E- Bike vom Hofer

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E- Bike vom Hofer (86 Beiträge, 2334 Mal gelesen)

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würdet ihr das kaufen auch für die Stadt für den Weg in die Arbeit?

nein.
Was soll ein Mountainbike in der Stadt?
Kein Licht, keine Kotschützer, keinen Kettenschutz, kein Gepäckträger.

mfg
AVS

jeden Tag eine Mohammed-Karikatur, bis die Islamisten sich an die Tatsache gewöhnt haben, dass aus heiligen Kühen Hamburger gemacht werden.

Licht und Kotschützer hat mein Mann noch , wäre ja nur das der Weg den Gürtel rauf leichter geht.

Was soll ein Mountainbike in der Stadt?

sofern es nicht alleine irgendwo ausgesetzt wurde, befindet sich der Fahrer auf ihm und es fährt.

Kein Licht

kann man dazukaufen und es an der Lenkstange befestigen.
So wie bei jedem anderen Rad auch. Dynamo betriebene Lichter verwendet eh fast niemand mehr.

keine Kotschützer

kann man sich um wenig Geld kaufen und kann man draufklipsen im Falle von Regen.

keinen Kettenschutz

wozu auch? Die Kette hat keine Angst vor einem Hosenbein.

kein Gepäckträger.

Die vormontierten GT von Citybikes sind sowieso für alles viel zu klein.
Hat doch eh schon jeder alles im Rucksack.

Hat doch eh schon jeder alles im
Rucksack.

ich bin doch kein Packesel, dafür hat man ja den Drahtesel.

mfg
AVS

jeden Tag eine Mohammed-Karikatur, bis die Islamisten sich an die Tatsache gewöhnt haben, dass aus heiligen Kühen Hamburger gemacht werden.

Klar kann man fast alles nachrüsten, - ausser Radnabendynamo (riesen Nachteil - wenn der Akku leer ist und es finster ist darfst sonst nicht mehr fahren)
Dann hat man aber immer noch den Nachteil das die Bereifung nicht optimal ist (Reichweitenverlust).

Intelligenter wäre es natürlich gleich ein bassendes Rad zu kaufen.

06.07.2016, 16:31 Uhr - Editiert von gp, alte Version: hier

riesen Nachteil - wenn der Akku leer ist

da muss man halt früh genug eine neue Batterie reinstecken?
Es wird nicht von einer Sekunde auf die andere dunkel. Das wird schwächer und schwächer und das über Wochen. Da hat man genug Zeit nachzukaufen oder wieder aufzuladen.

Ich steck immer Duracell rein und die halten fast zwei Jahre.

Dann hat man aber immer noch den Nachteil das die Bereifung nicht optimal ist
(Reichweitenverlust).

Absolut reine Geschmacksache.

Intelligenter wäre es natürlich gleich ein bassendes Rad zu kaufen.

Habe ich getan, ich habe mir ein Stadtrad mit 300ccm gekauft.

der Klassiker....wieviele gänge hat den dein Rad...sechs...Nur sechs? LOOOOOESER....

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für jedes Problem gibt es genau die Richtige Dosis an Gewalt.
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ich hab auch ein MTB...nicht zuletzt weil es mir optisch besser gefällt...und ich bin etwas wendiger.
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für jedes Problem gibt es genau die Richtige Dosis an Gewalt.
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Ich sehe kein Hindernis für einen Stadtbetrieb.
Ich bin auch eine Zeit lang mit einem Mountainbike ins Büro gefahren - bis es mir gestohlem wurde, und dann mit einem Crossbike. Unter Umständen kann man Reifen mit besser für die Stadt geeignetem Profil draufgeben.
Über die Qualität des des Hofer-Rades kann man (noch?) nichts sagen. Für ein halbwegs ordentliches E-Bike legst du derzeit € 2500,- hin. Wie Hofer das um 1400,- schafft, ist mir ein Rätsel.

Jedenfalls (sag ich auch als E-Bike-Besitzer):
Die Trümmer sind richtig schwer und stärkere Steigungen ohne E-Unterstützung kaum zu schaffen. Größte Gefahr ist aber derzeit wohl die Diebstahlgefahr.

