Dacia Logan MCV

Dacia Logan MCV (79 Beiträge, 1749 Mal gelesen)

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Mein Nachbar braucht ein neues Auto, da sein 25j alter W124 nun unrentabel teuer in der Reparatur wäre.

Er braucht ein Auto mit viel Platz + AHK (wg Hobby) das aber nicht viel kostet was den Unterhalt betrifft.
Am besten ein billiger (alter) Gebrauchter der sagen wir 3-4Jahre problemlos seinen Dienst tut.

Da er keinerlei Sonderausstattung braucht und er einfach nur von A nach B fahren will (ca 6000km pro Jahr) wäre mir mal der Dacia Logan MCV eingefallen.

Der hat einen großen Kofferraum, gibt's mit schwachen Motoren und scheint ein simpel gestricktes Auto zu sein.

Nur die Frage: is der auf Dauer haltbar da er ja ein "Billig" Auto ist?
Stimmt hier der Spruch: Wo net vü dran is kann net vü kaputt gehen?

Es würde um Autos gehen die auf jeden Fall älter als 5 Jahre sind!

es grüßt Franz

10.07.2014, 13:48 Uhr - Editiert von franz63, alte Version: hier

bekannte fahren noch den alten mcv und sind sehr zufrieden damit.
nutzen ihn auch zum wohnanhänger ziehen etc.

der neue hat je weniger volumen als der alte mcv (bis dachkante)
volumensmässig wurde ja der lodgy eingeführt, damit der mcv eher aufgewertet wird.

als reines transportmittel bei den von dir angegebenen kilometern würde ich wohl auch auf den zurück greifen.

für längere/mehr kilometer ist er für mich jedoch nichts, weil die sitze ein für mich ungünstig positionierte stoffnaht haben (schmerzt auf dauer)

lg
bono_d70

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Bekennender Agnostiker!

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wie lange fahren die den MCV schon? sind außerplanmäßige Werkstattaufenthalte bekannt?

es würde sich auf jeden Fall um einen alten MCV handeln, er will nicht viel Geld ausgeben deswegen wird das Auto auf jeden Fall älter als 5jahre alt sein

es grüßt Franz

puh die fahren den schon länger - geschätzte 5-6 jahre
von reparaturen ausserplanmässig wüßte ich jetzt nix
wie gesagt die beiden sind sehr zufrieden mit dem auto
lg
bono_d70

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Bekennender Agnostiker!

danke, 5-6 Jahre und zufrieden das hört man gern

Cousine: Ölpumpe gebrochen, Kolbenreiber. Zum Glück in der Garantiezeit.

Ansonsten ein tolles Nutzfahrzeug.

Mfg lukas

11.07.2014, 09:04 Uhr - Editiert von Paulas_Papa, alte Version: hier

oje des is natürlich net gut, aber das kann einem denk ich mal auch bei anderen Autos passieren

tolles Nutzfahrzeug.

ja das ist das wichtigste!

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So robust wie der W124 ist er nicht, aber:

http://dacia.at/service-und-garantien/die-dacia-garantie/

Die Dacia-Modellpalette:

Ganz gleich, welche Herausforderungen Ihr Alltag mit sich bringt - die robusten und variablen Automobile von Dacia bewältigen diese in hinlänglich bekannter Manier und bewähren sich mit höchster Zuverlässigkeit.

Die Dacia-Modelle werden von ebenso leistungsstarken wie sparsamen Renault-Motoren angetrieben und verfügen über eine bewährte Sicherheitsausstattung.

Bei der Konzeption unserer Fahrzeuge stehen Ziele wie Robustheit und Zuverlässigkeit im Vordergrund. Doch Automobile von Dacia zeichnen sich auch durch günstige Wartungs- und Reparaturkosten aus.

Deshalb gewährt Dacia eine Garantie von 3 Jahren oder 100.000 Kilometern (je nachdem, was zuerst eintritt).

