Unfallauto/Wertminderung

Unfallauto/Wertminderung (23 Beiträge, 1075 Mal gelesen)

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Hallo.
Ein Fahrzeug vor mir hat etwas verloren und mein Auto beschädigt.

Kotflügel eingedrückt
+
hintere Türe eingedellt.

Das wurde von der Werkstatt nun alles repariert.
Die Frage ist: zählt das nun als Unfallwagen?
D.h. habe ich eine Wertminderung des Autos und sollte deshalb von der Versicherung noch was einfordern?
(http://ooe.arbeiterkammer.at/beratung/konsumentenschutz/autoundmotorrad/Wertminderung_nach_Unfall.html )

Wagen ist ca. 2 Jahre alt. Restwert so um die 15.000€

Ja klar!

Wie läuft das ganze ab?
Gehe ich zur gegnerischen Versicherung und sag' "Ich will Geld!"?
Muss ich mich um die Schätzung selbst kümmern?
Sollte die Werkstatt das machen?

Gehe ich zur gegnerischen Versicherung und sag' "Ich will Geld!"?

Genau!

Muss ich mich um die Schätzung selbst kümmern?

Im Normalfall wurde das Auto ja bereits von einem Sachverständigen besichtigt, der üblicherweise auch gleich die Wertminderung berechnet hat. Dieser Betrag wird dir dann überwiesen.

11.08.2015, 08:43 Uhr - Editiert von mko, alte Version: hier

ich kenns so, dass die rechnung über die reparatur gleich an die gegnerische versicherung geht

die wertminderung stellt idr. ein sachverständiger fest; ob da bei dir viel rauskommt...

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

Geht mir auch gar nicht darum ob viel dabei rauskommt.
Wenn ich nichts bekomme, bekomme ich eben nichts.

Aber - wie sagt schon da Lauda so schön - "Ich hab ja nichts zu verschenken"

hab mal irgendwo gelesen dass ein auto erst als unfallwagen zählt wenn auch der rahmen beschädigt war/ist.

ob es wirklich so stimmt kann ich nicht sagen.

Das hat mir letztens auch ein Auto-Typ gesagt..

Wenn zB die Stoßstange kaputt ist und es wird eine Original neu raufgemacht = unfallfrei..

Weil wenn deine Lampe ausgetauscht wird, ist das deswegen auch kein Unfallauto.. Oder du einen Platten hast und einen neuen Reifen bekommst.

Ich kannte es halt nur mit Stoßstangen, aber auch mit dem "solange keine tragenden Teile beschädigt" werden.. Es ist die Frage also, ob die Tür irgendwas "trägt"?

Edith: hier (ist zwar DE) steht wieder, dass wenn man die ganze Stoßstange tauscht wäre es ein Unfallwagen, beim Reparieren/kitten -> NICHT.

Aha, wenn man ein NEUES ORIGINALTEIL raufmacht, dann Unfall, wenn man es repariert dann nicht.. Muss man echt nicht verstehen..
http://www.autobild.de/artikel/ratgeber-recht-912017.html

Genauso Delle im Kotflügel = Unfallwagen.. Aha, wenn einer am Kotflügel mitn Einkaufswagen eine Delle macht, dann nicht?!

Noch ein Artikel:
http://www.autobild.de/artikel/unfallschaeden-an-gebrauchtwagen-36981.html

In DE (vielleicht auch in AT) ist es so, sobald was getauscht werden muss = Unfallwagen.. Kann man es ausbessern, kommt es drauf an wo

Kotflügel Delle = Unfallwagen
Stoßstange Dell = keiner

...

Apple Fans sind wie Zeugen Jehovas. Es ist sinnlos mit ihnen zu reden..

Why not ZOIDBERG? (V)_(°,,,°)_(V)
(-.(-.(-.(-.-).-).-).-)

11.08.2015, 17:14 Uhr - Editiert von thE, alte Version: hier

Dann solltest nur Geländewagen und Pick-ups fahren.

(Moderne PKW haben seit den 60-ern eine selbsttragende Karosserie.)
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

nein, also rahmenbeschädigung hatte mein auto nicht und ich bekam doch die wertminderung. schadensumme betrug 16000 euro, wertminderung 2000 euro.

ja ist ein Unfallwagen und du hast Anspruch auf die Bezahlung einer Wertminderung. Du hast das Recht, als Geschädigter dir selbst einen Sachverständiger zu wählen, um die Wertminderung berechnen zu lassen, und du hast auch das Recht als Geschädigter einen Anwalt deiner Wahl zu nehmen, der deine Interessen vertreten wird und den die Gegnerversicherung bezahlen muss.

Du musst dich also nicht unter Druck setzen lassen, du bzw. ein Anwalt deiner Wahl wird dann auch die pauschalen 50 Euro für frustrierte Aufwendungen einfordern.

Hier kannst du es selbst mal berechnen: https://webservices.ak-ooe.at/pls/db/kfz_berechnung.merkantiler_minderwert

Lg

Teuflisch
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zwischen zu früh und zu spät, liegt stets der Augenblick

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kein Unfallwagen, wenn die Teile demontierbar (nur verschraubt) sind.

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User905

Meine Lebenserfahrung sagt, dass jede gespachtelte oder überlackierte Stelle bei einem Auto von professionellen Ankäufern entdeckt wird und einen massiven Abzug bringt. Daher fährt man Autos am besten, bis sie Schrottreif sind, weil man sich dann den ganzen Ärger erspart.

Ob Versicherungen das ähnlich sehen, ist mir egal.

