Wo am besten Sitzheizung downloaden?

Wo am besten Sitzheizung downloaden? (49 Beiträge, 1243 Mal gelesen)

Du bist nicht angemeldet. [ Login/Registrieren ]

https://www.computerbase.de/2017-03/bmw-connected-dlc/

Im letzten Jahr hatte es auch die Überlegung gegeben, etwa die Sitzheizung auch ohne Auswahl der Sonderausstattung zu verbauen und per Software zu aktivieren. In kalten Wintertagen hätte der BMW-Besitzer diese dann für einige Stunden kostenfrei ausprobieren und sich auf Basis der gewonnen Erfahrung für oder gegen den Kauf entscheiden können.
ich weiß, links auf filesharingseiten und so widersprechen den richtlinien, aber ich hätt wirklich gern die sitzheizung und am besten noch das upgrade von 4 auf 8 zylinder. hat wer einen server, wo ich das virenfrei runterladen kann? wär auch geil, wenn ich die reifenabnutzung deaktivieren könnt und den grip um ein paar % raufdrehen. früher hießen diese dinger "trainer", gibts da jetzt eine neue bezeichnung dafür? patch? update? nocd.exe?

ok, zurück auf den boden der tatsachen: soll unsere zukunft wirklich so aussehen? ein auto scharf mit alles aber zig funktionen deaktiviert? nutzbar mit jahresabo oder seasonpass? oder gleich die fehlermeldung: "Keine Internetverbindung: Sitzheizung, Eierkrauler sowie Blinker stehen leider nicht zur vefügung da ihr Abostatus nicht verifiziert werden konnte."

nutzbar mit jahresabo oder seasonpass?

vermutlich - siehe Software und deren Entwicklung

lg bono_d70

_______________________________________________________________________________ Rechtschreibfehler dürfen vom Finder, ohne Angabe von Gründen, behalten werden!

Bekennender Agnostiker!

Von Innen sieht ein Hamsterrad aus wie die Karriereleiter

Denken ist wie googeln, nur krasser!

ist im grunde ja nix neues, in vielen autos sind dinge verbaut welche sich im nachhinein freischalten lassen oder sich durch nachträgliche modifikation aktivieren lassen weil es in der serienfertigung günstiger ist ein bauteil nur einmal zu fertigen anstatt für jede ausstattung einzeln

Mfg Marax

TDI PD Power - The Power to Surprise

Interessant, das wußte ich nicht!

Hast Du ein paar Beispiele?

Gruß
Nik

tempomat bzw speedlock
----------------------------------------

hosted by 666kb.com

Hast Du ein paar Beispiele?

Soweit ich mich nicht irre (deshalb bitte ich um Nachsicht, falls ich dennoch etwas nicht zu 100% richtiges schreibe) ist es bei Volvo zB schon seit Anfang der 2000'er so, dass dort zB die Teile, wie vor mir schon geschrieben, verbaut sind und erst nach der Bezahlung aktiviert werden.
So zB die Standheizung welche für Modelle die für den österreichischen Markt bestimmt sind schon fix fertig eingebaut aber eben per Software deaktiviert sind. Möglicherweise braucht man dafür natürlich auch noch eine Extra-Bedieneinheit (Fernbedienung/ Tasten im Innenraum usw) aber die Standheizung als solches war eben bereits bei allen verbaut.

LG

Die meisten größeren Diesel haben heute bereits einen Zuheizer eingebaut weil sie sonst ewig brauchen um auf Betriebstemperatur zu kommen, das ist im wesentlichen eine abgespeckte Standheizung, die auch so verwendet werden könnte wenn sie freigeschalten ist.

lg. mb

beim VAG paar so spielereien wie Fernlichtassist, Laneassis usw

Da gibts einiges, was das Einheitskastl alles kann, aber per SW freigeschaltet sein muß. Oder nachträglich kann.

Ist doch mim Motor nicht anders. Ob der 2,0tdi 90PS oder 170PS hat entscheidet nur die SW. (bei so extremen Leistungsunterschieden kann dann allerdings bei anderen Komponenten ein Unterchied sein, zB schwächeres Getriebe usw verbaut, aber 75PS und 90PS ist kein Unterschied)

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Ist doch mim Motor nicht anders. Ob der 2,0tdi 90PS oder 170PS hat entscheidet
nur die SW. (bei so extremen Leistungsunterschieden kann dann allerdings bei
anderen Komponenten ein Unterchied sein, zB schwächeres Getriebe usw verbaut,
aber 75PS und 90PS ist kein Unterschied)

nicht bei allen liegt es nur an der Software. oft sind andere kolben, Turbos, Injektoren verbaut, bzw. anderes honverfahren angewendet, etc.

