Grünes Licht für „Grüne Welle“ in Graz

Grünes Licht für „Grüne Welle“ in Graz (22 Beiträge, 459 Mal gelesen)

Du bist nicht angemeldet. [ Login/Registrieren ]

Berechnungen der TU Graz

Das Pilotprojekt wurde aufgrund einer Studie der Technischen Universität (TU) Graz entwickelt. Experten der TU haben im vergangenen Jahr Probefahrten zur „Grünen Welle“ gemacht und errechnet, wo es Verbesserungsmöglichkeiten gibt.

Ziel sind weniger Emissionen

Ziel sei es, so Peternell, durch die „Grüne Welle“, Emissionen zu verringern und auch den Feinstaub zu reduzieren. „Laut Studien der TU soll es doch eine wesentliche Treibstoffverringerung bringen und aufgrund der reduzierten Anhaltungen weniger Abrieb bei den Bremsen, weniger Abrieb bei den Reifen, durch den geringeren Treibstoffverbrauch auch deutlich weniger Emissionen, es sollte sich in einem Prozentbereich zwischen fünf und zehn Prozent bewegen.“

Endlich ist wieder einmal Bewegung rund um das Thema der grünen Welle gekommen. In Wien hat man es vor 10 Jahren versprochen, aber nie umgesetzt.

http://steiermark.orf.at/news/stories/2549947/

PS: Eh klar, die Grünen sehen das anders _ behindern/verhindern/vergrämen_steht im Vordergrund

http://www.graz.gruene.at/projekte/mythos-gruene-welle/

Grüße,
Geri

PS: Eh klar, die Grünen sehen das anders _
behindern/verhindern/vergrämen_steht im Vordergrund

Und? Wer sagt uns nun was stimmt?
----------------------------------------------------------------------------------
i7-3770k, 16GB Kingston, Intel ES DZ77GA-70K, EVGA GTX 580, X-Fi Titanium, Sennheiser PC 350, DELL 2407+ DELL U2412M, G19, MX518, Lian-Li PC-6B, BQ 550W DP, Crucial m4 128GB,2x640GB WD , Windows 7 Professional

Das Konzept der "Grünen Welle" funktioniert nur in der Theorie. In der Praxis wird der querende Verkehr massiv behindert.
Das Ergebnis sieht man am inneren Westgürtel wo die Ampeln hintereinander auf Grün geschaltet sind und jeder Autofahrer, Radfahrer, Fussgänger usw der die Kreuzung Währinger Gürtel - Nußdorfer Straße vom 9ten in den 19ten oder umgekehrt queren will, hat extrem kurze Grünphasen.

http://www.wien.gv.at/verkehr/ampeln/umfrage.html

lg masho

hier redet niemand von Dauergrün, sondern von auf einander abgestimmte Ampeln. Das ändert nichts an der Zeit welche zum Queren der Straße überbleibt. Du musst dir das ungefähr so vorstellen wie umfallende Dominosteine und ein sich darin bewegender Zug, 10 Steine vor dem Umfallen schaltet es auf grün, 10 Steine nach dem imaginären Zug schaltet es wieder auf Rot. Die Länge es "Zugs" ist die jeweilige Grünphase und kann variieren - zb. nach Verkehrsaufkommen, nach Uhrzeit, oder nach Bedarf des Querverkehrs. Damit das funktioniert, müssen alle Ampeln in so einem Bereich vernetzt und zentral gesteuert werden. Der Vorteil, der "Zug" kann konstant fahren, fährt er schneller muss er stehen bleiben (und wird "bestraft"), fährt er zu langsam (zb. jemand am Ende) fällt er aus dem Zug quasi raus und muss auf den nächsten "Zug" warten. Und eine konstante Fahrt spart Kraftstoff, und somit weniger Abgase und Staub, weniger Verschleiß an Bremsen, Reifen und Kupplungen, weniger Lärm.

