Preisvergleich von Flughafentaxis

Preisvergleich von Flughafentaxis (102 Beiträge, 3051 Mal gelesen)

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Hi

"Der preisgünstigste Weg aus Wien zum Airport führt zweifellos über die Schnellbahn (ab 4 Euro), mit dem Flughafenbus zahlen Sie acht Euro und mit dem City Airport Train (CAT) kostet der Transfer elf Euro. Wer bequem und ohne Kofferschleppen reisen möchte, zahlt ab 25 Euro für ein Taxi." - http://www.news.at/a/preisvergleich-billig-wien-airport

So, da ich eher zu den bequemeren Leuten gehöre, die zum einen nicht gerne Koffer Schleppen, zum anderen auch den Flughafen gerne ohne Stress und Verspätung erreichen wollen, nehme ich mehr Geld in die Hand und lege Wert auf ein Taxi. Die 25 Euro sind übrigens ein Richtwert, sprich die preiswerteste Möglichkeit und Ortsgebunden. Je nachdem in welchem Bezirk man wohnt oder übernachtet, zahlt man natürlich ein wenig mehr. Dazu gibt es ne schnelle und zuverlässige Möglichkeit, zu prüfen, wie viel man von wo aus in Wien für ein Flughafentaxi bezahlen, kann man hier auf http://www.flughafentaxi-wien.at/ vergleichen. Mal ein Richtwert dazu - vom 1. und 2. Bezirk aus muss man mit 29 Euro rechnen.

Finde das ganz praktisch, weil es doch offensichtliche Unterschiede gibt, je Bezirk sprich Strecke und entsprechend auch je Taxiunternehmen, dass den Airport anfährt.

Wenn ihr bequem seid wie ich, sicher ne feine Sache

da ich eher zu den bequemeren Leuten gehöre

Ich auch.

die zum einen nicht gerne Koffer Schleppen

Dafür haben sie Rollen.

den Flughafen gerne ohne Stress und Verspätung erreichen wollen

Deshalb Bahn. Kein Stau, noch nie Verspätung erlebt, Schnell genug und kostet nur ein Bruchteil der Preis vom Taxi.

Save the Earth...
it's the only planet with chocolate.

"Sind Sie so dämlich oder tun Sie nur so?"

du definierst dich als "bequem" und schleppst gerne deine koffer selbst?

entweder du wohnst direkt an der s-bahn oder du kennst die definition von bequem nicht

Ich wohne an eine Straße wo keine Autos durchfahren können. Also muss ich entweder 3 Minuten bis zur Taxi oder 4 Minuten bis zur Straßenbahn gehen mit den Koffer. Ist also ziemlich egal. Einmal Bim umsteigen (vom 67er in 6er an der gleiche Haltestelle) und dann in der Schnellbahn (Aufzug rauf). Dafür habe ich mehr Platz als in jedes Auto (ich bin 1.96 groß). Eingepfercht sitzen muss ich eh schon im Flieger, da brauche ich vorher kein kleines Auto...

Save the Earth...
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"Sind Sie so dämlich oder tun Sie nur so?"

die Ochsentour machst bitte so, daß du um 5.20 am Flughafen bist.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

13.10.2013, 09:40 Uhr - Editiert von AVS_reloaded, alte Version: hier

Vorher schauen ob sich das ausgeht mit den Öffis, und wann nicht, dann halt notgezwungen einen Taxi.

Ist mir in der letzte 20 Jahren aber noch nicht passiert. Ich mache aber auch keine billige Urlaubscharterflüge...

Save the Earth... it's the only planet with chocolate.

If you're not on a government watchlist by now you should be ashamed of yourself

sind ja nicht immer billige Charterflüge. Wer zur Arbeit fliegen muß, sitzt auch schon um 6.00 im z.B. Frankfurt Bomber

Hahaha, der 67er fährst erst ab 5:00 Uhr. Da solltest schon am Flughafen sein!

Lg
Da Horstl

Ich bin einmal in mein Leben so früh geflogen das ich ein Taxi gebraucht habe. Dienstreisen wo ich früh dort sein musste bin ich halt am Abend davor geflogen. Oder ich habe (Video|Telefon)Konferenz gemacht...

