Bringt ihr beim großen Autoservice das Öl mit oder nicht?

Bringt ihr beim großen Autoservice das Öl mit oder nicht? (66 Beiträge, 2457 Mal gelesen)

Du bist nicht angemeldet. [ Login/Registrieren ]

Hallo!

Wie handhabt ihr das in eurer Werkstätte mit dem Motoröl?
Kauft ihr das im Handel und legt ihr es für den Tausch bereit ins Auto...oder lässt ihr das doch idR deutlich teurere Öl vom Händler berechnen?

Irgendwie bin ich versucht das Öl beizustellen - andererseits: ich nehm zum Friseur auch nicht das Shampoo mit.
Außerdem muss auch Bremsflüssigkeit und sonst alles getauscht werden. Das würde ich nie selbst kaufen, weil zu heikel.

Was tut ihr?
Wäre es unverschämt, Flüssigkeiten selbst zu organisieren?

Schöne Grüße

Bei Firmenautos nein, da alle Services bereits inkludiert sind. Bei Privat-KFZ kauf ich das Öl immer schon vorher und leg es in den kofferraum.

Ja, ich bezahle doch keine Märchenpreise von 30€ und mehr beim Öl das ich günstiger bei z.b. motoröldirekt bekomme.
Sei dir aber bewusst, dass im Falle eines auf das Öl rückführbaren Schaden die Werkstätte die Haftung bestimmt ausschließt, wobei sie das sowieso immer tun

Beim Motorrad bringe ich das vom Hersteller vorgeschriebene Öl mit, da der Vertragshändler dies nicht führt und immer 10w40 reinkippt, wobei 15w50 empfohlen wird und ich das Kupplungsverhalten entscheidend besser finde.

Bremsflüssigkeit müsstest du im 5 oder 10L Gebinde mitnehmen, da die Entlüftungsgeräte diese nuzen, ob das dann noch billiger ist, und die Werkstatt den Kanister anschließt, wage ich zu bezweifeln.

Einige Werkstätten versuchen den Umsatzverlust durch beigestelltes Öl mit unbedingt notwendigen Zusatzarbeiten zu kompensieren, da der Serviceplan die Arbeitszeit und notwendigen Arbeiten vorschreibt, immer darauf bestehen.

Das Öl nehme ich selber mit (genau das, was in der Anleitung empfohlen wird), die restlichen Flüssigkeiten kommen von der Werkstatt.

Das Shampoo beim Friseur kostet ja auch nicht 170 Euro, oder?

5l Shampoo kosten sicher 170Euro beim Friseur 😉
Also wenn ich Garantie habe bzw. einen Neuwagen dann zahl ich auch dafür. Anders sieht es aus wenn kein Garantieerhalt daran gebunden ist.

Kostet schon aber man braucht halt keine 5l
https://www.amazon.de/Redken-Extreme-Shampoo-Pack-1000/dp/B01MTGF2U1/ref=sr_1_2?s=beauty&ie=UTF8&qid=1540901832&sr=1-2&keywords=Redken+Extreme+Shampoo
---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Wer seine Waffen zu Pflugscharen schmiedet, der wird für jene pflügen, die das nicht getan haben.

https://forum.geizhals.at/t896419,7937481.html#7937481
---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Wer seine Waffen zu Pflugscharen schmiedet, der wird für jene pflügen, die das nicht getan haben.

Unverschämt nicht - wer ein geizhals ist, macht das. Mir wäre es zu mühsam.
Hab’s einmal beim forstinger angefragt - die haben zwei Preise für Ölwechsel (Arbeitszeit) - mit Öl ist die Arbeit etwas günstiger. Also die sind für den Fall quasi schon vorbereitet .

Wäre es unverschämt, Flüssigkeiten selbst zu organisieren?

Nein, ich bin auf der anderen Seite von der Annahme und ziehe dir Summe XX ab.
Öl entsorgen und muss ich ja auch.

Bei uns kostet Ölwechsel(5W30) mit Filter 120.-
Wobei wir nur hochwertige Sachen nix billiges, bringt nur Ärger!

