suche gute Mitsubishi-Werkstatt in Wien

suche gute Mitsubishi-Werkstatt in Wien (37 Beiträge, 1051 Mal gelesen)

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Hallo!

Kennt jemand von euch vielleicht eine gute Mitsubishi-Vertragswerkstatt in Wien? Hat jemand schon gute Erfahrungen gemacht?

Bin mit meiner jetzigen nicht sehr zufrieden und würde gerne wechseln.

lg MiTi

Warum muss es eine Vertragswerkstatt sein?

Warum muss es eine Vertragswerkstatt sein?

Weil dort die Mitarbeiter technisch geschult werden ?
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Vollkoffer take the Exit, wau great surprise

Weil dort die Mitarbeiter technisch geschult werden ?

Und in freien Werkstätten arbeiten nur unerfahrene Bimbos?

Und in freien Werkstätten arbeiten nur unerfahrene Bimbos?

Nein die arbeiten im 20.

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Vollkoffer take the Exit, wau great surprise

Nein die arbeiten im 20.

Pendler?

ConTen

freien Werkstätten

Bei den jährlichen "Mitsu-Zwangsschulungen" im Denzel-KD-Schulungszentrum habe ich bisher noch niemand von denen gesehen.
ÖAMTC und ARBÖ, Vertragswerkstätten, ja.

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Bei den jährlichen "Mitsu-Zwangsschulungen" im Denzel-KD-Schulungszentrum
habe ich bisher noch niemand von denen gesehen. ÖAMTC und ARBÖ,
Vertragswerkstätten, ja.

Und?

Na Logo wird jemand, welcher 1-2x jährlich eine Schulung besucht mehr Ahnung haben als jemand welchem diese verwehrt bleibt...

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Na Logo wird jemand, welcher 1-2x jährlich eine Schulung besucht mehr
Ahnung haben als jemand welchem diese verwehrt bleibt...

Kommt auf die Schulung an.

Markenspezifisch halt...Dinge welche man nicht im Web findet. Und in den Pausen erfährt man oft noch mehr. Da wird über Fehler gesprochen, welche halt der eine oder andere nach langwieriger Suche gefunden hat.
Und man erspart sich bei einem ähnlichen Fall sehr viel Zeit.....

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Kannst bei Vertragswerkstätten auch auf Bimbos stossen. Ich kann dir Lied von singen, wenn der ARBÖ Mechaniker(nicht mehr gewusst wenn noch fragen) das dann in unter 15mins behebt was die Vertragswerkstätte in Wochen nicht zu stande bekommt bzw. meint "das sei normal".

Kannst bei Vertragswerkstätten auch auf Bimbos stossen.

Klar kann man, nur die Chance bei argen Fehlern ist bei Vertragswerkstätten besser.

0815 Fehler erledige ich im vorbeigehen mit einer Hand und esse neben noch einen Burger

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Vollkoffer take the Exit, wau great surprise

Habe einen Neuwagen - daher muss ich während der Garantiezeit alles in einer Vertragswerkstatt machen lassen.

Edit: Zur Bimbo-Diskussion:

Bin mit meiner jetzigen nicht sehr zufrieden und würde gerne wechseln.

Sagt eh alles, oder?

08.08.2011, 11:06 Uhr - Editiert von MiTi, alte Version: hier

Habe einen Neuwagen - daher muss ich während der Garantiezeit alles in einer
Vertragswerkstatt machen lassen.

Nein, musst du nicht.

Nein, musst du nicht.

Stimmt... wenn ich auf die (freiwillige) Garantie des Herstellers verzichten kann, dann nicht.

Ansonsten muss ich mich an die "Spielregeln" des Garantievertrages halten - was ich in diesem Fall machen möchte. Sieht übrigens die Rechtsabteilung vom ÖAMTC auch so - Zitat "Garantie ist freiwillig und nicht mit Gewährleistung zu verwechseln"

Aber egal, Garantiebestimmungen sind hier ja nicht das Thema.

Stimmt... wenn ich auf die (freiwillige) Garantie des Herstellers verzichten
kann, dann nicht.

Die Garantie behältst du.

