stellt ihr bei geschlossenem schranken den motor ab?

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stellt ihr bei geschlossenem schranken den motor ab? (71 Beiträge, 1390 Mal gelesen)

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stellt ihr bei geschlossenem schranken den motor ab?

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stopp-start zeugs auto
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Könnt ja nima anspringen !!!

------------------------------------------------------------------------------------------ Machmal wünsche ich mir unsere Polizei wäre so fix auf Draht wie die Türkische, die nach paar Stunden schon alle Verräter einkassiert hat

lol wenn ichs nicht besser wüsste würd ich meinen das du meine frau bist

in der Übergangszeit vielleich.

Sommer (Klima) und Winter (Heizung) mal fix NICHT.

Und der Start-Stopp-Kack ist das 1., was ich abdreh nach dem Starten.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

So gehört es!

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Blödes Weib sagt man nicht! Man sagt ja auch nicht nasses Wasser oder weißer Schnee.

VOR dem Posten bitte mit sinnerfassendem Lesen probieren!!

Und der Start-Stopp-Kack ist das 1., was ich abdreh nach dem Starten.

warum wenn ich fragen darf? ich wüsste jetzt mal nicht was gegen diese start/stopp automatik spricht.

Besagter Komfortverlust und erhöhter Verschleiß durch unnötige Belastung.

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Blödes Weib sagt man nicht! Man sagt ja auch nicht nasses Wasser oder weißer Schnee.

VOR dem Posten bitte mit sinnerfassendem Lesen probieren!!

warum wenn ich fragen darf?

sagte ich doch bereits: Klima+Heizung

Weiters das Fahrverhalten: du bleibst beio Stopp/Nachrang für 1sek stehen und brauchst 3sek, bis der Motor wieder anspringt. Das ist einfach nur gefährlich.

Von der Belastung des Starters, der Batterie und Verschleiß (Turbolader!!!) mal ganz abgesehen.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Von der Belastung des Starters, der Batterie und Verschleiß (Turbolader!!!)
mal ganz abgesehen.

Wahhh ja genau der TL geht am stand wenn motor aus nur bei einer Marke gerne kaputt.
Aber die bieten eh Tauschlader für viel Geld an

der TL geht am stand wenn motor aus nur bei einer Marke gerne kaputt.
Aber die bieten eh Tauschlader für viel Geld an

bei Renault?
Sammelst du deshalb Renaultschrott im Garten?

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Geh bitte: Selbst ein gammeliger DV6-HDi hat eine elektrische Ölpumpe für die Start-/Stop-Automatik, damit der Turbo nachgekühlt werden kann. Aber wieso beschwere ich mich: Beim EA188 haben's es nicht mal geschafft, die mechanische Ölpumpe bei den Bi-Turbos ausreichend zu dimensionieren. Afaik gibt's das Problem bei EA288 aber nicht mehr (Restdruck für die kurze Periode reicht aus, damit der Turbo nicht "verdurstet").

Die Renault im Garten sind Kunst, aber davon hast du ja auch keine Ahnung!
------------------------------------------------------------------------------------------ Machmal wünsche ich mir unsere Polizei wäre so fix auf Draht wie die Türkische, die nach paar Stunden schon alle Verräter einkassiert hat

Renault im Garten sind Kunst

OK. Das laß ich gelten.
Weil AUTOS sind diese Creaturen definitiv nicht.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

sagte ich doch bereits: Klima+Heizung

Dann dreht sich das Auto sowieso nicht ab. Ein Kumpel von mir, dachte bei seinem A5 ist das kaputt, als es im Hochsommer bei voller Klima das Auto nicht abstellte

Und beim Smart (car2go) war es im Auto (Heizung) genauso..
...

Apple Fans sind wie Zeugen Jehovas. Es ist sinnlos mit ihnen zu reden..

Why not ZOIDBERG? (V)_(°,,,°)_(V)
(-.(-.(-.(-.-).-).-).-)

sagte ich doch bereits: Klima+Heizung

Meine Klima läuft auch, wenn der Motor abgestellt ist, notfalls schaltet er gar nicht aus.

du bleibst beio Stopp/Nachrang für 1sek stehen und brauchst 3sek, bis der
Motor wieder anspringt. Das ist einfach nur gefährlich.

