ATU (bald) pleite

ATU (bald) pleite (100 Beiträge, 3108 Mal gelesen)

Du bist nicht angemeldet. [ Login/Registrieren ]

Deutschlands größte Werkstattkette Auto-Teile-Unger (ATU) kommt auch nach dem Wechsel an der Spitze nicht aus der Krise und rutscht sogar noch tiefer in die roten Zahlen. Der Verlust erreichte im vergangenen Jahr 81,4 Millionen Euro – 44 Prozent mehr als im Jahr zuvor.
Der Schuldenberg wuchs auf über 560 Millionen Euro.

http://www.automobilwoche.de/article/20120318/REPOSITORY/120319934/atu-rutscht-noch-tiefer-in-verlustzone

ich finde es schade dass ein an und für sich gutes Konzept "Autozubehör- und Reparatursupermarkt" offensichtlich tief in der Krise steckt. Und das wo die KFZ-Branche allgemein einen Höhenflug hinlegt.

Ich war ein paar mal dort, komischerweise war nie was. Be*PIEP* hat mich Midas und PS-Markt, aber ATU war eigentlich immer korrekt. Natürlich hört man auch andere Sachen. Aber letztens war ich mit einer Bekannten ihren (alten) A4 beim ATU und das Angebot für die hintere Bremse war weit unter dem von VAG.

wie ist denn eure Erfahrung mit ATU?

Grüße,
Geri

wie ist denn eure Erfahrung mit ATU?

Ich war einmal dort, als es eine Aktion zur Achsvermessung gab. War positiv überrascht. Hab eigentlich nicht viel erwartet, nachdem mich bis jetzt alle größeren Werkstattketten (VW, Midas, Forstinger) eigentlich nur enttäuschst und teilweise sogar be*PIEP* haben. Aber ich war mit der Arbeit beim ATU sehr zufrieden. Und nicht nur das, sie haben mich sogar noch auf andere Sachen hingewiesen und einen Mangel (lockere Aggregateträgerschraube) kostenlos behoben. Waren auch alles sehr nett dort und man hat nicht das Gefühl, dass man nur eine Nummer auf einer Liste ist.

Wenn man das Angebot nutzen kann ist es anscheinend nicht schlecht. Wir waren mal zum ZR wechsel dort, sehr günstig und das Autos hats auch überlebt.
Für solche Standarddinge sollt man vielleicht wirklich mal an die denken.

__________________________________________________________________________________

Naja wen wunderts? Willst die Garantie vom Hersteller, musst halt den Service in der Vertragswerkstatt machen. Bei Neuwagen ist der meistens am Anfang sowieso kostenlos, bei Leasing schon inklusive.
Fallen die schon mal weg. Bleiben noch die Bastler, die reparieren ihr Auto selbst.

Irgendwas muss aber schief laufen, eine Werkstatt die viele zufriedene Kunden hat geht nicht so schnell pleite.

War nur einmal in einem ATU in Salzburg. Auswahl war eher bescheiden, Preise auch. Haben Schäden gefunden, die nicht vorhanden waren etc.

Bei Neuwagen ist der meistens am Anfang sowieso kostenlos, bei Leasing schon
inklusive.
Fallen die schon mal weg. Bleiben noch die Bastler, die reparieren ihr Auto
selbst.

Und dazwisch gibts den riesen Pool der Otto Normalo Gebrauchtwagenkäufer.
__________________________________________________________________________________

Und die nehmen alle eine ATU Werkstatt?

Nö, sind aber potentielle Kunden
__________________________________________________________________________________

Die werden immer weniger.

Heute kannst an deinem Auto nichtmal mehr die hinteren Bremsbeläge selbst wechseln. Dank der elektronischen Handbremse darfst mit Notebook oder OBD Tester herumprogrammieren. Teilweise kannst nichtmal die Batterie austauschen (!). Spezialwerkzeug oder Werkstattliteratur bekommen freie Werkstätten oft nicht. Probier z.b. mal das freie Werkstatt eine Wegfahrsperre anzulernen. Keine Chance.

Nur mal ein paar Beispiele

ich kenne so eine freie Werkstatt in Wien die das alles kann. Aber auch nur weil sich der Chef höchstpersönlich begonnen hat mit dem Computerkram zu beschäftigen, jetzt ist er der King am freien Markt.

btw, wenn nur die Batterie zu tauschen ist einfach eine Stützbatterie nehmen, dann gehen keine Lernwerte und Codierungen verloren. Das habe ich sogar schon selber gemacht.

Grüße,
Geri

Coole Idee mit der Stützbatterie.

Coole Idee mit der Stützbatterie.

dem Smilie nach zu urteilen, ist das nichts neues für dich.

Grüße,
Geri

Stimmt. Befass mich seit einiger Zeit mit KFZ Elektrik und deren Steuergeräten...