Save the Earth... it's the only planet with chocolate.

If you're not on a government watchlist by now you should be ashamed of yourself

Wer beruflich regelmäßig fliegt, kann de facto nur mit dem Taxi zum Flughafen. Mein Taxler holt mich wochentags (ja, es gibt Wochen da fliege ich jeden Tag) um 5.00, teilweise um 4.45 Uhr ab. Retour hängt es davon ab. Wenn ich z.B. in London bin und mit der letzten AUA heimkomme, dann wird das für Öffis auch schon spät.

Darüber hinaus ist gegen 5.00 noch nicht der Megastau in der Stadt oder auf der Tangente bzw. A4. Wer also nicht gerade Wien Mitte wohnt (oder direkt an der S-Bahn) ist mit der Umsteigerei sicher keine Minute schneller am Flughafen und darf dann noch mit den Koffern hatschen.

Tagsüber, für Wellnessflieger (> 8.00 Uhr), Urlaubsflieger und ab und dann Berufsflieger ("dann fliege ich halt am Abend davor") mag das alles anders sein und tatsächlich: am 1.7. mußte ich zu einem 18.00 Uhr Flug und da hat sich ja bekanntlich auf der A4 einer bei Schwechat eingebaut und nichts ging mehr (inkl. Mannswörth - denn da ist ein Kreisverkehr nach der Ausfahrt und was macht der gelernte Österreicher beim Kreisverkehr?... richtig, Paniktaste und blöd schauen)

Ein moderner Koffer hat 4 Rollen , den schleppt man nicht.
Der rollt fast von selbst , ich gebe nur die Richtung vor.

Aber auch nur auf dem Marmorboden des Flughafens.

Zieh deinen tollen 4Rollenkoffer mal über ein Kopfsteinpflaster oder quere damit Strassenbahnschienen..

Warum muss man mit allen Mitteln gegen Flughafentaxis wittern?

Da nimmt schon einer ein öffentliches Verkehrsmittel (Linien-Flugzeug) und benutzt ein zweites öffentliches Mittel (Taxi) um zum Flughafen zu kommen und trotzdem muss hier jeder rummotschgern.
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Ich behalte mir das Recht vor Spamer und Flamer
aus meinen Threads kommentarlos zu verbannen
...und immer eine Handbreit Interpretationsspielraum zum Plonk.

Deshalb Bahn. Kein Stau, noch nie Verspätung erlebt,

Ich ziehe das Pech anscheinend förmlich an, ich habe vor einem Monat das erste mal überhaupt die S Bahn zum Flughafen genommen und da gabs promt eine nicht unerhebliche verspätung, bein zurückkommen eine Woche später übrigens auch.

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Der preisgünstigste Weg aus Wien zum Airport führt zweifellos über die
Schnellbahn (ab 4 Euro)

2,10 Euro für eine Außenzone (zumindest für Leute im Besitz Jahres- oder Monatskarte der Wiener Linien).

falsch, die Preise wurden noch nicht erhöht

http://www.wienerlinien.at/eportal/ep/programView.do/pageTypeId/9083/programId/56250/contentTypeId/1001/channelId/-43410

falsch, die Preise wurden noch nicht erhöht

Warte ein paar Tage, dann stimmt der Preis und ich erspar mir das Editieren.

Mit 1. Juli 2013 werden im Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) die Fahrpreise um
durchschnittlich 3% Prozent angepasst. In Wien sowie auch den Außenzonen ändert sich
der Einzelfahrschein um zehn Cent auf €2,10.

http://www.vor.at/service/aktuell-im-vor/#c4936

http://www.vor.at/fileadmin/user_upload/downloads/Tickets_Preise/Flyer_Tarife_6_2013.pdf

13.06.2013, 13:05 Uhr - Editiert von hellbringer, alte Version: hier

wir nehmen ein Car2Go und zahlen so um die 16 bis 17 Euro für eine Strecke

und deine koffer packst wohin?

die passten immer noch hinten hinein in den Smart , eimal mussten wir halt die Sitze etwas vorschieben.

