Winterreifen - wie schädlich jetzige Temperaturen ?

Winterreifen - wie schädlich jetzige Temperaturen ? (70 Beiträge, 1624 Mal gelesen)

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Wie schädlich sind die jetzigen, sommerlichen Temperaturen von so 25 Grad und noch viel höherer Straßentemperaturen für die weichen Winterreifen ?

Ich bin leider immer noch nicht zum Entfernen der ein paar Monate alten Winterreifen gekommen und habe leider schon mehre Fahrten bei diesen Temperaturen gemacht.
Außerdem sind meine Reifen oft hohen Geschwindigkeiten und Belastungen ausgesetzt.

Heute Abend muss ich aber fast 200km Autobahn fahren und am Freitag zurück.
Soll ichs jetzt unter Zeitdruck noch schell wechseln oder solle sich der Profilverlust und Qualitätsverlust in Grenzen halten?

Reifen runter, allein der verlängerte Bremsweg ist ein großer Gefahrenpunkt
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sakrefixnomol......

Danke, aber da ist mir jetzt komplett wurscht.

Dir ist ein verlängerter Bremsweg wurscht?

Shit, ich hab hier nicht nach dem Bremsweg gefragt, das weiß ich selber!

Das wird sich die Gute auch gedacht haben... und jetzt hat sie 3 Menschenleben am Gewissen.
http://salzburg.orf.at/stories/509640/

lg
Gott

Da wird wohl menschliches Versagen an erster Stelle gestanden sein und in zweiter Instanz bestenfalls die Reifenfrage.

Weil 's eine Frau ist?

Menschliches Versagen ist praktisch immer der Grund für ein Drama. Technische Gegebenheiten wie zB Reifen können aber Auswirkungen auf die Folgen haben.

lg
Gott

Weil 's eine Frau ist?

Wäre der Unfall-Lenker männlich hätte ich dasselbe geschrieben.
Fahranfänger + überhöhte Geschwindigkeit in der Kurve + ausbrechendes Fahrzeug + falsche Reaktion darauf + (Winterreifen) = Tragödie. Wobei die Winterreifen noch am wenigsten relevant sind in dieser Rechnung, aber das werden wir wohl nie erfahren.

Menschliches Versagen ist praktisch immer der Grund für ein Drama.

Nein, es gibt auch technisches Gebrechen.

Technische Gegebenheiten wie zB Reifen können aber Auswirkungen auf die Folgen
haben.

Die Reifen sind es nur am Rande meiner Meinung nach.

das glaube ich nicht, denn zu der zeit war noch "winterreifenpflicht" und es hatten noch sehr viele die winterreifen drauf.

"winterreifenpflicht"

In Österreich gibt es keine Winterreifenpflicht.

es hatten noch sehr viele die winterreifen drauf.

Das ist kein Argument.

lg
Gott

In Österreich gibt es keine Winterreifenpflicht.

Naja, wenn man es sich nicht leisten kann das Fahrzeug evtl. stillzulegen:

http://www.winterreifen-pflicht.at

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

In Österreich gibt es keine Winterreifenpflicht.

du weißt was ich meine

http://www.winterreifen-pflicht.at/winterreifenpflicht_pkw.html

In Österreich gibt es keine Winterreifenpflicht.

Es gibt schon eine Winterreifenpflicht, aber - wie bekannt - mit Zusatz "bei winterlichen Verhältnissen"...

Es gibt aber definitiv keine Sommerreifenpflicht

--
mfg, redbull

Nein, hatte die Sommerreifen eh dabei, nur leider im Auto.

Glaub auch nicht, dass man so einen Unfall einfach mit den für diesen Tag "falschen" Reifen begründen kann. Die Winterreifen sind ja nicht plötzlich aufs Auto gehüpft, und die Temps nicht binnen 5 Minuten von unter 10 auf >30° gestiegen, daher wars wohl eher der klassische Fahrfehler.

