was tut ihr gegen eine beschlagene windschutz- und heckscheibe im winter?

was tut ihr gegen eine beschlagene windschutz- und heckscheibe im winter? (119 Beiträge, 1665 Mal gelesen)

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sobald ich mich in der früh in das auto setze beschlagen die scheiben ärgstens und die weiterfahrt mutiert zum blindflug.

ja, die werkstatt wurde mehrfach aufgefordert etwas zu unternehmen.
ja, pollenfilter wurden immer gewechselt.
nein, kein laub im auto/lüfter/scheibenbereich.
ja, klimaservice wurde durchgeführt.
ja, umluftklappe funktioniert.
edit: frontscheibenheizung nicht vorhanden
edit: defrostfunktion der klima nützt nix
edit: mein klimakompressor schaltet bei ca. +5/+3 grad ab

hat jemand tipps?

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 09:08:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

22.11.2011, 10:02 Uhr - Editiert von toco, alte Version: hier

frischluft, gebläse richtung scheibe, fenster öffnen, heckscheibenheizung verwenden

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kann es sein, dass du an hyperhydrose, oder wie das heißt, leidest? extremes schwitzen mein ich damit und deswegen die scheiben so stark beschlagen?

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Bekennender Farcebookverweigerer ... wenn man mich deswegen als asozial bezeichnet, so bin ich es aus diesem Umstand gerne.

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lol, afaik nein!

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 09:15:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

FSH, HSH, Defrost und los gehts.
Scheibe innen putzen.
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scheibe ist innen immer sauber - ich hasse schlechte sicht.

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 09:41:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

ich kenn dieses Problem nur zu gut - von kleinen Autos. Hast Du einen Klein/Kompaktwagen? Ich weiß nicht ob es am kleineren Rauminhalt oder am kürzeren Nase/Scheibenabstand liegt, aber bei unseren kleinen Autos hatten wir dieses Problem IMMER.

Und es ist ein großes Problem: Man macht die Scheiben frei (Eiskraten...) steigt ein, fährt weg --> und es beschlägt innen. Wie irr - soviel kann man gar nicht wischen.

Klima bringt GAR nix, weil die bei diesen Temps sowieso nicht arbeitet. Lüftung bringt was, aber eben erst nach ein paar Minuten. Lösung? Hab auch keine. Aber ich konnte die Situation ein klein wenig dadurch verbessern: http://www.amazon.de/Wenko-77780100-Autoentfeuchter-verhindert-beschlagene/dp/B0030GB32K/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1321949933&sr=8-2
Ich hab vier Stück davon - immer wechselweise zwei im Auto und zwei beim Trocknen

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

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klein würde ich nicht sagen, is ein octavia, aber mittlerweile halt 10 jahre alt.

er steht auch nimmer im freien, also keine garage oder carport. das problem habe ich mittlerweile seit ca. 3 jahren und bisher waren alle versuche abhilfe zu schaffen erfolglos.

ich hab auch schon über eine standheizung nachgedacht, war mir dann aber wieder zu teuer für eine 10 jahre alte blechdose..

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 09:27:02 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

Dringt sonst irgendwie Feuchtigkeit ins Auto ein?
Ich kenn das Problem eigentlich nur wenn die Fussmatten "angesoffen" sind oder wenn irgendwo Wasser reinkommt und in den Teppichen steht. Dann hast einfach einen Überschuss Feuchtigkeit im Auto den die Klima nicht mehr bewältigen kann. Bei starken Minusgraden musst dann oft sogar innen Eiskratzen.

das war auch ein verdacht. aber um viel feuchtigkeit in das auto zu bringen, passt das wetter nicht. es ist seit wochen trocken und kein schnee.. die fussmatten und den darunter liegenden teppich checke ich regelmässig nach feuchtigkeit, aber fehlanzeige.

wie im eröffnungsposting erwähnt, ich hab mittlerweile echt viel ausprobiert. die werkstatt weiss auch nicht mehr weiter.. und ja, die climatronic leistet sicher auch seinen beitrag dazu. meiner meinung nach ist sie einfach zu schwach, im vergleich zur manuellen klima vom touran meiner freundin.

