Bremsen Insignia!

Bremsen Insignia! (67 Beiträge, 2111 Mal gelesen)

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Hallo!

Ich muss demnächst meine Bremsscheiben und Bremsbeläge hinten tauschen.

Ich habe mir überlegt, die Teile selber zu kaufen und sie mir dann einbauen zu lassen.

Da ich ein Laie bin und keine Ahnung habe, auf was ich da achten muss und welche die Richtigen sind, wollte ich euch bitten, mir zu helfen.

Meine Fahrzeugdaten:

Insignia ST (9/2011)

131PS Diesel

1. Wo soll ich das kaufen?

2. Was soll ich kaufen?

3. Gibt es Qualitätsunterschiede?

4. DANKE

mfg HASAHUND
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Warum gehst du nicht in eine freie Werkstatt und plauderst dort mit dem Meister über dein Problem. Der bestellt seine Teile auch übers Internet und nicht in der Apotheke. Vielleicht ist das einfacher. Zumindest ich machs halt so.

Mit freundlichen Grüßen Lukas

Danke für deine Antwort!
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Du solltest darauf achten dass du kein Laie bist beim Bestellen der Bremsen, ernsthaft.

Gerade bei den Scheiben und Belegen gibt es gravierende Unterschiede von *bistdudeppertmirhautsdieaugenraus* bis hin zu *habensmirüberhauptwelcheeingebaut*. Mein Onkel war über 40 Jahre im Vertrieb in der KFZ Zubehör Branche tätig und hat mir schon so einiges erzählt. Dass es auch innerhalb der Hersteller und Baureihen Unterschiede gibt usw. (Erstausrüster Qualität bis hin zum totalen Ramsch).

Das Problem ist, dass hier nicht mal unbedingt der Preis der entscheidende Faktor ist, wobei die Tendenz bei je teurer desto besser gilt. Ich glaube nämlich nicht dass die Werkstatt sehr erfreut darüber ist wenn du mit einem Klumpert dort antanzt und es von ihnen einbauen lässt. Die Haftungsfrage ist nämlich hier auch nicht gerade eindeutig.

Am besten ist du fragst bei sowas in der freien Werkstatt direkt nach oder holst dir Empfehlungen in den Opel Foren.

LG Mike

Danke für deine Antwort!
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Hab ich auch so erlebt.
Bei unserem alten GOLF IV stand vorne ein Stoßdämpfertausch an.
Zum Glück haben wir seit einer Weile einen sehr vertrauenswürdigen und preiswerten KfZ-Mechaniker an der Hand, der mir nur seine Arbeitszeit verrechnet und an den Teilen, die er einkauft, nichts verdient.
Trotzdem hat er gesagt, dass er unbedingt die Monroe (heißen die so?) Stoßdämpfer um 80,- € / Stk. verbauen will, obwohl ich passende Monroe-Stoßdäpfer im Internet bei einem durchaus namhaften Autoteile-Händler für viel weniger - um die 35,- € / Stk. - gefunden habe.
Er meinte, das kann man vergessen. Bei Internet-Waren hat er schon so viel minderwertigen Schrott gesehen. Auch Markenhersteller verkaufen im Internet günstige Ware von schlechterer Qualität, um in diesem Segment mitmischen zu können, weil immer mehr Leute dort günstiges Zeug einkaufen wollen.

So ein Stuss. Darfst deinem Mechaniker nicht alles glauben!
Ein Hersteller garantiert mit seiner Marke für die Qualität der Produkte. Jene Produkte, die den Qualitätsvorgaben nicht entsprechen kommen manchmal unter anderer Marke daher, aber niemals unter der A-Marke.
Was es aber gibt im Netz sind Fälschungen - das dürfte deinen Mechaniker verwirrt haben. Es steht zwar Monroe drauf wie Gucci auf der Handtasche, Rolex auf der Uhr und Adidas auf den Turnschuhen, aber wie wir wissen bedeutet das gar nix.
Es gibt halt deutsche Webshop mit Adresse und Firmenbuchnummer und es gibt ebay wo die Trümmer mit China Post kommen. Intanetz =! Intanetz
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

http://www.lott.de

Danke für den Link! Hilft mir nur bedingt da ich nicht weiß welche ich nehmen soll!
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Brembo oder ATE Ceramic die ATE Ceramic machen weniger Dreck auf den Felgen.
Teuer sind Greenstuff aber für Hinten würden die Brembo reichen.

