das rad steht tagsüber am Bahnhof!

Mich blenden die mittlerweilige sogar.

Fahrradwege sind hier meistens ca. 1,5-2m breit.
Viel Spass beim Ausrichten auf 0,75-1mKegelbreite.

Lass mich raten: du hast gar kein Fahrrad?

Mich blenden auch PKWs die auf deren Fahrbahn neben dem Radweg
entgegenkommen.

Die heutigen PKW-Lichter sind deutlich heller als das was vor 1-2 Jahrzehnten
verbaut wurde und auch "intensiver" selbst wenn sie noch mit allen tollen
Sachen wie Multisegment-Matrix-LEDs aufwarten können.

nur da kann man wegen sehr simplen Reflektorkonstruktionen eigentlich eh nur aussuchen ob "weit und blenden" oder "nah und nichtblenden".

Im Ernst jetzt, mich blenden die neuen Lichtquellen deutlich stärker als die
alter Autos. Es fing an mit den Xenon-Brennern und findet jetzt mit den
LED-Leuchten ihre Fortsetzung.

Es geht halt rein physikalisch nicht, dass die Photonen wenige Zentimeter über
den Asphalt dahinkriechen und dann nach 40 Metern einfach vergessen zu
leuchten sondern man hat einen mehr oder weniger stark gebündelten Beam der
heutzutage deutlich heller ist als alles was man früher hatte.

Da der Beam die Fahrbahn und den Rand 40m weit gut ausleuchten soll und von Höhe knapp unter der Motorhaube kommt, geht das technisch nicht dass der nicht
auch in die Iris der Entgegenkommenden gelangt.

Aber ganz unabhängig davon, geht ein Teil der Gesamtlichtmenge nicht in
Richtung Vorne-Unten sondern auch Seitlich-Oben

Fussgänger neben der Strasse sieht man ja nicht nur von den Knien abwärts
sondern man sieht auch deren Gesichter und die sich dafüber befindenden
Verkehrszeichen ebenso (sonst würden sie ja nicht reflektieren).

Meine Iris muss sich also nicht unter der Motorhaube befinden damit ich mich
geblendet fühle.

Natürlich ist es subjektiv, das bestreite ich garnicht. Es gibt manche, die
merken das garnicht, wie du. Dann gibt solche wie mich, die stört es, aber sie
können damit leben. Aber dann gibts auch solche, die wollen deshalb in der
Nacht kaum noch Autofahren - in meiner Familie gibts ein paar bei denen ist
das so.

Ich ging halt immer davon aus, dass moderne Technik dafür eingesetzt werden
sollte dass es ALLEN besser geht und nicht das "Survival of the Fittest"
Prinzip noch weiter ausgebaut wird und jene die mit der gestiegenen
Lichtleistung moderner Schweinwerfer ihr optisches System überreizen aussen
vor bleiben.

Das liegt aber wohl eher am Alter und nicht an den Scheinwerfern.

Eigentlich bringt gerade die moderne Technik eine Verbesserung für ältere
Leute, bzw. generell Leute, die nicht so gut sehen. Fahr mal mit einer
aktuellen E-Klasse, damit ist die Nachtfahrt wesentlich angenehmer und weniger
anstrengend für die Augen.

Zweifelsohne. Aber es gibt auch viele Alte die nicht fahren sondern zu Fuss
oder mit dem Rad unterwegs sind, auch für die sollte es eine Verbesserung sein
- und nicht nur im Sinne einer passiven Sicherheit, also dass sie vom
Autofahrer schneller gesehen werden. Das Problem ist wohl immer noch, dass
noch zu sehr aus Autofahrer-Sicht "gesehen" wird. Kein Wunder dass man die
Karre immer noch eher ungern stehen lässt und sich alternativ fortbewegt.

Es blendet mich auch als Fussgänger, egal auf welcher Stassenseite ich gehe.

Die heutigen PKW-Lichter sind deutlich heller ...

Und nun gehen die hellen Fahrradlichter auf Radwegen ebenso diesen "Weg" dass
man mit eigener Lichtkraft den PKW-Lichtschmutz zu "überleuchten" versucht ..

aber das Bild

Ich hoffe schon dass du ETWAS mehr siehst als das Video zeigt. LOL

Ich mache mir ja eh Sorgen um mich, eben weil du mit deinem Superlicht so ein Blender bist.

Garnicht, ich hab 3 WLAN-Netze in Betrieb und das Handy über Nacht neben dem
Kopf.

Aber solche Stadion-Strahler auf Fahrradlenkern, die machen mir in der Tat
Kopfweh.

Blendung ist keine Einbildung sondern eine Tatsache, es nimmt halt jeder gemäß der Leistungsfähigkeit seines optischen Systems anders wahr. Das heisst nicht
dass das was dir egal ist für jemand anders nicht real sein
kann.

Außer einen Liliputaner, der 3m vor dir steht. Der wird dann vielleicht
geblendet.