Fully - gebraucht kaufen

Fully - gebraucht kaufen (27 Beiträge, 1010 Mal gelesen)

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Hallo Leute

******************Mein Freund hat sich gestern das Trek Fuel EX 7 gekauft******************

Freund ist auf der Suche nach einem gebrauchten "neuen" Fully. Er ist 170cm groß und möchte nicht mehr als 900-1000€ ausgeben, deshalb würde er sich gerne ein gebrauchtes kaufen.

Strecken: sehr viel Trail und kein Asphalt -> deshalb das Fully.

Was sagt ihr zu diesem Bike?
http://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/sport-sportgeraete/nakita-engine-5-5-fully-89205345?adId=89205345

******************Mein Freund hat sich gestern das Trek Fuel EX 7 gekauft******************

08.08.2014, 16:18 Uhr - Editiert von Core*Master, alte Version: hier

Ohne jetzt andere bikes angesehen zu haben finde ich das Angebot durchaus interessant

edit: auch schon mal im bikeboard bazar geschaut?
http://bikeboard.at/mtb-fully-bk2-q-rubrik=2&pid=60&searchmode=2&suchwort=&pid=60&sub_searchform_boerse=1&orderbyboerse=&orderbyboersed=&preis_von=&preis_bis=1100&ort=&umk=0?pid=60&searchmode=2&suchwort=&pid=60&sub_searchform_boerse=1&orderbyboerse=&orderbyboersed=&preis_von=&preis_bis=1100&ort=&umk=0
lg
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Frauen Komplimente zu machen, ist wie Topfschlagen im Minenfeld: Zwischen tot und lebendig liegen nur wenige Millimeter!

07.08.2014, 10:01 Uhr - Editiert von Narf !!!, alte Version: hier
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Ja find ich auch interessant das Angebot.

Dank für den Link. Hätte dieses Bike auch gsehen. Was sagst du dazu? Ahhhh leider schon verkauft, hab gerade angerufen.

http://bikeboard.at/Board/biete-199716-conway-qam700

07.08.2014, 11:11 Uhr - Editiert von Core*Master, alte Version: hier

Das Bike schaut nicht schlecht aus. Unbedingt Probefahrt. Ev vor Ort Verschleiß von Kette/Ritzel prüfen; Dämpfungseigenschaften von Dämpfer / Gabel prüfen - Dichtheit. Servicerechnungen zeigen lassen.

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Ja Probefahrt ist klar und so das Rad durchchecken aber Servicerechnungen wird schwer, da er alles selbst montiert hat und geschraubt hat.

Ev vor Ort Verschleiß von Kette

da er gebraucht kaufen will geh ich nicht davon aus das er keine Kettenmesslehre besitzen wird. Das selbe trifft aufs prüfen der Ritzel zu...

Servicerechnungen zeigen lassen.

kommst du zu mir und kaufst ein Bike erhälst du eines dessen Wartungszustand perfekt ist...eben GENAU WEIL ichs selber mache und nicht zu div. "Fachhändlern" gehe..

kommst du zu mir und kaufst ein Bike erhälst du eines dessen Wartungszustand
perfekt ist...eben GENAU WEIL ichs selber mache und nicht zu div.
"Fachhändlern" gehe..

Schon blöd gell das ich schneller war

,ich habe übrigents null Ahnung und habe ihm einen riesen schrott verkauft !!!

Fullys sind in erster Linie für Downhill gedacht.
Sie sind wesentlich komplizierter aufgebaut und deshalb gibts mehr Teile die kaputt gehen könnten
Das macht die Wartung komplizierter  und teurer.
Finger weg  ,wenn du nicht selber schrauben kannst.....

Wie das Rad wirklich beinander ist , merkst du erst nachdem du ein paarmal damit gefahren bist.
Da hast du aber schon lange bezahlt und der private Verkäufer wird das Rad sicher nicht zurücknehmen.  (gekauft wie gesehen ohne Garantie)

Für Trial wäre ein Hardtail wesentlich effizienter , gibt jetzt Angebote:

zB: http://www.hervis.at/cms/frontpage?skipk=8801352185139&referer=Megacountdown-Flyout

http://www.gigasport.at/shop-sportart-bike-fahrraeder-sale/

07.08.2014, 11:05 Uhr - Editiert von arctic, alte Version: hier
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Naja wenn ich wirklich Downhill fahren will kauf ich mir kein Fully wie oben gelistet von mir, da werd ich dann zu einem richtigen Downhillbike greifen oder wenigstens zu einem Enduro.