Die Garantie behältst du.

Solange ich keinen Rückhalt vom Autofahrerclub hab... gehe ich das Risiko nicht ein.

Solange ich keinen Rückhalt vom Autofahrerclub hab... gehe ich das Risiko
nicht ein.

Was hat der Autofahrerclub damit zu tun?

Was hat der Autofahrerclub damit zu tun?

Sieht übrigens die Rechtsabteilung vom ÖAMTC auch so - Zitat "Garantie ist freiwillig und nicht mit Gewährleistung zu verwechseln"

Solange von der Rechtsabteilung kein anderes Statement kommt, lass ich mich nicht auf ein Abenteuer ein... weiters ist das meine erste Anlaufstelle bei Rechtsbeistand...

Versteh ich und würde ich auch nicht machen.
Mir würde auch nicht einfallen innerhalb der Garantiezeit meines Wagens den Wagen außerhalb der Vertragswerkstätte servicieren zu lassen. Die Zeit und Nerven hab ich im Falle des Falles einfach nicht und ich fühle mich zudem in der Vertragswerkstatt auch ncoh gut aufgehoben und gut betreut.

"Spielregeln" des Garantievertrages

KFZ-GVO 461/2010

"dass der Kunde während der Garantie-/Gewährleistungszeit die Möglichkeit haben muss, Wartungen und Instandsetzungsarbeiten an seinem Fahrzeug freien Werkstätten durchführen zu lassen. Er kann nicht verpflichtet werden, derartige Arbeiten bei einer Vertragswerkstätte durchführen zu lassen."

http://www.kfz-vertriebsrecht.at/news/sonstiges/?full=129

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Danke für den Link

- ich versuch mal ungefähr die Gegenargumente zusammenzufassen, die mir ÖAMTC sowie Vertragswerkstatt damals sagten...

Es wäre jedoch zulässig, dass eine Vertragswerkstätte bzw ein Hersteller / Importeur die Erfüllung von Forderungen aus Gewährleistung und/oder Garantie ablehnt, wenn die Situation, die zu dieser Forderung geführt hat, in ursächlichem Zusammenhang damit steht, dass eine (andere) Werkstatt Arbeiten im Rahmen von Instandsetzung oder Wartung nicht korrekt ausgeführt oder minderwertige Ersatzteile verwendet. Diesbezüglich müsste jedoch nachgewiesen werden, dass inkorrekt gehandelt wurde.

Genau vor dem hat man mich gewarnt.

Beispiel: bei einer starken Abbremsung fängt der Wagen zum ausbrechen an, es entsteht in der Folge ein Totalschaden.

Der Hersteller könnte jetzt sagen, dass dies nicht passiert wäre, wenn die Bremspackerl Originalzubehör gewesen wäre und der Wechsel in der Vertragswerkstatt gemacht worden wäre.

Ähnlich beim Ölwechsel - fahr ich zb zum ATU und lasse das Öl wechseln und habe danach einen Motorschaden, dann kann der Hersteller behaupten, dies sei durch einen "falschen" Wechsel des Öls entstanden - bzw. wurde nicht das "empfohlene" Öl des Herstellers verwendet.

Jetzt kann man diese "Schutzbehauptung" klarerweise vor Gericht ausfechten - bis dahin verweigert dir aber der Hersteller die Reparatur/Garantieleistung - ICH bzw. meine freie Werkstatt müssen das Gegenteil beweisen. Gerichtsverfahren laufen ewig, im Normalfall kann man bei sowas mind. 3 Jahre einplanen mit all den Gutachten, Sachverständigen und Berufungen.

Kurz gesagt: Gesetzlich sicherlich interessant, in der Praxis bist du als Kunde der Verlierer - bis ein Gericht gegenteiliges fest stellt... und das dauert :/

Weiters hat MEIN Händler sich auch auf das berufen:

"u berücksichtigen ist, dass die deutschsprachige Ausgabe der Leitlinien dieses Thema unter dem Titel "Missbrauch von Gewährleistungen" abhandelt. "

Sinngemäß meinte er: Gewährleistung ist eben Gewährleistung - bedeutet: war ein (versteckter) Mangel von Beginn an im Produkt, so muss natürlich der Mangel behoben werden - Klassiker: Korrodierte Bremsleitungen, die nicht ausreichend geschützt sind.

