Viele Autofahrer sparen bei den Reifen

Viele Autofahrer sparen bei den Reifen (227 Beiträge, 3136 Mal gelesen)

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eine Tendenz die man teilweise auch schon hier im Forum nachlesen kann: Viele Autofahrer wechseln gar nicht mehr und fahren auch im Sommer mit den Winterreifen. Oder aber es wird bis zur letzten Rille gefahren. Hier wird zu Lasten der Sicherheit eingespart. Ich finde das nicht gut.

http://www.salzburg.com/nachrichten/oesterreich/wirtschaft/sn/artikel/viele-autofahrer-sparen-bei-den-reifen-69758/

Grüße,
Geri

Du, wenn Du ihnen die Reifen zahlst werden's die sicher auch aufziehen, kein Problem.

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There's a typo in the Bible.
It should read "The geek shall inherit the earth".

dann darf ich halt kein auto haben/halten wenn ichs mir nicht leisten kann...

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

Soo einfach stellt sich der kleine SeCCi die Welt vor.

so einfach _ist_ es

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

Darf ich fragen wo Du wohnst?

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Darf ich fragen wo Du wohnst?

natürlich: am stadtrand von graz
leiste mir (zur zeit) kein auto, fahre täglich ~15km mit dem rad und wenn das nicht geht mit den öffis

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

Auch bei dem Wetter?

Einer meiner Uniprofessoren war so ein Typ der sogar bei der ärgsten Hitze mit dem Rad gefahren ist, war immer ein Anblick wenn er voll durchgeschwitzt ins Seminar reinmarschiert ist :D

ja, auch bei dem wetter und teilw. auch mit einkauf
in der früh gehts eh noch, nicht übermäßig rasen, dann passt das

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

der Anblick mag ja noch erheitern, aber der Geruch ...

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Gut, das ist ggf. anders wennst nicht mehr 20 bist, 50+ Kilometer zur Hackn fahren musst und die Öffis nur 'n müder Witz sind weil bis die ankommen kannst grad mal umdrehen und heimfahren.

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There's a typo in the Bible.
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zum einen bin ich keine 20 mehr, zum anderen habe ich einige kollegen die täglich die anreise aus der süd, west und oststeiermark mit zug und bus auf sich nehmen

alternativ muss man sich halt auf anderer seite ausgaben sparen damit mit das auto erhalten und mit entsprechender ausrüstung unterwegs sein kann

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

Auch wahr, wir werden eh immer fetter, wozu essen?

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wer 50km eine Strecke fährt ist aber sicher nicht verleitet, ganzjährig mit Winterreifen zu fahren...

Soo einfach stellt sich der kleine SeCCi die Welt vor.

nur darf man dabei nicht ausser acht lassen das "der kleine secci" da aber vollkommen recht hat gell

Noch so ein Träumer..

Mit schlechten Reifen gefährdet man in einer Extremsituation das Leben anderer, womöglich auch von Fußgängern!

Deshalb: Auto fahren nur wenn man es sich leisten kann und da gehören gute Reifen dazu!

Gut, aber DU zahlst die ALG für alle Südburgenländer die dann de facto unbeschäftigbar sind.

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Ein Satz guter Sommerreifen für einen Kleinwagen kostet fahrfertig am Auto sagen wir mal 300€

Ein Fahrer der sparsam damit umgeht und keinen auf Supersportler macht kommt damit 2-3 Saisonen aus.

Sind also 100-150€/Jahr, was (etwas mehr als) 10€/Monat entspricht.
DAS sollte doch bei jedem Gehalt drinnen sein.
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Das Internet hat mein Deutsch umgebringt

Jo die Preise von KFZ Teilen hab ich gut im Kopf, danke...

Das Problem sind aber nicht die Preise, sondern die Moral einiger Autofahrer.

Am Auto wird gespart, wos nur geht und im Schalfzimmer steht der 2. 50" LCD Tv drin.

Wohnungskosten etc. fressen eh schon das meiste Familienbudget auf.

Und genau die sind es, die zb. aus Kostengründen ihre alten Winterreifen im Sommer aufbrauchen...

Am Auto wird
gespart, wos nur geht und im Schalfzimmer steht der 2. 50" LCD Tv drin.

Das sind jetzt meiner Ansicht nach 2 Standpunkte.
In deinem ersten Post (weiter unten) gehts um Leute die sich deiner Aussage nach keine Sommerreifen für 10€ im Monat leisten KÖNNEN.
In deinem zweiten Post(auf den ich gerade Antworte) gehts um Leute die sich die Sommerreifen für 10€ im Monat nicht leisten WOLLEN.

Ganz Anders!

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Das Internet hat mein Deutsch umgebringt

07.08.2013, 14:23 Uhr - Editiert von cracker789, alte Version: hier

Und? Sind ja auch zwei verschiedene Paar Schuhe. Willst alle Autofahrer in einen Topf schmeissen?

Kenne viele, die sich keine gscheiden Reifen leisten können und andere wollen halt nicht. Aber ist eh egal, unterm Strich läufts auf selbe raus, nämlich auf den Artikel im Anfangsposting.

Die Hintergründe sind da eher egal, wer bei den Reifen (und anderen Sicherheitsrelevanten Bauteilen) spart, spart halt am falschen Ende. Bis halt wieder mal einer wo reinbrettert.

Ja aber über den der nicht WILL braucht man sowieso nix zu sagen. Der is dann selber schuld.

Und wie gesagt. 10-15€ im Monat kann sich jeder Mensch leisten der auch die restlichen Kosten für ein Auto tragen kann

Also gehts zu 100% ums Wollen.
Btw: Meine Sommer und Winterreifen haben zusammen etwa das gleiche gekostet wie mein Auto

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Das Internet hat mein Deutsch umgebringt

Am Auto wird gespart, wos nur geht und im Schalfzimmer steht der 2. 50" LCD Tv drin.

Naja, ein Auto ist ein Gebrauchsgegenstand, ein TV ist Unterhaltung. Natürlich ist das mehr wert.

dann soll der südburgenländer eben öffentlich pendeln oder in die stadt ziehen - dann fallen die pendelkosten weg. wenn nun aber ein haus vorhanden ist (welche intention gibts sonst am land zu leben?), wird man sich wohl ein auto mit sinnvoller bereifung auch leisten können.

außerdem gibts auch am land jobs ... wenn geld so ein thema ist, wird die ausbildung auch entsprechend sein und dann findet man auch ein äquivalent am land ...

ich komm auch ursprünglich vom land und habe gependelt - kenne also beide seiten.

07.08.2013, 19:49 Uhr - Editiert von reddi, alte Version: hier

Und? Dann daheim sitzen und ALG beziehen?

wäre auch so einfach, würde man sich mit 15" Rädern zufrieden geben - aber nein, der superlässige aber abgebrannte Prolo braucht ja mindestens 17-18" auf seiner Gurke und die kosten dann natürlich eine Lawine .... so weit hat aber der kleine Prolo natürlich nicht gedacht und darum lässt er die Pneus so lange wie irgend möglich oben

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What happened after

Die sind hier (Salzburg) eher die Ausnahme. Die meisten fahren ein Standard 0-8-15 90 PS Dieselauto mit Werksbereifung und so gut wie keine Ausstattung in ihren Autos. Wohnungskosten etc. fressen eh schon das meiste Familienbudget auf.

Und genau die sind es, die zb. aus Kostengründen ihre alten Winterreifen im Sommer aufbrauchen...

http://forum.geizhals.at/t829066,7115830.html#7115830
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Das Internet hat mein Deutsch umgebringt

oder man fährt trotzdem auto - aber halt mit billigen reifen.

immer schön langsam, dann wird alles gut.

dann darf ich halt kein auto haben/halten wenn ichs mir nicht leisten kann...

Ja, gut, okay. Aber was ist mit den vielen anderen?

SCNR.

Euer CWsoft
Galerien auf http://weinzettl.info
Foto-Workshops auf http://warp2search.at

ich verstehe deine argument nicht!

bevor ich mit winterreifen im sommer fahre, kaufe ich doch gute allwetterreifen und habe eine kompromisslösung - klar: bei einem 6zylinder würde ich das nicht machen, aber bei einem 60 ps polo machts womöglich sinn.

wenn jeden tag (anderes posting) aus dem burgenland gependelt wird, werden die reifen auch innerhalb der 4 jahre (öamtc regel) abgefahren!

der preisunterschied zwischen einem fernostreifen und einem kaufbaren europäischen reifen ist bei <=16" nur minimal, wer größere reifen fährt hat ein größeres auto und in folge auch das geld für mehr sicherheit!

und nochmal: ich finde pendeln sinnvoll! es kann doch keiner vorschreiben, wo ich meinen lebensmittelpunkt habe. trotzdem muss man innerhalb der vorgaben (spritpreis, vignette, parken, eventuell bald citymaut) durchrechnen, ob sich das ganze rentiert. nur weil es per heute möglich ist, kann es in ein paar jahren womöglich nicht mehr leistbar sein (den grünen sei dank!). ich hätte gerne eine fette villa in baden, aber ich hab nichts davon, wenn ich diese lästig per kredit abzahle und in einigen jahren dann (weil finanziell nicht mehr möglich) öffis benutzen muss.

"...nur weil es per heute möglich ist, kann es in ein paar jahren womöglich nicht mehr leistbar sein (den grünen sei dank!)."

OT: wie kommst du darauf, dass das mit den "Grünen" etwas zu tun hat ?
---
Fuji F11: http://www.flickr.com/photos/hubersepp/

weil das feindbild der autofahrer ist!

bestes beispiel: parkpickerl! jemand mit !=W kennzeichen benötigt nun in einem neuen pickerlbezirk entweder eine garage oder muss park&ride nutzen und zahlt zusätzlich die jahreskarte --> in summe wesentlich teurer!

bestes beispiel: parkpickerl! jemand mit !=W kennzeichen benötigt nun in einem
neuen pickerlbezirk entweder eine garage oder muss park&ride nutzen

Das muss ich auch, und ich habe ein W-Kennzeichen. Wie kommst du auf die Idee, dass man das mit einem W-Kennzeichen nicht müsste? Davon abgesehen kannst auch draußen auf der Straße zahlen und für den in Anspruch genommenen Straßenraum Parkscheine kaufen.

mit einem W kennzeichen (und in folge hauptwohnsitz in wien) hast du aber die möglichkeit, innerhalb humaner zeit öffentlich den arbeitsplatz zu erreichen, wenn dieser in wien liegt - als echter pendler aus den bundesländern sieht das ganz anders aus.

wenn es früher für einen nöler möglich war, bspw. direkt in 1160 vor der firma (kostenlos) zu parken, so ist das jetzt nicht mehr möglich. der pendler hat nun folgende möglichkeiten:
- öffentliche anreise -> meist zeitaufwändiger
- halb öffentlich, halb individualanreise --> meist zeitaufwändig UND geldaufwändig (p&r gebühren, wr. linienkarte)
- weiterhin individualanreise --> laternenparkplatz oder garage: geldaufwändig

um nun zurück zur frage zu kommen: wer hat das parkpickerl eingeführt? -> die grünen

mit einem W kennzeichen (und in folge hauptwohnsitz in wien) hast du aber die
möglichkeit, innerhalb humaner zeit öffentlich den arbeitsplatz zu erreichen,
wenn dieser in wien liegt - als echter pendler aus den bundesländern sieht das
ganz anders aus.

