Auf was achten beim Autokauf?

Auf was achten beim Autokauf? (74 Beiträge, 1528 Mal gelesen)

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Hallo,

ich muss meine Mühle (VW Golf) in den Ruhestand schicken, und brauche Ersatz. Ich hätte gerne einen Octavia Kombi, wobei mir aber sauer aufstösst, dass die Preise recht bescheiden sind. Neu bekommt man manchen Octavia schon für unter 20.000 Euro - das hält aber manchen Händler nicht davon ab, für eine abge*PIEP*te Mühle aus dem Jahr 2007 beispielsweise 10.000 Euro zu verlangen. Teilweise haben Wagen mehr an Ausstattung, hat offenbar auf den Preis wenig bis keine Auswirkung. Das meiste spielt sich soweit ich sehe im Bereich 10.000 Euro bis 14.000 Euro ab. Ich mag eigentlich max. 12.000 Euro ausgeben, eher 10.000 Euro wenn es möglich ist - zu wenig, zu viel?

Ist Weltauto empfehlenswert? Hab schon gedacht den Wagen im Nachbarland Tschechien zu kaufen, aber Freund aus Tschechien hat mir abgeraten, weil 95% der angebotenen Autos einen "Fake"-KM-Stand haben. Kann ich nicht prüfen, aber wird wohl so sein.

Einerseits mag ich ungern via Willhaben kaufen, andererseits muss es kein Händler sein. Be*PIEP* tun einen beide, wenns wollen. ÖAMTC Ankaufstest soll angeblich auch für die Fische sein, weil man sich nicht drauf berufen kann und die auch KM-Stand Manipulationen nicht checken könnten (außer halt Pedalbereich stark abgenutzt usw., was man auch selbst könnte)?

Meine Vorstellung:

- Baujahr: mind. 2010er (weil das sind auch schon 6 Jahre)
- Diesel in 77kW Ausführung, 6-Gang wäre fein
- Kombi
- Farbe: ziemlich egal
- Ausstattung: Klimaanlage muss sein, brauchbares Radio wie BOLERO wäre auch nett, Parksensoren detto - je nach Preis halt spielt das eine Rolle. Bei nem günstigen ist es egal, ein teures Auto verliert ohne diese Dinge)
- KM-Stand bis ~ 150.000km

Kriegt man sowas mit 10.000 Euro? Oder muss ich mehr auslegen? Ich will halt ungern später feststellen, dass ich mehr als notwendig bezahlt habe. Bisher kenne ich nur die Willhaben bzw. Weltautopreise - lokal sind bei mir eher Betrüger als Händler zu finden. Die normalen wollen halt Ihre 3-4000 Euro mit dem Auto verdienen, was es für mich wieder uninteressant macht. Ich zahl keine 14.000 Euro für ein 5 Jahre altes Auto, wenn es neu 20.000 kostet...

Danke für Input.

17.11.2016, 19:58 Uhr - Editiert von Buerohengst, alte Version: hier

Nur weil der Ankaufstest nicht alles finden kann, ist er noch lange nicht für die Fische!

Nur weil der Ankaufstest nicht alles finden kann, ist er noch lange nicht für
die Fische!

Ja, aber die Frage ist halt - was nutzt es? Mir ist schon klar, dass man gewisse Dinge finden kann. Aber im Endeffekt kann man sich so viel ich gegooglet habe NICHT auf das Ergebnis des Ankaufstests berufen. Sprich, wenn der Wagen 1 Woche später alle 4 Räder von sich streckt, putzt sich der ÖAMTC ab. Und das ist ein wenig... komisch. Weil was ist der Test dann wert, wenns im Grunde eh für die Tonne ist?

Weil was ist der Test dann wert, wenns im Grunde eh für die Tonne
ist?

Der Ankaufstest ist ja dafür gedacht sich einen Überblick über den Zustand VOR dem Kauf des Wagens zu verschaffen, dort werden Sachen überprüft die man im Normalfall als Leihe nicht einfach so sehen kann indem man mal kurz unter den Wagen kniet. Mit dem Prüfbericht kannst den Preis dann z.B noch weiter drücken, oder du siehst vom Kauf anschließend überhaupt ganz ab weil gewisse Sachen eben nicht in Ordnung sind.
Ich würde nie mehr einen Gebrauchten kaufen ohne Ankaufstest vorher.