Stimmt. Befass mich seit einiger Zeit mit KFZ Elektrik und deren
Steuergeräten...

das war mir nach deinem Anfangspost klar. Und ich gebe dir natürlich Recht, für freie Werkstätten wird es immer schwieriger noch was zu machen. Bei meinem aktuellen Auto hätte ich sogar schon Bauchweh den Wechsel der Frontscheibe durchführen zu lassen (Regensensor, Fernlichtassi)

Grüße,
Geri

(Regensensor, Fernlichtassi)

Was bestellst den schrott auch

__________________________________________________________________________________

ja echt, so ein Schwachsinn^^

Grüße,
Geri

er hat doch eh schon beim dach gespart^^

LG,
Yankee

Ha, dann bist du also für den ganzen elektroschrott verantwortlich

__________________________________________________________________________________

Nee ich reparier und programmier die Dinger nur.

Trag also eher zur Vermeidung von E-Schrott bei. Ein Neukauf soll vermieden werden. Sind ja nicht gerade günstig die Teile.

Lieber wäre mir wenn du dafür sorgen könntest das das zeug gar nicht erst verbaut wird.

__________________________________________________________________________________

Kein Thema. Mit bissl Zeit und Wissen kein Prob.

Verabschiede dich halt mal von ABS, ESP, elektrische Fensterhebern, AGR und co.

Abs darf bleiben, esp brauch i eh ned, agrar ist sowieso ein sakrileg und bei fensterhebern tutsi ein einfacher kontaktschalter auch.

__________________________________________________________________________________

Und einen gscheiden 2kw Motor dran, damit das Fenster schön zerspringt

Beim A6 4F muß das Wechseln einer Batterie im Steuergerät "codiert" werden.

Jo.. mein Vater hat so einen. Durfte die Prozedur schon durchführen.

Beim A6 4F muß das Wechseln einer Batterie im Steuergerät "codiert" werden.

jein, wenn du exakt die selbe Batterie wieder nimmst, dann nicht.

Hintergrund: Das zentrale Steuergerät für das Powermanagement verwaltet auch unter anderem die aktuell anstehende Batteriekapazität. Bei einer komplett kaputten Batterie hast du natürlich Recht, da sollte man diesen Wert resetten. Aber bei den modernen Autos sollte man tunlichst mit dem Wechsel der Batterie nicht warten bis sie komplett kaputt ist, sondern schon bei anzeichen von schwächeln tauschen. Ich habe zb. deswegen die Batteriekapazität im MMI freischalten lassen, müsste der 4F auch können.

Und wenn man rechtzeitig tauscht, kann man sie erstens (mit Hilfe einer Stützbatterie, an den Jumpstartpunkten angeklemmt) selber umbauen ohne alles wieder anlernen zu müssen, und zweitens erspart man sich auch die neue Batterie zu coderien, denn das Powermanagement ist sehr wohl lernfähig und checkt mit der Zeit dass eine verbesserte Kapazität vorhanden ist.

Das einzige was wirklich zu beachten ist, vorweg checken ist ein Bleiakku, eine Gel-Batterie oder ein AGM Akku verbaut. Wer sich rechtzeitig vorbereitet und das in Evidenz hält, kann dadurch sehr viel Geld sparen weil man die Batterie genau so auch am freien Markt kaufen kann - halt um einiges billiger als in der Vertragswerkstätte. Dort verlagen sie um die 400 Euro für die Batterie plus Tausch plus codieren plus Märchensteuer

http://www.accu-batteries.at/

Grüße,
Geri

Du bist ja auf Zack!
Ich habe mir eine AGM von Banner um 160 geholt - eine Varta Blei oder Gel war drinnen. Das Coderieren bei Audi kam dann noch auf 30.

Geh leck, das *PIEP* ich aber auf neue autos. Dieses jahr musste bei uns schon mehrfach eine hatte gewechselt bzw. Von 0men weg wieder geladen werden. Wenn das jedes mal so ein zirkus wäre, hatte glaub ich arbeit für den corschlaghammer gegeben.
__________________________________________________________________________________

Geh leck, das ich aber auf neue autos. Dieses jahr musste bei uns schon
mehrfach eine hatte gewechselt bzw. Von 0men weg wieder geladen werden. Wenn
das jedes mal so ein zirkus wäre, hatte glaub ich arbeit für den
corschlaghammer gegeben.

eierphone wordrap?

ja, es ist ein zirkus bei neuen Autos die Batterie zu wechseln. Wie es auch so geht ohne Vertragswerkstätte habe ich eh geschrieben, ein bissl kann man sich noch helfen. Und falls man die Möglichkeit hat, würde ich ein (Erhaltungs-)Ladegerät empfehlen. Im Prinzip reicht das digitale Gerät was grad der Hofer hat um 19,90 Euro, das ist gar nicht so schlecht.

