10 Jahre Section Control - schon mal jemand ne Strafe bekommen, anyone?!?

10 Jahre Section Control - schon mal jemand ne Strafe bekommen, anyone?!? (34 Beiträge, 1342 Mal gelesen)

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aus aktuellem Anlaß: http://wien.orf.at/news/stories/2603372/
mich würd interessieren, ob schon mal irgend jemand hier eine Strafe wg. überhöhter Geschwindigkeit bekommen hat (außer dem in der Story erwähnten Fahrer, der bis zum Verfassungsgerichtshof ging ...)

13.09.2013, 17:59 Uhr - Editiert von peter pit, alte Version: hier

Nein, auch nicht als ichs mal eilige hatte und (glaub bei Krems) die 70er SC mit ca 150 genommen hab - habs nicht gesehen und mich dann gewundert warum mich alle anblinken

nein, bis jetzt noch nicht.
aber ich bin auch recht brav in den SC

Section Control - schon mal jemand ne Strafe bekommen

nein
Suche Breitling Navitimer, bicolor, BJ. >1990

http://www.iraqbodycount.org/database/recent/

1mal statt 80 fuhr ich 100 Strafe war glaube ich ~70-90€
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Einmal vor Jahren im Kaisermühlentunnel, aus Gewohnheit lief das Tempomat mit 80 und es war aber der 60er angeschrieben (wie es bei Staus, Bauarbeiten, Unfällen meist ist).
Zumindest weiß ich jetzt, dass Tempomateinstellung 80 genau 69 km/h in der SC Wertung bedeuten

lg
Maximus

My name is Maximus Decimus Meridius, Commander of the Armies of the North,
General of the Felix Legions, loyal servant to the true emperor, Marcus Aurelius.

Ich denke 10kmh Puffer müssen auf jeden Fall drin sein. Viele mechanische Tachos sind sehr ungenau. Wobei ich die Erfahrung gemacht hab, dass die Hersteller die Skala meist höher setzen d.h. wenn der Tacho 80 anzeigt, fährt man meistens ~70. Die stationären Radarboxen sind sogar mit +20 Puffer ausgelegt, weil die Radarmessung noch ungenauer ist.

Ich denke 10kmh Puffer müssen auf jeden Fall drin sein. Viele mechanische
Tachos sind sehr ungenau.

Wo ist das Problem, wenn der Tacho 80km/h anzeigt, man aber in Wirklichkeit 70km/h fährt?

Wobei ich die Erfahrung gemacht hab, dass die Hersteller die Skala meist höher
setzen

Das ist gesetzlich geregelt. Ein Tacho darf niemals weniger anzeigen! Ansonsten bekommt das Auto keine Zulassung.

"Für Kraftfahrzeuge in Europa und vielen anderen Ländern gilt, dass die angezeigte Geschwindigkeit nicht unterhalb der tatsächlich gefahrenen liegen, aber nach oben um max. 10 % v + 4 km/h abweichen darf."

http://de.wikipedia.org/wiki/Tachometer#Messfehler_und_Toleranzen

14.09.2013, 16:13 Uhr - Editiert von hellbringer, alte Version: hier

Die stationären Radarboxen sind sogar mit +20 Puffer ausgelegt, weil die
Radarmessung noch ungenauer ist.

Das war mal so. Jetzt brauchst nur mehr (echte) 5 oder 10 km/h drüber sein und es flattert schon eine Strafe rein.

Uns wurd in der fahrschule gesagt das die teile einen puffer zwischen 10und 20% haben. ( unter nem jahr her)

Allerdings ist der Fahrschul Besitzer mit den Autos und dem Geld abgehaut xD

Das war mal so. Jetzt brauchst nur mehr (echte) 5 oder 10 km/h drüber sein und
es flattert schon eine Strafe rein.

Kann ich nicht bestätigen. Wegen 10 km/h mehr wurde ich noch nie geblitzt, egal ob bei 140 statt 130, 90 statt 80 oder 60 statt 50.