LG Rudi

------------------------------------------------------------------------------------------ Machmal wünsche ich mir unsere Polizei wäre so fix auf Draht wie die Türkische, die nach paar Stunden schon alle Verräter einkassiert hat

Öl entsorgen und muss ich ja auch.

Das wär die erste Werkstatt die fürs Altöl kein Geld bekäme, außer es is a Pimperlwerkstatt.

Bei uns kostet Ölwechsel(5W30) mit Filter 120.-

Wieviel Liter?

ConTen

Das wär die erste Werkstatt die fürs Altöl kein Geld bekäme

War früher mal so.......

außer es is a Pimperlwerkstatt

Ja Pimperl wird wohl so sein

Wieviel Liter?

Wir füllen immer bis oben ganz voll = 25l

Normales Auto Füllmenge kein Bugatti Veyron

------------------------------------------------------------------------------------------ Machmal wünsche ich mir unsere Polizei wäre so fix auf Draht wie die Türkische, die nach paar Stunden schon alle Verräter einkassiert hat

War früher mal so.......

Komisch, mein Freund zahlt verbindlich nix fürs Entsorgen.

Normales Auto Füllmenge

Billig is ned.

ConTen

Billig is ned.

Ölfilter abwischen und 08/15 einelan bekommt wo anders

Was kostet 0W-40 mit Filter und welches Öl füllst ein?

ConTen

öl wird mitgebracht - bei den werkstattpreisen schütten die anscheinend gold rein

wegen shampoo - die haare wasch ich zaus vorm friseur

Das vom Hersteller empfohlene Öl (Castrol) wird vorher gekauft und mitgegeben, das war auch meist dasselbe wie die Markenwerkstätten selbst verwenden. War bisher nie ein Problem und es gab auch keine unerwartete Zusatzkosten für andere Sachen.

lg
Maximus

My name is Maximus Decimus Meridius, Commander of the Armies of the North,
General of the Felix Legions, loyal servant to the true emperor, Marcus Aurelius.

Hi,

Nehme für meinen VW Tiguan zum Ölwechsel das empfohlene Castrol Öl mit.
(Castrol Edge 5W-30 LL Titanium FST Motoröl LonglifeIII 5l)

Kostet mich im 5 Liter Kanister ca 50€ bei Motoroeldirekt.at.

Ich halte nix davon 30.000km mit einem Öl zu fahren , bei mir wird vor dem Winter das Öl gewechselt.
(wegen Kaltstart).

# # Ja zu: Sessel,Paradeiser, Sackl, Stanitzel weil Stühle, Tomaten, Tüten brauch i ned

Warum so teuer,geht doch billiger? https://www.amazon.de/Castrol-15669E-Motoröl-Titanium-5W-30/dp/B013DY5GY4/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1541276284&sr=8-3&keywords=castrol+5w30
Gfallt ma immer wieder wenn manche glauben sie sparen sich schon was,daweil liegen sie noch immer drüber.

Warum so teuer,geht doch billiger?

Gfallt ma immer wieder wenn manche glauben sie sparen sich schon was,daweil
liegen sie noch immer drüber.

Stimmt. Ohne deutlich erhöhtem Castrol-WKZ z.b. bei Mannol https://www.preisteufel.at/chemie-programm/motorenoele-und-fluessigkeiten/oele-fuer-pkw-und-kleintransporter/481/5w-30-mannol-energy-combi-longlife-5-liter
natürlich immer die Spezifikationen beachten

Wobei ich mir mittlerweile sicher bin das Kunden die Öl zum Ölwechsel mitbringen diese viel eher beachten als Werkstätten. Denn da stehen meist 2-4 Fässer mit denen ALLE Ölwechsel durchgeführt werden. Und für die gängigen Fahrzeuge bräuchtest zumindest 7 verschiedene Öle(je nach Ölhersteller und Spezifizierung seiner Produkte)

04.11.2018, 15:55 Uhr - Editiert von Srgb, alte Version: hier

Ich kaufe bewusst nicht bei Amazon.
# # Ja zu: Sessel,Paradeiser, Sackl, Stanitzel weil Stühle, Tomaten, Tüten brauch i ned

