Die Katze kann das Mausen nicht lassen und VW

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Die Katze kann das Mausen nicht lassen und VW (36 Beiträge, 1367 Mal gelesen)

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Ich halte den EA288 egal ob mit oder ohne Betrugssoftware für einen Mistmotor. Zugeschnürt und durstig, zumindest in den mir bekannten Varianten mit 110 und 140 kW. Ein deutscher Beamtenmotor. Wie man in der Leistungsklasse richtig Motoren baut, zeigt BMW mit dem B47.

"NEFZ ist der in Europa vorgeschriebene Fahrzyklus für Autos auf dem Prüfstand." lässt natürlich auch beim Handelsblatt tief blicken. Ja, der Artikel ist aus 2020.

Ich halte den EA288 egal ob mit oder ohne Betrugssoftware für einen Mistmotor.
Zugeschnürt und durstig, zumindest in den mir bekannten Varianten mit 110 und
140 kW. Ein deutscher Beamtenmotor. Wie man in der Leistungsklasse richtig
Motoren baut, zeigt BMW mit dem B47.

"NEFZ ist der in Europa vorgeschriebene Fahrzyklus für Autos auf dem
Prüfstand." lässt natürlich auch beim Handelsblatt tief blicken. Ja, der
Artikel ist aus 2020.

Und wenn man das Zitat aus dem verlinkten Artikel nicht völlig aus dem Kontext reißt, ergibt es auch wieder Sinn:

Dabei hielten sie der Behauptung der VW-Juristen, der Kläger habe das Vorhandensein einer derartigen unzulässigen Abschalteinrichtung nicht ausreichend belegt, ein internes VW-Dokument entgegen. Es stammt vom 18. November 2015 und trägt den Titel „Entscheidungsvorlage: Applikationsrichtlinien & Freigabevorgaben EA 288“.

Auf Seite 4 des Dokuments heißt es, beim EA 288 Euro 6 gebe es eine „Bedatung, Aktivierung und Nutzung der Fahrkurven zur Erkennung des Precon und des NEFZ, um die Abgasnachbehandlungsevents (…) streckengesteuert zu platzieren.“ NEFZ ist der in Europa vorgeschriebene Fahrzyklus für Autos auf dem Prüfstand.

A computer is about as friendly and useful as a dead fish.

Nein, ergibt es nicht, die Anmerkung ist falsch. Richtig hingegen "NEFZ war 2015 der in Europa vorgeschriebene Fahrzyklus für Autos auf dem Prüfstand."

In der veröffentlichen Version wird suggeriert, dass NEFZ noch aktuell wäre.

super.
Was macht der Aktienkurs?

Der letzte Skandal hat mir mehrere 1000€ an Gewinn gebracht.

mfg
AVS

kann den bitte wer rufen?

Da eine (Motor-)Entwicklung sich einige Jahre in der "Pipeline" befindet, schätze ich mal, das die nicht einfach so schnell etwas neues aus dem Hut zaubern können und der Motor eben noch "Stand der Technik" ist...haben sich eben darauf verlassen, dass das manipulieren ewig so weiter geht...

Jetzt soll es auch den aktuellen Nachfolgemotor EA288 betreffen.

Der Ranzmotor wird seit 2012 verbaut und ist keineswegs der aktuelle Nachfolgemotor, denn das wäre EA288 evo, der konstruktiv mit der ersten Generation der modularen Dieselmotorbaukasten-Aggregate nur noch relativ wenig zu tun hat (Twin-Dosing-System, stark verbessertes Thermomanagement des DOC, überarbeitete Thermo für den Verbrennungsprozess, neues Kurbelgehäuse etc.). Und dass EA288 ebenfalls betroffen ist, dürfte niemanden überraschen, denn wozu wurden sonst Updates für ebenjene Motoren angeboten, die einem die komplette AGR zuranzen, den Spritverbrauch nach oben treiben und die Dynamik auf die eines Sacks voll Reis zurückgehen lassen?

Klagen immer noch zu wenige, sodass die Rechnung für VW am Ende doch aufgeht?

Wo es keine Fahrverbote gibt, wird auch nicht geklagt. Warum sollte ich VAG dafür belangen, wenn meine Karre auch weiterhin ohne Probleme auf der Straße herumkurven darf?

Ist VW schlicht und einfach nicht fähig, abgasarme Motoren zu bauen?

Können schon, nur am Wollen scheiterte es bislang.