in benachbarten Leistungsbereichen liegt es NUR an der SW.
Hab ich ja auch geschrieben.,

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Beispiel: OM 651 DE 22 LA

136 und 170 PS liegen doch relativ nahe zusammen, oder?

dennoch andere Injektoren und deswegen anfangs Probleme bei den stärkeren Versionen

136 und 170 PS liegen doch relativ nahe zusammen, oder?

ja, aber es ist (zumindest bei VAG) fast immer die top-Version, die anders ist. Weil ZB das 0815-Getriebe geht bis 140PS und 300Nm (Werte=Hausnummern!)
Aber zw 90 und 105PS wirst nix finden.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Weil ZB das 0815-Getriebe geht bis 140PS und 300Nm

das getriebe zähle ich auch nicht zum Motor

Aber zw 90 und 105PS wirst nix finden.

ist zwar schon länger her, 4er golf zeit: 90 PS normaler Lader, 110 PS VTG

verallgemeinern kann man es nicht. aber gänzlich ausschließen würde ich unterschiedliche teile auch nicht

Bei BMW definitiv nein. LO, HO und TOP verwenden unterschiedliche Kolben, Pleuel, Ventile etc. Seit die Belastung der einzelnen Bauteile durch die Software genau begrenzt werden kann haben Hersteller begonnen auf der selben Fertigungsstrasse mit identen Abmessungen unterschiedliche Leistungen und Kosten über die Materialqualität und Präzision der Zulieferteile zu erzielen. Hinzu kommt dass durch Gleichteile innerhalb der Motorenfamilie die Kosten gesenkt werden können. Der BMW Baukasten bringt sogar Benzin und Diesel aus dem gleichen Block. B37, B38, B47, B48, B57, B58 mit jeweils LO, HO, TOP plus unterschiedlichem Hybridisierungsgrad kann im Grunde alles vom kleinsten Mini bis zum fetten 7-er abdecken und es kommt alles vom selben Band just-in-sequence.

Alle anderen arbeiten in die gleiche Richtung. MB stellt den V6 ein und verlängert den 4-Zyl. zum Beispiel.

Die Zeiten wo 90 und 110 PS Golf TDI gleich waren und C200 und C220CDI beim OM611 sind leider Geschichte. Wer heute chipt killt den Motor weil der Verschleiß aufgrund von Belastung wie eine Hockeystick-Kurve aussieht.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Hab mal eine Geschichte gehört, wo ein reparierter Kleinwagen danach konsequent in eine Richtung gezogen hat ... nach mehreren Werkstättenaufenthalten wurde die Erklärung gefunden:
Auf einer Seite wurde die falsche Halbachse verbaut, also jene für die 1.1 und 1.3l-Modelle verwechselt! 8-

Ist doch mim Motor nicht anders. Ob der 2,0tdi 90PS oder 170PS hat entscheidet
nur die SW. (bei so extremen Leistungsunterschieden kann dann allerdings bei
anderen Komponenten ein Unterchied sein, zB schwächeres Getriebe usw verbaut,
aber 75PS und 90PS ist kein Unterschied)

Genau mit der Einstellung sind wohl auch die Erbauer der in der Zwischenzeit eingestürzten Reichsbrücke ans Werk gegangen. "Wurscht Beton ist Beton, is eh alles grau das Zeug!"

Komplett FALSCH.

Komplett FALSCH.

nein. Mit Einschränkungen flasch.
Das hab ich ja auch dazu geschrieben.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

ein arbeitskollege hat sich bei seinem 10 jahre alten megane den tempomat freischalten lassen. angeblich.

immer schön langsam, dann wird alles gut.

Damit habe ich mich auch beschäftigt. Die Elektronik ist tatsächlich vorhanden (auch z.B. beim VW T4), aber man muss natürlich den Schalter einbauen und richtig anschließen, was mir damals nicht ganz trivial erschien.

seinem 10 jahre alten megane

do woars oba a scho wuarscht

na warum. hab auch so einen , glaub meiner ist sogar schon 12.
fast 210.000km und läuft besser als der gschi$sene Firmen-6er-Golf mit dem ich manchmal das Vergnügen hab.

immer schön langsam, dann wird alles gut.

läuft besser als der gschi$sene Firmen-6er-Golf mit dem ich manchmal das
Vergnügen hab.