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 10:10:02 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

Ich geh mal davon aus das es sich um einen Diesel handelt? Wirds im Auto richtig warm? Grad beim Diesel ist der bessere Wirkungsgrad im Winter oft ein Nachteil.
Zusatzheizung vorhanden und arbeitet korrekt?

jepp, is ein diesel. der wagen erreicht gerade mal betriebstemperatur, die temperatur im inneren ist immer auf maximal gestellt, weil ich mal wo gelesen hab, dass das notwendig ist damit der zuheizer (sollte ich denn einen haben - vielleicht die glühstifte, die öfter mal ausgewechselt werden müssen?) anspringt und die luft anwärmt.

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 10:57:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

22.11.2011, 10:56 Uhr - Editiert von toco, alte Version: hier

die temperatur im inneren ist immer auf maximal gestellt

Pfff.. wenn ich das bei mir mach, hab ich nach spätestens 5 Minuten Sauna-Atmosphäre im Auto.

weil ich mal wo gelesen hab, dass das notwendig ist damit der zuheizer anspringt und die luft anwärmt.

Ob du einen Zuheizer hast, erkennst du daran, dass die Temperaturanzeige vom Motor noch ganz links am Anschlag steht, aber es bereits schön warm aus der Lüftung kommt.

Ob du einen Zuheizer hast, erkennst du daran, dass die Temperaturanzeige vom
Motor noch ganz links am Anschlag steht, aber es bereits schön warm aus der
Lüftung kommt.

ah ok.. ich schau mal drauf

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 12:50:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

zuheizer ist vorhanden, da ich nach ca. 1km bereits lauwarme luft auf die windschutzscheibe bekomme, aber die leistung auf die frontscheibe ist generell naja lächerlich niedrig. aus allen anderen düsen kommt genügend luft.

(sigkilled v1.9 (Wed Nov 23 08:06:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

selbstverständlich arbeitet die klima. sie dient ja nicht nur für die kühlung sondern auch zur lufttrocknung.

die klima schaltet ab ca. +5 bis +3 grad ab.

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 09:54:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

aber auch nur bei deinem fahrzeug.

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 09:56:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

schau mal übern tellerrand du komiker.

schlechten tag was?

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 09:59:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

eigentlich nicht

bei mir net

sie schaltet sich im winter sogar selbst zu, wenn ich die frontscheibenheizung voll aufdrehe

Gruß Sonic The Hedgehog

Du kannst nur einmal sterben, aber leben jeden Tag.
Ich lebte jeden Tag, als wäre es UNSER letzter.

selbstverständlich arbeitet die klima.

sooo selbstverständlich ist das nicht, hängt von der temperatur ab

offensichtlich gibt es fahrzeugspezifische unterschiede.

bei mercedes läuft sie immer.

bei mercedes läuft sie immer.

sie ist eingeschaltet, aber ob sie wirklich läuft ist temperaturabhängig

Auch bei Mercedes läuft der Kompressor unter 5°C NICHT. Aber der Zuheitzer läuft je nach Modell. Angezeigt wird es nicht, aber in der Anleitung nachsehen hilft

offensichtlich gibts zu diesem thema klärungsbedarf. laut betriebsanleitung vom octavia läuft die klima unter +5 grad nicht

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 16:38:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

Interessant. Warum haben dann andere Leute mit Kleinwagen nicht das Problem?

ich denke auch nicht dass es an der größe vom auto liegt. irgendwas muss kaputt, korrodiert, undicht oder was weiss ich sein. früher hatte ich das theater ja auch nicht.

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 10:15:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

ich denke auch nicht dass es an der größe vom auto liegt. irgendwas muss kaputt, korrodiert, undicht oder was weiss ich sein. früher hatte ich das theater ja auch nicht.

Ich hatte bei meinem alten Auto mit rahmenlosen Fenstern Probleme mit dem Beschlagen. Sobald die Klima aus war, haben die Scheiben sofort beschlagen. Auch wenn ich schon eine halbe Stunde unterwegs und der Innenraum warm war. Auch im Sommer bei Regen gabs das Problem. Aber mit Klima ging das sofort wieder weg. Es reicht Klima an und Gebläsestufe 1.

Es reicht Klima an und Gebläsestufe 1.

wie gesagt, bei den momentanen teperaturen läuft der klimakompressor gar nicht. in der früh hats zur zeit -3grad und am abend -1. eine entfeuchtung durch die klima findet gar nicht statt.

ich lüfte das auto sogar einige 100m vor dem abstellen aus, damit die feuchte, warme luft aus dem auto raus kann.

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 10:25:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

wie gesagt, bei den momentanen teperaturen läuft der klimakompressor gar nicht.

Meiner schon

willst damit sagen, dass ich ein klump fahre?