... auch lustig: Audi schreibt die eigene EV FAQ per copy/paste von Tesla ab und vergisst ein paar Anpassungen. Siehe Punkt 1: http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:https://www.audi.ie/ie/web/en/customer-area/news/ev-faqs.html

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Alle aktuellen Erkenntnisse zu COVID-19, von Wissenschaftlern für Journalisten

Faustregel: 1 Langstreckenflug emittiert (pro Passagier) so viel CO2 wie 1 Jahr Autofahren (pro Auto) Yes, Prime Minister Global Warming Part 1, Part 2

Was ist los bei VW?

alles gut, die Leute kaufen die Karren - egal was die Firma aufführt, aus Sicht einer Firma kann es also kaum besser laufen.....und so testet man sich halt "durch", schaut wie weit man gehen kann, was sich die Kunden gefallen lassen.....und wird man erwischt verordnet man dem kleinen Arbeiter ein Sparprogramm was den Aktienkurs gleich mal steigen lässt....

Und genau das will mir nicht in den Kopf rein: warum die Leute derart geblendet sind und der Marke nachlaufen wie ein Hund der Knackwurst. Da zieht ja nicht mal mehr der Premium-Schmäh, wonach die Autos super den Wert halten. Nur stecke ich in die Kübel anfangs sowieso durch die Bank mehr rein, als bei der Konkurrenz.

Gut, Geschmäcker und Watschen sind verschieden - mir ist und bleibt ein Hersteller hochgradigst suspekt, der die Leute hinters Licht führt. Und weil man offensichtlich aus dem ganzen Skandal nix gelernt hat, macht man munter weiter... Andererseits: warum sollte man auch. Die können offenbar machen, was sie wollen, die Leute sind nach wie vor gewillt, dem Konzern das Geld nachzuschmeissen. Aber no na - wenn es doch ums "Prestige" geht.

Und genau das will mir nicht in den Kopf rein

mir auch nicht.....

Bei mir ists so das ich ein Firmenauto meiner Wahl nehmen kann, jeder deutsche Kollege fragt mich wieso die Firma mich zwingend einen Ford zu fahren und alle schauen mich total verunsichert an wenn ich sage das ich freiwillig einen Ford fahre.....

Grad die Deutschen werden IMMER VW/Audi fahren - ganz egal wie wenig man um das Geld bekommt oder was die Firma sich leistet.....

Auch deswegen lustig weil ich nun, 10 Jahre auf Ford, noch NIE stehengeblieben bin, div VW / Audi und BMW Fahrer aber ständig irgendwelche nervige Probleme haben....trotzdem wird danach die selbe Karre wieder gekauft....

Aber genau darum haben die Firmen mit dem was sie machen recht.....denn es funktioniert....du be*PIEP*t die Leute und sie kaufen totzdem - was will man mehr.....TOP Managementr.

Ich hab jetzt auch einen Ford und keinen VW mehr seit ich auch mit dem Abgasskandal von der VAG betroffen war! keine Entschuldigung oder Entschädigung bis jetzt bekommen da reichts dir dann halt irgendwann!!

Prinzipiell stimme ich dir zu!

Nur in einem Punkt möchte ich wiedersprechen:

Auch deswegen lustig weil ich nun, 10 Jahre auf Ford, noch NIE stehengeblieben
bin, div VW / Audi und BMW Fahrer aber ständig irgendwelche nervige Probleme
haben....

Fahre/Fuhr die letzten 20 Jahre Dienswägen der Marken VW, Audi, BMW und da gab es nie gröbere Probleme. Weder bei mir noch bei den Kollegen. Nennenswert in der Hinsicht waren eigentlich nur die paar Volvo‘s die sich manche immer wieder eingebildet haben. Ausnahme der 6 Zylinder A6 vom Chef, da machte das Getriebe immer wieder Probleme.
Gruß
Nik

Eine ehemalige Geschäftsführerin: BMW. Die ist in einem Jahr 4mal bei der Fahrt zur Arbeit ausgerollt.....2mal davon auf der Autobahn vor der SCS im Morgenverkehr.....das Auto war wochenlang in der Werkstatt, fast ein Jahr hats gebraucht um den Fehler dauerhaft zu beheben...

Meine deutschen Kollegen fahren im Schnitt 80.000 - 100.000km im Jahr und sind ständig am jammern, mal geht das Fenster nicht auf, dann sperrt die Zentralverriegelung nicht zu, Luftmengenmesser scheinen so schnell einzugehen wie ein Tank leer wird....aber alles egal, es wird wieder ein VW/Audi/BMW.

Einzig die Mercedesfahrer scheinen keine tech. Probleme zu haben was nun, also etwas lernfähig sind manche meiner Kollegen doch, dazu geführt hat das die Merceedesflotte immer größer wird.

die Merceedesflotte immer größer wird.