Grüße,
Geri

eierphone wordrap?

android

Am erhaltungsladegerät hängen eh schon 3 Batts und für ein Auto gibts jetzt eine unabhängige solarvariante. Trotzdem ists lästig.
__________________________________________________________________________________

So Sachen wie Wegfahrsperre oä. ist möglich, wenn aber eine Werkstatt nichtmal die einfachen OBD dinge erledigen kann ist davon sowieso abstand zu nehmen.
__________________________________________________________________________________

Bei VAG z.b. ab 2005 nicht mehr

Da kann dir nur noch eine Vertragswerkstatt helfen, da die Zugangsdaten online direkt übers Werk erstellt werden.

Naja wen wunderts? Willst die Garantie vom Hersteller, musst halt den Service in der Vertragswerkstatt machen. Bei Neuwagen ist der meistens am Anfang sowieso kostenlos, bei Leasing schon inklusive.
Fallen die schon mal weg. Bleiben noch die Bastler, die reparieren ihr Auto
selbst.

Ich hatte noch nie einen Neu- oder Leasingwagen. Bastler bin ich auch keiner. Und die Gewährleistung muss mir der Händler so oder so geben, egal in welcher Werkstatt ich das Service machen lass.

Klar. Nur probier mal Garantien oder Kulanzen geltend zu machen. Da heißt es dann vom Hersteller, dass du nur die Vertragswerkstatt genutzt haben musst.

Selbst erlebt. Mein Seat ist an der Heckklappe durchgerostet. Seat verweigert eine Reparatur, weil ich die letzten 3 Checks nicht in einer Seat Werkstatt machen hab lassen. Geil oder?

War mir egal. Mit den Idioten streit ich net herum.

Das Auto ist über 10 Jahre alt, hat weit über 200tsd km drauf daher Verkaufswert praktisch 0.

Probieren kann mans ja mal. Nur macht die Garantiebedingungen eben der Hersteller, wies ihm passt.

Wozu bitte? Ich mein des weis doch jeder, dass ein Service nix mit dem Rost zu tun hat. Hätt ich meinen Ölwechsel bei Seat gemacht wäre trotzdem die Klappe durchgerostet.

Das wollens aber net einsehen bzw. so hinnehmen.

Selbe Story bei einem Freund mit dem Audi. Das hat definitiv System!

Karawanken

Bär

Ist auch klar, fällt ja unter Garantie!

Herstellergarantie und -Gewährleistung sind grundsätzlich nicht von der Werkstätte abhängig, sondern von der ordnungsgemäßen Wartung. Geprüfte Werkstätten die korrekte Teile verwenden dürfen hier nicht diskriminiert werden gemäß GVO.

Anders sieht es aus bei Garantieverlängerungen etc., da gibt es noch keine klare Rechtssprechung und damit eine Grauzone.

welche rechtssprechung gibt es zu dem thema?
interessiert mich einfach, weil ich aus geografischen gründen auch nicht unbedingt in eine vertragswerkstätte fahren möchte.

Willst die Garantie vom Hersteller, musst halt den Service in der Vertragswerkstatt machen.

stimmt nicht
_________________________________________________________________
There are 10 types of people. Those who understand binary and those who don't

wie ist denn eure Erfahrung mit ATU?

Ich habe keine aktuelle Erfahrung mit ATU. Ich fahre einen Renault, ich muss nie in die Werkstatt.

Für meinen alten Scorpio Cosworth habe ich einmal neue Bremsscheiben hinten gebraucht, die haben sie nicht bestellen können, sonst hatte ich niemals Kontakt mit denen.

Ich fahre einen Renault, ich muss nie in die Werkstatt.

Das werden die Froschungläubigen nie und nimma fressen

--------------------------------------------------------------------------------
Gott fragte die Steine: Wollt ihr RC-Helis fliegen?
Und die Steine antworteten: NEIN!!! Dafür sind wir nicht hart genug......

Ich fahre einen Renault, ich muss nie in die Werkstatt.

richtig eine reparatur lohnt nicht also gleich auf den schrottplatz.

----------

Ich fahre einen Renault, ich muss nie in die Werkstatt.

natürlich nicht - der schaffts ja ned mal BIS zur Werkstatt

mfg
AVS

Ich war früher sehr oft beim ATU, Pickerlmachen und so. Ohne Termin hin und eine Stunde später fertig - das fand ich sehr praktisch. War auch immer ok, habe nie irgendwelche unnötigen Reparaturen aufgeschwatzt bekommen (ich hab immer gleich klargemacht dass kein Auftrag folgen wird weil ich's selber mache). Auch Reifen wuchten/montieren ging problemlos und rasch. Gröbere Sachen hab ich dort aber nie machen lassen, denn da gehe ich lieber zu einer Werkstatt die sich bei dem Fahrzeug auskennt - jedoch habe ich schon seit Jahren keine gröberen Sachen mehr gehabt die nach einer Werkstatt rufen.