Wie Hofer das um 1400,- schafft, ist mir ein Rätsel.

Durch den boom der letzten beiden Jahre sind die Preise deutlich gerutscht...wobei 1400 schon eine Ansage sind...

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Durch den boom der letzten beiden Jahre sind die Preise deutlich gerutscht

das wäre mir neu
aber vielleicht suchen wir in verschiedenen segmenten

Gruß Sonic The Hedgehog

aber vielleicht suchen wir in verschiedenen segmenten

eher nicht...es ist aber einen Kategorie "darunter" dazugekommen, die eben nicht, wie früher, einfach zum vergessen war, sondern durchaus brauchbare Leistung liefert, wobei es sich da hauptsächlich um Citybikes und Hollandräder handelt...MTBs sind da auch für mich eine neue Erscheinung...wobei ich mir beim konkreten Modell schwer tue...schaut jetzt nicht so blöd aus, aber eben über den Rahmen läßt sich so wirklich nix sagen und den Motor kenn ich einfach nicht...eine kurze google Recherche war jetzt auch nicht zwingend erhellend.
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ich hadere auch noch
von zu hause aus ist es mit dem rad einfach unangenehm, da schmerzen meine knie heftig
und die streckenauswahl wird dann auch bescheiden
aber 2.500€ sind halt nicht wenig
und wer weiss, wie oft man dann wirklich fährt....
dafür kann man halt wieder schönere strecken fahren....

Gruß Sonic The Hedgehog

im sportlichen Bereich wird es schwierig unter 2000 zu kommen, außer du findest ein Abverkaufsmodell, da hast du aber den Nachteil dass der Akku schon ein Jahr alt ist und nicht jeder Händler saubere Erhaltungsladungen durchführt...ist Vertrauenssache.

Ich hab den Kauf nicht bereut. (KTM eRace, allerdings noch die Variante mit Bionixmotor)
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Größte Gefahr ist aber derzeit wohl die Diebstahlgefahr.

Sowas zu lesen ist echt traurig, da es ja die Wahrheit ist. Ich bin so froh dass bei uns am Land nicht so schlimm ist wie in Wien, wo soviele Bikes gestohlen werden.

ich seh jetzt nix was mich wirklich abschrecken würde...was ich nicht einschätzen kann ist die Rahmenqualität und den Motor, den kenn ich einfach nicht.

Ich persönlich bevorzuge einen Hinterradmotor, aber das soll für dich nichts heißen, beide Systeme haben ihre vor und Nachteile und es kommt da auf die eigene Präferenz an...

Wenn du noch nie Pedelec gefahren bist, würde ich mal eine Ausfahrt mit den diversen Systemen empfehlen....

was mir aufgefallen ist, dass der Rahmen mit 50cm relativ klein ist, wenn das Ding jetzt keine außergewöhnliche Geometrie hat, solltest du nicht recht viel größer als 1,80 sein.

Generell würde ich, abgesehen vom Flohmarkteinkaufshobel, kein Rad ohne Probesitzen kaufen.

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Nein. Muss irgendwelche China-Klumpert sein.

Ausserdem vertraue ich Mittelmotoren nicht: der Kette kriegt der volle Last zu spüren, der vom Wadel und vom Motor.

Ein Rad für die Arbeit braucht Gepäckträger, Kotflügel, Licht. Wenn man das einzeln dazukaufen muss kostet es wieder extra. Ohne Kotflügel und Licht geht es natürlich auch, aber nur beim Schönwetter im Sommer. Solche Radfahrer erkannt man immer ab April/Mai: sie apern langsam aus, und fahren als ob sie zum ersten Mal ein Radweg sehen...

Für Stadträder ist der Fahrrad Cooperative (http://www.fahrrad.co.at ) ein guten Anlaufpunkt, eBikes haben die auch, und dann halt gute Qualität...

Save the Earth... it's the only planet with chocolate.

