Pickerl Frage

Pickerl Frage (94 Beiträge, 1757 Mal gelesen)

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Hi.

Hab nur eine Frage: muss der Mechaniker beim Pickerl eine Probefahrt durchführen?

Letztes mal beim Pickerl in einer Werkstätte meint der Mechaniker gleich zu anfangs dass ich ihn einsteigen lassen soll, weil er sowieso zerst eine Runde fahren muss. Ich glaube aber das letzte mal wo ich beim ÖAMTC Pickerl machen war, ist mir das net passiert.

nein.

Der mag zum Spaß fahren.

Hatte mal ein Sportwagen--> Steuerkettenspanner getauscht, Mechaniker ist nach der Reparatur 20min Probegefahren.

Bei meiner jetzigen Krücke --> Zahnriemen beim selben Mechaniker getauscht, nix mit Probefahrt.

nein.

Falsch:
http://wko.at/ooe/Fahrzeughandel/Brancheninfos/2005/kfzinfo4_2005/kfzinfo4_anw_fzgueberpr.pdf

Der mag zum Spaß fahren.

Bei manchen Autos und Bikes mach ich das: Mal kurz aufs Hinterrad um den Antriebsstrang zu kontrollieren...und dann einen Stoppie um das Lenkkopflager zu testen...

Bei den Dosen teste ich ob das ABS auch wirklich funktioniert, und obs im Antriebsstrang keine Geräusche bei voller Beschleunigung, Lastwechsel, im Drift, gibt....und ob der Bürgerkäfig auch 30 sec. im Drehzahlbegrenzer durchhält...

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Bei den Dosen teste ich ob das ABS auch wirklich funktioniert, und obs im
Antriebsstrang keine Geräusche bei voller Beschleunigung, Lastwechsel, im
Drift, gibt

Lol, da würden die Leute nen Herzkasperl bekommen.

Vollbremsen weis ja keiner wie das überhaupt geht.

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da würden die Leute nen Herzkasperl bekommen

Mein Lehrherr hat das so gemacht....war halt Ende 60er, Anfang 70er....na Logo kein ABS und Co......
Aber bei dem wollte kaum einer ein Zweites mal Einsteigen.... die Hosenxxxx

Damals wars auch noch möglich....Heut bist in allen Medien, und im Sommerloch gibts noch Extrasondersendungen im ORF.....

Vollbremsen weis ja keiner wie das überhaupt geht.

Dafür habens ja eh ihre Helferlein... alles andere ist Schuld, wenns mal scheppert...die Karre ist nicht stehengeblieben, nicht ausgewichen...hat sich selbstständig überschlagen.....

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Damals wars auch noch möglich....Heut bist in allen Medien

Klar, böse Umweltverschmutzung

Wobei ich wäre auch ein wenig angesäuert wenn mir wer meine Reifen eckig bremst.

Dafür habens ja eh ihre Helferlein... alles andere ist Schuld, wenns mal
scheppert...die Karre ist nicht stehengeblieben, nicht ausgewichen...hat sich
selbstständig überschlagen

Das ist ja der Mist, ich hab das meiste Zeug nicht an Bord, ich kann nix beschuldigen

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wenn mir wer meine Reifen eckig bremst.

Wie gesagt, das waren damals andere Zeiten...heut macht das wohl eh niemand....

ich hab das meiste Zeug nicht an Bord, ich kann nix beschuldigen

Aber du baust dich nicht ein...weilst 1. fahren kannst...und 2. dich nicht auf das Zeugs verlässt....

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Aber du baust dich nicht ein...weilst 1. fahren kannst...und 2. dich nicht auf
das Zeugs verlässt....

Blödsinn sondergleichen. Nur weil man ein Auto ohne ABS fährt, heißt das ned, dass man automatisch Autofahren kann. Und umgekehrt genauso wenig.

Manche Leute verwechseln die Straße mit einer Rennstrecke. Im Straßenverkehr kommt es auf ganz andere Dinge an, als auf den Meter genau den richtigen Bremspunkt zu finden und um die Kurve driften zu können.

