Verständnisfrage zur VW-Service Strategie

Verständnisfrage zur VW-Service Strategie (36 Beiträge, 422 Mal gelesen)

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Hi!

Ich hätte da mal eine Verständnisfrage zur VW-Service Strategie - anhand folgendem Beispiel:

Nachdem ich einen jüngeren Gebrauchten habe mache ich brav die jährlichen Inspektionen und wurde nun darauf hingewiesen dass ein Luftfiltertausch fällig ist. Das kostet nun etwa 100€ (je 50€ Arbeit und 50€ Material). Nun kann ich das Material (kostet beim Amazon 10€) selbst mitbringen, erspare mir dann 40€ und der Filterwechsel wird dann im VW-System hinterlegt.
Der Filterwechsel dauert 2Min und könnte ich ohne Probleme auch selbst machen. Was hätte das für Konsequenzen? Sagt mir VW dann ständig dass der Filterwechsel überfällig ist? Verliere ich die Mobilitätsgarantie? Oder tragen die den Filter-Wechsel ein wenn ich sage ich hab das selbst gemacht?

PS: Natürlich frag ich dann auch beim VW nach - hätte gerne aber im Vorfeld eine unabhängige Meinung. Danke

Danke für die Infos

EDIT:
War heute beim VW und der hat mir folgendes erklärt:
- Teilemitnahme erlauben sie mittlerweile nur mehr beim Öl und nicht mehr bei Filter und Co
- Wenn ich Filter selber wechsle gibt es keine Chance dass das im digitalen Serviceheft landet
- Wenn im Garantiefall nicht ersichtlich ist dass die Filter bei Fälligkeit getauscht wurden kann das Probleme machen (mir egal bei BJ2018)
- Auf die Mobilitätsgarantie hat der Filtertausch keinen Einfluss (da zählt wohl nur die Inspektion)
--> Ich mach Luftfilter/Innenraumfilter nun immer selbst und den Dieselfilter lass ich machen

29.02.2024, 09:48 Uhr - Editiert von D_I_D_I, alte Version: hier

Meinst Du tatsächlich den Motor-Luftfilter (Luftfiltereinsatz) oder vielleicht den Filter für die Innenraumluft (Pollenfilter)?

Denn der Wechselintervall des Luftfilter-Einsatzes ist eigentlich sehr lange (je nach Fahrzeug könnte das z.B. 90.000km/6 Jahre) sein.
Daher überrascht es mich dass dieser nicht schon im Zuge einer Inspektion gewechselt wurde.
Denn Inspektionen sind idR deutlich häufiger fällig als Luftfilterwechsel, von daher hätte der eigentlich mit der letzten Inspektion mitgetauscht werden sollen.

Beim Innnenraumluftfilterenfilter wäre es immerhin einwenig plausibler, denn dieser hat einen kürzeren Wechselintervall (z.B. 2 Jahre). Aber auch dieser wird idR im Zuge einer Inspektion mitgewechselt und nicht zwischendurch bei einem Extratermin.

Mob-Garantie: Diese gilt jeweils ab Durchführung einer Inspektion bis zu dem Zeitpunkt an dem die nächsten Inspektion fällig werden würde.
Meiner Einschätzung nach ist es unproblematisch für die Mob-Garantie (oder auch für eine evtl. noch vorhandene NW-Gewährleistung) wenn Du einen erforderlichen Luftfilterwechsel selbst vornimmst.

PS: Wie wurdest Du eigentlich auf den fällig Luftfilterwechsel hingewiesen? Denn das Fahrzeug selbst sollte dafür eher gar keine eigene Anzeige haben (sondern bloß für Inspektion/Ölwechsel). Hast Du geprüft ob diese Information überhaupt plausibel ist? Also ob er tatsächlich fällig ist?

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Hi!

beim der letzten Inspektion vor einem Jahr bei etwa 80tkm wurde mir mitgeteilt dass der Luftfilter bei der nächsten Inspektion (nun Anfang März fällig) getauscht werden muss. Das ist auch richtig - ich hab mich nur gefragt was das bedeutet wenn ich den Filter selbst wechsle.
Ist aber ein generelles Thema. Auch den Innenraumfilter kann ich ja in paar Minuten selbst tauschen. Beim VW nennt sich das dann aber "erweiterte Inspektion".

