro.

Eigentlich traurig, wenn ich überlege das kaum eine Putzfrau unter 8,- ,auf die Hand, zu bekommen ist.

Eigentlich traurig, wenn ich überlege das kaum eine Putzfrau unter 8,- ,auf
die Hand, zu bekommen ist.

Zum Preis einer Mechaniker Stunde kann man aber eine Reinigungskraft bei angenommenen 10 Euro Stundenlohn 10 Stunden hakeln lassen.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

nur was nützt dir ein sauberes auto wenns kaputt ist?

Zwischengrößenmensch

Wessen Auto ist kaputt?

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

10 Stunden hakeln lassen

Solange wird sie auch brauchen um z.B. Bremsklötze zu wechseln

Ihr machts mich fertig.

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Zitat GREIFVÖGEL:

Ein B Mercedes ist von Aufbau und Mechanik her, so gut wie 2 Golfs. Kosten tut
es aber nicht zwei Mal soviel...

Hi!

Also 320,- € für einen Corsa sind extrem überteuert.

Ich hab für meinen Ford Focus für das komplette Service nach ca. 2 Jahren bei 40.000km 230,- € gezahlt. Da war ein kompletter Ölwechsel, Austausch aller Filter (Öl-, Luft-, Pollenfilter) und Austausch einiger Lampen alles dabei - ist auch über eine Vertragswerkstatt gelaufen.

Bei meinem Volvo hat mich das 30.000km Service nach 1 Jahr um die 280,- € gekostet. Da wurde auch das Motoröl (ca. 6l), die Filter und die Scheibenwischer getauscht (den Fehler mit den Scheibenwischern mach ich nie wieder - sind bei der Vertragswerkstatt zu teuer).

ciao
Da Wasi
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Die üblichen Probleme als Techniker:

meine Frage:
"Und was mach ma jetzt?" --> keine Antwort
dann musst Denen auch noch die Antwort vorgeben:
"Ja, Nein, Vielleicht, weiss nicht hab Angst!" --> noch immer keine Antwort
nach diesem Totschweigen bleibt Dir nur mehr eine Aussage:
"Dann machts Euern Dreck doch alleine - Ihr Helden!!!"

derzeit: Volvo V70 D5 R-Design
demnächst: 1968er Oldsmobile 442

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