Zum Octavia, für deinen Preisbereich bekommst schon was z.B:
https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/skoda-octavia-182079577/

Wobei da jetzt bei dem der Hubraum nicht angegeben ist, den 1.6er würd ich nämlich nicht unbedingt kaufen.

17.11.2016, 22:35 Uhr - Editiert von disk_king, alte Version: hier

Ich weiß von einem Fall, wo der ÖAMTC die Rückabwicklung des Kaufvertrages übernommen hat, weil beim Ankaufstest ein verschwiegener Unfallschaden übersehen wurde.
Hier wäre, da Kauf von Privat, der Käufer ohne den ÖAMTC schön im Regen gestanden...

Danke für die Info.

Hier wäre, da Kauf von Privat, der Käufer ohne den ÖAMTC schön im Regen
gestanden...

Warum? Wenn man nachweisen kann, dass der Unfall in der Eigentumszeit des Verkäufers passierte und von diesem bewusst verschwiegen wurde, hat man gute Chancen auch vor Gericht.

Dauert dann auch unter 5 Arbeitstagen, nehme ich an?

Selbstverständlich, bei dem Höllentempo unserer Justiz.

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/skoda-octavia-combi-1-6-tdi-171162449/

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/skoda-octavia-179148814/

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/skoda-octavia-combi-1-6-active-tdi-green-tec-176499801/

+ Diese Nachricht ist 100% biologisch abbaubar +

Danke - das habe ich auch gemacht bislang - kann ja Internet bedienen.

Mir geht es darum abzuchecken, ob das ein Preis ist, der okay ist - oder jemand sagt: Ach, die Mühle ist keine 8000 mehr wert, da hast 2000 zuviel bezahlt. Das will ich vermeiden.

Verstehst Du, auf was ich raus möchte?

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/skoda-octavia-179148814/

Bei dem erschreckt mich halt ein wenig, dass ein so junges Auto jetzt den 4. Besitzer bekommen sollen. Mir hat man mal vor Jahren beim ÖAMTC gesagt, dass 2 Vorbesitzer innerhalb weniger Jahre immer ein Hinweis darauf sein können, dass mit dem Auto was nicht stimmt.

Können ja, aber nicht müssen.

Der erste Vorbesitzer kann zB. das Autohaus gewesen sein, der zweite ein Leasingnehmer und der Dritte hat jetzt ein Firmenauto bekommen.

Vorsicht Besitzer ist nicht gleich Besitzer. Eines unserer Autos:
- Werk
- XY
- Leasingbank
- XY
- YZ aber nie zugelassen also nicht damit gefahren.
- Wir.

Also eigentlich 1 Vorbesitzer aber lt. Heft 5.

Ein anderes das ich mal hatte (Extrembeispiel):
- Werk
- Händler
- Leasingbank
- Firma
- Firmenchef
- Leasingbank
- Firmenchef
- Frau vom Firmenchef (gleicher Nachname, Adresse)
- Ich
Eigentlich 1 Vorbesitzer aber der Typenschein war fast voll.

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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

19.11.2016, 09:43 Uhr - Editiert von Arnold, alte Version: hier

Danke für die Info!

Ich habe einmal im Leben "von Privat" gekauft und es bitter bereut. Ich würde das daher nie mehr tun.

Was spricht gegen einen Neuwagen für 12.000?

https://www.autogott.at/

Mit freundlichen Grüßen Lukas

18.11.2016, 07:22 Uhr - Editiert von Paulas_Papa, alte Version: hier

Ich war mit dem Autokauf bei Weltauto zufrieden. (A6Avant; 16Monate alt, 27tkm) - allerdings war das schon 2009. Habe zwei Jahre Weltauto-Garantie bekommen. Es wurde auch ein Defekt (AGR) kostenlos behoben.
Bei aktuellen Preisen kann ich dir leider nicht helfen.
Mein Tipp: EU-Reimport eines Neuwagens

gebrauchtwagen.at listet 64 fahrzeuge bis € 12.500 und da findest nix?

a miese krücke kannst ohnehin immer erwischen, so wies bei neufahrzeugen auch montagsautos gibt...