Und sich nicht auf zB. ABS oder ESP zu verlassen, ist IMHO einfach idiotisch. Die Ausfallwahrscheinlichkeit geht gegen Null. Und wenn man weiß, wie die Systeme reagieren, hat man das Auto auch unter Kontrolle. Einige Möchtegernrennfahrer reagieren nämlich vollkommen falsch und arbeiten gegen das ESP, und dann machen sie fast einen Abflug und geben dem bösen ESP die Schuld. Soviel zu Autofahren können...

Einige Möchtegernrennfahrer reagieren nämlich vollkommen falsch und arbeiten
gegen das ESP,

Man könnte auch sagen die Autos werden für deppen gebaut und wenn mans oldschool richtig macht wirds plötzlich gefährlich

Im Endeffekt müsste man für jedes Auto ein eigenes Training machen und das individuelle ansprechen der verschiedenen Systeme üben.
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Man könnte auch sagen die Autos werden für deppen gebaut und wenn mans
oldschool richtig macht wirds plötzlich gefährlich

Das was ESP leistet, kannst du nicht manuell vollständig kompensieren. Siehe Elchtest bei der Mercedes A-Klasse. Der ist auch nicht gekippt, weil der Testfahrer unfähig war. Oder bist schon mal mit einem Auto gefahren, wo man für jedes einzelne Rad ein Bremspedal hatte?

Und auch ABS arbeitet schneller, als du ein Bremspedal betätigen kannst.

Mein DSG und meine Launch Control verspotten jeden Handschalter, wenn ich aufs Gas steig.

Sicher gibts auch Nachteile, und nicht jede Technik ist fehlerfrei, aber insgesamt gibt es doch einen gewaltigen Fortschritt zu früher.

Ja, schön war die gute alte Zeit. Aber jetzt ist halt eine andere Zeit. Gibt ja auch Leute, die heute immer noch in Schilling rechnen

Im Endeffekt müsste man für jedes Auto ein eigenes Training machen und das
individuelle ansprechen der verschiedenen Systeme üben.

100% Zustimmung. Das sowieso, egal welche Technik im Auto verbaut ist.

Das was ESP leistet, kannst du nicht manuell vollständig kompensieren

Vollkommen korrekt

Siehe Elchtest bei der Mercedes A-Klasse.

So ein "Auto" baut man ja auch eigentlich nicht. bzw wenn ein "Auto" praktisch quadratisch baut muss man irgendwo abstriche machen.

Die Umkippphobie ist mir nicht ganz so klar, wenn ich ein hohes Auto habe ist doch logisch das der schneller kippt.

Und auch ABS arbeitet schneller, als du ein Bremspedal betätigen kannst.

Auch logisch, da kann auf festem untergrund für jedes Rad die max. Verzögerung erreich werden ( ca 10-20% Schlupf)

DSG

Pfff, Drehmomentwandler - eat my dust

Mir ist eigentlich das "Möchtegernrennfahrer" ein wenig sauer aufgestoßen, micht hat es nämlich am Anfang auch erwischt.
Da machst du das was du einfach immer gemacht hast und dann haut dir die Elektronik einen Knüppel zwischen die Beine.

Umgekehrt würde ich wenns glatt ist mein Auto z.B. meiner Oma nie geben, der schwanzelt wennst ein wenig zu stark am Gas bist und wird beim Bremsen instabil, da muss man einfach aufpassen oder man fliegt ab.
Elektronik könnte das entschärfen, aber so passe ich einfach 110% ig auf.

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Pfff, Drehmomentwandler - eat my dust

Du meinst dieses Ding, wo Leistung in Wärme umgewandelt wird?

Mir ist eigentlich das "Möchtegernrennfahrer" ein wenig sauer aufgestoßen,
micht hat es nämlich am Anfang auch erwischt.
Da machst du das was du einfach immer gemacht hast und dann haut dir die
Elektronik einen Knüppel zwischen die Beine.

War auch nicht persönlich gemeint. Es ist eben ein anderes Autofahren. Ob das jetzt einem gefällt oder nicht, steht wieder auf einem anderen Blatt. Aber bei den meisten Autos kann mans ja ausschalten. Ist aber an sich für die Fahrsicherheit sinnvoll es eingeschaltet zu lassen.