Leider darf auch der mieseste Reifen aus dem ÖAMTC Test im Handel angeboten werden, und diese Chinagummis sind im Fahrverhalten und bei den Bremswerten sicher schlechter, als ein Winterreifen europäischer Markenersteller.

ich bin mal einen sommer mit winterreifen gefahren, dabei war ich vielleicht 3x zu flott unterwegs (für die bereifung, denn dumm wer nicht langsamer fährt)), aber bis die reifen die haftung verlieren, musst schon sehr überhöht unterwegs sein

war ein mazda 323 BG damals

was ich meine, so hoch ist der unterschied nicht, das die haftung so plötzlich so stark abnehmen würde

die person hätte den unfall meiner meinung auch mit den besten reifen gehabt

Gruß Sonic The Hedgehog

Du kannst nur einmal sterben, aber leben jeden Tag.
Ich lebte jeden Tag, als wäre es UNSER letzter.

Aber die WR beginnen wenn es warm ist schon deutlich früher zu schmieren.
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natürlich früher, aber sind wir ehrlich, wenn man kein rücksichtsloser raser ist, merkt man es kaum

und um so einen unfall zu haben, wie zitierter vorfall, bedarf es meiner meinung etwas mehr, als nur "die winterreifen sind schuld"
da ist jemand völlig zu schnell unterwegs
unerfahren, reagiert falsch
...

Gruß Sonic The Hedgehog

Du kannst nur einmal sterben, aber leben jeden Tag.
Ich lebte jeden Tag, als wäre es UNSER letzter.

wenn man kein rücksichtsloser raser ist, merkt man es kaum

Danke sehr

und um so einen unfall zu haben, wie zitierter vorfall, bedarf es meiner
meinung etwas mehr, als nur "die winterreifen sind schuld"

Ja, das schon
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11.05.2011, 08:47 Uhr - Editiert von Newbie007, alte Version: hier

wobei, es soll keiner falsch verstehen, ich fahr wahrscheinlich nur mehr reifen der jahreszeit entsprechend, da ich stadt und autobahn fahre

aber wenn wer 50km/h die meiste zeit fährt und nur selten auf landstrassen und autobahnen, dann kann sich dieser hoffentlich beherrschen und fährt nicht übertrieben schnell

ich glaub winterreifen im sommer haben bei 100km/h einen drei meter längeren bremsweg, bei 50km/h ist das dann ca 40cm, wenn nicht weniger

aber kommt mir bitte jetzt niemand mit: aber die china reifen....
leute die so was kaufen, kaufen auch die sommer reifen so...

Gruß Sonic The Hedgehog

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Ich lebte jeden Tag, als wäre es UNSER letzter.

ich glaub winterreifen im sommer haben bei 100km/h einen
drei meter längeren bremsweg, bei 50km/h ist das dann ca 40cm, wenn nicht
weniger

http://www.reifenfachhandel.eu/im-sommer-winterreifen-verlaengern-bremsweg/

so a schass, de seite is blocked bei uns

aber kurzes nachsehen im netz erbrachte, das meine 3m wohl irgend wo anders vorgekommen sind, grübel grübel

aso 5m
http://www.oeamtc.at/media.php?id=%2C%2C%2C%2CZmlsZW5hbWU9ZG93bmxvYWQlM0QlMkYyMDA4LjA0LjI5JTJGMTMyNjYwNi5wZGYmcm49cmVpZmVudGVzdF9icmVtc3dlZ3ZlcmdsZWljaC5wZGY%3D

Gruß Sonic The Hedgehog

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11.05.2011, 10:20 Uhr - Editiert von Sonic The Hedgehog, alte Version: hier

hi,

immer gut, eine passende ausrede zu haben. will nicht wissen was wär, wenns sommerreifen drauf gehabt hätte. am tag drauf war schneefall nahe der unfallstelle... http://forum.geizhals.at/t749030,6406799.html#6406799

lg,
hariw

Zahlen versperren uns die Sicht aufs Wesentliche

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Vollidiot....das du dein be*PIEP*s Leben wegschmeißt ist mir eh egal, aber das du dadurch andere gefärdest und do so antworttest zeigt das du ein absoluter Vollidiot bist

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sakrefixnomol......

Nau regst dich wieder ab?

Zum Beispiel 3 Sekunden statt 2 Sekunden Abstand können unter guten Umständen den Unterschied SR - WR bereits wieder wett machen.
Zumal sich Bremsanlage (Zustand, System) und andere Faktoren (Aufmerksamkeit, Reaktionszeit) ebenfalls auswirken.