Was für eine Krücke hast du? Meiner braucht keine 2 Sek. um zu starten. Und wenn man etwas vorausschauender stehen bleibt muss man auch nicht warten.
Und manche brauchen auch 3 Sek. um vor dem Losfahren den richtigen Gang einzulegen, ohne dass der Motor abgestellt war.

Von der Belastung des Starters, der Batterie und Verschleiß (Turbolader!!!)
mal ganz abgesehen.

Ok, damit habe ich nach 3 Jahren noch keine Erfahrung, aber ich hoffe, dass die Dinger dafür gewappnet sind.
emefge
Infosauger
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Weil die Lichtgeschwindigkeit höher als die Schallgeschwindigkeit ist, hält man viele Leute für helle Köpfe bis man sie reden hört.

"Bekomme ich bei Ihnen so einen ganz kleinen Lötkolben zum CPU reparieren?"

Wieso Realität? Ich hab doch verdammt noch mal was Besseres zu tun!

Meiner braucht keine 2 Sek. um zu starten.

und das ist zu lang:
man fährt zur Stopptafel, bleibt kurz stehen, nach 1s geht der Motor.
Genau in der Zeit hab ich den Querverkehr geprüft und befunden, ich kann losfahren, wenn ich es SOFORT mache.
Dann braucht die Krücke 2s um zu starten aber wenn ich dann erst losfahre, würde es krachen.

Das Zeug ist gefährlich.

Aber geil. Man gewinnt jetzt selbst mit Mopeds auch Ampelstarts gegen 30x so starke KFZ. Weil man schon 50m weiter ist, bis deren Kraxn erstmal angesprungen ist.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

02.10.2017, 21:54 Uhr - Editiert von AVS_reloaded, alte Version: hier

Und der Start-Stopp-Kack ist das 1., was ich abdreh nach dem Starten

Kann man den Schmarrn ned dauerhaft deaktivieren? Was diese Technik betrifft hab ich keine Ahnung.

ConTen

Nope.

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Blödes Weib sagt man nicht! Man sagt ja auch nicht nasses Wasser oder weißer Schnee.

VOR dem Posten bitte mit sinnerfassendem Lesen probieren!!

bei meinem Wagen, S-Max, kann mans dauerhaft ausschalten - was ich auch gemacht hab

leider nicht nbei meinem Modell. Bei anderen Modellen kann mans im BordPC rausprogrammieren, aber leider nicht bei meinem.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Bei der VAG Gruppe kein großes Problem, kannst mit VCDS rauscodieren.

Bei anderen Marken keine Ahnung..

Bei der VAG Gruppe kein großes Problem, kannst mit VCDS rauscodieren.

leider nicht bei allen Modellen

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Sagt wer? Die Sesselpupser von VW?

nö, die Profis

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Bei den VAG-Autos kann man via Software ziemlich alles öffnen/ändern. Natürlich nicht offiziell.. Wie es da wegen Garantie & Co dann aussieht, kann ich dir nicht sagen..
...

Apple Fans sind wie Zeugen Jehovas. Es ist sinnlos mit ihnen zu reden..

Why not ZOIDBERG? (V)_(°,,,°)_(V)
(-.(-.(-.(-.-).-).-).-)

Bei den VAG-Autos kann man via Software ziemlich alles öffnen/ändern

ich weiß, daß sehr viel geht.

Aber nicht alles.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Okay. Danke!

ConTen

mich würde echt interessieren ob du Gschichtln druckst ,oder echt schon die Start Stop rausprogrammiert hast
--

"Erst nachdem wir alles verloren haben, haben wir die Freiheit alles zu tun"

Kannst ja gern vorbeischauen, machs sogar kostenlos

Das kann ich eigentlich so nicht unterschreiben.

Mein Auto startet im Sommer (bei aktivem Start-Stopp-System) bei laufender Klima wieder von alleine, wenn die Temperatur im Wageninneren zu sehr ansteigen sollte.