Karawanken

Bär

05.04.2012, 20:27 Uhr - Editiert von Bucho, alte Version: hier

Das fände ich schade, denn diese Konkurrenz belebt das Geschäft, bei solch Fixpreis Werkstätten hat der Kunde ein wenig mehr Transparenz, auch wenn es sicher günstigere Werkstätten gibt, aber die muss man halt suchen und finden.
Ich habe an meinem 2000 Golf vor zwei Jahren selbst die Bremsen gewechselt, sowie alle Filter, samt Ölwechsel. Die Teile hab ich mir aus Deutschland schicken lassen, das war wesentlich günstiger als jede Werkstatt, davor habe ich aber das Service entweder beim Forstinter oder bei ATU machen lassen, war soweit zufrieden, selbst das Pickerl habe ich paar Mal bei ATU machen lassen, aber auch einmal bei Midas (hatte einen Gutschein). Also, Ersatzteile an sich habe ich nie bei ATU (außer eben Service) gekauft, bin immer zum Trost (vormals Gratzl), aber seit geraumer Zeit kauf ich die Teile in Deuschland, vorwiegend Profiteile oder ich schau auf Daparto.de ...
Kostenintensive Reparatur Dichtung der Dieselpumpe - dieser Mangel hat ATU beim Pickel gefunden - habe ich in Ungarn (Boschservice) machen lassen, ist eine besonders arbeitsintensive Sache. VW hätte es nicht machen können, da wird die Dieselpumpe nur getauscht, Bosch Wien hätte es gekonnt, war natürlich aber teurer als die "Kollegen" in Mosonmagyarovar.
Der Tausch des Motorsteuergeräts vor ca. 5 Jahren hat bei mir aber VW zur Kasse bekommen, 1300 Euro, aber nur weil ich eigentlich dachte ich müßte ein 50 Euro Ventil tauschen lassen, nach 13 Stunden Suche (gute Vertragswerkstatt!?) war's dann das Motorsteuergerät ... ich hab mich dann dazu entschlossen, das Steuergerät von VW zu nehmen, verrechnet haben sie mir "nur" 2 Stunden Suche. Wollte nicht streiten ... hätte ich das Steuergerät schon zu Anfang vermutet, dann hätte ich es in Deutschland reparieren lassen, gibt ein/zwei Werkstätten dafür. In Österreich, so scheint es, keine. Die Reparatur hätte nur 450-500 Euro gekostet ... naja ... für das Auto werde ich wohl kein Steuergerät mehr brauchen ...

Langer Rede, kurzer Sinn - ich hoffe, ATU bleibt Österreich erhalten ...

Cheers Ray

05.04.2012, 21:22 Uhr - Editiert von ray81, alte Version: hier

Langer Rede, kurzer Sinn - ich hoffe, ATU bleibt Österreich erhalten ...

okay, das ist ein Wort!

Grüße,
Geri

wie ist denn eure Erfahrung mit ATU?

Echt super.

Anhängekupplung für das Auto meiner Frau bestellt und im voraus bezahlt.
Ich war danach nämlich im Ausland.

Nach der Montage gab man Ihr 36 Euro zurück, weil doch nicht so viel Zeit für den Einbau gebraucht wurde als Kalkuliert.

Ich wette, dass jede andere Werkstätte das nicht so gehandhabt hätte.

_______________________________________________________________

http://www.xlprints4you.de
_______________________________________________________________

Zitat von \\ H //: wenn i Probleme will kauf ich online und zahl per Vorkasse
Quelle: http://forum.geizhals.at/t591666,5002602.html#5002602

http://www.willarbeit.at

ca 2004-2006
mazda 323 bj 94
windschutzscheiben tausch

eine 0815 sache sollte man meinen

will auto abholen
bemerke das die frontscheibe eine komplett andere farbe hat,
im vergleich zu den anderen scheiben

reklamiert

antwort:
was wollens den,n bei dem auto is des eh scho wuascht

eine beseitigung des mangels wurde abgelehnt

nach längerem hin und her, habe ich mich an die zentrale gewendet und bekam dann nach längerem doch meine scheibe getauscht...

seither habe ich diesen laden gemieden

Gruß Sonic The Hedgehog

Du kannst nur einmal sterben, aber leben jeden Tag.
Ich lebte jeden Tag, als wäre es UNSER letzter.

hab letztens die aktion für den ölwechsel genutzt.
4,5 l ÖL+Ölfilter+arbeitszeit 49€ echt top! ging schnell und unkompliziert. gerne wieder.
_________________________________________________________________

Für jedes problem gibt es genau die richtige dosis an gewalt.

will auto abholen
bemerke das die frontscheibe eine komplett andere farbe hat,
im vergleich zu den anderen scheiben

hmmm, naja....

grad bei WS im Nachbau muss man bei der Bestellung extrem aufpassen. Unterschiede zb. bei "Grünkeil", Graukeil" oder überhaupt kein Tönungsstreifen sollten vorher ganz genau besprochen werden. Schlimm wird es dann wenn zb. eine Frontscheibenheizung oder diverse Sensoren (Regen, Licht etc.) verbaut sind, da kommen dann die freien Werkstätten schnell an ihre Grenzen. Weiters wäre es auch interessant wie und mit welchem Werkzeug die WS rausgeschnitten werden soll. Der gute alte Schneiddraht und zwei Helfer sind bei ganz modernen Autos nur mehr bedingt zu empfehlen, da gibt es schon viel bessere Sachen mit denen man bei diesen engen Spaltmassen heutzutage eine WS Lackzerstörungsfrei erst rausbekommt.

