Lack und Felgenpflege

Lack und Felgenpflege (55 Beiträge, 876 Mal gelesen)

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Ich habe jetzt mein neues Auto bekommen und wollte fragen wie ihr den Lack und die ALU-Felgen pflegt, damit der Glanz erhlaten bleibt bzw. Der Bremsstaub wieder runtergeht.

wie oft wird das Fahrzeug bei euch aufpoliert?

vielen dank

mfg

Nie

Stay cool

wie oft wird das Fahrzeug bei euch aufpoliert?

Gar ned.

Beim Lack:
1x im 1/2 Jahr Politur (welches Mittel? Ich persönlich nehm Sonax)

Bei Felgen:
kommt auf den Grad der Verschmutzung an. Manchmal reichts nur mit dem Hochdruckreiniger. Ansonst nehm ich Felgenteufel.
Ein Tip, wenn die Beläge ab sind -> http://www.ebc-brakes.de/
.

woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich gehört habe was ich sage.....

He is Mi and I am Yu

Ich habe jetzt mein neues Auto bekommen

was für ein Auto ist das?
(rein aus Neugierde ob sich er Aufwand lohnt)

Grüße,
Geri

rein aus Neugierde ob sich er Aufwand lohnt

Inwiefern? Wann würde er sich bei einem Neuwagen nicht lohnen?

Inwiefern? Wann würde er sich bei einem Neuwagen nicht lohnen?

Bei einem Neuwagen würde ich gar nicht polieren, sondern konservieren. Sollte eigentlich im Handbuch von deinem Fahrzeug stehen. Polieren ist nur bei alten Autos mit schlechtem Lack notwendig.

Schon klar, aber bei Geri_65 klang das so allgemein, als würde er manche Autos aus irgendeinem Grund gar nie polieren.

25.11.2010, 16:29 Uhr - Editiert von mko, alte Version: hier

als würde er manche Autos aus irgendeinem Grund gar nie polieren.

na zB wenn es sich nicht um Autos, sondern um Creaturen de automobil handelt. Da brauchst nix Polieren, die stehen eh ständig in der Werkstatt.

mfg
AVS

Schon klar, aber bei Geri_65 klang das so allgemein, als würde er manche Autos aus irgendeinem Grund gar nie polieren.

du hast Recht, die Frage war nicht ganz korrekt. Mir ging es darum zu wissen ob Neuwagen oder um einen neuen (uralten) Gebrauchtwagen. Wie wir inzwischen wissen, handelt es sich um einen Neuwagen.

Grüße,
Geri

einen neuen vw. wie soll man den lack konservieren? nur wax verwenden?

mfg

okay, ich habe auch einen (fast) Neuwagen und der wurde sehr wohl von mir speziell behandelt. Die Frage war auch deswegen berechtigt, denn ein "neuer" Gebrauchter ist etwas anders zu bearbeiten als ein Neuwagen.

und eines vorweg, weil hier einige schreiben "ein neues Auto muss nicht poliert werden" - sorry, aber das nun mir wieder zu allgemein, um nicht zu sagen dass diese Leute keine Ahnung haben. Und die Leute die sich um ihr Auto überhaupt nicht kümmern soll es auch geben. Die haben entweder zuviel Geld oder eine Kiste bei der eh alles egal ist.

Aber offensichtlich gehörst du nicht dazu, sieht man auch an der Frage nach den Felgen.

Dann hier mal ein paar Tricks aus Geris Kiste:

