E- Bike nur welches

E- Bike nur welches (94 Beiträge, 1340 Mal gelesen)

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wieder schaue ich wegen einem Ebike und hätte 2 gefunden:

1:
http://www.bikestore.cc/haibike-sduro-hardnine-500wh-deore-2017-modelle-p-313166.html#tabdescription

2:
http://www.bikestore.cc/giant-dirte-groessen-2017-p-322407.html

Haibike oder Giant , für 29" gibt es halt fast keine Strassenreifen

Auswahl	Abgegebene Stimmen
Haibike	4	19 %
Giant	1	5 %
Weder noch	16	76 %

Einsatzgebiet?
Einsatzfrequenz?
Geschlecht?

Soll für Ihn sein, Weg in Wien vom 12 Bezirk in den 21 und später in den 22 .

Mit dem E-Bike möchte er öfter damit in die Arbeit fahren .

Kotschützer? Gepäckträger? Licht? Garage am Zielort?

Wenn du mit dem Rad in eine Lacke fährst, ist ohne Kotschützer das Gewand im Eimer.
Wenn man mit dem Rucksack ins Büro fährt, bilden sich darunter oft Schweißflecken.
Geräte in der Preisklasse werden gerne gestohlen, daher Garage.

in der Arbeit steht das in einer Garage und hier im Hof , später in einem Fahrradraum.
Kotschützer sollten kommen Licht ist vorhanden, nur ob er das mit 29" oder 27,5" nehmen soll wissen wir nicht, jetzt hat er ein Crossike ohne Kotschützer .
Nur der Weg hin geht fast nur bergab, aber zurück sind es ca 100 Höhenmeter unterschied.

aber zurück sind es ca 100 Höhenmeter unterschied

Psssst: Die sind es hin auch

ja aber die sind Bergab , das ist ein Unterschied .

Kotschützer sollten kommen

wenn du das schon weisst würde ich darauf achten dass das Rad bereits Ösen hat oder ob es vielleicht sogar ein vom Hersteller abgestimmtes Kotschützersystem gibt. Die Nachrüstkotschützer sind fast immer eine Pfuschlösung

Da braucht er aber ein Stadt taugliches Fahrrad und kein Mountainbike, das ist hier völlig fehl am platz. Ich würde hier ein Trekkingrad empfehlen.

ja er fährt jetzt ein Crossrad, ein Trekkingrad wäre auch idealer, aber die gibt es nicht mit mehr als 10 Gängen.

Ist das bei einem e-Bike nicht egal ? Bis 25km/h unterstützt eh der Motor. Da ist die Anzahl der Gänge und die Art (Mountainbike, Crossbike,...) eher zu vernachlässigen. Ich finde Mountainbikes etwas Komfortabler zu fahren. Gerade bei 29er mit 2.25er oder breiter.

Und manche Ausflüge auch ins Gebirge wird mit der E-Unterstützung sehr angenehm. Wenn man auf dem Geschmack gekommen ist, werden die Ziele immer ausgedehnter. Touren welche man nicht einmal zu träumen wagte werden plötzlich machbar

wir haben Heute das Rad mal angeschaut und er ist mal testweise ein Stück gefahren , dort meinte der das auf die Felgen 28" Reifen drauf passen und hätte auch Schwalbe Supreme dafür dort die passen würden, Bergab aber ist er eher langsamer damit als mit dem Crossbike, aber Bergauf bis 25 geht das echt gut .

Leider gibt es nicht viele Vergleiche aber Bergab hat er schon den höchsten Gang benutzt, da müßte er bei Anderen mit weniger Gängen schon schneller treten.

Wie schnell ist man ca. max mit 10 Gängen bei einem E-Bike? Die kleinste Ritzel sollte doch bis 40kmh ausreichen bei etwas erhöhter Trittfrequenz.