Naja, wennst von einem Ende der Stadt zum anderen Ende musst, bist auch mal 1 Stunde unterwegs. Und es gibt NÖler, die zum Arbeitsplatz nach Wien 15 Minuten brauchen.

wenn es früher für einen nöler möglich war, bspw. direkt in 1160 vor der firma
(kostenlos) zu parken, so ist das jetzt nicht mehr möglich.

Dann soll sich halt die Firma um Parkplätze kümmern, wenn ihnen ihre Arbeitnehmer wichtig sind.

Wer hat außerdem wirklich geglaubt, dass im 16. niemals ein Parkpickerl kommt? Sowas rechnet man doch ein, wenn man sich einen Job dort aussucht. Die Stadtmaut wird sicher auch noch irgendwann kommen. Das weiß man doch heute schon und muss nicht, wenn es soweit ist, plötzlich "überrascht" tun.

12.08.2013, 08:42 Uhr - Editiert von hellbringer, alte Version: hier

Naja, wennst von einem Ende der Stadt zum anderen Ende musst, bist auch mal 1
Stunde unterwegs. Und es gibt NÖler, die zum Arbeitsplatz nach Wien 15 Minuten
brauchen.

was aber nur 365 euro pro jahr kostet.

Dann soll sich halt die Firma um Parkplätze kümmern, wenn ihnen ihre
Arbeitnehmer wichtig sind.

die frage ist, ob es in der nähe nicht annähernd gleich qualifizierte arbeitskräfte gibt.

Die Stadtmaut wird sicher auch noch irgendwann kommen.

davon bin ich überzeugt! die bedingungen an diese sind aber noch nicht klar - co2, hubraum, 4 räder,...? das hilft ordentlich bei der entscheidung zu einem "neuen" kfz!

Hab mir grad Winterreifen gekauft und letzte Woche aufziehen lassen.
Super Fahrverhalten, bin sehr zufrieden!

Hab mir grad Winterreifen gekauft und letzte Woche aufziehen lassen.Super
Fahrverhalten, bin sehr zufrieden!

LOL

als ehem. Mitarbeiter der Alpine kann ich es verstehen dass du sparen musst

Grüße,
Geri

LOL!

Das lustige dran ist ja dass ich dort wirklich mal bei einem Tochterunternehmen gearbeitet hab, aber das war mein erster Ferialjob überhaupt

Aber ernsthaft
Hab mir die Metzeler FellFree Winter geholt.
Super Verhalten! Klebt richtig gut bei den Temperaturen, Bremsweg passt, merke kaum Unterschied, und auch beim Kurvenverhalten bin ich positiv überrascht.
Musste wegen dem Pickerl neue aufziehen lassen und hab mich für die Winterreifen entschieden weil eine (Um)montage im Herbst/Frühling beim Motorradl/Roller ned in Frage kommt, da zu teuer.
Und die Winterreifen passen auch bei 38 Grad...

Das lustige dran ist ja dass ich dort wirklich mal bei einem
Tochterunternehmen gearbeitet hab, aber das war mein erster Ferialjob überhaupt

ich glaube bei mir war es ähnlich. Meine ersten Firmen gibt es allesamt nicht mehr

Hab mir die Metzeler FellFree Winter geholt

achsooo, du redest vom Roller. Ich glaube da ist es nicht so schlimm ob man Winter oder Sommerreifen aufzieht. Wichtig vor allem ist dass sie nicht komplett ausgehärtet sind. Wie ich angefangen habe mit dem Rollerfahren hatte ich natürlich Null Ahnung worauf man achten soll, mein erstes Teil war ein Gebrauchter. Und die Reifen waren steinhart. Zwar mehr als genug Profil, aber überhaupt kein Gripp mehr. Nicht einmal dass es mich hingeschmissen, gezaubert oder sogar komplett umgedreht hat (unabsichtlicher U-Turn mit 8,5 PS kann was

Grüße,
Geri

Meine ersten Firmen gibt es allesamt nicht mehr

was sagt uns das über dich?

was sagt uns das über dich?

ja war blöd, ich hätte mich nicht mit dem Geldkoffer nach Argentinien absetzen sollen

Grüße,
Geri

So, mittlerweile sind die guten Pneus ein halbes Jahr drauf und ich muss noch immer sagen: BOAH!

Im Vergleich zu den Bridgestone (?) die vorher drauf waren sinds um Welten besser, ned nur im Trockenen sondern auch im Nassen.
Gerade bei so einem Wetter wie heute, nase Fahrbahn, Temperaturen knapp überm Gefrierpunkt merkst da gar keinen Unterschied zum Sommerverhalten, der Reifen pickt und hält, von einem Schmierverhalten keine Spur.
Letztens hats bei uns in der Nacht geregnet und in der Früh kam der Frost.
Der Blinker am Roller ging zwar nicht weil er komplett als ganzes eingefroren war, aber die Reifen haben super gehalten auf der rutschigen Straße. Besser als meine Schuhe ^^

Respekt!

Ich hab mir zwar vorgenommen die Woche fahr ich mindestens noch mit dem Roller, aber spätestens wenns friert ist echt Schluss mit lustig. Kein Reifen der Welt kann mir ein gutes Gefühl auf glatter Straße geben.

Es war schon kälter als diese Woche.
Das mit der gefrorenen Straße war letzte Woche, aber bis 0 Grad fahr ich fast alles, bis minus 5 Grad eingeschränkt alles, also keine Autobahnstrecken mehr und dann nur noch Kurzstrecken, wie letztes Jahr bis minus 10 oder so.

Mich hats auch überrascht dass der Feelfree Winter so eine gute Leistung liefert, bin gespannt wie er sich im nächsten Sommer und im Winter drauf verhalten wird.

Ja schon klar dass es kälter war. Bei den 10 Grad am 26.12. musste ich ihn wieder reaktivieren. Bis 0 Grad fahr ich (bei jedem Wetter) auch alles inkl. Autobahn, aber dann nicht mal mehr eingeschränkt. Hab aber auch nur die Standard Bridgestone drauf. Bin mit denen aber eigentlich nicht unzufrieden.

Aber die Reifen klingen generell nicht so uninteressant. Hab zwar erst letztes Frühjahr getauscht, aber der nächste Reifenwechsel kommt bestimmt.

Nachdem bei mir ein Reifenwechsel Sommer/Winter aufgrund der Kosten für den Ausbau nicht in Frage kommt hab ich mich dazu entschlossen nur noch WInterreifen zu fahren, seit heuer im Sommer.
Mal schaun was die Laufleistung in einem Jahr sagt, bis jetzt passts aber.

Das wär mir auch zu teuer. Aber nachdem ich auch kein reiner Schönwetterfahrer bin kann ich deine Überlegung gut verstehen.
Lt. Produktbeschreibung heißt es sogar:
"Robuste Gummimischung bietet sicheren Grip bei Sommertemperaturen - kein Reifenwechsel von Sommer auf Winter erforderlich"

ich bin gespannt wie der gummi nach einem jahr wird.
Bei meinem Auto habe ich beispielsweise letztes Jahr No Name Reifen aus Deutschland montiert die _hervorragende_ Schneeeigenschaften hatten, heuer war die Leistung aber keineswegs so toll, die haben stark nachgelassen.

Aber Metzeler ist ja kein Nobody, und mit den aktuellen Pneus gibts keine Probleme, mal abwarten wie es im Sommer und nächsten Herbst wird

Metzeler FellFree Winter

na das wollen wir doch hoffen, daß die "Fell free" sind, oder willst im Winter damit Touren gehen?

Die hab ich auch, die sind gut, aber gerade der Hinterreifen schmiert bei der Hitze ganz extrem.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Die hab ich auch, die sind gut, aber gerade der Hinterreifen schmiert bei der
Hitze ganz extrem.

Ist mir noch nicht aufgefallen.
Hab aber auch eine gscheidere Dimension als du drauf

eine gscheidere Dimension

am Roller?

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

statt deinen 140/70 14" hab ich 130/70 16"

Komm mit den größeren Rädern einfach besser zurecht.
Vorne hast ja gar nur 12"er, dafür halt zwei...

die vorne sind super, die kleben richtig auf der Straße.

Aber die 14" hinten sind

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

vor allem in verbindung mit dem 500er aggregat stell i mir das mühsam vor.
wie viele km schaffst mit einem hinterreifen?

bei dem weiß ich es noch nicht

Der Originale hat 7500 geschafft, so weit kommt der fellfree

wohl kaum

Wenn ich mit dem jetzt voll angase (bin außerdem "schärfer" übersetzt), dann schmiert der hinten ab.

Einen NAchteil hat der Hinterreifen aber auf jeden Fall: er hat keine Rille in der Mitte, der hebt im Regen wirklich ab, Aquaplaning am Bike, das ist extremst unlustig.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

07.08.2013, 11:52 Uhr - Editiert von AVS_reloaded, alte Version: hier

Der Originale hat 7500 geschafft, so weit kommt der fellfree wohl kaum

bei mir hat der vorderreifen nun beim 12000er service mit pickerl wegen rissen in der flanke ersetzt werden müssen
der hintere war noch ok, hätt ihn im herbst sowieso ersetzt, also gleich beide.
da merkt man schon dass die größeren dimensionen länger halten.

Einen NAchteil hat der Hinterreifen aber auf jeden Fall: er hat keine Rille in
der Mitte, der hebt im Regen wirklich ab, Aquaplaning am Bike, das ist
extremst unlustig.

Hm, hatte mein vorgänger auch nicht, hatte damit keinerlei probleme
am samstag is eh regen angesagt, da werd ich meine neuen mal antesten

und das neue gwandl auch gleich ^^

er hat keine Rille in der Mitte, der hebt im Regen wirklich ab, Aquaplaning am
Bike

Ein paar Knödeln mehr essen, dann gibt`s mehr Achsdruck und kein Aufschwemmen vom Moped, jedoch bei der Wampn

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Rotstrichler strengt euch mehr an, ihr könnt es bestimmt noch besser

Achsdruck ist bei weitem genug da, daran liegts nicht

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

subjektiv mag es sein, objektiv ist es aber anders!

ich hoffe nur, dass du in einer extremsituation nur dein leben gefährdest und nicht das eines anderen, weil dein kfz ein paar meter später zu stehen kommt oder sich eben die kurve dann doch nicht ausgeht!

Sagt wer?

diverse reifentests von autozeitschriften, google!

Ich soll deine Behauptung googlen?
Nein danke

Beim Reifen spare ich selbst definitiv nicht. Mir ist ja mein Auto ansonsten vollkommen egal (ja ich weiß, dir tut sowas im Herzen weh: aber 2x im Jahr Auto waschen reicht VOLLKOMMEN

), aber bei den Reifen würde ich niemals sparen. Die sind die Verbindung zur Straße und die Qualitätsunterschiede zwischen einem Noname-Billigstreifen und einem ordentlichen Markenreifen sind da einfach zu gravierend, als dass man das ignorieren könnte.
Daher hab ich sowohl gute Sommerreifen (Pirelli, welche genau weiß ich nicht auswendig) als auch gute Winterreifen (Good Year Ultragrip).

lg
Cereal

Ich bin seit fast einem Jahr zu faul um mir eine neue Signatur auszudenken, drum hat das jetzt ein haariger Admin für mich gemacht.

Daher hab ich sowohl gute Sommerreifen (Pirelli, welche genau weiß ich nicht
auswendig) als auch gute Winterreifen (Good Year Ultragrip).

brav!

und vor allem: Es kann dein Leben retten!