Die Sache fangt an beim richtigen Waschen. Ich rede hier nicht von Waschstraße, ich denke das ist klar. Ich arbeite nach der 2 Kübel Methode, 2 Kübel Waschwasser und zwei unabhängige Schwämme. Zuerst wird das Auto abgedampft (viele Tankstellen haben Waschboxen), mit dem Dampfer tue ich dann auch gleich so gut es geht die Felgen vorreinigen. Dann auch nicht vergessen die Handbürste abzudampfen, der Vorgänger hat sicher ein dreckigeres Auto als ich gehabt. Zweiter Durchgang erfolgt dann mit besagter Handbürste mit Schaum aus der Anlage, aber nur wirklich ohne fest damit aufdrücken, ganz zum Schluss damit die Felgen. Dritter Durchgang mit der zwei Kübel Methode und warmen Waschwasser. Ein Schwamm (meist der teurere) nur für die horizontalen Flächen bis max. runter bis zur Gürtellinie. Der zweite Kübel/Schwamm ab Gürtellinie und Stoßstangen. Meist verwende ich dann noch einen dritten Schwamm für die Felgen sowie eine kleine Handbürste. Je genauer man hier arbeitet, um so sauberer wird das Auto, was für den weiteren Arbeitsschritt von ganz wichtiger Bedeutung ist. Nach der Handwäsche alles sauber abkärchern. Nun zum trocknen: Ich verwende spezielle (und große) Microfasertücher, das Rehleder hat bei mir ausgedient. Auch Wettex und so ein Mist kommt mir nur mehr für Schweller oder Türfälze ran, aber nicht mehr an den eigentlichen Lack. So ein Microfasertuch kann bis zu 8 Liter Wasser auf einmal aufnehmen und kostet im Fachhandel nicht die Welt. Die Felgen ebenfalls trocknen, hier reicht auch Wettex oder billigeres Tuch (Microfaser wäre mir zu schade, denn etwas Bremsstaub bleibt immer über)

so, nun ist die Kiste angenommen sauber und du kannst zu den nächsten Schritten übergehen. Je nach Aufwand den du betreiben willst, trennen sich hier nun die verschiedenen Wege. Ist der Lack schon zerkratzt und angewittert, brauchst du eine schärfere Politur (ohne Wachs, ich verwende 3M Finese-It, damit kriege ich mit meiner Maschine sehr viel raus). Ist es ein Neulack und noch wirklich in einem tadellosen Zustand, dann reicht es den Lack mit einer Knetmasse zu glätten (zb. von Chemical Guys). Im Fachhandel findet sich dazu das notwenige Material sowie das Trennmittel. Auch wenn du dich jetzt wunderst, sogar bei einem Neuwagen würde ich noch sehr viel Unreinheiten und Unebenheiten (Einschlüsse) mit der Knetmasse runterholen. Alternativ kann man auch statt der Knetmasse eine leichte Politur nehmen, ich schwöre zb. auf Amway Silicone Glaze mit Maschine verarbeitet, die glättet den Lack, nimmt Dreck aus den Poren und versiegelt ihn schon mal in einem ersten Durchgang. Arbeite ich zuerst mit der "scharfen" Politur, kommt dann immer ein zweiter Durchgang mit einer "weichen" Politur. Wie gesagt, das hängt vom Auto bzw. Zustand ab, das muss man zuerst sehen. Auf jeden Fall, und das ist ganz wichtig, je glatter und sauberer der Lack, um so besser das Finish, um so schöner das Ergebnis.

so, nun zum Finish und zum eigentlichen Versiegeln. Ich schwöre auf natürliche Carnauba Wachse (zb. von Chemical Guys), gibt es im Fachhandel. Auftragen, je nach dem ob es ein Softwachs ist, oder ein Hardwachs, entweder mit den bloßen Händen (finde ich ehrlich gesagt doof) oder mit einem Aplikator (Schwämmchen). Antrocknen lassen bis eine leichte graue Schicht entsteht, danach mit einem speziellen Microfasertuch aus dem Fachhandel bis zum Hochglanz auspolieren. So ein Microfasertuch fürs Finish, damit man sich das vorstellen kann, ist weicher als eine Babydecke und kostet auch ein bissi was. Je nach Type und Güte vom Wachs reden wir hier von einer Haltbarkeit von 2 Monate (Showwachs mit extremen Tiefeneffekt, rund 200 Euro die Dose, geht bis zu 1500 Euro) bis zu 6 Monate (ich verwende Chemical Guys "Petes 53", aber auch Sonax Carnauba Care, ca. 50 Euro die Dose, eh auch teuer genug und für meine Bedürfnisse ausreichend und sehr schön vom Ergebnis).

im Prinzip fast detto behandle ich so (edle) Felgen, allerdings nicht am Auto. Die Dinger muss ich auf einem Tisch liegen haben, sonst würde das einfach nichts werden...

