Perfektes Stadtmotorrad

Perfektes Stadtmotorrad (89 Beiträge, 1567 Mal gelesen)

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Grüß euch,

bin zZ auf der Suche nach einem perfekten Stadtmotorrad.
Wichtigstes Kriterium: Schmal sollte sie/es sein!

Ansonsten ca. 600ccm +- 100
Im Idealfall großer "Kofferraum" und guter Windschutz!
Dachte daher eher an einen Roller oder dergleichen.

Was fährt ihr? Und warum habt ihr euch für die Stadt für xyz entschieden.

Gruß
hathat

http://www.respekt.net/

09.10.2013, 20:28 Uhr - Editiert von HatHat, alte Version: hier

Für die Stadt würde ich einen Roller nehmen wie die Xmax von Yamaha
http://www.yamaha-motor.eu/at/products/scooters/maxi/xmax400.aspx
BWM bietet auch einen Rolelr Neu an mit 650 ccm , der ist aber sicher viel Teurer
http://www.1000ps.at/testbericht-2354117-BMW_C_650_GT_Test

Bei den Yamaha finde ich grad keine guten Angebote
Die BMW hat was, ja Thx!! Aber eben leider auch beim Preis!

zZ finde ich nur die http://www.honda.at/motorraeder/modelle_integra.php am besten, vorallem Preisleistungsverhältnis zZ im Angebot ab 7777€
Und kleine Tagestouren gehen auch damit

http://www.respekt.net/

09.10.2013, 21:25 Uhr - Editiert von HatHat, alte Version: hier

ich finde die Yamaha eher noch als Roller , die BMW und HOnda wirken eher wie ein Motorrad als Roller Verkleidet.
aber die Honda um den Preis ist sicher eine Alternative für die Stadt, obwohl ich finde, wenn man nicht merh Touren fährt reichen die 400ccm

Aber eben leider auch beim Preis!

recht schnell erklärt:

1) bmw
2) afair dieses jahr auf den markt gekommen
3) 650ccm, das ist nicht mehr einfach nur ein roller und hat mit irgendwelchen billigen 125ern nichts gemeinsam.

1) bmw
2) afair dieses jahr auf den markt gekommen
3) 650ccm, das ist nicht mehr einfach nur ein roller und hat mit irgendwelchen
billigen 125ern nichts gemeinsam.

naja, kam schon vor 2 jahren raus
gleichzeitig mit dem integra.
hab ihn mir damals auf der eicma angesehen, da brachte grad yamaha den neuen tmax und honda den integra raus
alles a klasse.
sportliche große roller, nur die kleinen reifen stören mich beim bmw a bisserl.
2014 kommt schon ein upgedatetes modell raus, beachten!

wie die zeit rennt, der testbereicht ist auch von anfang 2012, hab das ding in der eile wohl mit einem anderen verwechselt.

wie die zeit rennt, der testbereicht ist auch von anfang 2012,

ich weiß, a wahnsinn....

zZ finde ich nur die http://www.honda.at/motorraeder/modelle_integra.php am
besten, vorallem Preisleistungsverhältnis zZ im Angebot ab 7777€
Und kleine Tagestouren gehen auch damit

Ich bin überzeugter Hondafahrer, nach 2 Jahren SH125i und nun 2 Jahren SH300i werde ich nächstes Jahr umsteigen.

Der Integra Roller hat mich eigentlich von Anfang an begeistert, nach einer Probefahrt war der ganze Charme aber verflogen.
Zu sehr auf Spritsparen getrimmt, das Getriebe schaltet als hätte ich ein Dieselaggregat nur um sparsam zu sein, das Konzept finde ich toll, aber die Umsetzung eher mies.
So sehr sie bei den Großradrollern (SH-Reihe) die Nase vorne haben, in dem Crossoverbereich wie zB der Integra, habens es derzeit verbockt.
Ich werd ihn aber nochmals ausgiebiger testen, damals war er ganz neu am Markt.

Die BMW hat was, ja Thx!! Aber eben leider auch beim Preis!

Dafür hast auch den Werterhalt, aber den hat Honda zB auch.
Die verlieren nicht viel.
Den BMW hab ich mir auch genauer angesehen und werde ihn demnächst länger testen, das wär mein derzeitiger Favorit da er einige Extras hat die für mich als Ganzjahresfahrer sprechen würden.
Sitzheizung, beheizte Griffe, gscheides WIndschild und passendes Topcase. Noch dazu versperrbare Staufach mit Strom fürs Handy und ein Lenker an dem das Handy montiert werden kann.

Wenn dir 300ccm genug sind würde ich den SH300i empfehlen. Von der Leistung her top in dem 300er Segment.
Verbrauch passt für mich. Serviceintervalle sind angenehm lang (6000km) und mit den Winterreifen pickt er richtig gut auf der Straße.

