Autoservice zum halben Preis

Autoservice zum halben Preis (16 Beiträge, 885 Mal gelesen)

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Bis 10.12. um 11 Uhr kann man bei Dailydeal einen Gutschein für ein Autoservice bei ATU zum Preis von 34,50 Euro statt normal 69 Euro kaufen. Service wird im Serviceheft eingetragen und es bleibt laut Anbieter auch die Herstellergarantie dadurch erhalten (falls das Auto nicht eh schon älter ist).

Einschränkungen: Der jetzt gekaufte Gutschein kann bis 31.03.2012 eingelöst werden. Es gilt die Aktion pro PKW nur 1 x. Zusatzarbeiten und erforderliches Material natürlich gegen Extraverrechnung, wobei ich da preislich bisher nur Positives erlebt habe bei ATU (es gilt der normale Fachmarktpreis).

http://dailydeal.at/specialdeals/servicedeal

WB.

nun - es handelt sich nicht um ein "Service", wie wir es in Österreich als "Jahresservice" kennen, sondern um eine "Inspektion", d.h. die Kontrolle bezahlt man mit dem Gutschein - Material + Arbeit (Ölwechsel, Filterwechsel...) NICHT. Wieviel das "normale" Service dann mit Gutschein kostet, steht leider nicht da.

Ich hab mit ATU die Erfahrung gemacht (viele andere auch, wie in entsprechenden Foren nachzulesen ist), dass mit billigen Angeboten in die Werkstatt gelockt wird, dort tatsächlich sehr "genaue" Kontrollen stattfinden und dann sehr, sehr viele (teuer zu behebende) Fehler gefunden werden, die bei Nachfrage in anderen - freien oder markengebundenen - Werkstätten für ungläubiges Kopfschütteln sorgen. So hatte ich etwa mal für ein - zugegeben recht altes - Kleinauto mal einen Kostenvoranschlag (damits "pickerltauglich" wird) von über 900,-- EUR in der Hand und bekam das Auto ohne Werkstattauftrag nur unter eindringlichen Warnungen, dass es gar net mehr verkehrsrauglich ist und sie mich so nicht vom Hof lassen dürften usw.. (Offenbar gibts wirklich Leut, die einen 900,-- Auftrag ohne Gegencheck und Gegenangebot unterschreiben...).
Nun, der Markenhändler, dem ich - ohne Nennung des Namens ATU - davon erzählte hob die Schultern, fragte wissend "da warens beim ATU, oder?" und servicierte das Auto samt Pickerl und dafür nötiger Reparaturen (die - entgegen dem KV vom ATU - nur in kleiner Menge nötig waren) um knapp über 400.

Mittlerweile bin ich bei der kleinen, türkischen Werkstatt gelandet, die es in Wien eh an jeder zweiten Ecke gibt: Die sind _wirklich_ billig, machen und verrechnen nur das, was nötig ist und greifen bei Stammkunden bei Kleinigkeiten auch mal umsonst hin.

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

die gleichen erfahrungen habe ich auch gemacht. jedoch nicht mit atu sondern mit einer anderen kette.

die gleiche vorgehensweise. voranschlag 1100,-- und er will mich garnicht mehr wegfahren lassen.

in der markenwerkstätte hat es danach 400,-- gekostet und das alles ganz offiziell.

im übrigen steht bei mir wieder das pickerl an ...

wäre dir dankbar über info über:

Mittlerweile bin ich bei der kleinen, türkischen Werkstatt gelandet, die es in
Wien eh an jeder zweiten Ecke gibt: Die sind _wirklich_ billig, machen und
verrechnen nur das, was nötig ist und greifen bei Stammkunden bei
Kleinigkeiten auch mal umsonst hin.

vielleicht bekommen sie ja einen neuen kunden

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bei mangelnder gesprächskultur empfehle ich:
http://forum.geizhals.at/t663249,5685156.html#5685156
ist der unmut mit mir doch zu gross, besteht hier die möglichkeit dem ausdruck zu verleihen:
http://forum.geizhals.at/t671302.html

dankbar über info

steht eh drinnen:

in
Wien eh an jeder zweiten Ecke

--> wo bist den zhaus? Ich trau mich wetten, dass das (wenn es innerhalb von Wien ist) nie länger als 10min zur nächsten derartigen Werkstatt dauert. Es macht keinen Sinn, dafür wieder ewig durch die Gegend zu gondeln - da kann man gleich zur Markenwerkstatt. Der Vorteil ist ja, dass man etwa beim Lamperltausch schnell mal vorbeifahrt und (außer dem obligaten Schmattes) nix zahlen muss - wenn das am anderen Ende von Wien ist, bringts nix.

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

1030 ...

hab bei mir auch ums eck ein paar solcher werkstätten. leider hab ich da eher schlechtere erfahrungen gemacht.

entweder teuer. oder unzuverlässig ...