Mein Arbeitskollege hat sich am Montag einen Smart gekauft und ich kann gleich sagen das man damit sicher kein größeres Gepäck rein bekommt!
Amerika oder Asien Urlaub spielst ned mit an Smart und schon gar ned wennst zu Zweit bist was ja meistens der Fall ist.
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wir hatten genug Platz für das Gepäck für 3 Wochen Sri Lanka und 3 Wochen Mexico Rundreisen.
das TroleySet vom Hofer passte da genau hinein.

Alleine mein großer Trolly und der meiner Freundin gehen sich nicht aus. Das is Fakt

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dann habt Ihr Größere Troleys als die vom Hofer , die wir gekauft haben.

Weist du die Außenmaße deiner Trolleys ?
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2-teilig aus Polycarbonat, leicht und bruchsicher, mit ausziehbarem Teleskopgriff aus Aluminium und leichtlaufenden Doppelrollen, in Anthrazit oder Schwarz kleiner trolley: Maße: ca. 44 x 26 x 60 cm, Gewicht: ca. 4,1 kg und großer trolley: Maße: ca. 51 x 29 x 73 cm, Gewicht: ca. 4,9 kg

http://www.marktguru.at/Angebot/Hofer-Royal+Class-Trolley-Set:69613

76x50x30cm ist meiner groß
83x58x30cm von meiner Freundin
Also eh fast Ident mit deinen.

Also a Spur Größer wobei die 30cm von der Höhe eh mehr werden wenn's ganze Gepäck voll gepackt ist.

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die Höhe beim Packen bleibt bei uns beim wegfliegen , nur beim zurück kommen sind die Dicker , passen aber trotzdem hinten in den Smart rein .

Echt interessant.
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nur beim zurück kommen sind die Dicker

Humm... das gilt leider meistens für mich auch...

ob ich jetzt 16-17 euro pro strecke bezahle und selbst fahre oder 25 euro und fahren lasse ist für mich doch vom komfort her ein wesentlicher unterschied?

wir hatten auch einige male sie ein 25 Euro Flugafentaxi , aber mit dem Car2Go ist es doch noch einfacher .

Haben die Dinger eine Anhängerkupplung, sodass man die Koffer nachschleppen kann? Und eine Dachbox, damit ich eine dritte Person mitnehmen kann?

mfg lukas

Für 2 Personen reicht der Smart aus , wenn man auch Vielleicht die Sitze etwas nach Vorne Schieben muß.

Taxi kostet von Wien, egal von welchem Bezirk, mit Funkbestellung 36.- Die Billiganbieter sind eigentlich nur "Taxis"; viele davon sollen nicht wirklich seriös sein, d.h. sie holen einen nicht verlässlich zum ausgemachten Zeitpunkt ab.

nicht richtig zb kowalski taxi...37 euro nur wennst vom hotel abgeholtwirst bzw hotel esbestellt.da bekommt der rezeptionist 12 euro "maut"davon.immer überpünktlich,zuverlässig und freundlich und saubere moderne autos.kurz gesagt als provat besteller zahlst 25 ca. egal von wo in wien

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ich erspar mir weitere worte ,könnten sonst als beleidigung aufgefasst werden

(auf wunsch von user tintifax)

Wer verbietet der hat angst, angst vor der Lüge die einmal vergeht......

Nur wer mit der Lüge lebt muss Meinungsfreiheit fürchten

Das schau ich mir an, wie der Kowalski am Freitag Nachmittag von Hütteldorf wen um 25.- zum Flughafen bringt!

ja schaus dir an beste idee...wobei stimmt mitlerweile kostets bei dem auch so 28 glaub ich....25 war vor wenigen jahren noch

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ich erspar mir weitere worte ,könnten sonst als beleidigung aufgefasst werden

(auf wunsch von user tintifax)

Wer verbietet der hat angst, angst vor der Lüge die einmal vergeht......

Nur wer mit der Lüge lebt muss Meinungsfreiheit fürchten

ich lass mich von meinen kindern hinbringen. das ist stressfrei, und die abschiedszeremonie kurz und schmerzlos, weil sie gelich wieder heimfahren. und die kosten? fallen kaum ins gewicht.
der einzige haken ist vielleicht das umweltproblem. aber das besteht bei taxis auch...

der einzige haken ist vielleicht das umweltproblem. aber das besteht bei taxis
auch...