Also ... ich fahre fast täglich den Kaisermühlentunnel ...
Sicherheitsabstand leidet wegen der geringen Geschwindigkeit immens ...
Mein Kommentar zur Aussage:
Halbe Menge der Unfall ... glaube keiner Statistik die du nicht selbst gefälscht hast.

Ich habe in den zwei Jahren die ich die Strecke täglich fahre noch kein einziges mal eine Strafe zahlen müssen ... und ich bin sicher nicht der langsamste im Tunnel.

Wie auch immer ... bei den einen oder anderen Kollegen habe ich mitbekommen dass er zur Kasse gebeten wurde.
=> entweder habe ich einen Schutzengel oder das System kann mich nicht auswerten

Bisher noch nie.

Fahre glücklicherweise sehr selten durch SC-Bereiche, sodass ich mich die wenigen Male einfach an die Geschwindigkeiten halte. Man weiss ja selbst sehr genau, wieviel "echte 80" am Tacho sind. Fahre normalerweise mit Tempomat "echte 83" durch den Kaisermühlentunnel, bisher problemlos.
Wie überall wo sinnlose Tempobegrenzungen eingehalten werden, ist es aber so, dass im SC-Bereich und auch ein paar Hundert Meter danach dichtes Gedränge herrscht, weil jeder "seinen 80er" ohne Rücksicht auf Sicherheitsabstand fährt und die mit dem "langsamen 80er" auch nicht nach rechts fahren, was generell ein Problem auf österreichischen Autobahnen ist, insbesondere aber in und um Wien.

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

ob schon mal irgend jemand hier eine Strafe wg. überhöhter Geschwindigkeit bekommen hat

mein Vater hat mal von einer mobilen (?) SC im Zuge einer Baustellenüberwachung eine Strafe bekommen. Sonst ist mir eigentlich kein Fall bekannt.

btw, ist eigentlich die SC auf der A2 am Wechsel Richtungsfahrbahn Wien aktiv?

Grüße,
Geri

btw, ist eigentlich die SC auf der A2 am Wechsel Richtungsfahrbahn Wien aktiv?

ja ist aktiv...
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Only the Dead have seen the end of the War

(Plato)

okay Danke

Grüße,
Geri

in einer SC noch nie (weder kaisermühlen,plabutsch,klagenfurt oder A2) aber dafür sonst halt einige pro jahr
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Only the Dead have seen the end of the War

(Plato)

Am WE wollte mir wieder mal einer einreden, dass man die SC austricken kann, wenn man zwischen 2 Spuren oder am Pannenstreifen fährt..

Aber irgendwie kann ich mir das nicht vorstellen. Wenn die Kameras die Vignetten bei >130km/h so gut fotografieren können, dass man die Lochpunkte sieht, dann wäre die SC schon ziemlich Kacke, wenn sie sich so leicht austricksen lässt..

Aber diese Gerüchte sind immer von jemanden von der "Asfinag" und deswegen glauben es die Leute?

Also wer fährt mit 150 durch die SC und am Ende am Pannenstreifen um das endlich mal zu testen

...

Apple Fans sind wie Zeugen Jehovas. Es ist sinnlos mit ihnen zu reden..

Why not ZOIDBERG? (V)_(°,,,°)_(V)
(-.(-.(-.(-.-).-).-).-)

Siehe https://forum.geizhals.at/t831246,7137435.html#7137435
Scheinbar funktionierts

wer fährt mit 150 durch die SC und am Ende am Pannenstreifen um das endlich
mal zu testen

ich verweigere die Aussage, da ich mich durch meine Aussage selbst belasten könnte

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

nö.

Der Trick, der mir genannt wurde, dürfte funktionieren.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Und der wäre?

was zahlst

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Nichts
Du hast damit angefangen

unter der Meßstelle immer nur mit der erlaubten Geschwindigkeit und zwischen den Spuren bzw über den pannenstreifen. Aber achtung: bei manchen Stellen überwachen sie den Pannenstreifen!

