Kompletträder typisieren bzw. eintragen lassen

Kompletträder typisieren bzw. eintragen lassen (49 Beiträge, 1821 Mal gelesen)

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Österreich - Land der Bürokratie...

Ich versuche gerade meine Felgen/Reifen eintragen zu lassen. Gutachten usw. ist alles vorhanden. Im Moment hängt es sich bei der Anbaubestätigung auf. Profi Reifen, Midas und der Forstinger wollen das auf biegen und brechen nicht ausfüllen bzw. bestätigen. Ist ja nicht so als wär das bei mir ein ganz besonderer Fall oder besonders tricky... aber nein, keine Chance.

Kennt jemand ein Werkstätte in Wien die das macht?

***UPDATE*** 18.04.2012

Es ist vollbracht! War heute bei der MA46 die Fegeln und Reifen eintragen.

Man braucht:

ABE

Gutachten zu ABE

Antragformular (MA46)

Anbaubestätigung einer Werkstatt (Formular MA46 / Laut Techniker bei der MA46 kann es auch ohne klappen wenn die Auflagen im Gutachten nicht mit
Karosserieumbauten einhergehen)

Typenschein

Mein Tipp: Beim Felgen/Reifen-Kauf gleich die Anbaubestätigung einholen, bei ATU (wo ich meine Felgen gekauft habe) machen die das "Gratis". Forstinger, Reifen Profi usw. haben es nicht gemacht. Ich würde es nicht einfach so versuchen, sicher ist sicher.

Auch wichtig, man muss das ABE mit sich führen, auch wenn die Reifen bzw. Felgen eingetragen sind.

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Photographicx
Eduardo Napoli@Model-Kartei

18.04.2012, 11:05 Uhr - Editiert von Photographicx, alte Version: hier

Landesregierung?
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AMD Phenom 1055T-3.2Ghz, Scythe Katana 3, 16Gb RipJaws DDR3 1333 CL7, 1TB WD Caviar Black, Asus GTX570 DirectCUII OC, Asus Xonar D2, Roccat Kave, Microsoft X4, Samsung P2770H, PS3 Slim, WD TV, 64GB OZX Vertex 2

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Wie meinen?
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Photographicx
Eduardo Napoli@Model-Kartei

jeder zivilgutachter
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Only the Dead have seen the end of the War

(Plato)

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Wozu brauch ich einen Zuvilgutachter? Damit er 20 Bolzen mit 140 Nm anzieht und mir das bestätigt? Ich Brauch kein Gutachten, das ist ja schon dabei bei den Felgen.
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Eduardo Napoli@Model-Kartei

Ich Brauch kein Gutachten, das ist ja schon dabei bei den Felgen.

du musst es aber trotzdem typisieren lassen auch wenn du eine ABE hast... und für was man eine "Anbaubestätigung" braucht keine Ahnung - habe ich noch NIE gehört sowas
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Only the Dead have seen the end of the War

(Plato)

Typisieren klar! Das macht die MA 46. Hab auch schon einen Termin, sie wollen aber eben diese Anbaubestätigung ->

http://www.wien.gv.at/amtshelfer/verkehr/organisation/fahrzeugaenderung/durchfuehrung.html

http://www.wien.gv.at/verkehr/landesfahrzeugpruefstelle/ahs-info/pdf/anbaubestaetigung.pdf

ABE und Gutachten dazu habe ich. Jetzt wollen die eben noch diese Anbaubestätigung bzw. Bestätigung das die Felge unter einhaltung der Auflagen (laut Gutachten) montiert wurden. Da steht halt drin das die Bolzen X mit 140 NM angezogen gehören und das die Wuchtgewichte da und dort aufgeklebt werden dürfen. Alles erledigt, nur will mir das keine Firma ausfüllen.