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 10:27:02 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

a bisserl seltsam ist das schon - ich hatte ebenfalls einen Octavia (manuelle Klima), dann einen VW und jetzt einen Audi (jeweils Klimaautom.) aber das von dir geschilderte Phänomen einer autom. Abschaltung hätte ich bei keinem meiner Fahrzeuge erlebt

___________________
What happened after

bist du dir sicher, daß der klimakompressor auch tatsächlich läuft - egal welche temperaturen druaussen herrschen?

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 10:37:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

ist ja ein Anzeige im Bedienfeld obs läuft oder nicht - außerdem hab ich das Problem ja auch, dass die Scheibe beschlägt sobald die Klima nicht eingeschalten ist
___________________
What happened after

naja wenigstens weisst du was du tun kannst. meine scheiben läufen an, egal was ich für knöpfchen an der climatronic drücke.

am besten nicht atmen und in der früh nicht mehr duschen..

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 10:47:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

ist das so ein ungewöhnliches neues problem!?!?

entweder frontscheibenheitzung aktivieren oder die scheibe mit der speziellen windschutzscheiben "anblas-funktion" bearbeiten.

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ist ein natürlicher effekt
die scheibe ist kalt
dein atem voller wasser
der atem kommt an die kalte scheibe und kondensiert

meine erfahrung:
einsteigen
gebläse der scheibe einschalten
fenster öffnen
tür erst schliessen, wenn fenster offen ist

weg fahren

dadurch wird dein feuchter atem von der scheibe fern gehalten

fenster kann je nach bedarf, wieder teilweise und bald ganz geschlossen werden

Gruß Sonic The Hedgehog

Du kannst nur einmal sterben, aber leben jeden Tag.
Ich lebte jeden Tag, als wäre es UNSER letzter.

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einsteigen
gebläse der scheibe einschalten
fenster öffnen
tür erst schliessen, wenn fenster offen ist

hab ich ebenfalls versucht, leider ebenfalls unzureichend. ich werd heute mal die türverkleidungen auseinander basteln und nachsehen ob die türfolie noch ok ist.

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 10:05:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

Fährst nur Kurzstrecken?
Dann mal wo weiterhin fahren u schön durchheizen!

für einen diesel würde ich sagen ja. der motor wird gerade mal 90 grad warm.

http://forum.geizhals.at/t775306,6636345.html#6636345

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 11:10:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

Wr hatten das gleiche Problem mit unserem Ford Focus,
Gelöst haben wir es letztendlich mit einem Anti-Beschlag-Spray von Sonax:
http://www.sonax.de/Autopflege/Produkte/Winter/Scheibe/(so )/2/(node)/12993/355041-SONAX-AntiBeschlagSpray

Hat glaub ich um die 15 EUR beim Bauhaus gekostet.

danke.. ich werds versuchen

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 11:36:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

okay, also wenn das Problem absolut akut ist und es wirklich stark beschlägt, könnte u.U. eine (kleine) Undichtigkeit beim Wärmetauscher für das Warmluftgebläse verantwortlich sein. Allerdings sollte es dann im Regelfall auch ganz leicht innen süßlich riechen.

Google dich da mal durch, gibt viele Threads drüber:

https://startpage.com/do/search?q=w%C3%A4rmetauscher+fenster+beschlagen&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:de:official&client=firefox-a

achja, eines noch: Die Klimaanlage sollte sich NICHT abschalten! Wie schon weiter oben gesagt wurde, dient sie nicht NUR zum kühlen, sondern auch zum entfeuchten. Hier liegt eindeutig ein Fehler vor.

Grüße,
Geri

Allerdings sollte es dann im Regelfall auch ganz leicht innen süßlich riechen.

hab erst einen klimaservice machen lassen. im auto riechts im moment ziemlich chemisch und ich kann nicht wirklich sagen, ob da was ist.

aha.. kompressor sollte also laufen.. wtf.. in beinahe allen foren wird darüber berichtet, daß der kompressor eben doch abschaltet.. ich prüfe das bei der heimfahrt.. kann ja nicht sein..

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 12:51:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

22.11.2011, 13:01 Uhr - Editiert von toco, alte Version: hier

hab erst einen klimaservice machen lassen. im auto riechts im moment ziemlich
chemisch und ich kann nicht wirklich sagen, ob da was ist.

das hat nichts mit einander zu tun. Ich rede von der Heizung, da gibt es einen kleinen Wärmetauscher, wo die kalte Luft mittels dem warmen Kühlwasser erwärmt wird. Wenn dieser Wärmetauscher auch nur das geringste Leck hat, ist die Luft, welche in deinem Innenraum ankommt, extrem feucht und die Fenster beschlagen.