Wenns kälter ist, stellt er erst ab wenn eine gewisse Temperatur erreicht ist. Ob er zwischendurch wieder startet wenns zu kalt im Inneren wird kann ich noch nicht sagen, so lange hab ich ihn noch nicht...

mfg

- - - Signatur bitte hier abtrennen - - -

Mein Auto startet im Sommer (bei aktivem Start-Stopp-System) bei laufender
Klima wieder von alleine

meins auch.
Aber da ist es bereits viel zu warm im Wagen.

Außerdem hab ich NÜSSE Bock, minutenlang auf der Bremse zu stehen.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Nö, bei meinem hats eigentlich gepasst.

Bremse ist so ein automatischer Schnickschnack der sich von selbst anzieht und löst, ergo nix auf der Bremse stehen...

mfg

- - - Signatur bitte hier abtrennen - - -

Bremse ist so ein automatischer Schnickschnack der sich von selbst anzieht und
löst, ergo nix auf der Bremse stehen...

das hab ich auch. Nennt sich glaub ich auto-hold.
Aber wenn ich den Fuß von der Bremse nehm, springt der Motor wieder an. Start/Stop geht nur, wenn ich dauernd auf der Bremse steh.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Dann hast aber ein dsg.
Auto Hold ist saugeil
--

"Erst nachdem wir alles verloren haben, haben wir die Freiheit alles zu tun"

Dann hast aber ein dsg.

Auto Hold ist saugeil

ja.
Man gewöhnt sich auch schnell an das. Blöd, wenn man dann mal ein anderes Auto fährt ohne dem ...

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

04.10.2017, 06:57 Uhr - Editiert von AVS_reloaded, alte Version: hier

Ich warte zuerst mal geschätzt zwei Minuten denn bei vielen Bahnübergängen kommt der Zug tatsächlich relativ bald nachdem der Schranken zugeht und dann zahlt sich Abstellen nicht wirklich aus.

Dauert es länger stelle ich ab, außer es hat draußen 30 Grad oder mehr.

Ich stelle ihn auch meist bei roten Ampeln ab. Mich nervt einfach das Diesel-Gerumpel. Und ich habe mir den Spaß gemacht, die Verbrauchsersparnis zu messen. Es bringt wenig, aber doch etwas.

Ein moderner Motor verbraucht im Leerlauf ca. 0,3l/h
Eine allfällige Ersparnis ist daher im normalen Alltagsbetrieb nicht wirklich messbar, da es hier viel zu viele andere Einflussfaktoren gibt.

Meiner zeigt 0,5 - 0,8 pro Stunde an. Bei 10 Minuten Stehzeit täglich (damals 40.000/Jahr), sind das 0,5 Liter pro Woche und damit 25 Liter pro Jahr. Damals (2008) bei 1,4€/l waren das 35€ jährlich. Klarerweise wenig, aber haben oder nicht haben ist zweierlei. Und der Zusatzaufwand ist überschaubar.

Und nochmals, mich nervt der sinnlose Lärm. Ich liebe es, wenn ich Mietautos mit Start/Stop Automatik habe.

Ja klar, weil die restlichen Abnehmer weiter laufen. Kommt mir dennoch etwas viel vor. Aber wie gesagt, der Wert stammt von modernen Motoren.
Was du bei Start/Stop im Aus-Modus aus der Batterie ziehst, muss nachher wieder rein

Aus Komfortsicht aber nachvollziehbar. Eventuell solltest du dir einen Neukaufen überlegen, erstens wegen Start/Stop, zweitens weil dann auch leiser. Da hat sich viel getan.

Meine Kiste bietet etwas, das es nicht mehr gibt. Ich kann unter den Sitzen locker 5 Paar Ski verstauen. Dadurch brauche ich keine Dachbox. Daher werde ich die Kiste fahren, bis sie zerfällt oder meine Kinder nicht mehr mit auf Skiurlaub fahren.

Alter VW Bus?
Aber ja, dieses Feature wird du heute kaum finden.

Mit Start/Stop wirst du aber realistisch gesehen nicht auf 10min pro Tag kommen. Bei meinem letzten Auto war ein Start/Stop Timer eingebaut. Ich bin in 3,5 Jahren auf 18 Stunden gekommen, bei ca. 30.000km pro Jahr.

