Wie am besten unterschiedliche Flugklassen buchen?

Wie am besten unterschiedliche Flugklassen buchen? (34 Beiträge, 929 Mal gelesen)

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In Juli/August fliegen wir in der USA (leider keine nähere oder zeitliche Alternative möglich: http://www.eclipsewise.com/solar/SEprime/2001-2100/SE2017Aug21Tprime.html ).

Ich will Business fliegen (bei fast 2m hoffe ich da Platz zu haben bei 10 Stunden Flug), meine frau und Sohn finden (Premium) Economy ausreichend. Bei jeden Portal welches ich angeschaut habe, kann mann nur eine Klasse auswählen. ich habe Angst wann ich ein Ticket kaufe, dass dann die andere klasse nicht mehr da ist...

Wie könnte ich das am besten lösen? Telefonisch bei der Fluggesellschaft buchen? Reisebüro? Oder kennt jemand ein Portal wo ich verschiedene Klassen zusammen online buchen kann?

Edit/Add: Ich habe inzwischen gebucht. Zwei Browsertabs gleichzeitig offen, direkt bei der Lufthansa. Brauchbare Abflugs-/Umsteige- und Ankunftszeiten. Und der Preis ist auch brauchbar1x Business um 2600,-, 2x PremiumEconomy um je 1800,- für alle 4 Flüge zusammen. Kleinen Schreck beim Zahlen: meine Kreditkarte hatte nur 5000,- Limit. Also Karte von meine Frau (eh eine Zweitkarte vom gleichen Konto) nehmen müssen...

Save the Earth... it's the only planet with chocolate.

If you're not on a government watchlist by now you should be ashamed of yourself

04.04.2017, 16:46 Uhr - Editiert von Ardjan, alte Version: hier

Also die Angst brauchst nicht haben wenn du das hintereinander buchst. Außerdem sieht z.B. im AUA Buchungsprogramm wenn nur mehr wenige frei sind.
Beim Ticketschalter kannst das so buchen wie du möchtest wobei die ja auch nichts anderes macht als 2 Flüge hintereinander buchen

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Premium Economy gibts nicht bei allen Fliegern. Die beste Lösung nach meinem Dafürhalten lautet:

1.) Fliege mit Austrian! Wenn man sich ein oder zweimal den Umsteigstress sparen kann, ist das mehr wert, als jede business class. Wenn also Geld eh nicht so ne Rolle spielt, gibts dazu eigentlich keine Alternative. Außerdem ist bei denen auch die economy (premium economy haben die mW noch nicht) recht erträglich
2.) Wenns nur um den Platz geht (und nicht darum, mal Ruhe von der Familie...und besseres Essen usw. zu haben), gibts die Möglichkeit um lächerliche EUR 70,-- Plätze mit mehr Beinfreiheit (Notausgangsreihen) zu buchen: Gut investiertes Geld.
3.) Wenn Du trotzdem business willst: Buche jedenfalls economy. Du hast bei der Austrian die Möglichkeit, für ein business uprade einen bestimmten Betrag zu bieten. War der ausreichend - voila: Du erhältst ein uprade in die business class. Wie hoch dein Angebot exakt sein muss, kann Dir niemand sagen - aber es gibt viele Threads in einschlägigen Foren, die das thematisieren. Mit einem Gebot über die Hälfte des normalen Businesclass-Aufschlages schauts jedenfalls sehr, sehr gut aus

....Theoretisch kann es freilich auch sein, dass die businessclass ausgebucht ist und du keine Bietmöglichkeit erhältst. Kommt aber in der Praxis eher nicht vor

edit: Gerade nachgesehen, weils mich selbst interessiert hat: Dieses Biet-Verfahren nennt sich "Smart upgrade". Alternativ dazu kannst Du schauen, sehr früh online einzuchecken (47 Stunden vor Abflug - notfalls Wecker stellen) und beim Checkin-Vorgang ein uprade um 499,-- kaufen - auch eine sehr attraktive Variante, finde ich.

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

02.03.2017, 14:46 Uhr - Editiert von User150576, alte Version: hier
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1.) Fliege mit Austrian!

Würde ich gerne. Aber: wir fliegen nach Vancouver, und ich möchte der Strecke von Europa nach Vancouver auf einmal fliegen. Der erste Flug (zB nach Amsterdam oder Frankfurt) ist egal welche Klasse. Aber ich fliege lieber 1x 10 Stunden (ohne Anschlussflug in Amerika) als 2x 5St. Wann sie bei den Einreisekontrollen ein Blödsinn machen ist der Anschlussflug weg. In Vancouver gibt es immer ein Taxi...

... (Notausgangsreihen)

Leider nicht mit Kinder...

Der Preis an sich ist mir relativ egal. Ich habe gerade ein Wohnmobil um ca. 8000,- reserviert. Wann die Flüge weniger als 10.000,- kosten bin ich schon zufrieden. Sicherheit vom Platz ist mir wichtiger als Preis.

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Leider nicht mit Kinder...