Damit sind Sie jederzeit entspannt unterwegs!

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also 20-25 bracht er nicht halten, solange wird mein nachbar beim besten willen nicht mehr Auto fahren ,-)

ja es geht um einen gebrauchten Logan, da müsste die Garantie so lange wie bei Kia sein um gerade noch Restgarantie zu haben

es grüßt Franz

beim Linzer Autofrühling mal eine Dacia Tür geöffnet. Hatte gleich den Eindruck, die Türklinke bricht gleich ab und ich hab das Teil in der Hand. Sitze und Armaturenbrett hat LKW Flair, Tür bitte vorsichtig zuschlagen - klingt extrem blechern - aber wenn man nur von A nach B kommen will, bitte.

solang sie hält und net bricht is es ihm glaub ich wurscht

Die Renault Motore sind sehr langlebig wenn man beim Öl nicht spart, und das Auto nicht tritt

Die restliche Technik ist ausreichen dimensioniert.
Kofferraum unschlagbar.
Kein unnötiges Klumpert. Fährt, lenkt, bremst. Mehr brauchst nicht.

Ich kauf mir auch einen (Diesel) wenn ich ihn günstig bekomme.

ConTen

Man(n) kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln.
Ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl)

Walter Röhrl wäre da nicht begeistert!

Und ich bin nicht begeistert von der Servolenkung im neuen 911er. Die hat er abgestimmt

ConTen

Man(n) kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln.
Ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl)

ja Favorit wär eh Diesel, entweder den 68PS oder den 86PS, wobei er den schwächeren lieber hätte

na Autos treten tut er nicht, er vergisst vl mal zu schalten aber sonst ist er von der gemütlichen Sorte ,-)

Wie kann man vergessen zu schalten ?

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oder er is zu faul

aber manchmal fährt er die 30er Zone bei uns im 1.gang

aber manchmal fährt er die 30er Zone bei uns im 1.gang

dafür ist eine 30er Zone ja da

Dafür hat jemand die Automatik erfunden.

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tja das hat der Logan wohl nicht

Für 6000km einen Diesel? Wozu?

Ich hab den Dacia Logan MCV seit 12/2009.

Der Motor hält super - keine Pannen.

ABER:
Wirklich billigste Verarbeitung - also das mit der Türklinke kann ich bestätigen. Wenns im Winter ein wenig vereist ist, trau ich mich da nicht anziehn

Jetzt hat das Fahrzeug bald 80000km drauf. Und in den letzten Monaten sind ein paar "kleine" Defekte dazugekommen:
Scheibenwischanlage - irgendwo muss die undicht sein - muss ich mir erst ansehen...
Armaturenbeleuchtung für Heckheizung und li. Fenster geht ned

Allgemein:
In der Grundausstattung ist er billig, richtig. Jedoch ist da wirklich nix dabei, was bei den anderen Standard ist. Z.b. war damals in der Basisversion ned amal die Servolenkung dabei!

Und die extras kosten eben - dann ist er nicht mehr sooo billig.

Bei Unfällen bist eben Zweiter, weil er wirklich wenig aushält. Reparatur kann dafür sehr günstig sein, weil die Teile fast nichts kosten. Beispiele? Stoßfänger um 100€, Scheinwerfer um 25€ etc. für diese Preise kriegst woanders einen besseren Kaugummi...

lg
oliver

billige Ersatzteile, das is schon mal ne super ansage

ja er is jetzt 25jahre Diesel gefahren, das is er halt gewöhnt

aber ob es fix ein Diesel sein muss weiß ich no net

welchen Motor hast du?

welchen Motor hast du?

Die 86PS Diesel Variante

Ich bin mit dem Auto einiges gereist - und Überland mit einem schwachen Benziner...