Was nicht-rollermäßiges empfiehlt der geneigte Motorradfahrer von heute? Mit meinen Haxen pass ich auf keinen Roller drauf, teilweise bin ich für Enduros schon zu groß. Aprilia Moto 6.5 gefällt mir ganz gut, müsste mal probesitzen ob die nicht zu klein ist...

Bin schwer am überlegen für meine Wienfahrten nächstes Jahr vom Auto aufs Motorrad umzusteigen.

Hast die größeren Roller schon mal probegessesen?
Grad den BMW würd ich diesbezüglich mal probieren.

Die enue 3Zylinder von Yamaha macht einen flinken Eindruck.
Bei Honda würd mich die VFR ansprechen, aber die hat wenig für die Stadt zu bieten...

Irgendwelche Interessen?

Mir ist nicht ganz klar, warum man einen grossen Roller kaufen sollte - sind so teuer wie ein richtiges Motorrad und was sind die Vorteile? Stauraum unter dem Sitz.... wenn dich ein Topcase nicht stört, hast das beim Motorrad auch.

Dafür haben die Roller kleinere Räder, schlechteres Fahrverhalten, zumeist schlechtere Bremsen etc.

Und einen Maxiroller kann man auch nicht mehr als "schmal" bezeichnen.

#--
Hail Freedonia.

stauraum und zumindest ein bisschen wetterschutz.
die hubraumstarken "sport"-roller sollen vom fahrverhalten einem motorrad auch schon recht nahe kommen, wenn man testberichten glauben schenken kann. ich bin selber gerade am überlegen, ob ich mir einen Yamaha T-Max 530 gönnen sollte, die kritiken lesen sich durchwegs sehr gut

A computer is about as friendly and useful as a dead fish.

Ich hab recht spät meinen A-Schein gemacht, weil ich zuerst nen 125er-Schein machen wollte. Als ich gesehen habe, was die Mopetten kosten, hab ich mir gedacht, dann kann ich mir gleich ein richtiges Motorrad kaufen, und hab den A-Schein gemacht. Der Preisunterschied war wirklich nicht mehr gravieren, die 650er Suzuki hat damals (1999) 83k Schilling gekostet, eine brauchbare 125er auch schon 60k oder so.

Windschutz - ja, aber für die Stadt? Regnen tut's von oben bei maximal 50kmh

Stauraum - wie gesagt, mit nem Topcase auch kein Problem (persönlich nix für mich).

#--
Hail Freedonia.

ich hatte noch nie einen roller, vielleicht üben die sportroller deshalb eine gewisse anziehung auf mich aus.
beim wetterschutz gehts ja auch um spritzwasser von anderen verkehrsteilnehmern, weniger zugig wie auf einem naked bike ist es auf dem roller auch auf jeden fall. bei mir geht sich der weg zur arbeit momentan noch ganzjährig mit dem rad aus, ein stadtroller würde bei mir auch ganzjährig, wenn nicht gerade glatteis herrscht, im einsatz sein.

A computer is about as friendly and useful as a dead fish.

Das stimmt, bei nasser Fahrbahn ist ein Roller wie ein Citybike verglichen mit einen Moutainbike - weniger feucht

Ad zugig: naja, odentlich gekleidet sollte man so oder so sein - sicher, im Sommer kann man in Badehose fahren am Rolle, runterfallen sollte man aber trotzdem nicht.
#--
Hail Freedonia.

ich hatte noch nie einen roller, vielleicht üben die sportroller deshalb eine
gewisse anziehung auf mich aus.

vergiss bitte den gilera gp800
faber hat zwar einen zum testen, aber der ist nicht mal den test wert.
das teil hat viel zu kleine räder und im kreisverkehr hauts dich damit fast auf.
sonst ein wirklich nettes konzept! leider happerts an der umsetzung massivst.

Windschutz - ja, aber für die Stadt? Regnen tut's von oben bei maximal 50kmh

gerade in der Stadt!!
So kann man fast den ganzen Winter durchfahren.
Und Regen gibts nur bis 20km/h, ab dann schützt die Verkleidung. Und das eh immer als Zubehör erhältliche Kniedeckerl, das zusätzlich auch noch wärmt.

Stauraum - wie gesagt, mit nem Topcase auch kein Problem (persönlich nix für
mich).

60L unter der Bank und noch mal 60L hinten ist aber schon fein. So wird das Moped zum LKM (Lastkraftmoped)!

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

So kann man fast den ganzen Winter durchfahren.

Wer will denn des?

Bin Schönwettermopedist

#--
Hail Freedonia.

Wer will denn des?

ich

Bin Schönwettermopedist

Dann ist hier EOD. Mit Warmduschern, Schattenparkern und Schönwetterbikern red i ned.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Schönwetterbikern

Des bin i
#--
Hail Freedonia.

ich sag ja: EOD

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

ob ich mir einen Yamaha T-Max 530 gönnen sollte, die kritiken lesen sich
durchwegs sehr gut

bin ihn probe gefahren und der sound der akrapovicanlage war schon richtig beeindruckend.
ein guter roller wie ich finde, aber der preis ist für einen japaner doch wirklich hoch.

für mich muss das preis/leistungverhältnis stimmen, ob da nun made in germany oder japan draufsteht ist mir egal.
so ein Yamaha T-Max oder BMW C600 wäre für mich das perfekte mittelmaß zwischen stadtroller und einem 500er naked bike, das darf dann auch etwas mehr kosten

A computer is about as friendly and useful as a dead fish.

