a.) die LED-Birnen haben sicherlich keine Zulassung für den Betrieb im
Scheinwerfer

b.) wird dadurch der Lichtkegel verändert

c.) könntest andere blenden

d.) einfach gesagt: durch unerlaubte Umbauten am Fahrzeug verlierst du den
Versicherungsschutz

Bitte keine Falschinformationen verbreiten. Es erlischt nämlich nicht der
Versicherungsschutz

Denn was hat die Felgenbreite mit einem Einbruchsversuch zu tun?

Nebenbei:
Eine Werkstatt die dir damit den §57a Prüfbericht ausstellt handelt
fahrlässig.

Bevor jetzt ein Pauschaleinwand kommt:
Bei meinem letzten Kaskoschaden (Einbruchsversuch) wurden vom Sachverständigen
Sachen kontrolliert wie:
* Felgenbreite
* Profiltiefe
* Radstand ("Tieferlegung")
um eben zu prüfen ob ein solcher Regress möglich gewesen wäre, da mein Auto im Bereich der StVO abgestellt war.

Inwieweit war das für Einbruchsversuch ursächlich? Mit einem guten Anwalt an
Deiner Seite wäre die Versicherung abgeblitzt, da Regress nur bei
Fahrlässigkeit wie unversperrtes Auto oder Laptop am Beifahrersitz greift.

Mein Fahrzeug war im Bereich der StVO abgestellt, was nur sein kann wenns für
die StVO zugelassen ist.

Der Logik nach, ist ein Kinderwagen für StVO zugelassen, wenn er über die
Straße geführt wird.

Der Kinderwagen ist neuerdings ein KfZ, welches von meiner KfZ Kasko gedeckt
ist und somit deren Auflagen entsprechen muss? Interessante Argumentation.

Ich denke, hier schreibt ein Frischling... da kannst du dir deine Einwände
vermutlich sparen.

Das nicht, aber ohne Betriebserlaubnis kann die Versicherung pro Schadensfall
bis zu einer gewissen Summe regressieren

Da im Falle des Falles meist mehrere Schadensfälle auftreten, summiert sich
das.

Wie meinst du das?

Ja. Aber falls es mir nicht zusagt, kann ich die Lampn im Nebelscheinwerfer
nutzen.

Nein. Das Leuchtelement ist an genau derselben Stelle wie in normalen H1 der
Glühfaden. Deswegen wird sich der Lichtkegel nicht ändern.

Die anderen Autos blenden mich wenn die Reflektoren falsch eingestellt sind.
Das passiert öfters. Ich bin kein Idiot, und weiß wie man Reflektoren richtig
einstellt. Bei m,einem Automobil geht es vom Fahrersitz. Nur bei Xenon ist
automatische Leuchtweitenregulierung vorgeschrieben.

Bitte keine Falschinformationen verbreiten. Es erlischt nämlich nicht der
Versicherungsschutz, sondern die Betriebserlaubnis aufgrund Änderung an der
Lichtanlage. Ich kann es aber typisieren lassen.

Auch das ist nicht erlaubt.

Dann wären sie auch zugelassen. Da sie es nicht sind, stimmt wohl etwas nicht.

Eine Leuchtweitenregulierung ersetzt keine richtige Kalibrierung der
Reflektoren.

Und du kannst es drehen wie du willst, diese Lamperl sind nicht zugelassen in
deinem Scheinwerfer und blenden mit hoher Wahrscheinlichkeit den Gegenverkehr.

"Die anderen blenden mich auch" ist eine Kindergartenargumentation. Und wenn
die anderen in den Brunnen springen, springst dann auch hinterher?

Nebelleuchten sind davon nicht betroffen und ich darf sie sogar bei guter
Sicht als Tagfahrleuchte verwenden.

Wenn sie ein e-Prüfzeichen aufweisen

Keine einzige Lampe hat ein E-Prüfzeichen!

Das siond aber keine H1 sondern H4
H1 sind die:

denn das sollte ganz rund oder (EU) Eckig sein

Dir ist echt nicht mehr zu helfen

Falsch. Bei Fernlicht ist es nicht erklaubt, Nebelleuchten sind davon nicht
betroffen

Wieder falsch. Es bedeutet nur, dass der importeur kein Genehmigungsverfahen beantragt hat, nicht dass jenes abgelehnt wurde.

Dafür sind ja die Vorsatzlinsen gedacht, die das Licht brechen und zur Seite
streuuen.

Falls es noch nicht ersichtlich ist: mir im Prinzip egal. Meine Frage lautete
nämlich nicht ob es legal ist oder nicht, sondern wie.