Wer das zum Kriterium erhebt, wird ohnehin nicht mit dem Flugzeug abheben

WB.
--
Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

Wer das zum Kriterium erhebt, wird ohnehin nicht mit dem Flugzeug abheben

Fast niemand - "Umweltschützer" hin oder her - verzichtet aufs Flugzeug. In meinem Freundeskreis (und ich bin definitiv "umweltschutzaffin") gibt es genau 1 Paar das nicht/so gut wie nie fliegt).

Ryanair und co sind zu billig (für einen persönlich) und zu schnell, damit leidet ein Großteil der Bevölkerung unter Realitätsverweigerung und verbrennt fossile Rohstoffe in rauhen Mengen statt diese ehrlicherweise folgenden Generationen zuteil werden zu lassen.
--
»Das Fleisch, das wir essen, ist ein mindestens zwei bis fünf Tage alter Leichnam.«
Volker Elis Pilgrim, Schriftsteller

diese ehrlicherweise folgenden Generationen zuteil werden zu lassen.

Ganz ehrlich? Folgende Generationen müssen sich über Alternativen Gedanken machen ...

Warum erst folgende Generationen und nicht schon die bestehende?
--
»Das Fleisch, das wir essen, ist ein mindestens zwei bis fünf Tage alter Leichnam.«
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hi,

Warum erst folgende Generationen und nicht schon die bestehende?

ganz einfach - weil alternativen zzt. keinen profit abwerfen...

lg,
hariw

Zahlen versperren uns die Sicht aufs Wesentliche

würden schon Profit abwerfen, aber nicht für die Ölindustrie ... und da liegt das Problem ...

hi,

sag´ma so - es gibt keine profitable alternative zum derzeitigen kersoinverbrennen...

lg,
hariw

Zahlen versperren uns die Sicht aufs Wesentliche

ok, das stimmt nun so

Gibt es überhaupt eine, profitabel oder nicht?
#--
Hail Freedonia.

hi,

hmm, verdammt gute frage.. imho ned

lg,
hariw

Zahlen versperren uns die Sicht aufs Wesentliche

ebent.

Wird ein grosses Thema werden, wenn das Erdöl ausgeht...
#--
Hail Freedonia.

Erdöl kann nicht ausgehen - da gibt es so ein Gesetz von Angebot und Nachfrage..
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aus meinen Threads kommentarlos zu verbannen
...und immer eine Handbreit Interpretationsspielraum zum Plonk.

spätestens die folgenden Generationen. Wenns nach mir ginge würde ich schnellstmöglich nach Alternativen suchen und schnellstmöglich umstellen.

Aber es geht nicht nach mir, und solange es Erdöl gibt, werden die Alternativen nicht gut genug gefördert ...

Aber es geht nicht nach mir, und solange es Erdöl gibt, werden die
Alternativen nicht gut genug gefördert ...

Politik machen nur solange die "da oben" solang "die da unten" schweigen.

Und Veränderung kommt ganz ganz ganz ganz sicher nicht "von oben", denn die richten es sich sowieso.

Was also haben "wir" zu tun?
--
»Das Fleisch, das wir essen, ist ein mindestens zwei bis fünf Tage alter Leichnam.«
Volker Elis Pilgrim, Schriftsteller

anders, was "können" wir "sinnvoll" tun?

Aufs Auto verzichten? Nun, viele können dies vermutlich, aber ich wohn nicht in der Stadt, also eher ungünstig, wenn auch sicher nicht unmöglich ...

Aufs Flugzeug verzichten? Nun, dies ist schon schwieriger. Bin leider nicht in der Pension, für mich spielt Zeit noch eine Rolle und Alternativen gibts da kaum welche ...