Der Leidensdruck muss groß sein wenn man sich das moderne Mercedes-Plastikchrombomberdesign antut...

(also das: https://heise.cloudimg.io/width/1860/q70.png-lossy-70.webp-lossy-70.foil1/_www-heise-de_/autos/imgs/14/2/4/4/7/6/1/6/20-5d2889fb5613804c.jpg ... erinnert mich so an diese Zeit: http://img.spintoband.com/pic/z2d6c0d2-600x600-0/music_players_creative_labs_nomad_muvo_4_gb_mp3_player.jpg )
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13.05.2020, 15:40 Uhr - Editiert von Lazy Jones, alte Version: hier

Was für ein Auto genau soll das sein?

C300d ...

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Und der (oder das Interieur) ist jetzt repräsentativ für die Automarke?

Der aktuelle CLS und das S-Klasse Coupe sehen nicht unbedingt besser aus, das Zeug greift sich scheußlich an und ist von der Bedienung her so intuitiv wie eine Boeing 747. Was auch immer die aktuellen Interieurmaxln bei Daimler geraucht haben: Sie sollten echt Abstand davon nehmen.

Ja, z.B. GLE: https://data.motor-talk.de/data/galleries/0/447/5154/79839021/mercedes-gle-innenraum-03-7990467831154722472.jpg

Und so etwas kostet deutlich über 100k ...

(dafür kriegt man wenigstens einen Behindertengriff wie bei Omis Badewanne)

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13.05.2020, 15:58 Uhr - Editiert von Lazy Jones, alte Version: hier

Ich bin mal gespannt auf meine Tuchfühlung mit dem EQC (also irgendwann dann, wenn der lock down vorrüber ist, so in 20 Jahren). Das Interieur von der Knutschkugel macht schon auf den Fotos einen selten räudigen Eindruck.

Der C300, auch bekannt als Jungfrauenmobil.

Thx!

Der Leidensdruck muss groß sein wenn man sich das moderne
Mercedes-Plastikchrombomberdesign antut...

ich hab jo keinen Vergleich, die Mercedesfahrer scheinen aber alle sehr zufrieden zu sein. Gefallen tun mir die Häusln aber auch nicht

Die Mercedesfahrer hatten wohl allesamt nicht das Vergnügen, sich mit dem OM651 herumärgern zu müssen.

keine Ahnung, kenn mich NULL mit den Autos aus, mir sagen all die Typen und Abkürzungen nix.

Ich fahr seit 2007, freiwillig - wir haben in der Firma freie Markenwahl) nur Galaxy oder S-Max und hab damit keine Probleme...und darum wird's auch beim nächsten Mal wieder eine dieser Kisten werden....

Ich kenne jemanden, der hat einen A180 von 2013 und da waren auch schon Sachen kaputt, die mich an der Qualität von Mercedes etwas zweifeln lassen. Zuerst war der Behälter der Kühlflüssigkeit undicht, wurde gewechselt (nicht von Mercedes übernommen oder so), voriges Jahr Zündspule und dann noch Thermostat. Und jetzt steht noch eine (kostenlose) Umrüstung an, weil Mercedes damals ein verbotenes Kühlmittel verwendet hat...

Dann bin ich wohl ein ausgesprochenes Glückskind was das betrifft, genau wie alle meiner Kollegen.

Oder eben deine Kollegen ausgesprochene Pechvögel

Gruß
Nik

kann durchaus alles sein....ich hab selbst keine Erfahrungen mit Audi oder BMW

immer der traktorsprit...

Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!

Nachdem ja einige Verschwörungstheoretiker hier im Forum der Meinung waren, dass VW "von Oben" geschützt wäre, würde ich sagen, dass sich der Rechtsstaat wie so oft doch durchgesetzt hat.

https://www.focus.de/auto/news/bgh-volkswagen-muss-klagenden-diesel-kaeufern-schadenersatz-zahlen_id_12027370.html

Schaffst du’s, zwischen Justiz und Politik zu differenzieren? Offensichtlich nicht!

Natürlich steht VW unter politischem Schutz. Schließlich ist ein Bundesland ja massivst beteiligt.

Aber das hat nichts mit unabhängigen Gerichten zu tun. Und die haben ihnen jetzt eine vor den Latz geknallt. Und genau das haben die hier ansässigen Verschwöungstheoretiker ja bezweifelt.

Denn im Gegensatz zur Meinung von manchen idiotischen Politikern in Österreich steht immer noch das Recht ÜBER der Politik.

https://www.diepresse.com/5566984/asyl-recht-muss-politik-folgen-nicht-politik-dem-recht

03.06.2020, 20:22 Uhr - Editiert von Paulas_Papa, alte Version: hier

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