Freiwillige Garantie - wo mir der Hersteller verspricht, dass er X Jahre lang für jeden Mangel einsteht - ist was anderes. Hier hat man mir erklärt: Die Aufhängung des Auspuffs war zur Auslieferung korrekt montiert - durch meine wilde Fahrweise ist diese Aufhängung jedoch gebrochen - hier sagt dann der Hersteller: Ok, du hast zwar das Fahrzeug extrem strapaziert - aber innerhalb der Garantiezeit zahl ich dir das, obwohl eigentlich du schuld bist - weil ich sage: mein Auto ist so robust, dass es X Jahre problemlos durchhält.

Da verwies er dann auch auf die KM-Leistung - wo der Hersteller garantiert, dass der Wagen mind. 100.000 km ohne Probleme durch hält... usw...

Und am Schluss meinte er: Wie solle der KIA mit 7 Jahren sonst überleben ohne Service, Zubehöreinbau, etc... wenn die Kunden alle hingehen könnten wo sie wollten und bei schweren Schäden dann die Vertragswerkstatt herhalten müsste - da gäbs keinen Gewinn.

Interessant wäre, ob es schon Fälle gibt, die aufgrund dieses neuen Gesetzes Recht bekommen haben, obwohl der Hersteller sich weigerte die Garantieleistung zu erbringen... dann dauern die Verfahren auch nicht so lang, wenn es schon Urteile gibt...

ohne Service

Von dem ist ja nicht die Rede.

die Vertragswerkstatt

Nö, der Hersteller

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Ähnlich beim Ölwechsel - fahr ich zb zum ATU und lasse das Öl wechseln und habe danach einen Motorschaden, dann kann der Hersteller behaupten, dies sei durch einen "falschen" Wechsel des Öls entstanden - bzw. wurde nicht das
"empfohlene" Öl des Herstellers verwendet.

Den Fall haben wir schon gehabt.

Motorschaden nach Ölwechsel.
Garantieinspector vom Hersteller schaut nach welches Öl verwendet wurde.
Liegt das in den Spezifikationen von Diesem, gibt es mit der Herstellergarantie keine Probleme.

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Vollkoffer take the Exit, wau great surprise

Den Fall haben wir schon gehabt.

Motorschaden nach Ölwechsel.

Renault

Renault

Nein, die(robottiline) liegt wie fast immer falsch.
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Vollkoffer take the Exit, wau great surprise

11.08.2011, 16:24 Uhr - Editiert von Superfast, alte Version: hier

Nein, die liegt wie fast immer falsch.

Die?!

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Keiner?

ICh hab mal ein paar rausgesucht, die auch andere Hersteller haben, eventuell kennt ja jemand diese Werkstätten aufgrund der anderen Marken?

1) Lietz, Ottakringer Straße:
http://lietz.hyundai.at/
(Ja, der hat keine Mitsubishi-Homepage, wird aber von Mitsubishi als Vertragswerkstatt angegeben)

2) http://www.burghardt.at/,  1100 Wien

3) http://www.mitsubishi-forstner.at/,  1130 Wien

4) Denzel

5) http://www.autopol.at , 1220 Wien

6) http://www.teamfraenkel.at/,  1210 Wien

http://www.teamfraenkel.at/,

Da hab ich mal vor vielen Jahren einen Zahnriemen machen lassen für meinen Galant, vorher gefragt, was es kosten würde, kostete aber bei Abholung deutlich mehr, denn es waren 2 Zahnriemen drinnen, die zu tauschen waren... da hab ich mich dann schon gefragt, ob so ein Auto ein Überraschungsei ist

4) Denzel

Ja, zuerst von Denzel zum Fränkel mit meinem Mitsubishi, dann verkauft, Alfa gekauft, beim Denzel, auch genug Ärger, aber eher mit dem Verkauf als der Werkstatt, die waren soweit okay - ein Klassiker ist trotzdem der mehrfach kaputte Schalter der Sitzheizung, wohl unterdimensioniert und dadurch durchgebrannt - beim zweiten Garantietausch meinte der Werkstattleiter, es gäbe bald Probleme wegen eines nochmaligen Tausches auf Garantie, ich sollte die Heizung halt nicht mehr so oft aufdrehen...