...aber du misstraust offensichtlich ohnehin allem und jeden

und zwecks auto import

http://www.yangel.com/eigenimport/

durchlesen & nachrechnen obs das bei einem ~10k+ auto wert ist...

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

18.11.2016, 09:16 Uhr - Editiert von SeCCi, alte Version: hier

Angebote gibt es wie Sand am Meer - mir geht es darum ob die Preise fair sind oder nicht. Daran spiesst es sich - nicht an den Angeboten.

mir geht es darum ob die Preise fair sind oder nicht.

Wenn du jetzt 50+ Angebote hast, die ungefähr im gleichen Preisbereich sind, was sollte daran nicht passen? Ein paar Hunderter runterhandeln geht immer - wenn nicht, fährst du halt zum Nächsten.

Schau dir den Eurotax Händlerankaufs- und Verkaufspreis für das gewünschte Modell an, in der Mitte davon sollte der Preis von privat sein.

Ob der Preis für so ein Auto fair ist ist die andere Sache, für mich ist der etwas überzahlt, weil er aus dem VAG-Konzern kommt. Wenn du ein nicht so gefragtes Modell eines anderen Herstellers nimmst, bekommst du sicher mehr Auto für dein Geld.

der markt bietet dir etwas, entsprechend deiner auswahl - was du daraus wählst bleibt dir überlassen, sonst mussts halt bleiben lassen

ob fair oder nicht steht auf einem anderen blattl - was kostet ein fahrzeug in der herstellung und wieviel im verkauf... jomei...

edit: und deine auswahl, skoda combi, diesel mit nicht zu viel leistung is halt beliebt - sonst musst halt zB einen fiat nehmen, da könntest 2 zum preis von einem bekommen - so sehr stehen die dinger teilw. bei den händlern

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

18.11.2016, 10:47 Uhr - Editiert von SeCCi, alte Version: hier

Problem ist dass ich relativ groß bin, 192cm. Da findest nicht in jedem Auto die Kopffreiheit, die Du brauchst... Golf und Skoda Kombi gehen gut, von daher war ich eben auf der Suche.

relativ groß bin, 192cm. Da findest nicht in jedem Auto die Kopffreiheit, die
Du brauchst.

geh bitte - weder ist das übermäßig groß, noch hat man in irgendeinem Auto zuwenig Platz. Ich fahr mit ähnlicher Größe ohne weiteres in Pandas, Fiat 500ern usw. rum - war nie ein Problem!

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Das ist aber süß, dass Du weißt, in welches Auto ich reinpasse und in welches nicht, und was ein Kriterium ist...

Und dass man in jedes Auto reinpasst -so einen Stuss liest man selten...

nun, ich weiß ja nicht was für eine Figur Du hast...dass aber Deine angegebene Größe nur mit den allerwenigsten KFZ kollidiert kann ich durchaus kompetent beurteilen

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Wo bleibt der Senf?

Als ich mal nachgesehen habe was ich mir als nächstes kaufen wurde,
ist der oktavia raus gefallen, denn um einen tausender mehr bekommst einen Passat

Vielleicht mal die Auswahl erweitern

Mir ist aufgefallen, das gerade
Oktavia
Astra
....

Ziemlich hochpreisig sind als Gebrauchtwagen

Gruß Sonic The Hedgehog

Danke für den Hinweis!

ÖAMTC Ankauftest ist ja gut und schön - nur wenn man ihn braucht, dann haben´s leider keinen freien Termin

ich würde, wenn es so weit ist, zu einer Skoda-Vertragswerkstätte fahren - die kennen die Kinderkrankheiten/Rückrufaktionen/usw. besser und haben eher Zeit als die Automobilclubs

Bye, Rudi

Deine Fragen im EP muss man schon mit der Lupe suchen. Der Reihe nach:

zu wenig, zu viel?

