Aktuelle Strafe Nachbau Xenon

Impressum | Werbung

Geizhals » Forum » Auto & Motorrad »

Aktuelle Strafe Nachbau Xenon (83 Beiträge, 2360 Mal gelesen)

Top-100 | Fresh-100

Du bist nicht angemeldet. [ Login/Registrieren ]

Guten Abend

Bevor das leidige schau doch bei Google kommt, würde ich gerne wirklich aktuelle,sprich 2012 Erfahrungen / Wissen haben.

Sprich welche Strafe kommt ca. bei fahren mit nicht typisierten Xenon Brennern ins Haus, also keine Vorort eingehobene Strafe sondern per Post zugestellte Anzeige.

Und weils gerade so lustig ist was kommt bei der Landesregierung an kosten dazu?

BTW: Die Lehrreichen SSKM Beiträge überspringen wir dieses mal bitte

ThX

[Edith] Es geht hier eigentlich um das Ausmaß der Strafe, und nicht um das Delikt,...
Hab ja nie bestritten das die Strafe an sich i.O. ist

28.09.2012, 19:24 Uhr - Editiert von nikolay, alte Version: hier

Kein Google-it-bitch, kein SSKM ... also für einen der selber mit nicht typisierten Lamperl herumfährt, stellst aber viele Regeln auf die du von anderen befolgt haben willst.

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Wie gesagt ich beschwer mich ja nicht.
Und das ich mir da eine gewisse Basis für die Antworten wünsche sollte dem ganzen Fred hilfreich sein, aber ok.

Kurze Erklärung warum da Xenons drinnen waren gibt's weiter unten

BTW: Die Lehrreichen SSKM Beiträge überspringen wir dieses mal bitte

Das nicht. Aber zum Glück ist einer aus dem Verkehr gezogen. Es fahren leider zu viele Volldillos mit so Xenon-Nachbau-Klumpert herum und blenden damit andere Verkehrsteilnehmer.

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Das nicht. Aber zum Glück ist einer aus dem Verkehr gezogen. Es fahren
leider zu viele Volldillos mit so Xenon-Nachbau-Klumpert herum und blenden
damit andere Verkehrsteilnehmer.

*LoL* du schmeichelst mir aber.und scheinbar kannst du hellsehen... Wer sagt den das ich geblendet hab?
Du kennst weder das Fahrzeug,noch die Teile noch die Einstellung davon,also bitte bleib mit deinen Aussagen realistisch und spar dir deine Beleidigungen

In das Auto hab ich deswegen die Lampen verbaut weil statt der normal über 12V nur 11,3V zu den Birnen kommen,das ist bei dem Modell ein bekanntes Problem.
Sprich das Abblendlicht hat die Leuchtkraft einer Grabkerze.
Dagegen gibt es ein ebenfalls nicht zugelassenes Bauteil aus .de das diesen Umstand ändert,das kostet aber rund 180€.
Die wie ja erwähnten xenons nur 56€,und auch die sind ja nicht erlaubt.

Aber ich glaub ich hab mit dem Fred zu viel verlangt von euch...

Und dieses Bauteil hält konstant 12V, oder wie? Cool, aber wie kann das soviel kosten?

Anscheinend klappt das,aber ich muss den Link suchen.
Was daran so teuer sein soll frag ich mich auch.

Stepup-Wandler für die notwendige Leistung kosten schon ordentlich...

und die kriegst auch nicht so einfach beim Conrad u.Ä. für genau den Ein- und Ausgangsbereich in der Leistung. Ohne viel Recherche hörts zB bei Conrad schon bei wenigen Watt auf, gebraucht werden aber mind. 120 + Toleranz, nur für die beiden Frontscheinwerfer.

Man kanns natürlich unnötig umständlich und teuer machen. Oder man kann auch einfach den Strom direkt von der Batterie abgreifen. Kostet 5 Stückl Draht und ein Relais.