09.09.2017, 19:48 Uhr - Editiert von File_trader, alte Version: hier

mit dem 10 Gang war er nicht so schnell unterwegs und bergab war früher Schluß als bei dem mit 20 Gängen.

Hmm, seltsam ich habe gehört man kann bis zu 40kmh mit dem höchsten Gang fahren.

dann muss man das Rad manipulieren, das ist aber nicht erlaubt, oder man kauft ein Rad das bis 45 km/h unterstützt, das gehört aber dann angemeldet wie ein Roller .

aber die gibt es nicht mit mehr als 10 Gängen.

für den genannten einsatzbereich würd in wirklichkeit ein 1-gang-waffenrad reichen. und dafür müsste man nicht einmal wahnsinnig trainiert sein.

im ernst: ein mountainbike für die stadt ist schon einmal eine fehlbesetzung. ein mountainbike ist ein sportgerät und kein alltagsrad. sowas für die tägliche fahrt ins büro zu kaufen ist in etwa so sinnvoll wie den hier.. ja, manche stehen drauf. aber eben nur eine sehr kleine leidensfähige minderheit.

ein solides stadtrad wäre die wesentlich bessere wahl. ich fahr auch mtb und rennrad (früher sogar ziemlich viel), und hab trotzdem für die stadt genau sowas. weils einfach viel praktischer und bequemer ist. die sitzposition die du am mtb brauchst, um das rad im schwierigen gelände optimal kontrollieren zu können nervt in der stadt nur.

wenn, dann ein stadttaugliches trekkingrad ums selbe geld. da ist alles drauf, was man braucht, wenn man eine hollandrad-allergie hat ist es sportlich genug, und man hat auch gleich den gepäckräger oben, an den man den guten ortlieb-rucksack für die bürosachen während der fahrt hängen kann.

a propos: im hof BITTE nur dann stehen lassen, wenn du deutlich über 100 euros in ein maximal solides bügelschloss investierst. sonst ist das schöne teil sehr schnell perdu. das selbe gilt traurigerweise auch für fahrradräume, die von den profis auch regelmäßig leergeräumt werden. ich hab für mein richtig teures rad eine 3,5kg-kette von onguard gekauft, ums daheim anzuhängen. die hat 16mm-glieder aus gehärtetem stahl samt ebenso solidem bügelschloss. das lassen selbst die profis bleiben, weil's einfach zu lang dauert es aufzuflexen.

EDIT: für die stadt den größtmötlichen laufraddurchmesser wählen. die kleineren räder bringen da nix, und selbst im downhill-bereich geht man mittlerweile von 26" ab.

12.09.2017, 10:27 Uhr - Editiert von x-vice, alte Version: hier

http://www.elektrobike-online.com/test/e-bike-test-2017/im-test-18-e-mountainbikes.1672562.410636.htm#1

danke aber erst: Werbeblocker deaktivieren

Die Marke Giant sieht man eher .

ublock origin installieren

warum nicht das Cube oder Bulls Hardtail?

ein Mountainbik wird es nur wegen der Aktion dort , die haben kein Cube oder Bulls , mehr als die soll es auch nicht kosten beim Bikestore gibt es 300 Euro Abzug auf das Haibike.

dann is es komplett egal welches du nimmst.

die Frage ist ja weil eines kleinere Räder hat, da gibt es dann eher auch Normale Reifen , für die 29" gibt es fast nur Mountainbikereifen.

https://www.bike24.at/g1212.html

Welche Aktion? Jetzt ist Saisonschlussverkauf, da sind 20% das Minimum auf den Listenpreis(*) der Elektroräder. Noch dazu wo die Bosch Performance Line für nächste Saison überarbeitet wird (leiserer Lauf), müsste für diese Modelle deutlich mehr drin sein.

(*) Gemeint sind da Marken mit seriös angesetzen UVP, also nicht zB Hervis mit absurd hoch angesetzten Eigenmarkenrädern.

-- Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

09.09.2017, 09:54 Uhr - Editiert von Weissbier, alte Version: hier

300 Euro Aktion auf lagernde Ebikes von 2017

Vielleicht hast du meinen vorigen Beitrag nicht ganz verstanden, daher anders formuliert:

Worin genau besteht die Aktion, wenn auf einen einen x-beliebigen Herstellerlistenpreis ca. 10% Nachlass gegeben werden, wenn ein Händler zu Saisonende seinen "Alt"bestand (den ich qualitativ keinesfalls schlecht machen will!) abbauen muss?

Wennst unterm Jahr zur Hochsaison hingehst, dann gibt dir ein normaler Händler auch ohne langes Verhandeln 10% (bei mir waren es Ende Juli ungefragte 15% auf ein E-Bike, das er aber extra bestellen hätte müssen).

WB.

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doch die Aktion auf lagernde E-Bikes machen doch viele Händler , wir würden das Rad aber Günstiger ohne der Aktion bekommen.

Für den geschilderten Einsatzzweck käme ich - bei freier Auswahl - nicht mal ansatzweise zu einem der beiden verlinkten Räder.

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09.09.2017, 09:51 Uhr - Editiert von Weissbier, alte Version: hier

ein Crossbike um den Preis mit mehr als 10 Gängen haben wir nicht gefunden.

Als Denkanstoß:

Richtest du deinen Arbeitsplatz (und damit das Fahrprofil) nach einem noch gar nicht gekauften Rad?
Oder kauft man eine Radtype nach den persönlichen Anforderungen?

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da der Weg in die Arbeit mehr bergab geht oder Eben sind ihm 9 oder 10 Gänge zu wenig, auch wenn das E-Bike dann schwerer über 25 km/h zu bewegen ist .
Das Rad soll unterstützen wegen dem Asthma.

Was hat die Anzahl der Gänge mit der Übersetzung zu tun

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wenn beide Räder hinten 9 Kränze haben aber eines vorne 2 hat man dann mehr Gänge die Anzahl der Zähne sind meisten gleich
9 G    Sram PG920, 11-34
20 G  Shimano HG50, 11-36

Du hast vorher aber von einem Elektroradl geredet, die haben fast auschließlich nur 1 Kettenblatt.

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ja bei der Suche habe ich die Haibikes gefunden, die 20 Gänge haben , und lagernd ist nur das Mountainbike, das Trekkingrad kostet auch über 200 Euro mehr

Da du so fixiert auf 20 Gänge als das vermeintlich Bessere bist und nicht sehr viel Erfahrung mit E-Bikes zu haben scheint eine kurze Erklärung:

Beim Elektrorad bracuht man keinen vorderen Umwerfer, da die Funktion des kleineren Kettenblattes quasi durch die Motorunterstützung ersetzt wird. Ich habe eine XT-Schaltung mit 11 Gängen, die praktisch alles abdecken vom kleinsten bis zum größten Gang. Wenn es im (mechanisch) kleinsten Gang zu anstrengend wird (steil bergauf), erhöht man einfach die Motorunterstützung auf Stufe 4. Im Normalbetrieb nehme ich die unteren drei Zuschaltstufen.

Für den beschriebenen EInsatzzweck bringt der vordere Umwerfer nichts. Außer etwas Mehrgewicht und eine potenielle Fehlerquelle, dass sich was verstellt.

Zur Qualität des 2017er-Yamaha-Motors kann ich nichts sagen, der Bosch (ich habe den Performance Line) läuft auf jeden Fall wunderbar butterweich. Da geht es - was bei euch im Stadteinsatz relevant ist - zum Beispiel darum, wie rasch und wie sanft sich der Motor bei Pedaldruck (=Wegfahren an der Kreuzung, speziell wenn es vielleicht auch noch bergauf geht) zuschaltet.