So ein Defekt würde niemals bei einem Klimaservice auffallen, da es zwei komplett unterschiedliche Systeme sind.

wie is das mit der klimaanlage? mein kompressor schaltet bei niedrigen
temperaturen ab, folglich sollte auch keine entfeuchtung mehr stattfinden oder
irre ich mich?

wie gesagt, der DARF NICHT abschalten. Und ja, wenn die Klima nicht läuft, gibt es auch keine Entfeuchtung. Irgendwas passt nicht an der Anlage, so viel steht fest. Fahr mal mit dem Auto zum http://www.ginner.at/ oder zum http://www.kfz-hammerschmid.at , da wird dir geholfen.

Grüße,
Geri

So ein Defekt würde niemals bei einem Klimaservice auffallen, da es zwei
komplett unterschiedliche Systeme sind.

danke - gut zu wissen. den wärmetauscher hab ich schon mehrfach bei meiner werkstatt als verursacher vorgeschlagen - vermutlich waren sie zu faul um das zu prüfen

http://www.ginner.at/ oder zum http://www.kfz-hammerschmid.at

leider zu weit weg, aber ich lass die komplette lüftung überprüfen, wenns nicht besser wird.
hab zwischenzeitlich die türverkleidung runter gebastelt und ein loch (in der türfolie) hinter den lautsprecherboxen entdeckt. vermutlich hat das der vorbesitzer aus irgend einem grund gemacht.

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 13:09:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

22.11.2011, 13:32 Uhr - Editiert von toco, alte Version: hier

Steht sogar im Handbuch von meinem Golf, dass die Klima sich ab einer bestimmten Außentemperatur (ich glaub 12 Grad) abschaltet.
Wers nicht glaub, ich kann 'nen Scan davon machen.

danke. scan nicht notwendig: http://forum.geizhals.at/t775306,6636758.html#6636758

(sigkilled v1.9 (Wed Nov 23 11:03:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

achja, eines noch: Die Klimaanlage sollte sich NICHT abschalten! Wie schon
weiter oben gesagt wurde, dient sie nicht NUR zum kühlen, sondern auch zum
entfeuchten. Hier liegt eindeutig ein Fehler vor.

Nein, das denke ich nicht.
Der Oktavia 1U teilt sich ja die Platform mit Golf 4, Leon 1m, A3 8L, etc.
Daher denke ich auch, dass die Komponenten der Klimaanlage die selben sein werden.

Worauf ich hinaus will, auch mein 1M Leon schaltet ab ca. 3 oder 4 Grad die Klimaanlage ab.

------------------
Wer zuletzt lacht, hats nicht eher begriffen.

Worauf ich hinaus will, auch mein 1M Leon schaltet ab ca. 3 oder 4 Grad die
Klimaanlage ab.

so stehts auch in unzähligen foren. dont know..

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 13:26:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

ich lass mich nicht irre machen. Eine Klimaanlage arbeitet egal bei welcher Temperatur. Ich glaube das erst wenn es explizit so in der BDA steht.

ich habe jetzt ein wenig nachgeforscht und in der Vielzahl der Probleme eines aussortiert: Die Sympthome klingen stark danach als ob die Klimaanlage überfüllt worden ist. Warst du zufälligerweise bei ATU beim letzten Service?

lies mal da, die haben genau das selbe Problem: Überfüllt. Da steht sogar was von der Temperaturabhängigkeit.
Alternativ: Druckschalter

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=6100

und dann noch da:

http://www.sgaf.de/content/klima-schaltet-ab-306607

Grüße,
Geri

danke für deine mühen is echt klasse von dir. aber:

Description of Climatronic system
The cooling operates only if the following conditions are met:
• engine running,
• outside temperature above +5 °C,
• the [ECON] button is not pressed.

so stehts im handbuch. also kompressor is ab +5 grad aus.

link: http://octinfo.com/download.php?file=manual/octavia1/06_2009-05_2010/A4_OctaviaTour_OwnersManual.pdf

überfüllung wäre denkbar, aber die klimaanlage habe ich heuer servicieren lassen - das problem besteht seit 3 jahren. ich war nicht beim ATU.. außer abgepacktes kauf ich dort nix. ich war bei einer freien werkstatt. eigentlich gute mechaniker und ich war immer zufrieden.