27.09.2012, 12:59 Uhr - Editiert von hellbringer, alte Version: hier

a) das kostet, wenn überhaupt, Kabel. Mit einem Draht macht man das wohl besser nicht...
b) weiters ein Sicherungshalter, wenn man tatsächlich was direkt von der Batterie zieht
c) wird es das bei den meisten Autos der letzten einenhalb Jahrzehnte nicht mehr spielen, außer man ignoriert gern lästige Warnleuchten.
d) die eigentliche Ursache behebt das alles nicht.

Mein Einwand war speziell darauf bezogen, dass ein Spannungswandler in der Kategorie durchaus so viel kosten kann, nicht obs technisch/finanziell sinnvoll ist.

Mein Einwand war speziell darauf bezogen, dass ein Spannungswandler in der
Kategorie durchaus so viel kosten kann, nicht obs technisch/finanziell
sinnvoll ist.

Wenn es qualitativ i.O. sein soll kostet er auch das

c) wird es das bei den meisten Autos der letzten einenhalb Jahrzehnte nicht
mehr spielen, außer man ignoriert gern lästige Warnleuchten.

Lässt sich meistens rauskodieren.

erklär bitte "rauskodieren"...

erklär bitte "rauskodieren"...

zB. http://www.e90post.com/forums/showpost.php?p=10818301&postcount=83

"rauskodieren" gefällt mir. Ich hätt das "Überwachung via OBD deaktivieren" genannt. Was kodiert man da genau? Aber mir ist schon klar, das ist nicht auf deinem Mist gewachsen...

*LoL* du schmeichelst mir aber.und scheinbar kannst du hellsehen... Wer sagt
den das ich geblendet hab?

Hattest du eine LWR und eine SRA verbaut? Sind die Scheinwerfer für Xenon-Leuchtmittel ausgelegt? Kannst du eine der Fragen nicht mit Ja beantworten, dann hast du geblendet.

Du kennst weder das Fahrzeug,noch die Teile noch die Einstellung davon,also
bitte bleib mit deinen Aussagen realistisch und spar dir deine Beleidigungen

Also zu 99,9999% passen die Teile und die Einstellungen nicht. Denn warum sollte man sich sonst so ein Klumpert verbauen? Wenn du die einzige große Ausnahme bist, dann verzeihe mir. Da bleibt übrigens die Frage: Wenn eh alles passt, warum hast du es nicht typisieren lassen?

In das Auto hab ich deswegen die Lampen verbaut weil statt der normal über 12V
nur 11,3V zu den Birnen kommen,das ist bei dem Modell ein bekanntes Problem.

Lässt sich aber ganz einfach, legal und kostengünstig durch ein Relais beheben.

Dagegen gibt es ein ebenfalls nicht zugelassenes Bauteil aus .de das diesen
Umstand ändert,das kostet aber rund 180€.

Wahnsinn, wer verkauft ein einfaches Relais um 180€? Und ich bezweifle, dass man dafür eine Zulassung braucht.

Die wie ja erwähnten xenons nur 56€,und auch die sind ja nicht erlaubt.

Wo bitte kriegt man Xenon-Brenner mit Vorschaltgerät für 56€? Bist du sicher, dass das richtige Xenon-Lampen sind und nicht so Pseudo-Xenon-Halogenfunzeln?

Aber ich glaub ich hab mit dem Fred zu viel verlangt von euch...

Ich glaub, dass du dich überhaupt nicht auskennst.

Ich glaub, dass du
dich überhaupt nicht auskennst.

Sorry,aber was wirklich aussagekräftiges ist bei dir auch nicht dabei,ausser hören sagen kommt da nix,und der schlauste scheinst du ja auch nicht zu sein

Zum Rest antworte ich dir gern ausführlich Abends

Sorry,aber was wirklich aussagekräftiges ist bei dir auch nicht dabei,ausser
hören sagen kommt da nix

Ich habe mich schon ausführlich mit dem Thema beschäftigt. Das ist kein Hörensagen.

und der schlauste scheinst du ja auch nicht zu sein

Sagt die doofe Nuss, die sich mit illegalen Scheinwerfern erwischen lässt...