wozu das ganze, wird man sich nun fragen: Tja, der Lohn ist ein hochglänzender und "arschglatter" schmutzabweisender Lack, ein Auto besser als aus der Auslage. Zum Beispiel tote Fliegen können sich bei mir nicht mehr festsetzen, die wische ich einfach mit einem feuchten Schwamm ohne rubbeln weg. Die Felgen brauche nur mit Schwamm und Bürste reinigen, auf Felgenreiniger verzichte ich komplett. Das normale waschen vom Auto geht rasch und einfach, der Dreck geht viel leichter runter. Und noch was ist wichtig, die schädliche UV Strahlung im Sommer richtet weit weniger Schaden an (Ausfärbungen, Auswitterungen etc)

die von mir erwähnten Produkte gibt es u.a. in Wien bei iClean.at zu kaufen (nein, ich kassiere keine Provision). Noch mehr weiterreichende Tipps und Tricks findest du auf autopflegeforum.eu, dort sind die vollen Cracks am werken. Ich mache auch für einen ausgesuchten Freundeskreis Autos, Raum Wien, bei Interesse PM, schönes Wetter Voraussetzung.

Grüße,
Geri

25.11.2010, 20:27 Uhr - Editiert von Geri_65, alte Version: hier

So wie du das beschreibst, scheinst du dein Auto wirklich gerne zu "putzen".

Ich hasse das Ganze, aber wie schon von dir gesagt, um die Fliegen und Mücken einigermaßen leicht runterzubekommen führt leider kein Weg drum herum.
iclean.at ist auch wirklich ein guter Shop, alternativ habe ich auch schon mal bei Petzolds.de gekauft.

25.11.2010, 19:29 Uhr - Editiert von makei, alte Version: hier
Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

ich gebe schon zu, mir macht das Spaß. Und das Ergebnis ist ein motivierender Anblick, vor allem wenn ich aus einem hässlichen Entchen einen stolzen Pfau zaubern kann

Grüße,
Geri

wie pollierst du, mit maschine oder per hand?

was hältst du von den restlichen amway produkten (Car Wash Autoreinigungsmittel, Schutzschichtsystem für Windschutzscheiben)?

wieoft wird dein auto poliert?

mein wagen ist 3 monate alt und wurde von werkstatt komplett aufbereitet beim kauf (ist ein vorführwagen gewesen) reicht da vorab das amway produkt?

und danch noch mit dem wax drüber, oder?

vielen dank

mfg

wie pollierst du, mit maschine oder per hand?was hältst du von den
restlichen amway produkten (Car Wash Autoreinigungsmittel, Schutzschichtsystem
für Windschutzscheiben)?wieoft wird dein auto poliert? mein wagen ist 3 monate
alt und wurde von werkstatt komplett aufbereitet beim kauf (ist ein
vorführwagen gewesen) reicht da vorab das amway produkt?und danch noch mit dem
wax drüber, oder?vielen dank mfg

ich poliere hauptsächlich mit der Maschine. Da hat man einfach ein besseres Ergebnis. Unzugängliche Stellen muss ich natürlich per Hand machen.,

von den restlichen Amway Sachen kenne ich nur das Autoreiniungsmittel (Autoshampoo) sowie für die Teppichreinigung das Zoom bzw. das L.O.C.
War ich immer sehr zufrieden damit.

Scheiben mache ich mit RainX, das von Amway hatte ich noch nie (wäre ich sehr über Erfahrung und Preisinfo dankbar, RainX ist leider sauteuer, aber auch sehr gut)

bei deinem müsste man schauen wie der Lack beisammen ist (Waschstraßenanteil?)

optimal wäre:

- waschen
- kneten
- Amway Silicone Glaze, mit der Maschine verarbeitet
- wachsen

alternativ, das Sparprogramm:

- waschen
- Amway Silicone Glaze, mit der Maschine verarbeitet

wie oft man das machen muss, hängt schließlich vom Fahrprofil ab: Laternlparker & daily driver entsprechend öfter im Jahr, hängt aber auch von den verwendeten Wachsen ab (Showwachs, geringe haltbarkeit jedoch toller Effekt = 2 Monate, bis zu meiner "Petes`s 53" ca. 5 Monate). Steht die Karre in der Garage, entsprechend länger. Ist es ein Liebhaberauto (Garage und Schönwetter, dann ist auch ein Jahr kein Problem)

Grüße,
Geri

vielen dank für deine ausführlichen schilderungen. ich habe noch ein paar fragen:

was genau bewirkt das kneten?

macht dies auch noch sinn:

- waschen
- Amway Silicone Glaze, mit der Maschine verarbeitet
- wachsen

welche maschine verwendest du zum polieren? derzeit war das auto nopch nicht oft in der waschstarße. wie sieht es mit der textilwaschstraße aus? ich habe gehärt, dass diese besser sind bzw. überhaupt keine schlieren machen. ich war letzten bei der in brunn/gebirge.

vielen dank

mfg

welche maschine verwendest du zum polieren? derzeit war das auto nopch nicht
oft in der waschstarße. wie sieht es mit der textilwaschstraße aus? ich habe
gehärt, dass diese besser sind bzw. überhaupt keine schlieren machen. ich war
letzten bei der in brunn/gebirge.

Die mit Schaumstoff sollen noch schonender sein, weil sich in den Textilien mit der Zeit der Schmutz festsetzt, was dann erst wieder Kratzer verursacht. TAC CarWash hat solche Schaumstoffbürsten. Ich war am Samstag das erste mal dort. Ob es wirklich so viel schonender ist, kann ich natürlich noch nicht sagen, allerdings war ich mit der Waschleistung nicht ganz zufrieden (die Heckseite hatte noch leichte Schmutzreste). Eventuell liegt es auch daran, dass es ein Fahrzeug mit steilem Schrägheck ist. Ich hatte zuvor nur ein Fahrzeug mit eher flachem Fließheck und damit eigentlich nie Probleme in Waschstraßen.

28.11.2010, 21:46 Uhr - Editiert von hellbringer, alte Version: hier

was genau bewirkt das kneten?

da gibt es eine eigene Knetmasse samt Trennmittel für.
das reinigt den Lack (Fliegen und Dreck) und nimmt auch die alte Waschsschicht weg, ohne jedoch eine abtragende Wirkung zu haben. Wird mit der blossen Hand und immer gut feucht durchgeführt

macht dies auch noch sinn:

- waschen
- Amway Silicone Glaze, mit der Maschine verarbeitet
- wachsen

jupp, das macht sicher Sinn. Nur würde ich danach noch eine Wachsschicht auflegen, ist kaum mehr viel Aufwand (geht wirklich sehr schnell das wachsen)

welche maschine verwendest du zum polieren?

die Marke weiß ich nicht. Ich verwende eine Exzentermaschine (rotieren und exzentern gleichzeitig, ist ungefährlich für den Lack) mit verschiedenen Aufsätzen (rauh bis weich)

wie sieht es mit der textilwaschstraße aus? ich habe gehärt, dass diese besser sind bzw. überhaupt keine schlieren machen.

die Textilwaschanlagen sind sicher besser als die mit rotierenden Bürsten. Schlieren wären mir egal, es geht um die Kratzer. Manche Anlagen sind wie Dreckfräsen und machen sehr viel kaputt, der Lack sieht aus wie mit der Drahtbürste behandelt. Den Zustand vom Lack kann man am besten bei grellen Neonlicht beurteilen. Je dünkler die Farbe, um so mehr sieht man diese Kratzer.

Grüße,
Geri

macht dies auch noch sinn:

- waschen
- Amway Silicone Glaze, mit der Maschine verarbeitet
- wachsen

jupp, das macht sicher Sinn. Nur würde ich danach noch eine Wachsschicht
auflegen, ist kaum mehr viel Aufwand (geht wirklich sehr schnell das wachsen)

meinst du kneten, oder zweimal wachsen?

vielen dank

mfg

meinst du kneten, oder zweimal wachsen?

zumindest an der Front probieren ob noch eine zweite Schicht geht.
und wegen dem Kneten, das hängt jeweils davon ab in welchem Zustand der Lack ist

Grüße,
Geri

Org der Aufwand

Ich fahr einmal durch die Waschstraße und freu mich über ein sauberes und funkelndes Auto.

Waschstraße ... funkelndes Auto

das einzige was funkelt sind die Kratzer im Lack

Grüße,
Geri

das einzige was funkelt sind die Kratzer im Lack

Wenn man zu einer altmodischen Waschstraße mit Bürsten fährt, dann ja. Aber bei einer modernen ist das eigentlich kein Thema mehr.

wenn ichs nicht besser wüßte tät ich jetzt fragen:

1. sonst noch Hobbys?
2. kommt das Auto auch mal auf die Straße, oder pendelt es nur zwischen Garage und Waschplatz?

mfg
AVS

1. sonst noch Hobbys?

ja, aber eher auf den Sommer bezogen. Winter ist für mich tote Zeit

2. kommt das Auto auch mal auf die Straße, oder pendelt es nur zwischen Garage und Waschplatz?

ich fahr täglich mit dem Roller in die Arbeit, Arbeitsstätte ist schon seit 10 Jahren in Pickerlzone und Öffis mag ich nicht.