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http://forum.geizhals.at/t663249,5685156.html#5685156
ist der unmut mit mir doch zu gross, besteht hier die möglichkeit dem ausdruck zu verleihen:
http://forum.geizhals.at/t671302.html

schlechtere erfahrungen

teuer

ist relativ: Mir ist alles recht, solange es nicht teurer als Markenwerkstatt ist. Billiger muss es nicht unbedingt sein, weil ich weiß, dass die Leistung passt, dass die Typen Ahnung von KFZ haben (_das_ bezweifle ich nämlich manchmal bei den Angestellten der großen Markenwerkstätten: Die haben die beste Ausstattung, das modernste EDV System und die längsten Checklisten. Aber wehe es schnarrt an einer Stelle, die im Werkstattsystem nicht bekannt ist: Ahnungslose Verzweiflung) und dass sie manchmal auch tüfteln, ohne jede min auf die Rechnung zu setzen. Die Erfahrungen die ich habe, ist, dass die das Auto ordentlich in Schuss halten, auf Wunsch auchmal eine billigere (aber brauchbare) Lösung "hinpfuschen" usw.
Dafür bin ich bereit zu zahlen. Ich will _nicht_ den Billigstbieter --> ich will ordentliche leistung. Wenn die wer bietet, darf er auch ordentlich kassieren. Leben und leben lassen.

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

ich will ordentliche leistung

yep genauso ist es.

wie du schon richtig schreibst. da gibts checklisten die gehen sie durch. da werden ohne analyse einfach teile auf verdacht gewechselt (die man bezahlt) ohne das sich das problem löst.

ich will lösungskompetenz und keine abgehakten checkboxen auf einer liste!

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ist der unmut mit mir doch zu gross, besteht hier die möglichkeit dem ausdruck zu verleihen:
http://forum.geizhals.at/t671302.html

Service wird im Serviceheft eingetragen und es bleibt laut Anbieter auch die
Herstellergarantie dadurch erhalten

kann das nicht der Autohersteller bestimmen? Kann laut Papier nicht nur ein autorisierter Fachbetrieb dies so machen wie es "gehört" ? (nicht das dies meine Meinung wäre aber i denk das kann durchaus ungut enden wenn man die Kiste mal weiterverkaufen oder eintauschen will)

http://www.autohaus-thaller.de/Sonstige/Rundschreiben/RS%20030923%20ZDK.pdf

Seite drei Absatz A lesen

Oma und Opa sind die eigentliche No Future Generation (Stermann & Grissemann)

sehr interessant

auch in dem Rundschreiben wird - wie so oft - Garantie und Gewährleistung bunt durcheinandergewürfelt...

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Hallo!

Ich denke, einige in der Kommission kennen auch den Unterschied nicht, allerdings wird in dem Dokument damit argumentiert, das beide Bezeichnungen vom Endverbraucher gleichbedeutend wahrgenommen werden.

In dem Dokument geht es eigentlich hauptsächlich darum, was sich der Hersteller denkt, wenn der Kunde während der gesetzliche Gewährleistung wo anders hingeht. Was ja genau genommen keinen Sinn macht. Daher sehe ich da auch keinen Vorteil darin, wenn zb BMW sagt, macht nix, er kann das Service machen wo er will, wenn im Streitfall mit Sicherheit auf eine nicht in der Markenwerkstätte durchgeführte Reparatur als Ursache gepocht wird. Ebenso ist es verständlich. wenn Jaguar sagt, ein Massenschrauber für Polos sollte so ein Auto besser nicht anfassen.

Letztendlich bringt das aber dem Kunden nix, weil ja auch die meisten Markenwerkstätten schleißig arbeiten bzw. oft keine Ahnung haben, wie die Autos zu Servicieren sind. Oder die Vorgaben der Hersteller schlicht nicht sinnvoll sind.

Das ATU nicht zu den serösen Anbietern am Markt gehört, wurde ja schon nachgewiesen, je älter des Auto und je unbedarfter der Besitzer wirkt, um so dringlicher wird man auf eine aufwändige Reparatur bestehen. Das ist sicher, kommt der KV nicht, hat man einen Mitarbeiter erwischt, der nicht nach Firmenvorgabe arbeitet.

Das eine Nicht-Markenwerkstätte billiger ist, ist aber auch ein Märchen. Sie machen nur meist weniger, weils halt oft keinen Chef gibt, der auf gewisse Reparaturstandards pocht.

wenn im Streitfall mit Sicherheit auf eine nicht in der Markenwerkstätte
durchgeführte Reparatur als Ursache gepocht wird.

pochen wird nicht reichen - Nachweise sind gefragt.

Sie machen nur meist weniger, weils halt oft keinen Chef gibt, der auf gewisse
Reparaturstandards pocht.

gerade in der kleinen Hinterhofwerkstatt ist der Chef darauf bedacht die Stammkunden zu halten - vielmehr als der ANgestellte der Konzern-Werkstatt

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

EU Recht - Fachwerkstätte ist genug.

Wieder eine der hunderten Gründe, warum die scheixx EU doch nicht vollkommen scheixx ist!

mfg
lukas

kann das nicht der Autohersteller bestimmen?

m.W. ja.

Bei Gewährleistungsansprüchen reicht jede Autowerkstatt

Bei Garantieleistungen - die ja freiwillig geboten werden! - kann selbst die exakte Werkstatt vorgeschrieben werden (wird meist nur bei Gebrauchtwagengarantie gemacht)

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

bei ATU

da sind 50% noch zuviel!

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