Ich habe mich schon ausführlich mit dem Thema beschäftigt. Das ist kein
Hörensagen.

Hast du also schon mal mehr gemacht als einen defekten Xenon Brenner zu tauschen?
Oder ist das nur fade Theorie mit der du hier versuchst zu punkten?

Sagt die doofe Nuss, die sich mit illegalen Scheinwerfern erwischen lässt...

Tja manche verlieren im Leben halt anders, gell

und der schlauste scheinst du ja auch nicht zu sein

Na ihn habens nicht mit einer verkehrsuntauglichen Kraxen rausgezogen, das Vergnügen scheint wohl eher auf deiner Seite zu liegen.

Ich hoffe ja dass neben der Vorladung zur Prüfstelle auch noch der Amtsarzt dazukommt, weil bei deiner Selbstüberschätzung und dem einhergehenden Schwachsinn den du absonderst ist ja wohl schon Gefahr im Verzug.

Na ihn habens nicht mit einer verkehrsuntauglichen Kraxen rausgezogen,

Untauglich?
Untauglich ist daran nichts, das Licht ist nicht legal und das wars dann auch schon...

Ich hoffe ja dass neben der Vorladung zur Prüfstelle auch noch der Amtsarzt
dazukommt, weil bei deiner Selbstüberschätzung und dem einhergehenden
Schwachsinn den du absonderst ist ja wohl schon Gefahr im Verzug.

Dann könnten wir ja zur Paartherapie gehen

Untauglich?Untauglich ist daran nichts, das Licht ist nicht legal und das
wars dann auch schon...

Deine Brenner sind für den öffentlichen Straßenverkehr untauglich, da nicht zugelassen. Fertig.

Dann könnten wir ja zur Paartherapie gehen

Da wirst mich nicht brauchen, denn ich mute mir ja nicht die Entscheidung über die Verkehrstauglichkeit eines nicht zugelassenen Bauteils zu.

Wieder einer mehr der das Auto samt Licht nie gesehen hat und genau was das es fürchterlich blendet ... toll

Brauch ich nicht zu sehen, es wird schon eine Vielzahl Gründe geben, deine Brenner nicht zuzulassen.

und der schlauste scheinst du ja auch nicht zu sein

Dafür, dass er auf jeden Deiner Sätze fundiert und sachlich kompetent geantwortet hat, reisst Du die Bappm ganz schön (und reichlich präpotent) auf.

56 € für zwei vollwertige Xenon Brenner bezahlen, weil ein Spannungsstabilisator 180 € kostet? Ich glaub eher, dass Du nicht genau weisst, was du da verbaut hast.
Für 56 € bekommt man grad mal zwei hochwertige Halogenbirnen.

Dafür, dass er auf jeden Deiner Sätze fundiert und sachlich kompetent
geantwortet hat, reisst Du die Bappm ganz schön (und reichlich präpotent) auf.

Fundiert, da ist nichts dabei woran man erkennen könnte das er besonders viel Ahnung hat, davon abgesehen das es hier eigentlich ums Strafausmaß geht und nicht um den Delikt.

Ich glaub eher, dass Du nicht genau weisst, was du da verbaut hast.

Ich glaub eher du kennst dich nicht aus

Aber ich kann dir ums gleiche Geld auch welche besorgen *hrhr*

Für 56 € bekommt man grad mal zwei hochwertige Halogenbirnen.

Ja wenn man alles beim Vertragshändler oder Forstinger kauft bestimmt

Hellbringer hat dir in seinem Beitrag auch Verteidigungsstrategien aufgezeigt.
Z.B. bist du dir sicher, dass du Xenon Lampen verbaut hast und nicht Halogenlampen, die vom Licht her so aussehen wie Xenon?
Denn bei der 2. Variante wird es uU sogar legal sein, diese zu benützen.

Sind richtige Xenons, warum wäre sonst ein Vorschaltgerät dabei...