Beim Automatikschalter ist es ja ähnlich. Wennst so fahrst, wie du mit einer manuellen Schaltung fahren würdest, merkst schnell, dass die Automatik nicht das macht, was man will. Ist aber nur Gewöhnungs-/Erfahrungssache.

Umgekehrt würde ich wenns glatt ist mein Auto z.B. meiner Oma nie geben, der schwanzelt wennst ein wenig zu stark am Gas bist und wird beim Bremsen
instabil, da muss man einfach aufpassen oder man fliegt ab.
Elektronik könnte das entschärfen, aber so passe ich einfach 110% ig auf.

Was ich halt merk: Je weniger ich mir ums Auto Gedanken machen muss, umso mehr kann ich mich auf den eigentlichen Verkehr konzentrieren. Heißt jetzt aber ned, dass ich bei 20cm hoher Schneeschicht unbekümmert einen 100er fahr. Die Grenzen des Autos sollte man trotzdem kennen.

Du meinst dieses Ding, wo Leistung in Wärme umgewandelt wird?

Nein, das mit dem man verschleißfrei und ruckfrei anfahren kann, als Zuckerl gibts noch die Drehmomentüberhöhung

Wennst so fahrst, wie du mit einer manuellen Schaltung fahren würdest, merkst
schnell, dass die Automatik nicht das macht, was man will

Genau das versuch ich den Leuten zu erklären die immer sagen Automatikautos schalten wie wild und machen nur Blödsinn - manche verstehens einfach nicht

Je weniger ich mir ums Auto Gedanken machen muss, umso mehr kann ich mich auf
den eigentlichen Verkehr konzentrieren.

Es gibt sogar studien die belegen das Automatikfahrer wenige Unfälle haben, insofern hast du recht.

umso mehr kann ich mich auf den eigentlichen Verkehr konzentrieren

Auf den unmittelbaren Verkehr möglicherweise, aber ich merke selber : ich lasse mehr Raum für Fehler - von mir und von anderen.
Dieses "die Straße lesen" und Ereinisse antizipieren war vorher abgestumpft.

Die Grenzen des Autos sollte man trotzdem
kennen.

Die kennt kaum jemand

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06.07.2014, 22:25 Uhr - Editiert von Newbie007, alte Version: hier

Umgekehrt würde ich wenns glatt ist mein Auto z.B. meiner Oma nie geben, der schwanzelt wennst ein wenig zu stark am Gas bist und wird beim Bremsen instabil, da muss man einfach aufpassen oder man fliegt ab.
Elektronik könnte das entschärfen, aber so passe ich einfach 110% ig auf.

Man muss auch dazu sagen, die Karosseriesteifigkeit und das Fahrwerk (und bei hohen Geschwindigkeiten die Aerodynamik) moderner Wägen sorgen einfach dafür dass sie viel satter liegen. Somit liegt die Fahrbarkeit und das Limit viel höher, und somit kommst auch seltener in den Bereich wo die elektronischen Helferlein eingreifen müssen.

Dafür sind die ganzen zwerge, insbesondere Hochdachzwerge auf die Straße gekommen ,die man früher nie gebaut hätte.
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Aber du baust dich nicht ein...weilst 1. fahren kannst

Oh danke, aber das ist natürlich auch nicht pauschalisierbar.

2. dich nicht auf das Zeugs verlässt....

Aber die anderen müssen sich drauf verlassen das ich meine Gurke wieder einfang

Aber du hast recht, ich lasse mehr Platz für Fehler als mit el. vollgestopftem Auto.
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VW Händler in Burgenland ham`s bei der Probefahrt einen Motor ruiniert und brav gezahlt.

Letzten ist eine älter Frau mit ihren (i was nimma) zu uns gekommen und wir haben gleich a Pickerle gmocht.

Leider hamma an Gutmantester des Gelump, der will doch glatt 5sec. auf Volllast haben.

Erster Test des hab ich gleich gewusst(Adlerauge), des schaffen wir nie.