In bisherigen Berichten war bei Nicht-Boschmotoren öfters von recht ruckartiger Motorzuschaltung zu lesen bzw dass man das Pedal ein Stück weit drehen muss, bis der Motor kommt. Aber ich will da keinen Glaubenskrieg von Zaun brechen, wil les dir nur sagen, damit du weißt, worauf du auch achten solltest.

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mit 28" Schwalbe Reifen und Kotschützern auch nicht?

mit 28" Schwalbe Reifen

Vorher ging es doch um 27,5 oder 29 Zoll, oder hab ich da was falsch verstanden?

und Kotschützern auch nicht?

Warum etwas nachträglich krampfhaft drauffrickeln, wenn man schon vorher weiß, dass man es brauchen wird?

-- Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

ja es ging um 29 und 27,5 , nur der Verkäufr hat uns gesagt das auf die 29" eigentlich jeder 28" Reifen passt ,weil die 29" nur druch den Reifen zustande kommt.

Hi,
Schaue dir die Fahrräder vom Schweizer "FLYER" an.
SG

haben wir, die haben sich zwar geändert und schauen sportlicher aus, aber die Preise sind gleich geblieben....

in der Stadt mit so großen Reifen...ich hab am Ebike 26"er drauf, damit kommt man wesentlich leichter durch den Verkehr...
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für jedes Problem gibt es genau die Richtige Dosis an Gewalt.
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jetzt fährt er 28" und auf dem Haibike werden wenn 28" Schwalbe montiert .

Specialiced turbo vado

https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/specialized-turbo-vado.42147/

*******SIGNATUR*********

Zitat von \\ H //: wenn i Probleme will kauf ich online und zahl per Vorkasse
Quelle: http://forum.geizhals.at/t591666,5002602.html#5002602

Wow, das sieht gut aus!

ja bis auf den Preis:

https://www.hibike.at/specialized-turbo-vado-4-0-28-e-bike-komplettbike-mod-2017-p4586b53efbfc9d8585c6dcf450f59bef#var_12790028

Bei einer Vespa würde dich der Preis auch nicht stören. Und die kann auch nur fahren oder rumstehen.

Aber ich gebs zu, mir wäre es der Spaß auch nicht wert, denn ich würde es viel zu selten nutzen. In der Ubahn kann ich lesen, mit Rad oder Ebike muss ich ständig aufpassen, dass mich keiner zusammenführt.

Er hatte eine Vespa und nimmt jetzt den UNU Roller , das Ebike ist weil wir ca 5 km weiter weg von seiner Arbeit ziehen werden und das Asthma nicht besser wird durch das radfahren .

die Preisgrenze ist auch was für usn leistbar ist .

Ganz verstehe ich das nicht.

Er hat bereits einen elektrischen Fahrbehelf und ihr kauft jetzt den nächsten?

den Unu benutze ich auch

Und warum dann nicht einfach einen zweiten UNU kaufen? Wenn ja Radfahren ohnehin nicht der Zweck der Übung ist.

weil er wegen dem Asthma das Rad nimmt, mit dem Unu sitzt man nur und fährt.

Ok, er SOLL also Sport machen. Das klang vorher genau andersrum.

Wozu braucht er dann ein Elektrorad, das je das Gegenteil eines Sportgeräts ist?

weil er begrauf das Asthma stark spürt , da soll das E-Bike helfen , und weil wir bald 5 km weiter weg von seiner Arbeit Wohnen werden.

Habe mir jetzt einiges zum Thema Asthma durchgelesen. Eine wirklich blöde Krankheit. Mein herzliches Mitgefühl!

Ich würde ein City oder Cross mit großen Rädern nehmen, die gut laufen. Und natürlich Schloß, Licht, Kotschützer und Gepäckträger von Haus aus einplanen. Und wenn möglich große Scheibenbremsen aufgrund des höheren Systemgewichts.

ja ein Crossbike hat er ja nur damit gehts Bergauf halt eher mühsam wegen dem Asthma drum suchen wir ja ein E-Bike das Mountainbike hat 28" Räder wie ein Trekkningrad , nur das ist schwerer und auch teurer , das Mountainbike mit Strassenreifen und Kotschützer ist nur ein bißchen leichter .

das ist leider nur fast 2x so teuer .
Aber Echt Cool!