1. Wo soll ich das kaufen?2. Was soll ich kaufen?3. Gibt es
Qualitätsunterschiede?4. DANKE

wenn du keine Ahnung vom wichtigsten System eines Autos hat lass die finger davon.
nimm eine freie Werkstatt, den Vertragshändler oder sonst wem der fachkundig ist.

beläge und scheiben tauschen kostet keine Unsumme.

beläge und scheiben tauschen kostet keine Unsumme.

Kommt immer darauf an bei welchem Auto und bei welchem Händler.

LG Mike

er hat keinen ferrari mitdem er nach maranello zum Service fährt

Vielleicht schon, deswegen versucht er die Differenz beim Alltagsauto wieder reinzubekommen.

LG Mike

Bitte. Sowas LÄSST man zum Service fahren.

Etwas Stil bitte. Auch wenn das hier nur das Geizhals Forum ist, ja?

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There's a typo in the Bible.
It should read "The geek shall inherit the earth".

Ich kaufe Jahren im Internet meine Bremsen anstatt 500-800 inkl. Einbau im Werkstatt zahle kaufe ich mir selbst und lasse KFZ Werkstätte ums eck einbauen. hab bis jetzt inkl. Einbau max 2500€ bezahlt für alle 4 wohlgemerkt.

Entweder ATE, TRW oder Brembo (selten) sind meistens günstig gewesen oder in Aktion.

ein paar werkstätte Anrufen fragen was kostet std. und dann im internet bestellen und den günstigsten Werkstatt besuchen.
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Wer mich kritisiert, kann mich mal kreuzweise....

Bitte was fährst du ?

Selbst ein Komplettsatz Sportbremsen inkl Einbau für einen ~300PS Q7 kostet bei Audi "nur" 2200€

dachte ich mir auch gerade. wird wohl ein sehr exotisches Fahrzeug haben

So exotisch muss es nicht sein, aber bei einer deutschen Oberklasse Limousine mit richtigem Motor kostet das schon mal so viel. Dabei reden wir ja noch nicht mal von der Keramik Bremserei.

LG Mike

Ich fahre beruflich auch öfter einen S8 mit "richtigem" Motor , jetzt hast du mein Interesse geweckt mal nachzuhaken was der Bremsentausch so kostet.

LG Mike

Alfa 147 Facelift, Ford Focus I, Ford Mondeo II, Renault Laguna II, Seat Cordoba Bj2001

Ich war nicht langsamer als 130km/h auf der Autobahn und die Bremsen sind immer Top.

Am ende sind es Bremsscheiben aus Stahl und Bremsbelag aus verschiedene Nichteisenmetall und Bindemittel Fertig.

Firma Zimmermann, ATE und TRW sind auch Erstrüster Qualität.

Nur weil man ein Audi oder BMW fährt muss man nicht unbedingt das teuerste kaufen und noch dazu wenn erst keine Garantie mehr drauf ist.

Ich verdiene mein Geld nicht leicht und rauswerfen tue ich erst garnicht wenn ich mir für das gleiche Produkt für weniger bekomme egal wieviel ich verdiene.

Glaubst im ernst, dass diese ganze Autoherstellern ihre eigene teile Herstellen??

Zu 90% kommen die meistens aus diese oben genannten unternehmen wird allerdings als VW, BMW, und co. gedruckt und schwupps kostet schon gleich 100% mehr.

Lg
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Wer mich kritisiert, kann mich mal kreuzweise....

Sowas LÄSST man zum Service fahren.

naja kommt drauf an, ich kenn ein paar oldtimerenthisiasten die fahren mit ihren Autos durch halb europa nur um beim zuständigen experten ein Bittgesuch zur Reparatur persönlich einzureichen.

ich kenn ein paar oldtimerenthisiasten die fahren mit ihren Autos durch halb
europa

Ich kenne auch einen, der ist mit seinem Aston Martin aus den 50ern nach England gefahren, weil es sonst keiner hingebracht hat (4 oder 5 Werkstätten).
Da wurden so Sachen gemacht wie zB. metrische Schrauben in ein Zoll-Gewinde reindrehen, und auch fast der Motor gekillt.

beim zuständigen experten ein Bittgesuch zur Reparatur persönlich
einzureichen.

Der "Gott" in England hat es geschafft, dass nach einer kompletten Motorenüberholung das Baby wieder geschnurrt hat, allerdings hat es auch fast ein Jahr gedauert und noch mehr gekostet, als man sich das vorstellt.

jup ;solche götter gibt's zur genüge und vorallem in England und Italien.

Gibt es auch zuhauf in Russland und Rumänien. Die machen Dir aus einem Opel Kadett einen Lotus Esprit.

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There's a typo in the Bible.
It should read "The geek shall inherit the earth".