Auf Öl verzichten? Also ich kanns nicht und es gibt nicht viele Menschen in den Industrieländern, welche das können ... Alternativen? Für viele Bereiche gibts eben keine ...

natürlich, es ist nicht einfach und auch nicht immer die aufgabe der KonsumentInnen.

aber es ist auch vertrackt: menschen ziehen ua. aufs land wegen der günstigen preise, der guten luft, dem freiraum und fahren dann mit dem auto in die stadt - verursachen also genau die probleme, vor denen sie geflohen sind.

der ausgleich zur harten arbeitswoche und spärlichen freizeit besteht für viele im Konsum. das traurige ist, dass werbung funktioniert - ein produkt kann noch so idiotisch sein (SUV, sportauto, red bull, etc), gekauft wird es trotzdem wenn es nur fett beworben wird oder wenn es ein ganz bestimmtes image bzw. produktidentifikation transportiert wird.

eigenverantwortung finde ich natürlich wichtig, aber es löst die probleme nicht alleine. denn ohne gesetzliche regelungen werden die menschen weiterhin zu schlechtem verhalten (lebensstil mit hohem ressourcenverbrauch) tendieren, da sie die folgen nicht unmittelbar selbst spüren und ihnen die werbung einbläut dass es "völlig ok" ist.

auf auto/flugzeug verzichten ist natürlich möglich. ich bin die letzten 6 jahre nur ein einziges mal geflogen (letzte weihnachten nach madrid). und ich hab in europa trotzdem urlaub machen können und ich arbeite vollzeit und hab nicht massenhaft urlaub.

denn ich fühle mich auch wesentlich wohler wenn ich stunden im zug verbringe und von der landschaft geniessen kann, gemütlich im zug schlafe oder im buffetwagon frühstücke und (hoffentlich) in einem schönen bahnhof ankomme. wesentlich angenehmen für mich als wenn ich mit dem taxi/zug/bus in die pampas fahren muss um dort an einem hässlichen klinisch-reinen unterkühlten betonflughafen anzukommen, 1,5 std warten muss bis ich eingecheckt bin um dann in einem überfüllten flugzeug 1,5 std sitzen zu müssen, irgendwo in der pampas (auf einem hässlichen flughafen) ankomme um dann wiederum 1 std in die stadt fahren muss, wo ich eigentlich hin möchte. da fahre ich lieber über nacht mit dem zug und schlafe im liegewagen oder schlafwagen.

ich spare mit dem flugzeug wahrscheinlich ein paar stunden und sicherlich einige euros.

aber seitdem ich weiss dass bspw. das personal von ryanair NICHT bezahlt wird solange das flugzeug nicht abgehoben hat (dh während des gesamten checkins arbeiten sie GRATIS!!) hab ich mir selbst gesagt: dieses PIEP-unternehmen inkl. der PIEP-flughäfen sieht mich sobald nicht mehr - zumindest nicht auf reisen innerhalb europas*. ich will da einfach nicht mehr mitmachen bei dieser idiotie.

* diesen sommer fahren wir bspw. mit dem nachtzug vom nordwesten europas nach polen für 2 wochen (warschau, krakau, tatra) und nach einem besuch bei freunden/familie in wien und oberösterreich wieder zurück.
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Nunja, einen USA Urlaub ohne Flugzeug wirds kaum spielen.

Auch nutzen viele das Flugzeug für Business Zwecke ... da ist es fast nicht wegzudenken ...

Nunja, einen USA Urlaub ohne Flugzeug wirds kaum spielen.

natürlich nicht, aber innerhalb Europas gibts alternativen und trotzdem gibts zig Flüge von Wien nach Venedig, Frankfurt, Berlin oder Bonn/Köln (alle destinationen mit dem zug in max 6-7std - rechnet man verlängerten anfahrtsweg zum/vom flughafen plus boardingzeit so spart man mit dem flugzeug vielleicht 1-2std). und ein beträchtlicher Teil des gesamten europäischen luftverkehrs ist unter 1000km (schon länger her dass ich die zahl gelesen habe, aber es war relativ hoch: rund 30 -50%).

und ad business zwecke: es ist nur eine frage des Geldes - sobald fliegen kosten würde was es wirklich kostet, werden die unternehmen sich dreimal überlegen alles auszulagern und ihre leute regelmäßig mit dem flugzeug dorthin zu schicken.
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13.06.2013, 12:52 Uhr - Editiert von Die Chefarzt, alte Version: hier

Ka. Wie du rechnest, ich hab von der s bahn bis zum gate keine 20 minuten gebraucht (handgepäck)

Und viel länger als zum bhf ist es zum flughafen auch nicht.
Ich hab mir nach hamburg einen kompletten urlaubstag gespart, bei 4 tagen aufenthalt ist das erheblich.