Viel Spaß, wenn du zu so einem Exotenradl irgendwann mal den Exotenakku nachkaufen willst. Ja, ein Akku ist ein Verschleißteil, darum würde ich ausschließlich Massenprodukte wie den klassischen Bosch-Akku kaufen. Ein Fahrrad an sich hält "ewig", aber hier kann es passieren, dass du ein neues kaufen musst, nur weil komische Akku nicht mehr lieferbar ist.

-- Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

Wenn man von 1000 Ladezyklen ausgeht, sind 50000km drinnen. Ein Akku kostet 500-700 Euro, daher würde ich eher das Rad wegschmeißen nach sovielen Kilometer und mir ein neues kaufen. Ein Test hat ergeben, dass nach einer ähnlich hohen Kilometerzahl nur eines von 10 Rädern keinen Rahmenbruch hatte.

Warum herumtheoretisieren, wenn es auch konkret geht?

1000 Ladezyklen

Woher hast du diese Zahl? Specialized gibt nur an, dass nach 300 Ladezyklen noch mindestens 75% (EDIT: die zuvor geschriebenen 5% waren natürlich ein Tippfehler) der Nennkapazität verfügbar sei. Übliche Angaben sind eher 500 Ladezyklen.

Ein Akku kostet 500-700 Euro

Wo? Der Listenpreis für diesen Akku liegt bei 800 Euro, billiger habe ich ihn auf die Schnelle auch nicht gefunden. https://www.hibike.at/specialized-turbo-levo-li-ion-ersatz-akku-mit-rockguard-504wh-p0268849e49772797ba360a1e8887d3e0

nach sovielen Kilometer

Das Problem bei Akkus sind nicht die Ladezyklen und damit Kilometer, sondern auch die zeitabhängige Alterung.

Deswegen würde ich niemals ein sehr hochpreisiges teures Rad mit exotischen Verschleißteilen kaufen.

-- Inhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen. Kann Spuren von Ironie enthalten.

10.09.2017, 11:16 Uhr - Editiert von Weissbier, alte Version: hier

Woher hast du diese Zahl? Specialized gibt nur an, dass nach 300 Ladezyklen
noch mindestens 5% der Nennkapazität verfügbar sei. Übliche Angaben sind eher
500 Ladezyklen.

Geistert überall rum, auf einschlägigen Fachseiten.

Wo? Der Listenpreis für diesen Akku liegt bei 800 Euro, billiger habe ich ihn
auf die Schnelle auch nicht gefunden.
https://www.hibike.at/specialized-turbo-levo-li-ion-ersatz-akku-mit-rockguard-504wh-p0268849e49772797ba360a1e8887d3e0

Du sprachst ja von den Standard Bosch teilen, ich meinte die 400Wh und 500Wh powerpacks von Bosch.

Das Problem bei Akkus sind nicht die Ladezyklen und damit Kilometer, sondern
auch die zeitabhängige Alterung.
Deswegen würde ich niemals ein sehr hochpreisiges teures Rad mit exotischen
Verschleißteilen kaufen.

Bei korrekter Lagerung ist diese nur verschwindend gering.

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Bei korrekter Lagerung ist diese nur verschwindend gering.

was bei einem Rad schwer sein dürfte...

Schau auf willhaben.
Da gibts manchmal ganz gute Gebrauchte.

*******SIGNATUR*********

Zitat von \\ H //: wenn i Probleme will kauf ich online und zahl per Vorkasse
Quelle: http://forum.geizhals.at/t591666,5002602.html#5002602

und davon zahlst 50% nur für der Namen, wie üblich bei Speci. Und über die Qualität und den Kundenumgang kann ich, zumindest was ein "normales" (knapp 10.000€ teures) Rennrad angeht, ausführlich berichten. Was ich mir aber erspare da es mich erneut aufregen würde.