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Eduardo Napoli@Model-Kartei

also das würd ich am ehesten in einer vertragswerkstätte deines vertrauens probieren - aber so einen schmutz gibts wirklich nur in wien
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Only the Dead have seen the end of the War

(Plato)

aber so einen schmutz gibts wirklich nur in wien

ist schon sehr anstrengend... ehrlich gesagt wundert es mich nicht warum viele drauf pfeifen. ich neige auch schon dazu.
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Eduardo Napoli@Model-Kartei

also in der steiermark ist das ganz easy... zivilgutachter, hinfahren, typenschein dortlassen und du bekommst dann alle unterlagen zugeschickt - dauert ca 1h (exkl. anfahrt)
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Only the Dead have seen the end of the War

(Plato)

stimmt, und das alles für nur 250 €

"steiermark" das einzige bundesland wo alles über den zivilgutachter läuft ...

gruß adorno
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Mit freundlichen Grüssen / die Welt liegt uns zu Füssen / denn wir stehen drauf /wir gehen drauf für ein Leben / voller Schall und Rauch, bevor wir fallen /fallen wir lieber auf ...

dann würd ich mir einen anderen gutachten suchen

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Only the Dead have seen the end of the War

(Plato)

letzten Jahr bei typisiert:
Gewinde, Felgen + Auspuffanlage um 500€ bei einem Gutachter in Graz - Kontakt kannst du gerne per PM haben
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Only the Dead have seen the end of the War

(Plato)

Habs geschafft!

https://forum.geizhals.at/t788262,6753377.html#6753377

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Eduardo Napoli@Model-Kartei

War vor 2 Jahren in der Landesregierung Wien wegen Eintragung und Typisieren. Aber so weit ich mich erinnern konnte, war das alles ganz easy!!
Die Anbaubestätigung habe ich von meinem Reifenhändler bekommen, wo ich meine Räder montiert habe. Die Bestätigung war, glaube ich, nur die Rechnung

, mehr stand da nicht drauf!! ( Ok, 4x Wuchten, Räder umstecken und Waschen waren aufgelistet )
Das hat aber der Landesregierung bzw. dem Kontrolleur gereicht, und alles hat nicht einmal 10 Minuten gedauert.

Interessant! Na ich bin gespannt was dabei rauskommt. Ich werde das so mal versuchen, mal sehen ob es klappt. Wünsch mir Glück!

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Eduardo Napoli@Model-Kartei

Irgendwer hat die reifen ja auf die felge gezogen und gewuchtet - derjenige wird dir diese anbaubestätigung ausfüllen.

Die räder sind schon was heikles und derjenige der unterschreibt, übernimmt die verantwortung dafür dass alles fachgerecht montiert wurde. Da übernehmen die wenigsten die verantwortung ohne es selbst gemacht zu haben.

Ich hatte das problem bei einer stossstange, die ich im internet bestellt und selbst montiert habe. In einer freien werkstatt haben die sich das angesehen und für eine kleine spende die bestätigung unterschrieben. Da isses halt einfacher zu überprüfen, das ding is fest oder nicht.

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.... na ist ja toll.

demnach müsste man ja eigentlich bei jedem Wechsel von Winterreifen auf Sommerreifen eine aktuelle Anbaubestätigung mitführen. Oder was soll die einmalige Bestätigung dass eine Fachfima die Räder montiert haben bringen? Ein halbes Jahr später kommen die Räder eh wieder runter. Und dann wieder rauf...Und dann wieder runter...gilt dann die Bestätigung immer noch?

weil was sagt das Wort "Anbau": Die Teile wurden AM Auto montiert.
Eine Rechnung über Reifen/Felgen wäre bei harter Auslegung zu wenig.

...das sind echte Schwachmatiker. Wollen sich mit allen Mitteln absichern und gleiten in die Lächerlichkeit ab.