If you're not on a government watchlist by now you should be ashamed of yourself

Ausserdem vertraue ich Mittelmotoren nicht:

Das ist eine persönliche Werthaltung, aber objektiv nicht nachvollziehbar. Hinsichtlich Gewichtsverteilung am Rad und technischer Zuverlässigkeit schneiden Mittelmotoren in Tests sehr gut ab.

der Kette kriegt der volle Last zu spüren, der vom Wadel und vom Motor.

Es stimmt, dass die Kette dadurch mehr Verschleiß hat. Für Frau Ramski und 90% der Normalradler ist es jedoch eher nachrangig, ob eine Kette nach 5000 km oder schon nach 3000 km (das sind bloß Beispielzahlen!) zu tauschen ist. Also alle paar Jahre.

Ein Rad für die Arbeit braucht Gepäckträger, Kotflügel, Licht.

Richtig. Hier würde ich richtiges Licht verwenden und nicht diese Akkulämpchen, die nur STVO-Konformität erfüllen. Kotflügel, die wirklichen Spritzschutz bieten und nicht bloß dekoratives Element sind.

-- Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

das wäre auch nicht besser
http://www.saturn.at/de/product/_fischer-mountainbike-hardtail-proline-em-1614-shimano-24-gang-deore-1508447.html

http://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/fischer-mtb-hardtail-27-5-proline-em-1614.39437/

Seite 52/53: https://issuu.com/extraenergy/docs/extraenergy-pedelec-e-bike-magazine_dade59cbaf96d0

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Danke

Den Preis klammere ich jetzt einmal aus. Nur soviel: 1400 sind viel Geld und bei einem Marken-eBike kostet allein die verbaute Antriebstechnik soviel wie hier das ganze Rad.

Wichtiger ist das Praktische: Wie erwähnt ist es (vom rechtlichen Aspekt abgesehen) nicht sinnvoll, für den Stadtverkehr ein nicht STVO-konformes Rad zu verwenden. Noch dazu, wo bei dir nicht der sportliche Aspekt im Vordergrund steht, sondern der Weg in die Arbeit.

Klar, alles lässt sich irgendwie nachrüsten. Kostet extra Geld und am Ende ist es mehr Murkserei als wenn man als Laie gleich ein voll ausgestattetes Rad kauft. Um einen Gepäckträger wirst du kaum herumkommen. Da ist mir bei Hofer-Rad aufgefallen, dass du einen speziellen Gepäckträger oder zumindest eine spezielle Befestigung benötigst. Denn der Bremssattel ist hinten oberhalb der Sattelstrebe montiert und dadurch kommt es zu einer Kollision mit den Gepäckträgerstreben.

Kurzum: Ich würde für den von dir beabsichtigten Einsatzzweck die Finger von dem Angebot lassen.

EDIT: Das Hofer-Rad ist nur in der Rahmengröße 50 cm erhältlich. Wenn du 170-180 groß bist, wird es passen.

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06.07.2016, 14:17 Uhr - Editiert von Weissbier, alte Version: hier

ein nicht STVO-konformes Rad zu verwenden.

der Fairness halber sei drauf hingewiesen, dass Beleuchtungsset und Reflektoren dabei sind, somit sollte es STVO konform sein.

Um einen Gepäckträger wirst du kaum herumkommen.

das seh ich nicht so, ich komm auch recht gut ohne aus, ist aber natürlich eine persönliche Präferenz.

Ich seh das so: mit dem (STVO konformen) MTB kann ich auch auf die Straße, mit dem Citybike ins Gelände wird schwieriger....
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MTB kann ich auch auf die Straße, mit dem Citybike ins Gelände wird
schwieriger....

Den Platz dieses Hofer-eBikes sehe ich eindeutig nicht im Gelände

Abgesehen davon schreibt die TE vom Verwendungszweck "in der Stadt für den Weg zur Arbeit".

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Den Platz dieses Hofer-eBikes sehe ich eindeutig nicht im Gelände

habe jetzt nicht zwingend auf dieses Bike bezogen, wobei ich es auch nicht zwingend ausschließe, wenn auch nicht unbedingt hardcore downhill.

was mich an dem ding stört ist der eher unbekannte Motor und dass es einen Rahmen für Hobbits hat.
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Danke, am Crossbike hat mein Mann auch keinen Gepäckträger und das Licht hat er mit Akku.