Ahja, und ziemlicher Ölverbrauch beim Alfa, also haben's Agip-Öl eingefüllt, das sie auch bei Ferrari einfüllen, das Zeug hast net amal auf der Agip-Tankstelle bekommen

Ach, waren das noch Zeiten...

#--
Hail Freedonia.

08.08.2011, 11:52 Uhr - Editiert von hackenbush, alte Version: hier

Danke für die ausführliche Info.

Also Fränkel streich ich mal...

Leider hat gerade der mir noch am meisten Hoffnung gemacht - rein von der Homepage her und der "Konkret Auszeichnung", die ganz unten auf der HP zu sehen ist.

Alle anderen Werkstätten machen leider - rein von der Aufmachung her - keinen soliden Eindruck. Habe den Eindruck was der Denzel zuviel hat (Massenabfertigung), haben die anderen zu wenig (kleine Werkstatt mit 1-2 Mechanikern)

Gerade beim letzteren zeigt sich, dass da viele dabei sind, die mit der aktuellen Technik nicht mehr mitkommen (Software-Steuerung) - ich bräucht also einen Mechaniker, der mit den neuesten Modellen (Bj 2010) klar kommt...

Das mit dem Zahnriemen kenn ich übrigens bei meinem alten Fiat:
Denzel: 1.200 EUR Tausch (inkl. Wasserpumpe) - er meinte: Pumpe MUSS getauscht werden
Eisner: 900 EUR
Schönbrunn: 1.100 EUR
Frey: 350 EUR
Niessner: 300 EUR
Moser: 1.100 EUR

Frey/Niessner: Pumpentausch definitiv NICHT erforderlich
Denzel: MUSS sein
Moser: weigerte sich die Kosten zu begründen
Schönbrunn: "ich bin nur der Verkäufer"
Eisner: "kostet eben soviel"

Habs beim Niessner machen lassen. Der war wirklich in Ordnung - hat mich sogar von der Ubahn geholt bzw. hingebracht. Preis hat er mir sogar pauschal gegeben - meinte: wenns wirklich mehr kosten würd (wie der Denzel behauptet hat), dann übernimmt er die Kosten...

achja: Auto fährt heut noch (ist aber bereits verkauft)...

Das mit der Pumpe ist grell... sollte in keinster Weise ein Punkt sein, der unklar ist, oder gibt's mehr als einen Hersteller namens "Fiat"? Kaum.

Ad Fränkel - ich würd meine Geschichte jetzt nicht überbewerten, das war vor 10 Jahren - und womöglich hat sich die Dame nicht ordentlich informiert, bevor sie mir den Preis gesagt hat, kann ja mal (aber darf eigentlich nicht) vorkommen.

Der Denzel ist sicherlich Massenabfertigung, wohl nicht nur beim Service, sondern auch beim Verkauf. Was die Grösse der Werkstatt angeht - tja, da müsste man Glück haben und eine finden, die eben nicht zu klein und zu gross ist.
#--
Hail Freedonia.

Wegen Wasserpumpe. Bei den Opel Astra F war/ist es Standard beim Zahnriemenwechsel auch die WaPu zu tauschen (Ausnahme 1,7 tds), weil vom Zahnriemen angetrieben.
Bei meiner Nachbarin war letztes Jahr der Riemen fällig und ich hab ihr noch gesagt sie soll die WaPu auch tauschen lassen in der freien Werkstatt. Sie hat nur gemeint: Ja bin i deppat, mei Mann hat gesagt des braucht ma ned.
Nach ca. 1300km hat sich die Wasserpumpe festgerieben und der Zahnriemen ist übergesprungen. Der Zylinderkopf hats nicht so lustig gefunden.
Ich hab dann ihrem Mann ein paar tröstende Worte ausrichten lassen

ConTen

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