Strafe nach IG-L auch für Erdgas-Autobesitzer
Selbst wenn man als umweltfreundlicher Erdgas- oder Elektroautobesitzer

An den "Lufthunderter" müssen sich auch jene halten, die mit umweltfreundlicher Technologie unterwegs sind, obwohl die Erdgas- und Elektroautos wenig bis gar keine Stickstoffdioxide ausstoßen.

die Argumentation geht dann vermutlich in Richtung Feinstaub durch
Reifenabrieb etc.

Nur, womit könnte man eine Technologie, die es einem Fahrzeugbesitzer nicht
mehr erlaubt, z.B. am Wochenende einfach spontan von Wien nach Kärnten zu
fahren, sonst noch schmackhaft machen!?

Lärmbelastung durch Wind- und Abrollgeräusche

Man kann ja sowohl mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren, als auch mit
alternativen Antrieben wie etwa Erdgas und Elektroantrieb überall hin fahren.

Wennst mit einem Elektroantrieb von Wien nach Klagenfurt fahren willst, geht
das schon, aber nicht Freitag Mittag weg und darauffolgenden Sonntag Abend
wieder zurück. Zumindest nicht, wenn Du auch noch bisschen Zeit in Klagenfurt
verbringen möchtest.

Wenn ich die Strecke fahr hat der Akku noch Strom für ~100km

Kennst Du ausser dem Tesla Roadster ein Elektroauto,

Den Anschaffungskosten stehen natürlich gesparte Treibstoffkosten und -sofort
spürbar- eine steuerfreundlichere Bilanz entgegen.

Unterm Strich kostet mich der Tesla de facto nichts.

Durchdacht...schon, nur kenn ich halt die Randbedingungen besser als du

Der war gut.

Ja? Wo ist denn der Strich, da will ich auch drunten hin.

Über eine 5jährige Nutzungsdauer ~75k€ zu sparen find ich auch gut.

Gscheit zwischen privat und Firmen verschieben und gut auf den Unterschied
zwischen Einkommen, Umsatz und Gewinn in verschiedenen Entitäten aufpassen.

Denn bei der Anschaffung muss ich das Geld auf den Tisch legen!

Wer sagt mir, dass nicht zukünftig die Elektrofahrzeuge nicht doch besteuert
werden? Würde sich das ändern, sehe deine rechnung schon wieder ganz anders aus.

weil du mit deinem auto zwischen dem ural und dem amazonas so oft unterwegs
bist

weiss.

Im IG-L hat das ja wohl nix verloren

Offenbar hast Du das falsch verstanden

DAS ist für mich ein No-Go. Ich will ein Individualverkehrsmittel, um spontan
irgendwohin fahren zu können, ohne das grossartig planen zu müssen.

Die Elektroautos sind Spielzeuge, aber keine ernst zu nehmenden Alternativen
in unseren Breiten. Viel Spaß im Winter, wenn die Klima ordentlich einheizen
soll, die Heckscheibenheizung noch aktiviert ist und sonstige Verbraucher wie
Radio, Licht und Sitzheizung etc noch zusätzlich Energie benötigen. DANN
bekommt man es mit der Angst zu tun und fragt sich wo man wohl liegen bleiben
wird.

reduzierte sich die Reichweite auf 38km.

Herstellerangabe waren 150km, bei optimalesn Bedingungen.

Dazu sagen muss man aber auch das bei dem Test die Elektroheizung deutlich
mehr Strom verbraucht hat als der Motor des Fahrzeuges. Die mögliche
Reichweite ist also auch im Winter wesentlich höher

Die mögliche Reichweite ist also auch im Winter wesentlich höher

Freie Scheibe erreicht man dank des starken elekrischen Heizers deutlich
schneller als bei einem Benzinfahrzeug bei dem der Motor erst auf Temperatur
kommen muss, auch beim normalmodus mit geringerer Heizleistung.

Bei Langstrecken/Stau wird es dann halt aber dafür unkomfortabler da man sich hier einschränken muss, das stimmt.

Er versucht noch immer verzweifelt sein Rad abzubekommen.

Anfängerfehler inwiefern?

Anfängerfehler inwiefern?

kaufst du dir einen E-Flitzer?

Na bist du narisch?

Maßnahmen für Kraftfahrzeuge

§ 14. (1) Für Kraftfahrzeuge im Sinne des § 2 Abs. 1 Z 1 KFG 1967, BGBl. Nr. 267, oder für bestimmte Gruppen von Kraftfahrzeugen können ....... herzustellen. Als zeitliche und räumliche Beschränkungen gelten insbesondere dauernde oder vorübergehende

1. Verbote für bestimmte Kraftfahrzeugklassen ....

2. Verbote für Kraftfahrzeuge mit bestimmten Ladungen,

3. Fahrverbote für bestimmte Tage oder bestimmte Tageszeiten,

4. Anordnungen für den ruhenden Verkehr.

Zur Anordnung von Geschwindigkeitsbeschränkungen für die Dauer erhöhter Neigung zu Grenzwertüberschreitungen ..... immissionsabhängige Verkehrsbeeinflussungsanlagen, verwendet werden.

(2) Zeitliche und räumliche Beschränkungen sind nicht anzuwenden auf

1. die in §§ 26, 26a Abs. 1 und 4 und 27 StVO 1960, BGBl. Nr. 159, genannten Einsatzfahrzeuge, ..... Feuerwehr, des Rettungs- und Krankentransportdienstes in Ausübung ihres Dienstes,

2. Fahrzeuge der Land- und Forstwirtschaft in Ausübung einer land- oder forstwirtschaftlichen Haupttätigkeit,

3. Fahrzeuge, für deren Benützung ..... wesentlichen Emissionsbeitrages ausgeschlossen wird,

4. Fahrzeuge der Klassen N1 und N2, die im Werkverkehr ..... wobei die Erfüllung dieser Kriterien im Einzelfall zu prüfen ist,

5. Fahrzeuge mit monovalentem Methangasantrieb oder ausschließlich elektrischem Antrieb sowie plug-in-hybrid-elektrische Fahrzeuge, die mit ausschließlich elektrischem Antrieb eine Mindestreichweite von 50 km aufweisen,

6. folgende Fahrzeuge, sofern sie den Euroklassen 5, 6 oder höher entsprechen:

a) Fahrzeuge von Ärzten, Tierärzten, Bestattungsunternehmungen in Ausübung ihres Dienstes,

b) Kraftfahrzeuge zur Personenbeförderung im Kraftfahrlinien-, Gelegenheits- oder Werkverkehr,

c) Kraftfahrzeuge, soweit sie zum Zweck einer Ladetätigkeit ..... für den Verkehrsbeschränkungen verhängt wurden,

d) Fahrzeuge des Vor- und Nachlaufs im Kombinierten Verkehr, ..... einem Sanierungsgebiet liegt,

7. Fahrzeuge, die zur Aufrechterhaltung des ordnungsgemäßen .....

Lt aktuellster Theorieprüfung für B-Führerschein gilt IG-L NICHT für
Elektrofahrzeuge aber das ist wohl auch abhängig von der Landesregierung.

guten Gewissens ignorieren

warum? das limit gilt ja nicht nur für verbrenner-fahrzeuge sondern für alle!