Du schreibst nur von "Wahrscheinlichkeiten", aber  ich kann schon den
Unterschied merken zwischen Halogen und LED und es gegebenenfalls zurückbauen,
wenn ich merke dass der Leuchtkegel anders ist, oder Blendung auftritt.

Ich weiß schon was ich tue.

Bin über 18 und habe Eigenverantwortung keine Umbauten durchzuführen, die mich oder andere gefährden.

Ich bezweifle, dass dir die technische Qualifikation dafür fehlt

Doch. Denn auch für die sind nur bestimmte Leuchtmittel zugelassen. kA wer dir
das Gschichtl erzählt hat, aber ich würd ihm nix mehr glauben an deiner
Stelle.

Ist halt komisch, dass es dann nie jemand für jegliche Art von
LED-Leuchtmittel beantragt hat. Zufall?

Auch Linsen ersetzen keine Kalibrierung.

Da es nicht legal ist, steht es außer Diskussion. Punkt.

Ich bezweifle, dass du die technische Qualifikation dafür hast, nach dem
Blödsinn, den du bis jetzt geschrieben hast.

Leider nicht. Du glaubst, du weißt es. Das ist ein Unterschied.

Dann lass es einfach.

Er hat eine KFZ Werkstatt...

Zu kleiner Markt, bei 20x höheren Kosten als Halogen. Also kein Zufall sondern
Marktwirtschaft. So ein Genehmigungsverfahren kostet nicht gerade wenig.

Ha ha ha, der war echt gut. Sorry, aber es ist so. Diese brechlinsen SIND die
Kalibrierung.

Habe ich etwas anderes behauptet?

Klar habe ich entsprechende Qualifikation, aber Du offensichtlich nicht.

Ich verstehe sehr wohl die Gesetze der Optik, die unterschiedlichen
Brechungsgrade in diversen transparenten Medien, Wellenlängen und Frequenzen.
Tunneleffekt von Licht und viel mehr. Da werde ich wohl noch einen Unterschied
im Lichtkegel erkennen.

Der Unterschied ist dass Du zu wissen glaubst was ich tue.

Wenns Dir nicht passt, dann poste einfach nicht. Du hast bislang noch gar
nichts zu beantwortung der gestellten Frage beigetragen.

Dann würde ich ihm erst recht nicht mein Auto anvertrauen.

Mach dir mal folgendes klar: Die maximal erlaubte Lichtleistung wird bereits
mit Halogenlampen erreicht. Demnach darf also eine LED nicht stärker leuchten,
also eine Halogenlampe, um (in einem Halogenscheinwerfer) zugelassen zu
werden. Also entweder leuchtet die LED stärker als eine herkömmliche 55W
Lampe, dann ist sie so oder so nicht in diesem Scheinwerfer erlaubt und wird
auch nie erlaubt werden. Oder sie leuchtet genauso stark oder schwächer als
eine herkömmliche Halogenlampe, dann gibst du aber viel Geld für praktisch nix
aus.

Nein. Die Kalibrierung erfolgt in der Werkstatt mittels Einstellräder am
Scheinwerfer und geeichtem Messgerät. Auch bei Xenon-Scheinwerfern.

Ja. Obwohl dir bewusst ist, dass es illegal ist, willst du es trotzdem
umsetzen.

Kindergartenargumentation.

Mit dem freien Auge oder hast du tatsächlich geeichte Messgeräte dafür?

Nix gscheites jedenfalls.

Komische Logik. Nur wenn ich nichts posten würde, heißt es nicht, dass es mir
plötzlich passen würde. Oder darf ich nur posten, wenn ich der gleichen
Meinung wie du bin?

Demnach wären alle diese Xenon ultra Brite Laser Lampen von ATU verboten, weil sie heller leuchten als 55 Watt?

Was heißt hier viel Geld? Mit Versand und Widerständen waren es nicht mal 100 Euro.

Und wieso denkst Du dass ich keinen Zugang zu der Werkstattsausrüstung habe?
Die Prismenvorsätze leuchten den rechten Fahrbahnrand stärker aus, und
verhindern Blendung des Gegenverkehrs. Natürlich müssen dafür die Reflektoren
mittels Einstellschrauben korrekt ausgerichtet sein.

1. Leuchten sie nicht heller, sondern sogar dunkler, weil sie beschichtet
sind. Ist nur ein Marketingschmäh.

2. Sind einige Lampen, die man beim ATU kaufen kann, gar ned zugelassen.

Und ein gutes Paar Halogenlampen kostet maximal 20 Euro.