Wo bitte kriegt man Xenon-Brenner mit Vorschaltgerät für 56€? Bist du sicher,
dass das richtige Xenon-Lampen sind und nicht so Pseudo-Xenon-Halogenfunzeln?

räusper & gesteh,

ich hab mir mal so einen Satz für das Cabrio geschossen. Hat sogar weniger als das gekostet. Verbaut haben es zwei Freunde von mir in identen Autos, geht super (Linsenscheinwerfer "DE`s" jeweils vorhanden, damit blendet auch nix.)

aus von dir genannten Gründen habe ich das Zeug jedoch nie eingebaut, war mir dann doch zu heiß. IMHO fordert man die Rennleitung ja nahezu auf "hasch mich"

in "normalen" Halogenscheinwerfer (also mit Reflextor) einen Xenon Nachrüstsatz einzubauen, halte ich für ganz besonders dumm & rücksichtslos. Ich denke das wurde im vorliegenden Fall gemacht und es war richtig den Kollegen aus dem Verkehr zu ziehen.

Kleiner Einwand noch: Ganz am Anfang noch gab es sehr wohl Fahrzeuge mit Xenon & SRA, jedoch nicht mit einer LWR. Das betraf vor allem Fahrzeuge vor dem Jahr 2000. Erst mit Bundesgesetzblatt G5702 vom 31.03.2000 hat man das gesetzlich geregelt. Das galt aber nur, wenn das betreffende Fahrzeug schon im Auslieferungszustand Xenon hatte, und nicht erst später nachgerüstet wurde. Die Lücke habe ich damals mit meinem Passat ausgenutzt und habe originale Xenon Scheinwerfer (also die kompletten Gehäuse) samt einer SRA nachgerüstet, ohne jedoch einer LWR. Nie Probleme damit gehabt

Grüße,
Geri

Linsenscheinwerfer "DE`s" jeweils vorhanden, damit blendet auch nix.

Die original Xenon-Scheinwerfer haben eine Begrenzung in der asymmetrischen Ausleuchtung.

Vereinfacht dargestellt:

Halogenlinsenscheinwerfer

            /
          /
________/

Xenonlinsenscheinwerfer

          _______
________/

Das Halogenlicht wird zum Rand hin (auch nach oben) schwächer. Es blendet zwar, wenn man in den rechten Teil des Lichtstrahls gerät (zB. wenn jemand bei einer Rechtskurve entgegen kommt), aber nicht so extrem.

Xenonlicht leuchtet hingegen breiter. Deswegen hat man mit Xenonscheinwerfern auch so eine schöne Ausleuchtung auf den linken und rechten Fahrbahnrand. Allerdings würde der Xenonscheinwerfer auch stark nach oben leuchten, wenn er nicht begrenzt wäre.

Aus einem ähnliche Grund ist bei Xenonlicht auch eine automatische LWR vorgeschrieben und bei Halogenscheinwerfern nicht. Bei Xenon ist es eben sehr wichtig eine bestimmte Leuchthöhe nicht zu überschreiten.

Man könnte natürlich nicht geeignete Scheinwerfer nehmen und diese möglichst defensiv (also sehr, sehr tief) einstellen, um eine Blendung des Gegenverkehrs auszuschließen. Nur hast du dann keinen Vorteil mehr durch das Xenonlicht, weil du nur wenige Meter vor deinem Fahrzeug ausleuchtest (diese dafür sehr hell), aber dahinter praktisch ein schwarzes Loch hast, in das du fährst. IMHO sehr unangenehm und gefährlich.

in "normalen" Halogenscheinwerfer (also mit Reflextor) einen Xenon
Nachrüstsatz einzubauen, halte ich für ganz besonders dumm & rücksichtslos.

Das ist überhaupt fatal. Weil da leuchtest du dann wirklich in alle möglichen Richtungen. Solche Kandidaten hab ich schon paarmal gesehen. Wenn die hinter einem fahren/stehen, dann beleuchten die einem den kompletten Dachhimmel.

klasse Posting +1

Grüße,
Geri

27.09.2012, 12:59 Uhr - Editiert von Geri_65, alte Version: hier

Ich denke das wurde im vorliegenden Fall gemacht und es war richtig den
Kollegen aus dem Verkehr zu ziehen.