Also ich würde mir einen Ferrari in Bangkok bauen lassen.

https://www.youtube.com/watch?v=EOkgT7Tb-4E

Vor paar Jahren hatte ich in der Zeitung gelesen dass ein Scheich aus Dubai einen Lamborghini Gallardo nach England fliegen lassen hat nur um Öl Service zu machen weil dort ein Experte für getunte Exoten darauf spezialisiert hat.

Kosten: schlappe 10.000€
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Wer mich kritisiert, kann mich mal kreuzweise....

er hat keinen ferrari mitdem er nach maranello zum Service fährt

ich habe ja mal gehört früher musste man zur Reparatur eines Opel zum Landmaschinenhändler fahren

+ Diese Nachricht ist 100% biologisch abbaubar +

http://www.daparto.de
http://www.teilehaber.de

Das sind Preisvergleichsplattformen, manche Anbieter schicken nach AT, manche nicht.

Bei Daparto "Premium" ansehen, empfehlenswerte Premiumware wäre z.B. Triscan, TRW
ATE und Jurid sind auch gut, aber teurer.
Ob du bei den Scheiben "coated" (hochgekohlt) nimmst ist deine Sache - bei Triscan/Jurid wäre das ein "C" am Ende.

Deine Angaben zum Auto sind nicht ausreichend genug ... aber selbst bei genauer Angabe, musst du beim jeweiligen Produkt noch "gegenchecken", ob es genau für deinen Wagen passt.
Es gibt oft verschiedene Dimensionen.

Wenn du dein Auto bei Daparto oder dergleichen eingibst, merk dir die deutsche Schlüsselnummer, ist oft hilfreich beim Suchen.

Ein wenig Arbeit bereitet die Suche schon, aber preislich liegt man in der Regel unter den Preisen freier Werkstätten, bei gleicher Ware oder zumindest Qualität.

Bei meinem Golf IV haben sämtliche Bremsenteile Euro 120,- inkl. Porto gekostet, Triscan und TRW.
Bei mir war's Teilehaber, aber ich suche immer auch bei Daparto. Der Händler war damals nur bei Teilehaber gelistet, mittlerweile auch bei Daparto.

Für den Insignia ist es aber teurer.
Remsa, Textar ist auch ok. Triscan günstig gibt's nur bei einem Händler, der nicht nach AT schickt.

Bei dir kostet das eher das Doppelte, also Euro 240,- ... und das ist schon günstig^^

Mit logoix.com wäre es bei einem Anbieter für Euro 182,- zu bekommen (alles Triscan), allerdings kommen noch Euro 13,- bzw. 25,- für's Weiterschicken dazu.
Allerdings ein Risiko, wäre ungut, wenn was nicht passt oder der Händler falsche Produkte schickt ...

Das wäre für einen Opel Insignia Schrägheck 2.0 CDTI ecoFLEX ...

Cheers Ray

Danke dir! Das hilft mir sehr.
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Du musst nach 4 Jahren die Bremsscheiben tauschen??
Stehst du beim Gas geben auf der Bremse oder haben die etwas?

Habe ich gebraucht gekauft. Ist aber ein Automatikauto...
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Es kann halt nicht jeder einen Kleinwagen fahren.

LG Mike

Es ist ein Opel. Der Astra J hatte auch regelmäßig Probleme mit dem hinteren Bremssattel. Warum sollte das beim Insignia anders sein.
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

HASAHUND Threads erkennt man an den Ausrufezeichen und daran dass der TE immer nur frägt, sonst nie was zur Community beiträgt.

Danke für dein geistreiches Kommentar!

Anscheinend voller Langeweile vor dem PC. Spazieren gehen wäre eine Option!
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Lol!

Das war jetzt ein wirklich wertvoller Beitrag zur Community.
Ein Forum besteht aus einigermaßen geistvollem Austausch zwischen Usern, aus Fragen und Antworten.
Interessanten Fragen sind jedenfalls für ein Forum wertvoller als solche Kommentare.

Gibt bei Motortalk sicher ein eigenes Insignia Forum, wo dir irgendwelche Tunergötter haargenau Auskunft zu dem Problem geben können.

Man kann auch einfach zum Birner oder Stahlgruber fahren, und schauen was grad da ist, so wie es etwa 90% der kleinen Werkstätten machen.

Die hintere Bremse ist ja jetzt nicht das hochbelaste Teil, da sollte die übliche Markenqualität reichen, aber auch auf passende Beläge achten.