Fazit: Ich würde mir wirklich vorher ganz genau überlegen wo ich meine WS tauschen lassen würde. Ich habe zwei Diven, beim Cabrio würde ich wegen den von hinten genieteten Chromleisten nur jemand ranlassen der nachweislich Erfahrung damit hat. Und den A5 würde ich niemals bei ATU und Co machen lassen.

Grüße,
Geri

passieren kann immer was, aber dann angemotzt werden, geht gar nicht

Gruß Sonic The Hedgehog

Du kannst nur einmal sterben, aber leben jeden Tag.
Ich lebte jeden Tag, als wäre es UNSER letzter.

passieren kann immer was, aber dann angemotzt werden, geht gar nicht

ja sicher, frech sollte man zu Kunden nicht sein. Hat man dir nicht eine andere Lösung angeboten? Gutschein oder sowas in der Art?

Grüße,
Geri

bist du schon mal mit einem auto gefahren, wo zwischen frontscheibe und seitenschreibe eun farbunterschied ist, als hättest auf einem auge eine bunte brille und auf dem anderen keine?

war echt der horror, da reissts dich dauernd
(unterschied war dunkel bronze zu hell blau)

am ende nach langem hin und her, hat die zentrale es geregelt
(meines wissens, ist der werkstättenleiter zu oft aufgefallen und wurde später entfernt)

Gruß Sonic The Hedgehog

Du kannst nur einmal sterben, aber leben jeden Tag.
Ich lebte jeden Tag, als wäre es UNSER letzter.

bist du schon mal mit einem auto gefahren, wo zwischen frontscheibe und seitenschreibe eun farbunterschied ist

nein, das hatte ich noch nicht.

Okay, das klingt verständlich, da war deine Beschwerde sicher richtig.

Grüße,
Geri

War früher öfter dort und eigentlich immer zufrieden. Vor 2-3 Jahren wollte ich dann dort wieder mal Pickerl machen lassen. Ergebnis: Mängelliste mit nötigen Reparaturen ca. 1200 Euro. Freundliche Werkstatt im Ort hatts dann für 300 erledigt mit der Bemerkung, dass viele der dringend zu reparierenden Mängel normale Verschleißerscheinungen sind und man noch lange nichts daran tun müsste.

in dem Zusammenhang berüchtigt sind die angeblichen Mängel im Bereich der Querlenker (die sind ja sooooo rissig und haben Spiel!

)

Da wolltens mich mal bei Midas nehmen, mit einem riesigen Brecheisen wollte man mir das sagenhafte Spiel der Querlenkerbuchsen demonstrieren. Und tatsächlich, die Querlenker haben sich bewegt, welch Wunder!

Doooo gibt`s ka Pickerl

Was der Typ nicht wusste, die Querlenker waren 10.000 km "alt" und schon ein Jahr zuvor getauscht worden. Aber bei einem so alten Passat muss man ja was finden.

Aber ich kann`s an Frechheit noch toppen:

Musste bei meinem Subaru wirklich GANZ dringend Pickerl machen wegen Verkauf am selben Abend, wieder beim Midas (eh mit schlechten Gefühl). Sagt er, das Pickerl geht nicht, weil die Abgaswerte im Oasch sind. Ich: aha, und was ist der Grund? Er: Weil der Endtopf (!) innen eine lose Lamelle hat und deswegen die Abgase nicht gereingt werden können. Ich: WTF

Grüße,
Geri

06.04.2012, 11:11 Uhr - Editiert von Geri_65, alte Version: hier

Passend dazu kam ja noch, dass ich auf einen Reparaturtermin 2 Wochen warten hätt müssen. Die waren sich also ganz sicher, dass ich trotz 1200 Euro Reparaturkosten auch noch 2 Wochen drauf wart

ajaaaa und bevor ich's vergess. Beim Termin vereinbaren hab ich bekannt gegeben, dass die Klima nicht funktioniert (da war's kalt und ich wollt nicht selber schauen ob beim Klimakompressor was ersichtlich ist). Wie mir dann die Mängelliste präsentiert wurde, hat man mir auch gesagt, dass die Klimaanlage nicht funktioniert. Sie haben mal das Gas erneuert, geht aber trotzdem nicht. Für die Fehlersuche war beim Pickerltermin keine Zeit. Hab dann daheim innerhalb von 2 Minuten festgestellt, dass die Kabel zum Klimakompressor falsch verlegt waren (wurde wohl bei einem vorherigen Wechsel des Kompressors in einer Seat-Werkstätte verbrochen) und dadurch die Isolierung geschmolzen ist -> Kurzschluss.
Da füllens lieber Klimagas nach (habens aber nicht verrechnet) anstatt kurz mal am Kabel zu rütteln..