ür mich muss das preis/leistungverhältnis stimmen, ob da nun made in germany
oder japan draufsteht ist mir egal.

Stimmt natürlich.
Nach nun 4 Motorrädern weiß ich für mich, dass aber auch das Serviceintervall und die laufenden zu erwartenden Kosten sehr ausschlaggebend sind, genauso wie die Garantie.
Ganz wichtig ist für mich auch der Händler, wie wird mit dem Kunden umgegangen.
Ich möchte mein Motorrad abgeben können und zur vereinbarten Zeit wieder haben.
Ich will wissen was es kostet, warum was wie und weshalb getauscht wurde und was ich selber tun kann.

so ein Yamaha T-Max oder BMW C600 wäre für mich das perfekte mittelmaß
zwischen stadtroller und einem 500er naked bike, das darf dann auch etwas mehr
kosten

der Tmax ist mir ein bisserl zteuer für die leistung.
der bmw würd passen, weil er für mich ideale zusatzausstattungen bietet. da muss ich noch wegen service und händlern die augen offen halten
bei honda hab ich einen fähigen händler/mechaniker bei der hand, die servicezeiten wären auch mehr als ok

akrapovicanlage

Auf einem Roller?

#--
Hail Freedonia.

Auf einem Roller?

um den ganzen vespa akrapovic mal zu zeigen was der slowene so leistet.
der tmax ist optimalst drauf abgestimmt, lieferung quasi ab werk.
sehr geiler klang.

vespa akrapovic

Um Gottes Willen, sowas gibt's auch?

Satan, weiche...
#--
Hail Freedonia.

vespa akrapovic

Um Gottes Willen, sowas gibt's auch? Satan, weiche...

und wie viele auch noch.

Das sind die Vollkoffer, die für gefühlte Leistungssteigerungen den geilen Vespaklang aufgeben, aber durch ihren Krach bereits aus 1000m Entfernung als Dillos zu identifizieren sind.

Die sind dann immer ganz traurig, wenn sie trotz Krachmachowitsch gegen mich abbeißen.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Alter Schwede... ja die Krachmacher, die liebe ich.
#--
Hail Freedonia.

Die wenigsten lassen dann die Motorsteuerung anpassen, dadurch hams zwar einen netten klang aber kaum mehr Leistung.
Bin mal auf der a23 neben so einem Vespa Spezialisten gefahren.
Kurzes leiberl, kurze Hose, italienischer integralhelm und der Auspuff bei 80 sowas von laut dass es mir auf der nebenspur weh getan hat.
Lärmfahrer sind hörbarer, trotteln erkennt man dadurch auch schon früher...

Lärmfahrer sind hörbarer, trotteln erkennt man dadurch auch schon früher...

Absolut, aber sag das net zu einem Ducatifahrer... ausser zu mir vielleicht.
#--
Hail Freedonia.

Hab viele bekannte die auch Ducati fahren oder fuhren.
Nix klingt wie eine italienische Packung 100er Nägel im Auspuff.
Wie erklärt man mir das immer?
"Des ghert so, des muass so sein!"

Muss es eh, nur net so laut....
#--
Hail Freedonia.

Kurzes leiberl, kurze Hose, italienischer integralhelm und der Auspuff bei 80
sowas von laut dass es mir auf der nebenspur weh getan hat.
Lärmfahrer sind hörbarer, trotteln erkennt man dadurch auch schon früher...

genau so ist es.

Aber einen Vorteil hat es: wenn man den "stehen läßt" weiß man immer, wie weit hinten er ist, ohne Blick in den Spiegel.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Auf eine Frage bekomm ich fast nie antworten:
"Is de muhrl nur laut oda schnöll a?"

wie soll er auch antworten? Der ist derrisch vom Krachmachowitz, der kann di nimma vastehn.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

bei dem hubraum kommt da einiges an klang raus. über die sinnhaftigkeit lässt sich natürlich streiten

bei dem hubraum kommt da einiges an klang raus.

Daran zweifle ich nicht, hatte auch mal nen 650er V2 mit offenem Auspuff - war aber mein letzter

#--
Hail Freedonia.

Mir ist nicht ganz klar, warum man einen grossen Roller kaufen sollte - sind
so teuer wie ein richtiges Motorrad und was sind die Vorteile? Stauraum unter
dem Sitz.... wenn dich ein Topcase nicht stört, hast das beim Motorrad auch.

Dafür haben die Roller kleinere Räder, schlechteres Fahrverhalten, zumeist
schlechtere Bremsen etc.