Verglichen womit? Der Octavia Kombi Diesel ist heiß begehrt in Österreich. Die Preise sind dementsprechend hoch. Verglichen mit dem Markt ist deine Preiseinschätzung realistisch zumal der aufgerufene Preis auf willhaben und Co ja nie erreicht wird. "a Bissl was geht immer"
Verglichen mit dem Gegenwert ist der Preis mMn astronomisch. Man kriegt für die Hälfte ein E-Klasse Kombi das in jeder Hinsicht besser ist als der Skoda. (Ok, die Steuer ist aufgrund der Mehrleistung höher. ) Man kriegt auch um das Geld einen fast neuwertigen Citroen C5 Kombi mit mehr Platz und Komfort. Das sind nur 2 Beispiele aber es fänden sich noch Dutzende Alternativen. Also verglichen womit?

Ist Weltauto empfehlenswert?

Weltauto ist die Gebrauchtwagenplattform der VAG-Händler. Wenn Du ein VAG-Produkt von einem VAG-Händler möchtest ist die Plattform empfehlenswert.

Wenn du ein Gebrauchtwagencheck haben möchtest für den auch jemand haftet musst du bei einem Händler kaufen. Der führt einen Ankauftest durch, macht allfällige Reparaturen und bietet eine gesetzliche Gewährleistung. Das kostet halt und deswegen kosten die Autos beim Händler mehr als von privat. There is no such thing as a free lunch.
Wenn du auf die Haftung verzichten kannst, kann dir jede freie Werkstatt einen Octavia durchchecken. Die gibt es wie Sand am Meer und jeder Mechaniker kennt die typischen Schwachstellen. Drückst dem Meister einen 50-er in die Hand und er schaut den Wagen nach bestem Wissen und Gewissen durch. Oft hat man nicht die Zeit um 2 Wochen auf einen Öamtc Termin zu warten. Die Erfahrung eines Profis ist das Geld selbst bei einem 1000 Euro Auto wert.

Kriegt man sowas mit 10.000 Euro?

Ja. Willhaben spuckt locker 50 aus.

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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Deine Fragen im EP muss man schon mit der Lupe suchen.

Jep!

Danke für die Inputs.

Verglichen mit dem Gegenwert ist der Preis mMn astronomisch. Man kriegt für
die Hälfte ein E-Klasse Kombi das in jeder Hinsicht besser ist als der Skoda.

Der günstigste Preis für einen E-Klasse Mercedes ab BJ 2010 ist 18.000 Euro auf Willhaben. Oder meinst Du einen alten mit 2005er Baujahr?

W211 oder W124, aber keinen W210.

LG Mike

Jein. Wenn man beim Kauf aufpasst und einen Spengler kennt oder selber Spengler/Lackierer ist - Preis Leistung absolut unschlagbar. Eines der günstigsten Autos die ich je hatte. Bequem, leise, zuverlässig, sparsam, geräumig, durchdacht bis ins Detail, praktisch, hochwertig, sicher,...
Er ist halt schirch wie die Nacht und rostet einem unterm Hintern weg. Und der Markt für Autos und Teile ist recht rau - so 24-er Körnung.

Die W124 sind aber mittlerweile schon sehr in die Jahre gekommen und rosten auch schon an jeder Ecke. Als daily driver mMn nur noch eingeschränkt tauglich.
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Baureihe S211 ab 2004 als E 220 T cdi.
https://mobile.willhaben.at/gebrauchtwagen/auto?isSearchResult=true&CAR_MODEL%2FMAKE=1036&CAR_MODEL%2FMODEL=1393&CAR_TYPE=5&YEAR_MODEL_FROM=2004&YEAR_MODEL_TO&ENGINE%2FFUEL=100003&ENGINE%2FEFFECT=100X149&PRICE_FROM=0&PRICE_TO=6000&sort=4
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Ich weiß, dass man auf einen Mercedes viel rauffahren kann, aber bei KM-Ständen von 500.000 von vergleichbaren Fahrzeugen zu sprechen... Auf die 1er Skoda Octavia haben die Taxler auch 300-400.000km raufgefahren habe ich gelesen.