Falsch, sind Linsen drinnen und keine normalen Reflektor

Falsch, sind Linsen drinnen und keine normalen Reflektor

okay, dann sehe ich es nicht soooo dramatisch. Hast du das Zeug eigentlich wieder ausgebaut?

Grüße,
Geri

was ist eine SRA?
(LWR wird wohl leuchtweitenregulierung sein?)

mfg
m3xx

ScheinwerferReinigungsAnlage

aaaaaaaaah, danke!

mfg
m3xx

Hattest du eine LWR und eine SRA verbaut? Sind die Scheinwerfer für
Xenon-Leuchtmittel ausgelegt? Kannst du eine der Fragen nicht mit Ja
beantworten, dann hast du geblendet.

Selbst wenn alle Punkte zutreffen würden, wäre das Licht trotzdem nicht legal, weil das Vorschaltgerät und die Brenner keine Original Teile sind

Also zu 99,9999% passen die Teile und die Einstellungen nicht.

Die Einstellung passt, ist fakt.

Denn warum sollte man sich sonst so ein Klumpert verbauen?

Wo hab ich geschrieben das das ein "Klumpert" ist, die Brenner halten seit 3 Jahren ohne Aussetzer

Das Warum hab ich schon erklärt (Spannung bei der normalen Fassung)
Und die spielt keine Rolle bei den Xenons da ja das Vorschaltgerät zündet, und da reichen die 11,3V~11,5V aus.

Wahnsinn, wer verkauft ein einfaches Relais um 180€? Und ich bezweifle, dass
man dafür eine Zulassung braucht.

Wer sagt das es sich nur um ein einfaches Relais handelt?
Und irgendetwas zusammen gelötetes ist automatisch ok und braucht weder geprüft noch typisiert zu sein?!?

Wo bitte kriegt man Xenon-Brenner mit Vorschaltgerät für 56€? Bist du sicher,
dass das richtige Xenon-Lampen sind und nicht so Pseudo-Xenon-Halogenfunzeln?

Im Internet, und da sogar ab 40€ inkl Kabelsatz,Brennern und den Vorschaltgeräten.Wenn du sp versiert wärst wie du hier immer schreibst müsstest das aber wissen

Ich glaub, dass du dich überhaupt nicht auskennst.

Das geb ich 1:1 weiter, mag sein das du googeln kannst und belesen bist, aber praktisch hast du imho keine richtige Erfahrung mit Xenons

Die Einstellung passt, ist fakt.

Einstellen alleine reicht nicht. Du müsstest den kompletten Scheinwerfer modifizieren.

Wer sagt das es sich nur um ein einfaches Relais handelt?
Und irgendetwas zusammen gelötetes ist automatisch ok und braucht weder
geprüft noch typisiert zu sein?!?

Sagen wir so: Du hättest damit nicht die Probleme, die du jetzt hast.

Im Internet, und da sogar ab 40€ inkl Kabelsatz,Brennern und den
Vorschaltgeräten.Wenn du sp versiert wärst wie du hier immer schreibst
müsstest das aber wissen

Ich hab bis jetzt nur Brenner für 30 Euro pro Stück gefunden, und das bei dubiosen eBay-Händlern. Im normalen Online-Shop zahlst um die 100 Euro und offiziell beim Autohändler gleich 200 Euro. Nur für ein Stück Brenner wohlgemerkt. Da sind die Vorschaltgeräte, Verkabelungen, etc. noch gar nicht dabei.

Das geb ich 1:1 weiter, mag sein das du googeln kannst und belesen bist, aber
praktisch hast du imho keine richtige Erfahrung mit Xenons

Man braucht ja sehr viel Erfahrung, um so ein Nachbauset zu montieren

Und einstellen kannst genau gar nix, außer Leuchthöhe und Richtung. Nur reicht das eben nicht aus.