Stauraum ist schon fein, nicht nur unterm Sitz sondern auch im Topcase.
Bei den wenigsten Motorrädern schauts imo gut aus, die einzige BMW Lösung mit den Alukoffern gefällt mir optisch.
Am Roller sehen die Herstellerlösungen aber imo recht passend aus.

Dafür haben die Roller kleinere Räder

Nicht alle.
Ich fahr derzeit 16"
Das passt sehr gut, ich hab weniger Probleme mit Straßenbahnschienen als damals mit meiner Enduro.

schlechteres Fahrverhalten,

Kann ich nicht unterschreiben. Grad die neuen Modelle in der gehobenen Klasse sind da schon sehr ausgefeilt und gut, beispielsweise Integra, BMW oder TMAX.

zumeist schlechtere Bremsen

auch nicht wirklich.

Klar, deine Kritikpunkte treffen beinahe alle Vespas und Billigroller aus Asien oder sonstwo.
Aber im gehobenen Preissegment bekommst schon sehr viel für dein Geld.

Ich bin ein Allwetterganzjahresfahrer, wenns nur irgendwie geht lass ich das Auto stehen.
Da hab ich bei minus 10 Grad am Roller viel weniger Probleme als auf einem anderen Motorrad.
WInd- und Wetterschutz sind nicht zu verachten.

Natürlich gibts auch einige Kritikpunkte.
Ein einfacher Reifenwechsel ist oft nicht möglich.
Die Variomatik ist nicht wirklich eine gute Erfindung, bei größeren ROllern kommen eh andere Systeme zum Einsatz.

Von der Breite her isses wurscht was du fährst, der Lenker muss schmal sein und der EInschlag gut.

Bei den wenigsten Motorrädern schauts imo gut aus,

Stimmt

Am Roller sehen die Herstellerlösungen aber imo recht passend aus.

Stimmt auch

Nicht alle.

Eh nicht alle, aber tendenziell.

Kann ich nicht unterschreiben. Grad die neuen Modelle in der gehobenen Klasse
sind da schon sehr ausgefeilt und gut, beispielsweise Integra, BMW oder TMAX.

Verglichen mit Rollern von Früher oder mit Motorrädern? Gegenüber Motorrädern kann ich mir das nicht vorstellen - ich sag ja auch nicht, dass es schlecht wäre, da Fahrverhalten, sondern nicht so gut wie bei einem Motorrad.

Aber im gehobenen Preissegment bekommst schon sehr viel für dein Geld.

Das ist eben der Knackpunkt.

Da hab ich bei minus 10 Grad am Roller viel weniger Probleme als auf einem
anderen Motorrad.

Inwiefern? Startverhalten?

WInd- und Wetterschutz sind nicht zu verachten.

Ja nur in der Stadt bei max 50kmH stell ich mir das nicht so wichtig vor wie über Land.

Von der Breite her isses wurscht was du fährst, der Lenker muss schmal sein
und der EInschlag gut.

Stimmt, da ist der Lenker wichtig.
#--
Hail Freedonia.

Verglichen mit Rollern von Früher oder mit Motorrädern? Gegenüber Motorrädern
kann ich mir das nicht vorstellen - ich sag ja auch nicht, dass es schlecht
wäre, da Fahrverhalten, sondern nicht so gut wie bei einem Motorrad.

Es kommt auch aufs Motorrad an.
Prinzipiell würde ich sagen gibt es bei keinem Hersteller der etwas besseren Preisklasse mehr Fahrzeuge deren Fahrwerke unzureichend oder deren Bremswirkung unzureichend ist.
Delim ChingCHangCHUNG, Kymco und Konsorten mal ausgenommen, aber grad bei den großen wie Honda, Yamaha, BMW und Co. können die sich keine Blamage erlauben.
Wer fährt denn Großroller?
Zumeist jene die schon mal ein Motorrad hatten.
Denn nur fürn Großroller macht kaum jmd den Schein, denke ich.

Ich bin selber am überlegen was es 2014 werden soll.
sportlicher Großroller oder doch eine Enduro oder ein Sporttourer wie die VFR...

Inwiefern? Startverhalten?

Temperatur!
Startverhalten: keine Ahnung, bin mit meiner BMW Enduro nie im Winter gefahren.
Bei Honda reiss ich einfach an, egal wie kalt, egal wie lang sie vorher gestanden ist.
Aber an den Füßen, Knien, Oberschenkel ist es am Roller viel weniger kalt als am Motorrad.
Außerdem hab ich eine passende Decke vom Hersteller, die schnall ich mir um und schon ists schön warm.
Der Stauraum im Fußraum ist auch nicht zu verachten
Hinten ins Topcase geht ein großes Hofer Papiersackl rein, ohne Probleme.
Zwischen die Beine ein weiteres.
Mit Freundin hinten drauf geht sich ein ganzer WOchenendeinkauf aus, das ist in der Stadt sehr fein.

Ja nur in der Stadt bei max 50kmH stell ich mir das nicht so wichtig vor wie
über Land.

