Auto Bj87 behalten?

Auto Bj87 behalten? (31 Beiträge, 1296 Mal gelesen)

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Ich hab hier einen alten VW Jetta II - Baujahr 1987; hat sogar noch die alten Taferln drauf etc..
http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Jetta_II#1984

Ich hab dem Auto die Schrottpresse und jegliches Gepimpe erspart bisher und wahrscheinlich deswegen behalten, weil es noch irgendeinen Flaire hat wie man es bei den neuen Autos nicht mehr findet.

Hat das Sinn? oder doch lieber Schrottpresse?

si tacuisses, philosophus mansisses

Da kaufe ich gerne: Peluga, Academia, Tonershop, nc-Shop, NRE, 1ashop,

e-tec

Links: http://unicef.at/shopforlife.html und http://vienna.mybikelane.com

wenn es keine probleme gibt mit dem auto und es faehrt dann brauchst du es doch nicht verschrotten?

Oma und Opa sind die eigentliche No Future Generation (Stermann & Grissemann)

Hat das Sinn?

wenn er gut in schuss ist...why not

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für jedes Problem gibt es genau die Richtige Dosis an Gewalt.

wenns Spass macht ,Ja..

Na wenn er es sogar in die Wikipedia geschafft hat ...

Hat das Sinn? oder doch lieber Schrottpresse?

Definitiv Presse!

Moderne Autos sind sparsamer, effizienter, sicherer, komfortabler, leiser, schneller und ganz ehrlich: ein hübscher Oldtimer wird das nie werden!

ein hübscher Oldtimer wird das nie werden!

jetz schau dassd verschwindst aba

si tacuisses, philosophus mansisses

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Ist doch immerhin schön kantig, nicht so eine runde Gurke wie sie heutzutage alle herumfahren.

Der letzte Satz

Wahre Worte :D

Mops Österreich

Hat das Sinn? oder doch lieber Schrottpresse?

was sagt der Kontostand?

mal abgesehen von den Finanzen, ich kann es schon verstehen wenn man sich ein altes Auto behalten will. Man muss sich halt ganz genau die Vor- und Nachteile überlegen und dann abwägen.

Vorteil alt:

- billig, kein Wertverlust mehr, unheikel
- Ersatzteile billig, in dem Fall ist alles nahezu im Nachbau erhältlich
- vergleichsweise lowtech, es hat nicht viel was kaputtgehen kann.
- jeder Depp macht den Rep - so ein Auto kann nahezu jeder Mechaniker reparieren.
- Vergleichsweise wenig Gewicht

Nachteil alt:

- geringe passive Sicherheit (Crashverhalten, kein Tagfahrlicht, in der Nacht schlechte Scheinwerfer)
- keine Fahrassitenzsysteme (ESP, ABS, ASR etc.)
- mglw. bald ein Opfer der geplanten Umweltzonen
- je nach Zustand Rost oder technische Mängel (Pickerltauglichkeit gegeben?)

Vorteil neu:

- hohe passive Sicherheit (Fahr- u. Crashverhalten, Tagfahrlicht, Beleuchtung)
- hohe aktive Sicherheit (Airbag, ABS, ESP etc.)
- beim Kauf eines Neuwagen Vorteile (Garantie, kein Pickerl fällig)
- keine Angst vor geplanten Umweltzonen
- je nach Auto hohe Bequemlichkeit, viel bessere Sitze.

Nachteil neu:

- teuer in der Anschaffung
- Wertverlust
- schwere Karrossiere
- dadurch bedingt meist ein stärkerer Motor als früher
- dadurch bedingt eine höhere Motorsteuer
- nicht immer Verbrauchstechnisch ggenü. dem alten Auto besser
- Aufsuchen einer Markenwerkstätte zwecks Garantieerhalt notwendig
- teure Ersatzteile
- Service nur in Markenwerkstatt machbar (Stichwort Diagnose, Servicereset)
- viel Elektronik die kaputtgehen kann

die Liste kann noch gerne ergänzt werden

um es auf den Punkt zu bringen: Ein neues Auto ist in allen Belangen sehr viel sicherer. Falls es ein alter Diesel ist, wird er bald draussen bleiben müssen, neue Autos sind sehr viel umweltfreundlicher. Dafür hat natürlich auch ein neues Auto sehr viele Nachteile die ich versucht habe aufzulisten. Ein Aspekt der immer wieder genannt wird ist der hohe Energieverbrauch der benötigt wird ein neues Auto herstellen zu können.

Grüße,
Geri

mglw. bald ein Opfer der geplanten Umweltzonen

nein, wenns die umweltzonen frühestens in 5 jahren gibt.

nein, wenns die umweltzonen frühestens in 5 jahren gibt.

ahhhh, haben`s eine Persönliche Mitteilung der Frau HasiVasi zu machen?

na im Ernst, so entschlossen wie die grüne Bande klingt, würde es mich nicht wundern wenn das schon früher kommt. Hast du andere Infos?