Dann Test zwa und drei da hat`s schon Angst um ihr Auto gehabt.
Da hob i a Probefahrt gemacht und hat den Test dann bestanden.

Hamma zu ihr gesagt beim nächsten Mal, 2. Gang und auf die Autobahn und 5 min. Vollgas, des bewirkt Wunder.

Aber zu dir Spezi kumm ich gleich per PN

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Bimbo hält länger als ETWAS, viel länger

Hatte mal ein Sportwagen

Cabrio, 32 Grad, Service. ~90km mehr aufm Tacho (sie haben mir die Abrechnung ins Auto gelegt, wo der Stand mit dem ich ihn abgegeben hab eingetragen war)

Kann sein.
Beim Öamtc in Wien 22 ist mir das so mit dem Motorrad passiert.

Bei meinem Öamtc machen die mit meinem Motorrad immer eine kleine Probefahrt.

Und in der Werkstatt nach dem Service fährt der Meister ebenfalls, aber eine ordentliche Runde, gut 8 bis 10 km.

Detto beim Auto, nicht so weit, aber eben nicht nur eine Hofrunde.

Und ich findet das durchaus ok.....
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Alkohol ist keine Lösung, sondern ein Destillat

Jup.
Nur bei meinem Auto nicht, da bekomm ich das Pickerl so

Liegt im Ermessen, soweit ich weiß. Manche nehmens genau, andere nicht.
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Einzig vernünftige Antwort hier...und die anderen bekommen grün....

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Hab jetzt nicht alle Antworten gelesen, aber falls ernst gemeint. Danke dafür!
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falls ernst gemeint

Natürlich

Danke dafür!

Gerne

Aber das zeigt nur auf, wie wertlos die Punkti sind......

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dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

05.07.2014, 21:44 Uhr - Editiert von mugello, alte Version: hier

Hmmm, soll nix schlimmeres passieren

Antworten wie deine, sind 10x mehr Wert, als ein grünes, oder 3 rote, das ist oft nur ein Klick in Folge eines "Gruppenzwangs" und sagt selten wirklich was aus
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Nur, ich gehe davon aus, viele fühlen sich durch viel Grün bestätigt, hier ist eine richtige Antwort......

Deshalb bin ich gegen dieses Zeugs.....

Bei einer Meinung zu einem Thema OK...aber bei einer Antwort, welche man durch Gesetzestexte widerlegen kann....

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Du bist mein Held! Was du für ein tolles Auto haben mußt, dass sich die Mechaniker um eine Probefahrt prügeln. Bitte lass mich auch mal fahren sabber sabber sabber

Mfg lukas

Ich drück den Schlüssel dem Chef in die Hand und ab dann ist es mir scheixegal, was passiert. Das ist ein Auto, keine Jungfrau!

Mfg lukas

05.07.2014, 21:15 Uhr - Editiert von Paulas_Papa, alte Version: hier

Was ist ein "etwas stärkerer Exote"?

05.07.2014, 21:17 Uhr - Editiert von Wizard51, alte Version: hier

http://cdn1.spiegel.de/images/image-49580-galleryV9-emmx.jpg

Und wenn der meint er muss eine Proberunde machen sitz ich daneben und schau
ihm auf die Finger/Füße

verstehe ich auch bei deinem bugatti veyron...
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Only the Dead have seen the end of the War

(Plato)

Es reicht wenn das Auto MIR was wert ist und ich nicht mir unbekannte Leute damit fahren lassen will

Der Mech ist aber doch kein "mir unbekannter"

Genau so wenig wie z.b. der Urologe. Der macht ja auch Sachen (will ich gar nicht näher bezeichnen), was ich einen "Unbekannten" eher nicht erlauben würde. ...

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Alkohol ist keine Lösung, sondern ein Destillat

wenn der meint er muss eine Proberunde machen sitz ich daneben und schau ihm
auf die Finger/Füße

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=yyVHj3sHVHQ#t=42

Guter Plan....da kannst was lernen.....

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Wenn der glaubt er kann mit was schnellem mal eben so ein bissi spazieren
fahren irrt er sich

Dann stellst halt die Geschwindigkeitmesser(durchschnitt) auf Null

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Bimbo hält länger als ETWAS, viel länger

muss der Mechaniker beim Pickerl eine Probefahrt durchführen?

nein.