Das kommt aufs Fahrzeug an. Zum Teil mache ich das Service selber und jene die zum Service gehen kommen in die Vertragswerkstatt nach Sopron und im Kofferraum ist der "Geschenkekorb" mit Motoröl, Getriebeöl, Differentialöl, Ölfilter, Luftfilter, Pollenfilter, Aktivkohlefilter, Zündkerzen,.. Alles immer Markenware und mit dem Original gleich- oder höherwertig. Bremsflüssigkeit stelle ich nie bereit - zahlt sich nicht aus. Sehr wohl hingegen Bremsscheiben und Beläge wenn die fällig sind.

So kostet das Service in Summe ein Drittel bis halb so viel wie in der Vertragswerkstatt in der Umgebung.

Edit: Hinzu kommt dass ich auf diese Weise eben höherwertiges Material als von der Vertragswerkstatt verwenden kann. Bspw.: "staubarme" Bremsbeläge von Ate, Vollsynthetisches Öl für Getriebe und Diff das höhere Temperaturen standhält, Motoröl mit besseren Leichtlaufeigenschaften und entsprechend geringerem Spritverbrauch, etc.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

30.10.2018, 13:19 Uhr - Editiert von Arnold, alte Version: hier

bei einer Hinterhofwerkstatt mag das gehen, aber keine seriöse Werkstatt verbaut/verwendet mitgebrachte Teile/Stoffe: aus Haftungsgründen

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Blödsinn. Im Serviceheft steht dann beim Öl "durch KD bereitgestellt". Wennst mit Mann Filter, Bosch Kerzen und hochwertigem Öl (Castrol, Mobil, ...) reinmaschierst wird das keine Vertragswerkstatt ablehnen, weil die untereinander ja auch in Konkurrenz stehen - und wenn, haben die mich zum letzten mal gesehen.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

steht dann beim Öl "durch KD bereitgestellt"

das hilft im Streitfall dann genau WAS?

Und danke fürs Gespräch

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

das hilft im Streitfall dann genau WAS?

Im Streitfall lässt man das Öl im Labor untersuchen.
Wird oft von Importeuren bei Motorschäden veranlasst ohne das es der Kunde mitbekommt. Es sei denn die Untersuchung hat ergeben daß das Öl nicht den Spezifikationen entsprochen hat.

Im Streitfall lässt man das Öl im Labor untersuchen.
Wird oft von Importeuren bei Motorschäden veranlasst ohne das es der Kunde
mitbekommt. Es sei denn die Untersuchung hat ergeben daß das Öl nicht den
Spezifikationen entsprochen hat.

Genau!
------------------------------------------------------------------------------------------ Machmal wünsche ich mir unsere Polizei wäre so fix auf Draht wie die Türkische, die nach paar Stunden schon alle Verräter einkassiert hat

was für ein Streitfall?
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Münzen oder Briefmarken sind mir zu langweilig, rote Stricherln sind mein Elixir

bei einer Hinterhofwerkstatt mag das gehen, aber keine seriöse Werkstatt
verbaut/verwendet mitgebrachte Teile/Stoffe: aus Haftungsgründen

VW Gerstinger verwendet anstandslos das mitgebrachte Öl.

ich wünsch dir VIEL Spaß bei einer Reklamation

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

ich wünsch dir VIEL Spaß bei einer Reklamation

Reklamation von was?

von irgendwas, was auch nur im entferntesten mit "Öl" zu tun hat

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

AVS,also so oft du mich immer mit deiner versierten Meinung hier begeisterst,aber mit dem Öl liegst a bisserl falsch.
Auch der VW in Parndorf hat mein *von ihm überprüftes ob auch zertifiziert ist für meinen Motor* mitgebrachtes Liqui Moly für's Service verwendet mit Eintrag das es zwar vom Kunden ist,aber zugelassen. Das mit der Ölprobe bei nem Vorfall wurde ja eh schon erwähnt und mein Servicemann würde ein nicht zugelassenes gar nicht annehmen.