Aber die Fully's in Kategorie Marathon/All Mountain sind um einiges angenehmer wenns mal sehr holprig wird auf einem Trail als ein Hardtail.

Bin selber eine lange Zeit mit einem Hardtail gefahren und habe vor 2 jahren den Umstieg auf ein Fully gewagt. Ich bereue es kein bisschen, die Strecken die ich fahre sind um einiges "genialer" mit dem Fully wie mit einem Hardtail(Geschmacksache, ist bei jedem anders), das einzige was ich vermissen sind die 10,2 Kilo von meinem alten Hardtail.

07.08.2014, 11:09 Uhr - Editiert von Core*Master, alte Version: hier

Also Sorry aber das was du da wiedergibst ist Halbwissen (oder nicht mal das) .
Fullys sind schon lange nicht mehr nur für Downhill gemacht,ganz im Gegenteil ein gutes und ausgewogenes CrossCountry Fully mit 12-14cm Federweg bringt dir gerade bergauf einen Riesenvorteil,das Hinterrad bleibt am Boden und du kannst auch die steilsten Passagen im sitzen bewältigen und damit bekommst du deine Kraft auch aufs Hinterrad.
Die Antriebseinflüsse sind bei einem Viergelenker und einer Plattform Dämpfungseinheit so gut wie null.

Biete ein Trek Fuel EX 7 in Medium an,wenn dein Freund Interesse hat soll er sich melden alles weitere über PM.

,ganz im Gegenteil ein gutes und ausgewogenes CrossCountry Fully mit 12-14cm
Federweg bringt dir gerade bergauf einen Riesenvorteil,das Hinterrad bleibt am
Boden

....und somit lernst du nie die Fahrtechnik die man haben sollte...und ja man kann auch steilst bergauf mit nem Hardtail fahren und ja ich weiß sehr genau wovon ich rede-5 Jahre Mitglied im MTB Nationalteam.....

Biete ein Trek Fuel EX 7 in Medium an

nun ist alles klar...

Die Antriebseinflüsse sind bei einem Viergelenker und einer Plattform
Dämpfungseinheit so gut wie null.

je nachdem was man fahren will ist das Zusatzgewicht aber nicht ganz ohne Einfluß auf den Fahrspaß....

Ich glaube ich mache mich gerade nass vor lachen Herr Nationalteam Mitglied

.
Was hast du eigentlich vom ÖRV gelernt,wie man richtig dopt oder auch wie man ein Bike artgerecht bedient ??

Tut mir echt leid aber das Bike ist verkauft und dem Ersteller dieses Beitrags wird es wenig intressieren was du da schreibst den fundiertes wissen sieht anders aus.

Ich übte diesen Sport 27 Jahr Leistungsmässig aus und war dort wo du nie hinkommen wirst dessen bin ich überzeugt.

Zu schreiben man lernt Fahrtechnik nur wenn man ein Hardtail fährt ist wohl einer der größten schwachsinnigkeiten die ich bisher gelesen habe.
Ich habe es bis zum Vizeeuropameister im Downhill gebracht (schwanzvergleich beendet) und ob ich da vorher 20 Jahre Hardtail gefahren wäre oder nicht ist absolut egal (aber da kennst du dich sicher besser aus)

.

Hättest du den Beitrag etwas sorgsamer gelesen hättest du bemerkt das es sich hier um einen Neueinsteiger handelt und ob der einen Kilo mehr am Bike hat oder nicht spielt null Rolle (aber auch da wirst du anderer Meinung sein) .

So nochmal Schwanzvergleich On , Vizeeuropameister Downhill,17 Worldcup Starts Downhill,8 Worldcup Starts 4X Cross,46 MTB Marathons Starts , 32 Cross Country Starts ,Jungend National Kader Rennrad,12 Jahre ein Bikegeschäft geführt,8 Jahre Nationalteam Mechaniker Downhill,Fahrervertreter Downhill von 2003-2007 ,Schwanzvergleich off ,hoffe ich hab nix vergessen aber spielt ja auch keine Rolle ich habe natürlich trotzdem keine Ahnung von der Materie

.