Auto kommt schon auf die Straße, so ist es auch wieder nicht. Das ganze Programm klingt wild, ist aber bei meiner Routine an einem Abend erledigt (ich arbeite gerne in der Nacht). Das aber nur wenn die Basis vorhanden ist, ansonst dauert es bei fremden Autos entsprechend sehr viel länger.

Grüße,
Geri

27.11.2010, 02:02 Uhr - Editiert von Geri_65, alte Version: hier

Das ganze Programm klingt wild, ist aber bei meiner Routine an einem Abend
erledigt (ich arbeite gerne in der Nacht).

Sieht man in der Nacht überhaupt was? Oder hast du eine spezielle Beleuchtung?

Das aber nur wenn die Basis vorhanden ist, ansonst dauert es bei fremden Autos
entsprechend sehr viel länger.

Machst du das auch gegen Bezahlung?

Sieht man in der Nacht überhaupt was? Oder hast du eine spezielle Beleuchtung?

auf "meiner" Tankstelle gibt es super Licht und am Abend ist meist eh nix los, da kann ich mir Zeit lassen. Ausserdem ist es kühler am Abend/Nacht, da trocknet das Wasser nicht so schnell.

Den Rest mache ich dann in meiner Garage, da habe ich ausreichend Licht sowie Strom für die Maschine. Optimal wären natürlich große Strahler, als Zusatzlicht habe ich nur eine Handlampe, reicht aber auch. Vielleicht kaufe ich mir noch einen Handstrahler.

jepp, wenn du willst können wir ja gerne mal drüber reden

Grüße,
Geri

scotchbrite und ata reicht vollkommen aus

"Es gilt natürlich dass die Bretter, die manche Leute im Kopf haben, für viele die Welt bedeuten"

scotchbrite und ata reicht vollkommen aus

hahaha, das erinnert mich an eine Geschichte, muss ich dir erzählen:

ein Freund von mir, der blade Andi mit seinem Passat, hat sich im Sommer extrem über die eingebrannten Fliegen auf seinem Auto geärgert. Trotz Waschstraße wollten die einfach nicht weggehen.

Was macht der gute Mann? Er nimmt sich einen Kübel Schaumwasser sowie einen Scotch-Schwamm und verwendet dabei die grüne (rauhe) Seite von diesem Schwamm, mit dem man normal Kochtöpfe macht. Er zählt uns noch, wie toll auf einmal die Fliegen runtergehen, so einfach und rasch, macht aus lauter Begeisterung die komplette Front samt Xenons, die Haube, die Windschutzscheibe und den Dachansatz.

Wir haben dann das Ergebnis bestaunen dürfen, war am Treffen ein riesen Lacherfolg

Es war wirklich alles hin, sogar die WS war übel zerkratzt, die Xenons im Eimer und der Lack sowieso. Hat ihm dann ein Haufen Geld gekostet die Karre wieder zu sanieren

deswegen lieber Fred, deine Tipps mit Vorsicht zu geniessen!

Grüße,
Geri

Was macht der gute Mann? Er nimmt sich einen Kübel Schaumwasser sowie einen
Scotch-Schwamm und verwendet dabei die grüne (rauhe) Seite von diesem Schwamm

aus eigener Erfahrung: die Reinigungswirkung gegen Fliegen ist wirklich überragend

Zum Glück hab ichs an einem abgerissenen, lackierten Seitenspiegel ausprobiert, der 1 Woche später getauscht wurde

mfg
AVS

deine Tipps mit Vorsicht zu geniessen!

also ich muss sagen der delorean geht wirklich am besten mit scotchbrite und ata putzen. da schaun die ganzen lackfetischisten immer ganz blöd wennst das auf der tankstelle auspackst und zum schrubben anfangst