Mit dem Motörchen - hat nur 250W - kann man das nicht empfehlen.
Dessen Leistung reicht ja kaum aus um da wirklich viel Unterstützung zu fühlen.

War der Beitrag scherzhaft gemeint?

250 Watt ist Standard, weil das die obere erlaubte Leistungsgrenze ist (und 25 km/h maximal).
Und JA, man spürt verdammt viel Unterstützung mit so einem Motörchen.

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Das betrifft nur die Dauerleistung. Bei Mountainbikes verwendet man bis zum 10-fachen Spitze.

Bei Mountainbikes verwendet man bis zum 10-fachen Spitze.

Was bedeutet dieser Satz inhaltlich? Da komme ich jetzt echt nicht mit.

Der Motor leistet maximal 250 Watt. Da kannst du verwenden wollen soviel du willst.

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Ich bezog mich auf die gesetzliche Regelung. Die ist nur auf die Dauerleistung bezogen.
Das heisst es darf auch ein stärkerer Motor verwendet werden der kurzzeitig mehr leisten kann.

Weil im steilen Gelände kannst 250W max vergessen, soferne du nicht 45 Kilo hast.

Ich muss mich dahingehend korrigieren, dass in Österreich eBikes bis zu 600 Watt starke Motoren haben dürfen, darüber gilt es als Motorfahrzeug. Die 250 Watt sind in Deutschland (und anderen Ländern) die Obergrenze, um noch als Fahrrad zu gelten (darüber und bis 45 km/h in DE Versicherungs- und Kennzeichenpflicht). Folglich gibt es aber auch am kleinen österreichischen Markt (vielleicht von Spezialkonstruktionen oder Exoten abgesehen) nur die 250 Watt Motoren.

Das heisst es darf auch ein stärkerer Motor verwendet werden der kurzzeitig
mehr leisten kann.

Falls du es so meinst: Motor hat 250 Watt, per Schalter kann man auf bis zu erlaubten 600 Watt umschalten, dann hast du recht. Allerdings kenne ich kein einziges solches Fahrrad.

Ich bezog mich auf die gesetzliche Regelung. Die ist nur auf die Dauerleistung
bezogen.

Das Wort "Dauerleistung" kommt nicht vor, es ist die Maximalleistung definiert.

§1 Abs 2a KFG

(2a) Nicht als Kraftfahrzeuge, sondern als Fahrräder im Sinne der StVO 1960 gelten auch elektrisch angetriebene Fahrräder mit
1. einer höchsten zulässigen Leistung von nicht mehr als 600 Watt und
2. einer Bauartgeschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h.

Weil im steilen Gelände kannst 250W max vergessen, soferne du nicht 45 Kilo
hast.

Ein eBike ist nicht dazu da, jedwede Steigung zu überwinden, sondern dem Fahrer eine Unterstützung seiner Eigenleistung zu bieten (aktuell bei Shimano bis zu +300%). In solchem extrem steilen Gelände käme man auch mit Muskelkraft nicht mehr bergauf, das Problem ist dort ohnehin eher das Hochsteigen des Vorderrades.

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07.07.2016, 09:15 Uhr - Editiert von Weissbier, alte Version: hier

Schnell fahren kannst mit 250 W nicht, also zumindest nicht bergauf, aber ob sich überhaupt etwas bewegt wenn man bergauf den Motor einschaltet, hängt auch von der gewählten Übersetzung und damit dem Drehmoment am Antriebsrad ab. Wahrscheinlich kannst mit max. 4 km/h mit Ersten Gang eingelegt auch die steilsten Wegstücke hoch fahren.
Hier hat der Mittelmotor einen Vorteil im Gegensatz zum fest übersetzten Frontmotor eines herkömmlichen Straßen E-Bikes.

Wenn ich alle Angaben der Übersetzungsverhältnisse habe, könnte ich das max. Drehmoment am Hinterrad genau ausrechnen, wenn der Motor 250W im 1.Gang leistet. Und wieviel Drehmoment im 10.Gang am Hinterrad ankommt.