Freue mich auf deinen nächsten Eintrag und wenn wir weiter unseren Pipimax vergleichen

Was hast du eigentlich vom ÖRV gelernt

nachdem Schwarz Werner weg war gabs dort nixmehr zu lernen.

wie man richtig dopt

zig Kontrollen ohne Probleme überstanden, ich tat mir nur immer, zum Ärger der Kontrolleure, schwer beim Pinkeln unter Aufsicht-aber ICH hatte jo Zeit.

Nebenbei: hast du etwas genommen? Dein schwer aggressives Auftreten lässt das doch Spätfolgen vermuten (oder bist du noch aktiv und so aggressiv weilst noch immer "drauf" bist?)

Freue mich auf deinen nächsten Eintrag und wenn wir weiter unseren Pipimax
vergleichen .

äh..jo...reichen all deine Erfolge nicht weil du da nun was vergleichen willst? Ich hoff du fährst noch um das Selbstvertrauen vor Ende der Laufbahn "auf Stand" zu bringen...nebenbei-du hast den längeren, ich habs nur auf 2 WCs Starts im CC gebracht, hab danach gesehen das es ohne was zu nehmen wohl nicht klappt im CC....ich hab die Kurve gekriegt-du auch?

Dafür lieg ich bei der Masse der Starts mehr als klar vor dir, das interessiert mich aber nicht, dich noch weniger und die Anderen hier schon garnicht.....

Hättest du den Beitrag etwas sorgsamer gelesen hättest du bemerkt das es sich
hier um einen Neueinsteiger handelt und ob der einen Kilo mehr am Bike hat
oder nicht spielt null Rolle (aber auch da wirst du anderer Meinung sein) .

darüber kann man ganz normal reden-vielleicht spielt bei einem Neueinsteiger das Gewicht sogar mehr Rolle weil er eben weniger trainiert ist...aber das werde wir beide sicher nicht klären können da du der erste User auf meiner "Liste" bist....

Rolle ich habe natürlich trotzdem keine Ahnung von der Materie

hab ich so nichtmal ansatzweise behauptet-hast du Leseprobleme?

unterdrückte User: E-10 (keine Diskussionskultur)

11.08.2014, 01:19 Uhr - Editiert von User545539, alte Version: hier

darüber kann man ganz normal
unterdrückte User: E-10 (keine Diskussionskultur)
</blockquote

Ich frage mich jetzt gerade wie das zusammenpasst ??

Fullys sind in erster Linie für Downhill gedacht.

Blödsinn....sorry....

Trial

für Trial ist ein Hardtail das falsche denn dafür gibt's Trialbikes ala http://trial-world.com/de/26-trial-bikes/549-crewkerz-cleep-2.html

Und das was du verlinkt hast ist ein stinknormales Hardtail und kein Trialbike

Das macht die Wartung komplizierter und teurer. Finger weg ,wenn du nicht
selber schrauben kannst.....

da kann ich dir nur zustimmen....

für Trial ist ein Hardtail das falsche denn dafür gibt's Trialbikes ala
http://trial-world.com/de/26-trial-bikes/549-crewkerz-cleep-2.html

Also ich habe noch nie einen Mountainbiker der einen Trail fährt mit so einem Bike gesehen?! Reden wir von den gleichen Trails die ich meine?

meine Antwort bezog sich auf das Posting von Arctic und er redet von "Trial" und ich rede von "Trail". Trial fährt man mit Trialbikes und nicht mit dem was er verlinkt hat. Und du redest von Trails, er von Trial....

Entweder hat er sich verschrieben oder er hat keine Ahnung wovon er redet

08.08.2014, 08:57 Uhr - Editiert von User545539, alte Version: hier

da kann ich dir nur zustimmen....

Natürlich ich habe früher auch alle Käufer gefragt ob sie selber schrauben können sonst könne ich ihnen keine Fully verkaufen .

Den Mechaniker hatte ich nur für die Nationalteam Mitglieder mit Hardtails .

Die Farbkombination ist gschissn => absolut abzuraten!
j.

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