28.09.2012, 21:05 Uhr - Editiert von hellbringer, alte Version: hier

In das Auto hab ich deswegen die Lampen verbaut weil statt der normal über 12V
nur 11,3V zu den Birnen kommen,das ist bei dem Modell ein bekanntes Problem.
Sprich das Abblendlicht hat die Leuchtkraft einer Grabkerze.

Das liegt aber zu 100% nicht an der geringen Spannungsdifferenz. Sicher nicht...

An was dann?
An den Lampen,dem Scheinwerfer und dem reflektiert liegt's nicht

0.7V machen bei einem 12V Lamperl das Kraut nicht fett. Das muss woanders liegen...

Schon mal Werkstatt gefragt?

27.09.2012, 10:24 Uhr - Editiert von Christian_34, alte Version: hier

0.7V machen bei einem 12V Lamperl das Kraut nicht fett

Aber mit Sicherheit!

Bei ihm läuft bestimmt das Licht über den Sicherungskasten und wenn da an den Kabeln/Steckern gespart wurde, ist die niedriege Spannung das Resulat.

Xenon brauchen weniger Strom als H7/4 und schon ist die Sache erledigt.

Automatische Höhenverstellung finde ich ok, aber Scheinwerferreinigungsanlage, na ja.

--------------------------------------------------------------------------------
Meine Frau schaut viele Kochsendungen und kann immer besser kochen, ich gucke Pxrn und werde nicht besser, die Welt ist ungerecht

Bei ihm läuft bestimmt das Licht über den Sicherungskasten und wenn da an den
Kabeln/Steckern gespart wurde, ist die niedriege Spannung das Resulat.

Ist das nicht bei fast jedem Auto so? Soviel ich weiß kommt bei den wenigsten Autos tatsächlich 12 Volt an.

Soviel ich weiß kommt bei den wenigsten Autos tatsächlich 12 Volt an.

Wenn die Batterie 12V hat ist sie eh schon tot.(unter 11,6V gilt sie als tiefentladen)
Wenn die LIMA läuft hat das Bordnetz über 13V bis 14,2V.
--------------------------------------------------------------------------------
Meine Frau schaut viele Kochsendungen und kann immer besser kochen, ich gucke Pxrn und werde nicht besser, die Welt ist ungerecht

Im Prinzip müsste, wenn der Motor in Betrieb ist, die Spannung sogar über 12V sein, da die Autobatterie auch geladen werden muss.
Ca 14,4V beim aufladen und ca. 13,8V bei der Erhaltungsladung.
Kommen also im Betrieb nur 11,3V an, so hat man einen Spannungsabfall von 3,1V bzw. 2,5V.
Bei einer Lampenleistung von 110W, also ca. 9,1A würde das einen Leistungsabfall zwischen Batterie und Lampe von 28,4W bzw. 22,9W ergeben.
Das kommt mir ehrlich gesagt sehr viel für ein paar Meter Leitung vor.

Hört sich komisch an, ist aber so.

Beispiele:

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=24328

http://www.doppel-wobber.de/forum/thread_7120_relaisschaltung-scheinwerfer.html

http://www.motor-talk.de/forum/scheinwerfer-ueber-relais-t552023.html

http://audidrivers.info/viewtopic.php?t=10862&p=86565

Schon mal Werkstatt gefragt?

mhm, ist die Spannung

Du kennst weder das Fahrzeug

--> Tippe einmal auf nen Byerischen Mist Wagen... denn die geistige Voraussetzung dazu hast du hier schon gezeigt

Dagegen gibt es ein ebenfalls nicht zugelassenes Bauteil aus .de das diesen
Umstand ändert,das kostet aber rund 180€.

--> wenn man schon sowas teures verbaut, dann bitte doch ein zugelassenes

Was man Weiters noch sagen kann...

Sei Froh dass Du noch nach Hause fahren durftest...