Grüße,
Geri

und vor allem: Es kann dein Leben retten!

Ja, ich weiß. Ein guter Reifen kann eben genau den Unterschied zwischen "Das derbrems ich noch" und "aaahhhhhhh....verdammt" ausmachen.
Ein ehemaliger Kollege hat diese Lektion auch lernen müssen, der hatte damals auf seinem 3er Compact billigste LingLing Reifen drauf und hat sich dann spontan bei 140 auf der Autobahn um 360+ Grad gedreht und ist dann im Mittelstreifen (Beton) eingeschlagen und dann doch irgendwie liegen geblieben. Ihm ist zum Glück nix passiert und dem Auto interessanterweise auch sehr wenig, aber es war ihm eine Lehre: Danach hat er sich nur noch Markenreifen gekauft, denn der Gripverlust war mit ziemlicher Sicherheit auf die miesen Reifen zurück zu führen.

lg
Cereal

Ich bin seit fast einem Jahr zu faul um mir eine neue Signatur auszudenken, drum hat das jetzt ein haariger Admin für mich gemacht.

interessant, ich glaube fast jeder kennt jemanden oder hat gehört von einem 3er Fahrer der sich irgendwo und irgendwann einmal komplett eingedreht hat. Ein Freund von mir wäre bei so einer Aktion fast mal draufgegangen, Eigendreher ohne Fremdverschulden bei Nässe auf Kopfstein in der Stadt und nach 1 1/2 Umdrehungen in den Gegenverkehr rein. Zum Glück alles bei sehr geringen Tempo und bis auf einen steifen Nacken und einem Totalschaden ist nichts passiert. Später erzählte er mir, das Auto wäre ohne ersichtlichen Grund und ohne auf das Gas zu latschen komplett unkontrollierbar geworden.

Grüße,
Geri

Also mein ehemaliger Kollege hatte damals wohl einfach Aquaplaning, zumindestens laut eigener Aussage. Aber dass ein 3er Compact schon recht giftig sein kann, das ist auch klar, hat ja auch kaum Gewicht auf der Hinterachse.
Naja, selbiger Kollege hat es aber offenbar letztens auch geschafft seinen Seat Leon FR (oder wie eben diese Wahnsinnsmotorisierung mit > 200PS heißt) auf der Autobahn wegen Aquaplaning bei einem Tempo von 190 komplett zu schrotten...Er hat halt auch leider was Fahrverhalten betrifft eine absolut nicht vorhandene Lernfähigkeit...

lg
Cereal

Ich bin seit fast einem Jahr zu faul um mir eine neue Signatur auszudenken, drum hat das jetzt ein haariger Admin für mich gemacht.

Naja, selbiger Kollege hat es aber offenbar letztens auch geschafft seinen
Seat Leon FR (oder wie eben diese Wahnsinnsmotorisierung mit > 200PS heißt)
auf der Autobahn wegen Aquaplaning bei einem Tempo von 190 komplett zu
schrotten

wenn der immer so drauf ist, würde ich dem lingling im fall der 3er maximal eine teilschuld geben

Sie hatten sicherlich auch nur eine Teilschuld, aber dennoch waren die Reifen da sicherlich gut dran beteiligt (weil bei dem einen Unfall mit den schlechten Reifen war er nicht so schnell unterwegs).

lg
Cereal

Ich bin seit fast einem Jahr zu faul um mir eine neue Signatur auszudenken, drum hat das jetzt ein haariger Admin für mich gemacht.

Danach hat er sich nur noch Markenreifen gekauft,

Recht hast auch ich kaufe nichts mehr von China

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Recht hast auch ich kaufe nichts mehr von China

Na, das schau ich mir an, wie du auf Align Rexe umsteigst. Du alter Knauserer.

lg
Cereal

Ich bin seit fast einem Jahr zu faul um mir eine neue Signatur auszudenken, drum hat das jetzt ein haariger Admin für mich gemacht.

Du alter Knauserer.

NUR so kommt man in den exklusiven Club der Geizhälse

Und vergib uns unsere Knausrigkeit so wie wir vergeben den Verschwendern, wird jeden Tag in der Früh und Abend gesprochen

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Und vergib uns unsere Knausrigkeit so wie wir vergeben den Verschwendern,
wird jeden Tag in der Früh und Abend gesprochen

Ach was, das letzte Hemd hat keine Taschen, oder wie heißt es so schön?

P.S.: die HK Lieferung wurde schon verschickt, aber das Tracking geht ned

und meine Tarot Lieferung liegt noch in LA herum.

lg
Cereal

Ich bin seit fast einem Jahr zu faul um mir eine neue Signatur auszudenken, drum hat das jetzt ein haariger Admin für mich gemacht.

Ach was, das letzte Hemd hat keine Taschen, oder wie heißt es so schön?

Jaja nur will ich 120Jahre alt werden, und da kostet a Brot 100tEUR, eine Scheibe

P.S.: die HK Lieferung wurde schon verschickt, aber das Tracking geht ned
und meine Tarot Lieferung liegt noch in LA herum.

Und soll ich jetzt Mitleid haben, wo ich gestern den Übungsheli durch ein Servo geschrottet habe

Du kaufst und kaufst und kauft, aber wie lange wird der Heli bei dir in der Luft bleiben

Ich tippe mal auf max. 30sec

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Rotstrichler strengt euch mehr an, ihr könnt es bestimmt noch besser

Du kaufst und kaufst und kauft, aber wie lange wird der Heli bei dir in der
Luft bleiben

Ich tippe mal auf max. 30sec

Das werden wir sehen, zuerst bau ich das Ding mal ordentlich zam und dann schau mer mal wie er fliegt bzw. crashed

Und wie wir wissen: Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen, Helis aber schon sehr viele

lg
Cereal

Ich bin seit fast einem Jahr zu faul um mir eine neue Signatur auszudenken, drum hat das jetzt ein haariger Admin für mich gemacht.

zuerst bau ich das Ding mal ordentlich zam

Ob ich das noch erleben werde

Und wie wir wissen: Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen, Helis aber
schon sehr viele

Du kannst es nicht wissen , aber EIN KFZ Meister ist vom Himmel gekommen

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Rotstrichler strengt euch mehr an, ihr könnt es bestimmt noch besser

Ob ich das noch erleben werde

Naja, du bist zwar schon im fortgeschrittenen Alter, aber wenn alles gut geht und die Teile kommen, dann sollte das in ca. 2 Wochen erledigt sein

Du kannst es nicht wissen , aber EIN KFZ Meister ist vom Himmel gekommen

Ah, ich verstehe, du bist also sowas wie ein gefallener Engel und zur Bestrafung musst du jetzt an Renaults rumschrauben. Von wegen also barmherziger Gott, der Kerl ist eigentlich doch recht perfide bei seinen Bestrafungen. Den Einen schickt er eine Heuschreckenplage, dem Anderen französische Autos.

lg
Cereal

Ich bin seit fast einem Jahr zu faul um mir eine neue Signatur auszudenken, drum hat das jetzt ein haariger Admin für mich gemacht.

ein gefallener Engel und zur Bestrafung musst du jetzt an Renaults
rumschrauben. Von wegen also barmherziger Gott, der Kerl ist eigentlich doch
recht perfide bei seinen Bestrafungen. Den Einen schickt er eine
Heuschreckenplage, dem Anderen französische Autos.

*strike*

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

*strike*

Habe mich schon gefragt, wann die erste Kakerlake aus den Ritzen gekrochen kommt

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07.08.2013, 20:35 Uhr - Editiert von Superfast, alte Version: hier

wann die erste Kakerlake aus den Ritzen gekrochen kommt

keine Ahnung. Schaust halt bei einer Franzosenschüssel nach, bei dem Spaltmaß von denen findest da sicher ein ganzes Biotop!

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

aber wenn alles gut geht und die Teile kommen, dann sollte das in ca. 2 Wochen
erledigt sein

Zu viele wenn und aber

du bist also sowas wie ein gefallener Engel

Der mit Handauflegen die Renault heile macht und sonst noch Fähigkeiten hat

http://img01.lachschon.de/images/Airwolf-1122595509.jpg
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Zu viele wenn und aber

Weißt eh, man hat eben nicht auf alles Einfluss.

Und außerdem sollte ich auch noch ein bissi nebenbei lernen, da ich in 2 Wochen eine Verfassungsrecht-Klausur habe.

Der mit Handauflegen die Renault heile macht und sonst noch Fähigkeiten hat

Jetzt weiß ich auch, warum du die Servos so billig haben willst: Weil du für diese Leistung nur 1€ verlangst...ich würde da die Preise mal erhöhen.

lg
Cereal

Ich bin seit fast einem Jahr zu faul um mir eine neue Signatur auszudenken, drum hat das jetzt ein haariger Admin für mich gemacht.

Und außerdem sollte ich auch noch ein bissi nebenbei lernen, da ich in 2
Wochen eine Verfassungsrecht-Klausur habe.

Gut zu wissen, wenn ich wieder beim UVS bin, hab ich da einen büllischen Beistand

Weil du für diese Leistung nur 1€ verlangst...ich würde da die Preise mal
erhöhen.

Mich freut`s halt die Arbeit und da nehm ich nicht so viel

Ist nicht so trocken wie a Verfassungsrechtler

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wenn ich wieder beim UVS bin, hab ich da einen büllischen Beistand

Nicht nur einen billigen, sondern auch einen, der umsonst ist. Weil ich nicht Anwalt werde und dich daher nicht im Geringsten vertreten kann.

Ist nicht so trocken wie a Verfassungsrechtler

Ja mei, wem sagst das? Ich hass die Gesetzesmaterie eh auch, aber es ghört halt zum Studium dazu...

lg
Cereal

Ich bin seit fast einem Jahr zu faul um mir eine neue Signatur auszudenken, drum hat das jetzt ein haariger Admin für mich gemacht.

Geringsten vertreten kann.

Als ob ich das nicht wissen würde

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Und soll ich jetzt Mitleid haben, wo ich gestern den Übungsheli durch ein
Servo geschrottet habe

Dass ich 5 von den Teilen hier nutzlos rum liegen habe, das weißt du eh noch, oder?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=39344

lg
Cereal

Ich bin seit fast einem Jahr zu faul um mir eine neue Signatur auszudenken, drum hat das jetzt ein haariger Admin für mich gemacht.

Dass ich 5 von den Teilen hier nutzlos rum liegen habe, das weißt du eh noch,
oder?

Na gut, für 3.- incl Porto für alle nehme ich dir ab

Aber nur weil es du bist

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Rotstrichler strengt euch mehr an, ihr könnt es bestimmt noch besser

Na gut, für 3.- incl Porto für alle nehme ich dir ab

Da geb ich sie vorher meinen Katzen als Spielzeug

lg
Cereal

Ich bin seit fast einem Jahr zu faul um mir eine neue Signatur auszudenken, drum hat das jetzt ein haariger Admin für mich gemacht.

denn der Gripverlust war mit ziemlicher Sicherheit auf die miesen Reifen
zurück zu führen.

bitte unterscheide:

Gripverlust

von

Gripvserlust

das eine hat mit dem anderen gar nichts zu tun...