Korsika, Sardinien, Amsterdam... und das auch nicht immer auf feinsten Straßen - leicht hat ers mit mir ned

Korsika, Sardinien, Amsterdam.

nicht zu vergessen die Rallye-Sonderprüfung auf der Hohen Wand - die Straße war ja arg

hab ichs mir doch gedacht, dass du dich daran erinnerst :-D

wie könnte ich das vergessen?

Wer begeht auf meinem Hausberg Waldfrevel?

ConTen

Man(n) kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln.
Ein Auto braucht Liebe. (Walter Röhrl)

Da würd ich aber lieber zu Fuß raufgehen, als in so einer Dose

runter gings. ich glaub weder Dacia, noch klettersteig wären was für dich

Dann lieber Klettersteig statt Dacia

also würdest ihn weiterempfehlen und so nochmals kaufen?

Eine gute, aber auch schwierige Frage. Also JETZT würde ich ihn mir nicht nochmal kaufen.
Damals war die Entscheidung durchaus ok und hat meiner Situation und der entsprechenden Erfahrung entsprochen.

Jetzt würd ich mir einen übertragenen Bus kaufen - VW T5 wär toll, aber auch Renault Trafic & Co wären ok.

Ich find die Preise ehrlich gesagt halt ein Trugschluss. Damals gabs ihn für unter 8000€ in der Basisausstattung - sieht ja ok aus, aber wennst nur irgendwas mehr willst - Klima, Servo, Boxen was auch immer - dann zahlst das auch - und da kommst ziemlich bald auch das Doppelte.
Hast aber noch immer ein grundlegendes Billighäusl.
Und um 16000€ kriegst dann schon bald ein anderes Auto, welches in der Basisausstattung das Interieur vom aufgemotzten Dacia hat + ein paar Extras. Und hast aber kein grundlegendes Billighäusl mehr, wo sich die Türen beim schließen *PIEP* anhören und du Angst haben musst den Türgriff in der Hand zu haben

Aber jeder wie er will. Wer mit der Daciabasisausstattung kann und nicht viel fährt, der ist damit sicher ned schlecht beraten.

na das hört sich fein an, scheint ein simples, robustes Auto zu sein, das im Unterhalt preiswert ist.

danke für deine erfahrung

würde man sich freiwillig eine creatur de automobil kaufen?

Und selbst wenn: dann davon die absolute Billigstschiene?

Dann wirst wohl mit der Beule auf Rädern glücklich werden. Sonst eher ned.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Ich habe dich an die Deutschen angeglichen jetzt steht es 7:1

Und selbst wenn: dann davon die absolute Billigstschiene?

Aber er fährt und fährt

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Bimbo hält länger als ETWAS, viel länger

ich muss mit dem Auto eh ned glücklich werden

Mein Nachbar hat aber überhaupt keine emotionalen Bindungen zu seinem Auto, für ihn ein reiner Gebrauchsgegenstand.

und der tät sich auch an Chinesen kaufen

und der tät sich auch an Chinesen kaufen

zum glück ist menschenhandel verboten!

brauchst ja ned handeln, sind eh genug da.

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

und der tät sich auch an Chinesen kaufen

Da würde ich sofort den BMW X5 Klon empfehlen.

http://www.t-online.de/auto/neuheiten/id_70138880/shuanghuan-ceo-im-test-das-schlechteste-suv-der-welt.html

sagt der vw-bulli fahrer

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Was haben dir die Franzosen eigentlich getan das du so sehr gegen ihre Autos wetterst ?

Deine Fragestellung ist zu spezifisch, grundsätzlich wettert er mal gegen alles und jeden

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Wenn man keine Ahnung von Autos hat, behauptet man das....

Wenn man keine Ahnung von Autos hat, behauptet man das....

ist man Franzose?

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

sie haben mir mal ihre blech gewordenen Heimsuchungen als angeblich fahrbahren Untersatz angetan

Es gibt ein französisches Produkt auf 4 Rädern, das ich bedingungslos verehre: die DS
Aber das ist auch kein Auto, sondern eine Wohnzimmercouch auf Rädern. Kein Auto, aber gerade deswegen absolut genialst.