06.04.2012, 11:27 Uhr - Editiert von stiefl, alte Version: hier

Wenn die Querlenkergummis einen Riss haben, ist das ein schwerer Mangel. Haben sie keinen Riss, sind sie okay.

Wenn du Pech hast, kann dir ein gerissener Gummi in einer Kurve rausgedrückt werden und du machst mit dem Wagen einen Abflug.
Natürlich muss der Querlenker Spiel haben (das eben der Gummi ermöglicht), Riss darf der Gummi dennoch keinen haben.

Das kommt mir höchst bekannt vor!

Verkaufe einen Adaptec 2805 SAS/SATA Controller mit SATA Kabel.

Erfahrungen : 1 x ok und 1 x ganz, ganz schlecht !

zu OK: Pickerl - also nix dramatisches.

zu NICHT OK :

wiederum Pickerl bei einem Hyundai Getz.
Ich habe schon vorher bekannt gegeben dass ich manchmal Startprobleme habe und sie doch nachsehen sollten (mittels OBD) was das ist bzw ob was drinnen steht im Fehlerspeicher.

Fazit: Nix habens gefunden, das Pickerl habe ich nicht bekommen weil angeblich die Abgaswerte so schlecht waren und außerdem durch eine leicht poröse Ventildeckeldichtung etwa Öl austritt und das Auto dadurch abbrennen könnte - ich mußte sogar unterschreiben um as Auto überhaupt mitnehmen zu können! (vom restlichen Kleinkram den sie gefunden haben will ich gar nix sagen)

Schlußendlich war natürlich im Fehlerspeicher aufgelistet dass etwas war. Der Kurbelwellensensor war defekt und so kam es bei meinen häufigen Kaltstartorgien und nur Stadtfahrten natürlich zu Werten die jeden alten DieselPKW zur Ehre gereicht hätten - Sensor getauscht - nach Hause via Autobahn und alles lief wieder.

Fixpreise sind in Ordnung bei ATU, sonst gilt wie bei jeder anderen Werkstatt -> DIE WOLLEN NUR MEIN BESTES -> MEIN GELD !!!

Verkaufe einen Adaptec 2805 SAS/SATA Controller mit SATA Kabel.

Hyundai Getz + OBD

wahrscheinlich hatten sie keine passende Hard- und Software um den Fehlerspeicher auslesen zu können. Der Annahmetyp sagt ja und Amen, "machen wir", und drinnen in der Werkstatt verhungern`s weil sie nur mangelhaftes Equipment (und Ausbildung) für solche Sachen haben....

Grüße,
Geri

06.04.2012, 11:56 Uhr - Editiert von Geri_65, alte Version: hier

aber so behält / bekommt man keine Kunden.

Verkaufe einen Adaptec 2805 SAS/SATA Controller mit SATA Kabel.

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Sagst du mir bitte, was das "Gute" am Konzept ist? Der Forstinger hat das vor Jahrzehnten schon mit einer Dauerpleite vorgezeigt. Und Fastbox etc sind auch de facto tot.

mfg
lukas

Sagst du mir bitte, was das "Gute" am Konzept ist?

meinst du das "Gute" aus Sicht der Kunden, oder das "Gute" aus Sicht des Unternehmers?

ich sehe es aus Sicht eines Kunden, und da finde ich das Konzept okay. Nämlich die prinzipielle Idee eine gesunde Konkurrenz zur Vetragswerkstätte zu bilden, mit leistbaren Preisen und einer unkomplizierten Abwicklung. Und dazu noch inbegriffen einen quasi Autozubehörsupermarkt, welcher ein breites Spektrum abdeckt.

Das sich die Unternehmen schwer tun aus diesem Geschäftsmodel Kapital zu schlagen, wundert mich offen gestanden schon etwas. Hast du dafür vielleicht eine Erklärung?

Grüße,
Geri

06.04.2012, 13:12 Uhr - Editiert von Geri_65, alte Version: hier

An Autos schrauben nur Fachleute oder Prolos.

Fachleute sind erhältlich in freien Werkstätten oder Fachwerkstätten - such's dir aus.

Das mehrfache Scheitern des Konzeptes zeigt, dass es dafür keinen Markt (=Kunden) gibt, der groß genug ist, dass es sich rechnet. Prolos haben meist nur wenig Geld und sind daher eine schwierige Zielgruppe.

Und natürlich habe ich schon meine Klima bei ATU warten lassen und eine Batterie & Lamperln bei Forstinger einbauen. Aber damit werden die nicht reich, das ist Gröscherlgeschäft.

mfg
lukas

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

An Autos schrauben nur Fachleute oder Prolos.