Grüße,
Geri

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Also nur ums festzuhalten:

ABE vorhanden
Gutachten zu ABE vorhanden
Reifen "umstecken" lassen vom Forstinger. Mehr ging nicht.. das Formular wollte keiner ausfüllen. Profi Reifen (Warum nennen die sich Profireifen verdammt!!) nicht, Midas nicht, Forstinger nicht.

ABE bzw. Gutachten sagt zwar einiges, aber relevant ist:

Schrauben müssen diese sein, ok hab ich. Der Prüfer kann gerne einer seine Wahl rausschrauben und checken.

Sie müssen mit 110 NM angezogen sein, ok hab ich auch. Kann er auch checken.

Fahrwerk muss original sein. Ist es, muss er doch sehen können wenn er sieht das zwischen Radkasten und Reifen noch ein Elefant reinpasst. Da sind sicher noch 10-15 Cm Luft.

Bremsen auch original, muss er doch auch sehen.

Zwischen Klebegewichte und Bremssattel muss 5 mm Luft sein (oder so), sind sicher 15 Cm. Also muss man auch sehen können denke ich.

Ventile dürfen nicht überstehen. Kann man wohl auch sehen.

Da Rest ist irgendein Blurp über Schneeketten (Sommerreifen...) die man nicht haben darf. Bestätigt dir eh keiner, wozu auch?? Und was mit dem Ersatzreifen.

Versteh die Welt nicht mehr. Aber wir werden sehen!

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Eduardo Napoli@Model-Kartei

Reifen "umstecken" lassen vom Forstinger

leg ihnen einfach die Rechnung vor. Damit ist bewiesen dass eine Fachfirma die Räder montiert hat.

Frage: Ist die Rad/Reifen Kombination in deinem Typenschein (bzw. noch besser Zulassungsschein) vermerkt?

Ich frage jetzt noch doofer (absichtlich) kannst du der Behörde glaubhaft machen dass die Rad/Reifen Kombination für dein Fahrzeug geeignet ist?

Sollte im Typenschein nichts stehen, fürchte ich wirst du um ein Zivigutachten nicht herumkommen.

Grüße,
Geri

Die REifendimension ist im Typenschein nicht eingetragen. Steht aber auch im Gutachten bzw. sollte meiner Meinung nach kein Problem sein oder?
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Eduardo Napoli@Model-Kartei

Die REifendimension ist im Typenschein nicht eingetragen.

oje

Steht aber auch im Gutachten

was ist das für ein Gutachten?

und wer hat es erstellt?

sollte meiner Meinung nach kein Problem sein

nur mal zur Aufklärung: Eine Rad/Reifenkombination, welche NICHT im Typenschein (bzw. Zulassungsschein) eingetragen ist, bedarf meines Wissens nach einen ziemlichen Aufwand.

was mir so in der Schnelle einfällt:

1.) eine Unbedenklichkeitsbescheinigung des Fahrzeugherstellers, das diese Rad/Reifen Kombi überhaupt für dein Fahrzeug geeignet ist.

2.) Die Unterlagen für die Felge: ABE (=Tüv Gutachten mit ersichtlicher Traglast der Felge sowie den Auflagen was alles umzubauen ist)

3.) ein Gutachten eines Zivilingenieurs, welcher wiederrum bestätigt dass die Auflagen aus dem TÜV Gutachten erfüllt (bzw. erledigt) wurden.

4.) Sollten zur Erfüllung der Auflagen aus dem TÜV Gutachten Umbauten erforderlich sein, braucht man eine Bestätigung einer Fachwerkstätte über den fachgerechten Umbau.

mit diesen Unterlagen bewaffnet fährst du samt dem Auto zur Prüfstelle. Nun kann es sein, bei den ganz speziellen Kandidaten, dass neben den Felgen auch gleich weitere Sachen überprüft werden. Das ist bei dir eher nicht der Fall, aber wenn jetzt einer auch noch eine Tieferlegung hat, gibt es "nette" Tests, welche die Abnahme doch noch platzen zu lassen.