6er kenn ich nicht, aber der 7er und ich werden auch keine freunde

mein bruder und ich hatten jeder einen yamaha cd player
mit seiner fernbedienung konnte ich alle funktionen nutzen
obwohl meiner diese funktionen ja gar nicht hatte

innenleben anscheinend gleich
nur weniger tasten im gehäuse
und abgespeckte fernbedienung

Gruß Sonic The Hedgehog

zB bei VAG: für das Navi ist bei gewisser Ausstattung die gesamte Hardware bereits vorhanden. Nur Freischaltung notwendig.
Audi "Drive Select": Anpassung der Fahrdynamikcharakteristik je nach Bedarf - wird auch nur freigeschaltet.

Viele Dinge übernimmt ein Steuergerät. Wenn es 10 verschiedene Assistenzsysteme gibt, gibt es ein Steuergerät das die Basisfunktionen abdeckt (nennen wir es das Steuergerät "low"). Ein anderes Steuergerät gibt es dann neben dem low noch (nennen wir es Steuergerät "high") das verbaut wird, wenn eine bestimmte Zusatzaustattung bestellt wird - und das kann dann theoretisch alle 9 anderen möglichen Assistenzinputs verarbeiten.
Oft ist die notwendige Verkabelung oder Hardware schon verbaut. Manchmal nur noch minimale Anpassungen notwendig...

korrekt

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Ich hab vor drei Jahren an der Uni noch einen "Honorar" Professor (60+) gehabt, der hat sein gesamtes Berufsleben für Daimler gearbeitet. Der hat mal erzählt, dass dieses Feature besonders bei Nutzwagen (z.B. LKWs) eingesetzt und auch genutzt wird.
Ich kann mich nicht zu 100% genau an das Beispiel erinnern, aber das ging ungefähr so:

LKW wird im Flachland eingesetzt und ist deshalb gedrosselt auf xxx PS, soll aber einmalig eine Tour vollbeladen durch die Berge fahren.
Also Anfrage an Daimler...Upgrade auf xxx +xx PS für 4 Tage.
Der Kostensatz ist entweder bekannt oder kann erfragt werden.
Nach Zustimmung werden die PS freigeschaltet. Nach 4 Tagen wird wieder alles rückgängig gemacht. Freude hier, Jubel da...

Und zum Thema ob das OK ist: Ja.
Du bekommst, was du bezahlst.
Dass dein Gerät/Auto was auch immer, mehr kann, der Verkäufer dir aber den Mehrwert nicht kostenlos gibt ist nicht wirklich verwerflich.

06.03.2017, 15:29 Uhr - Editiert von ChrisHB, alte Version: hier

Bleibt zu hoffen dass Amok rechtzeitig einen Crack oder Keygen auf den Markt wirft

ConTen

habs auch gelesen

dann root ich mir mei karre!

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

ein auto scharf mit alles aber zig funktionen deaktiviert?

Das gibt es doch schon lange. Bei Autos aus dem PSA-Konzern konnte man um 50 Euro den Bedienhebel des Tempomaten kaufen, in die Halterung stecken und die Werkstatt hat den Tempomaten in der Software freigeschaltet. Bei Kauf des Neuwagens kostete der Tempomat natürlich deutlich mehr.

Irgendwann haben sie es geschnallt, seit 2010 oder so funktioniert es nicht mehr.

....weil den zB selbst der ab-208 er,serienmäßig hat...es zockt net jeder so,ab wie VAaG...

_{Der Autor übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität dieses Postings}

nach den Demoversionen so Sachen wie

*) Features per Werbung, also man steigt ein, kriegt ortsbezogen so eine Meldung am Display:
  "Hätten sie es nicht auch kuschelig warm?  Genießen sie für die nächste halbe Stunde die Sitzheizung, gesponsert durch die Fa.Wohlig,warm&kuschelig, oder besuchen sie uns doch an $Adresse, um eines unserer bewährten Schafffelle auszuprobieren?"

*) Servolenkung wird regelmässig deaktiviert oder reduziert: "Zu anstrengend? Dann besuchen sie uns doch im Fitnessstudio Muskelmann&Nerdschreck! Sparen sie sich die Servolenkungspauschale und investieren sie stattdessen in ihren Körper."

*) so wie schon damals bei der Corvette Z1 (AFAIR) kriegt Madame nur den Schlüssel für den leistungsreduzierten Betrieb - kann aber tageweise per Kreditkarte die Vollkasko bei der Versicherung beantragen, um die vollen PS + den 6. Gang zu genießen.
Die Variante, weitere Zylinder freizuschalten ist dann naheliegend (Teilabschaltung wurde ja schon erfunden.... also zB nur 1 Hälfte des V8).

*) ortsbasiert könnte die Abgasreinigung angepaßt werden, um die Zusatzstoffe zu sparen!