Gruß Sonic The Hedgehog

in der Zukunft angekommen

Bei seinem Fall hatte sicherlich beides einen Einfluss, da hast du durchaus recht.

lg
Cereal

Ich bin seit fast einem Jahr zu faul um mir eine neue Signatur auszudenken, drum hat das jetzt ein haariger Admin für mich gemacht.

wenn ich dynamite zünde, wer ist jetzt schuld an der explosion?

ich will nur erklären, der reifen kann nicht schuld sein, ausser er hat einen produktionsfehler...

aber ich glaub, du denkst eh so

Gruß Sonic The Hedgehog

in der Zukunft angekommen

Naja in Zeiten, wo viele auch schon gefälschte Bremsscheiben und Beläge bei ebay kaufen, wen wunderts? Da kostet ein kompletter Satz dann halt keine 300 Euro, sondern eben nur 150. Wirkung natürlich so gut wie keine, Hauptsache billig billig

Wirkung natürlich so gut wie keine, Hauptsache billig billig

gibt es diese Bremsscheiben aus China immer noch zu kaufen?

Grüße,
Geri

Wennst bei ebay die Preise vergleichst dann mit Sicherheit. JA.

bei Geizhals gibt es ja auch Autoteile im Preisvergleich. Sind da auch Chinateile dabei

Grüße,
Geri

Klar gibts die zu Kaufen. Wenn bei ebay die Scheiben auf einmal 50% günstiger sind als beim lokalen Großhändler (Birner, Klein, Stahlgruber etc.) dann muss was faul sein.

Die Ergebnisse davon gibts immer mal gern in diversen TV Formaten zu sehen z.b. bei den VOX Autodoktoren. Da hat mal jemand einen neuen Krümmer ausm Internet gekauft bei dem ein Ausgang komplett zu war.

Autofahrer wechseln gar nicht mehr

Logo, wenn der WR nur noch 4mm hat lassen die Autofahrer(kannst eh schauen ~ 3/4 haben WR) auch drauf.

Jedoch sind die bei Fahrbahntemp. von ~ 50° die dann nicht zum heizen(über 160km/h) gut.

Verwandtschaft hat die Tage bei ~160km/h gottseidank hinten mit 5 Jahren alten WR einen Platzer.

ER fährt im Hochsommer jedenfalls KEINE WR mehr.

Es ist halt leider überall wo ein Zwang besteht gibt es nicht nur Vorteile.

Ich stecke immer erst auf WR um wenn Schnee liegt oder unter 0°.

Gefahren werden sie, bis zur Gesetzesgrenze, JEDOCH weiß ich wann ich bei Regen schnell fahren kann und wann nicht.
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Rotstrichler strengt euch mehr an, ihr könnt es bestimmt noch besser

Es ist halt leider überall wo ein Zwang besteht gibt es nicht nur Vorteile.

najoooo, ich bin der Meinung der Zwang auf WR bei winterlichen Fahrbedingungen wechseln zu müssen ist schon mehr von Vorteil geprägt. Denn was war früher? Da sind die Pappenheimer bei Schnee mit SR gefahren und da ist noch mehr passiert.

Verwandtschaft hat die Tage bei ~160km/h gottseidank hinten mit 5 Jahren alten WR einen Platzer.

wow, das möchte ich nicht erleben ... aber was sag ich, einmal hatte ich ebenfalls einen Platzer bei 160 km/h, ist halt schon eine Ewigkeit her. Damals war ich selbst Schuld, das Auto war voll beladen und der Reifendruck viel zu niedrig. Ist aber bis auf ein gekränktes Ego nichts passiert, das Auto hat sich gut ausrollen lassen

Grüße,
Geri

Da sind die Pappenheimer bei Schnee mit SR gefahren und da ist noch mehr
passiert.

haha..erinnert mich eine Geschichte, die mir mein Kollege erzählt hat (er ist Tiroler). Sein Onkel war/ist Polizist in Tirol. Eines schönen Wintertages, es hat viel geschneit, Autos bleiben reihenweise hängen, es wird Kettenpflicht verhängt, hält sein Onkel einen Germanen im sehr dicken Benz auf und belehrt ihn, dass er so nicht weiterfahren kann, weil er Schneeketten braucht. Kommentar des Germanen: "Ach was, lassens mich in Ruhe, ich hab hier 500PS, ich brauch keine Ketten". Und wie es der Teufel wollte, blieb besagter Germane dann wenige Meter weiter hängen und kam keinen cm mehr voran. Worauf der Polizist am Fenster klopfte und dem Germanen im tiefsten tiroler Dialekt fragte: "Nau, hättscht lei nu a paar PS mehr braucht?"

lg
Cereal

Ich bin seit fast einem Jahr zu faul um mir eine neue Signatur auszudenken, drum hat das jetzt ein haariger Admin für mich gemacht.

"Nau, hättscht lei nu a paar PS mehr braucht?"

LOL

Grüße,
Geri

wow, das möchte ich nicht erleben ...

Hatte ich mal mit Marshal Reifen die ~ 8 Jahre alt waren .

Gottseidank nach dem Linz 100 da das Stückerl bergauf, hat er auf einmal angefangen unrund zu werden, bin auf 80 und peng auf der Alu gefahren.

Der Stahlgürtel ist aufgegangen

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Rotstrichler strengt euch mehr an, ihr könnt es bestimmt noch besser

hi,

also meiner erfahrung nach sind marken-winterreifen im sommer noch des geringere risiko als diese billigdreck reifen ausm ostblock. hatte sowas bis vor kurzem noch vom vorbesitzer drauf und ein freund wollts mir noch schnell vor 2 urlaubsfahten wuchten -> 85g und dann nicht minder unwucht. hast den abmontierten reifen vor dir hergerollt, dann is er je nachdem mal nach links, mal nach rechts gekippt, die lauffläche war quasi wellig... inzw. sind neue drauf - ein traum

btw, mein letzer platzer war voriges jahr anfang märz - markenwinterreifen!

lg,
hariw

Zahlen versperren uns die Sicht aufs Wesentliche

sehr schön, dass du deine sorgen mit uns teilst, wenn ich mal wieder eine garnitur gute neue reifen brauche, darf ich dann auf dich zurück kommen? brauchst nur bezahlen, um die montage seh ich mich dann schon selber um und um das gesparte geld - so ca. ab 800 euro aufwärts - fahr ich im winter ein paar tage auf den zauberberg.

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wenn du dir eine Karre leisten kannst, wo Reifen 8 Kilo kosten, dann kannst dir die Reifen auch leisten. Oder die Karre nicht.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

ich wäre schön blöd, wenn ich nicht auf so freundliche angebote noch freundlicherer mitmenschen eingehen würde.

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sehr schön, dass du deine sorgen mit uns teilst

dein Geld und meine Sorgen, schon hätte ich ein schönes Leben

wenn ich mal wieder eine garnitur gute neue reifen brauche, darf ich dann auf
dich zurück kommen?

selbstverständlich

um die montage seh ich mich dann schon selber um

da hab ich auch a Rutschen, kein Problem

brauchst nur bezahlen

selbstverständlich nicht, zahlen musst selber

und um das gesparte geld - so ca. ab 800 euro aufwärts - fahr ich im winter
ein paar tage auf den zauberberg.

ich fürchte es wird doch eher nur der Grüne Berg in Altmannsdorf, bei Schnee auch eine Herausforderung

Grüße,
Geri

der Grüne Berg in Altmannsdorf, bei Schnee auch eine Herausforderung

Harmlos. Da gibt es spannendere Strecken in Wien. Ich empfehle die Schloßberggasse in Hietzing. Ist zwar deutlich kürzer als die Grünbergstraße, dafür eine Spur steiler, mit einer hängenden Kurve, Engstellen und einer Autobuslinie...

...für manche Spezialisten ist das schon bei trockenem Fahrbahnzustand eine Herausforderung.

lg
Gott

ie Schloßberggasse in Hietzing. Ist zwar deutlich kürzer als die
Grünbergstraße, dafür eine Spur steiler, mit einer hängenden Kurve,

da hats mich vor langer Zeit mit dem Roller ordentlich aufgeprackt bei feuchter Fahrbahn.

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Die gesetztlich jeweils vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit kann man auch ohne Rennbereifung sicher bewältigen. Denn selbst der schlechteste heute verkaufte Reifen ist denen, die üblich waren als die aktuell geltenden und ohnehin ständig ausgeweiteten Tempolimits eingeführt wurden, himmelhoch überlegen. Und dann gäbs sowieso noch den Absatz über die "angepasste Geschwindigkeit" zu lesen - den Reifen meiner Tante war es im Februar nämlich egal dass sie die Testsieger sind und auf einer Eisplatte in einem schattigen Straßenstück weit unter der Höchstgeschwindigkeit bereits jegliche Haftung verloren.

Karawanken

Bär

auf einer Eisplatte

es bleiben reifen, keine kufen

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

Alle Reifen, welche hier in Wien, irgendwo in Werkstätten herumliegen und noch etwas Profil haben, werden von den Ungarn abgeholt.
Auch Motorradreifen, welche hier niemand stoppelt, nehmen die mit.

Das, z.B. finde ich nicht gut....

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Ich wechsel auch nicht und fahr GJR, aber das ist dir ja bekannt

Ich musste übrigens recht kurzfristig wechseln und hab schon neue patscherl

Ich möchte da nur ein wenig differenzieren zwischen dem absolut bis zu letzten rille sparen und dem überlegen nach Anforderungsprofil.

Im Großraum Wien brauch ich nicht unbedingt den Top WR. Es wird sowiso gesalzen als ob es kein morgen gäbe und die Geschwindigkeit auf der AB fällt auf schrittempo.

Zusätzlich kommt die Individuelle Kilometerleistung.
Wenn ich 5k km pro jahr und satz fahre halten die Dinger ewig und drei Tage.
Obs so der bringer ist mit 10 Jahre alten WR unterwegs zu sein?
Da ist es doch gscheiter einen Satz zu haben, der dann aber regelmäßig erneuert wird.

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07.08.2013, 12:09 Uhr - Editiert von Newbie007, alte Version: hier

...nur dumme fahrer

wer genau beachtet, was sein reifen kann, fährt mit jedem reifen richtig

und das argument unvorhergesehen:
das man mit weniger geschwindigkeit einen kürzeren anhalteweg hat, als mit höherer, sollte jedem klar sein, da können die reifen gar nicht so viel wieder gut machen
und bei bestimmten fahrbahnzuständen, sollte aber auch klar sein, das falsche reifen wirklich ein grosser fehler sein kann, denn dann ist obriger satz natürlich hinfällig

bin schon gespannt, wie viele jetzt einen der beiden sätze aus dem zusammenhang nähmen und mich steinigen wollen

aber es nützt nix, fahrer ohne hirn, gefährden mit jedem reifen...