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 15:27:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

22.11.2011, 15:44 Uhr - Editiert von toco, alte Version: hier

Description of Climatronic system
The cooling operates only if the following conditions are met:
• engine running,
• outside temperature above +5 °C,
• the [ECON] button is not pressed.

Okay, hast mich überzeugt

Das Problem dürfte beim Octavia ziemlich bekannt sein.

Lies mal da, noch ein paar gute Tips zur Zwangsentlüftung und Umluftklappe:

http://www.motor-talk.de/forum/octavia-1u-scheiben-beschlagen-trotz-t2052537.html

Grüße,
Geri

zwischenzeitlich sind die türfolien wieder dicht. der vorbesitzer muss die folie hinter dem lautsprecher entfernt haben. hoffnung, dass das was bringt hab ich zwar keine, aber schaden kanns nicht.

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 15:58:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

hatte auch mal einen 1er oktavia und das gleiche problem

bei mir kam bei den scheibendüsen (die am amaturenbrett vor der scheibe) fast keine luft heraus (also maximal ein lüfterl), die anderen lüftungsdüsen funktionierten einwandfrei

greif einmal mit der hand vorne bei der scheibe hin ob diese auch wirklich stark angeblasen wird

wird sie eben nicht und das scheint ein allgemeines climatronic problem zu sein. verglichen mit der manuellen klima vom touran meiner freundin ist das in meinem oktavia a 'mailüfterl'..

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 13:41:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

fast keine luft heraus

hast du das problem lösen können oder muss man damit leben?

(sigkilled v1.9 (Wed Nov 23 08:03:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

ja, die werkstatt

fahr mal in eine gute werkstatt, ich kann mich aber leider nicht mehr erinnern, was die ursache war

(hatte aber keine climatronic, nur eine normale klimaanlage)

Passiert das auch, wenn du den Motor etc. andrehst und dich nicht ins Auto setzt? Dann muss die Feuchtigkeit ja vom Auto kommen, wenns dann nicht beschlägt liegt es wohl an der (ungenügenden?) Lüftung.

lg. mb

ich decke die scheibe im winter mittlerweile ab, somit ist sie eisfrei und überhaupt nicht beschlagen - bis ich mich hinein setze und den motor anlasse. ich hab oft das gefühl, dass die lüftung feuchte luft auf die scheibe bläst. --> wärmetauscher?

ja, es passiert auch wenn ich mich nicht hinein setze, da ich meist den motor anlasse und dann die seitenscheiben frei kratze.

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 16:07:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

22.11.2011, 16:14 Uhr - Editiert von toco, alte Version: hier

Verlierst Du Kühlflüssigkeit/Kühlwasser? Kontrollier mal den Stand, im Zweifel in die Werkstätte fahren und das Kühlsystem abdrücken lassen.

Wie schon weiter oben geschrieben, könntest Du bei einem Leck im Wärmetauscher einen leicht süsslichen Geruch feststellen.

Wenn ich mich ins Auro setzt dreh ich die Seitenscheibe ein Stück runter, starte den Motor und schalt das Gebläse ein. Nur auf auf die Scheiben und Klima ist an.

Hab allerdings eine manuelle Klima und keine automatische und die Umluftschaltung ist selbstverständlich ausgeschaltet.

ConTen

____________________________________________________________________________
"Herr, schmeiss Hirn vom Himmel (statt Titten)"

Verlierst Du Kühlflüssigkeit/Kühlwasser?

hmm.. wenn dann minimal.. ich musste vor 2 jahren mal ein bisschen auffüllen, weil im winter immer die (rote) temperaturanzeige an ging. scheinbar war das wegen zu geringem kühlmittelstand im ausgleichsbehälter. seit dem hab ich allerdings keine probleme mehr. ich schau es mir aber an, da ich den stand von vor 2 jahren nach dem auffüllen kenne.

Hab allerdings eine manuelle Klima und keine automatische und die
Umluftschaltung ist selbstverständlich ausgeschaltet.

langsam pfeif ich auch auf die automatischen klimaanlagen.

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 16:26:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

22.11.2011, 16:25 Uhr - Editiert von toco, alte Version: hier

vor 2 jahren

Naja, die Intervalle könntest schon ein bissl kürzer halten

Schau mal ob dein Wagen eine Abluftöffnung/Filter hat. Die ist meistens im Heck untergebracht/verbaut. Wenn die zu ist oder mit "Irgendwas" verdeckt, dann kann die Luft nicht nach draussen und die Feuchte bleibt somit auch drinnen.