Und wenn man schon Xenon haben will, dann nur Original Teile (is halt blöd wenn man sich die nicht leisten kann)

Stay cool

Autsch... Tut mir Leid dass Du dich da sooo angesprochen gefühlt hast.

Allgemein bekannt ist doch, dass div. psychologische Typen einen Bayern fahren. Und zu diesen Personenkreis hab ich den TE hinzugefügt. Allem Anschein nach gehörst du auch zu diesem Klientel.

Stay cool

--> Tippe einmal auf nen Byerischen Mist Wagen... denn die geistige
Voraussetzung dazu hast du hier schon gezeigt

Leider Falsch, Audi, und ich hoffe sehr das du die gleiche Marke fährst, dann würde ich ja die gleiche Marke fahren wie ein Genie deiner Kragenweite,...

BTW: Mit so Postings kommst auch nicht besonders intelligent rüber

--> wenn man schon sowas teures verbaut, dann bitte doch ein zugelassenes

Genau, da sind wir auf einer Linie, gibts aber nicht

Und wenn man schon Xenon haben will, dann nur Original Teile

Das ist aber je nach FZG Typ zum Teil unmöglich.

(is halt blöd wenn man sich die nicht leisten kann)

Tja, du kennst dich ja bestens aus, was fährst du den für einen Edel Poliden das du dich da soweit aus dem Fenster lehnst...

Edel Poliden

ROTFL

du meintest wohl Prolliden

mfg
AVS

wenn eine Gefährdung vorliegt (wovon du bei Blendung ausgehn kannst) werdens wahrscheinlich deine Taferl haben wollen.
-------------------------------------------------------------
für jedes Problem gibt es genau die Richtige Dosis an Gewalt.
-------------------------------------------------------------

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Nein wollten sie nicht,dürfte weiter fahren...

Hast ne Scheinwerferreinigungsanlage verbaut?

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Aber selbstverständlich,... Nicht

Dann wirst du spätestens bei der §57 Überprüfung merken,dass du eine brauchst

Hab ich 3 mal nicht gebraucht

warum gibt es dann autos die serienmässig xeon haben, aber keine waschanlage?

warum gibt es dann autos die serienmässig xeon haben, aber keine
waschanlage?

Weils erst seit April 2000 vorgeschrieben ist, aber davor schon Xenonscheinwerfer verbaut wurden.

Ich rechne einmal mit einer Vorladung zur Landesprüfstelle. Wenn bis dahin nicht die Brenner raus sind (bzw vorschriftsgemäß ausgestattet sind, mit Scheinwerferreinigungsanlage und entsprechend eingetragen - wirds nicht spielen) sind die Taferln weg (ghört solchen Blendern aber eh nicht anders).

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

da hast ein Glück gehabt das die Taferl nicht gleich weg sind.
und bei Xenon brauchts du eine Automatische Leuchtweitregelung und eine Scheinwerferwaschanlage darüber führt kein Weg vorbei.

Ich rechne einmal mit einer Vorladung zur Landesprüfstelle.

Ja, das sowieso

die Brenner raus sind

Waren sie eine Stunde später schon, also nach der Kontrolle

ghört solchen Blendern aber eh nicht anders).

Wieder einer mehr der das Auto samt Licht nie gesehen hat und genau was das es fürchterlich blendet

... toll

Sprich welche Strafe kommt ca. bei fahren mit nicht typisierten Xenon Brennern
ins Haus, also keine Vorort eingehobene Strafe sondern per Post zugestellte
Anzeige.

ganz einfach - Du wirst zum zuständigen Amt der Landesregierung eingeladen um den Sachverhalt wohlwollend aufklären zu wollen!!!

Das Strafausmaß steht dem in Dienste der Landesregierung stehenden(innen) Sachverwaltsaufklärer zu - AUSSER - diese angeblichen nicht katalogisierten Brenner gab's ja gar nicht in Deinem KFZ, ...

Mal mal bitte selber aus!

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Glaube auch nicht, dass viel passieren wird...