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Es kommt ja auch auf Gewicht des Fahrers an. Bei so einem Spargeltarzan wie der am Produktfoto fürs Mountainbike reichen 250W sicher eher als für größere+kräftigere/muskulösere Männer die dann auch schwerer sind.

Bist du schon einmal mit einem Elektro-Rad (oder Elektro-MTB) gefahren? Deine Aussagen kommen mir sehr praxisfern vor. So als ob ein Elektrorad ein E-Moped sei, dass einen den Berg hinaufträgt. Es bietet bis zu 250 Watt Extraunterstützung, nicht mehr und nicht weniger. Für einen Hobbyradler sind 250 Watt verdammt viel, wenn er diese dauerhaft erbringt.

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KTM verbaut bei seinen Pedelecs 350W Dauer / 575W Max. Mittelmotoren.
Das ist praxistauglich; mit deren 160Nm an Hinterrad geht schon was weiter.

im Gegensatz zum fest übersetzten Frontmotor eines herkömmlichen Straßen
E-Bikes

Auf welchem Straßenrad gibt es denn noch Frontmotoren? Außer bei in Wien lebenden Niederländern

Die Masse hat einen Mittelmotor, der Rest Heckmotoren.

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"DAS E-Bike vom Hofer" ist eine recht ungenaue Beschreibung.
Der Hofer hat(te) schon mehrere Elektrofahrräder im Angebot.

Ich mach mal einen Link für später zu einem Bild vom aktuellen:
INOC E-Mountainbike 27,5” mit Mittelmotor
http://images.wogibtswas.at/data/image/500x705/582/inoc-e-mountainbike-275-mit-mittelmotor-2908830.jpg
http://www.wogibtswas.at/inoc-e-mountainbike-275-mit-mittelmotor-angebot-717655

Ich denke ua. hatte der auch ein faltbares mit 20" Rädern und Frontmotor.
http://images.wogibtswas.at/data/image/500x705/141/elektro-klapprad-ca-51-cm-20-704958.jpg

Das günstigste für die Stadt ist wohl das normale mit Frontmotor wie hier im Bild, kostet ca. 700€:
http://www.hofer.at/de/infos-und-services/services/serviceportal/detailansicht/sis/si/8816889364481/

Von dem gibt es auch noch eine verbesserte Version mit Mittelmotor.

Also für die Stadt ist natürlich letzteres optimal, wegen Kotflügel, Gebäckträger, und Straßenbereifung, das Gewicht spielt hier weniger eine Rolle. Oder das Klappfahrrad, falls man es mit in die Wohnung oder Auto nehmen, und platzsparend verstauen will.

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"DAS E-Bike vom Hofer" ist eine recht ungenaue Beschreibung.

Naja, das sollte schon klar sein, dass es bei einer jetzt gestellten Frage um genau jenes Modell geht, welche nächste Woche angeboten wird.

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das E-Mountainbike würde meinem Mann ja gefallen bis auf die Reifen, Gepäckträger hat er jetzt auch keinen und braucht auch keinen, nur ob um das Geld das Rad auch fahrbar ist , bleibt die Frage.
Zur Zeit fährt er manchmal mit dem 28" Crossbike in die Arbeit , aber zurück geht es den Gürtel dann fast nur Bergauf und dann würde sich das E-Bike anbieten, Interresant wäre auch ob wie bei den Bosch so ein Teil vebaubau ist?

https://www.amazon.de/ASA-eSPEED-B25-14-Tuningmodul-Performance/dp/B00J3KCTDE/ref=sr_1_15?ie=UTF8&qid=1467911480&sr=8-15&keywords=bosch+e-bike

Zwei Hinweise aus deinem Link, den ersten würde ich ernst nehmen:
"Bitte beachten Sie daher, dass eine Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr verboten ist."
"Achtung: Nicht für Kinder unter 36 Monaten geeignet."

Dieses Tuning, so es überhaupt funktioniert, ist so ungesetzlich, wie wenn du mit einem Moped ohne Nummerntafel und Versicherung fährst. Jedenfalls geht es auch zu Lasten der Reichweite.
Und - sei mir nicht böse: Ich kenne keine Extremsteigungen am Gürtel, die nicht von einem gesunden Pensionisten ohne E-Unterstützung bewältigt werden könnte, notfalls in einem niederen Gang.