ConTen
____________________________________________________________________________
"Herr, schmeiss Hirn vom Himmel (statt Titten)"

Naja, die Intervalle könntest schon ein bissl kürzer halten

ich lass den wagen ja nicht umsonst jedes jahr durchchecken. da ich dafür bezahle, will ich keinen gefallen von der werkstatt sondern dass die ihre checkliste durchgehen. das komische ist, daß ich über die maximal markierung drüber füllen musste um das lamperl-drama abzustellen.

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 16:51:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

Hatte ich bei mir auch (in der VW Golf IV Fehlkonstruktion)
Bei mir war der Abfluss der Pollenfilterabdeckung beschädigt, dadurch kam Wasser in den Innenraum. Nach einigen Monaten war dann die Bodenmatte vollgesaugt.

Auch wenn es nicht das gleiche Problem ist, es muss Wasser im Auto sein - wo auch immer.
Und da es gleich am Anfang hochkommt irgendwo im Luftstrom der Belüftung.
Eventuell Klimaabfluss?

22.11.2011, 17:19 Uhr - Editiert von gp, alte Version: hier

mittlerweile hab ich eine liste mit prüfenswürdigen tipps. die werde ich geduldig durch gehen. nach 3 jahren hab ich echt die schnautze voll von beschlagenen scheiben und schlechter sicht.

auch katzenstreu hab ich mir her gerichtet, das löst das problem zwar nicht, aber es macht gibt mir zeit dem ganzen auf den grund zu gehen.

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 16:49:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Ganz simpel: Antibeschlagmittel anbringen.

nein, das ist graviernd, lies mal da:

http://www.motor-talk.de/forum/octavia-1u-scheiben-beschlagen-trotz-t2052537.html

Grüße,
Geri

was soll da gravierend sein. das ist bei allen kleinwagen, die keine scheibenheizung haben.

Antibeschlagmittel drauf und fertig.
Er hat ja das Problem nur in der Situation.

das ist bei allen kleinwagen, die keine scheibenheizung haben.

einspruch: ich habe einen kleinwagen ohne windschutzscheibenheizung und ohne klima, und auch ohne beschlagene scheiben

Einspruch, ich habe einen Kleinwagen auch ohne Windschutzscheibenheizung und ohne Klime und die Scheiben beschlagen auch...was jetzt

mfg
Andy
______________________
Meinungen sind wie Ar***löcher, jeder hat eines!
______________________

...was jetzt

ganz klar: userfehler

userfehler

(sigkilled v1.9 (Wed Nov 23 06:47:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

ja ok, bei den Meisten.

neues Auto kaufen (keines mit dem grünen Vogel)

naja zu simpel wollen will ich es nicht haben

das auto ist an sonsten tip top. meckert kaum mal, das einzige was nervt is der dampf innerhalb. nur wegen dem schass geb ich den wegen nicht her.

ich bins nur leid und rück dem problem jetzt mal selbst auf die pelle.

(sigkilled v1.9 (Tue Nov 22 17:57:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

Hast du schon Lösungsansätze?

türfolie hab ich abgedichtet. kühlerflüssigkeit gecheckt. katzenstreu in baumwolltüten gefüllt und im auto verteilt. löst zwar das problem nicht, verschafft mir aber zeit, bis ich den verursacher gefunden habe.

(sigkilled v1.9 (Wed Nov 23 06:05:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

"Geheimtipp": Regelmäßig mit Glycerin bzw. notfalls Frostschutzmittel (Ethylenglycol) PUR einreiben,
schmiert zwar ein bissl, sollte aber helfen.

"Freude ist die Übung - Trauer kommt von allein."

denkforum.at

da gibts so sackerl mit granulat drinnen, die die feuchtigkeit binden. zwei davon rein ins auto und es ist viel besser.
diese granulatsackerl kannst dann zuhause im backofen bzw. in der mikrowelle wieder trocknen (alle paar tage/wochen).

wie gesagt, funktioniert hervorragend, habs selber probiert bei zwei autos, wo das gleiche problem bestand.
gruss
chris01

danke, hab selbst baumwollsackerl mit katzenstreu gefüllt. mal sehen os hilft..