Bei allen anderen lohnt der Umweg über die Zulassungstelle nicht, direkt in die Schrottpresse wäre umweltfreundlicher.

Da kann man nur sagen: Schneider bleib bei deinem Leisten: liebe Frogs: macht KÄSE, nicht Autos. Das könnt ihr nämlich wirklich gut - denn eure Autos sind auch nur Käse

mfg
AVS

statt https://forum.geizhals.at/t809723,6942576.html#6942576

Mich störts nicht - ich finde deine Posts in den Auto-Themen meist recht unterhaltsam. Und das obwohl ich selbst einen Renault fahre.

Aber ich definiere mich wesentlich weniger als andere über ihr Auto und sehe das daher mit einem Schmunzeln

Negative Erfahrungen mit Autos kann mal wohl bei jeder Marke machen.
Wenn eine Automarke mal einen gewissen Ruf hat, hält sich das sehr lange, auch wenn die aktuelle Auto-Generation mit der vor 10-15 Jahren kaum noch etwas gemeinsam hat.

ich fahre seit vielen Jahren Opel, auch in Zeiten wo die "tolle" Lopez-Qualität war

hab aber nie schlechte Erfahrungen mit Opel gemacht, sind alle brav gelaufen

Wenn er vom 124er auf sowas umsteigt, wird er todunglücklich. Ich würd mir eher den nächsten 124er holen und den anderen ausschlachten.

LG Mike

wieso wird man da unglücklich?

naja soweit ich den zustand seines alten beurteilen kann is da nicht mehr viel mit ausschlachten, das Teil is am Ende

mich wunderts ja selbst das er die letzten jahre immer noch a pickerl bekommen hat...

Wenn du von der oberen Mittelklasse auf Rotzklasse umsteigst, wirst unglücklich.

LG Mike

du wirst unglücklich, ok

ich sehe es so: (und mein nachbar glaube ich ähnlich): er steigt von einer alten SChrottkiste, die brav ihren Dienst mehr als abgeleistet hat auf ein viel moderneres Fahrzeug um bei dem alles funktioniert und ihm das bietet was er will

Das Angebot an Gebrauchten MCVs ist aber relativ gering, und offenbar sind die Kisten dann noch echte Langläufer?

In der selben Preisklasse gäbe es dann auch noch so etwas: http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=4086399

Wobei da wieder der Motor Zicken kann, aber oft ist es nur das zugekokte AGR Ventil, oder irgendwelche Kurbelwellensensoren ...

welches Fzg wäre dies gewesen? Link ist abgelaufen....

Meriva 1.3 CDTI aus der letzten Generation, zwar kein echter Kombi, aber fast genau so viel Platz, außer man möchte besonders lange Trümmer führen - leider war der aus Salzburg, hätte sogar eine AHK gehabt ...

Hätte selber kein Problem mit Dacia, aber irgendwie kommen mir ~5000€ für ein nacktes Blechhäusl mit >140tkm und einem 75PS Renault Motor (der eigentlich für einen Kleinwagen und Kurzstreckenbetrieb entwickelt wurde), schon relativ happig vor. Vor allem glaub ich, dass die einfach verkauft werden, weil eben Garantie zu Ende, und Probleme gehäuft - wobei grad gefunden http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=4398325 gibt's wohl auch unter 150000km, aber selten ...

ja hatte ich mal ein paar Tage als Leihwagen, viel Platz für so eine kleine Außenform

da gibt's natürlich schon viel mehr am markt, nur Kofferraum is halt net wirklich groß, er transportiert oft größere Sachen...

Wenn man nur zu Zweit unterwegs ist, passt das schon, weil man die Sitzbank wirklich komplett bis zur Vordersitzlehne plätten kann. Andere "Raumriesen" in der Preisklasse sind halt fast immer echte Kilometerfresser, und bei älterer Franzosenware wär ich immer vorsichtig, obwohl Megane und Co. besser sind als ihr Ruf (bei guter Pflege auch nicht schlechter als Opel oder Ford).