Ich Fahr so zwischen 4000 und 12000 km im Jahr, kommt auf meine Dienstorte drauf an.
Den Großteil, also ungefähr 2/3 davon auf der (Stadt)autobahn, also mir ist das schon sehr wichtig.
Natürlich beziehe ich mich _nur_ auf WIen und Umgebung.
Würde ich in Kärnten, Tirol oder Salzburg am Land wohnen, wäre die Überlegung eine ganz ganz andere!
Da würd ich auch nicht mit dem Roller einkaufen gehen.

Prinzipiell würde ich sagen gibt es bei keinem Hersteller der etwas besseren
Preisklasse mehr Fahrzeuge deren Fahrwerke unzureichend oder deren
Bremswirkung unzureichend ist.

Da geb ich dir sicherlich recht - schon alleine, weil sie ein Pickerls schaffen müssen

Wer fährt denn Großroller?
Zumeist jene die schon mal ein Motorrad hatten.

Wohl wahr, speziell die, die nicht mehr unbedingt ein Motorrad haben wollen oder müssen.

Aber an den Füßen, Knien, Oberschenkel ist es am Roller viel weniger kalt als
am Motorrad.
Außerdem hab ich eine passende Decke vom Hersteller, die schnall ich mir um
und schon ists schön warm.

Das stimmt schon, bequemer ist es allemal. Ich bin auch bei 0 Grad noch mit der Bandit gefahren, aber nicht gerade 20km sondern nur ein paar km.

Zwischen die Beine ein weiteres.

Ist aber weniger legal, oder?

Den Großteil, also ungefähr 2/3 davon auf der (Stadt)autobahn, also mir ist
das schon sehr wichtig.

DAS ist dann aber schon was anderes, ja.
#--
Hail Freedonia.

Ist aber weniger legal, oder?

wozu hab ich sonst den stauraum und den hackel vom hersteller?

Wobei, legal, illegal, am motorrad bist eh nur dein eigener feind sollte es unsicher sein.

am motorrad bist eh nur dein eigener feind sollte es unsicher sein.

Naja, wenn's dich hinprackt und dich dann ein Auto überfährt, fasst der auch ein Trauma aus...
#--
Hail Freedonia.

genau so ist. Kann nur jedes Wort bestätigen.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

in der Stadt bei max 50kmH

wer fährt 50?

Traust dich aus der Wohnstraße nie raus?

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Ich leb am Land

Habe aber auch keinen Roller... und keinen Wetterschutz, fahr aber auch net im Winter.
#--
Hail Freedonia.

Hallo,

ich schmeiß mal ein richtiges (kleines) Motorrad in die Runde:
Honda NC700S oder NC700X.

Pro:
- Hat einen ordentlichen Stauraum
- Sehr spritsparend
- Kein Roller!

- Auch Überland zu gebrauchen
- Mit Doppelkupplungsgetriebe zu haben (Automatik Modus)
- Mit Topcase, beheizbare Griffe, ... erweiterbar

lg,
Flo

------------------
Wer zuletzt lacht, hats nicht eher begriffen.

guter einwand!
Die beiden will ich mir eh noch ansehen.
Sind imo berechtigte Stadtflitzer mit Überlandpotential.
Wie gut das Doppelkupplungsgetriebe hier arbeitet muss ich testen.
Denn beim Integra hat es mich nicht überzeugt.

Zum DCT kann ich dir leider auch nichts sagen.
Ich bin nur die NC700S ohne gefahren.

Alles sehr easy going und bequem, nur der Motor ist etwas gewöhnungsbedürftig.
Denn bei etwas über 6000rpm ist schon schluss. (Halbierter Automotor)
Dafür wirklich spritsparend und durchgängig relativ hohes Drehmoment.
------------------
Wer zuletzt lacht, hats nicht eher begriffen.

Klingt sehr nach dem was ich beim integra schon gemerkt habe.
Aber werde es mal testen, das Konzept gefällt mir gut

Honda Integra

Hat sogar DSG

Edit: Ok, wurde schon öfters erwähnt und das DSG mag ja nicht jeder so. Dann eventuell Honda SW-T600!
...

Apple Fans sind wie Zeugen Jehovas. Es ist sinnlos mit ihnen zu reden..

Why not ZOIDBERG? (V)_(°,,,°)_(V)
(-.(-.(-.(-.-).-).-).-)

10.10.2013, 13:28 Uhr - Editiert von thE, alte Version: hier

was genau willst damit machen?

Roller ist in der Stadt unschlagbar. Ich fahr einen 500er Roller.
Maxiroller sind natürlich fein, weil du damit die ganzen 125er-Kinder herbrennst. Und auf den Stadtautobahnen sehr gut mithalten kannst.
Und man kann damit auch Ausflüge ins Umland machen, auch zu 2. Auch wenn die Rollersitze natürlich NICHT langstreckentauglich sind, aber 1x über den Glockner, das mußte ich mir schon geben.