07.07.2016, 23:54 Uhr - Editiert von hawi, alte Version: hier

Was heißt bergauf?
Bei Mountainbikes mit E-Motor sind 30° Steigung sicher problemlos fahrbar, aber selbst mit normalen Elektrofahrrad nur mit fest übersetztem Frontmotor um 700€ kannst dank Motorunterstützung kurze Strecken mit 10° Steigung einfach bewältigen. Allerdings wird es dann ab einer gewissen Dauer dem Motor bald zu viel, und der Motor überhitzt dann schnell, die Geschwindigkeit sinkt dann stark. In deinem Fall würde ich eine Probefahrt mit einem einfacheren normalen Straßen E-Bike empfehlen, dann sieht man sofort, ob es mit der Steigung auf dieser Strecke gut zurecht kommt.

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08.07.2016, 09:18 Uhr - Editiert von HITCHER, alte Version: hier

ja da hast du sicher Recht, ein verlgeichbares Rad gibt es bei Obi

http://www.obi.at/decom/product/Prophete_E-Bike_Alu-Trekking_Herren_28_Navigator_6.4_inkl.2Akku%2BPacktasche/5744461

Was Obi da anbietet, ist grausamste Baumarktware. Also absolut nicht vergleichbar, noch dazu eine ganz andere Bauart.

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deshalb auch 2 Akkus.

Du verwechselst offensichtlich Grad und Prozent bei der Steigung.

Bei Mountainbikes mit E-Motor sind 30° Steigung sicher problemlos fahrbar

Das wären 58% Steigung.

Das hier könnte hinkommen auf 30%, jedenfalls nicht mehr ganz problemlos.
https://www.youtube.com/watch?v=XoEgrzIsZqM

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08.07.2016, 20:06 Uhr - Editiert von Weissbier, alte Version: hier

Die Steigfähigkeit ist nicht schlecht, vielleicht liegt das auch am tief liegenden Schwerpunkt durch den Mittelmotor. Ich habe Probleme mit dem Anfahren auf ziemlich steilen Stücken, auf denen ich mit dem normalen Rad gerade noch weg gekommen bin. Ohne Unterstützung geht es schon aufgrund des Gewichtes des Rades nicht und mit Unterstützung setzt diese zu kräftig ein.

Welchen Motor hast du da? Das "Problem" mit dem Drehmoment von Anfang an hat Yamaha beim Heckmotor. Shimano setzt sanft ein.

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Bosch Active Line. Vielleicht muss ich auch mein Antreten am Berg umstellen.

Nö, ich habe eigentlich schon 30° gemeint, aber nicht dass das Fahrrad das ganz von alleine schafft, und auf rutschigem, bzw. lockeren oder holprigen Untergrund ist das auch nicht immer schaffbar.
Der Typ im Video tritt ja praktisch überhaupt nicht in die Pedale, und zu schnell fährt der auch, ca. die halbe Geschwindigkeit wäre "normal".
Wahrscheinlich hat der einen 2kW Motor eingebaut.

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09.07.2016, 22:14 Uhr - Editiert von HITCHER, alte Version: hier

Gehbitte... wenn du älter als 60 und schlecht beinand bist ok, ansonsten tritt in die Pedale.. die mächtigen Höhenunterschiede in Wien packst du auch mit einen Lungenflügel.

E-bikes und nordic Walking... wenn das junge Leute machen oder verwenden degradiert man sich ja selber zum Krippel.

Für Wien würde ich mir ein cooles single Speed bike kaufen. Für wenig Geld schon recht leicht und die dinger haben Stil.

E-Bikes sind die Vorstufe zu:

https://www.google.at/search?q=fat+roller&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi1t-bWguTNAhWFD8AKHcW1CGcQ_AUICCgB&biw=1920&bih=940#tbm=isch&q=wall+mart+fat+body&imgrc=WoKN8mNGhw0yOM%3A

Ansonsten Moped.