ein sehr gutes Beispiel wo es punktuell überhaupt nicht funktioniert ist der Handelskai. Es queren weder Straßenbahnen, noch ist der Fußgängeranteil des Querens sehr hoch. Und die Ironie, was oft eine zaghaft angedeutet Grünphase unterbricht ist die Zufahrt zu einer neuen P&R, die Zufahrt zum Lusthaus, die Zufahrt zu einem Hotel etc. (also völlig untergeordnete Straßen). Und das nervt einfach.

bestes Beispiel wo es funktioniert ist die Bahn. Jeder kann sich erinnern, früher stand man sehr lange an einem Bahnübergang. Das hatte den Grund, wenn ein Zug in den Abschnitt einfuhr in dem sich eine Eisenbahnkreuzung befand, musste der Schranken schon vor der Einfahrt des Zuges in diesen Abschnitt geschlossen werden. Im Laufe der Zeit hat man diese Abschnitte immer mehr verkleinert und auf einander abgestimmt - eine Eisenbahnkreuzung ist ebenfalls ein Teil dieser Anlage (und stellt quasi die "Rotphase" für Fußgänger dar). Durch die Verkleinerung der Abstände (Blöcke) konnte die Vorlaufzeit zum schließen des Schrankens verkleinert werden und gleich nach der Durchfahrt des Zuges wieder aufgehoben werden. Der Vorteil einer intelligenten Schaltung ist in dem Fall dass erstens der Zug konstant durchfahren kann, und zweitens dass der Querende Verkehr nicht unnötig lange aufgehalten wird. Und genau um das geht es beim Begriff der "grünen Welle"...

Grüße,
Geri

Du vergisst, dass Straßen meist 2 Fahrtrichtungen haben und deine Dominosteine daher in beide Richtungen gleichzeitig umfallen müssten.

das mag ja stimmen - allerdings kenne ich Straßen in Wien, wo die Dominosteine in keine der beiden Richtungen umfallen

Grüße,
Geri

Eh klar, die Grünen sehen das anders _
behindern/verhindern/vergrämen_steht im Vordergrund Grüße,Geri

auf der route mit der grünen welle funktioniert das ganze noch, sobald querende strassen mit ähnlichem verkehrsaufkommen im spiel sind versagt die grüne welle kläglich

A computer is about as friendly and useful as a dead fish.

behindern/verhindern/vergrämen_steht im Vordergrund

Entweder du fährst schneller als erlaubt um die nächste Ampel noch bei Grün zu erwischen-so sieht es in Wien meist aus....wirst halt manchmal blechen...oder du steigst auf Öffis um...die bewältigen das aber nicht, wenn zu viele umsteigen....

Ich denke den Grünen gehts mittlerweile auch schon am *PIEP*, weil sie mit ihren Karren nicht weiterkommen...deshalb soll der einfache Bürger das Auto stehen lassen.....dann könnens das Fahrrad früher aus dem Kofferraum rausholen und die letzten 200m auf wichtig daherradeln....

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Entweder du fährst schneller als erlaubt um die nächste Ampel noch bei Grün zu
erwischen-so sieht es in Wien meist aus....wirst halt manchmal blechen...oder
du steigst auf Öffis um...die bewältigen das aber nicht, wenn zu viele
umsteigen....

es zeigt sich auch da wieder herrlich, es kommen sofort Erklärungsversuche warum eine grüne Welle schlecht sein soll und für die anderen Verkehrsteilnehmer ein Nachteil sein soll. Dabei wird offensichtlich der Begriff "grüne Welle" und "Dauergrün" verwechselt.

Grüße,
Geri

Dabei wird offensichtlich der Begriff "grüne Welle" und "Dauergrün"
verwechselt.

Ich hab ein Gerät in HK gekauft, welches Signale aussendet und die Ampel grün wird.

Grüner geht`s nimma

--------------------------------------------------------------------------------

Ich verstehe deine Kritik an der Wiener Ampelschaltung nicht.
Bin eigentlich sehr zufrieden mit der Abstimmung der Ampeln.
Vor allem wenn man es mit den anderen Landeshauptstädten vergleicht.