Kaufe für meine Autos seit vielen Jahren immer die billigsten Beläge und Scheiben, die ich auf eBay finden kann. Am Bremsenprüfstand sind die Zeiger trotzdem immer auf Anschlag - dass Billigbremsen nichts taugen, kann ich nicht bestätigen. Wer das behauptet, hat wohl keinerlei Erfahrung damit und erzählt Hörensagen.

auf manche erfahrungen kann ich auch einfach verzichten ... und drum kauf ich einfach nicht die billigsten

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

jein
ich kaufe auch regelmäßig bei ebay etc. ersatzteile und bin soweit auch nicht schlecht damit gefahren (bis auf ev. erhöhte quietschgeräusche beim bremsen bei manchen marken, mal mehr mal weniger

))
aber von irgend welchen teilen die direkt aus china etc. kommen würd ich die finger lassen, da kann es schon passieren eine fälschung zu bekommen.
gibt ja auch ein paar videos bei youtube wo die bremsbeläge auseinander bröckeln wie trockene kuh*PIEP*e

aber der teilemarkt und auswahl in deuschland ist so groß das man dort eigentlich fast immer das notwendige findet.

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

Kaufe für meine Autos seit vielen Jahren immer die billigsten Beläge und
Scheiben, die ich auf eBay finden kann. Am Bremsenprüfstand sind die Zeiger
trotzdem immer auf Anschlag - dass Billigbremsen nichts taugen, kann ich nicht
bestätigen. Wer das behauptet, hat wohl keinerlei Erfahrung damit und erzählt
Hörensagen.

Bist du narrisch, der volle Fachmann spricht der am Tag 10 Komplettbremsen verbaut.

Zeiger am Anschlag.............brüll da steig ich ganz aus!

Was ich einzig als Fachmann sagen kann, die Bremsscheiben werden zu 99% alle in China produziert.

Man spricht in der Fachsprache von Butterstahl

Lackiert werden sie, damit sie auf der Überfahrt nicht anfangen zu rosten
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Die paar tausend Flüchtlinge jeden Tag, werden wir doch als ÖsterREICH locker aufnehmen können

21.12.2015, 10:31 Uhr - Editiert von Superfast, alte Version: hier

die Bremsscheiben werden zu 99% alle in China produziert

Und bei den Markenherstellern ist das anders?
Da hat wohl jemand das letzte Jahrzehnt der Globalisierung verschlafen.

Und bei den Markenherstellern ist das anders?

99% sind 99% was verstehst du nicht?

http://www.at-rs.de/bremsen_marken%C3%BCbersicht.html
Und die Marken sind alle gleich gut?

Da hat wohl jemand verschlafen.

Ja du

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Die paar tausend Flüchtlinge jeden Tag, werden wir doch als ÖsterREICH locker aufnehmen können

die Marken sind alle gleich gut?

Standardbeläge in Erstausrüsterqualität sind ganz sicher von allen Marken gleich gut.
Das ist ja nichts spezielles mit Weltraumtechnik sondern jahrzehntealte Materialkunde.

Standardbeläge in Erstausrüsterqualität sind ganz sicher von allen Marken
gleich gut.

Was jetzt Scheiben, Klötze oder Beläge

Das ist ja nichts spezielles mit Weltraumtechnik sondern jahrzehntealte
Materialkunde.

Alsooooooo wenns nach deiner Meinung geht, haben sich die Bremsen in den letzten 10 Jahren oder noch länger nicht geändert?
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Die paar tausend Flüchtlinge jeden Tag, werden wir doch als ÖsterREICH locker aufnehmen können

Ja, preislich hat sich sicher was geändert, weil sich die Leute heute wenns um "die Sicherheit" geht jeden Blödsinn aufschwatzen lassen mit dem Apothekerpreise gerechtfertigt werden. Generation Vollkasko halt, sicher sind dabei jedoch nur die fantastischen Erträge der Konzerne.

Habe gerade erst deinen Beitrag gelesen. Vermutlich hast du schon getauscht.

Der Insignia ist in der Tat sehr heikel bei den hinteren Bremsen.

Die sitzen gerne fest; insbesondere wenn man sehr vorausschauend fährt und schwach verzögert.

Regelmäßiges reinigen und einfetten mit spezieller Paste hilft. Bei mir wird das immer beim Service gemacht.

Nein, noch nicht. Kann damit noch knapp 5000km fahren.

Habe mir ein paar Angebote eingeholt. Beim Opel Händler in Klagenfurt würde mich der Spaß 490€ kosten. Bei Opel in Slowenien 350€ und bei einem Opel nahen Betrieb 250 € (wären aber keine originalen Bremsen sondern gleichwertige - was auch immer das heißt...

Was meinst du mit Problematisch? Habe bis jetzt noch nichts gemerkt...