ABER:
der Verbrauch ist natürlich entsprechend hoch. Mit 3-4L/100km ist da nix zu holen.
Die Dinger sind sauschwer und rollertypisch hecklastig. Im Winter geht das Hinterteil gerne ab und ist nur sehr schwer wieder einzufangen. Eine 125er ist da sehr viel leichter zu bändigen.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Die Info ist recht dürftig.

Definiere "Stadt"
Wenn Du wirklich nur innerhalb des Ortsgebietes unterwegs bist und nie nie nie auf die Stadtautobahn auffährst würde ich einen 125-er Roller mit großen Rädern wählen wie z.B. Suzuki Address - Der wurde als CUB genau dafür entwickelt und ist entsprechend innerstädtisch nahezu unschlagbar. Für Ampelstarts reicht der 125-er locker, bis zum 60-er bist in der Realität mit keinem anderen Fortbewegungsmittel merklich schneller. Die Erhaltungskosten sind in Fahrradnähe und die Komplexität der Handhabung auch.

Wenn du im Umland wohnst, und täglich über die Tangente pendelst, würde ich entweder eine vollverkleidete leichte Strassen 600-er nehmen (z.B. CBR600, Yamaha R6) oder wenn Du über 175 groß bist eine Enduro mit 500-750ccm mit ordentlich Windschutz wie Honda NC700 bspw.

Auf alle Fälle würde ich KEINESFALLS eine neue Maschine kaufen, sonst blutet dir das Herz wenn's einer umfährt - und es wird (aus eigener Erfahrung) mehrmals jährlich umgefahren in Wien.

Grundsätzlich zu bevorzugen sind: Honda, Yamaha und mit leichtem Abstand Suzuki. Halte Abstand von überteuerten europäischen Maschinen (BMW, Ducati,..) und Exoten sowie natürlich dem Chinaschrott aus Baumärkten.

Schau Dir stets einen gebrauchten mit höherem Preis an bevor du ein vermeintliches Schnäppchen kaufst, dann tust Du Dir leichter zusammengeflickte Unfallmaschinen zu erkennen und die Verkäufer von höherpreisigen Maschinen sind i.d.R. auch auskunftsfreudiger über typische Defekte, Macken etc.

Meine persönliche Erfahrung (weil gefragt): Ich bin jahrelang mit einer CBR600 Bj 99 über die Tangente auf die Uni gependelt. Es war das ideale Fortbewegungsmittel für diesen Bedarf. (Auto - kein Parkplatz und Staugefahr, Öffis - 1h25m in eine Richtung, Bike - 20m in eine Richtung verkehrsunabhängig)

P.S.: Topcases sind schwul und große Roller sind übelst sinnlos!
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Ich behalte mir das Recht vor Spamer und Flamer
aus meinen Threads kommentarlos zu verbannen
...und immer eine Handbreit Interpretationsspielraum zum Plonk.

Topcases sind schwul und große Roller sind übelst sinnlos!

das hab ich gehört!!!

Aber pack das mal auf deine CBR:

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Das hält genau bis zum nächsten Streckenposten..

Erinnert mich an einen Freund von mir der seine Gewichte für die Langhantel auf der Vespa heimgeführt hat, 2x15kg & 4x10kg Scheiben auf dem Trittbrett - gibt ein interessantes Fahrverhalten...
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Ich behalte mir das Recht vor Spamer und Flamer
aus meinen Threads kommentarlos zu verbannen
...und immer eine Handbreit Interpretationsspielraum zum Plonk.

Das hält genau bis zum nächsten Streckenposten..

Irrtum. Die grinsen immer freundlich.

Ist nicht zu hoch, nicht zu breit, behindert nicht die Lenkung oder Sitzposition, also keine beeinträchtigung beim Fahren. überladen bin ich auch nicht. Und sogar gesichert ist die Ladung.
Also was soll illegal sein?

Grenzwertig war das Klappbett hinten, so eines:

Der Luftwiderstand hinten hat bei mehr als 65 fast das Vorderrad abheben lassen. Da bin sogar ich mal auf der Altmannsdorfer brave 50 gefahren.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Das hält genau bis zum nächsten Streckenposten..

Warum?
Wenns gut gesichert ist sagt da niemand was.

Erinnert mich an einen Freund von mir der seine Gewichte für die Langhantel
auf der Vespa heimgeführt hat, 2x15kg & 4x10kg Scheiben auf dem Trittbrett -
gibt ein interessantes Fahrverhalten...

70 Kilo?
Wennst einen Sozius mit hast hast auch gleich viel mit, der hat aber einen höheren Schwerpunkt.
Gut gesichert fährt sich das schon.

Leere Kartons sind doch keine Kunst!
Das sind wahre Werte auf der A2 und A23:

60l 102plus Rennbenzin von der Eni abgeholt

Leere Kartons sind doch keine Kunst!

wie kommst auf die Idee, die seien leer gewesen???