(sigkilled v1.9 (Wed Nov 23 06:05:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

sackerl mit granulat

ja, silicatgel. das zeug wird meist mit technischen geräten mitgeliefert. ist nur in meiner gegend schwierig zu bekommen. ich hab jetzt baumwollsäckchen mit katzenstreu gefüllt. schaut zwar bescheuert aus, ist mir aber egal. der octavia is eh hässlich, da verschlimmern die säckchen bestimmt nichts mehr..

(sigkilled v1.9 (Wed Nov 23 06:44:02 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

die sackerl gabs mal bei einem diskonter um keine 10 euro pro stück, vielleicht hälst mal ausschau danach
gruss
chris01

bin jetzt zu faul um alles zu lesen aber schonmal Probiert so ein 500g Joghurtkübelchen voll mit Streusalz einfach auf den Beifahrerfußraum zu stellen?

Mach ich seit Jahren und hab nie angelaufene Scheiben am Morgen

nein, das noch nicht, aber ich verwende jetzt katzenstreu. war grad vorhanden.

(sigkilled v1.9 (Wed Nov 23 09:29:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

Hatte das Problem bei allen Skoda Fabias (BJ 2000, 2006) und auch bei älteren Octavias (nicht beim 98er, aber beim 2001er und 2004er) meines Vaters gabs ähnliche Probleme, wobei ich einen Work-Around habe, der eigentlich spitze funktioniert hat.

Grundsätzlich tritt das Problem fast immer deswegen auf, wenn der Klimaanlagenabfluß verstopft ist (geht beim Radkasten meist vorne rechts raus). So hast du immer Restfeuchte im Ablauf drin, die beim Einschalten der Zündung auf die Scheibe geblasen wird. Dadurch beschlägt sie sofort und man sieht so lange nichts, bis Warmluft vom Motor oder Zuheizer die Feuchtigkeit entfernt.

Du kannst mal eines machen und die Lüftung der Climatronic vorm Abstellen des Fahrzeugs auf 0 stellen, sodaß beim nächsten Zündungsvorgang die Lüftung noch nicht läuft. Eingeschaltet wird sie dann nach ca. 3-5 min. In der Zeit, wo man öfters auf 4°C oder weniger an Außentemperatur kommt (Kompressor schaltet sich an der Grenze aus und ein), sollte man ca. 15 min vor Abstellen des Fahrzeugs auf ECON umschalten, damit der Kompressor ganz abgeschaltet wird und die Freuchtigkeit vom Kondensator weggeheizt wird. Je näher die Außentemperatur knapp an die 4°C oder drüber kommt, desto eher bildet sich beim Skoda Kondensfeuchtigkeit in der Klimaanlage. Wenns dauerhaft kalt draußen ist, am besten die Klima komplett abschalten, damit zB nicht in längeren Tunnels, wo es über 4°C hat, die Scheiben dann plötzlich bei eingeschalteter Umluft und sich zuschaltender Klimaanlage beschlagen.

Eine Endlösung ist letztendlich, den Ablaufschlauch zu reinigen, dann tritt das Beschlagen nur noch minimal auf (wie bei allen Autos mit Klimaanlage). Natürlich können (von einigen anderen Postern besagte) Defekte auch der Grund sein, ich hatte aber fast immer einen verstopften Ablaßschlauch, der auch bei allen anderen VW-Modellen mit selbiger Klimakonstruktion auftreten kann.

23.11.2011, 13:20 Uhr - Editiert von Rips, alte Version: hier

(geht beim Radkasten meist vorne rechts raus)

danke für den tipp.. das schau ich mir an. wie schaut das ding aus? ist das nur eine öffnung oder seh ich da einen schlauch? welchen durchmesser hat der ablauf?

Eine Endlösung ist letztendlich, den Ablaufschlauch zu reinigen, dann tritt
das Beschlagen nur noch minimal auf

das werde ich machen! danke!

(sigkilled v1.9 (Wed Nov 23 06:07:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

23.11.2011, 06:45 Uhr - Editiert von toco, alte Version: hier
Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

wie schaut das ding aus? ist
das nur eine öffnung oder seh ich da einen schlauch? welchen durchmesser hat
der ablauf?

Ein schwarzes Schlauchendstück, ca. 1,5cm Außendurchmesser. Sollte die Fachwerkstätte problemlos finden und wenn doch nicht, dann diese wechseln

. Meist gehts bei Skodas einfach zum nähesten Radkasten vom Kompressor ausgehend. Und da der hinterm Handschuhfach beim Beifahrersitz ist, isses normalerweise rechts vorn.

23.11.2011, 07:50 Uhr - Editiert von Rips, alte Version: hier

grazie!