Mögliche Kurvengeschwindigkeit ist eher durch Fahrkomfort und Sichtweite (Einsehbarkeit!) beschränkt, sicher net, wie Möchtgern-Schumis glauben, durch neuester Pirelli-Reifen mit F1-Grip plus ESP blinkend

Bin schon oft Winterreifen übern Sommer zusammengefahren

Wenn man normal Autofahren kann, dann klappt das ohne irgendwen zu gefährden.

Erst wenn man glaubt "sportlich" fahren zu müssen, da passieren immer die Desaster, da helfen die besten techn Helferlein nämlich auch nix mehr

Erst wenn man glaubt "sportlich" fahren zu müssen, da passieren immer die
Desaster, da helfen die besten techn Helferlein nämlich auch nix mehr

Und da sagt man den Jugendlichen immer Leichtsinn nach.
Der Verurteilte ist einhalbes Jahrhundert alt.

Und da sagt man den Jugendlichen immer Leichtsinn nach.
Der Verurteilte ist einhalbes Jahrhundert alt.

Alter schützt vor Leichtsinn nicht. Ich frag mich was in dem Kopf von so einem Menschen vorgeht:

Ein 71 jähriger Mann lenkte am 14.5.2011, um 12.40 Uhr, im Bezirk Mistelbach, einen PKW auf der A 5, von Wien kommend. Am Beifahrersitz fuhr seine 53 jährige Lebensgefährtin mit. Zur gleichen Zeit lenkte ein 53 jähriger Mann seinen PKW auf der A 5 ebenfalls in die gleiche Richtung. Am Beifahrersitz saß seine 50 jährige Lebensgefährtin, im Fond des Fahrzeuges ihre 15 jährige Tochter. Unfallzeugen zu Folge dürfte der 71 jährige Mann eine Abfahrt verabsäumt haben und deshalb versucht haben, auf dem Pannenstreifen etwa ca. 100 Meter zurück zu schieben um die Ausfahrt zu nehmen. Der nachfolgende 53 jährige Fahrzeuglenker stieß in weiterer Folge mit seinem Pkw gegen das Heck des 71 jährigen Lenkers. Das Fahrzeug des 71 jährigen Mannes stieß in weiterer Folge gegen die Leitschiene neben dem Pannenstreifen und kam auf dem rechten Fahrstreifen zum Stillstand. Das 53 jährigen Mann gelenkte Fahrzeug drehte sich nach dem Anprall ein Mal um die eigene Achse und kam ebenfalls auf dem 1. Fahrstreifen zum Stillstand. Der 71 jährige Mann wurde als Folge des Unfalles so schwer verletzt, dass er trotz Reanimierungsversuchen durch den Notarzt noch an der Unfallstelle verstarb. Die im Pkw des 71 jährigen Mannes mitfahrende Beifahrerin wurde unbestimmten Grades verletzt und vom NAW in das Landesklinikum gebracht. Der 53 jährige Lenker, sowie die 15 jährige Tochter wurden ebenfalls unbestimmten Grades verletzt und in das Landesklinikum gebracht. Die 50 jährige Beifahrerin wurde schwer verletzt und mit dem Notarzthubschrauber nach Wien geflogen. Die total beschädigten Pkws wurden abgeschleppt.

http://www.bundespolizei.gv.at/lpdreader/lpd_presse_standard.aspx?id=525A54394F5331666E456F3D&template=2&inc=noe

http://www.feuerwehr-schrick.at/Einsaetze/Einsaetze2011/Einsatz%2005-14.htm

Vollidiot....das du dein bes Leben wegschmeißt ist mir eh egal, aber das
du dadurch andere gefärdest und do so antworttest zeigt das du ein absoluter
Vollidiot bist ____________________________________sakrefixnomol......

Ach auf die Bereifung only kommts an??? A Hutfahrer mit an 25 Jahre alten Opel ist da wohl sicherer für alle anderen unterwegs, da er neue Sommerreifen aufgezogen hat

. Spätestens nach 5 Min. wird der erste nervös und versucht 4 oder mehr Autos zu überholen nachdem sich hinter besagtem Herrn a bissl a Stau auf der Kurvenreichen Landstrasse gebildet hat.

Der nette Herr fährt lieber unter 40Km/h anstatt der erlaubten 70, is ja auch unübersichtlich, wegen der Kurven und so... Bis es jemandem zu bunt wird.. und BOOOOM.. Der nette alte Herr denkt sich: Wieder ein Raser, der einen Unfall verursacht hat und ist sich keine Sek. lang bewusst, das er eigentlich der Auslöser war.