*) Klimaanlage könnte auf Befehl von oben hin im Innenstadtverkehr abgeschalten werden, um Emissionen zu sparen (bis einmal ein Kranker oder ein Kleinkind deshalb einen Hitzschlag bekommt), detto erzwungene Motorabschaltung an der Ampel (auch wenn die Batterie schon am Ende ist und die Karre dann steckenbleibt und das ganze Grätzel lahmlegt)

*) das Autoradio produziert Empfehlungen, um werbefinanzierte Pay-Broadcasts freizuschalten... Leiserdrehen währenddessen leider nicht möglich.... 10min Tr****eltaler Schürzenjäger, Heino oder DJ $Nervensäge inkl.

*) Rückfahrcamera in 4 Ausbaustufen: Graustufen, SD, HD und IR/Nachtsicht.
  detto Telefoniefunktion: nur Ton, Video, Konferenz und Anrufbeantworter

*) ständige Updates für Virenscanner, Firewall und Malware-Entfernung (Rooting-Blockade inkl.) sind nur mehr eine Frage von Monaten!

Auf die kommenden heise-Schlagseiten bin ich ja gespannt - ein paar in der Richtung gab es ja schon (muß ich mal raussuchen - die waren ja immer schon visionär) ... die aktuelle https://www.heise.de/ct/ausgabe/2017-6-Schlagseite-3637972.html  spiegelt ja schon ganz anschaulich den Unterschied zw. digitaler Branche und herkömmlicher Welt wider!

Nicht daß sich die Hersteller mal drauf konzentrieren würden, das wofür man bereits jetzt bezahlt zuverlässig und praxisnah zu implementieren, steuern sie auf absehbare Qualitätsprobleme ab Werk zu, die nach aktuellen Erfahrungswerten überwiegend nie behoben werden.

GENIAL!

Also ich hätte vermutlich eine Stunde gebraucht, um es nur auch nur ansatzweise so witzig zu schreiben!

Also ich hätte vermutlich eine Stunde gebraucht

nope. so lange hab ich nicht gebraucht

um es nur auch nur ansatzweise so witzig zu schreiben!

danke *blush*

fast lustig, wenns nicht wahr wäre

Nicht daß sich die Hersteller mal drauf konzentrieren würden, das wofür man
bereits jetzt bezahlt zuverlässig und praxisnah zu implementieren, steuern sie
auf absehbare Qualitätsprobleme ab Werk zu, die nach aktuellen
Erfahrungswerten überwiegend nie behoben werden.

wozu noch geld reinstecken, wenns mal verkauft ist? und wozu massive fehler eingestehen, die durch ein paar eingesparte cent in der produktion gespart wurden und der kunde halt zB leider einen motorschaden hat.

"Zu anstrengend? Dann besuchen sie uns doch im Fitnessstudio
Muskelmann&Nerdschreck!

aber nur vollflächig auf der windschutzscheibe eingeblendet, nicht zum wegklicken

bzw ein fake X, welches nach dem drücken 20 popups öffnet.

wozu noch geld reinstecken, wenns mal verkauft ist?

um einen guten Ruf aufzubauen, der dazu führt, daß man weiterempfohlen und bei nächster Gelegenheit wieder in die engere Wahl gezogen wird?

die Debatte hatten wir schon vor ein paar Monaten beim Thema "geplante Obsoleszenz". Ist hier fast dasselbe.

aber nur vollflächig auf der windschutzscheibe eingeblendet, nicht zum
wegklicken bzw ein fake X, welches nach dem drücken 20 popups öffnet.

*pfff* der Lobbyistenbande trau ich zu, daß sie derlei bei KfV, TÜV & Co als zulässig durchdrücken.

desswegen kauft man sich einen lada; der is no analog

sozusagen das vinyl der automobilbranche!

06.03.2017, 18:06 Uhr - Editiert von Nomade1, alte Version: hier

ach ja ... Autos und IT:
http://www.snopes.com/humor/jokes/autos.asp

... bin schon neugierig ob sich der Scherz von damals nicht doch noch erfüllen wird ...

Also die Anzeige: "Komfortfunktionen vorübergehend nicht verfügbar" kenn ich schon aus dem 13 Jahre alten Benz. Also sooo neu ist das auch nicht.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Also die Anzeige: "Komfortfunktionen vorübergehend nicht verfügbar" kenn ich
schon aus dem 13 Jahre alten Benz.

aaah, kollege

ist das komfortjahresabo ausgelaufen oder ein bisserl elektronikspinnereien?