Ich bringe immer das Motoröl zum Service beim Gerstinger mit, hatte auch schon einen Motorschaden innerhalb der Garantie (Ölverbrauch 2.0 TFSI beim A5 zum Googeln). Das mitgebrachte Motoröl war nie ein Thema um sich irgendwie aus der Garantie rauszureden.

Über den Gerstinger kann ich nur Gutes berichten, im Gegensatz zum Liewers.

gibts irgendwelche Werkstätten die nicht das mitgebrachte öl verwenden?

gibts irgendwelche Werkstätten die nicht das mitgebrachte öl verwenden?

Frag das denn Herrn AVS.

Porsche Wien Liesing - vor 10 Jahren. Vermerk auf der Rechnung: ÖL XYZ vom Kunden bereitgestellt.

In welchem Jahrtausend lebst du?

für die Empirie: Porsche Kärntnerstraße in Graz sowie Lexus Gady in Graz nehmen "Kunden-Öl" zum Ölwechsel ohne zu Murren an, bestätigen auch den Erhalt im Originalgebinde. Sollte das Öl schuld sein ist es wohl nur legitim, GWL-Ansprüche abzulehnen --> sollte sich aber vermeiden lassen wenn man nach Spezifikation und von seriösen Händlern kauft...

Wobei: ja, wir kennen alle die Story, wo auf Amazon als "verkauft und versandt durch Amazon" irgendwelche Fakes unterwegs waren, weil die alle Lagerbestände zusammengemischt haben und irgendwo ein schwarzes Schaf war

Ich verwende inzwischen fast 15 Jahren immer mitgebrachtes Öl (Castrol Edge Longlife 5W-30), das steht im Handbuch von all meinen Diesel-Fahrzeugen im Handbuch als empfohlenes Öl drin. Der Liter kostet im 4l- und 1l-Gebinde immer um die 8-9 EUR (inkl. Versand), somit spare ich zum identen Öl in der Werkstatt ca. 15 EUR pro Liter, dh. ca. 75 EUR insgesamt. Manche Werkstätten hier in Linz (zB AVEG oder VW Mayer) verlangen sogar an die 35 EUR pro Liter.

Wenn eine Werkstatt mein Öl nicht will, fahre ich einfach zu einer anderen. Bei der Terminvereinbarung wird der Preis des Services ausgemacht (ohne Öl) und auch gleich mitgeteilt, dass nur mein Öl verwendet wird. Ein typisches 30.000-km-Service ohne Defekte kostet dann 100-150 EUR zzgl. ca. 45 EUR fürs Öl.

Bei Bremsbelägen beim Motorrad handhabe ich das ähnlich, die identen Beläge kosten im Netz ca. 40% weniger als die Händler-Ware, dh. statt 160 EUR dann nur ca. 90 EUR inkl. Versand.

30.10.2018, 10:21 Uhr - Editiert von Rips, alte Version: hier

eine andere frage:
hat hier schon irgendjemand mal den fall gehabt, dass das falsche öl zu einem motorschaden geführt hat?
ich habe schon von fällen gehört wo zu viel oder zu wenig öl zu einem schaden führte, aber nie das falsche.

würd mich interessieren.

hat hier schon irgendjemand mal den fall gehabt, dass das falsche öl zu einem
motorschaden geführt hat?

Wir hatten mal einen Kunden dessen Motor(Asia) schon das dritte Mal kaputt ging und der Importör von dem Motor eine Ölprobe genommen hat und die Ölanalyse ergeben hatte richtiges Öl.

Jetzt habe ich einen Wagen(Asia) mit Motorschaden gekauft wo der Händler dem Vorbesitzter gesagt hat falsches Öl, welches ich ausschließen kann, sondern die Ölpumpe für den kapitalen Motorschaden verantwortlich machen kann.
------------------------------------------------------------------------------------------ Machmal wünsche ich mir unsere Polizei wäre so fix auf Draht wie die Türkische, die nach paar Stunden schon alle Verräter einkassiert hat

also hattest du auch noch nie einen fall wo falsches öl einen schaden angerichtet hat?
was arbeitest du eigentlich?

also hattest du auch noch nie einen fall wo falsches öl einen schaden
angerichtet hat?