Gruß Sonic The Hedgehog

in der Zukunft angekommen

das man mit weniger geschwindigkeit einen kürzeren anhalteweg hat, als mit
höherer, sollte jedem klar sein, da können die reifen gar nicht so viel wieder
gut machen
und bei bestimmten fahrbahnzuständen, sollte aber auch klar sein, das falsche
reifen wirklich ein grosser fehler sein kann, denn dann ist obriger satz
natürlich hinfällig

Korrekt. Dummerweise sind die Fahrbahntemperaturen, wie wir sie dieser Tage haben, tatsächlich nix für Winterreifen - ganz unabhängig davon, ober der Fahrer superintelligent oder ein Volltrottel ist und die Fahrgeschwindigkeit passt oder zu hoch ist.

lg
Gott

dem stimme ich fast zu
aber der unterschied bem anhalteweg von so mancher"mumie" wird sich auch hier nicht wesentlich durch unterschiedliche bereifung verändern
bei schnee, wird es sich wohl mehr auswirken

von reaktionszeiten wil ich erst gar nicht reden

ich bin halt der meinung, die frage auf reifen zu reduzieren, geht nicht, denn es müsste immer lauten
welcher fahrer,
wie passt sich der den reifen an
wie passt sich der den strassenverhältnissen an (temp, eis, regen....)

und man kann nur eine aussage treffen, wenn man dann zu jedem szenario aine aufstellung machtr, wie schnell der betreffende fahrer mit welchem reifen fährt

aber die meisten wollen immer nur über den bremsweg bei geschwindigkeit x reden und das ist einfach kein objektiver vergleich

Gruß Sonic The Hedgehog

in der Zukunft angekommen

mumie

er hat Mumie gesagt, er hat Mumie gesagt

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

...nur dumme fahrer

wer genau beachtet, was sein reifen kann, fährt mit jedem reifen richtig

dem kann ich aus eigener Erfahrung leider überhaupt nicht zustimmen

Beispiel 1:

Teesdorf 2011 - Anfahren am Rutschberg. Geri mit nagelneuen WR fahrt weg als wäre keine Steigung da. Alter Benz mit Holzreifen ist nicht vom Fleck gekommen. Wie würde demnach deine Lösung aussehen?

Bespiel 2:

ebenfalls Teesdorf 2011 - Schleuderplatte: Geri mit nagelneuen WR fährt über die Schleuderplatte, Auto wackelt etwas mit dem Hintern aber sehr leicht wieder einzufangen. Ein Jeep war in dem Fall der absolute Hingucker, mit harten grobstolligen Reifen hat bei einem Tempo von sagenhaften 35 km/h auf der Platte 1 1/2 komplette Umdrehungen um die eigene Achse gemacht, Auto unkontrollierbar. Wie würde demnach deine Lösung aussehen?

Beispiel 3:

wieder Teesdorf, weil da darf man so schön üben: Bremsversuch aus (ich glaube es waren ca. 60 km/h) auf Rutschbelag gerade: Geri haut voll die Bremsen rein und bleibt locker vor den Hutterl stehen. Besagter Jeep rutscht heillos durch die Hutterl und sogar über den Rutschbelag hinaus, wir haben schon geglaubt jetzt schlagt er wo ein. Wie würde deine Lösung aussehen?

Meine Lösung würde so aussehen: Wenn es mir mein Leben und das meiner Familie wert ist, dann ein technisch möglichst am Letztstand befindliches Auto kaufen und in einem möglichst guten Zustand (Bremsen, Reifen, Fahrwerk) erhalten. Kann ich mir das nicht leisten, dann wenigstens nicht bei Reifen/Bremsen sparen. Kann ich mir weder Reifen noch Auto leisten, dann auf Öffi & Fahrrad umsteigen und nicht sich und andere gefährden.

Und merke bitte: ICH REDE NICHT VON RASEN !!!!

Grüße,
Geri

Beim Jeep liegt das an der natur der sache, der Ringelt sich ein, ist einfach so. Hat man zu akzeptieren, wenn man so ein Auto fährt.

Das wirklich grobstollige (MT) Reifen bei glätte suboptimal sind bezweifelt auch keiner. Die sind eigentlich auch gar nicht für den Straßeneinsatz gedacht.

Und der Rutschbelag in Teesdorf ist doch ein sehr spezieller untergrund.
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ändert aber nichts an meiner grundlegenden Aussage, oder?

Grüße,
Geri

Jein, bei Jeeps uä. liegt einfach vieles am Fahzeug. Daher ist das als Argumentationsquelle eher ungeeigent.

Ich kann dir garantieren das ich dir wennst im trockene mit deinem neuen Audi vor mir voll in die Eisen steigst ich dir hinten drauf knalle, die Kiste bleibt einfach nicht so schnell stehen.

Beim Mercl siehe meine Frage weiter oben, lieber alte Winter oder halb so alte GJR?
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siehe meine Frage weiter oben, lieber alte Winter oder halb so alte GJR?

tjoooo, du meinst ich gebe hier ganz öffentlich eine Empfehlung ab und dann steinigt mich deine Mama wenn du zu Grabe getragen wirst?

hmmm, alte WR vers. neuere GJR (wie neu überhaupt?) Derzeit würde ich auf die GJR setzen, vor allem wenn du bei Schnee eh nicht viel / nix fährst.
Und halt dich damit bitte vom *PIEP* meines Autos weit fern!

Apropos, vorige Woche wär mir eh fast einer hinten reingeknallt: Fußgänger steht am Gehsteig und macht Anstalten über den Zebrastreifen zu gehen. Geri bleibt stehen. Benz hinter mir haut voll den Anker und quitscht sich weg ... Fußgänger bleibt wie erstarrt am Fleck stehen, Geri sieht das und lascht voll auf das Gaspedal, nur weg da. Muss sich ganz knapp ausgegangen sein.

Grüße,
Geri

Feig

wie neu überhaupt?

Immer zumindest halb so alt wie ein SR/WR Gespann.
Bei Reifen gehe ich von Haltbarkeiten von 35-45k km aus, das macht bei einer durchschnittlichen Jahresfahrleistung maximal 4 Jahre mit dem GJR und 8 Jahre mit SR/WR wobei sich die alten Reifen viel weniger abfahren und die Profiltiefe kaum noch ein Tauschgrund ist.

Ich rechne bei mir mit 3 Jahren haltbarkeit wobei ich evtl.. schon vor der dritten Wintersaison auf neue wechseln werde.

Und halt dich damit bitte vom *PIEP* meines Autos weit fern!

Dann mach keine Notbremsungen, es dürften am Papier etwa 10m fehlen, dazu kein Bremmsassisten o.ä., die Reifen usw. in der Realität dürfte ich einem modernen Auto das bei normalem Sicherheitsabstand den Notanker wirft ordentlich hinten drauf Semmeln.

Fußgänger bleibt wie erstarrt am Fleck stehen

Masn das der stehen bleibt, sonst kannst mit deinem Auto Prellbock spielen.

Apropos Schnee
Den habe ich selbst diesen Winter verzweifelt gesucht. In der Früh gabs vielleicht noch ein senig schneematsch an ein paar tagen, schon beim heimfahren aber war alles salznass, leider
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07.08.2013, 18:16 Uhr - Editiert von Newbie007, alte Version: hier

Feig

hehe, im Kopfkino sehe ich grade wie eine wutentbrannte Dame mir mit dem Nudelwalker Schläge androht

deswegen habe ich mal den Google angeworfen und einen durchaus interessanten Artikel gefunden. Neben dem Text auf der Seite bietet die Bilderstrecke weitere Details. Ein Detail was mir gleich in`s Auge gestochen ist, zwischen Produkt A und Produkt B bei gibt es auf Schneefahrbahn bei lächerlichen 40 km/h einen Unterschied von 10 Meter beim Bremsweg ...

detto bei Nässe und 100 km/h .... man schenkt knapp 10 Meter her .... Autsch!

zum Schluss dann noch ein Ranking. Der beste Ganzjahresreifen ist laut Autobild Goodyear Vector 4Seasons 82T, auf Platz zwei der Sava Adapto 82T und auf Platz 3 der Hankook Optimo 4S H730 82T

interessant, der beste der Ganzjahresreifen im Wintertest, der Tyfoon All Season 82T, lässt dann auf Nässe und im normalen Fahrbetrieb extrem zu wünschen übrig.

http://www.autobild.de/artikel/ganzjahresreifen-test-2012-3604814.html

Grüße,
Geri

Ich kenne beinaher alle Tests, im endeffekt läuft es für mich drauf hinaus das sie mir eh nix bringen.

zwischen Produkt A und Produkt B bei gibt es auf Schneefahrbahn bei
lächerlichen 40 km/h einen Unterschied von 10 Meter beim Bremsweg ...

Das hast aber eh überall bei den Reifentests, das es da extreme unterschiede gibt.

interessant, der beste der Ganzjahresreifen im Wintertest, der Tyfoon All
Season 82T, lässt dann auf Nässe und im normalen Fahrbetrieb extrem zu
wünschen übrig

Deswegen würde ich auch zur Markenware greifen.

Was noch so ein punkt wäre, ein Satz guter Reifen ist eher gekauft als zwei.

Das wichtigse hab ich vergessen zu fragen:

Hast jetzt wenigstens Angst um dein Auto?

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07.08.2013, 19:36 Uhr - Editiert von Newbie007, alte Version: hier

du hast dir sogar die mühe gemacht
meinen entscheidenden satz zu zitieren

aber anscheinend übersehen, das ich auch von witterungsbedingungen geschriebe nahbe, wo mit vernunft nichts mehr geht

aber macht nichts, ich habe ja schon auf den ersten gewartet, der versucht meine aussage auf einen teil der ihm gefällt zu verfälschen (wir sind ja nicht zum ersten mal bei dem thema hier im forum)

beispiel 1:
kaputte reifen! zeig mir die stelle, wo ich geschrieben habe, das meine aussage für kaputte fahrzeuge und kaputte fahrzeugteile gilt?

beispiel 2
mit gelände reifen auf der strasse, ich dachte es ist klar, das ich nicht von solchen extrembeispielen red (aber hier im kindergarten, muss man wohl wie bei den amis schreiben, den hund nicht in der mikrowelle trocknen)

beispiel 3
siche beispiel 2

ich habe auch nirgenst geschrieben, das sommerreifen im winter immer zu fahren sind, da muss man eben bei glätte und schnee, die geschwindigkeit 0 wählen

Gruß Sonic The Hedgehog

in der Zukunft angekommen

wer genau beachtet, was sein reifen kann, fährt mit jedem reifen richtig

und das argument unvorhergesehen:
das man mit weniger geschwindigkeit einen kürzeren anhalteweg hat, als mit höherer, sollte jedem klar sein, da können die reifen gar nicht so viel wieder gut machen

gut, dann tu ich auch den zweiten Satz mitzitieren. Hier steht lediglich ein Hinweis auf das Tempo, das ist ja eh logo und habe ich nie in Frage gestellt. Deswegen auch mein Hinweis dass die gravierenden Unterschiede beim identen (niedrigen) Tempo aufgetreten sind. Weniger als langsam ist Null, okay das wäre auch eine Lösung und entspricht dann auch meinem Schlusssatz, wo ich sag, steigts um auf Rad & Öffi.

PS: besagter Benz und Jeep waren an dem Tag Extrembeispiele.

Grüße,
Geri

und unter gewissen temperatur und witterungsumstände, halte ich ja das fahren mit falschen reifen für unverantwortlich

jedoch gibt es ja nicht nur extremwerte, sondern viele werte dazwischen

und worauf ich hinaus wollte, das man niemals einen vergleich:
der reifen oder der reifen hat einen so viel weniger bremsweg
sondern man könnte nur unter gleichzeitiger mitbeurteilung des jeweiligen fahrers eine beurteilung des anhalteweges geben

Gruß Sonic The Hedgehog

in der Zukunft angekommen

und worauf ich hinaus wollte, das man niemals einen vergleich:
der reifen oder der reifen hat einen so viel weniger bremsweg
sondern man könnte nur unter gleichzeitiger mitbeurteilung des jeweiligen
fahrers eine beurteilung des anhalteweges geben

schau mal bitte da, das passt ganz gut zum Thema und soll dir zeigen dass es sehr wohl (auch) am Reifen liegt:

https://forum.geizhals.at/t829066,7116092.html#7116092

egal, man kann es drehen und wenden wie man will: Wenn man am Reifen spart, ist man erster Verlierer, so vorsichtig kann man gar nicht fahren um schon bei lächerlichen 40 km/h einen Unterschied von 10 Meter durch besonders umsichtige Fahrweise zu kompensieren. Da ist es wirklich besser nicht mehr zu fahren.