Problem ist halt bei Gebrauchtwagen öfters die typische Klientel für die unterschiedlichen Typen, natürlich ist ein Meriva aus Pensionistenhand eher besser beinander, als der Familienkombi, mit dem nebenbei ein Haus gebaut und auch noch laufend bei den Servicekosten geknausert wurde.

Vorteil würde ich ja bei der etwas angehobenen Einstiegshöhe sehen, da wäre er ja Zielgruppe

mmh ja evtl ein Gitter hinter den Vorderistzen montieren

aktuell ist der Favoritenkreis

Logan MCV
Opel Combo
Opel Meriva

Ganz ehrlich finde ich den Lodgy interessanter. Preislich super und innen noch mehr Platz.

Karawanken

Bär

ich persönlich auch, aber bei dem geringen Budget was mein Nachbar ausgeben will is ein Lodgy nicht in reichweite

Vom W124 umsteigen auf etwas anderes damit es "haltbarer" wird. ROFL!

Vieleicht sollte dein Nachbar mal überlegen was er für einen Gegenwert kriegt wenn er die Reparatur durchführen lässt und welchen Gegenwert er für sein Geld kriegt wenn er einen gebrauchten Dacia kauft...
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Ich behalte mir das Recht vor Spamer und Flamer
aus meinen Threads kommentarlos zu verbannen
...und immer eine Handbreit Interpretationsspielraum zum Plonk.

nun haltbarer wird es wohl nicht werden, das der Logan wohl keine 25J halten wird is aber auch egal, das wird mein Nachbar zumindest Autofahrend nicht mehr erleben

die nächsten Jahre sollte das Auto mit möglichst geringem Kostenaufwand in Bewegung gehalten werden können.

Wieviel eine Instandsetzung des W124 kosten würde/könnte steht noch in den Sternen, die Mängelliste hab ich (noch) nicht gesehen um da wo nachfragen zu können...

aber zumindest hat mein nachbar diese Möglichkeit nie angesprochen, sondern mich gefragt ob ich ihm bei der suche nach einem anderen Auto helfen könnte

Ich nehme mal an, dass es ein Rostproblem ist, da der W124 technisch ziemlich unvernichtbar ist und die Teile vom Verwerter oder in der Community lächerliche Preise haben. Für Spengler und Lackierarbeiten liegt man im benachbarten Ausland bei max. 3000 Euro (Worst case - solche Preise zahlt man für Scheunenfunde die komplett restauriert werden)

Wenn er den W124 verkauft kriegt er dafür wenn es in so schlechtem Zustand ist ca. 2 Kugeln Eis - dann zahlt er min 3-4t für einen ranzigen gebrauchten Franzosen aus rumänischer Produktion.

Wenn er den W124 behält und dort die 3-4t reinsteckt hat er eine schöne ehemalige Luxuskarosse die er noch seinen Enkeln vererben kann. Für das Geld kriegt er nicht nur eine vollständige Sanierung sondern hat noch Geld über um sich alles an Klimbim nachzurüsten das er haben will - da der Wagen bei einer Restaurierung ohnehin komplett gestrippt wird ist es ein einfaches beim Zusammenbauen elektrische Ledersitze, Fensterheber, Sitzheizung, Klima, Tempomat, etc. nachzurüsten. - oder er spart sich eben locker mal die Hälfte.

Abraten würde ich davon nur wenn er viele km fährt und einen durstigen Benziner hat oder wenn er regelmässig einen Unfall baut, denn bei einem Totalschaden kriegt er von der Versicherung natürlich auch nur 2 Kugeln Eis, außer vieleicht er lässt nach der Restaurierung ein Wertgutachten machen, das dann die Versicherung akzeptiert... (hier sind die Juristen gefragt)
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danke für die ausführliche Info, wusste nicht das die so leicht komplettrestaurierbar sind.

aber so wie es aussieht is der Benz de facto weg.

