Re(3): Autoreperatur nicht mehr lohnenswert, was tun?

Autoreperatur nicht mehr lohnenswert, was tun? (45 Beiträge, 264 Mal gelesen)

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Yo wollte heute Pickerl machen lassen, Reparaturen würden 3150EUR ausmachen. Es ist einfach viel Kleinshice zusammengekommen, diverse Rostschäden überwiegend obwohl ich letztes Jahr noch ohne schwere Mängel nen Pickerl bekommen habe, daher war ich zunächst noch optimistisch.

Das Auto wäre vielleicht nur noch 6000EUR Wert (nach den Reparaturen).

Reparieren würde sich also nicht mehr so richtig lohnen, so fühlt es sich jedenfalls an.

Was würdet ihr mit dem Prügel machen? Ich bin vom Besitz eines Autos nicht wirklich abhängig.

07.07.2026, 11:34 Uhr - Editiert von Primus, alte Version: hier

Re: Autoreperatur nicht mehr lohnenswert, was tun?

(Paulas_Papa am 07.07.2026, 11:44:29)

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(quintus am 07.07.2026, 11:49:32)

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Re(2): Autoreperatur nicht mehr lohnenswert, was tun? (AVS_reloaded am 07.07.2026, 13:15:19)

Wie ich gelesen habe, daß heute bei manchen die Fächerdüsen der
Lüftungsauslässe nur mehr am touchdisplay verstellbar sind, hab ich mir
gedacht, ich spinn. Oder die.

Das ist leider wirklich so, und wird immer noch schlimmer... theoretisch kann man das bei vielen Autos mittlerweile durch Sprachbefehle erledigen, aber zufriedenstellend ist das für mich nicht.

Zwar findet mittlerweile eine langsame Gegenbewegung - möglicherweise ausgehend von den geplanten Abwertungen seitens NCAP - statt. Aber bis das dann wieder in den Autos ankommt, vergehen noch ein paar Jahre.

Und auch die Bedienelemente, die noch verbaut sind, werden zwar optisch immer mehr "fancy", aber haptisch und bedientechnisch ist es keinerlei Fortschritt.
Beispiel 1 BMW:
Der iDrive-Knopf ist heute nur noch in den "alten" Fahrzeugen mit Typgenehmigung vor 2021 wirklich gut. In allen danach - sofern er überhaupt noch vorhanden ist - ist er viel schlechter zu bedienen (vgl. aktuellen 3er G2x mit aktuellem 5er G6x).
Beispiel 2 BMW:
Die Lenkradbedienung ist über die Jahre immer schlechter geworden, da gilt quasi dasselbe wie oben. Mit der gerade anlaufenden "Neuen Klasse" (iX3, i3) sowie den Verbrennern, die auf die Technik gehoben werden (neuer X5, 7er Facelift, 5er Facelift usw.) werden die Lenkrad-Bedienteile komplett umgekrempelt. Ja, es sieht "fancy" aus, aber bedientechnisch ist des der letzte Dreck. (Kein echter Druckpunkt mehr, alles nur vorgetäuscht, und es fühlt sich mindestens so schlecht an wie es sich schreibt und man es in den schlimmsten Alpträumen erwartet. Geschwindigkeit lässt sich theoretisch mit leichtem Druck in 1-kmh-Intervallen und mit starkem Druck in 10-kmh-Intervallen verstellen. Praktisch gelingt die 1-kmh-Verstellung nur mit äußerster Konzentration.)

BMW 320d E90:

Yamaha FZ6-S Fazer:

Re: Autoreperatur nicht mehr lohnenswert, was tun? (AVS_reloaded am 07.07.2026, 14:25:05)

Re: Autoreperatur nicht mehr lohnenswert, was tun? (reddi am 07.07.2026, 14:30:51)

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