"Es gilt natürlich dass die Bretter, die manche Leute im Kopf haben, für viele die Welt bedeuten"

wer verfaultes Gemüse in den Tank stopft kann auch mit Ata putzen

mfg
AVS

da schaun die ganzen lackfetischisten immer ganz blöd wennst das auf der tankstelle auspackst und zum schrubben anfangst

LOL, ist ja cool

Grüße,
Geri

Wirklich aufpassen muss man ja an so manchen Tankstellen. Letztens bei einer Tankstelle (die mit der gelben Muschel, normalerweise eine Sb Tanke) zur Zapfsäule gefahren, war plötzlich sekundenschnell ein Tankwart an meinem Wagen der unaufgefordert gleich mal begonnen hat die Windschutzscheibe mit seinem dreckigem Fensterputzerwerkzeug zu bearbeiten. Holt der Typ doch wirklich ein kleines Scheuerschwämmchen ala Scotch Brite hervor um die toten Fliegen von den Scheinwerfern abzukratzen. Nun zum Glück konnte ich das noch rechtzeitig verhindern und hab den Typ gleich mal zum Teufel gejagt. An der Kassa wurde ich dann noch gefragt ob ich mit dem Service zu frieden war.

An der Kassa wurde ich dann noch gefragt ob ich mit dem Service zu frieden war.

na arg

keine Frage, ich würde den auch verjagen!

Grüße,
Geri

meine fresse, was für ein aufwand.

du scheinst ein ziemlicher freak zu sein was die autopflege betrifft.

sag mal zahlt sich das auch bei meinem wagen aus mit dem ich täglich mehrere hundert kilometer auf der autobahn unterwegs bin. ich mein da kommen schon eine menge toter fliegen zusammen die den frontbereich meines wagens verkleben. auch staub und kleine steinchen setzten dem lack ganz schön zu. dafür fahr ich aber zwei mal die woche in die waschbox und jedes zweite mal zahl ich auch eytra für waxpflege.

sag mal zahlt sich das auch bei meinem wagen aus mit dem ich täglich mehrere hundert kilometer auf der autobahn unterwegs bin

das ist natürlich heavy, keine Frage. Deine Front ist sicher schon eine einzige Kraterlandschaft. Da noch etwas zu glätten wird schwierig werden, zumindest perfekt wird es nicht mehr. Aber was man machen kann, nach dem polieren 2 Lagen Wachs auf der Front auftragen, eine Lage am restlichen Auto. Damit gehen die Fliegen auf jeden Fall sehr viel besser runter als mit Waschstraßenwachs.

Und wenn du es einigermassen gut haben willst, müsste man noch zwischen dem Waschen und vor dem Polieren die ärgsten Steinschläge mit einem originalen Lackstift behandeln, die Löcher vorsichtig austupfen. Allerdings sollte dann der Tupflack ein paar Stunden austrocknen dürfen, bevor es weitergeht.

naja, machen kann man schon was

Grüße,
Geri

Was machst du bei kleinen Lackschäden durch Steinschlag?
Mir wollens dauernd so Wachsstift einreden aber ich trau dem Frieden nicht.

Wachsstift

von dem würde ich auch abraten, das bringt nix.

Ich mache das mit einem orignalen Tupflack (Lackstift). Zuerst werden alle Steinschläge mit einem Wättestäbchen getränkt in Nitro (oder Nagellackentferner) gereinigt, damit Wachsreste entfernt werden. Danach entweder mit dem entfaltenen Pinsel, oder - die ganz kleinen Löcher - mit einem Zahnstocher vorsichtig mit Lack auffüllen. Wenn man sich "vertupft", kann man den Tropfen einfach wegwischen. Danach sollte der Lack ein paar Stunden Zeit haben zum aushärten.

Grüße,
Geri

>>Die haben entweder zuviel Geld oder eine Kiste bei der eh alles egal ist.

Oder sie haben andere Prioritaeten und behandeln ihr Auto als das was es ist: Ein Ding bzw. Werkzeug - und nichts, das auf Emotionen reagiert.

Just my 2 cent.

und nichts, das auf Emotionen reagiert

jaja, schon gut

Grüße,
Geri

nachdem du ja wirklich Experte bist, 2 Fragen.