Eine Überprüfung des Fahrzeuges vielleicht... bei der solltest du wieder die normalen Scheinwerfer drinnen haben.

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

aus eigener Erfahrung... 140€ (Gefährdung des Straßenverkehrs, nicht zugelassene Änderung am KFZ und kA was noch paar Sachen halt) + Vorladung beim TÜV ... Tüvi hat mich nix gekostet... hat nur drüber geschaut... ok nix sehen Xenon... alles original... ab zur BH... danach nie wieder was gehört...

btw... liege ich richtig in der Annahme dass es ein VW zwischen 92 und 2000 sein dürfte?

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

aus eigener Erfahrung...

Danke für den Beitrag

Endlich jemand der Real damit Erfahrung gemacht hat.

btw... liege ich richtig in der Annahme dass es ein VW zwischen 92 und 2000
sein dürfte?

Gleicher Konzern aber mit 4 Ringen

Ok ... hätte VAG schreiben sollen... egal

war ein recht gern gesehenes "Problem" bei VAG Fahrzeugen aus diesen Baujahren wobei bei einigen sogar weniger als 11V angekommen sind (Golf2, Golf3, T4 etc.)

hoffentlich sehr, sehr viel und je mehr, desto besser!

Ich bin absoluter Xenon-Fan, aber intelligenzaverse Tuning-Prolle wie du, die sich um Regeln nix pfeifen, nachträglich Xenons ohne anständige Leuchtweitenregelung und Waschanlage verbauen und dann alle wirklich bis zur Blindheit blenden, die stellen eine Gefahr für alle.
Eine Gefahr, die abgestellt gehört.

Also hoffentlich peckst so viel, daß du dir dein Auto nicht mehr leisten kannst und der Straßenverkehr von dir verschont bleibt!

Brennen sollst DU, nicht deine Nachbau Xenons

mfg
AVS

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

hoffentlich sehr, sehr viel und je mehr, desto besser

aber intelligenzaverse Tuning-Prolle wie du

OH, wir kennen uns?

wirklich bis zur Blindheit blenden,

Das vermutest du

Wer hat den gesagt das sie geblendet haben, ich war damit sogar beim ÖAMTC zum einstellen, und das Fahrzeug hat Linsenscheinwerfer, da blendet genau gar nix, aber du wirst es wie immer besser wissen :D

Wer hat den gesagt das sie geblendet haben

die Gesetze der Physik sowie der Hausverstand.

da blendet genau gar nix,

Kapiert: deine Netzhaut ist schon hin

mfg
AVS

die Gesetze der Physik sowie der Hausverstand.

Wenn du das sagst wirds sicher stimmen, wie immer

Kapiert: deine Netzhaut ist schon hin

Jep

: Die
Lehrreichen SSKM Beiträge überspringen wir dieses mal bitte ThX

ok...dann lass ich mal echte ehrliche Schadenfreude aufkommen....
btw. egal wie viel du zahlen musst, es ist zu wenig

--

"Erst nachdem wir alles verloren haben, haben wir die Freiheit alles zu tun"

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

ok...dann lass ich mal echte ehrliche Schadenfreude aufkommen....

Wenn dir dadurch virtuell abspritzt dann freue ich mich für dich

Wieso hast eig. die Brenner eingebaut? Fährst du überwiegend Nachts oder nur wegen dem Aussehen?

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Wie oben beschrieben da das normale Abblendlicht elendig schlecht ist, und ja ich fahre sehr viel Nachts / früh morgens

Also ein Freund hat vor etwa 3 Monaten bei einem Planquadrat heiße 920€ Strafe bezahlen müssen.
Waren Nachrüst-Xenon Brenner. Auto natürlich ohne Scheinwerfer-Reinigungsanlage bzw. autom. LWR

Dieses Forum ist eine frei zugängliche Diskussionsplattform.
Der Betreiber übernimmt keine Verantwortung für den Inhalt der Beiträge und behält sich das Recht vor, Beiträge mit rechtswidrigem oder anstößigem Inhalt zu löschen.
Datenschutzerklärung