Prolos haben meist nur wenig Geld

jetzt brennt mir natürlich die Frage unter den Fingernägeln, was ist dann ein Fachmann ohne Geld? Ist er dann automatisch ein Prolo? Und was bin ich? Ich weder ein Fachmann, noch ein Prolo ohne Geld, schraube aber auf Autos?!

nun gut, zu deiner Kernaussage:

Das mehrfache Scheitern des Konzeptes zeigt, dass es dafür keinen Markt (=Kunden) gibt, der groß genug ist, dass es sich rechnet

Der Markt ist imho schon da und groß genug - es fahren ja genug Autos herum. Die Frage ist viel eher warum die Leute nicht hinfahren. Ist die Werbung schlecht, sind die Angebote nicht interessant genug oder sind die Kunden unzufrieden? Betreffend Kundenzufriedenheit, wenn man sich den Thread durchliest, zumindest hier in .at dürfte es soweit okay sein.

Grüße,
Geri

https://forum.geizhals.at/t790633,6773794.html#6773794

Noch Fragen?

lukas

Grüße,
Geri

Gut ist bei ATU zumindest, dass die eine Pickerlüberprüfung anbieten, in ganz Wien gibt es keinen Forstinger, der das macht, das war "früher" mal ... wie ich gehört habe, gab's da "Unregelmäßigkeiten" und sie durften kein Pickerl mehr machen ... naja, noch vor 1-2 Jahren teilte man mir mit, das Angebot mit dem Pickerl kommt wieder, war ja auch auf deren Internetseite zu sehen, 20, Forsthausgasse ... mittlerweile haben sie es zumindest geschafft, die Anzeige "§57a" bei der Forsthausgasse zu entfernen ...

Cheers Ray

PS: Aber Pickerlüberprüfungen allein lassen keine Wertstatt überleben ... das ist klar

06.04.2012, 14:32 Uhr - Editiert von ray81, alte Version: hier

Mich würde interessieren, ob die auch in Österreich so schlechte Zahlen schreiben...?

Mich würde interessieren, ob die auch in Österreich so schlechte Zahlen schreiben...?

das kann ich dir leider nicht beantworten, würde mich aber auch interessieren. Unter Umständen teilen sie das Schicksaal mit "Schlecker", in .de hochdefizitär, in .at dicke da. Vielleicht erfährt man ja noch was dazu.

Grüße,
Geri

Geri mich würde eher interessieren wie es dir bald gehen wird?

Sobald nämlich jemand von ATU deine trottelige Überschrift gelesen hat oder von jemandem gemeldet bekommt, bis du nämlich pleite wegen Kreditschädigung.
Bei solchen Behauptungen versteht keine Firma einen Spaß.

09.04.2012, 02:11 Uhr - Editiert von muskamkers, alte Version: hier

Geri mich würde eher interessieren wie es dir bald gehen wird?Sobald nämlich
jemand von ATU deine trottelige Überschrift gelesen hat oder von jemandem
gemeldet bekommt, bis du nämlich pleite wegen Kreditschädigung.Bei solchen
Behauptungen versteht keine Firma einen Spaß.

Servus muskamkers,

erstens, ich stelle keine Behauptungen auf, sondern zitiere Medienberichte. Falls ATU jemand klagen will, dann sollen sie die Medien klagen. Ich wünsche viel Spaß auf Erfolg.

zweitens, lt. Medienberichten hat der Konzern mehr als eine halbe Milliarde Euro Schulden. Das zu bagatellisieren grenzt schon an fahrlässige Krida, Verschleppung einer Insolvenz nennt man das. Immerhin hängen Zulieferbetriebe und jede Menge Arbeitnehmer auch mit in der Scheixxe.

drittens, ATU Österreich steht es frei die Sachlage hier zu erklären. Wie sich aus dem Thread ergeben hat, sind die meisten Leute in Österreich mit ATU zufrieden und würden es BEDAUERN wenn es ATU nicht mehr gäbe. Selbiges gilt im übrigen auch für mich.

viertens, wäre ICH wirklich gemein gewesen, hätte ich einen Link auf die deutsche Seite Motortalk.de gesetzt. Dort wird über (Stand 9.04.2012) 15 Seiten hinweg vorwiegend über ATU geschimpft, gelästert, gehöhnt und verspottet. ATU steht es frei gerne alle ca. 221 unzufriedenen User samt Motortalk.de zu verklagen.

fünftens, das Wort "trottelig" kannst du dir sonst wohinschieben. Also entweder mässigst du deine Sprache, oder tschüß & baba.

sechstens, falls ATU Österreich - angenommen - hoch positiv dasteht und sich - ähnlich dem Vorbild von Schlecker - von der Mutter in .de lösen kann, werde ich mich höchstpersönlich einsetzen dass dieser Thread auf der Müllhalde landet. Schaut halt derzeit nicht danach aus.

Grüße,
Geri

Durchwegs positiv, wäre sehr schade wenn die mal pleite gehen. Vielleicht gibts eine österreichische Lösung und ATU überlebt hier so irgendwie?
__________________________________________________________________________________
Das ganze Leben ist ein Quiz und wir sind nur die Kandidaten.

Heute im Prospekt: Ölwechsel mit 4,5l Öl, Filter und Arbeit um 29€.
Frag mich wie das wirtschaftlich gehen soll.