1. Altfahrzeug, Letzte Lackpflege vor, ach keine Ahnung, ewig, mindestens 100.000km. Auf der Motorhaube kleben seit 3 Jahren 1cm dick die Fliegenleichen (trotz Waschstraße 2x p.a)

Gesucht wird eine Methode, das KFZ in kürzester Zeit (2h) einmal schnell runterzupolieren. Ob das jetzt mit Wundermittel XXX aus dem TV-Shop oder sonstwas ist, ist eagal. Der soll bei der besichtigung zum Verkauf OK aussehen. Was in 3 Wochen ist, ist komplett wurscht.

2. Fabriksneuer Neuwagen.

Was machen?

mfg
AVS

1. Altfahrzeug,

okay, da hatten wir mal einen speziellen Fall, werde ich auch nie vergessen: Ein Auto, was über ein Jahr verlassen in der Neubaugasse stand und dann verkauft werden sollte. Ich habe einen Freund bei der Arbeit geholfen. Zuerst wollten wir diesen Wagen mit der Maschine polieren. Aber der Lack "sprang" nicht mal auf die härtesten Polituren an die wir hatten, nicht mal auf Chrompolish (was ja sowieso ein Wahnsinn gewesen wäre). Der Lack war wie Sandpapier und sah fürchterlich aus

Die Lösung brachte dann ein weiterer Freund (Vollprofi und Lackexperte), er hatte einen sog. "Flugrostentferner". Mit dem wird das Auto eingesprüht, einwirken lassen und danach abgewaschen. Der Lack war nachher glatt wie ein Babypopo, aber auch komplett entfettet. Danach war der normale Aufbau möglich und so wurde aus einem fast Wrack wieder etwas sehr schönes, hätte ich nicht für möglich gehalten. Insgesamt war dieses Auto für meinen Freund fast eine Woche Arbeit (innen war er auch total im Eimer, alles Leder musste raus etc.), dafür konnte aber der Kaufpreis nahezu verdoppelt werden.

Diesen Flugrostentferner gibt es leider nicht im freien Handel. Aber ich denke dass ich einen Kanister besorgen kann. Etwas mehr als 2 Stunden wird es schon dauern, weil danach zumindest ein Durchgang noch mit einem Polish/Versiegler notwendig ist.

2. Fabriksneuer Neuwagen

gründliche und sanfte Handwäsche
mit Knetmasse schauen ob es noch Unreinheiten gibt (speziell an der Front)
dann wachsen (wie gesagt, ich schwöre auf Wachse, schau mal da:
http://iclean.at/Exterior/Wachse---1_19.html?XTCsid=f48ed4844216288aac89351339600a25

Grüße,
Geri

Flugrostentferner ... Etwas mehr als 2 Stunden ... danach zumindest ein Durchgang noch mit einem Polish/Versiegler
notwendig ist.

ich dachte da eher an einen Durchgang mit dem Zaubermittel aus der TV-Werbung

mit Knetmasse

nix da Knetmasse. Fabriksneu, aus dem Schaufenster. Will da irgendein geiles, langhaltendes Wachs drauf haben. Oder Nanoversieglung. Mir egal was. Wasser soll schön abrinnen und öfter als 1-2x p.a. will ichs nicht erneuern.

mfg
AVS

ich dachte da eher an einen Durchgang mit dem Zaubermittel aus der TV-Werbung

dura shine?!

Will da irgendein geiles, langhaltendes Wachs drauf haben.

Oder Nanoversieglung

sauteuer, ein Freund hat für einen Volvo 700 Eier bezahlt

und öfter als 1-2x p.a. will ichs nicht erneuern.

sollte kein Problem sein.

nix da Knetmasse

auch gut

Grüße,
Geri

hi,

nie - hatte zwar noch nie einen neuwagen, aber vermutlich selbst dann...

lg,
hariw

Zahlen versperren uns die Sicht aufs Wesentliche

...wiedermal selbst Hand angelegt...

immer, wenn ich in die Waschstraße fahr. Also so 1-2x/Jahr. Das polieren die runden Waschbürstren schon sehr fein.

btw: neue Autos poliert man gar nicht.

mfg
AVS

immer, wenn ich in die Waschstraße fahr. Also so 1-2x/Jahr. Das polieren die
runden Waschbürstren schon sehr fein.

Bürsten würde ich gar nicht an mein Auto lassen.

mir doch so wurscht.
Kratzen jedenfalls weniger als mein Brillo-Schwamm

mfg
AVS

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