Funtzt btw auch in IT bei dem lästigen "tele tutor" System.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

unter der Meßstelle immer nur mit der erlaubten Geschwindigkeit

War nicht gerade der Witz an der Section Control, dass mit dem minimal möglichen Weg und der tatsächlich gefahrenen Zeit zwischen Anfang und Ende einer SC Zone die Geschwindigkeit berechnet wird?

Wenn man da einfach langsam durchfahren muss ist es ja äußerst nutzlos.

test

in AT halt ich mich ja meistens dran, aber ich bin mehrmals mit 30+ durch die SC, weil ich zB monatelang nicht mitbekommen hab, daß die SC am Wechsel von 130 auf 100 zurückgestuft wurde. Gekommen ist nix.

Und A22 mim Moped fahr ich auch keine 60 oder 80

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Und in IT funtzt es 100%ig, denn von Sizilien bis AT fahr ich sicher keine 100 oder 130, das kannst vergessen.
Und da mehrmals p.a in AT sind, müßten in den letzten beiden Jahren inzwischen sicher mehrere 100 Übertretungen ins Haus geflattert sein. Gekommen ist: NICHTS

letztes Jahr hatte ich einen netten Porsche vor mir, dem bin ich kaum nachgekommen, denn der ist fast konstante 200 gefahren. Unter dem Balken 125, dann wieder 200. Hat mir echt leid getan, wie der abgebogen ist. Wir haben uns freundlichst zugewinkt. IT ist im Verkehr eben viel entspannter.
So waren wir aus der Gegend Genua in unter 8h in Wien. Liebesbriefe aus IT: keine

Wenn man da einfach langsam durchfahren muss ist es ja äußerst nutzlos.

wer hat gesagt, daß das sinnvoll ist?
Solange sich 99% der Leute dran halten hats ja seinen Sinn und die gesunkenen Unfallzahlen belegen das ja auch.
Bsp die SC am Wechsel: der Belag dort ist Mist (rutschig), die Kurven eng, hängend, zumachend. Ja, man kann dort, bei optimalen Bedingen, den richtigen Reifen, dem perfekten Fahrzeug, mit bis zu 200 durch die Kurven - aber nicht alle. Und 3 Tropfen Regen und -2° und ich kenn dort auch Kurven, wo du mit 40 oder 50 abfliegen kannst.
Das kann kaum wer einschätzen, die meisten sind mangels Ortskenntnis und Fahrpraxis damit sowieso überfordert. Für die ist eine SC perfekt.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Ein Kollege meinte auch damals vor ca. 10 Jahren bei der der mobilen SC auf der A1, die Geschwindikeit wird nur an 2 Punkten gemessen und hat sich auch nur dort an die Begrenzung gehalten.
Bei ihm hat es nicht so funktioniert. Er ist erst draufgekommen, als der 1. Zahlschein eingetroffen ist und hat sich von da an im ganzen Abschnitt an die Geschwindigkeitsbegrenzung gehalten. Nachdem die Mühlen in unserem System nicht so schnell mahlen, folgten noch weitere 15 Aufforderungen zum Aufbessern unseres Staatshaushaltes.
Als Präsenzdiener war es jedenfalls keine Kleinigkeit mehr

Zumindest damals hat dein System nicht funktioniert und ich bin ehrlich gesagt sehr verwundert, dass es bei dir hält.

Zumindest damals hat dein System nicht funktioniert und ich bin ehrlich gesagt
sehr verwundert, dass es bei dir hält.

lies noch mal, was er gemacht und was ich mache! Da ist ein kleiner aber feiner Unterschied!!!

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Ok, hast recht.

2x - einmal 139 und einmal 143 km/h

Seltsamerweise stand da was von SC bei Neunkirchen oder so (is aber schon gut 4 Jahre her...)

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