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nicht alle flughäfen sind so gut erreichbar wie wien schwechat - außerdem sind meist gerade die flughäfen in stadtnähe teurer und werden damit von den billigen fluglinien nicht angeflogen (ryanair fliegt ja IMHO nach bratislava).

nach hamburg gibts einen nachtzug von wien aus und schlafen muß jeder irgendwann.

aber nocheinmal: natürlich ist fliegen superpraktisch und leiwand, darum gehts ja gar nicht. ich versteh total dass menschen fliegen - das problem ist, dass nicht gezahlt wird was konsumiert wird, da die fluggesellschaften (und damit die konsumenten) auf kosten von folgenden generationen leben (verteuerung des erdöls für nahrungsmittelproduktion, verschiebung der CO2 problematik). außerdem stellt sich die frage wieviel recht die westliche bevölkerung auf günstige rohstoffe überhaupt noch hat, angesichts dessen dass anderen bevölkerungsteilen für weit lebensnotwendigere Güter die Rohstoffe fehlen. denn bei erdöl gilt: weg ist weg.

eigentlich wissen wir das alle und schwer zu verstehen ist der zusammenhang zwischen erdölknappheit, erdölpreis und CO2 konzentration in der luft auch nicht. aber wenns ein auto um 10 EUR gibt wird auch jeder 10 davon haben, auch wenns nicht notwendig ist. und genauso fliegen heute die menschen nach hamburg usw., auch wenns nicht notwendig ist (urlaubstage hin oder her). der preis macht den unterschied.
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nach hamburg gibts einen nachtzug von wien aus und schlafen muß jeder
irgendwann.

Ich kann unter Fremden alles nur nicht schlafen.
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auf auto/flugzeug verzichten ist natürlich möglich

würde ich meinem Chef vorschlagen die ca 30 Flugreisen pro Jahr (innerhalb Europas) auf die Bahn zu verlagern würde er mir nahelegen den Job zu wechseln da die dadurch verlorene Arbeitszeit meiner Firma sicher zu teuer wäre...

Nebenbei finde ich Flughäfen wesentlich angenehmer als Bahnhöfe, grindige Flughäfen gibt's nur wenige, Bahnhöfe sind eigentlich nur sehr selten nicht grindig..und schau ich mir an wie oft meine deutschen Kollegen, die öfter mal per Zu reisen, zu spät kommen und werfe dann noch einen Blick auf die Bahnpreise spricht eigentlich so gut wie nixmehr für den Zug

schon ein alter thread aber: gäbe es (mehr) Kostenwahrheit im Transport dann würde dich möglicherweise dein Chef fragen mehr mit dem Zug zu fahren da das der Firma wesentlich billiger käme.

So ist das eben wenn bestimmte Branchen der Ökonomie gegenüber anderen massiv subventioniert werden wie bspw. die Flugindustrie (diese lebt schließlich auf einem wesentlich größeren ökologischen Fußabdruck der durch folgende Generationen mittels höherer Grundstoffkosten bezahlt werden muß).
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sagen wir mal so: Kosten sind eigentlich uninteressant, wichtig ist das ich im Problemfall schnell von A nach B komme und da ist der Flieger, trotz Anreise zum Flughafen und trotz Weiterreise mit Mietauto am Zielort, einfach das schnellste Verkehrsmittel wenn man von Distanzen über 600 oder 700km spricht denn der Zug bringt mich auch nicht dort hin wo ich hinmuss, auch beim Bahnhof brauch ich eine Weiterreiseoption....und der Umstand das am FH die Mietautos schnellstens zu erreichen sind ist eben auch fein

denn der Zug bringt mich auch nicht dort hin wo ich hinmuss

aber doch mitten ins Zentrum größerer Städte, von wo ein Taxi schneller und bequemer ist als ein Mietwagen...zumal auf Bahnhöfen genauso Mietwagen-Schalter sind wie auf Flughäfen