Naja, aber wenn Du ohnehin nicht bei der Familie sitzen wirst in Business kannst ja auch versuchen ob Du den Notausgangssitz bekommst und die Family die Reihe dahinter. Wennst früh genug buchst geht da sicher was, zumindest bei den "seriösen" Fluglinien, bei den Dumpinganbietern wird das wahrscheinlich nix. Aber AUA/Star Alliance ist da üblicherweise schon eher zutraulich.

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There's a typo in the Bible. It should read "The geek shall inherit the earth".

Nicht nur in der Länge wird Platz gebraucht, ich bin auch 'etwas' breiter als viele andere leute. Eine der Gründe dass ich lieber im Zug nach NL reise: Flieger ist jedenfalls ein Märtyrum. Letztes Mal das ich geflogen bin (eh vor 5 Jahre oder so) haben die mir ein Gurt-Verlängerung geben wollen, aber ich konnte den Gurt gerade noch selber zumachen. Ich habe dann unterwegs nichts essen können

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2.) Wenns nur um den Platz geht (und nicht darum, mal Ruhe von der
Familie...und besseres Essen usw. zu haben), gibts die Möglichkeit um
lächerliche EUR 70,-- Plätze mit mehr Beinfreiheit (Notausgangsreihen) zu
buchen: Gut investiertes Geld.

Ich stimme dir zu. Allerdings gibt es pro Flieger nur ein sehr begrenztes Angebot, das in die USA oft schon Monate vor Abflug ausgebucht ist. Bei unserem letzten Flug hatte ich (auch 2m) keine Chance. 14 Stunden eingezwickt. Aua!

Euer
CWsoft Galerien auf
http://weinzettl.info

Außerdem ist bei denen auch die economy (premium economy haben die mW noch
nicht) recht erträglich

Ich bin letztes Jahr mit Swiss Langstrecke geflogen. Die haben laut SeatGuru die gleichen Abstände. Erträglich...naja. Das Sardinenbüchsen-Gefühl ist schon sehr stark gewesen. Und ich bin nicht groß.

....Theoretisch kann es freilich auch sein, dass die businessclass ausgebucht
ist und du keine Bietmöglichkeit erhältst. Kommt aber in der Praxis eher nicht
vor

und das hast du empirisch ermittelt? oder bei der airline angefragt? oder fliegst du 3x, 8x, 20x im jahr?
sorry - diese allgemeine aussage ist blödsinn.

fakt ist, wer business fliegen will, muss business buchen - alles andere ist blödsinn.

@ardjan
gibt immer wieder aktionen für business - grad in den sommerferien und grad in die usa.
spiel dich mit den abflugorten, heisse tipps hierzu sind bud, mxp, osl, arn. ab dort sind c tickets oft viel viel günstiger.
schau auf vielfliegertreff.de, investiere dort zeit, lies und lerne oder greif ins taschl und bezahle

tante edith:
gerade bissl geschaut - ab vie nix unter 2500-2600€ - auch nach sea nicht wirklich günstiger
wennst jetzt schaust, dass du irgendwie günstig nach dub kommst, kannst zu gewissen daten um unter 1600€ fliegen. das ist bei 3 tix schon einiges an einsparungspotential.

wenn du mich fragst, wars das auch noch nicht mit business aktionen für den sommer, da kommt bestimmt noch was - aber eher nicht ex vie

02.03.2017, 23:12 Uhr - Editiert von enzo500, alte Version: hier

nd das hast du empirisch ermittelt? oder bei der airline angefragt?

Hab ich das behauptet?

fakt ist, wer business fliegen will, muss business buchen - alles andere ist
blödsinn.

OK, die kostenpflichtigen upgrades sind also inexistent....

wenn du mich fragst, wars das auch noch nicht mit business aktionen für den
sommer

jetzt darf ich DICH aber zitieren: "und das hast du empirisch ermittelt? oder bei der airline angefragt? oder fliegst du 3x, 8x, 20x im jahr?
sorry - diese allgemeine aussage ist blödsinn."

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

Hab ich das behauptet?

OK, die kostenpflichtigen upgrades sind also inexistent....

jetzt darf ich DICH aber zitieren: "und das hast du empirisch ermittelt? oder
bei der airline angefragt? oder fliegst du 3x, 8x, 20x im jahr?

sorry - diese allgemeine aussage ist blödsinn."

die kostenpflichtigen upgrades sind überhaupt nicht inexistent ABER man kann nicht damit rechnen, dass man eines bekommt DAHER MUSS man business buchen, wenn man sicher gehen will in der business zu sitzen.

mein einwand bezog sich auf dein "kommt in der praxis nicht vor dass die business ausgebucht ist"
immer wieder kommt es sogar vor, dass sogar die business ÜBERbucht ist

dass noch eine (mindestens) aktion kommt, hab ich nicht angefragt oder sonstwas, sondern das ist meine erfahrung der letzten jahre, weil ich den markt beobachte, sonst nix. kann auch sein, dass nix kommt. ich behaupte das ja auch nicht stock und steif sondern "ich meine" da kommt noch was weils immer so war.