Ach jo - und bezüglich Kompetenz von so manche Speci Händler hätt ich einen netten Mailverkehr zu bieten. Und das obwohl Speci doch so so so sehr auf den BESTENS geschulten Fachhandel setzt.

11.09.2017, 08:22 Uhr - Editiert von h-works, alte Version: hier

stadt (straße) fahren mit der bereifung? nicht wirklich lustig...

hatte auf meinem letzten MB ursprünglich auch eine derartige bereifung. da ichs aber irgendwann nur noch in der stadt bewegt habe kam dann auch eine entsprechende bereifung drauf und es war WESENTLICH angenehmer zu fahren...

nachdems mir von irgendeinem netten mitbürger gestohlen wurde kam dann ein 28" crossbike - und das ist jetzt richtig für meine anforderungen...

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

auf die Räder kommt wenn ein 28" Schwalbe Marathon Supreme für E-Bikes.

das schaut dann - wie auf meinem alten MB - ziemlich beknackt aus

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

kann sein, aber ein CrossE-Bike mit mehr als 10 Gängen haben wir nicht gefunden, oder die kosten mehr als das doppelte von dem .
Wenn man die Schwalbe Reifen breiter nimmt, fällt es aber auch nicht so auf.

Wenn es nur für die Straße/Stadt ist, dann doch gleich eine Trekking-Variante mit Kotschützern und Lichtanlage, z.B.
http://www.bikestore.cc/haibike-sduro-trekking-500wh-2018-schwarz-p-332243.html

Meine Frau hat das HardSeven 5.5, und ist sehr zufrieden damit. Allerdings nicht für die Straße, sondern mehr Schotterwege, wie Lobau o.ä.

Genau das Rad haben wir uns angeschaut, aber Lobau oder Donaunisel eher weniger, aber da wir eher am Stadtrand ziehen gibt es dort sicher auch Wege dafür , oder aber die Strassenreifen drauf und für Alles benutzen?

das haben wir nur Online gesehen, dort haben die nur ein Modell für Frauen , dann geht die Aktion nicht weil es nicht lagernd ist und würde um ca 300 Euro mehr kosten für die Ausrüstung die drauf ist .

Dafür hat das Rad auch durchaus bessere Komponenten (Shimano XT), es sind nicht nur Lichtanlage, Kotschützer und Gepäckträger.
Wenn man außer auf Strassen nur gute gepflegte und halbwegs ebene Schotter- und Sandwege fahren will, reichen die dünneren Straßenreifen vermutlich aus. Wenn es auf richtig holprige und auch steilere Wege geht, sind ordentliche MTB Reifen angesagt. Die werden aber mit den Kotschützern nicht mehr passen.
Leider gibt es die eierlegende Wollmilchsau auch beim Fahrrad nicht, irgendwo muss man Kompromisse machen.

Leider ist das Modell Ausverkauft und wenn kommen die 2018 er Modelle erst, die aber dann mehr kosten werden .

Glaub mir: nimm ein Stadrad. Ich fahre täglich ein holländisches eBike von Süd-Favoriten bis zum Schwarzenbergplatz und zurück. Heuer (abgesehen von Urlaub) nur 7 Tage nicht wegen Schnee/Eis oder Starkregen.

Stadträder sind robuster, und holländische Räder sind so gebaut das kaum Wartung notwendig ist: der Kette komplett verkleidet, Nabenschaltung und mein Rad hat auch Rollerbrakes die auch keine Wartung brauchen). Ich will radfahren, nicht in der Werkstatt stehen. Oh, und Hollandräder sind so unsexy, dass sie hier in Wien kaum geklaut werden.