_________________________________________________________________________________

Am I the only one around here who gives a shit about the rules?

meistens brauchen sie eh mehr öl, dann verdienen die eh wieder einige € extra.

öl bekommt man ja auch schon um unter 3€/l, die kaufen es sicher noch billiger ein.

Genau so ist es

Heute im Prospekt: Ölwechsel mit 4,5l Öl, Filter und Arbeit um 29€.Frag
mich wie das wirtschaftlich gehen soll.

bei meinem Fahrzeug kostet alleine schon der Filter 25€ ...

okay, bei einem (Hausnummer) Golf im Nachbau ist er sicher billiger, trotzdem kann ich mir nicht vorstellen dass das kostendeckend sein soll. Vielleicht geht es eher darum die Leute an ATU zu binden um ihnen dann weitere Sachen aufzuquatschen.

Grüße,
Geri

bei meinem Fahrzeug kostet alleine schon der Filter 25€ ...

was ist das für ein auto?

okay, bei einem (Hausnummer) Golf im Nachbau ist er sicher billiger,

da braucht man keinen nachbau, der originale wird schon nicht mehr als 10€ kosten, ausser man kauft ihn bei vw direkt.

was ist das für ein auto?

ein Auto mit dem ich nie zu ATU wegen dem Ölwechsel fahren werde.

der originale wird schon nicht mehr als 10€ kosten

na sagen wir er kostet samt Versand und Lagerhaltung 10 Euro. Dann noch 3 Euro für einen Liter Öl, macht 3*4,5 + 10 = 23,5 Euro. Bleiben ATU 5,5 Euro, davon muss noch der Mechaniker samt Steuern und Abgaben sowie Infrastruktur bezahlt werden (Liegenschaft, Einrichtung, Energie, Versicherung etc. etc.)

also wenn das kostendeckend sein soll, fresse ich einen Besen.

Grüße,
Geri

naja, ich war noch nie bei so einer aktion weil ich so billigöl nicht einfüllen lassen würde.

gibt auch schon öle um 2€/l, da machen die aber auch kaum gewinn.

Ich befinde mich gerade in der USA und habe fuer 21$ (da ist die TaxSale schon dabei) einen Oelwechsel+Filter bekommen. Da frag ich mich, wie das wirtschaftlich gehen kann.

Der Typ der das gemacht hat verdient ca 6$ die Stunde , die er selber versteuern muss. Ausserdem hat er keine vernünftige Sozialversicherung (für europäische Maßstäbe).

Es gibt 3 grosse Marken und viele Modelle verwenden dieselben Filter etc.
Die Firmen kaufen grössere Mengen ein und die Material-Preise sind viel billiger wie bei uns. Genauso wie das Benzin kostet auch das Öl viel weniger als bei uns. Bei den Hubräumen brauchst auch kein besonders tolles Öl, weil ja eh nur etwa max. 120 gefahren werden darf.

Bei den Hubräumen brauchst auch kein besonders tolles Öl, weil ja eh nur etwa
max. 120 gefahren werden darf.

das hat nichts mit dem öl zu tun.

die zeiten als sich die amis hubraumstarke autos gekauft haben sind auch schon vorbei, die masse kauft die selben motoren die auch bei uns verkauft werden, mit den gleichen ölvorgaben.

Naja, ATU ist nicht grundsätzlich schlecht, aber ich weiß von einer Filiale, die war bis vor ein paar Jahren im Verkauf immer bei den den Besten. Kaum Abrechnungsfehler, rel. wenig Schwund (im Vergleich zu anderen Filialen) etc.
aber die Werkstatt war eine Katastrophe. Termine wurden nicht eingehalten, da kam es regelmäßig vor, daß Leute am Vormittag einen Termin hatten und erst am Nachmittag oder gar erst am nächsten Tag dran gekommen sind.
Wie gesagt die arbeiten am Auto waren in Ordnung, aber die Organsiation der Werkstatt rundherum war eine Katastrophe. Teilweise auch dadurch, daß alle 2-3 Monate der Werkstättenleiter gewechselt hat, und sich keiner mehr richtig wohl gefühlt hat dort.

Mit ein Grund ist sicherlich auch, daß ATU an eine (ich glaube britische) Anlagefirma verkauft wurde, und dadurch stark der Sparstift angesetzt wurde. Und das geht dann auch auf Kosten der Qualität.
emefge
Infosauger
_____________________________________________________________________________

Weil die Lichtgeschwindigkeit höher als die Schallgeschwindigkeit ist, hält man viele Leute für helle Köpfe bis man sie reden hört.

"Bekomme ich bei Ihnen so einen ganz kleinen Lötkolben zum CPU reparieren?"

Wieso Realität? Ich hab doch verdammt noch mal was Besseres zu tun!

Dieses Forum ist eine frei zugängliche Diskussionsplattform.
Der Betreiber übernimmt keine Verantwortung für den Inhalt der Beiträge und behält sich das Recht vor, Beiträge mit rechtswidrigem oder anstößigem Inhalt zu löschen.
Datenschutzerklärung