Mfg Lukas

Meine Lebenserfahrung sagt, dass jede gespachtelte oder überlackierte Stelle
bei einem Auto von professionellen Ankäufern entdeckt wird und einen massiven
Abzug bringt. Daher fährt man Autos am besten, bis sie Schrottreif sind, weil
man sich dann den ganzen Ärger erspart.

Oder man verkauft privat.

Habe ich gemacht. Nur welcher halbwegs normale Private macht nicht als erstes einen Ankaufstest, wo sie die Lackdicke messen?

Im Endeffekt verkaufe ich dann, wenn der Unterschied nicht mehr relevant ist. Und ich gehe mit einem Preis hinein, der sicherstellt, dass das Ding nach einem Tag weg ist. Ich will meinen Frieden und bin kein Pferdehändler.

Mfg Lukas

Habe ich gemacht. Nur welcher halbwegs normale Private macht nicht als erstes einen Ankaufstest, wo sie die Lackdicke messen?

Hab ich noch nie erlebt. Und selbst wenns so wäre, dann sag ich halt, dass das ein altes Auto ist, wo nun mal nicht mehr alles neu ist. Wenn er neue Teile will, soll er einen Neuwagen kaufen. Wär das Auto wie neu, würde ich es ja zum Neupreis und nicht zu einem Bruchteil vom Neupreis verkaufen

wenn der schaden über die versicherung abgewickelt wird, dann wird beim schaden des TE net gespachtelt - der grad der beschädigung is zwar dehnbar ohne näheren infos - aber da wird entbeult oder es gibt neue teile

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

Sofern es (so wie es scheint) keine Streitigkeiten bei der Schuldfrage gibt, und du unverschuldet zu dem Schaden gekommen bist, lohnt es sich relativ hart aufzutreten.

Prinzipiell und wie schon gesagt gibt es eine Wertminderung nur wenn tragende Teile beschädigt wurden. Nun kannst du bei einem 2 J alten Auto davon ausgehen das die Karosserie immer eine selbsttragende Karosserie ist.

Somit erfüllst du auf jeden Fall die Kriterien.

Es gibt viele Berechnungsmethoden für die Wertminderung die sich über Schadenshöhe ,KM Stand, Alter berechnen lassen. Du bist nicht verpflichtet die Berechnungsmethode der gegnerische Versicherung zu akzeptieren. Man kann sich z.b. auch auf einen Mittelwert der Methoden einigen.

Mein Tipp:

Da die Berechnung nicht gerade Trivial ist, kannst du auch einen Anwalt hinzuziehen, die gegnerische Versicherung ist verpflichtet dir diesen zu bezahlen. Also Verkehrsrecht Anwalt hinzuziehen und gut ist.

Ein paar Hundert Euro kannst du dir sicher holen.

Prinzipiell und wie schon gesagt gibt es eine Wertminderung nur wenn tragende
Teile beschädigt wurden. Nun kannst du bei einem 2 J alten Auto davon ausgehen
das die Karosserie immer eine selbsttragende Karosserie ist.

Stimmt so nicht, sobald ein Teil, egal ob Türe oder auch nur die Stoßstange beschädigt wird, es ist dann ein Unfallfahrzeug, beim Verkauf muss es angegeben werden und es gibt hier dann eine Wertminderung des Fahrzeugs den man bei der gegnerischen Versicherung einfordern kann.

Lg
Teuflisch
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Stimmt so nicht, sobald ein Teil, egal ob Türe oder auch nur die Stoßstange
beschädigt wird, es ist dann ein Unfallfahrzeug, beim Verkauf muss es
angegeben werden und es gibt hier dann eine Wertminderung

lt. meinem letzten Gutachter nicht. Wenns in der Markenwerkstatt mit Originalteilen repariert wird muss ichs net angeben und es ist kein Unfallwagen. Beim Ex-Mitarbeiterwagen meines Vaters wurden direkt im Werk Reparaturen um 12k€ durchgeführt (inkl zB. ganzE Radaufhängung tauschen) und er galt nicht als Unfallwagen. Blauäugig nehm ich mal nicht an dass sich Mercedes bei sowas anpatzt

lt. meinem letzten Gutachter nicht. Wenns in der Markenwerkstatt mit
Originalteilen repariert wird muss ichs net angeben und es ist kein
Unfallwagen. Beim Ex-Mitarbeiterwagen meines Vaters wurden direkt im Werk
Reparaturen um 12k€ durchgeführt (inkl zB. ganzE Radaufhängung tauschen) und
er galt nicht als Unfallwagen. Blauäugig nehm ich mal nicht an dass sich
Mercedes bei sowas anpatzt

Mich interessiert mehr die juristische Seite und nicht die eines Gutachters oder Autoherstellers. Und diese sagt mir nach mehr als einem Jahr intensiven Verhandeln klipp und klar, auch nur der Austausch der Stoßstange (wie es in meinem Fall war), ohne andere Karosserieteile beschädigt zu haben führt zu einer Wertminderung und verpflichtet mich einem möglichen Käufer (würde ich mein Auto verkaufen) über diesen Unfall zu informieren, wodurch es ganz klar ein Unfallfahrzeug ist !!

Aber darum geht es hier ja nicht, dem Beitragsersteller geht es um eine klare Sachlage. Und hier kann ich aus der persönlichen Erfahrung heraus sagen, es ist nun ein Unfallfahrzeug und es besteht das Recht auf Abgeltung der Wertminderung. Dies wird ihm auch jeder gute Anwalt so sagen.

Lg
Teuflisch
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