Dazu kommt dass man (stolz) geradeaufsitzt und somit ein viel besseren Überblick über den anderen Verkehr hat; sehr wichtig in der Stadt...

In ein paar Wochen werde ich mit mein Rad die 20.000km knacken (gekauft Aug 2011). Für viele Leute ein Klacks, für mich ein Erfolg

Meine Batterie hält auf eine flache Route (letzten Sonntag bin ich 85 km nach Bratislava geradelt) locker 100km, mit den Wienerberg am Arbeitsweg lade ich ihm jede 2. Tag auf...

Schaue mal beim http://www.stadradler.at hinter der Karlskirche rein. Eine gute Seite über eBikes hat er auf http://stadtradler.at/elektrofahrrad.html raufgestellt.

Save the Earth... it's the only planet with chocolate.

If you're not on a government watchlist by now you should be ashamed of yourself

13.09.2017, 23:36 Uhr - Editiert von Ardjan, alte Version: hier

Danke mein Mann kennt Hollandräder aber würde wenn das Trekkingrad oder das Mountainbike nehmen, Crossbike ginge aber das ein Teil des Wegen bergab geht möchte er mehr als die 9 oder 10 Gänge.

Eine 11fach-Schaltung auf dem hinteren Ritzel ist technisch problematisch. Hinten ist das kleinste Ritzel mit 11 Zähnen (für die höchste Geschwindigkeit) Standard und beim Mittelmotor ist das vordere Ritzel fix. Je mehr Ritzel du in einem Paket hast, desto schwieriger ist die Einstellung der Schaltung. Auch läuft dann die Kette nicht mehr gerade, sondern bei den äußeren Gängen etwas verkantet. Beim EBike kommt zur Kraft des Radfahrers noch die Kraft des Motors dazu, da kann es beim Schalten schon problematisch werden.
Dein Mann wird wohl zur Kenntnis nehmen müssen, dass es das 11gängige Wunschrad um € 2500,- nicht gibt.
Hier gibt es Tuning-Teile, die aus einem 10-Gang-Rad ein 11-Gang-Rad machen bzw. ein 9er-Ritzel statt einem 11er haben (Leonardi Factory General Lee 10-fach oder 11-fach Kassette um € 350,-):
https://www.emobility-ebikeshop.at/e-bike-tuning/antriebsritzel-kettenblatt-kassette/
Da muss aber wohl auch der Umwerfer mitspielen.

Danke jetzt ist er dort ein Scott Probegefahren und meint das läuft etwas Anders, nur hat es vorne nur ein Ritzel, das Haibike hätte zwei, das Scott aber den Boschmotor Performance CX das Haibike den von Yamaha.
Das Scott ist teurer
http://www.bikestore.cc/scott-escale-groessen-2017-p-312836.html#Optionen

das Haibike dafür etwas eingeschränkt weil Flaschenhalter oder Kotschutz bei dem Rahmen nicht so einfach ist wie beim Scott, das aber Eigentlich zu teuer ist

Schau mal dieses Angebot:
https://www.xxlsports.at/ktm-macina-force-292-cx5-e-mountainbike-unisex/p/1140510_1_style
Wenn ich nicht schon versorgt wäre, würde ich da gleich zuschlagen.

17.09.2017, 09:52 Uhr - Editiert von hawi, alte Version: hier

habe ich gesehen aber ist Ausverkauft , das dachten sich mehr .

das Giant ist auch nicht schlecht, aber halt im Vergleich minderwertiger
https://www.xxlsports.at/giant-explore-e-2-gts-yamaha-80-nm-400-wh-17-elektrofahrrad/p/1132239_1_style

Von Rohloff gibt es einen 14-Gang Nabenschaltung. Ein Zahnrad vorne, ein ritzel hinten, Kette verkantet sich nie, und kann mit ein Kettenschutz für täglicher Benutzung praxistauglich gemacht werden...

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Ja schon, aber die kostet mindesten € 1100,-.

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