Genau, und es waren viele auch gegen uns, die wir mit einer Ölanalyse abwehren konnten.

was arbeitest du eigentlich?

Die Meinsten nennen mich Großmeister, und ich habe viele Hände überall in der KFZ Branche und das schon sehr lange

Die Meinsten nennen mich Großmeister,

haha! dann hallo großmeister!

von deinem renaultprojekt habe ich hier ja mal was gelesen. das hast du fotos gepostet.

das hast du fotos gepostet

Den Espace hab ich so aufgeblasen und so viel getreten, das ich da sehr sehr viel geschraubt hatte.

Aber die Zeit ist vorbei...............lach

na, was das nicht ein renault 6 oder so? irgendwas kleines.

renault 6

Ja geht gut, wenn man die Lehne ganz nach hinten stellt

Früher habe ich es mitgenommen, weil mir Porsche Liesing wie ein Haufen von Halsabschneidern vorgekommen ist.

Aber jetzt bei meiner freien Werkstatt ist es mir egal. Der muss auch von etwas leben.

... wie die VAG-Halsabschneider bei uns.....

Wenn du dir ansiehst, wieviel Porsche Liesing gerade investiert (alle Gebäude neu, Millionenprojekte) und du dich dann fragst, wer das zahlt und worin der Nutzen für den Zahler eigentlich besteht, kommen dir andere Gedanken. Die von Sauriern, die vor dem Aussterben am größten wurden.

04.01.2019, 16:17 Uhr - Editiert von Paulas_Papa, alte Version: hier

ich fahr mittlerweile eh an Koreaner (build in Czech) und meine Frau einen elektrischen Japaner
BTW: Ich habe mein Öl noch nie mitgebracht.

Dieser Beitrag bezieht sich auf eine ältere Version des beantworteten Postings!

Genau so. Zu viel "Geiz ist geil" Mentalität ist auch nicht gut. Man muss nur an seinen eigenen Job denken.

Ich mache einen Ölwechsel an meinen PKW´s immer selber -> dann habe ich auch das beste Öl am Markt für mein jeweiliges Auto-Modell - ich habe nur immer VW und AUDI-Modelle besessen.

Ich empfehle von der Viskosität her für VW Autos:
5W-40 oder 0W-40 (letzteres ist besser bei größerer Kälte; nach dem Kaltstart nicht so dick und zäh wie 10W-... - aber diese sind trotzdem bei Hitze nicht zu dünn)

UND GANZ WICHTIG:
1.) Vollsynthetisches Öl (Motoröl aus Erdölkomponenten gefertigt, neigt im Alter zu Ölschlammbildung und Verkokungen);
2.) soll Freigabe von VW haben:
… a) für Benziner:
VW 504 00 die neueste VW-Norm für Benzin-Motoren; für Fahrzeuge mit
und ohne Longlife-Service; die Norm schließt auch alle älteren Benzin-Normen mit
ein;
VW 503 01 Norm für wenig hoch aufgeladene PKW-Motoren; wurde durch VW 504 00
ersetzt;
VW 502 00 Ganzjahres-Motoröl für Benzinmotoren mit Standard-Wechselintervall
alle 15.000 km oder 1 Jahr (ohne Wartungsintervall-Verlängerung);
… b) für Diesel:
VW 507 00 die neueste VW-Norm für Dieselmotoren mit u. ohne
Partikelfilter (DPF); für Fahrzeuge mit und ohne Longlife-Service; diese Norm
schließt ältere Diesel-Normen mit ein;
VW 505 01 Ganzjahres-Motoröl für Pumpe-Düse Dieselmotoren;
VW 505 00 Ganzjahres-Motoröl für Dieselmotoren mit und ohne
Turboaufladung;
3.) und noch mindestens:
... a) MB-Freigabe 229.5 (für Benziner und Diesel OHNE Partikelfilter);
... b) MB-Freigabe 229.51 (für Diesel MIT Partikelfilter);
4.) KEIN Longlive-Öl verwenden - diese haben NUR sehr wenige Additive beigemengt, da diese nicht jahrelang ihr Wirkung leisten können nach Kontakt mit Sauerstoff;