03.03.2017, 10:47 Uhr - Editiert von enzo500, alte Version: hier

ich behaupte das ja auch nicht stock und steif

klar - während mein "eher nicht" eine unpackbar dogmatische Aussage ist...

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

gut - einigen wir uns auf unentschieden
FAKT ist - die Business ist mal leer, mal voll. Buchungsklassensteuerung (Yield Management) ist was verdammt kompliziertes und nur ganz wenige menschen auch bei der Airline selbst wissen was da gemacht wird.

aber nochmal als Warnung an den TE

Wenn Du trotzdem business willst: Buche jedenfalls economy...
.......

das IST SCHWACHSINN

Ich fliege beruflich fast jede Woche und die Businessclass ist in der Tat so gut wie nie ausgebucht, weil sie mittlerweile einfach viel zu teuer geworden ist.

Wenn hier also wer Blödsinn postet, dann bist das schon du (deine eigene Wortwahl).

Ich fliege beruflich fast jede Woche und die Businessclass ist in der Tat so
gut wie nie ausgebucht, weil sie mittlerweile einfach viel zu teuer geworden
ist.

Das kann man für die Strecke Europa - Vancouver (um die es hier geht) nicht so pauschal sagen und ich nehme an, daß Du innereuropäisch wöchentlich fliegst.

Ich fliege tatsächlich meist innereuropäisch und über die Strecke Europa - Vancouver kann ich in der Tat auch nichts sagen. Trotzdem ist eins klar: Die Business Tarife sind mittlerweile kaum mehr leistbar, nicht einmal mehr für Firmen. Daher wird man wohl kaum Flüge finden, egal für welche Strecke, wo die Business Class ständig ausgebucht ist.

Ich bin bzw war recht häufig auf der Nordamerika Strecke unterwegs, daher habe ich so auf Dein Posting reagiert. Die Strecken YVR, LAX, SFO und JFK waren in C fast immer randvoll. Ebenso kann ich Dir auf Anhieb mindestens 3 Unternehmen nennen, die auf Flügen > 6 Stunden immer C zahlen.

Ansonsten war z.B. Wien Tokyo vorne so gut wie immer ausgebucht

ooh der herr vielflieger der jede woche fliegt ist natürlich repräsentativ / bei ~50 flügen/jahr
kost mir einen lacher

04.04.2017, 20:25 Uhr - Editiert von enzo500, alte Version: hier

ooh der herr vielflieger der jede woche fliegt ist natürlich repräsentativ /
bei ~50 flügen/jahr

kost mir einen lacher

Ne ex von mir war Stewardess für business und first... Im prinzip immer nur zu hören bekommen wie wundervoll es nicht ist,dass nur so wenige plätze besetzt sind (und wie ärgerlich, dass die firma tlw. Gratis/billig upgrades anbietet, wodurch sie mehr arbeiten muss)

Einzige mal wo die was von ner vollen business class erzählt hat war irgendein wichtiger ärtzekongress oder so. Mehr ärzte als 'normale' passagiere an board meinte sie

Die Witzfigur hier in der Runde bist aber schon du!

na dann lach doch

Wenn du auf Nummer sicher gehen willst machst du z.B. Economy auf einem Notebook und Business auf einen PC...natürlich zeitgleich.

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Wenn der Preis jetzt nicht eine so große Rolle spielt, warum rufst nicht direkt bei der LH oder AUA an? und buchst dort?
Über die Partner http://www.staralliance.com/de/contacts ... kommst sicher an's Ziel, samt Familie und jeder Menge Bonusmeilen :D

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jede menge bonusmeilen? da muss man aber schon die full fare klassen buchen sonst gobts nur ein "paar meilchen"

Ich habe inzwischen gebucht. 1x Business mit 100% Miles&More, 2x Premium Economy (davon 1x mit 200% Meilen

) Naja, kriegt Sohnemann nachher ein Trum vom Miles&More-Shop...

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In Juli/August fliegen wir in der USA (leider keine nähere oder zeitliche
Alternative möglich:

Bei einem Budget von 10000 müßte sich für 3 Personen Business Class ausgehen, wenn Du nicht gerade Star Alliance buchst... also BA, AF usw.

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1x Business (es geht mir nur um Platz. Essen, Loungs, etc ist mir egal) reicht. Frau und Sohn sind kleiner, denen war Premium Economy gut genug: ich habe Bilder gefunden und wir haben überlegt.

Mit dem erspartem Geld werden wir uns drüben etwas mehr anschauen. Privatbootstour um Wale zu sehen oder so

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Naja, wie Du meinst.

Ich bin alles andere als ein Linker, aber bei mir gilt: alle in der Familie bekommen die gleichen Privilegien.

Hätte ich auch gesagt. Aber meine Frau hat gesagt dass es so auch OK ist und wir 1600,- sparen die wir im Urlaub woanders verwenden werden.

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