Grüße,
Geri

und du bist wirklich sicher,
das die reifen viel mehr unterschied im ernstfall ausmachen,
als die geschwindigkeit des fahrzeuges
und die reaktionszeit des fahrers?

dein wort in gottes ohr...

Gruß Sonic The Hedgehog

in der Zukunft angekommen

Und was sagt das Einem?

Geri braucht offenbar viel Fahrtraining

Ja das mit den Reifen stimmt, je jünger um so weicher sind sie das ist so bis 4Jahre.

Letztes Mal nach Wien haben die De..... bei der Allander den Mittelsstreifen ohne Ankündigung geschnitten-> Verkehr kam zum Stillstand.

Ich habe nur in den Rückspiegel geschaut, wie nah mir der Hintermann mit Notbremsassistent(Warnblinker an) kommt und habe wie es kritisch wurde meine Bremsen gelockert und somit näher dem Vordermann gekommen.
Hätte gebremst und nicht nach hinten geschaut, wäre der mir hinten aufgefahren.

Wenn man vorausschauend fährt braucht man nicht immer 110% Material.

Klar kann es doch besser sein, aber 99,99% im Leben, WENN man normal fährt braucht man es nicht!
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Rotstrichler strengt euch mehr an, ihr könnt es bestimmt noch besser

Geri braucht offenbar viel Fahrtraining

das ist richtig. Gerne würde ich wieder so ein Fahrertraining auf abgesperrten Gelände machen. Denn richtig zu reagieren kann man nicht oft genug üben.

Ich habe nur in den Rückspiegel geschaut, wie nah mir der Hintermann mit
Notbremsassistent(Warnblinker an) kommt und habe wie es kritisch wurde meine
Bremsen gelockert und somit näher dem Vordermann gekommen.
Hätte gebremst und nicht nach hinten geschaut, wäre der mir hinten aufgefahren

lustig, so eine Situation ist mir auch erst kürzlich passiert!
https://forum.geizhals.at/t829066,7116038.html#7116038

Wenn man vorausschauend fährt braucht man nicht immer 110% Material.

JEIN Rudi. Denk mal an das "berühmte" Kind was sich von der Mama losreisst und es um jeden einzelnen Meter geht. Da hilft dir vorausschauendes fahren auch nicht mehr viel, da kommt es einfach auf das fahrerische Vermögen und die Technik an.

Grüße,
Geri

Gute Reifen sind natürlich ein wirkliches Sicherheitsplus. Allerdings halten Reifen mit sehr guter Haftung nur ziemlich kurz. Die Toyo R888 z.B. sind nach spätestens 2000 km fertig. Meine Kumho KU36 dürften etwa 6000 km schaffen. Von daher ist es auch verständlich, dass man etwas langlebigere Reifen mit weniger Grip verbaut. 2 m mehr Bremsweg von 100 auf 0, aber dafür auch deutlich mehr km-Leistung ist ein fairer Kompromiss.

Schlimmer finde ich da die Winterreifen - das ist ein ziemlicher Umstieg von Sommerreifen. Egal ob Michelin Alpin, Goodyear Ultragrip usw. so wirklich zufrieden war ich noch mit keinen Winterreifen. Haftung bzw. Einlenkverhalten ist deutlich schlechter als oben genannte Reifen. Man muss damit eben vorausschauender und vorsichtiger fahren um durch den Winter zu kommen.

Die Toyo R888 z.B. sind nach spätestens 2000 km fertig. Meine Kumho KU36
dürften etwa 6000 km schaffen

wow, jetzt ziehe ich mein Kapperl! Dagegen haben meine SR im Vergleich ein WR Profil, das sind ja schon Semislicks! Wie fahren sich die auf Nässe, vor allem der Toyo? Eher sehr bescheiden, nehme ich an ... aber dafür im trockenen müssen die doch kleben wie Kaugummi. Ich hab meine nach ca. 15.000 vernichtet, vor allem aber wegen dem hohen Sturz den ich beim Cabrio auf der Vorderachse habe.

Schlimmer finde ich da die Winterreifen - das ist ein ziemlicher Umstieg von
Sommerreifen.

na klar, wenn du solche SR gewöhnt bist, sind natürlich die WR ein arger Rückschritt.

Grüße,
Geri

5-5,5 mm Profil ist Neuzustand bei solchen Reifen, bei doppelten Kosten gegenüber günstigen Sommerreifen. Solange es kein stehendes Wasser auf der Fahrbahn gibt, ist Nässe bei diesen Reifen gar kein Thema, Grip ist sogar etwas besser als normale Sommerreifen.
Den R888 gibt es neben der gängigen Härte medium auch noch in soft, u.a. für Regen, wo die R888 medium nicht ordentlich warm werden. Bei stehendem Wasser ist wegen des hohen Positivanteils im Profil Vorsicht geboten. Der KU36 ist deutlich alltagstauglicher, weniger Verschleiß, aber auch weniger Trockengrip.

Diese Sportreifen haben mehr Grip und halten auch mehr Temperatur aus. Ein normaler Sommerreifen beginnt bei Hitze zu schmieren und wenn man ihn überfordert, dann lösen sich Profilstücke oder der Reifen verliert durch das Überhitzen dauerhaft an Grip. Aber mal ehrlich, für 99% der Autofahrer dürfte das wirklich egal sein und es reichen qualitativ gute Sommer/Winterreifen vollkommen aus. Denn diese bieten einen sehr guten Kompromiss bzw Verschleiss, Handling, Sicherheit und Kosten.

Gerne würde ich wieder so ein Fahrertraining auf abgesperrten Gelände machen.

Eh bitte hast du das nicht lange schon intus?

Klar mit eine Audi ist es was anders, jedoch den Popschfaktor hat man oder nicht

lustig, so eine Situation ist mir auch erst kürzlich passiert!

In der Stadt fährt man keine 140km/h wo man auf 0 runter bremsen muss

Denk mal an das "berühmte" Kind was sich von der Mama losreisst und es um
jeden einzelnen Meter geht. Da hilft dir vorausschauendes fahren auch nicht
mehr viel, da kommt es einfach auf das fahrerische Vermögen und die Technik
an.

Wenn man nicht aufpasst nützt das beste Material nicht.
Du malst ja den Teufel an die Wand -> wost Case.
Ich meinte rutsche Fahrbahn(wie die Bretterbrücke) oder in einer Kurve Unfall/Hinderniss usw. wo man ankommt und in 50m stehen muss
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Rotstrichler strengt euch mehr an, ihr könnt es bestimmt noch besser

hi,

ich will jetzt niemanden direkt in dem thread antworten, daher allgemein:
wieso hacken alle auf den reifen herum? weils in test so plakativ dargestellt werden kann?

schon mal gehört, dass unterschiedliche kfz-hersteller, typen, reifendimensionen, bremsen-ersatzteile, zustand der dämpfer, reaktionsvermögen der fahrer usw... auch massivst einfluss auf den bremsweg haben.

sollten demanch nur mehr werksgepflegte aston martin oder porsche herumfahren?

vgl. http://www.autozeitung.de/auto-galerie/top-ten-und-flop-ten-beim-bremsen-von-100-auf-0-kmh

Sagenhaft gut machte sich hier der Porsche 911 GT3 mit nur 31,5 Metern.

Auch mit warmer Bremse enttäuschte der von Lada bereitgestellte Testwagen Kalina 1119. Glatte 53 Meter brauchte der Kleinwagen [..]

also rauf mitm testsieger auf eure kleinen cityflitzer

lg,
hariw

Zahlen versperren uns die Sicht aufs Wesentliche

Argumente?
Du bringst wirklich argumente zu einem stammtisch?
GHF-Anfänger!

hi,

werd mir abends mal was kühles blondes zu gemüte führen - ev. kann ich dann´s denkzentrum beim posten irgendwie austrixen

lg,
hariw

Zahlen versperren uns die Sicht aufs Wesentliche

ich würd bei den temperaturen auch gern EINE kühle Blonde zu mir nehmen.
Am besten wenn sie grad mehrere kühle blonde serviert ^^

hi,

die blonde mit den blonden darf ruhig heiss sein

lg,
hariw

Zahlen versperren uns die Sicht aufs Wesentliche

der von Lada bereitgestellte Testwagen Kalina 1119

LOL

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Das Internet hat mein Deutsch umgebringt

einfluss auf den bremsweg haben.

Lufdruck z.B.......kostet nix, und denoch stimmt der bei vielen Autos nicht......

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Lufdruck z.B.......kostet nix, und denoch stimmt der bei vielen Autos
nicht......

auch so ein Thema über das man Bände schreiben könnte ...

Grüße,
Geri

hi,

absolut korrekt, hab ich übersehen

lg,
hariw

Zahlen versperren uns die Sicht aufs Wesentliche

Egal ...

Kann jetzt nur für Wien und Umgebung sprechen ... aber bei den Geschwindigkeiten würde Schmierseife auf den Reifen auch nicht auffallen

Im Gesetz steht dass ein Reifen mindestens 1,6mm Profil haben muss und nicht älter als 10 Jahre sein darf

Alles andere ist Geschäftemacherei

Die Passage mit "nicht älter als 10 Jahre" zeigst mir bitte...

Porös bzw. beschädigt dürften die Reifen nicht sein. Bei Autos ist das aber quasi immer der Fall. Bei Erntemaschinen wie Mähdrescher sind oft ältere Reifen montiert, solange noch ausreichend Profil vorhanden ist. Bei einem Preis von etwa 2500 Euro für einen Satz Reifen montiert man eben nicht mal vorsorglich neue Reifen.

Im Gesetz steht dass ein Reifen mindestens 1,6mm Profil haben muss

korrekt, aber nur für PKW

nicht älter als 10 Jahre sein darf

falsch, frei erfunden.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

wenn man nur in der Stadt rumzuckelt, wäre es mir auch egal. Aber ich fahre auch gerne mal bis zum Anschlag, also 250 km/h, und da will ich keine Überraschungen erleben, also werden Reifen gewechselt wenn es an der Zeit ist.

Das ist unverantwortlich.

Wenn man keine Kohle hat , dann sollte man sich von dem Auto trennen.

Die Versicherung wird diesen "Schlaumeiern" was husten, wenn sie einen Unfall haben.

Im Sommer mit Winterreifen zu fahren ist nicht billiger. Man verliert mehr Profil als mit Sommerreifen. Wenn man Sommer und Winterreifen hat fährt man auf Dauer billiger. Die Sommerreifen anzuschaffen mag kurzfristig mehr kosten rentiert sich aber sehr schnell. Man muß zu viel Geld haben um im Sommer mit Winterreifen zu fahren

.
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Eine Raucherzone im Restaurant ist wie ein Pissbereich im Pool.

Man muß zu viel Geld haben um im Sommer mit Winterreifen zu fahren .

hehe, coole Aussage, gefällt mir.

allerdings, klitzekleiner Einwand, ich glaube die meisten machen es so, wenn das Profil der WR unter den 4mm ist fahren sie dann im Sommer die WR fertig.