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Ryanair und co sind zu billig (für einen persönlich) und zu schnell, damit
leidet ein Großteil der Bevölkerung unter Realitätsverweigerung und verbrennt
fossile Rohstoffe in rauhen Mengen statt diese ehrlicherweise folgenden
Generationen zuteil werden zu lassen.

was unterscheidet diese fluglinien von den anderen?

verwenden die andere flieger?
andere treibstoffe?

wo ist der unterschied, das du es so darstellst,
als wäre fliegen nur ein recht der reichen leute?
als wären alle leute die sich nur billigflieger leisten können
böse menschen?

willst diesen menschen das recht auf fliegen nehmen?

oder verstehe ich deine aussage hier falsch?

was verbrennen die reichen für sprit, nur damit 1 person von a nach b kommt?

was glaubst, wer verbraucht mehr treibstoff
der stronach wenn er her fliegt, oder 50 arme würstel im raien air flieger?

Gruß Sonic The Hedgehog

in der Zukunft angekommen

die reichen verbrennen durchschnittlich mehr sprit aufgrund ihres lebensstils (nicht nur fliegen, auch der rest) als die armen. sie haben schlicht und einfach mehr geld das sie ausgeben können und produktion ist untrennbar mit ressourcenverbrauch verbunden (ökonomie ist eben immer in die ökologie eingebettet - ohne umwelt keine produktion).

willst diesen menschen das recht auf fliegen nehmen?

ja, denn ua dadurch werden wesentlich wichtigere produktionen gefährdet, bspw. nahrungsmittelproduktion oder mobilität im allgemeinen.

leider scheinen verbote - so brotnotwendig diese wären - nicht realistisch. Zu blind und weltfremd leben wir heute in einer wegwerf- und verschwendungsökonomie. Und das Schreckgespenst arbeitslosigkeit hält uns bei der stange - als ob die massenproduktion in der wir gezwungen werden wegzuwerfen mehr arbeitsplätze schaffen würde als eine ökonomie in der produkte wieder repariert werden.

Es ist doch schlicht und einfach absurd zu glauben auf einem vom Weltall abgeschlossenen Planeten (bis auf die Sonneneinstrahlung, aber wir wissen wielange diese notwendig ist um Ressourcen zu bilden) jedes Jahr mit so und soviel Prozent wachsen zu können.

ich frage mich wirklich warum bspw. es so schwierig ist steuern auf ressourcen einzuführen und (zeitgleich also aufwandsneutral) Steuern auf Arbeit zu senken? Vielleicht weil gerade in rohstoffintensiven industrien die gewinnmargen beträchtlich senken würden? Oder vielleicht weil dadurch weniger automatisiert werden könnte und die Industrie mehr vom Menschen abhängig wird? (und die können ja bekanntlich streiken).

Grundsätzlich: wenn man nur einen Funken Vestand hat dann weiß man dass wir auf dem bestehenden ressourcenintensiven Niveau nicht weitermachen können, vor allem dann wenn China & Co beginnen genauso zu leben wie die westlichen industrienationen (und welches recht hätten wir den Menschen dort das zu verbieten?).

Also müssen wir uns um alternativen umsehen - und die erreicht man nicht durch gut zureden sondern durch Lenkung - über Steuern bspw.

Ich bin bei dir wenn es darum geht Annehmlichkeiten des Lebens zu demokratisieren - also möglichst für alle zugänglich zu machen. Aber bevor ich fliegen demokratisiere, demokratisiere ich lieber Nahrungsmittel - und zwar nicht nur für die heutige Generation sondern auch für zukünftige Generationen.
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Volker Elis Pilgrim, Schriftsteller

also du findest es richt,
das nur reiche verschwenderrisch mit den resourcen umgehen

also da kann ich beim besten willen nicht bei dir sein

denn viele dieser armen verbraucht weit weniger recourcen, als einer dieser reichen...

was hast du dagegen, das jeder mensch ein kontingent an recourcen bekommt und dieses verbraucht?

warum willst du reichen ein viel grösseres kontingent geben?