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

weils so aussehen!

der Schein trügt

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

das denk ich mir bei jedem akrapovic und bei jedem gefährt aus dem piaggio-konzern auch

design und nix dahinter.

für die stehpartie auf der tangente eine R6? wo soll da der sinn liegen?

A computer is about as friendly and useful as a dead fish.

leicht, wendig, exakt und flott, damit wird die stehpartie zu einer pylonenreihe um die man locker herumzirkelt. wie gesagt, ich hatte eine cbr600f die von der r6 nicht besonders weit entfernt ist und die war perfekt um unabhängig von Stau über die Tangente zu brausen.
Durch Vollverkleidung guter Wetterschutz, guter Geradeauslauf um auch mit langsamer Geschwindigkeit zielgenau zwischen den Reihen an einer Ampel vorzufahren, dazu die Massekonzentration und der niedrige Schwerpunkt um exakt manövrieren zu können. (hab mehrere Unfälle durch schnelles Ausweichen vermieden), gute Bremsen,..

Ich hab meine damals für 80t Schilling gekauft (2jahre alt und mit 4t auf der Uhr) - Eine Wald-und-Wiesen-Maschine (Hornet, Thundercat, SV650,..) hätte kaum weniger gekostet.
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Ich behalte mir das Recht vor Spamer und Flamer
aus meinen Threads kommentarlos zu verbannen
...und immer eine Handbreit Interpretationsspielraum zum Plonk.

genau das bieten aber sportroller wie BMW C600 oder Yamaha Tmax auch. die automatik mag gewöhnungsbedürftig sein, aber in der stadt würde ich mit meinen 1,72m schon alleine wegen der sitzhöhe einen roller bevorzugen

A computer is about as friendly and useful as a dead fish.

piaggo vespa oä.

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Eine Tragödie in Zahlen

willst ihn umbringen oder arm machen?
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Ich behalte mir das Recht vor Spamer und Flamer
aus meinen Threads kommentarlos zu verbannen
...und immer eine Handbreit Interpretationsspielraum zum Plonk.

Hmmmm, vermutlich bin ich zu dumm...
(Nachdem keine Ortsangaben gemacht wurden, kann es sich beim TE wohl nur um einen Wiener handeln...)
Wozu in Gottes und noch anderen Namen braucht jemand einen "Wienerstadtroller"mit mindestens 500 ccm.??
Um am Gürtel mit 180 dahinzubrettern?
Grosser Kofferraum und Windschutz benötigt hört sich an (Alltagsfahrzeug) als ob man keinen FS hat und die Öffis meiden will...

Mein Tip. Vespa PX 150 Neuauflage. Kostet die hälfte, Vmax ca. 100 kmH und du reist mit Stil

. Du fährst auf einen Kaffe mit Stil, auf ein Eis mit Stil, in die Arbeit...
Und wenns mal regnet, fahr mit Auto.....
Jemand der 7K+ für ein Moped übrig hat, wird sich auch Auto plus parkplatz/garage leisten können denk ich.....

Wozu in Gottes und noch anderen Namen braucht jemand einen
"Wienerstadtroller"mit mindestens 500 ccm.??

weil ich zwar keine Ahnung hab, wo ich hin will, aber Hauptsach, i bin schneller dort!

und der 1. bei der Ampel sowieso!!!einself

Jemand der 7K+ für ein Moped übrig hat, wird sich auch Auto plus
parkplatz/garage leisten können denk ich.....

ich hab alles 3, was sagst jetzt?

mfg
AVS

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ich hab alles 3, was sagst jetzt?

Ich auch und ein paar mehr Vespas noch

eben.

Weil er so tut, als wär das so was besonderes

mfg
AVS

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du reist mit Stil

Und beim ersten Schlagloch oder Kanaldeckel haut's Dich mit Stil auf die Fresse.
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Ich behalte mir das Recht vor Spamer und Flamer
aus meinen Threads kommentarlos zu verbannen
...und immer eine Handbreit Interpretationsspielraum zum Plonk.

Lieber mit Stil auf einen Kaffee und die Fresse offen, als mit 180 übern Gürtel. Mit voller Lederkluft vom Roller absteigen hat auch was

!!!

Wenn ich Roller fahren will, fahr ich einen Roller... Wenn ich geil auf Speed bin fahr ich was gscheites, aber nicht in der Stadt..
Hab a sehr böse KTM daheim stehen, ok nur 116 PS, aber die kann was

Um am Gürtel mit 180 dahinzubrettern?

es gibt auch autobahnen in wien und auch wege ausserhalb von wien.
der wiener zeichnet sich dadurch aus auch mal ins umland zu fahren und das geld in ländliche verarmte regionen zu bringen.

Grosser Kofferraum und Windschutz benötigt hört sich an (Alltagsfahrzeug) als
ob man keinen FS hat und die Öffis meiden will...

die logik versteh ich nicht.
warum wollen nur personen ohne FS windschutz und stauraum?