Ansonst gebe ich dir natürlich völlig Recht, ich brauche nur auf mein eigenes Auto schauen: Die WR in 19" kosten fast doppelt so viel wie die 19" SR und sind auch viel weicher & empfindlicher. Auf trockenen Asphalt (im Winter) fahre ich mit den WR meist sehr viel vorsichtiger und schone sie mehr, nur weil die Böcke derart teuer sind.

Grüße,
Geri

Auf trockenen Asphalt (im Winter) fahre ich mit den WR meist sehr viel
vorsichtiger und schone sie mehr

Und da sind wir schon bei unseren Wetterverhältnissen..

Nicht nur in der Übergangszeit, nein sogar im eigentlich tiefsten Winter, haben wir hier manchmal auch sommerliche Temperaturen....also weit jenseits von den +7°...

Und nun...um bestmöglich gerüstet zu sein, müsstest ab 12h schon mal umstecken.....und am Abend wieder zurückwechseln...

Und, den link hast du ja hier gepostet
http://www.autobild.de/artikel/reifen-test-ganzjahresreifen-185-60-r-15-1930787.html
"In der Übergangszeit mit wechselnden klimatischen Anforderungen sind sie damit sogar dem jeweiligen Sommer- oder Winterreifen überlegen."

Also sind GJR auch nicht soooo schlecht.....

Ich habe mich in dem Thread zurückgehalten, weils eh nix bringt da ewig herumzuschreiben...

Es ist wie bei vielen anderen Dingen in unserem täglichen Leben...."Hirn einschalten"

Na klar fahr ich mit Winter, oder auch Allwetterpneus nicht 450 km am Stift (oder auch "nur" 140/150 lt. Tacho) , wenn die Sonne auf den Asphalt brennt....

Und wenn ich in den Alpen wohne, werde ich nicht mit Allwetter -oder alten Winterreifen unterwegs sein...

In Wien, wo dir selbst der beste Winterreifen nicht hilft, da bei ein paar Schneeflocken...da liegt noch nicht mal Schnee auf der Fahrbahn, der Verkehr zum erliegen kommt...genügen Allwetter- oder alte Winterreifen....ich habs auf 2 Autos, die haben nicht mal eine AB Vignette...damit fahr ich auch im Sommer mit einem 30er, 50er durch die Stadt....

Ich höre jetzt auf, schreibe nichts mehr, vor allem nicht von früher, als hier noch strengere Winter waren, weniger geräumt, vor allem kaum Salz gestreut wurde....und wir mit Hecktrieblern (Front- gabs ja damals kaum) unfallfrei durch den Winter gekommen sind...

Ich denke, ich brauche nicht erwähnen, das dies kein persönlicher Angriff ist. Das ich dich sehr schätze hast ja schon mitbekommen...aber ich schreibs trotzdem.....

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Ich denke, ich brauche nicht erwähnen, das dies kein persönlicher Angriff ist

ja klar, hätte ich auch nie so aufgefasst

btw, ich bin auch mit dem Hecktriebler und Kackreifen durch den Winter gefahren, war lustig

Grüße,
Geri

weils so schön passt:

http://www.ebay.de/itm/Marangoni-Zeta-Linea-Sommerreifen-195-45-R16-Profil-sgt-/230594307163?

"Denn wo jeder Anfänger mit guter Markenware einfach so mal eben ordentlich schnell sein kann, bieten diese Reifen dem geneigten Sportfahrer nahezu unerschöpfliche Möglichkeiten, sein hoffentlich profundes Können unter Beweis zu stellen;... "

"Da mir aber allmählich das Geld für Deos und neue Unterhosen ausgeht, muß ich mich leider von diesen Sahnestücken trennen und mir ganz ordinäre Markenreifen draufmachen."

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Ich fahre übrigens seit 4 Saisonen einen Pirelli Allwetterreifen. Das Reifenwechslen Sommer/Winter bei 90% Großstadtbetrieb halte ich für Geld- und Zeitverschwendung. Bei Nässe sind diese Reifen besser als alle Sommerreifen die ich bisher hatte, bei Trockenheit kann ein durchschnittlch begabter Fahrer ein Fahrzeug mit jeder Bereifung beherrschen und wenn wirklich ein zwei Tage viel Schnee liegt, lasse ich die Karre einfach stehen. Bei einer Kilometerleistung von ca. 10.000 p.a. würden 2 Satz Reifen gut 8 Jahre alt werden ohne abgefahren zu sein und da halte ich junge Allwetterreifen für deutlich sicherer.
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08.08.2013, 16:49 Uhr - Editiert von ufo12, alte Version: hier

ROTFL

Das Haftvermögen dieser Reifen wäre eigentlich eine wissenschaftlich tiefergehende Untersuchung wert; auf Trockenheit noch so einigermaßen auf dem Niveau von angerauhten Bananenschalen, dürfte es bei Feuchtigkeit jenes von nasser Seife auf poliertem Eis noch locker unterbieten, die Teile kleben dann auf der Straße wie ein Stein kopfüber an einer Hartholzdecke. Mit Nanolack und Teflonbeschichtung überzogene Lotosblüten sind dagegen klebrige Tesastreifen. Zu den Aquaplaningeigenschaften kann ich nichts sagen, so schnell wurde ich bei Regen mit diesen Reifen nie.

Aber nicht, daß hier der Eindruck aufkommt, die Reifen wären nur von Nachteil, keineswegs ist dem so!

Denn wo jeder Anfänger mit guter Markenware einfach so mal eben ordentlich schnell sein kann, bieten diese Reifen dem geneigten Sportfahrer nahezu unerschöpfliche Möglichkeiten, sein hoffentlich profundes Können unter Beweis zu stellen; man driftet schon beim Einparken, jeder Kreisverkehr wird zum Husarenstück (selbst wenn hinter einem schon die Straßenkehrmaschine drängelt), und wenn dann noch nasse Fahrbahn hinzukommt... oh da wird ein jeder zum Röhrl und schaut ratzfatz quer in die Welt. Als passende Musik fürs Soundsystem empfehle ich Wiener Walzer oder irgendwas, das mit einem großen RUMMS endet; der wahre Könner bekommt es mit dem Zünden der Airbags beim Einschlag synchronisiert.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Zu den Aquaplaningeigenschaften kann ich nichts sagen, so schnell wurde ich bei Regen mit diesen Reifen nie.

gröhl

Ich fahre übrigens seit 4 Saisonen einen Pirelli Allwetterreifen.

ja vielleicht wirklich keine schlechte Idee. Darf ich fragen welches Fahrzeug du hast?

Grüße,
Geri

X-Type Kombi.
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cool

Grüße,
Geri

http://www.ebay.de/itm/Marangoni-Zeta-Linea-Sommerreifen-195-45-R16-Profil-sgt-/230594307163?

Geniale Produktbeschreibung, ich zerbrech vor Lachen.

WB.
--
Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

Ja, mach ich auch. Und? Billig ist nicht gleich schlecht und billig ist nicht gleich Unfall. Zugelassen ist zugelassen.

Billig ist nicht gleich schlecht und billig ist nicht gleich Unfall.
Zugelassen ist zugelassen.

https://forum.geizhals.at/t829066,7116733.html#7116733

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Danke für die Erinnerung. Nächste Woche mache ich eine längere Urlaubsfahrt und hab noch die Winterreifen montiert. Werde mich wohl sonntags dem Ummontieren widmen.

WB.
--
Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

ja gerne ... so hat der Thread doch ein positives Ende!

Grüße,
Geri

Wobei die Winterreifen nur drauf sind, weil es mein Zweitwagen ist, der seit März herumsteht. Aber für die Langstrecke will ich nicht die schönen Winterreifen abnudeln und dann im Herbst neue kaufen müssen.

WB.
--
Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

Wer, wie ich einmal, mit einem geliehenen Wagen bei nur 80 km/h mit eher am (gesetzlichen) Minimum laufenden Reifen auf der Autobahn (!) ins Aquaplaning gekommen ist - für den stellt sich die Frage erst gar nicht.

Die Hungerleider, denen die vielleicht die 200 oder 250 Euro für neue Reifen alle 3, 4 Jahre zu viel sind - sollen auf Öffi umsatteln.

Sie erweisen anderen Verkehrsteilnehmern damit einen lebenserhaltenden Dienst.

neue Reifen alle 3, 4 Jahre

Unnötig, Verrschwendung.

oder natürliche auslese bei denen, die darauf nicht achten

Für wirklich gscheite Reifen sinds eher 400€ aufwärts.

Uns gehts allen viel zu gut. Deshlab kann man uns 2 Radsätze pro Auto einreden. Sommer und Winterreifen.

In anderen Ländern (mit dem selbem Klime) lacht man über sowas. Da wird mit Ganzjahresreifen gefahren und die Unfallstatistik ist um nichts höher.

Grrrrr,schnief,schnief,uhuuu,wuff!

13.08.2013, 09:50 Uhr - Editiert von verdammt cooler Hund, alte Version: hier

In anderen Ländern (mit dem selbem Klima) lacht man über sowas.

wir lachen auch gerne über die Holländer

Grüße,
Geri

Ist ein riesen Nepp der Autoindustrie der da mit uns abgezogen wird.

Grrrrr,schnief,schnief,uhuuu,wuff!

hast du weiter oben den sehr ausführlichen Testbericht der GJR gelesen?

ganz ehrlich, danach würde ich persönlich mir keine GJR kaufen. Aber das soll jeder für sich selbst entscheiden. Zumindest aber sollte man sich im klaren sein dass man mit GJR bei Geschwindigkeiten von 40-50 km/h bis zu 10 Meter Bremsweg herschenkt. Der Sachschaden übersteigt ein vielfaches vom Mehrpreis für anständige WR.

Grüße,
Geri

Der Sachschaden übersteigt ein vielfaches vom Mehrpreis für anständige WR.

Welcher Sachschaden? Ich fahr einfach langsamer und gut ist es.

Grrrrr,schnief,schnief,uhuuu,wuff!

Ich fahr einfach langsamer

falls du den Bericht gelesen hast (weiter oben im Thread), hat sich herausgestellt dass je nach Type vom GJR entweder einer im Schnee mit einem WR mithalten kann (dafür aber im Trockenen stark nachlässt), oder aber auf trockener Fahrbahn recht gut ist und dafür im Schnee hundmiserabel. Der Testsieger kann beides gut, ist aber trotzdem in Summe schlechter als jeweils ein SR oder WR. Jetzt wäre es für dich evtl. interessant zu wissen, welche Eigenschaft kann mein GJR besonders gut und wo mangelt es, dort dann entsprechend wenig bis gar nicht zu fahren.

Grüße,
Geri

Ich fahre einfach vorsichtiger und generell nicht so risikobereit. Wenns um Sicheheit geht könnte man doch noch einen 3. Frühlings/Herbstreifen einführen.

Grrrrr,schnief,schnief,uhuuu,wuff!

falls du den Bericht gelesen hast

vergiß es, er kann nicht sinnerfassend lesen

Alternative: https://forum.geizhals.at/t829066,7119539.html#7119539

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

bisher war er zwar keck, aber korrekt. Sehe keinen Grund für ein ignore.

Grüße,
Geri

bisher war er zwar keck, aber korrekt.

Glück gehabt, abwarten....

In anderen Ländern (mit dem selbem Klime) lacht man über sowas

hier lachen wir lieber über dich.

die Unfallstatistik ist um nichts höher.

das hast du sicher wieder so beschlossen, Quelle dafür gibts wohl wie üblich nicht.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

AVS, tief durchatmen, nicht so viel ärgern, zurücklehnen, es ist nichts schlimmes passiert.