2 Arbeitskollegen von mir starben vor einem Jahr schuldlos im Strassenverkehr, weil sie von einem auf der gegenseite überholendem Fahrzeug frontal gerammt wurden!!! Der Unfallverursacher war der 4te in einer Kolonne von bis dahin 14!!!! Fahrzeugen auf einer Strecke von knapp 5KM.

Der sogenannte "Raser" kam mit einer bedingten Strafe und etwas Busgeld davon. Er hat den Unfall verursacht weil er menschlich reagiert hatte. Er wollte niemandem etwas böses... Ich denk alle hinter dem "alten" wollten überholen............

Dem netten Herrn gehts heut noch bestens. Noch immer lenkt er seinen Opel durch die Strassen und noch immer wundert er sich das alle Leute hupen, wenn er unterwegs ist. Er hat doch nichts falsches gemacht. Einen Führerschein besitzt er, das Pickerl geht noch ein Jahr und die Bereifung ist auch ok................

100 Winterreifenimsommerfahrer, welche ihre Sinne beinander haben sind mir lieber als ein

Sommerreifenimsommerfahrer, der nur an sich selbst denkt....

tja, da hat jemand 5 minuten früher ankommen mit 2 menschenleben getauscht. ein toller deal. wer zu blöd zum überholen ist, sollte seinen führerschein bitte abgeben.

... und ab 6 Grade plus mit mehr als 70 St/Klm werden die Winterreifen doppelt so schnell abgenutzt als die Sommerreifen!

Heute Abend muss ich aber fast 200km Autobahn fahren und am Freitag zurück.
Soll ichs jetzt unter Zeitdruck noch schell wechseln oder solle sich der
Profilverlust und Qualitätsverlust in Grenzen halten?

Normal fahren und dann radieren sich die Winterreifen eh nicht so ab.

Tour retour sind des 400?

Wennst Neue brauchst-> PM

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Hier sollte eigentlich stehen, wen ich nicht lesen möchte, ist aber verboten worden.

Du fährst ein Automobil de Cretin, das zählt nicht.

Ich habe vorne einen Achsdruck wie ein Güterzug, ich weiß was Reifenverschleiß ist

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Hier sollte eigentlich stehen, wen ich nicht lesen möchte, ist aber verboten worden.

Ich weiss nicht mal genau was ein Achsdruck ist.

Fuß hinstellen und drüberfahren, dann weißt es du auch

Das haben wohl nur cretins.

Ist das was zum essen

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Hier sollte eigentlich stehen, wen ich nicht lesen möchte, ist aber verboten worden.

Ach, Du meinst Deinen Lieferwagen.

Stehen wir heute mal wieder auf der Leitung

Nein, ist ein Getränk

Prost

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Hier sollte eigentlich stehen, wen ich nicht lesen möchte, ist aber verboten worden.

also ich fahr mit einer garnitur ca. 30.000km, da kommts dann auf deine 400km auch nicht drauf an.

das mit dem bremsweg habn dir eh schon andere geschrieben.
zusätzlich kommt noch der verminderten seitenhalt, erhöhter rollwiderstand...

also ich fahr mit einer garnitur ca. 30.000km,

Dann halbiere das mal wenn du im Sommer(Fahrbahntemps über 20°) die oben hast

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Hier sollte eigentlich stehen, wen ich nicht lesen möchte, ist aber verboten worden.

Es geht um 400km. Wenn Du die halbierst, kannst Du 800km von 30k abziehen.

Und ich riet ihm die Reifen draufzulassen.

Ich hatte einen anderen Poster geschrieben, dass er im Sommer nicht die 30tkm mit Winterreifen sehen wird.

Du rechnest nicht gerne, oder?

Dafür habe ich einen Buchhalter

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Hier sollte eigentlich stehen, wen ich nicht lesen möchte, ist aber verboten worden.

is klar...
ich fahr das in der zeit von ende oktober bis anfang april. da komm ich ganz selten in den bereich von +20°c

du hast nicht zufälligerweise einen schwarzen 5er GT?

zumindest ist mir der heute aufgefallen, mit seinen Winterreifen

Grüße,
Geri

Hat halt für die Reifen nicht mehr gereicht.