(sigkilled v1.9 (Wed Nov 23 09:27:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

probier mal, ein fenster einen spalt zu öffnen, am besten beifahrerseite, dann ziehts weniger auf der fahrerseite. bei mir tritt das beschlagen meist nach ein paar minuten auf, allerdings ist das gebläse zu dem zeitpunkt noch ausgeschaltet. fenster 1cm auf und gut is.

mach ich eigentlich. teilweise fahre ich mit offenen fenstern hinten und ich lüfte den innenraum bevor ich ihn am abend endgültig am parkplatz abstelle.

(sigkilled v1.9 (Wed Nov 23 09:41:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

hat jemand tipps?

die Heizung aufdrehen, in A/C-EIN-Stellung und das Gebläse einschalten.

Den Rest erledigt die Climatronic von selbst.

mfg
AVS

wow das muss es gewesen sein!

spass beiseite. danke für den tipp, aber nach 3 jahren weiss ich wie die climatronic zu bedienen ist.

(sigkilled v1.9 (Wed Nov 23 11:57:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

Bei meinem Octavia I (neu gekauft) hatte ich das zwar nicht ständig, aber bei bei gewissen Wetterlagen. Abhilfe (außer ein Tuch bereit halten) fand ich keine.
Da der Wagen sonst ein Muster an Zuverlässigkeit, Sparsamkeit etc. war, fand ich mich damit ab.

bhilfe (außer ein Tuch bereit halten)

das tuch ist wichtig, ist aber oft sogar zu wenig um eine halbwegs passable sicht nach draussen zu bekommen, weils auf der scheibe einfach zu feucht wird.

zwischenzeitlich habe ich katzenstreu als silicatgel ersatz im auto (in beuteln) verteilt und heut in der früh hatte ich das gefühl dass es besser geworden ist. ich beobachte das ganze jetzt und bin schon gespannt. am wochenende schau ich mir die abläufe von der klimaanlage, bei den türen und hinten am kofferraum (zwangsentlüftung??) an. kostet mich nix und ist auch schnell erledigt.

wie schon oben erwähnt, die probleme hatte ich früher nicht. sie sind erst vor 3 jahren aufgetreten und ich vermute halt dass irgendetwas verstopft oder kaputt oder verschlissen (der octavia is ja doch 10 jahre alt) ist.

alles in allem passt mir das auto, es läuft rund und bis auf verschleißteile musste ich kaum etwas kostspieligeres ersetzen. so wie es ausschaut fahre ich es noch eine ganze weile weil er schlicht nix hat.

(sigkilled v1.9 (Wed Nov 23 13:45:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

fachwerkstätte aufsuchen, das problem so gut es geht schildern und danach hoffentlich wieder mit freier sicht fahren.

falls das auch nichts nützt, auto verkaufen und ein neues kaufen, würde ich so machen, weil 3 lange jahre so einen zustand ertragen zu müssen ist einfach nicht akzeptabel.

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werkstattbesuch is wie ein arztbesuch.. die stochern alle im trüben rum, aber im endeffekt bleibt dir nix über als einen brauchbaren zu finden.

verkaufen will ich ihn nicht. der wagen hat sonst nix, ist komfortabel, sehr üppig ausgestattet, sparsam für seine größe und zuverlässig. zudem is es halt an skoda und somit nix mehr wert nach 10 jahren.

(sigkilled v1.9 (Wed Nov 23 14:54:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

ist natürlich deine entscheidung, die kann dir keiner abnehmen, aber überlege mal, willst ewig so weiter machen, das ist doch kein zustand?!

wünsche dir auf jeden fall viel glück und erfolg, hoffentlich kannst du oder ein anderer dieses problem lösen.

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Hallo,

habe das Problem mit einem älteren Opel Astra gehabt, ein Anti-Beschlag-Spray (iirc vom F**stinger) hat tatsächlich etwas geholfen, vor allem kombiniert mit Seitenfenster leicht öffnen. Scheibe vor dem Einsprühen sehr gut entfetten (Küchenrolle mit reichlich Scheibenwischerflüssigkeit). Aber erwarte dir keine Wunder.

sg

danke

(sigkilled v1.9 (Wed Nov 23 16:06:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

Standheizung einbauen.

bei einem 10 jahre alten oktavia? naja..

(sigkilled v1.9 (Thu Nov 24 06:10:01 2011): http://img1.jurko.net/avatar_15261.gif zu groß - 46767 bytes)

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