NUR: Das Auto ist dann eigentlich fertig gefahren. Und das Auto ist bei 500.000km bei Sitzen usw. sowas von abge*PIEP*t. Also Alternativen sehen für mich ehrlich gesagt anders aus - da find ich sogar 6000 Euro übertrieben... Für ein 12 Jahre altes Auto mit 400.000km zahle ich ehrlich gesagt keine 5000 Euro mehr. Vielleicht ist das jetzt überheblich, aber ich denk mir halt, dass bei einem 12 Jahre alten Karren dann alles mögliche zum reparieren sein wird in den nächsten Monaten...

Es sind auch welche mit unter 300t drinnen.

Ich hatte einen Benz mit über 300 auf der Uhr und Sitze Lenkrad etc. waren besser als bei einem NEUEN Skoda.

Ich hab hier eine E-Klasse gleicher Baureihe mit 250t stehen und der sieht bis auf einen Riss vom Holz am Lenkrad und einem kleinen Riss im Leder der Heckbank aus wie neu.
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Okay. Sitzheizung fehlt dir nicht?

Funktioniert tadellos auf allen Stufen vorne und hinten, oder was meinst du?
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Aso, dachte die wäre da noch nicht dabei gewesen. Na dann...

geh bitte, solche kisten kannst einem mechaniker aufs auf drücken - aber net jmd der von autos (offensichtlich) keine ahnung hat, so wie der TE

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

Wenn bin ich noch Herr meiner eigenen Sinne, sprich nicht besachwaltet!

Und ja, ich will am Auto net wirklich selbst Hand anlegen, das stimmt.

Wenn bin ich noch Herr meiner eigenen Sinne, sprich nicht besachwaltet!

was hat das mit dem thema auto zu tun?

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

Das ich mir schon selbst zu helfen weiß und keinen Schrottwagen ankaufe...

Schwachsinn. Der Mechaniker kauft einen um unter 2000. Superfast kauft 5 Espace um das Geld. Mein Mechaniker hat einen Golf IV Variant. Ein anderer den ich kenn hat einen Passat B4 Kombi, der nächste einen BMW E39, einer einen W210, T4 Bus, Sprinter, usw.

Die Autos sind vollkommen normal. Solche werden nunmal nicht für die Stadt sondern die Autobahn gekauft. Die Kilometerstände sind hoch aber die kommen von der Langstrecke und sind anders zu werten als km bei einem Kleinwagen. Hinzu kommt dass der 211 echt langlebig ist und Teile sich preislich auf Golfniveau bewegen aufgrund der vielen Taxis und gerade die freien Werkstätten den Wagen sehr gut kennen.
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du willsts - wie üblich - einfach nicht verstehen

Golf IV Variant. Ein anderer den ich kenn hat einen Passat B4 Kombi, der
nächste einen BMW E39, einer einen W210, T4 Bus, Sprinter,

fallen alle ins gleiche schema: alte häusln bei denen immer wieder mal was zu machen ist. entweder man kanns selbst, dann steigt man günstig aus, oder - und so ists eben bei den meisten - sie könnens nicht; dann gehen die kisten ins geld zuzüglich zeit und nerven

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

Und du willst wie üblich nicht verstehen dass es bewusst überspitzt formuliert war.

Der TE hat 10000 um sie in 4 Rädern zu versenken, also bitte:
https://www.autoscout24.at/angebote/mercedes-benz-e-220-t-cdi-automatik-elegance-diesel-schwarz-50287e3e-b30d-087e-e053-e350040af1d1
Unter 150 gelaufen sprich gerade eingefahren und schon ohne Verhandeln im Budget. Leder, Elegance, Black on Black, ...
Daß der um Welten besser ist als ein Skoda wird wohl hoffentlich keiner bestreiten.

Es ging aber in erster Linie nicht um E-Klasse sondern ob der Octavia in Österreich deutlich überbewertet wird.
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Man kriegt auch um das Geld einen fast neuwertigen Citroen C5 Kombi mit mehr
Platz und Komfort.

Ist der Citroen C5 (Limousine, nicht Tourer) deiner Meinung nach empfehlenswert?
Ich suche gerade nach einem Nachfolger für meinen Astra H. Mein Hauptkritikpunkt beim Astra H ist das Fahrwerk (habe die nicht kennfeldgesteuerte Lenkung von TRW und nicht die bessere von ZF), ist der C5 diesbezüglich angenehmer? Zum Vergleichen, den Golf 6 Variant empfinde ich als sehr angenehm.