Alle Punkte, die abzuarbeiten sind, lassen sich am Prüfstand/der Grube erledigen.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

nein.

http://wko.at/ooe/Fahrzeughandel/Brancheninfos/2005/kfzinfo4_2005/kfzinfo4_anw_fzgueberpr.pdf
"....die Probefahrt als wesentliches Instrument der
Gesamtbeurteilung..."

Alle Punkte, die abzuarbeiten sind, lassen sich am Prüfstand/der Grube
erledigen.

Du kannst nicht eindeutig feststellen ob ein Auto verzieht, ob die Kupplung rutscht, Diff. schon extrem singt, Getriebe i.o. ist...kann ja sein, das nach der 1. Sense ist...zurückschalten unmöglich ist...und, und und....

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Es ist auch eine Prüfung des stillstehenden Fahrzeuges bezüglich seiner Einrichtungen
vorzunehmen.

...

Von einer Probefahrt kann nur dann Abstand genommen werden, wenn alle erforderlichen Nachweise
erbracht werden und keine Bedenken bestehen. Der S

es ist also KEINE PFLICHT. Macht ja auch keiner.

ob die Kupplung rutscht, Diff. schon extrem singt, Getriebe i.o. ist

ob die Kupplung rutscht, merkst nach 5m
der Rest gehört eigentlich nicht ursächlich zur §57, sondern zum Jahresservice.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

es ist also KEINE PFLICHT. Macht ja auch keiner.

Also bei meiner Werkstätte machen die das schon IMMER.. Und ich habe eine Gurke und hatte bis jetzt nur Gurken die mich von Punk A nach Punkt B bringen soll (und das haben sie bis jetzt immer zuverlässig geschafft)

...

Apple Fans sind wie Zeugen Jehovas. Es ist sinnlos mit ihnen zu reden..

Why not ZOIDBERG? (V)_(°,,,°)_(V)
(-.(-.(-.(-.-).-).-).-)

Du kannst nicht eindeutig feststellen

Er schon er kann alles

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Bimbo hält länger als ETWAS, viel länger

ob die Kupplung rutscht

Blöde Frage eines Laien, aber reicht dafür nicht der Bremsprüfstand?

Exactamundo.

nein.
Alle Punkte, die abzuarbeiten sind, lassen sich am Prüfstand/der Grube
erledigen.

Ah da hamma einen Fachmann, wann hamma denn die letzte Begutachtung bzw. den Auffrischungkurs gemacht

Es ist ganz einfach, der Meister mit der Berechtigung & 57a spricht:

Motor noch nicht warm, mache ich auch eine Probefahrt, weil das Motoröl über 80° haben muss um den Motor zu testen, und am Stand wird er nur rußig.

Benziner ist viel schneller auf Betriebstemp.

Beim Moped geht die Fachmeinung um, die Mängel erkennt man am Besten beim Fahren.
Bremsprobe am Land ist auch zwingend vorgeschrieben!

Probefahrt M1/N1 ist nicht zwingend vorgeschrieben, aber es schadet auch nicht, weil man ja auch den Tachometer überprüfen muss.

Anders als manche hier denken, kann ich Autos nicht mehr sehen, wenn man 10x am Tag eine Probefahrt mit verschiedenen Autos fährt, im Sommer Affenheiss, im Winter Arschkalt.

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Bimbo hält länger als ETWAS, viel länger

06.07.2014, 20:57 Uhr - Editiert von Superfast, alte Version: hier

Woher weisst du denn dass das Motoröl nun 80 Grad hat? Kaum ein Auto hat heute noch eine Öltemperaturanzeige oder anderwertige Messeinrichtung.

der Meister mit der Berechtigung & 57a spricht:

Es ist ja noch nie vorgekommen dass ein "Fachmann" irgend einen Stuss behauptet.

Karawanken

Bär

Woher weisst du denn dass das Motoröl nun 80 Grad hat? Kaum ein Auto hat heute
noch eine Öltemperaturanzeige oder anderwertige Messeinrichtung.