Grüße,
Geri

oje

oje

Das alles halte ich für eine einzige Geldgenerierungsmaschine. Da mir die letzten 3 Jahre nix passiert ist, inkl. Unfall (ich schuldlos), werde ich wohl darauf verzichten die Räder eintragen zu lassen und mit den Winterreifen zum Pickerl fahren. Ich bin Wasser.

Österreich ist in der beziehung schon sehr witzlos.

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Eduardo Napoli@Model-Kartei

Da mir die letzten 3 Jahre nix passiert ist, inkl. Unfall (ich schuldlos),
werde ich wohl darauf verzichten die Räder eintragen zu lassen

daß du im Ernstfall ohne bzw NUR MIT stark eingeschränktem Versicherungsschutz unterwegs bist und dir jeder Lustige an Ort und Stelle die Taferln reißen kann, das ist dir klar und bewußtß

mfg
AVS

Naja ganz so arg wirds nicht sein, vor 13 Jahren haben sie mich mal erwischt mit mehr als nur den Reifen. Die Taferln haben sie mir nicht abgenommen, aber umbauen durfte ich wieder.

Aber ja, du hast recht. Aber, no risk no fun.
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Eduardo Napoli@Model-Kartei

Aber, no risk no fun.

wäre halt interessant zu wissen worum es konkret geht. Ist die Sache sehr auffällig und extrem (Stichwort 20" auf einen Golf) musst du damit rechnen dass sie dich bald haben. Ist die Sache jedoch eher harmlos (zb. 17" auf einen Sharan) brauchst du in der Regel nicht viel befürchten.

Hast du schon montiert, schaut was über den Kotflügel drüber? Ein Foto wäre halt ganz gut.

Ich hab auch nicht immer alles an Rädern legal eingetragen gehabt, pssst aber nicht weitersagen

Grüße,
Geri

18.03.2012, 11:15 Uhr - Editiert von Geri_65, alte Version: hier

Ich habe einen alten A6 C4 (BJ 94), hab 17er mit 225er. Schaut nix drüber oder raus. Schaut eigentlich immer noch aus als ob er zu kleine Felgen hätte. Vor 20 Jahren war das halt normal. Heute hat schon jeder Gold 18er Felgen. Zwischen Kotflügel und Reifen sind noch gut 15 cm platz. Also nix mit cooler Rennsportoptik.

Da kannst noch einen Elefanten dazwischen verstecken. Also ich meine, optisch kommt da kaum einer auf die Idee das die Felgen da nicht reingehören sag ich mal.

Ich wollte es ja! Aber es ist so verdammt kompliziert... na schau ma mal. Im schlimmsten Falls zahl ich halt die Strafe. Oarg viel kann das nicht sein.
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Eduardo Napoli@Model-Kartei

A6 C4 (BJ 94), hab 17er mit 225er.

wenn er sonst original ist, interessiert das keine Sau.

Grüße,
Geri

Also leider konnte ich den Termin nicht absagen.

Ist quasi wie eine selbstanzeige, jetzt muss (!) ich in 3 Wochen hin. Hab immer noch keine Werkstatt gefunden die es machen würde, aber ich habe mal beim Öamtc angefragt.

Andere Frage, irgendwie kommt er auf der Autobahn nicht mehr so 100%ig voran, irgendwie lahmt er. Also ich mein der Tubolader ist es nicht, eventuell Luftmassenbegrenzer bzw. Messer? Hast du vielleicht eine Ahnung? Zu Audi direkt will ich nicht, die ziehen mich ja aus.
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Eduardo Napoli@Model-Kartei

Andere Frage, irgendwie kommt er auf der Autobahn nicht mehr so 100%ig voran,
irgendwie lahmt er. Also ich mein der Tubolader ist es nicht, eventuell
Luftmassenbegrenzer bzw. Messer? Hast du vielleicht eine Ahnung? Zu Audi
direkt will ich nicht, die ziehen mich ja aus.