Die Limousine ist im Vergleich zum Kombi nie empfehlenswert. Gerade beim C5 !!

Jetzt ehrlich. Citroen hat die Zulassungsstatistik angeschaut und festgestellt dass in dem Segment 80% Kombis verkauft werden. Die Designabteilung hat Dutzende Varianten entworfen und am Ende ein traumhaftes Kombidesign hervorgebracht. Sie waren so stolz dass sie beim Projektabschluss ein fettes Dinner gaben und sich alle waschelnass angesoffen hatten. Am nächsten Morgen, zwei Stunden vor der Präsentation fiel ihnen auf dass sie auch noch ein Limousine hätten entwerfen sollen...

Das Ergebnis:

Ist natürlich frei erfunden aber die einzig plausible Erklärung.

Die Baureihe ab 2008 ist voll in Ordnung. Nimm den 2 Liter Diesel. Der 1,6 will immer getreten werden und braucht dann mindestens gleich viel und der Turbo gibt schneller den Löffel ab. Vergiss die Automatik, die ist Schrott. Angeblich soll es Leute geben die den Wagen ohne Hydropneumatik gekauft haben. Diese Menschen sind höchst suspekt und entsprechend sind auch C5 mit Stahlfedern zu meiden. Ankauftest solltest in einer Citroen Werkstatt machen lassen. In Österreich ist der halt wenig verbreitet und somit kennen den Öamtc und freie Werkstätten meist nicht so gut und wissen halt nicht worauf man achten soll. Zum Reparieren ist es aber kein Problem ist im Gegensatz zu seinen Vorgängern um nix komplexer als irgendein Wald und Wiesen Peugeot die an jeder Ecke stehen.

Der C5 ist aber eine Ecke größer als Astra und Golf. Der ist auch größer als der Insignia und etwa gleich groß wie der Passat.

Wahnsinn wie die Dinger an Wert verlieren:
https://mobile.willhaben.at/gebrauchtwagen/auto/citroen-c5-tourer-2-0-hdi-fap-exclusive-182141284/?sid=1479549069027

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Dass der aus dem letzten Link einen Frontschaden hat ist Dir aber aufgefallen oder? Glaub das wird den Preis auch noch drücken.

Eine Beule auf der Motorhaube.. klopfen und spritzen im Nachbarland 150,- da sind abgefahrene Reifen teurer. Mit sowas schreckst nur die Hausfrau.
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Danke!

hmm, scheinbar ist mein Autogeschmack unterschiedlich als der allgemeine Trend. Bin ich der einzige der die Limousinen-Variante vom C5 anhand der beiden Fotos schöner findet? Merkwürdig.
Der erwähnte Astra-H ist natürlich auch die Limousine, daher bin ich wegen der Länge relativ unbesorgt, so groß ist der Unterschied dann gar nicht.

Habe an die 163 PS Version vom 2.0 gedacht. Obwohl mir 163 PS aus 2.0l Hubraum schon eher viel vorkommen, hatte nicht VAG mit 150PS aus 1.9l schon leichte Probleme?
Werde mal probesitzen bevor ich mich ernsthaft auf die Suche mache, viele Autos passen mit fast 2m Größe nicht ideal.

So riesig ist der Gebrauchtmarkt in deinem Fall nicht. Limousinen sind beim C5 wirklich eine Randerscheinung. Insofern würde ich mich nicht so sehr auf eine spezielle Motorisierung versteifen. Am Ende entscheidet dann eh der Gesamtzustand. Dieser ist mMn wichtiger als Motorisierung, Ausstattung, Farben, ...
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Hast schon mal in Deutschland geschaut?
Für die Anmeldung in AT kannst ca. 1000€ rechnen in dem Preisbereich.
Ist kein Hexenwerk und in max. 2 Wochen erledigt.

z.b. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=235449637&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&fuels=DIESEL&isSearchRequest=true&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&maxPrice=9000&maxMileage=150000&makeModelVariant1.makeId=22900&makeModelVariant1.modelId=10&pageNumber=1&fnai=prev

Wow. Nein habe ich nicht. Vor paar Monaten mal, ja. Wobei ich das aus dem Bekanntenkreis auch schon erfahren hab, die wohnen aber inzwischen in DE - Auto in DE angemeldet und damit weniger Aufwand. Aber da war der Preis auch so viel günstiger als bei uns.