Das funktioniert aber auch nur zuverlässig, wenn die maximale Lichtleistung
nicht überschritten wird und wenn der Brennpunkt passt.

Ein Marketingschmäh? Wie funktioniert es?

So wie die LED, also kein Problem, wenn ich mit LED fahre.

Ich weiß. Habe vorräte davon. 350 Betriebsstunden gegen 25000 bei LED!
LED gewinnt.

Lichtleistung soll den Brechungsindex beeinflussen? Ernsthaft?

            /
          /
________/

          _______
________/

Und ja, der Brennpunkt paßt ideal. Ich mußte gar nichts nachjustieren und bin
gerade tanken gefahren. Fühlt sich wie Xenon im 7er an.

Wie funktioniert was? Dass die Leute darauf herein fallen? Naja, das übliche.
Eine auffällige Verpackung mit irgendwelchen Wunderzahlen und wilde
Versprechungen.

Komische Logik. Also wenn das eine illegal ist, kann man ruhig was anderes
illegal machen?

Dann kauf kein Klumpert oder lass deine Autoelektronik untersuchen.

Nein, aber Abblendscheinwerfer blenden nicht zu 100% ab. Es entweicht auch
Restlicht dorthin, wo es nicht soll. Sie sind halt so ausgelegt, dass es bei
55W Halogenlampen nichts ausmacht. Gibst du aber stärkere Lampen rein (egal ob
Halogen, Xenon oder LED), betreibst du den Scheinwerfer in Bereichen, in denen
er nie dafür vorgesehen war.

Außerdem haben zB. Xenonscheinwerfer eine andere Licht-Dunkel-Grenze als
Halogenscheinwerfer, gerade weil Xenonlicht eben stärker ist. Du müsstest also
deinen Scheinwerfer so verändern, dass er ebenfalls die selbe Grenze hat.

Schön für dich. Wenn du mir mal damit entgegen kommst, blend ich mit meinen
Bi-Xenon voll auf, weil mich solche idiotischen Blender einfach nur nerven.

Ja echt blöd, jetzt hast für 80 € Lampen gekauft und das haut nicht hin. Da
muss halt auf biegen und brechen argumentiert werden das alles passt und im
Sinne der StVO auch ok ist.

Der Einbau scheitert schon aber mit der Optik und Einstellungen hast du dann
kein Problem.

Leg einfach mal eine normale H1 neben die LED "H1 und überleg dir wie das
Licht abgestrahlt wird.

Dann kannst es ja noch an eine 12 V Batterie klemmen und schaun wie sich das Licht verteilt.

  Klar mit ein paar Linsen bekommt man das schon hin.

Da kommen auch noch andere Sachen dazu. LEDs dürfen nicht zu heiß werden.
Hinten sind zwar die kleinen Lüfter oben aber vertrauenswürdig schaut mir das
nicht aus. Hinten am Scheinwerfer noch eine Abdeckung (Luftstrom)?

Ich kann es aber typisieren lassen.

Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

a.) die LED-Birnen haben sicherlich keine Zulassung für den Betrieb im
Scheinwerfer
b.) wird dadurch der Lichtkegel verändert
c.) könntest andere blenden
d.) einfach gesagt: durch unerlaubte Umbauten am Fahrzeug verlierst du den
Versicherungsschutz
Edit: sind auch lt. ebay-seite nicht STVO zugelassen

Ich fahre seit einem Jahr mit LED-Hauptscheinwerfern.

Gebau. Ist nämlich eine H4 Lampe.

und blenden tun sie auch nicht.

Seit LED sehe ich alles viel besser

Dich sicher nicht.

Glaube ich sogar. Der Gegenverkehr sieht dich auch besser - nur eben nichts
anderes mehr.

Keiner hat bislang aufgeblendet, also passts. Und die Polizei fährt auch
vorbei ohne mich anzuhalten.

Wie soll der Gegenverkehr mich dadurch mehr sehen?

Na dann ist es eben natürlich legal.

Dein Lichtkegel nimmt mehr Sichtfeld des Entgegenkommenden in Anspruch.
(Muss nicht sein, dass dieser sich mit Lichthupe dafür bedankt)

...und außerdem schwierig, weil du die Lampen nicht hast...

Statt den LED Leuchten, die nicht passen würde ich bei Aliexpress nach HID
Leuchten schauen.

aber ich habe das Problem, dass das Leuchtmittel einfach nicht durch das Loch
in den Reflektor reinpasst.

Tu dir selbst einen Gefallen und schicke das Zeug zurück.