Aber Hauptsache GTI steht oben.
Btw heute habe ich einen wunderschönen und vor allem unverbauten originalen 1er GTI gesehen, ebenfalls schwarz.

10.05.2011, 20:18 Uhr - Editiert von robotti, alte Version: hier

Erstaunlich.
Das hat dich sicherlich einiges an Zeit gekostet.

Was wären die großen Erfolge ohne die kleinen.

Hat halt für die Reifen nicht mehr gereicht.

gilt für einen BMW 5 GT um so mehr!

Grüße,
Geri

Eh klaor.

Also ich bin mit meinen winterreifen nach italien gefahren ca. 2500 kilometer hatte keine probleme, das es nicht gut ist fuer die reifen sollte dir der verstand sagen.

Ich war erst gestern reifenwechseln ... Deine 400 kilometer sind peanuts ... Du solltest aber deine fahrweise anpassen!

Du gehst ein überaus hohes Risiko ein. Die Reifenhersteller haben herausgefunden, dass der Europäische Durchschnittsfahrer zu 95% nicht schneller als 140 km/h fährt. Auf diese Geschwindigkeit sind die Reifen entworfen. Fährst du nun darüber und noch dazu bei zu hoher Betriebstemperatur für den Reifen, werden diese "glasig" und verlieren bis zu 70% ihrer Haftreibung. Des weiteren sind sie sofort eines um 360% erhöhten Abriebs unterworfen, der die Betriebstemparatur noch weiter erhöht. Wenn du da nicht sofort stehenbleibst, ist ein Platzer unausweichlich.

Und bitte nicht vergessen. Im Inneren des Reifens ist ein Wärmepunkt, der bei Überschreitung der Normtemperatur rot wird. Damit können Profis sofort sehen, dass dieser Reifen außerhalb der Spezifikation betrieben wurde und du kannst eine Verkauf als Gebrauchtreifen vergessen.

Ich bitte dich daher unbedingt, deine längere Ausfahrt mit hoher Geschwindigkeit auf den Felgen zu machen, da damit alle Risiken deutlich niedriger sind.

mfg
lukas

Spätestens bei

Ich bitte dich daher unbedingt, deine längere Ausfahrt mit hoher Geschwindigkeit auf den Felgen zu machen, da damit alle Risiken deutlich niedriger sind.

hättest die Ernsthaftigkeit der Aussage erkennen müssen...

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

So ist es

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

jetz lieg ich
wie du es geschafft hast, das so ernsklingend zu schreiben
zehn bonuspunkte!

Gruß Sonic The Hedgehog

Du kannst nur einmal sterben, aber leben jeden Tag.
Ich lebte jeden Tag, als wäre es UNSER letzter.

Mensch fahr einfach.
Wir sind hier nicht in der F1 um sich um Abrieb sorgen zu machen.
Luftdruck, wie hoffentlich üblich, vor der Abfahrtmit kalten Reifen kontrollieren und aus.
Hast halt danach vielleicht 0,1 weniger Profil als unter Winterbedingungen....

Es sei denn, du fährst permanent um die 200 bei über 60 Grad Asphalttemp.

Aber manche machen da ja, durch die Medien bedingt, eine Wissenschaft daraus.
Denkt kaum einer über diese ominösen 8Grad nach..Luft oder Asphalttemperatur...trockene, nasse Fahrbahn nach..demnach bist du nie richtig bereift....

Ich fahre seit 40 Jahren, und hatte eigenartigerweise noch nie ein Problem.
Reifen sollten halt nicht 10 Jahre alt sein, Luftdruck sollte stimmen.

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

100% agree!

Ich bin 2 Mal meine alten Wintergummis über den Sommer durchgefahren (bei sehr hohen und identen Km-Leistungen) und der Abrieb war gleich wie bei den Sommerreifen. Fahreigenschaften für Normalverbraucher auch kaum unterschiedlich. Dass die Bremswerte laut ÖAMTC Tests schlechter sein sollen, nehme ich so hin, ich werds nie nachmessen.

mfg
lukas

Auf der Graden ist es ned ganz so schlimm, aber der Wechsel (A2) hat mich bei forcierter Fahrweise bei 4x hin und zurück schlanke 3mm gekostet

mfg
AVS

Das Hauptproblem ist, dass du bei einer Vollbremsung viel später zum stehen kommst als bei einem Sommerrreifen.

Also ab zum wechseln...

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