Die Arbeitsposition "erweiterter Inspektionsumfang" hat nicht zwangsläufig etwas mit dem Motor-Luftfiltertausch zu tun.
Diese kommt ggf (auch) bei Inspektionsereignissen zum tragen bei denen gar kein zusätzliches Material getauscht wird. Da gibt es zusätzliche Prüfungpunkte die eben einen zusätzlichen Zeitaufwand bedeuten (z.B. die seltenere Prüfung von unwichtigeren Beleuchtungen) und mit dieser Position abgedeckt werden.

Dein Gedanke "ich wechsle meinen Motorluftfilter selbst" und zahle daher nie mehr einen "erweiterten Inspektionsumfang" wird so daher nicht funktionieren.

"Innenraumfilter": Dieser wird meines Wissens (da das so vielfältig ist, kann ich freilich nicht ausschließen dass es Fahrzeugtypen gibt bei denen das abweicht) weder vom Inspektionsservice noch vom erweiteren Inspektionsumfang umfasst.
Dessen Tausch ist daher "on top". Wobei das - je nach Fahrzeugtyp - kein großer Thema ist. Bei vielen Fahrzeugen hat das eine Vorgabezeit von 6 Minuten, also etwa 10-15 Euro AZ die ggf zusätzlich zur Inspektion bzw. zusätzlich zur erweiterten Inspektion verrechnet werden.

Die „VW“ Strategie ist hier ganz eindeutig (wie bei fast jedem anderen Hersteller auch): KA-CHING!

Wenn sich nichts an den Bedingungen geändert hat, hängt die Mobilitätsgarantie nur am Durchführen des Service zu den jeweiligen Intervallen.
Wenn du diesen Filter selber wechselst, kannst du den daher nicht verlieren - wie gesagt, wenn sich die Bedingungen nicht geändert haben.

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ok danke für die Info. macht sinn.

Kraftstofffilter ist übrigens auch bei 90k fällig. wäre halt gut für das digitale fahrzeug-serviceheft wenn dort stünde dass der und auch der luftfilter zum richtigen zeitpunkt gewechselt wurde. aber offenbar geht das nicht wenn ich den wechsel selber mache.

Bei Mercedes kannst Du es eintragen lassen (gegen Gebühr

Aus eigener Erfahrung bei VW/Audi:

1. Bei einem Dir wohlgesonnen Autohaus kannst Du die (Original)Ersatzteile für den Standard-Serviceumfang selber mitbringen, und die bauen die einfach ein. Muss das Autohaus aber nicht - ist freiwillig.

2. Bei einem Dir besonders wohlgesonnenen Autohaus werden auch von Dir selbst durchgeführte Arbeiten "im System" hinterlegt, sofern Du zumindest einen Teil des Services von denen erledigen lässt.

Damit bleibt sowohl Mobilitäts- als auch die Standard-Garantie erhalten.

Das gilt - wie erwähnt - nur für die wirklichen Standard- und vermutlich unkritischen Komponenten wie Luftfilter, Zündkerzen oder Motoröl. Einen kompletten Zylinderkopf oder hochkomplexes Steuergerät hatten wir nie selbst mitgebracht.

Bei älteren Autos wurden uns auch vom Autohaus selbst "gebrauchte" oder "Nachbau"-Teile angeboten, und die Mobilitätsgarantie blieb immer erhalten.

Bei Porsche war das schon deutlich schwieriger.

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das hilft sehr - ausgezeichnet!

dann mach ich den Luftfilter selbst, beim Krafstofffilter bring ich das Ersatzteil und zahl die Arbeit. Und dafür zahl ich eine Inspektion.
Ich hoffe sie akzeptieren das so.

Vielen Dank

Hallo,bezüglich Kraftstofffilter, fährst du einen Diesel? Ansonst ist bei nem Benziner nicht wirklich der Filter zu wechseln,wenn dann Geldmacherei,wie soviel bei VW.

Falls du nen Diesel fährst macht das mitbringen des Filters recht wenig Sinn,da die Arbeit etwas aufwendiger ist den zu wechseln und du dann statt 170 nur 150 zahlst.
Du hast 80tkm erwähnt, falls noch Gewährleistung drauf ist oder Werksgarantie dann machen die Spielereien Sinn wenn Probleme aufkommen sollten.

