dass ein alter Mensch noch eine, der heutigen zeit entsprechende Reaktionszeit
aufweißt.

die reaktionszeit auf der straße hängt zum größten teil von der aufmerksamkeit
ab.ich finde da wäre ein test nicht aussagekräftig genug, weil unter
konzentration und wissen, dass ich bald bremsen oder lenken muss, habe ich
bestimmt eine reaktionszeit von unter 1 sekunde. diesen wert erreiche ich beim
fahren auf der straße selbst bestimmt nie bzw. wäre es für längere fahrten
ziemlich anstrengend und macht müde. was wiederum nicht förderlich für die
sicherheit ist.bg w

Oder Autos (und da wird es echt schwierig) die einen gewissen technischen
Standard nicht besitzen. ABS/ESP ua.

Meiner ist BJ2008 und hat kein ESP.

Da bist du leider voll daneben. Reaktionszeit spielt mal keinerlei Rolle.

Du weißt aber schon, dass es 4-5 Schilder in jeglichen Abständen gibt die auf
Einfahrt VERBOTEN hindeuten?

Das hat nichts mehr mit Reaktionszeit zu tun, dieses Schild steht am Anfang,
30 sekunden bevor man überhaupt auf der Auotbahn ist. Dazwischen noch viele
weitere.

Wer das übersieht ist blind oder nicht mehr normal.

Eine Altergrenze ist sinnlos, da es verrücktere Jugendliche/Erwachsene gibt
als ältere Menschen

Oder forderst du auch ein Fahrverbot für Frauen? Weil sie prozentuell mehr
Unfälle bauen?

  tu ich nicht - habe ich nie behauptet
- ist das überhaupt bewiesen von wegen frauen bauen mehr unfälle? dachte da
eher das gegenteil gehört zu haben

Ich kenne die Statistken nicht wirklich, aber da es meist um absolute Zahlen
geht, bauen sie sicher weniger Unfälle. Im Verhältnis zu den gefahrenen km
könnte es da aber anders ausschauen.

jetzt geh mal auch noch davon aus, dass so ein fahrer in der dämmerung oder
nacht bei diversen lichtern und leuchtreklamen herumfährt und schon wird die
reaktionsgeschwindigkeit massiv beeinflußt.

Das Erkennen eines Reaktionsanlasses ist nicht Teil der Reaktionszeit.zB. bei
einer Notbremsung:Gefahrenerkennungszeit -> Reaktionszeit -> Fußumsetzzeit ->
Ansprechzeit -> Schwellzeit -> Vollbremszeit

tut mir leid das sehe ich anders

wenn der an einer einfahrt verboten tafel zb. vorbeirauscht und nicht darauf
reagiert, dann brettert er gegen die fahrtrichtung (ja verwirrt ist er
zusätzlich)

Gefehlt. Sie sieht auch heute noch weit besser als ich. Nur ich erkenne Muster
und Grafen im Zusammenhang einfach schneller. Es liegt nicht am Sehen, sondern
an der Zuordnung von Mustern.

ich finde indirekt bestätigst du damit meine aussage, denn du reagierst auf
muster schneller, was für den verkehr (zb. Verkehrszeichen) ja auch sehr
wichtig ist.

Und so schlecht, dass du eine geschwindigkeitsbegrenzung nicht entziffern
kannst, wirst ja nicht sehen oder?

Nein,
Und seit meinen Augen-OPs ist es überhaupt super.   

Hast dich Lasern lassen?

Uhi das wo sie den Mikroschnitt ins Auge machen

Als vor Augen-OP's habe ich einen absoluten Bammel *grusel*

Ja.Hatte ich auch. War aber dann doch ganz easy. Ehrlich.  

... , weil ich ja munter dabei bin (zwar gegen Schmerzen betäubt aber bei
Bewusstsein)

Du vielleicht. Ich nicht. Ich hatte mich für die Kurznarkose entschieden.
Dauert 15-20 Minuten und gut ist's. Bei meinen verkorksten Augen war das sogar
die Empfehlung des Arztes.

allein bezogen auf den von mir verlinkten geisterfahrer:

  45 Prozent sind zwischen 21 und 40 Jahren alt. 51 Prozent der alkoholisierten
unfallbeteiligten Geisterfahrer waren jünger als 36 Jahre.

(Gesundheit+Reaktion) auch davon vielleich 50% "gefunden" werden, dann
bedeutet das 1/4 weniger Unfälle durch Geisterfahrer.

Wenn Alkohol im Spiel is, sind wieder mal die Jungen die Hauptrisikogruppe.

die Nachtblindheit schlägt zwischen dem 30. und 50. Lebensjahr zu... .