Der Fachmann fühlt es

Nein, im Ernst, wird über OBD abgenommen, die plappert alles aus

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Bimbo hält länger als ETWAS, viel länger

Nein, ganz sicher nicht

http://wko.at/ooe/Fahrzeughandel/Brancheninfos/2005/kfzinfo4_2005/kfzinfo4_anw_fzgueberpr.pdf

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Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Hat in 16 Jahren Pickerl machen noch keiner bei mir gemacht!

Tja.....

http://wko.at/ooe/Fahrzeughandel/Brancheninfos/2005/kfzinfo4_2005/kfzinfo4_anw_fzgueberpr.pdf

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
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dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Und? Nochmals, hat bei mir und bei den meisten hier noch nie jemand gemacht.

Vielleicht wollte er dir mit besseren Abgaswerten aufgrund des warmen Motors helfen.

Mfg lukas

Evtl, obwohl der Motor schon warmgfahren war, was er auch an den 90° bei der Temperaturanzeige gsehn hätt.

wenns ein diesel ist, der nur in der stadt gefahren wird und der kat zu ist, dann empfiehlt sich das trotzdem, denn er versucht mit erhöhten drehzahlen, bei der probefahrt, den kat frei von dem ganzen russ zu bekommen, sodass nicht die ganze werkstätte vollgerußt wird und er schneller auf einen guten abgaswert kommt.

Werkstätten haben heute Abgas-Absauganlagen. Da hängt ein Schlauch mit Zutz von der Decke, der hinten beim Auspuff des Fahrzeuges drangesteckt wird.

Karawanken

Bär

Wollte bei mir noch keiner.

Karawanken

Bär

Des woa jetzt ana für inseida!

Mfg lukas

Gratuliere, aber:
http://wko.at/ooe/Fahrzeughandel/Brancheninfos/2005/kfzinfo4_2005/kfzinfo4_anw_fzgueberpr.pdf

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Ja und? Vom Parkplatz zur Bühne fährt er ja eh damit - Probefahrt done.

Karawanken

Bär

Reicht mMn für die Beurteilung der Verkehrs- und Betriebssicherheit des Fahrzeuges nicht aus (das Pickerl wird ja nicht fuer ein Fahrzeug ausgestellt, dass sich ueblicherweise nur zwischen Parkplatz und Buehne bewegt, also vmtl. ein paar Meter in Schrittgeschwindigkeit, sondern fuer ein Fahrzeug, dass sich mit 100km+ sicher bewegen koennen soll). Definition und Ausnahmen siehe Pkt 2.3) von mugellos verlinktem Erlass?).

Aber scheint mit der Erfahrung der meisten hier nicht uebereinzustimmen, ja.
Schoenen Abend,
j.

Das ist ja nicht praktikabel, wie lange soll denn eine Probefahrt dauern bis man wo 100+ fahren kann (Werkstätten sind nicht immer am Stadtrand). Angesichts des Preises für ein Pickerl und den Kosten einer Mannstunde KANN das gar nicht gemacht werden müssen - ich behaupte daher der verlinkte Text gilt für einen ganz anderen Sachverhalt.

Karawanken

Bär

06.07.2014, 01:47 Uhr - Editiert von Bucho, alte Version: hier

ich behaupte daher der verlinkte Text gilt für einen ganz anderen Sachverhalt.

Um was soll es den sonst gehen...
§ 57a...ist das "Pickerl", also keine technische Abnahme bei einer Motorsportveranstaltung, wo es u.a. um die Homologation geht...

Es geht hier darum (Neben der Anwesenheit):
"....die Probefahrt als wesentliches Instrument der
Gesamtbeurteilung prinzipiell immer von der geeigneten Person durchgeführt werden sollte,
welche auch konkret die jeweilige Begutachtung gerade ausführt."

Sprich, es soll die Person, welche die WKB durchführt, auch die Probefahrt machen...nicht der Prüfhelfer oder ein anderer Beamter...so einfach ist das....und da kannst dich gern an die zuständigen Stellen wenden...wennst Adressen, Tel-Nummern brauchst, gib Bescheid, ich kann dir alle geben...