Wundert mich?!? Fährst du ausschließlich Überland?

Ich gebe zu, dass ich einen überdurchschnittlichen Autobahnanteil habe.
Dennoch wirst du bei durchschnittlicher Nutzung kaum auf 10min pro Tag kommen, denn die Systeme schalten nicht immer in den Aus-Modus, zB um die Batterie zu schonen bzw. nicht zu überlasten, oder wenn der Motor nicht warm ist, etc., etc.

Beim Bahnübergang in Neunkirchen stell ich immer ab, denn bis sich der Güterzug drüber gequält hat kann's dauern.
Im Sommer kann's ein bissl warm werden, aber nach ein paar Minuten, wenn der Motor wieder läuft, ist es wieder schön kühl.
Im Winter drück ich die REST-Taste, und genieße die Restwärme bis zu zwanzig Minuten.
Das ist übrigens auch im Winter beim einkaufen recht angenehm. Einfach auf's Knopferl drücken, und nach dem Einkauf in's warme Auto steigen

ConTen

REST-Taste

Restwärme

Wie funktioniert das?

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würd mal vermuten, dass eine pumpe den kühlkreislauf bzw ölkreislauf wieder in gang setzt und diese wärme genutzt wird. das problem bei der variante "zündung an und heizen" ist, dass der wärmetauscher innerhalb von einer minute auskühlt und dann nur mehr luft in aussentemperatur reinkommt.

Bei dem Wagen wird die Wärme des Kühlwassers genützt.

Funktioniert ab einer Motortemperatur von 76" und einer Außentemperatur <15" . Dann drückt man die REST-Taste und eine elektrische Wasserpumpe wälzt das Wasser um, und hält die Temperatur die in der Klimaautomatik gespeichert ist.
Natürlich läuft dabei das Gebläse

Je nach Motortemperatur kann man diese Funktion bis zu zwanzig Minuten nutzen.
Sollte während dessen die Batteriespannung eine kritische Untergrenze erreichen, schaltet sich die "Zusatzheizung" ab damit der Motor wieder problemlos gestartet werden kann.

ConTen

Danke euch beiden.
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lol den kenn ich

der **PIEP** übergang vor dem gymnasium. da geht dir im stehen der sprit aus wenn du nur mehr 30 liter im tank hast

Genau der! Wenn's nicht so gefährlich wär, könntest dir während der Wartezeit a Leberkässemmerl vom Steinberger holen

ConTen

Den schranken kenne ich auch, da stell ich auch immer ab

Wenn ich das Gefühl hab, dass es länger dauert, dann stell ich ab. Und bei gewissen Bahnübergängen weiß man, dass es meist länger dauert. Außer im Winter, wenn das Auto noch nicht richtig warm ist (hab keine Klima, nur Lüftung

)
Aber faszinierend finde ich die Menschen, die nicht abwarten können, bis das rote Licht aus ist und manchmal sogar hupen, obwohl es verboten ist, vorher loszufahren.

01.10.2017, 21:04 Uhr - Editiert von zero7, alte Version: hier

Grundsätzlich nein. Im Sommer und Winter auch eher nicht. Kenne ich allerdings einen Bahnübergang und weiß dass die Wartezeit um die 5 Minuten ist dann stelle ich ab.

Because it's the Internet!

Begründung?

Ja, klar. Ist ein Pedelec: wann ich nicht trete, ist der Motor auch aus.

Save the Earth... it's the only planet with chocolate.

If you're not on a government watchlist by now you should be ashamed of yourself

Elektrofahrzeug, da läuft kein Motor wenn man steht...

meist nein, parkstellung rein und fertig

02.10.2017, 14:11 Uhr - Editiert von Freller, alte Version: hier

Meine aktuelle Kiste dreht den ICE sowieso überall dort ab, wo es unnötig ist, aber grundsätzlich hab ich auch bei älteren Kisten den Motor immer abgestellt, da es keinen Sinn ergibt, die Kiste zwei Minuten (teilweise auch länger) lang laufen zu lassen, wenn man sich sowieso keinen Millimeter bewegt.

Wenn der Motor warm ist ja.

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