Batteriestand. Nach dem losfahren kommt die Meldung. Eine Minute später geht dann eh wieder alles. Es ist eher unterhaltsam als störend.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Im Darknet - gleich neben dem Angebot für den BMW Universalfunkschlüssel, alle Modell ab 2005 - wo sonst

In der IT seit bald Jahrzehnten üblich. Die IBM stellt dir einen halbvollen i5 Server hin und du hast "pay as you go".

Ich würde bei mir zB gerne das automatische 5 x Nachblinken aktivieren. Oder irgendwann das Navi freischalten.

für desto kränker halte ich Leute, denen sowas einfällt:

grade Stichwort Sitzheizung ... im Grunde ja nicht viel dran: ein paar m Heizdraht, Gewebe, das diesen gut mechanisch+elektrisch isoliert und thermisch verträgt, dazu noch eine PWM-Steuerung, Kostenpunkt ... <<100 Aber sowas gegen Manipulation absichern also verhindern da die Firmware gehackt werden kann oder die Verkabelung berbr ckt und durch einen anderen Schalter aktiviert werden kann Was kostet das dann Kern der Geschichte ist ja im Endeffekt Was immer verbaut ist mu ja auch bezahlt werden im Gegensatz zu Software ist Hardware ja tats chlich JEDESMAL ein Aufwand/> man bezahlt also auf jeden Fall einen (wenn auch geringen) Aufpreis für so eine Funktion (die werden ja nix verschenken...), OHNE sie nutzen zu können und dann noch einmal deren Gewinnspanne WENN man sie nutzen will? Hallo? Gehts noch? Features, die (zumindest in bestimmten Zielgebieten ... in Äquatornähe wird keiner nach der Sitzheizung krähen) oft genug geordert werden einfach dort zur Serie machen ist nicht drin?!?!? Sind die Japaner mit ihrem Ausstattungsgrad den deutschen Herstellern nicht schon genug um die Ohren gefahren?

Müssen Werkstätten dann bei jeder Inspektion eine Checkliste durchgehen, daß da auch nix aktiv ist, wofür nicht geblecht wurde?
Gibt es dann konzerninterne schwarze Listen von Kunden, die schon mal (mutmaßlich) was gehackt haben?
Wird Rabattverhandlung dann so aussehen, daß man für sofortige Barzahlung anstelle von Fußmatten oder Sportschaltknüppel vom Händler ein paar Software-Goodies, die ihn GAR nicht kosten rausschlagen kann?

Wird die Fahrzeugelektronik weiter so verkompliziert und abgesichert, daß freie Werkstätten überhaupt keine Chance mehr haben, was zu machen.

Die Geschichte, wo man beim Tausch der Batterie erstmal die Bordelektronik wieder freischalten mußte hätte schon für ausreichend Wirbel sorgen müssen, um "Produktmanagern" die solche Trotteleien zulassen rückzumelden, daß man Schwachsinnigkeiten schon aus der Softwarebranche kennt und leid ist.

Wenn die unbedingt einen Krieg mit den Hackern und Bastlern haben wollen, werden sie ihn kriegen.

Müssen Werkstätten dann bei jeder Inspektion eine Checkliste durchgehen, daß da auch nix aktiv ist, wofür nicht geblecht wurde?

Also bei MB wird eine Summe in der Stardiagnose abgelegt, wenn diese nicht stimmt wird das bei der Kurzdiagnose angezeigt. Die Werkstatt macht bei jedem Service die Kurzdiagnose und sowas wird dann auf der Rechnung vermerkt und auch nach Sindelfingen übermittelt. Bei uns steht das auf jeder Rechnung weil wir mit der Stardiagnose den Videoeingang auch bei Fahrt aktiviert haben für die Kameras (Rückfahr und Pferdeanhänger)

Wird die Fahrzeugelektronik weiter so verkompliziert und abgesichert, daß freie Werkstätten überhaupt keine Chance mehr haben, was zu machen.

Das kommt auf die Werkstatt an. Wenn die fit sind und entsprechende gecrackte Versionen haben können Sie auch mehr als die Vertragswerkstatt und können sich damit eine goldene Nase verdienen. Wenn sie nur schrauben können dann werden sie unter gehen.

Wenn die unbedingt einen Krieg mit den Hackern und Bastlern haben wollen, werden sie ihn kriegen.

Haben sie längst und die Hersteller kommen mit Messern zur Schiesserei.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

Dieses Forum ist eine frei zugängliche Diskussionsplattform.
Der Betreiber übernimmt keine Verantwortung für den Inhalt der Beiträge und behält sich das Recht vor, Beiträge mit rechtswidrigem oder anstößigem Inhalt zu löschen.
Datenschutzerklärung