Niki stellt Flüge nach Innsbruck ein

Niki stellt Flüge nach Innsbruck ein (25 Beiträge, 773 Mal gelesen)

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Niki stellt ab Ostern Innsbruck-Wien ein. Ich bin schon gspannt, wann da wieder Monopolpreise wie vorher um die 400 Tacken herrschen werdn.

Mit der Skyeurope war das ja damals schon ein ziemliches Debakel, die ham die Leut einfach stehngelassen bzw. gesagt fahrts mit der ÖBB...

Quelle: http://www.freifliegen.at

für den kunden ist es schade, für den lauda hält sich mein mitleid in grenzen. jetzt is die AUA schuld, weil die billiger ist als er

recht so, ist eh ein ökologisches Debakel...

Obwohl ich kein Freund von so kurzen Flügen bin wäre es interessant zu wissen wie hoch die Auslastung auf der Strecke war. Die eingesetzte Embraer 190 braucht vollbesetzt ca 3,5 Liter auf 100 Km pro Person.

Ich bin einmal VIE-INN mit Niki geflogen (OK, das war samstagfrüh), da waren keine 20 Hanseln in der Embraer.

Die Mühlen waren auch bei mir oft leer und von den paar Hanseln immer ein paar Promis/Journalisten an Bord, weil die ja beim Niki im Gegensatz zur Aua 50% Rabatt bekommen.

Lichter, Hohenlohe, Meinrad Knapp und Konsorten sind also an der Einstellung schuld

Und was hat der Flug für "normale" Kunden gekostet?

Man soll nicht lügen in der Politik
Bundeskanzler Werner Faymann, FORMAT 35|2009 Seite 15

Waaas, die Lichter passte in eine Embraer? Ich dachte, die wird nur mit einem Fracht-Jumbo transportiert

)

Nagut in dem Fall ist ja ein Taxi das leer Retour fährt sparsamer.

Ich kann die sagen, das Wien - Graz ein durchschnittliches Passagier aufkommen von 23 Passagieren hat!

Wien - Ibk wird im grossen und ganzen nicht viel mehr sein.

Graz - Wien und umgekehrt waren und sind hauptsächlich nur Zubringer zu Mittel- bzw. Langstreckenflügen ab Wien! Ansonst zahlt es sich zwitlich gegenüber dem Pkw nicht aus. (Von der ÖBB reden wir da nicht; kaum einen öfters Reisenden Graz-Wien interessiert die Schleichfahrt über den Semmering und die "reizvolle Landschaft", im Morgengrauen, bei Nebel und bei der Nacht von der da irgend welche Ferrosexuellen immer faseln). Zu Recht zeigten deshalb die steirischen PolitikerInnen der AUA die kalte Schulter, als sie Subventionen heischen wollte.

IBK - VIE ist da schon etwas anderes. Für die AUA (Austrian Arrows, Ex-Tyrolean) ebenfall mit als Zubringer für Mittelost-Destinationen interessant, da sich da selbst für's Unterinntal München noch nicht anbietet.

hast du recht, aber VIE -IBK kann ich mir nicht vorstellen, das wesentlich mehr los ist, ausgenommen es ist gerade die hochsaison im winter, die von wien nach IBK und umgekehrt fliegen um in die schiorte zu kommen!

Ich würde nirgends in Österreich hinfliegen, da es mit den Auto immer billiger ist ... aber die meisten leute die innerhalb österreich fliegen, bekommen es so und so bezahlt oder sie wissen nicht was sie mit ihren geld machen sollen.

naja ... die flüge ganz in der früh und abends (business!) sind schon immer recht voll.

flieg jetzt nicht SOOOO oft, aber wenn: dann gut besucht und sicher mehr als 23 leute.

bei dem der von wien nach graz um 22:40 geht sicher nicht

geh bitte...
ned aufgepasst am ive?

War ich nie, habs dann aufgegeben

Hab schon geglaubt, da rennens jetzt auch gegen einen Diktator auf die Straße.

Die ÖVP mit dem Platter als allein herrschenden Despoten? Ich mein - die ÖVP als Vertreter des kleptokratischen Bauernbundes ist schon mal stürzenswert...

Yeay, einaml gewinnt die Umwelt

also nach innsbruck würd ich generell die bahn vorschlagen. inklusive check-in etc brauch man auch nicht viel weniger zeit mit dem flugzeug! und in der bahn kann man wenigstens noch was arbeiten, vorbereiten und wenns sein muss auch chillen :D
ich hallte generell von kurzflügen nix... irgendwo muss man ja mit umweltschutz mal anfangen!
UMan27

bist du schonmal ÖBB Wien-Ibk gefahren?
macht nicht soviel spass wie du schreibst.

ja bin schon öfter von wien nach innsbruck gefahren. ich fand es nicht so schlimm und wie gesagt, es ist ganz angenehm im zug zu fahren weil ich mich bewegen und auch meine sachen erledigen kann.
was stört dich so daran? oder ist es eher, dass dich der erzwungene wandel des lebenstils ärgert?

UMan27

Dem kann ich zustimmen.

Kein Platz (weder für Gepäck noch für Passagiere), Steckdosen hatten regelmäßig einen Stromausfall (hatte keinen Akku im Lappy) - NULL Komfort.

Das nächste Mal fahr ich mit dem Auto.

Steckdosen hatten regelmäßig einen Stromausfall (hatte keinen Akku im Lappy) -
NULL Komfort.Das nächste Mal fahr ich mit dem Auto.

Das ist normal bei jeder Systemtrennstelle passiert das. Ist mir gestern allerdings zwischen Salzburg und Wien nicht aufgefallen...

prinzipiell fahr ich gern bahn ... auch wien-ibk bzw. ibk-wien.

grund: einfach gemütlich ... kann bissi was arbeiten, was trinken, a schlaferl machen, telefonieren, internet was nachschauen, etc.

und: fahr mitten in der stadt los, komm mitten in der stadt an, und muss nur 5 min vorher da sein.

aaaaallerdings: wenn man genau für EINEN tag (von ibk) nach wien muss ... dann hat fliegen halt seine vorteile.

bsp: 1 tages termin in wien ...

fliegen (ibk - wien):
05:45 am flughafen
06:30 abflug
08:05 CAT schwechat
08:20 wien innenstadt

zug (ibk - wien):
04:50 am bahnhof
05:00 abfahrt
09:45 ankunft wien west

somit:
gesamtaufwand flug: 2:35
gesamtaufwand zug: 4:55

ersparnis flug: 2:20

und DAS ist für EINEN tag für EINE strecke schon recht viel!

somit: wenn ich genug zeit hab' und/oder mehrere tage am weg bin, dann is der zug einfach gemütlicher. bin ich geschäftlich am weg und zählt die zeit: flug rentiert sich (zumindest bei den preisen bis 25.04.)

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