Orientierungslose Tattergreise mit eine Reaktionszeit im Minutenbereich sind
die besten und sichersten Autofahrer wo gibt!

Alternativ wäre Tempo 30 auf Autobahnen eine Möglichkeit, dann würde auch bei Geisterfahrerunfällen nicht mehr so viel passieren.

warum ich für regelmässige Gesundheitschecks (unabhängig vom Alter für jeden

Österreich - E-Schein zB.

ausser die dadurch anfallende menge

Das , und dass dann wieder einmal etwas mehr reglementiert und kompliziert
wird in unserem Leben. Wenn ich mir überlege, wie vergleichsweise frei das
Leben in den 50 und 60er Jahren war, dann wunder ich mich schon, dass
heutzutage immer noch nach mehr Regulierung und Vorschriften geschrien wird.

immer rücksichtsloser

Aber geh, war damals auch nicht anders, nur hatten die Leute ...

findest? hatte bis dato eher den eindruck, dass die gesellschaft verroht

Ist nur das übliche dekadente Weltuntergangsgejammer. Dasselbe was Umwelt usw
betrifft.

aber sonst gehts gut oder?es ist meine meinung und die basiert auf meinen
beobachtungen und erfahrungen.und somit steht es dir nicht zu darüber zu
werten wir können gern darüber reden wieso weshalb und überhaupt aber bitte
lass solche meldungen die nur zu unmut und zorn führen

debatte via geschriebener wörter ohne möglichkeit den anderen zu sehen
bzw. gleich direkt nachzufragen

findest? hatte bis dato eher den eindruck, dass die gesellschaft verroht

gab's eine "Maulschelle"

Na na, nicht übertreiben.

Ich war dabei.

Interessant. Wenn in den Fünfigern ein Jüngling sich nicht erhob, um einen
Tattergreis den Sitzplatz anzubieten (was nur gaaanz selten vorkam), gab's
eine "Maulschelle". Und heute? Die Verrohung hat sich nur verlagert.   Euer

Österreich - LKW-Schein zB.

Da schaut der Arzt nur flüchtig, ob alle Gliemaßen dran sind und man nicct
blind ist. Das wars. Das wäre nur ein zusätzliches Körberlgeld für die Ärzte.

Wie viele Millionen Untersuchungen wären das denn? Wenn man die wirklich
gründlich machen würde, wär das ein irrer Aufwand

  immerhin fahren die da mit bis zu 40 (?) tonnen rum, womöglich noch Benzin
geladen.

welche Partei begeht Selbstmord?

NICHT auf's Alter beschränkt

für regelmässige Gesundheitschecks

wie beim LKW-Schein schon derzeit

ich hab beim bundesheer den C "gewonnen", ihn ins zivile leben übertragen
lassen und musste deswegen bereits zu einem arzt, der diese "untersuchung"
durchführen darf. das ganze war in der form eine geldbeschaffung, die
erkenntnis, dass ich nicht blind bin und anschließend wusste ich noch aktuelle
werte für blutdruck, größe und gewicht. mag sein, dass bei älteren die tests
gründlicher werden....

  und musste deswegen bereits zu einem arzt

Da sind mir aber die lieber die eher vorsichtig ihren Einkauf erledigen und
vielleicht mal einen Ausflug machen

ich frage mich oft, in weit analysiert wird, wodurch ein unfall tatsächlich
ausgelöst wird.

Gar nicht, weils einfach zu viel Mühe wäre.
Ist doch viel leichter den Fahrzeughalter als Ursache einzustufen; erst recht
gerne als Unfallverursacher gesehen, wenn dieser unter 50 ist.

Derzeit bin ich da sicher dafür, aber frag' mich dazu nochmal in 40
Jahren!

Wie allgemein bekannt darf kein Mensch wegen seines Geschlechts, Religion,
Alters, usw diskriminiert werden.

fast richtig, denn ALTER zählt da nicht dazu

bla bla fasel

dein Konzept

  für mich...bei mir

jetzt fällt dir nix mehr ein.

Geschwurbel

Wie allgemein bekannt darf kein Mensch wegen seines Geschlechts, Religion,
Alters, usw diskriminiert werden.

Sorry, aber das ist einfach nur unnötig und eine zusätzliche
Einkommensquelle für die Ärzte. In der Stadt mags vielleicht anders sein, aber
am Land hast gleich mal einen Arzt zur Hand der dir das "passende" Attest
ausstellt. Es folgt zusätzlicher Mehraufwand für alle ohne Mehrwert für die
Allgemeinheit.

am Land hast gleich mal einen Arzt zur Hand der dir das "passende" Attest
ausstellt.