A6 C4 (BJ 94) - welcher Motor?

prinzipiell hast du eh schon ganz gut geraten, in vielen Fällen ist es nur der Luftmassenmesser. Frag mal am VAG am Telefon ob es für dein Auto den LMM als "X-teil" = Austauschteil gibt. Falls ja, hast du Glück, dann gibst du den alten zurück und bekommst gegen Aufpreis einen neuen. Das ist nicht sonderlich teuer, meiner hat damals 90 Euro gekostet, sagen wir mal 115 Euro heute. Eingebaut habe ich das Ding selber. Wenn du ihn komplett ersetzen musst, dann rechne schon mit so 350-400 Euro.

Also leider konnte ich den Termin nicht absagen. Ist quasi wie eine selbstanzeige, jetzt muss (!) ich in 3 Wochen hin. Hab immer noch keine Werkstatt gefunden die es machen würde, aber ich habe mal beim Öamtc angefragt.

der Club, da wird ihnen geholfen

(ich glaubs net)

Grüße,
Geri

A6 C4 (BJ 94) - welcher Motor?

Sorry, ein 2,5 TDI mit 116 PS.

Hmm.. ekelerregend. Hab ihn gestern vom Mechaniker zurückbekommen nachdem Dämpfer und die Zahnriemen getauscht wurden. Kommentar: Verkauf ihn und schau dast einen neueren bekommst. Super! grad wieder 1000 Euroiroinononnenen investiert. Und jetzt das... never ending Story. Hoffe der Einbau geht einfach bzw. schnell, wegen der ARbeitszeit warats gwesen, ich kann das ja nicht (bin nur ein guter googler und Teile-Besorger). Ich denke ich muss mir das erst ansehen lassen obs wirklich der LMM ist. Wer kann das "günstig" checken?

Update: Hab gerade mit einem freundlichen Herren von ATU Pragerstrasse telefoniert, der macht das mit den Felgen. Hab ihm das alles geschildert und auch explizit erklärt und er meinte sie haben das schon öffters gemacht.

Toll! Ich freu mich.
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Eduardo Napoli@Model-Kartei

26.03.2012, 16:41 Uhr - Editiert von Photographicx, alte Version: hier

2,5 TDI

oje

das größte Problem - neben der ZR-Geschichte - sind die Nockenwellen. Schlag mich, aber es gab einen Zeitraum wo sich die Nockenwellen regelrecht aufgelöst haben, somit war kein Ventilhub mehr möglich und die Karre ging nur mehr wie eine angebundene Wurstsemmel.

Das ist aber relativ leicht zum checken, einfach mal einen der beiden Ventildeckel runter und schauen. Alternativ, die wirklich ganz einfache Sache, den Öldeckel runterschrauben und mit der Lampe reinleuchten. Ich weiß es nicht mehr ganz genau, aber eine Nocke zumindest müsste man sehen. Ist die noch recht spitz, geht es, ist sie rund wie der Buckel einer Hex, dann oje.

wie gesagt, das KANN sein, muss aber nicht. Also keine Panik, einfach mal nachsehen (lassen) und dann entscheiden.

Der LMM ist Peanuts....den LMM kann man in der Diagnose während der Fahrt auslesen ob er die Werte noch bringt. Im 3. Gang voll Stoff soll er noch so um die 850g bringen, dann passt es. Vielleicht sind es beim schwachen 2,5 V6 Tdi etwas weniger Gramm. Das macht dir jeder kundige Bastler, oder auch eine Fachwerkstätte. Der Sensor selbst ist in ein paar Minuten getauscht. Zu klären ist, ob es als Tauschteil geführt wird, oder ein Neuteil gekauft werden muss. Sagt dir jeder Freundliche am Telefon anhand deiner Motordaten. Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube den müsste es auch im Nachbau geben.