08.07.2016, 16:01 Uhr - Editiert von novate, alte Version: hier

Mein Mann hat Asthma und bei einem Knie einen Schaden am Miniskus .

Jo das ist ein Grund für ein E-Bike.
Ich sags halt nur weil ich das auch im Freundeskreis immer öfter höre und da sind Leute dabei die als allerletztes ein E-Bike brauchen.

Kommt drauf an was geht, mein Vater hat einen schweren Herzfehler und deswegen starkes Vorhofflimmern, wurde deswegen schon 4 mal Ablatiert und beide Minisken sind hin (wird aber jetzt operiert) und fahrt Rennrad, sogut es halt geht, es hilft aber seine Fitness zu steigern, man muss halt machen was geht, aber mit Asthma würde ich strampeln in der Stadt sowieso lassen, auch mit e-Bike.

08.07.2016, 17:24 Uhr - Editiert von novate, alte Version: hier

Da ist ein E-Bike schon gut!
Da kann man dosieren, wieviel Unterstützung man gerade braucht, je nach Steigung und Tagesverfassung. Man sollte sich ja auch nicht unterfordern. Die unterste Stufe (bei Bosch, aber die anderen werden wohl so ähnlich sein), ECO-Modus, ist gerade mal eine Minimalunterstützung, die etwas mehr als das erhöhte Gewicht des Rades ausgleicht. Im Turbo-Modus (es gibt auch noch "Tour" und "Sport") schätze ich, dass sich die investierte Kraft verdreifacht. Aber ohne - manchmal auch kräftigeres - Strampeln geht nichts.
Ich schaff das Radfahren auch nicht mehr so wie früher. Für den Preis meines E-Bikes hätte ich auch ein Moped bekommen. Doch der Trainingseffekt war mir wichtiger.

wegen dem Asthma und der Bewegung nimmt mein Mann auch hin und wieder das Rad, aber zurück kommt er dann als sei der Rund um Wien gefahren .

Auch wenn andere darüber motzen, grundsätzlich ist ein eBike eine sinnvolle Sache. Wenn dann auch noch gesundheitliche Aspekte dazukommen und Bergaufstrecken, dann ist es umso sinnvoller. Was dir aber klar sein muss: Ein Elektrorad hat deutlich mehr Gewicht, lässt sich also nicht mehr so einfach die Kellertreppe rauf- und runtertragen, falls das bei euch erforderlich sein sollte.

Noch was zum Hofer-Rad: Der dort verbaute Motor ist soweit recherchierbar vom asiatischen Hersteller Bafang. Dessen Produkte sind nicht so ausgereift wie etwa vom Marktführer Bosch (da geht es nicht nur um die Motortechnik an sich, sondern vor allem auhc um die Elektronik und deren Programmierung). Noch dazu ist im Hofer-Rad nicht mal der aktuelle Motor verbaut, sondern das Vorgängermodell. Für nicht allzu intensive Nutzung und geringe Ansprüche wird es aber ausreichen - und ist auf jeden Fall besser, als wenn sich dein Herr Ramski unnötig abplagt und damit die Freude am Radfahren verliert.

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das Rad vom Hofer wird es nicht , ohne Probesitzen meint er kauft er kein Rad.

Eine sehr vernünftige Einstellung.

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Nur hier ein Tipp.. bitte kauft euch NIEMALS ein Rad vom Hofer, egal ob E-bike oder nicht.

Danke, hast Du schlechte Erfahrungen gemacht?

Vor allem haben einige noch nicht begriffen, dass E-Bikes von vielen Leuten nicht als Sportgerät sondern als Beförderungsmittel betrachtet werden. Kein Mensch fragt einen Motorrad/ Rollerfahrer nach dem sportlichen Nutzen einer Fahrt von A nach B. Vom Geschwindigkeitsvorteil gar nicht zu reden.

Vor allem sollten einige begreifen, dass man auch am Elektrorad ganz schön reintreten muss und das Rad nicht "von selber" fährt.

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jeder der beim Radfahren nur 50% geben will statt 100% soll sich nach deiner Logik also gleich auf einen Fat-Roller setzen, das ist wirklich ein lustige Logik.