Gruß Sonic The Hedgehog

in der Zukunft angekommen

also du findest es richt,
das nur reiche verschwenderrisch mit den resourcen umgehen

nein, das sage ich ja nicht. ich sage viel eher dass ich es wichtiger finde zukünftige grundbedürfnisse zu befriedigen als heutigen luxus - für alle.

denn viele dieser armen verbraucht weit weniger recourcen, als einer dieser
reichen...

richtig, das steht ja auch in meinem ersten absatz

was hast du dagegen, das jeder mensch ein kontingent an recourcen bekommt und
dieses verbraucht?

ja, dagegen spricht nichts. wenn das kontingent nicht handelbar ist - ansonsten kaufen die reichen die kontingente von den armen und werden diese unter ihre grundbedürfnisse gezwungen.

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ansonsten kaufen die reichen die kontingente von den armen und werden diese
unter ihre grundbedürfnisse gezwungen

der Stärkere "überlebt" (oder lebt eben gut)....so ists nun leider mal...und dies wird auch immer so sein, egal welche Regeln du einführst....der reichere (und somit fast immer stärkere) wird sich durchsetzen...

der einzige haken ist vielleicht das umweltproblem

Naja, ich kenne kein umweltfreundliches Flugzeug. Bei dem Ausstoß was ein Flugzeug produziert, mach ich mir um die Anreise zum Flughafen sicher keine Sorgen ...

lustig - das billigste von überall fehlt.
http://biwataxi.at/flughafenpreise.html

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

schon öfters deren service in anspruch genommen?
sind die verlässlich?

sind sind noch nie überraschend nicht gekommen, aber dass sie sagen "leider, keine Zeit" kommt schon mal vor

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

OK, danke für die Info, werd ich mir abspeichern!

Gestern das erste Mal in Anspruch genommen. Der Fahrer hatte vom Chef Anweisung, am Flughafen eine weitere Person mit der gleichen Fuhre mitzunehmen, noch dazu für einen ganz anderen Stadtteil. Hab so mindestens 25 Minuten verloren. Unseriös. (Diese Dame meinte übrigens, einmal wurde sie von dieser Firma gar nicht abgeholt.) Da zahl ich lieber 2 Euro mehr bei einem anderen Unternehmen und die sind verlässlich und nicht so gierig.

http://www.skytaxi.co.at/de/preiskalkulator.html

1 Bez 28 Euro

Sehr zuverlässig, die Fahrzeuge sind bisher alle neu gewesen.
Kann ich nur empfehlen.

Ohne Stress und Verspätung mit den Taxi? Du träumst wohl.
Stau hasst immer wieder fett da raus. Da würde ich definitiv den CAT nehmen.
Nochdazu ist dein Gepäck dann schon dort.
Wien Mitte einsteigen OHNE Gepäck, 16min später direkt im Flughafen aussteigen.
Und kostet noch mehr als 1/2 des Taxes weniger.

Und den Stress das mir der Taxifahrer sagt, er komme später oder habe keine Zeit wenn man ihn vorbestellt, möcht ich mir auch nicht antun.
Nur wer desnächtens fliegt hat nicht viel Möglichkeiten.

14.10.2013, 14:50 Uhr - Editiert von tuvix, alte Version: hier

dafür muss man aber auch erst mal zu wien mitte hin kommen.

Innerhalb Wiens hast du dafür ALLE Möglichkeiten UND das zu JEDER Zeit.

Ahja du stehst dann lieber unabgeholt in der Nacht da ....
Na auch eine Variante.

Stau hasst immer wieder fett da raus

ich flieg pro Jahr ca 50mal...Stau hatte ich von Wien zum FH nur einmal und den konnte man über div Umwege ohne Probleme umfahren...

Ich fahre desöfteren (20x Jahr) nach Bratislava und da steh ich jedes 2te Mal ab der Stadtgrenze und dann in den FLughafen rein zieht sichs ...

Ich fliege ungefähr 100 Mal im Jahr zu verschiedenen Tageszeiten. Stau hast zum Flughafen nur dann, wenn sich irgendwo einer einbaut. Sonst bist von Wien Zentrum in ca. 20 Minuten am Flughafen und selbst dort kostet der Montagmorgen 6.00 Uhr Stau lediglich etwa 5 Minuten.

das die beiden domains auf der selben Adresse wohnen, ist sicher nur ganz zufälliger zufall, was?

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