Ist halt nicht wenig Aufwand. Andererseits ein Mörderpreis.

Danke für den Hinweis!

Schwierig, man muss da schon rechnen.

Immerhin fährt man recht weit und wenn das Auto dann doch *PIEP* ist, war alles umsonst...
Kostet halt auch Zeit und Geld sowas.

Auf der anderen Seite ist der Preis und die oft viel besser ausgestatteten Fahrzeuge.

Edit: Und speziell bei Mobile.de gilt: Ist es zu schön um war zu sein, ist meist auch nicht war.

Dann bekommst halt so tolle Emails von Francis aus England der sein deutsches Auto verkaufen möchte weil er beim Militär in DE war...usw

19.11.2016, 10:24 Uhr - Editiert von Mitsuhatzer, alte Version: hier

Zum Weltauto.
Ich will das gar nicht schlecht reden aber ich kann nur von dem Fall meines Vater erzählen.

Audi A4 Avant - LeMans TipTop beinander kaum KM als Weltauto gekauft.
Dem sind nacheinander alle Pumpe Düse Module gegangen, immer eins nach dem anderen.
Es wird aber immer nur das defekte Teil getauscht, nie alle.
Das heißt er ist 5! mal mit einer Panne wo gestanden, hatte danach eine Woche einen Leihwagen und ist immer mit dem Wissen gefahren da könnt jetzt wieder was passieren.
Irgendwann war die Garantie vorbei und die nächste Pumpedüse hat sich verabschiedet.
Nie wurde auf dem Auto was gefunden immer nur Pumpedüse getauscht, als er das Auto entnervt nach der Garantie verkauft hat, hat man wohl herausgefunden dass der Masseschwung Kaputt war.

Weltauto Garantie alles gut und schön, aber wenn du ein Montagsauto hast fährst du nach jeder Panne zur Vertragswerkstatt und es wird nur das Defekte Teil getauscht, die ursachensuche war wohl nicht so im vordergrund.

Was bitte ist der Masseschwung? Liegt das irgendwo bei der Zündzeitpunktrückholfeder?

Im übrigen, auch wenn dir das nicht schmecken wird, PD-Element ist ein Verschleißteil und der Werkstatt ist es hoch anzurechnen, dass sie es überhaupt gewechselt haben ohne deinen Papa zur Kasse zu bitten.
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

20.11.2016, 20:33 Uhr - Editiert von Arnold, alte Version: hier

Ich hätte geglaubt den Masseschwung gibt es nicht mehr.
Da ich kein Mechaniker bin kann ich dir nicht sagen wo es dazu gehört.
Das PD mag ja ein Verschleißteil sein, aber wenn das frisch getauschte nach ein paar Monaten wieder defekt ist dann passt was nicht

Auspuff ist angeblich auch auch ein Verschleißteil aber innerhalb von zwei Jahren sollte das unter Garantie fallen ...

Sorry, aber den Masseschwung kenn ich nur von fetten Menschen die den Twist tanzen.

Wenn das frisch eingebaute Teil eingeht fällt es unter die Gewährleistung des Ersatzteils und nicht des Gebrauchtwagens.

Auspuff bei einem Neuwagen ja, bei einem gebrauchten Nein. Der rostet von innen nach außen und ist beim Kauf nicht erkennbar. (Gewährleistung! - Was unter Garantie fällt und was nicht steht im Kleingedruckten)
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Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Das mag schon stimmen mit der Gewährleistung auf das Ersatzteil.
Wenn bei dem selben Auto aber 5 PD Elemente getauscht werden wovon manche mehrmals getauscht werden musste, sollte man überlegen ob der Schaden nicht von etwas anderem kommt und der Defekt wohl von etwas anderem stammt.

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