Grad für Leute die eben nicht mehr so fit sind, ist das pedelec eine super Erfindung, so setzt man sich wieder aufs rad und tut was, und es stellen sich Erfolgserlebnisse ein, klar sind die "geschummelt"...aber wenn man den Hügel regelmäßig fahrend nimmt, statt auf halber strecke keuchend abzusteigen, dann ist es viel wahrscheinlicher, dass das Radl nicht im Keller vergammelt.

Für Wien würde ich mir ein cooles single Speed bike kaufen. Für wenig Geld
schon recht leicht und die dinger haben Stil.

den Hipster Bart und Sojalatte gibt's gratis dazu

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jeder der beim Radfahren nur 50% geben will statt 100% soll sich nach deiner
Logik also gleich auf einen Fat-Roller setzen, das ist wirklich ein lustige
Logik.

Wo steht das?

den Hipster Bart und Sojalatte gibt's gratis dazu

? Ich hab zwar kein Singlespeed aber die sind für die Stadt einfach leiwand, vorallem weil man ordentlich Kraft in den Beinen bekommt weil das anfahren recht streng ist, wirds schneller haxelt man fleißig. Ich fahre selber RR und würde niemals mit einem Rad in die Stadt fahren.. bin ja nicht lebensmüde und hab auch keinen bock Abgase einzuatmen, daher macht Singlespeed für mich keinen Sinn, falls Wien mal Autofrei wird aber gerne. Von Hipster bin ich so weit weg wie der Urnkall von Heute.

Grad für Leute die eben nicht mehr so fit sind, ist das pedelec eine super
Erfindung, so setzt man sich wieder aufs rad und tut was

Das habe ich doch auch gesagt. Aber als junger gesunder Mensch ist es einfach nur deppat, sry!
Im Eröffnungspost steht halt nix vom Gesundheitszustand, also ich wusste das nicht.

09.07.2016, 18:35 Uhr - Editiert von novate, alte Version: hier

Dein Rollator Vergleich war IMHO einfach ein bisschen extrem...und ich hab mich zugegeben ein bisschen angesprochen gefühlt, obwohl ich mit 40 wohl eigentlich nicht mehr ganz unter "jung" falle, ich hab mir das pedelec gekauft, eben weil mich der Job ordentlich auseinandergehn hat lassen, und ich ohne den Motor das Radl wohl nach drei Wochen wieder in die Ecke geschmissen hätte, da ich beim Nachhauseweg auf den letzten beiden Kilometern eine kleine aber zache Bergwertung drin habe...

Der Hipster Seitenhieb war nicht auf dich gemünzt, aber das Singlespeed ist in dem Stil omnipräsent...die Steigerung ist dann....Yoga am Radl:
http://derstandard.at/2000018709904/Fahrradyoga-statt-Kampfradeln-als-neuer-Trend

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Na ist np.

Es ist halt so das wenn du fitter werden willst, musst du auch kleine Leistungsspitzen bringen um deine Kondition allgemein zu verbessern, wenn ich du wäre würde ich die kleinen Bergal schnupfen wenns geht und nicht vermeiden und in 4 Wochen lachst du schon müde über das Hügerl, grad am Anfang geht das so schnell mit der Kondi. Aber besser du bewegst dich mit e-bike als garnicht das gute an Rädern ist ja das dein Gewicht eine nicht so enorme Rolle spielt.

Ja die Hipster, also ich hatte mal ein Singlespeed da war ich so 16 und das war ein Bahnrad, da hatte die Masse von Singlespeed noch keinen Plan. Auch Vollbärte gabs vor den Hipstern.

Yoga am Radl... ok so an Schaas gabs vorher nicht.

Aber so ist halt unsere Gesellschaft, es muss dauernd was neues her, also treibt man jeden Blödsinn bis zur Spitze und wenn die erreicht ist kombiniert man den Blödsinn mit noch größeren Blödsinn.

Haha der Satz aus dem Standard ist gut

"In Bobonien ist ein Sack mit Trends umgefallen."

Trifft es ganz gut.

11.07.2016, 11:10 Uhr - Editiert von novate, alte Version: hier

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