Die grüne Welle funktioniert halt nur bei einer gewissen Anzahl von KFZ, sind es zu viele, hauts nimmer hin.

Hier spielt auch die Disziplin der Fahrer eine immens wichtige Rolle, da happerts bei den Wienern wohl am ehesten wenn du so unzufrieden bist

Hier spielt auch die Disziplin der Fahrer eine immens wichtige Rolle, da
happerts bei den Wienern wohl am ehesten wenn du so unzufrieden bist

den Absatz "Handelskai" widme ich deiner unqualifizierten Meldung

https://forum.geizhals.at/t804622,6898228.html#6898228

Grüße,
Geri

Handelskai

Vor einigen Jahren waren die Ampeln dort viel besser geschalten. Jetzt ists ein Graus...

den Absatz "Handelskai" widme ich deiner unqualifizierten Meldung

https://forum.geizhals.at/t804622,6898228.html#6898228

Und der Rest des Postings ist dir gleichgültig?
Mir ist das bei dir schon aufgefallen, sollte es irgendwo einen kleinen Seitenhieb geben springtst du drauf an wie ein Terrier auf den Kopf des Kleinkindes.
Aber der Rest wird unbeachtet links liegen gelassen.
Vielleicht sollt ich die Seitenhiebe in ein extra-Posting packen damit du den Rest auch wahr nimmst

Zum Thema Handelskai.
Jede Kreuzung zum ABFAHREN wie du es beispielsweise beim P+R bezeichnest, ist auch eine Kreuzung zum EINFAHREN in den Handelskai.
Und grad bei Parkhäusern ist es immens wichtig keinen Rückstau ins Parkhaus zu haben um die FUnktionalität der Aus- und Einfahrtssperren zu gewährleisten.

Im 22ten, von gross enzersdorf kommend, ists ein graus. Und das sogar in der nacht oder sonntag vormittags.

Wird eh einmal Zeit, reden tuns eh schon lang genug davon. So komisch, dass im November dann Gemeinderatswahlen sind

------------------------------------------------------------------------------
http://www.youtube.com/watch?v=A_REuHDTx50

Eine "Grüne Welle" in Wien?

Reicht die VassiliaKUH nicht?

Eine ganze Welle an Grünen in Wien?

Da steht das ganze Verkehr in Wien bestimmt still!

Nein, nur bitte keine "Grüne Welle"!

EDIT:

Ach, ja - es geht hier um Graz!

Na dann, schicken wir die ganze wiener "Grüne Welle" nach Graz!

15.09.2012, 10:14 Uhr - Editiert von doc_61, alte Version: hier

In Wien hat man es vor 10 Jahren versprochen, aber nie umgesetzt.

dochdoch, grüne welle in wien ist bei ca 70 oder 80. mit erlaubter geschwindigkeit kommst meist bei rot an

wobei es bei mehr verkehr garnicht so schlecht ist. so hat man als einspuriger genügend zeit, sich wieder in poleposition zu stellen

du sprichst ein richtig Wort gelassen aus!

es stimmt alles was du sagst, allerdings ist das halt nicht unbedingt im Sinne des Erfinders. Grün bei 80 wo nur 50 erlaubt ist kann ganz schön teuer werden.

Es stellt sich die Frage, machen die das vielleicht mit Absicht?

Grüße,
Geri

irgendwo ist es logisch, dass nicht jeder dauernd grün haben kann, jedoch gibt es ampelen, die immer rot sind, egal von welcher seite man hinkommt. ebenso wäre es wünschenswert, wenn in der nacht viel mehr ampeln auf orange wären, aber da scheiterts an den autofahrern selbst. bevor es mehr unfälle gibt, ist das sicher die bessere variante, auch wenn man dann eben warten muss, obwohl niemand unterwegs ist.

Dieses Forum ist eine frei zugängliche Diskussionsplattform.
Der Betreiber übernimmt keine Verantwortung für den Inhalt der Beiträge und behält sich das Recht vor, Beiträge mit rechtswidrigem oder anstößigem Inhalt zu löschen.
Datenschutzerklärung