Zum Ölwechsel, wenn der Motor jahrelang in gutem Zustand bleiben soll:
Mache jedes Jahr einen Ölwechsel vor Beginn der kalten Jahreszeit, damit zu Zeiten von KALTSTART die Öladditive noch jung und möglichst unverbraucht sind und optimal ihre Wirkung entfalten können !!!
Wenn jemand deutlich mehr als 15.000 km im Jahr fährt, dann 2x im Jahr das Öl wechseln !!!

Immer auch Ölfilter mit erneuern !!!

Vor einem Ölwechsel fahre ich den Motor immer warm, damit mögliche Verunreinigungen gut abfließen und NICHT im Öl-Sumpf in Rippen der Ölwanne zurückbleiben!

Ich bin Bastler und repariere zumeist mein Auto selber. Aus meiner Zeit als Rallye-Fahrer in meiner Jugend habe ich etliche Kollegen von damals mit eigener KFZ-Werkstätte. Die suche ich zum Arbeiten an meinem Auto gerne auf. So habe ich gelegentlich mitbekommen, dass Mechaniker das von den Kunden mitgebrachte teure Qualitäts-Motoröl für sich selber einsacken und dem Kunden nur ein Standard-Öl einfüllen !!!

In Wien nimmt die Magistratsabteilung 48 altes Motoröl in "Haushaltsmengen" kostenlos zur Entsorgung an.

06.12.2018, 12:41 Uhr - Editiert von Atschy, alte Version: hier

… b) für Diesel:

VW 507 00 die neueste VW-Norm für Dieselmotoren mit u. ohne

Partikelfilter (DPF); für Fahrzeuge mit und ohne Longlife-Service; diese Norm

schließt ältere Diesel-Normen mit ein;

4.) KEIN Longlive-Öl verwenden - diese haben NUR sehr wenige Additive
beigemengt, da diese nicht jahrelang ihr Wirkung leisten können nach Kontakt
mit Sauerstoff;

Hallo!

Kurze Frage an Dich, da Du Dich ja anscheinend auf dem Gebiet auskennst:

Ich habe letztes Jahr einen gebrauchten Seat mit Diesel und DPF gekauft und habe demnächst das 1.Service mit Öl-Wechsel.

Du schreibst, dass man ja ein Öl mit der VW-Norm 507 00 nehmen soll. Habe mir das "Castrol 15669E EDGE Motoröl, Titanium, FST 5W-30 LL, 5L" gekauft, das sollte ja passen, oder?

Weiters meinst Du aber:
4.) KEIN Longlive-Öl verwenden

Und da kenne ich mich nicht aus, da (meines Wissens nach) ALLE Öle mit der VW-Norm 507 00 automatisch ein Long Life Öl sind (siehe hier: https://www.motoroel-portal.de/herstellerfreigaben/vw/vw-50700-norm/ )

Wie siehst Du das? Ist das korrekt und soll ich jetzt ein LL-Öl nehmen (das ja von VW bzw. Seat empfohlen wird) oder nicht?

Danke schon mal im voraus!

507 00 ist IMMER ein LL-Öl
Sonst würde es ja die Norm nicht erfüllen.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Ja, genau das habe ich ja geschrieben.

Mich hat nur verwundert, dass er einerseits das 507 00 empfiehlt und ein paar Zeilen darunter schreibt, man soll KEIN LL-Öl verwenden.

man sollte ned alles, was Atschy so rät, immer 1:1 nehmen

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Wäre es unverschämt, Flüssigkeiten selbst zu organisieren?

Dieses Forum ist eine frei zugängliche Diskussionsplattform.
Der Betreiber übernimmt keine Verantwortung für den Inhalt der Beiträge und behält sich das Recht vor, Beiträge mit rechtswidrigem oder anstößigem Inhalt zu löschen.
Datenschutzerklärung