Das aktuelle Pickerl hat inkl Überzug schon geendet und beim ansehen des Fzg hat der Vorprüfer angeblich schon nach kurzer Zeit nix mehr aufgeschrieben weils eh schon s viel war...

also der Rost ist allgegenwärtig und es müsste quasi eine komplettsanierung erfolgen, mein Nachbar hatte auch vor Jahren einen Unfall damit (hab ich nicht gewusst) und das is damals ziemlich schludrig zusammengeschustert worden

kurzum das Fzg ist eine Gefahr und darf nicht nur wegen des abgelaufenen Pickerls nicht mehr bewegt werden.

so wie es aussieht is der Wagen in Kürze weg, Restaurierung intressiert meinen Nachbarn gar nicht, er will jetzt wieder was zum fahren haben und damit möglichst wenig Aufwand haben

aktuelle Favoriten sind

Logan MVC
Opel Combo
Opel Meriva

Logan MVC
Opel Combo
Opel Meriva

...klingt für mich wie die spanische Inquisition.

Auch unter der Gefahr gesteinigt zu werden aber wie wärs mit:
Skoda Fabia Kombi 1.9 sdi
günstig in der Erhaltung, sehr solide Technik, genug Platz und recht erschwinglich.

oder aber. Wenns dem Nachbar eh quasi wurscht ist was er fährt würde ich die Supermärkte in der Gegend abklappern und dort die Anzeigen durchschauen - oftmals finden sich dort echte Schnäppchen. Und natürlich Freundes- und Bekanntekreis ansprechen und mit offenen Augen durch die Gegend fahren - die besten Deals stehen am Strassenrand oder eben bei Bekannten um drei Ecken seit 2 Jahren unbenutzt in einer Garage.
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Wieviel eine Instandsetzung des W124 kosten würde/könnte steht noch in den
Sternen,

was für ein 124er isses denn? bj., km, extras, etc. ....

14.07.2014, 21:07 Uhr - Editiert von Persönliche Mitteilung, alte Version: hier

ohne gewähr: 250D, ca 25J alt, weiß aber net ob er ihn damals neu gekauft hat, über 300tkm, und extras hat er glaub i net vü

hat nichtmal efh und eine schirche rote innenausstattung

unkaputtbarer 5-zylinder, mit 300.000 gerade mal eingefahren. schaltgetrieb oder automatic?

ca 25J alt

falls bj. vor 89 isses noch der "alte", der lässt sich ohne umbauten auch mit Salatöl fahren

extras hat er glaub i net vü hat nichtmal efh

welche extras sind denn wirklich wichtig, und EFH sind sowieso überflüssig

eine schirche rote innenausstattung

alles rot? auch türverkleidungen, mittelkonsole und Armaturenbrett in dunklem rot?

ja Motorisch scheint er noch zu passen .-)

naja du hast ja nach Extras gefragt

obwohl ja, eine anhängekupplung hat er

vl wars mal dunkel, es is einfach nur schirch, ja rote stoffsitze und rote seitenverkleidung und rote Teppiche, pfui

rote stoffsitze und rote seitenverkleidung und rote Teppiche

hört sich nach Baujahr weit vor '89 an

Er könnte sich mal einen Volvo anschauen.
740er; 940er: sehr robust.
Evtl. noch der 850er

weißt du wie es hier mit ersatzteilbeschaffung/preise aussieht falls da doch mal was kaputt geht?

Das klappt gut zu normalen Preisen.

Selbst für meinen 25 Jahre alten 245er bekomme ich quasi noch alles.

Notfalls bei skandix.de oder ersatzteile-wug.de

Und in die Autos passt auch was rein,
und sie sind gute Zieher.
600.000 km sind keine Seltenheit (und das bei Benzinern).

ok danke für die Info

es grüßt Franz

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