Lg
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Na ich meinte heikel im Bezug mit festsitzen. Dann liegen die Bremsbeläge zu stark an den Scheiben an und schleifen sich entsprechend schneller ab (sowohl Scheiben als auch die Beläge).
Die Bremswirkung beim Insignia ist hingegen vorbildlich.

Wenn du dann die neuen montieren läßt, achte darauf dass die Werkstatt alle relevanten Teile ordentlich reinigt bzw. die Führungen vorsichtig mit einer Feile abschleift (ein guter Mecheniker weiß sowieso Bescheid) und beim Zusammenbau gut mit dieser Spezialpaste einstreicht.

Wie ich schon erwähnt habe, zwischendurch mal stärker bremsen hilft auch gegen das Festsitzen. Am besten auf einer unbelebten Straße und bei nasser Fahrbahn, damit auch das ABS anspricht. Das kann man durchaus 1x pro Monat machen. Natürlich nur bei geringen Geschwindigkeiten unter Beachtung sicherheitsrelevanter Regeln

Ich nehme an er meint exakt das selbe wie ich hier https://forum.geizhals.at/t872452,7560092.html#7560092
Der eigentliche Witz ist, dass Opel angeblich Bremsen generell als Verschleißteil ansieht und somit von der Garantie ausnimmt. Also auch einen fest sitzenden Bremssattel.

Ich würde an deiner Stelle mir das günstigste Set aus der Kategorie "Premium" bei daparto holen und noch eine Tube Kupferpaste und eine Dose Bremsenreiniger in den Warenkorb werfen, wennst es nicht schon daheim hast, und selber einbauen. Schau dir ein paar youtube-Videos an und fertig. Es ist wirklich eines der simpelsten Arbeiten am Auto - nicht schwerer als Scheibenwischer tauschen oder Rad wechseln. Das benötigte Werkzeug dafür findest selbst in einer Frauen-WG.
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

21.12.2015, 12:57 Uhr - Editiert von Arnold, alte Version: hier

Ein Rücksteller in einer Frauen-WG!? ... in der Regel haben das nicht mal reine Männer-WGs ...

Bremsenwechsel ist zwar nicht besonders super schwer, aber sicher nicht mit einem Scheibenwischerwechsel zu vergleichen.

Und ohne Rücksteller macht es auch nicht wirklich "Spaß". Statt Kupferpaste würde ich lieber "Plastilube" nehmen.

Ich hab's das vorletzte Mal bei meinem Auto selbst mit einem Kumpel gemacht, das letzte Mal aber in Ungarn, hatte noch weit mehr zu machen ... Teile hab ich alle be Daparto besorgt und mitgebracht, günstige Premiumware.

Cheers Ray

Der TE muss Scheiben auch tauschen, also mit dem Schraubenzieher zwischen Belag und Scheibe hebeln - dann sparst dir den Rücksteller.

Ob Kupferpaste, Anti-Quietschpaste, Keramikpaste oder Plastilube ist doch ghupft wie ghatscht. - Ich hab jedenfalls noch keinen Vorteil erkennen können bei irgendeinem.

Für sowas nach Ungarn zu fahren halte ich für maßlos übertrieben. Eine freie Werkstatt macht das mit mitgebrachten Teilen für einen Fünfziger.
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Für hinten ist ein Rücksteller notwendig, vorne braucht man ihn nicht.

Plastilube hat die besseren Eigenschaften (Bremse). Aber jedem das Seine.

Ich bin nicht zum Bremsenwechsel nach Ungarn gefahren, sondern habe viel mehr machen lassen, daher war es in meinem Fall nicht übertrieben.

Der TE wird Ungarn wohl eher nicht in Erwägung ziehen, da wäre von Klagenfurt aus Slowenien näher.

Cheers Ray

Rücksteller macht die Arbeit angenehmer, aber wenn man ohnehin die Scheiben wechselt kann man ruhig zwischen Scheibe und Belag herumfuhrwerken.

Inwiefern ist Plastilube besser?
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Ich habe schon mal ohne Rücksteller gewechselt ... mach ich nicht mehr ...

Puncto Plastilube:

http://www.mein-autolexikon.de/bremse/bremsenschmierstoff.html

Cheers Ray

Damit bleiben Keramikpaste und Anti-Quietschpaste aber genauso noch im Rennen.
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Sozusagen

Cheers Ray

Danke für die Antwort!
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Bestell dir die Teile über Daparto ... und lass sie wo einbauen.
Bremsscheiben und Beläge kosten für hinten und vorne um die 240,- Euro! (plus Einbau)

Cheers Ray

22.12.2015, 00:30 Uhr - Editiert von ray81, alte Version: hier

Danke für die Antwort!
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