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dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Und auch wenns so ist, von einer Pflicht steht da nichts explizit drinnen und selbst wenn man eine implizieren würde ist nicht definiert wie eine Probefahrt auszusehen hat - wenn der Werkstattmensch vom Plarkplatz zur Bühne fährt ist das eine Fahrt (nona es wird das Auto ja nicht getragen).

Karawanken

Bär

Um was soll es den sonst gehen...
§ 57a...ist das "Pickerl", also keine technische Abnahme bei einer
Motorsportveranstaltung, wo es u.a. um die Homologation geht...
Es geht hier darum (Neben der Anwesenheit):
"....die Probefahrt als wesentliches Instrument der
Gesamtbeurteilung prinzipiell immer von der geeigneten Person durchgeführt
werden sollte,
welche auch konkret die jeweilige Begutachtung gerade ausführt."
Sprich, es soll die Person, welche die WKB durchführt, auch die Probefahrt
machen...nicht der Prüfhelfer oder ein anderer Beamter...so einfach ist
das....und da kannst dich gern an die zuständigen Stellen wenden...wennst
Adressen, Tel-Nummern brauchst, gib Bescheid, ich kann dir alle geben...

Bitte bitte Kollega, lass dich auf keine Diskussionen mit den Flachw.......eh Laien ein.

Die ziehen dich runter auf ihr Niveau und dann können sie dich mit ihrem "Wissen" schlagen

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Bimbo hält länger als ETWAS, viel länger

Diskussionen mit den Flachw......

Schau, wenn mir jemand am Arsch geht....so wie du mir jetzt....

dann fahr ich solange ICH möchte...und wenns dir nicht passt, dann fährst halt woanders zum 57a
Und wenn ICH keine Lust habe, dann lehne ich die Überprüfung von deiner Kraxn ab....die Freiheit habe ich nämlich auch

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Wer zahlt da den Sprit fuer die Fahrt?
Abend,
j.

Die Kunde....

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Wer zahlt da den Sprit fuer die Fahrt?

Solche Leute sind mir die Liebsten, kommen evt. noch mit Gutschein für lau und puddeln sich auf.
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Lieber Superfast, geh *PIEP*.

Ich pudel mich (in dem Fall GsD mangels Auto) gar nicht auf, sondern hab aus Neugier eine wie mir scheint fachkundige Person gefragt.

Wuensche eine moeglichst schlechte und unangenehme Woche,
j.

Wuensche eine moeglichst schlechte und unangenehme Woche,
j.

Von dir das zu hören, ist gut, dann wird die Woche bestimmt Faser flauschig weich.

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Jaja, maul du nur.

In der Praxis haben mehr oder weniger alle Werkstätten einen günstigen Pauschalpreis für die Überprüfung, und Probefahrten fernab des Werkstättengeländes sind darin kalkulatorisch gar nicht unterzubringen. Deshalb wirds halt so gehandhabt wie ich weiter oben geschrieben habe, weil ja in der Durchführungsverordnung nicht steht wie eine Probefahrt auszusehen hat.

Hab übrigens grad nachgeschaut, als Elektrotechnik-HTLer darf ich mit einer Zusatzausbildung selber die 57a Prüfung abnehmen. Ist das cool!

Abend ; )
j.

Es ist leider bei uns so, dass man durch die Absolvierung berufsbildender- oder universitärer Ausbildungen gewisse Gewerbeberechtigungen erhält bzw nur kleinere Zusatzschulungen machen muss um die Berechtigung zu kriegen, die man da eigentlich mangels Praxiserfahrung gar nicht haben sollte.

Karawanken

Bär

Ich mach das auch....und bin u.a. durch diesen Erlass gedeckt:
http://wko.at/ooe/Fahrzeughandel/Brancheninfos/2005/kfzinfo4_2005/kfzinfo4_anw_fzgueberpr.pdf

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Ok. Hab mir jetzt die Überprüfungspunkte in der PBSTV durchgelesen. Manches davon ist wirklich am leichtesten durch eine Probefahrt zu klären. ABER nicht unbedingt nötig. Kann auch im Stand geklärt werden.

nicht unbedingt nötig

Jep, kommt immer aufs Fahrzeug an, und der Absatz:
"Es wird auch darauf hingewiesen, dass die Probefahrt als wesentliches Instrument der
Gesamtbeurteilung..."
besagt ja nur, dass ich mir ein Bild machen soll, bzw. auch darf.