Mein Tip. Vespa PX 150 Neuauflage. Kostet die hälfte, Vmax ca. 100 kmH und du
reist mit Stil . Du fährst auf einen Kaffe mit Stil, auf ein Eis mit Stil, in
die Arbeit...

hoher anschaffungspreis, geringe leistung, hohe servicekosten, kein stauraum, hohe ersatzteilkosten.
was spricht nun für eine vespa?

Und wenns mal regnet, fahr mit Auto.....
Jemand der 7K+ für ein Moped übrig hat, wird sich auch Auto plus
parkplatz/garage leisten können denk ich.....

so wie alle anderen dann im stau stehen?
nein danke.
um 7k bekommst grad mal einen dacia neu, stehst noch immer im stau und hast nachwievor parkgebühren zu bezahlen.

In verarmte regionen zu bringen???

Ich denk du zeichnest dich mit der Aussage als selbst geistig sehr verarmt aus

ich hab mich nur dem gesprächsklima angepasst

weiss nicht ob des reinpasst .. aber davon träume ich!

http://stealthelectricbikes.com.au/hurricane.html

6PS, ja davon träumt wohl jeder (Radfahrer)

mfg
AVS

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naja für die stadt wirds reichen, schmal is, der strom is auch billiger .. klar den schwanz verlängert man mit einer hurrican nicht wirklich. dafür is sie zu elektrisch und zu leise

Ich kann Dir betreffend Roller keinen wirklich Tipp geben, da ich nur "echte" Motorräder fahre, aber ich würde Dir auf jeden Fall darauf achten daß Du ein geringes Gewicht hast - das ist wesentlich wichtiger als so schmal wie möglich.

600ccm sehe ich für die Stadt nicht notwendig, eventuell reicht Dir eine 400er, wie gesagt - Gewicht zählt beim handling in der Stadt.

Wenn Du nur mitschwimmen willst ist ein Roller sicher praktisch, wenn Du auch fahren magst würde ich eher ein Motorrad nehmen, da das Handling von einem Motorrad und einem Roller komplett unterschiedlich ist.

Probefahren ist sowieso Pflicht.

LG
Thomas

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wenn du sagst:

Ich kann Dir betreffend Roller keinen wirklich Tipp geben, da ich nur "echte"
Motorräder fahre,

und dann noch behauptest dass

Wenn Du nur mitschwimmen willst ist ein Roller sicher praktisch, wenn Du auch
fahren magst würde ich eher ein Motorrad nehmen, da das Handling von einem
Motorrad und einem Roller komplett unterschiedlich ist.

wahr sein soll, verstejh ich nicht wie du zu dieser aussage kommst.

Einerseits fährst nur richtige Mptorräder (Was ist das überhaupt?
Andrerseits aber willst du wissen wollen dass roller komplett unterschiedlich sind.
Da hats ja was in der Beweisführung, oder?

Am liebsten sind mir die Motorradfahrer die etwas gegen Rollerfahrer haben, und diese nicht mal grüßen.
Als wären es Motorradfahrer zweiter Klasse, hab ich nie verstanden.

Hi,

Hmm .. ich gebe zu daß man das jetzt mißverständlich verstanden haben könnte - so wie Du es getan hast ..

.

Ich habe nichts gegen Roller (habe auch einen für kurze Fahrten) und fahre Motorrad seit mehr als 20 Jahren unter anderem auch ab und an Roller. D.h. ich kann die Handlingsunterschiede gut beurteilen.

Ein Motorrad ist halt kein Roller .... . Zumindest meiner Meinung nach - sind auch 2 unterschiedliche Fahrkonzepte.

LG
Thomas

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Wow. Da hab ich eine angeregte Diskussion losgetreten. Danke.
Ich möchte auf ein paar Fragen eingehen.

Meine Vorgeschichte: Ich war früher einer der Mopedfahrer die sich mit 20 kein Leben ohne Moped (KLE, Dominator, CBR 600, Yamaha TDM, und irgendwas hab ich sicher vergessen) vorstellen konnten. Mit 24 hab ich dann mein letztes Moped verkauft

, Die Strafen waren mit der Zeit zu teuer, und ich habe auf andere Hobbys gewechselt.

Warum: Ich bin im nächsten Jahr 5 pro Woche, 3h im 15 Bezirk. Parkplatzsituation ist leider mühsam. Daher 2 Rad.

Ich werde aber auch ca. 1-2 pro Woche von Rax/Schneeberg während der Rushhour in den 15ten fahren müssen (daher schmal, um zwischen den Autos vorbei zukommen).

Roller, da durch den tiefen Schwerpunkt es beim parken schwerer durch andere umgestürzt werden kann.

Gute (Preis/Leistungsverhältnis), (leider Verkäufermarkt) Gebrauchte finde ich nicht.
zZ liebäugle ich mit der Yamaha 400 X-Max.

Schau ma mal,..

Danke auf alle Fälle für die angeregte Diskussion.
http://www.respekt.net/

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