Grrrrr,schnief,schnief,uhuuu,wuff!

Setz den Troll auf Ignore, mit dem kann man nicht diskutieren. Er versucht nur jeden zu provozieren.

na geh

Er hüpft aber so putzig, wenn er es nicht schafft, zu provozieren.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Er hüpft aber so putzig

Er ist ja auch ein Hund....

http://www.youtube.com/watch?v=ArqtEj_FD9Y&t=0m30s

LOL, die Reifenhersteller beklagen sich daß weniger Reifen gewechselt werden.

No na ned.

Also ich fahre seit knapp 15 Jahren nur mit WR. Bislang unfallfrei. Ist natürlich nicht repräsentativ.
Das größte Problem sitzt imho nicht an den Achsen, sondern vorm Lenkrad. Bei Eis/Schneefahrbahn fahre ich z.B. grundsätzlich nur 60 (Landstraße).
Wenn man meint, bei Schneematsch oder Glatteis noch mit 100 herumbrettern zu müssen und das bei 10 m Sicherheitsabstand, dann darf man sich nicht wundern wenns kracht. Aber natürlich warens dann die Reifen....

du hast bei 40 km/h einen verlängerten Bremsweg von bis zu 10 Meter, je nach dem was deine Reifen noch abkönnen. Ich finde den Hinweis schon sehr gut und wichtig bei Reifen nicht zu sparen, denn immerhin sind sie der einzige Kontakt zur Fahrbahn.

Grüße,
Geri

Bei 40 km/h 10 m zusätzlichen Bremsweg ist aber doch sehr unrealistisch. Autos bremsen mit bis zu über 10 m/s^2. Bei nur 5 m/s^2 Verzögung ist der Bremsweg insgesamt nur 12,35 m.

Klar sollte man keine uralten und harten Reifen montieren. Aber so schlimm wie es manche darstellen, ist es auch nicht. Übrigens, mit besseren Bremsen/Fahrwerk kann man ebenfalls den Bremsweg von 100 km/h um mehrere Meter verkürzen. Mit Semislicks nochmals um ein paar Meter. Somit brauchen manche Autos über 40 m, andere 32 m Bremsweg von 100 km/h. Sind die Autos mit 40 m deshalb gefährlich und man sollte damit nicht fahren? Nein, sonst wären die Straßen fast leer.

Bei 40 km/h 10 m zusätzlichen Bremsweg ist aber doch sehr unrealistisch.

sorry, aber ich kann das sogar selbst bestätigen: Als ich das Auto meiner Mutter übernommen habe, waren völlig unbrauchbare NoName Holzreifen drauf. Bei Nässe ist das Auto hilflos durch die Gegend geschlittert, schon bei ganz geringen Geschwindigkeiten war Grippverlust und der Bremsweg eine einzige Katastrophe.

Grüße,
Geri

Das größte Problem sitzt imho nicht an den Achsen, sondern vorm Lenkrad.

Würde ich auch als problematisch einstufen, wenn man anstelle hinter dem Lenkrad vor dem Lenkrad sitzen würde.

_____________________
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Würde ich auch als problematisch einstufen, wenn man anstelle hinter dem
Lenkrad vor dem Lenkrad sitzen würde.

pfau das muss schmerzhaft sein wenn man vor dem lenkrad sitzt

lg
bono_d70

bono_d70's Webalbum
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Rechtschreibfehler dürfen vom Finder, ohne Angabe von Gründen, behalten werden!
Bekennender Agnostiker!

Würde ich auch als problematisch einstufen, wenn man anstelle hinter dem
Lenkrad vor dem Lenkrad sitzen würde.

sitzt du vor oder hinter deinem rechner?

Also ich fahre seit knapp 15 Jahren nur mit WR. Bislang
unfallfrei.

Dann bist Du - aus reinem Zufall - noch nicht in die Situation gekommen, wo es auf den Bremsweg ankommt. Aber der kann kommen ... und wenn Du Pech hast, kriegst eine Teilschuld.

Wie die Leute im Winter fahren geht ma auch net ein. Teilweise schwimmt man auf der Autobahn selbst mit einem guten Auto mit guten Reifen nur mehr, und da fahren dann trotzdem immer wieder welche 130. Meistens SUVs, also grad die die aufgrund hohem Schwerpunkt am schnellsten Probleme kriegen.

Meistens SUVs

Die dürfen das, die haben Vierradantrieb!

"Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist nur eine vorübergehende Erscheinung" - Kaiser Wilhelm II.

aufgrund hohem Schwerpunkt

Bei rutschiger Fahrbahn irrelevant, das absolute gewicht ist da das Problem.
Umgekehr für das aber das das wenn du nur mehr "schwimmst" das dor noch keine Probleme macht.
__________________________________________________________________________________

Finde ich ziemlich dämlich.

Kohle für die Alufelgen ist da, aber bei Bremsen und Reifen wird gespart.

Ich machs umgekehrt. Bis jetzt fahre ich im Winter mit Sommerreifen.
Bevor es das erste Mal schneit, tu ich da garnix.

Karawanken

Bär

bei uns hat es derzeit fast 10 Grad, trocken & Sonne .... ich hol bald das Cabrio raus

Grüße,
Geri

Würde nicht machen, in meiner Gegend siehst wenns ganz wenig gefriert früh morgens die irren mit dem Salzstreuer. Auch wenn um ~8h spätestens derzeit das Eis so und so futsch ist bei dem sonnigen Wetter.

nein, mache ich eh nicht. Der Kübel ist abgedeckt mit einer Plane, die Batterie ausgebaut und auf Erhaltung, das Leder eingefettet damit es nicht austrocknet und es sind Standreifen montiert. So kann ich garnicht in Versuchung kommen

Grüße,
Geri

bis jetzt bist damit eh besser und sicherer unterwegs.

hätt ich keinen Platten in den Sommerreifen, hätt ich die auch noch drauf

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Wenn man da so Kommentare liest: "Mit den neuen Reifen lieg er viel besser in der Kurve..." Alles Möchtegernrennfahrer.

Wenn die Reifen älter sind, einfach vorausschauender und langsamer fahren. Das reicht und gut ist es. Da muss man nicht alle 4 Jahre neue Reifen kaufen, nur weil der Bremsweg um 30cm kürzer ist. Lächerlich.

Da muss man nicht alle 4 Jahre neue Reifen kaufen

Find ich auch, aber die Leute lassen sich einfach alles einreden von der Industrie.

"Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist nur eine vorübergehende Erscheinung" - Kaiser Wilhelm II.

Da muss man nicht alle 4 Jahre neue Reifen kaufen, nur...

Ich hatte schon Reifen...auf meinen eigenen Autos....Extrembeispiel etwas über 3 Jahre alte Michelin Sommerreifen....fast 6mm Profil, wurden nie im Winter, oder bei kalten Temp. gefahren..sind auch nie mit Temp. unter 0 Grad in Berührung gekommen....
Aber unfahrbar...z.B. Alpl mit 50 km/h...etwas feucht war es...da bist gerutscht wie auf Glatteis.....

Und um solches geht es (mir)....kein Thema, 8 Jahre alte Gummis haben oft mehr Grip, als die welche ich als Beispiel angeführt habe....
Aber viele Autofahrer können das einfach nicht abschätzen...ich hab noch genug Profil, ich fahr eh nicht schnell...usw...
Und die, sollten zum Nachdenken angeregt werden....das Schindluder getrieben wird, kein Thema..
Ist wieder so eine Sache mit Eigenverantwortung...aber viele sind so Lulus beim Autofahren, die bekommen gar nicht mit, mit welchen Drecksreifen sie unterwegs sind....

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Kürzlich mit einem Auto mit Billig-China Reifen einen relativ steilen Hügel raufgfahren. Der Asphalt war etwas nass. Bei mehr als Halbgas sind die Reifen durchgegangen, die Traktionskontrolle war ständig am werken, und grad dass ichs rauf gschafft hab.

Habs dann paar Tage später bei noch etwas schlechteren Bedingungen (kälter, nässer) mit meinem Auto mit ca gleicher PS Zahl (beide TDI) und Goodyear Ultragrip (ÖAMTC Testsieger) probiert - ich konnte den Hügel Vollgas rauffahren, keinerlei Schlupf.

Punkto Kurvengeschwindigkeiten hast allerdings recht, da tut sich net viel. In dem Punkt ist bei 90% der Strassenfahrzeuge das Fahrwerk der begrenzende Faktor.

Das ist auch meine Meinung. Hatte vorher am alten Auto nur billige China-Ganzjahresreifen drauf, am aktuellen jetzt teure Sommer/Winter-Reifen einer europäischen Premiummarke (waren vom Vorbesitzer halt schon dabei) und sehe nur minimale Unterschiede die sich mit der entsprechenden Fahrweise sehr leicht egalisieren lassen.

Karawanken

Bär

JA JA !!!
Ich persönlich habe - mir für meinen jeweils aktuellen PKW - immer das für mein PKW-Modell laut Testberichten (ÖAMTC, ADAC, KFZ-Zeitschriften, ...) das am besten abgeschnittene Reifen-Fabrikat und Ausführung montiert. (Manchmal waren bestimmte Chargen (> bestimmte Gummimischungen um Häuser besser als andere ...)

Bis vor 13 Jahren war es ohneweiters so, dass man bei der selben Bremsweg-Länge bei der man mit dem am besten abgeschnittenen Reifen gerade noch vor einem Hinderniss stehen bleiben konnte, mit dem am schlechtesten abgeschnittenen, sich einen Totalschaden am PKW einhandeln konnte !!!

Heutzutage ist es nicht mehr ganz so schlimm, aber es kann immer noch passieren, dass man mit einem schlechteren Reifen ein Kind über den Haufen fährt, wärend man mit dem am besten abgeschnittenen Reifen noch rechtzeitig stehen geblieben wäre !!!

Viele Leute sind sehr knausrig und kaufen leider, was ein aufgesuchter Reifen-Händler ihnen einredet, weil er diese sehr billig erstanden hat ...

Heutzutage geht der Trend zu sehr breiten Reifen. Wenn allerdings die Maschine sehr schwach ist - können die breiten Wuzeln - gegenüber einer schmäleren Dimension - sehr viel mehr an Benzinkosten verursachen ...
< Besonders im Schnee haben schmälere Dimensionen kräftige Vorteile !!!

> Ein sehr guter Reifen für ein PS-schwaches Auto muss gar nicht teuer sein !!! (- ein schlechter Reifen für das selbe Auto kann auch teurer sein als der bessere Reifen.)

Nach einem Unfall:
Oft kann man hinterher sagen zum Reifen-Kauf den man getätigt hat:
Wer billig gekauft hat, hat doch im Endefekt sehr teuer eingekauft!

24.01.2014, 13:14 Uhr - Editiert von Atschy, alte Version: hier

.. wenn Du jeden Sonntag fleißig zur Kirche gehst, wird der Herr Dich beschützen oder .. befördern!

Inshallah!
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Wenn ich a Apple brauch, geh i in Garten.

.. bei einem deutschen Auto das locker 200km/h fährt, käme niemand auf die Idee an den reifen zu sparen. Bei den Tempolimits hier, reichen an sich auch gummierte Bananenschalen...
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Wenn ich a Apple brauch, geh i in Garten.

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