Ansonst würde ich alles was du selbst schaffst (oder Bekannte) ohne VW erledigen.
Ich nehme seit Tag 1 mein 5l Mobil Öl um 32-36.- zum VW mit,statt 35,90 den Liter Castrol zu zahlen.
Luft und Pollenfilter mache ich auch selbst,Amazon einkaufen,kurz ein YT Video bez ner Anleitung raussuchen und los geht's.

Meiner hat jetzt 36tkm oben ist 6j alt und sie meinten voriges Jahr die Zündkerzen wären nun mal zu tauschen ca.250.- ,sind auf 60tkm oder 4j eingetragen,unlogisch für mich bei ca 30tkm zu wechseln hab mir jetzt die Kerzen selbst geholt um 58.- und in ner Std mit Ruhe selbst getauscht. Schläft sich halt nun 30% ruhiger.

Die Absicherung im Gegensatz zum selber schrauben hast du halt wenn du es machen lässt,also zb bei Zündkerzen und du hast 3 Wochen später ein Motorproblem etc. wobei sie sich da dann auch zu 90% rausreden wollen.

Lass dich über die Garantiebedingungen doch aufklären

———
Satire erfordert Intelligenz beim Empfänger.

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Wie alt ist das Fzg.?
Mein 2018er Passat (Keine Werksgarantie mehr) hat ein digitales Serviceheft und die freie Werktstatt zu der ich mittlerweile fahre kann dort auch alle nach Herstellervorgaben durchgeführten Servicetätigkeiten hinterlegen.
Ich zahl dort einen Bruchteil als beim Vertragspartner, Öl und Verschleißteile wie Filter bringe ich auch immer selbst mit. Ab einem gewissen Alter (spätestens nach Ablauf der Werksgarantie) würd ich persönlich nicht mehr zum Vertragspartner/Werkstatt fahren.
VW verlangt für den "originalen" MANN-Luftfilter mit VW Logo 50€, im Internet kostet das äquivalente Teil vom Hersteller 10€ - die Aufschläge sind ein Wucher für solche simplen Verschleißteile

Speziell beim Pollenfilter tut das weh, weil den sollte man ja möglichst jährlich wechseln/wechseln lassen. Gleiches beim ÖL .. dort ist die Sache ja noch extremer, wobei ich da auch erwähnen muss, dass ich auch bei VW immer mein eigenes Öl mit Hersteller Spec. mitbringen konnte, das war nie ein Problem.

28.02.2024, 12:18 Uhr - Editiert von disk_king, alte Version: hier
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Hi!

Danke fürs Teilen Deiner Erfahrung! Meiner ist auch 2018.
ich wusste nicht dass freie Werkstätten ins digitale Serviceheft schreiben können. Das eröffnet natürlich neue Möglichkeiten.

Danke

Ja, geht

Solltest vorher bei der entsprechenden Werkstatt aber nachfragen ob sie eh den Zugang haben.

Mittlerweile kannst du auch schon während der Garantiezeit zu einer freien Werkstätte für Reparatur & Service wechseln.

Ja stimmt, kannst gesetzlich machen. Allerdings ich weiß ich nicht wie reibungslos das im Garantiefall dann wirklich abläuft wenn dann z.B. VW behauptet der Schaden ist aufgrund falscher Servicetätigkeiten bzw. durch das nicht-beachten der Herstellervorgaben entstanden.

Das Risiko gehe ich ein.

wenn dann z.B. VW behauptet der Schaden ist aufgrund falscher
Servicetätigkeiten bzw. durch das nicht-beachten der Herstellervorgaben
entstanden.

Freie Werkstatt aufsuchen, die "Service nach Herstellervorgaben" zertifiziert anbietet. Dann greift das zu 100%, da sie offizieller Servicepartner sind.

Laut Ursprungspostiing geht hier um die MOBILITÄTS-Garantie.

Und für die Gültigkeit der selbigen ist es zwingend erfolderlich die Inspektion bei einem VW-Vertragspartner durchführen zu lassen.

Eine freie Werkstätte, oder auch eine die z.B. nur Skoda-Vertragspartner ist, ist dafür NICHT geeignet.