Den Sensor kann man locker selber tauschen. Allerdings braucht man meist einen "Torx mit Loch", also einen passenden Biteinsatz - kostet ein paar Euro im Werkzeugladen.

also falls du einen Spezialisten für den Motor brauchst, ich hab da jemanden.

freundlichen Herren von ATU Pragerstrasse telefoniert

passt

Grüße,
Geri

27.03.2012, 10:09 Uhr - Editiert von Geri_65, alte Version: hier

bei meinen sommerfelgen schauen die speicher auch etwas weiter heraus, also wenn ich von oben runterschaue auf den radkasten stehen die felgen vor, war ihnen damals beim land als ich eintragen war aber egal, obwohl ein prüfer den anderen darauf aufmerksam gemacht hat das in der abe steht, hat nur gemeint, ahc ads geht sich schon aus, da muss man zwischen den speichen alegen

!!!

bin nur mal gespannt wie ich das einen polizisten erklären soll wenns mich mal aufhalten...

ja, streng nach Regel dürfte es nicht so sein. Wobei das bei dir sicher ein Grenzfall ist, bedingt durch die Form der Felge. Das was wichtig ist, die Reifenlauffläche und das Felgenhorn, ist abgedeckt. In deinem Fall hast du wohl sehr viel Glück gehabt, wahrscheinlich in Wien wäre das nicht gegangen. Jetzt kann es dir eher egal sein, die Polizisten schauen - falls überhaupt - zuallererst ob die Räder in der Zulassung stehen, und nur wenn augenscheinlich Betrug oder Gefahr im Verzug ist dann greifen sie hart durch.

Wobei die Ausnahme bestätigt leider die Regel, bei einem Arbeitskollegen dessen Sohn haben die Bullen beim Golf so lange was gesucht bis sie was gefunden haben. Drei Punkte, davon waren zwei so lächerlich dass es nach einem Einspruch nicht gehalten hat. Und der dritte Punkt hat das Design (!) der originalen VW Felge betroffen. Das war wohl einer der dümmsten Amtshandlungen ever von der ich gehört habe.

Grüße,
Geri

20.03.2012, 15:40 Uhr - Editiert von Geri_65, alte Version: hier

Ja normal wie gesagt eingetragen sind sie ja, einzig allein könnte sein dass sie sagen ich müßte so komische kotflügel abdeckleisten montiert haben, aber das hatte ich ja damals auch nicht und es passte ihnen obwohl drinnen steht in dem gutachten ich müsste normal vorne welche anbringen....

Das alles halte ich für eine einzige Geldgenerierungsmaschine. Da mir die letzten 3 Jahre nix passiert ist, inkl. Unfall (ich schuldlos), werde ich wohl darauf verzichten die Räder eintragen zu lassen und mit den Winterreifen zum Pickerl fahren.

Ich hab mit den nicht typisierten Sommerreifen auch immer mein Pickerl bekommen.

Interessant, da hab ich mir letztes Jahr die Zähne daran ausgebissen. In Wien x-en sie sich extrem an.
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Photographicx
Eduardo Napoli@Model-Kartei

In Wien x-en sie sich extrem an.

Nein, dass ist seit ein paar Jahren überall so, weil der Typ der das Gutachten ausstellt nun dafür haftet..
Und wenns mich nicht täuscht, sogar privat..

Nur noch geldgeile Idioten stellen Pickerl ohne Überprüfung oder mit groben Mängel aus..
...

Apple Fans sind wie Zeugen Jehovas. Es ist sinnlos mit ihnen zu reden..

Why not ZOIDBERG? (V)_(°,,,°)_(V)
(-.(-.(-.(-.-).-).-).-)

Forstinger

Fachfirma

Grüße,
Geri

dass eine Fachfima die Räder montiert haben

Für dich nicht, ich weiß das du es kannst

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Gott fragte die Steine: Wollt ihr RC-Helis fliegen?
Und die Steine antworteten: NEIN!!! Dafür sind wir nicht hart genug......

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