Na klar werde ich nicht herumfahren, wenn ich einen positiven Eindruck von der Kraxn habe...ist auch Erfahrung...
Extrembeispiel.....wenn die Kiste das 1. x zur WKB kommt...mit 10.000km....na weshalb soll ich da herumfahren...

Aber wenn ich bedenken habe, steht es mir zu mal eine Runde zu fahren....

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Und wie weit fuehrst Du das Fahrzeug dafuer aus? 500m um den naechsten Block ("ruehrt sich vom Fleck, passt also alles") oder 50km inkl. Autobahn&Nachtfahrt ("muss ja alles gut ueberprueft und ausprobiert worden sein!")?

(Die "" in Klammer will ich Dir nicht unterstellen, sollen eher nur so ein und anderes Extrem persiflieren.)

Danke, Abend,
j.

Ich muss das rechtfertigen können....ein Häuserblock ~ 2km reicht meist aus.
Ich brauch im Winter nicht nach Spanien, um die Kraxn bei + 20 Grad zu testen....oder im Sommer umgekehrt

Aber ich hab manchmal so Häusln, da fahr ich gern mal eine kleine Runde...und wenn das verzieht, bei jeder Unebenheit fest klopft, Bremspedaldruck weich ist, Kupplung rutscht, von aussen hast eh schon gesehen:WSS hat einen Riß, Scheinwerfer steht unter Wasser, etc., dann nehm ich mir die Dose nicht mal auf die Bühne.
Schade um die Zeit, um die Streitereien....

Und genau für solche Fälle ist das ja u.a. auch gedacht.....

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dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Verzeih meine Neugier und gleichzeitige Unkenntnis: D.h. die Probefahrt machst Du vor den weiteren Checks? Ich haett vermutet, die kaeme nachher, so als "repariert, fahrt, wunderbar".

Aber wie gesagt, keine Ahnung - uebern Staplerschein bin ich nicht rausgekommen ; )

Abend,
j.

Beim §57a, sprich WKB..."Pickerl", mache ich die Probefahrt meist vorher.....
Bei manchen Reparaturen oder Service fast immer nur nachher....

Die 250-ccm-Zweitakter sind Legende
Honda hat jetzt seinen Markenpokal, und
dafür eine spannende WM-Serie vernichtet.

Mein ÖAMTC der Vertrauens (Horn) macht das jedes Mal ...
Am Auto kann es nicht liegen ^^ ... ist ein 14-jähriger Volvo .... ^^ sprich weder Sportwagen, noch sonst was ... nur ein Auto

Finds persönlich aber OK, weil ich mir denke, dass ein Fachmann eventuell sicherheitsrelevante Fehler schneller (bzw. überhaupt) merkt ....

Stör mich nicht an die 5 km die er fährt

lg s
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War inzwischen. Hat keine Probefahrt gemacht, ausser dass er vom Parkplatz in die Garage reingefahren ist. War aber ein relativ neuer ÖAMTC Stützpunkt, die haben wirklich alles fürs Fahrwerk testen.

Seit ~13 Jahren bei der gleichen Werkstatt und immer gemacht worden..

Bei den Eltern die noch länger dort sind genauso (ist aber im Südburgenland

)
...

Apple Fans sind wie Zeugen Jehovas. Es ist sinnlos mit ihnen zu reden..

Why not ZOIDBERG? (V)_(°,,,°)_(V)
(-.(-.(-.(-.-).-).-).-)

Ha, ich steh grad beim ATU um ein Pickerl zu machen, in 20 Jahren ist es heute das ERSTE Mal vorgekommen, das die mit meinem Auto zuerst eine Runde gefahhren sind (keine Ahnung wohin).

WER HAT HIER GEPETZT!?!!!

Karawanken

Bär

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