Das hat mit der Fahrzeuggarantie/Gewährleistung nichts zu tun.
Theoretisch könnte man auch bei einem 50 Jahre alten VW Käfer, wenn man die Inspektion bei VW machen läßt, die Mobilitätsgarantie aktivieren.

28.02.2024, 16:02 Uhr - Editiert von namor1, alte Version: hier

Ich weiß es!

Und ich persönlich sch... auf solche Versicherungen. Denn nichts anderes ist es.

Du kannst, wenn'st auf so was geil bist, es auch am freien Markt bei jeder Versicherung abschließen.

Verliere ich die Mobilitätsgarantie?

Scheicc doch auf die! Die gilt eh nur Mittwochs von 11 bis 1/4zwölfe für Lenker über 100 in Begleitung der Eltern.
1x Ölwechsel selbst machen und du hast 2J ÖAMTC samt Schutzbrief drinnen. Und DER bringt wirklich was.

Ich mach noch 2J Service/Inspektion bei denen wegen der 5J GARANTIE und dann bin ich weg. 1L Öl um ~40€, Bremsen an 1 Achse wegen ROST (nach 3 Jahren, Neufahrzeug) um 900 - sorry, die können mich mal!

mfg
AVS

aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz für Vladolph Putler!

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Ich mach noch 2J Service/Inspektion bei denen wegen der 5J GARANTIE

WARUM???

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/reparatur-pflege-wartung/werkstatt-tipps/richtige-autowerkstatt-finden/

du verzeihst mir, daß ich nach

Tipps der ADAC Juristen

zu lesen aufgehört habe

mfg
AVS

aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz für Vladolph Putler!

Hör auf, wo immer du willst.

Danke, ganz lieb.

Weil wenn ich wissen will, wie es sicher NICHT ist, frag ich einen ÖAMTC (oder ADAC) Rechtsexperten.

mfg
AVS

aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz für Vladolph Putler!

https://www.wko.at/oe/handel/fahrzeughandel/gruppenfreistellungsverordnung

Vermutlich auch von den Sozis unterwandert. Wie der ADAC und der ÖAMTC.

Dein auf nichts fußendes Selbstbewusstsein beeindruckt immer wieder.

gruppenfreistellungsverordnung

kenn ich, glaub länger als du.

Ich weiß aber auch: Papier ist geduldig und Theorie ist nicht Praxis.

auf nichts fußendes Selbstbewusstsein

stimmt, hast mich durchschaut. Daß ich die rechtlichen Tipps der "ADAC/ÖAMTC-Experten" durch mein völlig überzogenes, weil unbegründetes, Selbstbewußtsein ohne jegliche rechtliche Kenntnisse regelmäßig outperforme ist bestimmt nur Zufall.

Oder du hast, da es um Autos geht, wie immer einfach keine Ahnung, kaust ahnungslos irgendeinen ScheiB wieder, den du irgendwo aufgeschnappt hast und irrst dadurch wie fast immer mal wieder grundlegend.

Was auch immer... Ich nehm mir jetzt frei, geht kochen und freu mich aufs Wochenende!

mfg
AVS

aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz für Vladolph Putler!

Mein erster Alhambra war 2 Jahre in VW Pflege. Zu Kosten, die einem den Puls hochtreiben. Dafür wurde er jedes mal gewaschen...

Der zweite war nur dann bei VW, wenn's um Garantie Reparaturen ging. Alles andere (Schäden, Service, Reifen) bei der freie Werkstätte ums Eck. Probleme? Keine.

Und genauso laufen alle Autos in der Familie mittlerweile. Unser Mechaniker grüßt uns freundlich.

Zu Kosten, die einem den Puls hochtreiben. Dafür wurde er jedes mal
gewaschen...

Schon ein verlockendes Extra, welches ablenkt vom großen Ganzen.

nach 3J war erstmal Pickerl fällig und hat sich mit Service getroffen.
In 2J mach ich das noch 1x. Und dann nie wieder.

Was ICH an Service mach (Ölwechsel zwischendurch zb, ich fahr keine 30tkm auf einem Öl, egal was der Hersteller sagt), das mach ich eh alles in einer freien.

mfg
AVS

aus gegebenem Anlaß: keine Toleranz für Vladolph Putler!

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