Grüße,
Geri

auch wenns früher kommen sollte (was unwahrscheinlich ist), in spätestens 5 jahren fährt er trotzdem drinnen

ich hoff mit Kat und 45PS sollts da net allzuviel zu zahlen geben

si tacuisses, philosophus mansisses

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http://www.oemvv.at/register/

54PS. Wie schnell fährt der eigentlich? Egal, 130 km/h sind sicher drinnen.

140 km/h ca

ca. 45PS 4-Gang

si tacuisses, philosophus mansisses

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lt. Wikipedia hat der aber 54PS. Oder sind wegen nachgerüstetem Katalysator gleich 9PS weniger?

ne der Kat is Serie. 54 kann auch sein.

si tacuisses, philosophus mansisses

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- vergleichsweise lowtech, es hat nicht viel was kaputtgehen kann.

Jo des bin i!

Man sollte sich nie geistig mit Leuten duellieren, die völlig unbewaffnet sind.

Dunkel ist sie die andere Seite..... Halts Maul Yoda und iss Dein Toast!!!

dein Nick ist sozusagen Programm?!

Grüße,
Geri

Magst Du das Auto und willst es dir leisten?
Dann behalt es.

Erwartest in den nächsten Jahren eine Wertsteigerung?
Vergiss es

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ConTen

Ich würd ihn behalten, sofern der Zustand es erlaubt; nicht schon Teile abrosten (ein wenig Rost ist erlaubt und gewünscht

und die laufenden Reparaturen sich in Grenzen halten.

Falls du einer von denen bist die gerne mal selbst mit Schraubenschlüssel und Co an einen Wagen herantreten bleibt eh nix andres übrig als ihn zu behalten.

Falls du trotzdem die Schrottpresse favorisierst, versuch ihn eher zu verkaufen. Der Jetta II ist wenn mich nicht alles täuscht von der Zuverlässigkeit her fast ein Golf II ("Rucksackgolf") da dürften sich doch paar Interessenten finden.

@Umwelt:
Das umweltschonendste Auto ist jenes das bereits auf der Straße ist und nicht erst gebaut werden muss (zumindest laut diversen Dokus)

Ausserdem wirst mit alten Taferln bei Polizeikontrollen gern mal verschont

@Umwelt:
Das umweltschonendste Auto ist jenes das bereits auf der Straße ist und nicht erst gebaut werden muss (zumindest laut diversen Dokus)

Genau meine Meinung, genau das Gegenteil von dem was die Gebrauchtwagenprämie gebracht hat...

Waren in einer ähnlichen Situation, aber wollten dann doch ein moderneres Auto (siehe viele Argumente oben).
Trotzdem war das Auto zu schade zum weghaun oder zum verschenken....
Lösung: wir haben den Platz und haben es als Zweitauto mit Wechselkennzeichen weiter in Verwendung.

ich steh jedes jahr zum pickerltermin vor der selben frage. mein swift ist nun bald 15 jahre alt. im endeffekt entscheide ich mich dann doch dagegen da die unterhaltskosten wie auch immer ich es drehe und wende bei dem billiger sind als bei einem neuen in der golf klasse.

der vorteil ist das ich mir so gut wie alles selbst machen kann und es ersatzteile zu hauf gibt. wenn die mal nicht mehr verfügbar sind wirds sicher ein neuer aber bis dahin läuft die schüssel weiter.

von den sicherheitstechnischen aspekten her ist er natürlich eine katastrophe das mal ganz aussen vor gelassen.

ein klassiker wirds nie werden

"Es gilt natürlich dass die Bretter, die manche Leute im Kopf haben, für viele die Welt bedeuten"

Nö, der ist eher uninteressant zum Behalten. Wird wohl nie ein Joungtimer mit dem "ohh" Effekt. Proletenkarre im reinsten Sinn (Lowendverdienerfamilie mit extremer Spiesserausprägung wegen des Stufenhecks ohne jeglichen Spirit).

Karawanken

Bär

also ein schulfreund von mir hat den seitdem er den führerschein hat... das auto ist eigentlich ziemlich sparsam, alles alleine reperierbar,...

Kommt drauf an:
- Wärs dein Erstauto?
- Was soll das Auto machen können?
- ..
- ..

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Das Internet hat mein Deutsch umgebringt

fahrst damit? wenn nein, dann weg damit.

als liebhaberei hats einen sinn. ansonsten eher nicht.

atheism: the belief that there was nothing, and then nothing happened to nothing and then nothing magically exploded for no reason, creating everything and then a bunch of everything rearranged itself for no reason whatsoever into self replicating bits which then turned into dinosaurs. makes perfect sense.

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